抗滑桩挡土板施工工艺工法
路桥一直管
张玉金、许占立
1 前言
抗滑桩挡土板指的是由钢筋混凝土抗滑桩、钢筋混凝土挡土板和锚杆所组成的支挡结构物。抗滑桩是穿过滑坡体深入于滑床的桩柱，挡土板将抗滑桩连接成一体，用以整体支挡滑体的滑动力，起稳定边坡的作用。利用抗滑桩的抗剪性能将其插入滑动面以下一定深度稳定地层中，上部用挡土板连接，形成面状整体，平衡滑动体的推力，增加其稳定性。当滑坡体下滑时受到抗滑桩挡土板的阻抗，使桩前滑体达到稳定状态。抗滑桩挡土板如下图所示：
图1 抗滑桩挡土板示意图
2 工法特点
1、可操作性强，效率高。
2、施工设备投入少，成本可控。
3 适用范围
适用于公路路堑边坡支挡防护工程。
4工艺原理
抗滑桩挡土板是利用锚杆加固连接抗滑桩，依靠锚固在抗滑桩内的锚杆的抗拔力来平衡挡土板后的岩土侧压力,达到边坡防护稳定的目的。
5 工艺流程及操作要点
5.1 施工工艺流程框图（见图2）
图2 抗滑桩挡土板施工工艺图
5.2 操作要点
5.2.1锚杆预埋
钢筋笼安装好后，定位放线，确定好锚杆的准确位置，然后进行钻孔、预埋锚杆，并进行固定，防止抗滑桩砼施工时碰撞锚杆，引起锚杆位置变形。详见下图。
图3 预埋锚杆大样图
5.2.2抗滑桩砼施工
砼施工前，与商品砼拌合站进行沟通，确保桩身砼施工时连续浇筑，不得出现水平施工缝。
5.2.3边坡修整
桩基施工完成，经检测完全合格且桩身砼达到设计强度后，进行土方开挖，并修整边坡，根据图纸要求进行定位放线，确保现浇砼挡土板厚度的同时线型顺畅，外观美丽。
5.2.4基座浇筑
依据设计图纸，对基座位置进行测量定位放样，并将基座底面进行清理、整平及夯压，将基座范围内的地基表层浮渣、松散物清除干净后，采用小型平板振动夯进行夯压，确保基座底面平整密实。
基座纵向分段水平设置，基座尺寸：宽0.5m*高0.5m，采用C15混凝土现浇。模板为竹胶板或钢模，每5m设置一道沉降缝，模板内侧打磨干净后刷涂脱模剂，并确保模板支设牢固、可靠，线形顺直，模板内无杂物和积水，自检合格后向现场监理工程师进行报验。
基座混凝土采用拌合站集中拌和，混凝土罐车运送至施工现场，混凝土等级为C15，经试验人员测试坍落度合格后方可浇筑。采用插入式振动棒振捣，振捣过程中“快插慢拔”并在混凝土表面产生浮浆，顶面混凝土不发生下沉时停止振捣。完成浇筑后对混凝土顶面进行二次收光，以确保顶面平整光洁及不开裂。
混凝土终凝后采用土工布进行覆盖并安排专人进行保温保湿养护。
5.2.5脚手架的搭设
（1）材料及规格选择
根据JGJ59-99标准要求，采用钢管搭设，钢管尺寸采用φ48×3.5mm，并使用钢扣件。（2）搭设尺寸
搭设要求，根据现场实际情况，采用双排脚手架，架体立杆内侧采用安全密目网全封闭围挡施工。
a、构造要求
立杆间距不大于1.8米，立杆基础垫层为细石混凝土垫层，离地高度30cm设置纵横方向扫地杆。连续设置在立杆内侧，立杆接长采用对接，且接头交错布置，高度方向错开50cm 以上，相邻接头不应在同跨内。接头距大横杆与立杆的交接处不应大于50cm。
大横杆间距控制在 1.8M，以便立网挂设，大横杆置立于立杆里面，每侧外伸长度不应小于10cm。杆件接长需对接，接点距主接点的距离不应大于50cm。
小横杆搭在大横杆上面，伸出大横杆长度不小于10cm，小横杆间距：立杆与大横杆交接处必须设小横杆。
外脚手架的两端转角处，以及中间每隔6-7根（9-15M）立杆应设一组剪刀撑。剪刀撑从基础开始沿脚手架高度连续设置、宽度不少于6米，剪刀撑跨4跨，与地面的夹角为60°。剪刀撑杆件接长需搭接，搭接长度不小于1m，使用三个扣件均匀分布，端头距扣件不小于10cm。
满铺竹笆，不得高低不平，并要设置挡脚板，挡脚板高度为18cm。满铺距墙小于10cm。（3）架体与抗滑桩的拉结
脚手架高度在抗滑桩顶面设置拉结点，采用预埋钢管与架体连接。并加设顶撑使之同时承受拉力和压力，保证架与抗滑桩之间连接牢固，不摇晃、不倒塌。
（4）排水措施
架底处不得有积水，并设排水沟。
5.2.6钢筋绑扎
挡土板钢筋安装前，对抗滑桩的预埋锚杆进行抗拔力抽检试验，锚杆抗拔力试验抽检频率应不小于5%，单根锚杆设计锚固力为50KN。
钢筋进场加工前，严格按照试验规程对原材料进行送检。抽检合格的钢筋方能进行加工。按照设计图的规格、尺寸进行加工。钢筋的加工，统一在钢筋场内进行加工及绑扎成型。绑扎成型的钢筋运送至现场后依托锚杆进行固定，采用预制垫块进行保护层的控制。垫块与钢筋绑扎牢固，呈梅花型布置，且每平米不少于4个。
预埋件：每块挡土板设置4个泄水孔，泄水孔采用预埋直径为6cm的PVC管进行成孔，浇筑前对孔口使用透明胶带进行包裹，防止浇筑时堵塞。4块锚孔的钢垫板与预埋锚杆焊接牢固，锚杆头采用4根22的钢筋焊接，并将焊渣清除干净。钢垫板的平面尺寸为20cm*20cm，厚1cm。进行分层跳板安装。
自检合格后向现场监理工程师进行报验，报验合格后进行下一道工序的施工。
5.2.7模板安装
单块挡土板厚30cm、长498cm、高100cm。相邻挡土板须设置水平缝，采用1mm厚的油毛毡进行隔离；相邻挡土板须设置竖向伸缩缝，采用20mm厚、300mm宽的泡沫板进行隔离。竖向伸缩缝设置必须竖直且竖向投影与抗滑桩桩宽中心重合。
模板为2cm厚、100cm高的竹胶板，安装前模板内侧打磨干净后刷涂脱模剂，并确保模板支设牢固、可靠，线形顺直，模板内无杂物和积水，自检合格后向现场监理工程师进行报
验。
5.2.8浇筑混凝土
挡土板的混凝土等级为C25，采用插入式振动棒进行振捣，确保振捣密实，拆模后无蜂窝麻面现象。
5.2.9养护
养护采用土工布覆盖、保湿方式。设置专人一名，养护时间不低于7天。确保表面光滑，无裂纹。
5.2.10墙背回填
挡土板每施工一排后,进行墙背回填，挡土板背后应设0.3m反滤层，反滤层材料采用碎石。挡土板顶应用C25混凝土回补至抗滑桩顶面，使挡土板顶面线形顺畅。
6 劳动力组织
施工劳动力人数应根据具体工程数量和施工进度的有关要求配备，一般情况的劳动力组织见下表。
表1 劳动力配置表
7 主要机具设备
主要配套机械设备数量应根据设计，结合现场实际情况，综合考虑工程数量、进度等因素配备。一般的主要机械设备见下表。
表2 主要机械设备配置表
8 质量控制
8.1易出现的质量问题
8.1.1预埋锚杆位置出现偏差。
8.1.2挡土板砼施工时振捣不密实。
8.2保证措施
8.2.1在锚杆预埋后，及时将锚杆与抗滑桩主筋进行固定，在抗滑桩砼施工时，振动棒振捣时避开固定点，严禁振动棒碰触锚杆，以防止锚杆位置发生偏移。
8.2.2挡土板砼施工前与拌合站及时联系，保证砼的连续性，振捣时严格按规程振捣，防止过震、漏震，影响外观质量。
9 安全措施
9.1主要安全风险分析
9.1.1施工作业区危石掉落伤人。
9.1.2高空作业人员坠落。
9.2保证措施
9.2.1施工前，应认真检查和处理锚杆施工作业区的危石，施工工具应布置在安全地带，并定期进行检查。当锚杆挡土墙上方还有边坡等时，还应在顶部增设临时防护。
9.2.2支架搭设应牢固可靠，必要时，需在抗滑桩上设连接杆，将支架与抗滑桩连接为整体；工作步板需固定牢固，作用面处应挂设安全网，施工人员必须佩戴安全帽及高空作业人员必须挂安全绳。
10 环保措施
10.1施工过程当中降低噪声和振动对周围居民区的影响。
10.2散落的混凝土收集处理，不得随意丢弃。
11 效益分析
挡土板施工可采用现浇法和预制及安装法。
11.1预制及安装挡土板施工，根据施工图纸，每块挡土板用C25砼1.5m3，4根1.5m 长锚杆，造价为750*1.5+8.5*1.5*4=1176/1.5=784元/m3
11.2现浇挡土板砼施工，造价为600+80（脚手架）+4.5*1.5*4/1.5=698元/m3
采用现浇法施工，大量节省了大型机械和人工的使用，又有效的保证了外观直顺美观。
12 应用实例
12.1工程简介
香丽高速公路五工区、大戛高速公路三工区、蔓金高速公路八分部桩板墙挡土板原设计均采用预制施工，现场采用现浇挡土板砼施工。
12.2工程结果评价
以上三处抗滑桩挡土板均采用现浇施工后，边坡稳定，坡面直顺美观。
12.3建设效果图片
图4 脚手架施工
图5 挡土板钢筋安装
图6 挡土板钢筋安装
图7 挡土板模板安装
图8 挡土板模板安装
图9 挡土板砼浇筑
图10 挡土板基座砼浇筑
图11 施工完成的柱板式锚杆挡土墙
图12 施工完成的柱板式锚杆挡土墙
图13 施工完成的柱板式锚杆挡土墙
抗滑桩施工工艺 抗滑桩是防治滑坡的一种工程建筑物，是六十年代后铁路建设逐步采用和发展起来的一项防治滑坡的重大技术革新，该技术具有施工简便，效果突出的特点。 1 工艺特点 （1）施工工艺比较简单。 （2）可操作性较强。 （3）机械装备程度较底。 （4）技术含量要求不高等特点。 2 实用范围 （1）实用于铁路工程、公路工程、水利工程滑坡、古滑坡的病害整治。 （2）自然灾害（地震、泥石流、暴雨）所造成的山体滑坡的病害整治工程。 3 工艺原理及设计要求 3.1 工艺原理
抗滑桩通常为钢筋混凝土或钢轨混凝土桩体，抗滑桩的分类根据滑坡体的规模大小分为单排抗滑桩及多排抗滑桩，单排抗滑桩通常设置于滑坡前沿且与桩间墙相连接形成整体，桩间墙通常为两种，一种是预制钢筋混凝土板，另一种是浆砌片石挡土墙。 作用机理：抗滑桩由锚固段及抗滑段组成，锚固段是保证桩体的自身稳定性，抗滑段主要承担滑坡土体的下滑力，它的作用是阻止滑坡体沿着一定的软弱结构面(带) 产生剪切位移而整体地向斜坡下方移动，承担滑坡体的整体下滑力，从而达到增强山体滑坡的稳定性及滑坡整治加固的目的。 3.2 工艺设计要求 3.2.1 抗滑桩的设计原则上要满足以下几点： （1）桩间土体在下滑力作用下，不能从桩间挤出去，通过控制桩间的距离来进行控制，处理措施通常为桩间钢筋混凝土挡土板或桩间浆砌片石挡土墙两种。 （2）桩后土体在下滑力作用下不能产生新滑面自桩顶滑出，要进行越顶检算，通过桩高来控制。 （3）桩身要有足够的稳定度，在下滑力的作用下不会倾覆，通过锚固桩深度来控制。
（4）桩身要有足够的强度，在下滑力的作用下不会破坏，对桩进行配筋来满足。 3.2.2 抗滑桩的直径和间距 抗滑桩水平截面长（a）、宽（b）和间距（d）：抗滑桩通常设计为矩形，抗滑桩的间距通常为抗滑面边长的2倍，其水平截面长、宽和间距取值见表1。 表1 抗滑桩水平截面长、宽和间距取值 注：抗滑桩水平截面长（a）、宽（b）和间距（d）的取值与滑坡体的地质情况有关。 3.2.3抗滑桩的长度及锚固深度 施工准备 测量定桩位 开挖孔口 加工绑扎护壁钢筋 立护壁模 灌注护壁砼 施工下节护壁 12～24小时后拆模 下桩钢筋 检查基底标高 灌注桩身砼 结束
钻孔灌注桩专项施工方案 一、概述 富屯溪大桥全长469m，共有桩基50根，根据现场的实际情况，计划5#、6#、7#、8#桥墩桩基采用机械钻孔，共计16根，桩径2.2m，设计桩长15～23m，桩身采用C30除5#桥墩桩基和6#右幅桥墩桩基是柱承桩外，其余均为嵌岩桩。主要工程数量：机械钻孔301m，C30砼1144m3，HRB335钢筋67447kg，R235钢筋4710kg。 洒溪大桥全长245.9m，共有桩基42根，根据现场实际情况，计划3#桥墩、4#桥墩、5#桥墩桩基采用机械钻孔，共计12根，桩径2.0m，设计桩长14～17.5m，机械钻孔189.6m。 二、钻孔桩施工进度计划 钻孔桩计划2007年10月22日开工，2008年01月12日完成。 2、进度计划保证措施 制定严格细致的工期进度奖罚制度。项目部拿出一定比例的资金建立奖励基金，月底对各班组完成的施工任务与既定的施工进度计划进行评比，完成任务的予以奖励，没有完成的进行处罚，处罚资金作为奖励基金的补充，以此充分调动参建单位的积极性，确保施工进度计划的落实。 本工程施工便道普通段宽不小于4.5m，据地形在通视地段每隔200m设置6.5m宽20m 长的错车平台，并在沿线设置错车指示标志；在不通视、转弯、交叉路口和地形陡峭等地段的便道宽6.5m，同时在这些路段设置安全护栏和醒目的安全警示标志。 全线便道路面采用厚20cm碎石垫层+5cm泥结碎石路面铺筑，爬坡地段为泥结碎石路面加厚至10cm。 各段施工便道我方均与所使用的施工队伍签订施工便道的使用、维护和后期的清除合同，由其负责便道的定期维护和修补，并在施工结束后负责将其清除和恢复原有耕地及绿化工作。 四、钻孔灌注桩施工方法 钻孔灌注桩施工工艺流程见《钻孔灌注桩施工工艺流程图》。施工方法及施工要点如下： 1、施工准备 （1）、据有关水文地质资料和现场调查情况，河流河面较为平缓，河水流量、水域宽
挡土板施工方案集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]
目录 一、工程概况 本工程尉北110kV变电站工程站址用地位于巴州尉犁县兴平乡境内， 218 国道 K722 里程碑以西 8 千米的荒地上，距离尉犁县城约 40 千米。进站道路从变电站西侧的乡村便道引接，新建混凝土道路长度约 80 米。本工程按最终规模一次征地，全站总征地面积 4585 平方米（含道路征地面积），其中围墙内占地面积4211 平方米。本次施工占地面积6500平方米，根据地质勘探报告内容,岩土工程分析评价：施工现场为填土、中砂、细砂的评价。 二、编制依据 1、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)； 2、《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)； 3、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准以及相关市政施工管理的有关规定。 三、编制原则 1、严格按照业主招标文件、施工规范的要求和业主的工期要求，优化组织施工，全面规划、统筹安排、突出重点、保证质量，按期完成施工任务。 2、科学合理安排施工程序、采用先进的施工工艺和设备，提高施工机械化、标准化水平，提高劳动生产率，在保证质量的前提下，采用科学的计划方法，确定最合理的施工组织，尽量缩短工期，加快施工进度。 3、满足环保要求，加强安全管理，防尘降噪，做到文明施工。 4、优先采用新工艺、新技术、新材料、新设备。 5、加强施工工程质量的管理，精心组织、精心施工，争创优质工程。 四、施工方案 4.1施工前准备 1、施工现场应先进行场地平整，清除施工区域的表层硬物和地下障碍物，根据地质勘探报告内容,岩土工程分析评价：施工现场为填土、中砂、细砂的评价，施工现场达不到重车地基承载力的要求，先进行戈壁料填筑施工让地基承载力应满足挖机和自卸车平稳行走的要求。
拉森钢板桩支护施工工艺 一、工程概况 本文介绍2130酸洗冷连轧线地下排水管廊拉森桩围护工程，地下管廊单侧长度251.8 ，采用双面拉森桩围护总延长米503.6 ，地下管廊宽度包括结构施工工作面，217轴至226轴6.8 ，226轴至229轴，2A轴至2C轴8.45 ，基坑平均开挖深度包括垫层内±0.00以下-7.4 ，局部廊段最大开挖深度-8.6 ，拟采用长度12 的拉森IV钢板桩实施双面围护，以确保基坑安全开挖，管廊结构顺利施工。 二、地质概况 根据区域地质报告，自上而下土层分布为： ①表层为回填矿渣，并不均分布积存一定量块石，积存一定量的天然降水，该层土层厚度约3～3.5 。 ②次层沉桩段为含少量粉煤灰的软塑状粉质粘土，土层厚度为5～7 。 ③桩端持力层段为粉质粘土。 见下图 三、钢板桩方案 1、钢板桩的选用 根据工程所在地场地特点，结合钢板桩的特性、施工方法等方面进行考虑，选用拉森Ⅳ号钢板桩，拉森Ⅳ号钢板桩宽度适中，抗弯性能好，依地质资料及作业条件决定选用钢板桩长度12 长，要求钢板桩入土深度达桩长0 .5倍以上。 2、打桩设备
拟采用Z550型液压振动沉桩机，作为沉设拉森桩主要动力，为确保基坑开挖安全，并采用250*250的H型钢实施围囹加固，必要时可沉设锚桩，对围护实施拉锚加固。投入钢板桩打拔桩机4台用于施工。打拔桩机为挖掘机（日立550）加液压高频振动锤改装而成，为台湾仿荷兰产振动锤，激振力220kN。 见图
四、钢 板桩设计方案 1、计算拉森桩入土深度，根据钢板桩入土的深度，按单锚浅埋板桩计算，假定上端为简支， 下端为自由支承。这种板桩相当于单跨简支梁，作用在桩后为主动土压力，作用在桩前为被动土压力，压力坑底以下的土重度不考虑浮力影响，计算简图如下。
简述抗滑桩施工工艺及要求 作者：孙兵单位：中铁二十局集团第二工程有限公司 一、工程概述： 该滑坡位于拟建高速公路（K8+226~K8+280）段所通过的黄土沟壑地貌区。该滑坡体长182米，宽242米，钻探揭露厚度约11.5~17.8米，体积约58万立方，属于大型滑坡，滑坡物质主要由黄土状构成，属牵引式黄土滑坡。据勘察资料及现场情况，以“安全、耐久、节约、和谐”的原则，经综合考虑，采用综合措施治理，布置抗滑桩。该抗滑桩布置于一级平台，共计5根。桩径采用2.0*1.5m，桩长为17m,桩身采用C25钢筋混凝土。 二、施工顺序： 1、设置滑坡地表位移检测系统； 2、夯实滑坡体裂缝； 3、测量布置抗滑桩桩位； 4、坡脚回填反压，以确保抗滑桩施工期间坡体稳定； 5、清除松散滑体，并分段开挖坡面； 6、坡顶截水沟施工，坡面绿化。 三、施工流程： 平整场地、桩位放样、首次孔桩开挖1米深、护壁钢筋、模型安装、灌注护壁混凝土、护壁混凝土强度≥5MPa护壁模型拆除、向孔中注入新鲜空气、孔桩开挖每1米浇筑护壁混凝土、完成开挖、安制桩身钢筋、浇筑桩身混凝土、养护 四、施工方法： 1、先按设计图放出桩背坡度宽度、坡率、及平台位置，用挖掘机配合汽车对该段边坡进行开挖，开挖面内高外低，以便排水； 2、挖至桩顶平台时，对抗滑桩场地进行平整，定出桩开挖区域、堆料场、钢筋加工场、施工便道，进行架电作业，搞好电线布置； 3、人工挖孔及护壁施工： ①测量定位：施工人员必须按图施工，工程开工前根据设计提供的现场坐标点测放轴线，放出的定位线测放所有的桩位，同时做好各轴线的控制桩，桩位的放样允许偏差为10mm。经监理复核验收并办理有关手续后，方可进行开挖； ②标定中点：挖孔前，以放好的桩位中心点向桩的四周按轴线方向，引出桩心控制点，待锁口浇筑好后，将中心控制点标定在锁口上，以后每放一节都用大线锤吊中，找桩中心及轴线控制点，在开挖桩工作面定出桩轴线，确保桩径不小于设计要求，桩轴线偏差不大于规范值；每浇筑完三节护壁，需校核垂直度一次，垂直度偏差不小于0.5，并做好记录； ③挖桩：在填土层、淤泥层、黏土层用短柄铁锹、锄头挖土施工；进入砂岩层用风镐施工；如遇坚石风镐难以施工的，采用钻爆施工。
灌注桩施工工艺全过程 施工工艺流程： 1、钻孔定位 施工过程中采用联测，复测方法以控制桩位。测量给定孔位中心点后，钉一中心木桩，在木桩顶钉一铁钉确定孔位中心点，再按“十字线”法向四周返出四个点钉“骑马桩”，并记录与中心点的距离，当中心桩挖掉后以这四个点测量孔位中心点，确保孔位准确无误。 2、埋设护筒 冲孔灌注桩护筒一般采用钢护筒，也有部分采用钢筋混凝土结构的，护筒作用： 1、定位； 2、保护孔口，以及防止地面石块掉入孔内； 3、保持泥浆水位（压力），防止坍孔； 4、桩顶标高控制依据之一；
5、防止钻孔过程中的沉渣回流。 护筒必须进入原土200mm；回填必须对称进行，以免护筒跑位；保证桩位位置地下无障碍物。 3、钻机就位 钻机就位平、稳、对、正等，铅锤吊对位、水平尺操平，钻机基础稳固。冲击钻就位应对准护筒中心，要求偏差不大于±20mm，钻机就位后，进行孔位复测，复测完毕合格后方可进行施工。 4、冲孔施工 开孔时应低锤密击，锤高0.4～0.6m，并及时加石块或粘土泥浆护壁，使孔壁挤压密实，直至孔深达护筒下3～4m时，才加快速度，加大冲程，将锤提高到1.5～2m以上，转入正常连续冲击，在造孔时要及时将孔内残渣排出孔外，以免孔内残渣太多，出现埋钻现象。 桩机冲进过程中应进行两次验收，分别为遇岩深度验收和入岩深度验收，根据地质报告的资料与实际冲机施工资料进行对比分析岩样是否一致。
5、清孔 孔内泥浆清孔保证孔内泥浆性能指标符合要求：粘度小于28秒，比重小于1.25Kg/L，含砂量≤8%，孔底沉渣≤50mm。清孔的方法：1、抽浆法 2、换浆法 3、掏渣法 6、吊放钢筋笼 1、钢筋笼整体吊装 2、当钢筋笼过长时可进行分段吊装，需要焊接时，可先将下段挂在孔内，吊高第二段进行焊接，而后放下。骨架外侧应绑扎水泥垫块或在钢筋笼主筋上焊有一定数量的加筋环用以确定保护层。吊放时应垂直放入，避免钢筋笼末端碰到孔壁造成土块塌落至孔低。若钢筋笼在泥浆面以下，应在钢筋笼顶端焊接标志物，露出泥浆面，以确定钢筋笼是否到底。吊入后校正位置垂直，勿使扭曲变形。 7、安放导管 导管用法兰盘进行连接，“O”型圈密封，严防漏水，当清孔完成，应立即吊装导管，导管应事前拼分成几段，依次放好，以便吊装。导管要求垂直平正，
昆明市巫家坝片区土地一级开发整理项目总承包部二分部挡土板施工方案 目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、编制原则 (1) 四、施工方案 (2) 4.1施工前准备 (2) 4.1.1现场准备 (2) 4.1.2人员、设备准备 (2) 4.2施工工艺 (3) 五、组织机构 (4) 六、工期要求 (4) 七、安全及环保措施 (5) 附件：挡土板计算书 (6)
挡土板施工方案 一、工程概况 官渡3号路是飞虎大道南端连接道路，往南接环湖东路，实现飞虎大道与现状路网的衔接。道路规划为城市主干路，双向8车道，设公交专用道，道路红线宽60m，路线呈南北走向，起点连接飞虎大道（桩号GDK0+000），终点接环湖东路（桩号GDK2+247.791），道路全长2247.791m。 其中道路东（南）方向侧绿化带下方设置电力隧道，电力隧道设计桩号为GDK0+149～GDK2+210，共计2061m。根据电力隧道设计总说明可知：基坑开挖深度≤3m时采用挡土板支护，本工程电力隧道基坑开挖涉及挡土板支护的部分为GDK0+560～GDK0+840及GDK0+260～GDK0+452，共计472m（单边）。 二、编制依据 1、官渡3号线施工设计图纸。 2、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)； 3、《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)； 4、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准以及相关市政施工管理的有关规定。 三、编制原则 1、严格按照业主招标文件、施工规范的要求和业主的工期要求，优化组织施工，全面规划、统筹安排、突出重点、保证质量，按期完成施工任务。 2、科学合理安排施工程序、采用先进的施工工艺和设备，提高施工机械化、标准化水平，提高劳动生产率，在保证质量的前提下，采用科学的计划方法，确定最合理的施工组织，尽量缩短工期，加快施工进度。 3、满足环保要求，加强安全管理，防尘降噪，做到文明施工。 4、优先采用新工艺、新技术、新材料、新设备。 5、加强施工工程质量的管理，精心组织、精心施工，争创优质工程。 6、在业主的统筹安排下进行工程施工，保证按业主要求的作业面数量同时
拉森钢板桩施工工艺方法 一、主要工艺流程及操作工艺 二、拉森钢板桩施工方法 钢板桩从支护内边线处，沿箱涵坑边中心开始打入第一片钢板桩，然后逐步向两边插打，最初的一、二块钢板桩的打设位置和方向要确保精度，以起到样板的作用。每完成3米测量校正1次，确保在同一直线上；根据起吊能力确定逐根插打到稳定的深度，一般为2-3m ，待全部插打完毕后再依次打到设计标高；钢板桩合龙通过精确计算，确定龙口位置，配置相应规格的异形钢板桩，现场实测异形钢板桩的角度和尺寸，根据实际切割焊接异形钢板桩，以确保整个围堰的密封性。 1、钢板桩打入施工工艺 （1）履带吊停在离打桩点就近的钢平台，侧向施工，便于测量人员观察。挂上振动锤，升高，理顺油管及电缆。 （2）锤下降，开液压口，拉一根桩至打桩锤下，锁口抹上润滑油，起锤。 （3）待钢板桩尖离地面30cm 时，停止上升。锤下降，使桩至夹口中，开动液压机，夹紧桩。上升锤与桩，至打桩地点。 （4）对准桩与定位桩的锁口，锤下降，靠锤与桩自重压桩至淤泥以下一定深度不能下降为止。 （5）试开打桩锤30秒左右，停止振动，开动振动锤打桩下降，控制打桩锤下降的速 钢板桩检验 钢板桩矫正 板桩定位放线 打入拉结桩 钢板桩插入和预打 打入钢板桩 设置锚系杆 土方开挖 堤坝基础换填挡土墙施工 回填土护脚 拆除锚系杆 拔除钢板桩
度，尽可能的使桩保持竖直，以便锁口能顺利咬合，提高止水能力。 （6）板桩至设计高度前40cm时，停止振动，振动锤因惯性继续转动一定时间，打桩至设计高度。 （7）松开液压夹口，锤上升，打第二根桩，以上类推至打完所有桩。 打桩前一般应在锁口内涂以黄油、锯末等混合物，在打完钢板桩后，开始进行钢板桩围堰内的止水处理。 2.施工注意事项 （1）导向桩打好之后，以槽钢焊接牢固，确保导向桩不晃动，以便打桩时提高精确度。 （2）钢板桩起吊后人力将桩插入锁口，动作要慢，防止损坏锁口，插入后可稍松吊绳，使桩凭自重滑入。 （3）钢板桩振动插打到小于设计标高40cm时，小心施工，防止超深发生。 （4）封口时，精确计算异形钢板桩的尺寸，确保止水质量。 （5）本工程钢板桩施打采用屏风式打入发施工，施工时，将10-20根钢板桩成排插入导架内，使它呈屏风状，然后施打。 3.拉森钢板桩拔除 钢板桩拔除必须在进水渠堤坝施工完成，其钢筋混凝土达到设计强度满足支撑要求，并按设计要求进行分层夯实回填。 4.施工要点 （1）钢板桩拔除采用振动锤，作业前对每个板桩的打入情况，作详细调查，以此判断拔桩作业的难易程度。 （2）在基坑混凝土浇筑完成后，进行支撑的切割工作，再进行拔桩。 （3）在内支撑全部拆除完成后，进行钢板桩的拔除。在拔桩时，采用振动锤进行拔除，拔一根清理一根。并及时运走，以保证坑内的清洁。 （4）对拔桩后留下的桩孔，必须及时回填处理，回填的方法采用填入法，填入使用的材料可选择粗砂或者双液注浆。 5.拔桩注意事项 （1）为防止将临近板桩同时拔出，宜将钢板桩和加固的钢管逐根割断。 （2）先割除钢板桩的支撑，然后再拔围堰钢板桩。
抗滑桩施工工艺及方法 ①施工准备 测定桩位，平整场地，便于安装井架及铺设处碴轨道；桩区地表建好截排水 到雨季后，孔口要搭设雨篷。 每个井口安设二台卷扬机作为提升牵引设备。 铺设出碴轨道，第一节护壁（锁口）混凝 土灌注完后，在井口的纵向或横向铺设软便轨 道。 备好各工序所需的机具器材和井下排水、 通风、照明设施，并设置观测滑坡变形、位移 的观测点。 ②桩身开挖方法 根据桩身井口段土质情况将井口挖至1～ 3m深时，可立模灌筑第一节钢筋砼护壁。此节护壁在井口0.5～1.0m范围内加厚至50cm（即锁口），锁口顶面平整，并略高出原地面。桩井采取边开挖边支护的方法。一般每节挖深2～3m后，沿井壁主模灌注一节钢筋混凝土护壁。 井内采用人工装碴，用井架作提升设备，将土斗吊到轨道土斗车上，卸入碴土运走。 避免在土石层变化处和滑动面处分节。灌注护壁砼前，清除岩壁上的浮土和松动石块，使护壁混凝土紧贴围岩。上下节护壁的竖筋相连以加强护壁的纵向连接及整体性。 桩井挖至一定深度后，在井口设一台5.5～11kw轴式通风机，以直径500mm 的胶管向井下送风。井内排水，采用离心泵抽水。 桩身混凝土灌注方法： 灌注前，清除孔内及护壁上的杂物。 按设计尺寸绑扎钢筋笼，用井架滑轮起吊下放并在井口接长焊接，主筋骨架用长臂吊车配合井架放至孔内。 灌注混凝土时使用溜槽和串筒将混凝土送至井下，灌注砼连续进行，每一捣
固层厚以不超过30cm为宜，当滑体有滑动迹象或需加快施工进度时，可采用早强混凝土。 ③施工方法要点与注意事项 每桩定位采用经纬仪准确放样，桩身断面尺寸、中心位置、孔底高程、护壁厚度等严格控制；井下爆破，主筋焊接和混凝土灌注必须严格执行有关规范和规程。 每次井壁开挖及衬砌立模，均应从井口吊线，防止超欠挖及偏斜；竖筋的搭接避免设在土面分界处和滑动面处。锁口必须浇筑平整，其顶面不得低于原地面；护壁衬砌紧跟开挖。 灌注前做好充分准备保证连续灌注；当必须分节灌注时，工作缝应避开滑动面及竖筋接头范围内的薄弱环节。 桩身开挖及井下爆破严格遵守《建筑安装工人安全技术操作规程》和《安全爆破规程》；施工时四周必须设栅栏，各种材料及施工器材距井口要有一定距离，以防落入井内伤人。 井上设专人指挥，各工序有安全员；井下作业人员佩戴安全帽，出碴斗升落进作业人员靠边站立，土斗吊出井口后，井上及时用木板盖严。作业人员上下井的升降吊笼须有安全卡，并经常检查钢丝绳及各连接部位。作业时各电器部位要有接近装置，防止漏电；井下照明使用安全电压。 桩身施工前设置观测设施，专人负责观测，发现有滑动迹象，及时通知作业人员撤离现场。 其施工工艺流程见图2.4-23
CM-40液压旋挖钻机 1、产地：意大利土力公司 2、成孔直径：Ф800、Ф1000、Ф1200、Ф1500 3、成孔深度：最大深度40m 4、适用地层：粘土层、粉土层、砂质土层、砂砾层、卵石层（卵石 粒径不大于150mm）。 水下灌注桩施工工艺及施工要求 一、施工准备 1、技术准备 （1）技术质量系统召开施工前技术质量交底会，使参施人员了解工程概况、施工关键工序及质量技术要求。 （2）现场技术主管根据施工设计及现场实际情况合理的编制月施工进度计划、材料计划、绘制工地施工平面图及立面图。（3）施工前必须首先熟悉施工图纸、地质报告、地下管线图和地下障碍物等相关资料。并且办理相关手续，包括图纸交底记录、图纸会审记录、地下管线交底记录、开工通知单。 （4）技术员开工前进行安全交底和各工序技术交底。 （5）测量员依据施工图和甲方交的控制桩绘制施工现场测量平面控制网。 （6）质量员依据施工图制定质量目标计划及质量控制办法。整理进场特殊岗位人员岗位证书。
（7）试验员依据实际工程量制定试验计划，并对即将进场的各种原材料进行复试，准备原材进场报验。 2、生产准备 （1）施工人员进场前，通过技术交底了解设计目的并对施工现场进行考查。根据实际情况，对所进场的机械进行检查维修。（2）施工员依据材料计划进行材料准备工作，预加工件加工工作。（3）施工现场进行场地平整，对地下管线障碍物进行挖探工作，并作出明显标志。 （4）测量员现场进行控制桩的测设，并加以保护。 （5）施工机械及各种小型机具进场组装，施工原材进场。 （6）现场临设建设及现场文明施工工作准备，确保现场“三通一平”、“三板一图”。 二、施工工艺流程 测量放线→埋设护筒→泥浆制备→安置钻架钻进成孔→清孔→ 吊放钢筋笼→下导管→浇注砼 三、主要施工方法 1、测量放线： （1）由甲方测量人员书面交我方测量人员轴线控制点及高程点，并办理交接手续。 （2）根据桩位平面图及现场桩位基准点,使用经纬仪测定桩位。桩位放线应确保准确无误, 桩位需采用“十”字法拴桩，并作专门保护不得损坏。
目录 第一章、工程概况 (2) 第一节、编制说明 (2) 第二节、工程概况 (3) 第三节、施工目标 (6) 第二章、项目管理组织架构 (7) 第一节、项目经理及主要施工管理人员简介 (7) 第二节、管理机构职责划分 (7) 第三节、项目管理机构职责划分 (17) 第三章、施工进度计划以及进度保证措施 (21) 第一节、施工进度计划 (21) 第二节、工期保证措施 (22) 第四章、临时用电用水方案 (28) 第一节、临时用电方案及处理措施 (28) 第二节、临时用水方案及处理措施 (29) 第五章、挡土墙施工方案 (30) 第一节、工艺流程 (30) 第二节、施工方法 (32) 第三节、各工序施工方法 (33) 第六章、施工机械设备的投入计划 (38) 第七章、劳动力配制计划 (40) 第八章、质量保证措施 (41) 第一节、安全文明施工措施 (46) 第二节、环境保护措施 (50) 第九章、季节性施工措施 (52) 第一节、夏季施工保证措施 (52) 第二节、雨施工技术措施 (52) 第十章、工程回访和维修服务措施 (54) 附图1滟澜山项目III、IV标段河道挡墙工程总平面布置图 (59) 附图2滟澜山项目III、IV标段河道挡墙工程临时用水用电布置图.. 60附图3滟澜山项目III、IV标段河道挡墙工程总施工进度计划 (61)
第一章、工程概况 第一节、编制说明 一、编制依据 江苏省科佳工程设计有限公司设计的无锡龙湖滟澜山项目III、IV标段河道挡墙工程施工图纸、施工招标文件、工程量清单及标 前会答疑纪要等； 施工总承包合同，以及业主对工期、质量、文明施工等要求； 国家现行施工规范和标准等文件； 引用公司ISO9001:2000版质量管理体系和有关程序文件、相关的作业指导书。 二、使用国家及行业标准规范清单国家标准规范 《建筑工程施工质量验收统一标准》 (GB50300-2001) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 (GB50204-2002) 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 (GB50202-2002) 《砌体工程施工质量验收规范》 (GB50203-2002) 《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-9）； 《港口及航道驳岸工程设计与施工规范》（JTJ300-2000）； 国家有关的专业标准、行业现行规范的要求以及环境保护、人身安全等方面的国家法律、法规的要求。
1 钢板桩施工流程 2 3 钢板桩施工流程 4 5 一、钢板桩的检验与矫正 6 用于基坑临时支护的钢板桩，进行外观表面缺陷、长度、宽度、厚度、7 高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等检验、对桩上影响该打设的焊接件割8 除（有割孔、断面缺损应补强）。有严重锈蚀，量测断面实际厚度，予以折减。9 矫正方法有： 10 （1）表面缺陷矫正 11 先清洗缺陷附近表面的锈蚀和油污，然后用焊接修补方法补平，再用12 砂轮磨平。 13 （2）端部矩形比矫正 14 用氧乙炔切割桩端，使其与轴线保持垂直，然后再用砂轮对切割面进15 行磨平修复。当修整量不大时，直接用砂轮进行修理。 16 （3）桩体挠曲矫正 17 腹向弯曲矫正，是将钢板桩弯曲段的两端固定在支承点上，用设在龙18 门式顶梁架上的千斤顶在钢板桩凸处进行冷弯矫正；侧向弯曲矫正在专门的矫19 正平台上，将钢板桩弯曲段两端固定在矫正平台支座上，在钢板桩弯曲段侧面20 矫正平台上间隔一定距离设置千斤顶，用千斤顶顶压钢板桩凸处进行冷弯矫正。
21 （4）桩体扭曲矫正 22 视扭曲情况，可采用（3）中的方法矫正。 23 （5）桩体截面局部变形矫正 24 局部变形处用千斤顶顶压、大锤敲击与氧乙炔焰热烘结合方法进行矫25 正。 26 （6）锁口变形矫正 27 用标准钢板桩作为锁口整形胎具，采用慢速卷扬机牵拉调整处理或用28 氧乙炔焰热烘和大锤敲击胎具推进方法进行调直处理。 29 30 二、导架安装 31 导架由导梁和围檩桩等组成，在平面上分单面和双面；高度上公单层32 和双层。本工程采用单层双面导架。围檩桩间距2.5～3.5m，双面围檩之间间距33 比板桩墙厚度大8～15㎜。 34 导架位置不能与钢板桩相碰。围檩桩不能随钢板桩打设而下沉或变35 形。导梁的高度适宜，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高工效，用经纬仪36 和水平仪控制导梁位置和高度。 37 38 三、沉桩机械的选择 39 用振动锤打设钢板桩。在桩锤和钢板桩之间设桩帽，以使冲击均匀分40 布，保证桩顶免遭损坏。
抗滑桩施工技术交底 66532
抗滑桩技术交底 1.施工方法及工艺 1.1总体方案 根据桩基地质情况，采用人工分段挖土，分段护壁的方法施工，以保证操作安全施工，即人工在井内挖土，电动水泵抽水，葫芦配卷扬机提升井内土石，井壁进行混凝土护壁。施工中，遇到极硬岩石，要进行爆破后掘进成孔。钢筋采取在加工场单根加工弯制好后，在桩内安装成型，主钢筋直径≥22mm采用滚轧直螺纹套筒连接。直升导管法灌注混凝——混凝土供应在拌合站采用JS900搅拌机集中拌合，输送车输送，固定式输送泵输送到位。 1.2施工工艺 施工工序： 平整场地放线定桩位及高程开挖第一节桩孔土石方支护壁模板放附加钢筋浇筑第一节护壁及锁口混凝土在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线架设垂直运输架、安装电动葫芦（卷扬机）、吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等设施开挖吊运第二节桩孔土石方并校核桩孔位置、垂直度、净宽先拆第一节支第二节护壁模板（放附加钢筋）浇第二节护壁混凝土重复第二节挖土石方、支模、浇注混凝土护壁工序，循环作业直至设计深度终孔检查验收 安装钢筋放混凝土导管浇筑桩身混凝土（随浇随振）桩身检查
工艺流程图 1.3施工技术要点和措施 （1）施工准备: 首先熟悉施工图纸,各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施要准备就绪。施工时，先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物，平整施工场地和施工便道。开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。
（2）场地平整：根据施工图设计，结合现有原地面标高，用挖掘机将场地适当开挖平整，地面宽度以满足孔口作业需要为前提，为防止雨水冲刷，以求作业场地稳定，保证孔口锁口质量，从而最大限度地满足孔内安全施工。 （3）测量放线:依据设计图纸计算各桩位的坐标，并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。经复核无误后在场区内实地放出，同时以桩中心为交点，在纵向和横向方向埋设好护桩，桩位经监理工程师复核并签字同意后方可进行下步施工。 （4）开挖第一节桩孔土方: 桩位测量放样后，跳槽开挖第一节，开挖桩孔要从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，按设计桩直径及护壁厚度控制开挖桩孔的截面尺寸。每节开挖深度按1.0m控制。采用短把的镐、锹等简易工具进行人工挖土，遇到比较硬的岩层时，可用风镐或爆破施工。开挖以2人为一个小组配合，地面派专人修通排水沟，及时排掉桩孔内抽出的水，从桩孔内挖出的废土或石碴由专人负责及时运出场外。 （5）支护壁模板和附加钢筋：护壁模板采用定型内模分节支设，每节高度1.0m，每节有四块组成，上小下大，模板之间用U形卡具、扣件连接固定，模板厚度不小于6mm的钢板加工制而成。每节模板的上下端用钢管或木块各设一道内侧支撑，防止内模因受涨力而变形。不设水平支撑，以方便操作。 （6）浇筑锁扣 为了保证抗滑桩孔开挖过程中孔口稳定，正式开挖前，在孔口部位浇注抗滑桩琐口。
抗滑桩挡土板施工工艺工法 路桥一直管 张玉金、许占立 1 前言 抗滑桩挡土板指的是由钢筋混凝土抗滑桩、钢筋混凝土挡土板和锚杆所组成的支挡结构物。抗滑桩是穿过滑坡体深入于滑床的桩柱，挡土板将抗滑桩连接成一体，用以整体支挡滑体的滑动力，起稳定边坡的作用。利用抗滑桩的抗剪性能将其插入滑动面以下一定深度稳定地层中，上部用挡土板连接，形成面状整体，平衡滑动体的推力，增加其稳定性。当滑坡体下滑时受到抗滑桩挡土板的阻抗，使桩前滑体达到稳定状态。抗滑桩挡土板如下图所示： 图1 抗滑桩挡土板示意图 2 工法特点 1、可操作性强，效率高。 2、施工设备投入少，成本可控。 3 适用范围 适用于公路路堑边坡支挡防护工程。 4工艺原理 抗滑桩挡土板是利用锚杆加固连接抗滑桩，依靠锚固在抗滑桩内的锚杆的抗拔力来平衡挡土板后的岩土侧压力,达到边坡防护稳定的目的。 5 工艺流程及操作要点
5.1 施工工艺流程框图（见图2） 图2 抗滑桩挡土板施工工艺图 5.2 操作要点 5.2.1锚杆预埋 钢筋笼安装好后，定位放线，确定好锚杆的准确位置，然后进行钻孔、预埋锚杆，并进行固定，防止抗滑桩砼施工时碰撞锚杆，引起锚杆位置变形。详见下图。 图3 预埋锚杆大样图
5.2.2抗滑桩砼施工 砼施工前，与商品砼拌合站进行沟通，确保桩身砼施工时连续浇筑，不得出现水平施工缝。 5.2.3边坡修整 桩基施工完成，经检测完全合格且桩身砼达到设计强度后，进行土方开挖，并修整边坡，根据图纸要求进行定位放线，确保现浇砼挡土板厚度的同时线型顺畅，外观美丽。 5.2.4基座浇筑 依据设计图纸，对基座位置进行测量定位放样，并将基座底面进行清理、整平及夯压，将基座范围内的地基表层浮渣、松散物清除干净后，采用小型平板振动夯进行夯压，确保基座底面平整密实。 基座纵向分段水平设置，基座尺寸：宽0.5m*高0.5m，采用C15混凝土现浇。模板为竹胶板或钢模，每5m设置一道沉降缝，模板内侧打磨干净后刷涂脱模剂，并确保模板支设牢固、可靠，线形顺直，模板内无杂物和积水，自检合格后向现场监理工程师进行报验。 基座混凝土采用拌合站集中拌和，混凝土罐车运送至施工现场，混凝土等级为C15，经试验人员测试坍落度合格后方可浇筑。采用插入式振动棒振捣，振捣过程中“快插慢拔”并在混凝土表面产生浮浆，顶面混凝土不发生下沉时停止振捣。完成浇筑后对混凝土顶面进行二次收光，以确保顶面平整光洁及不开裂。 混凝土终凝后采用土工布进行覆盖并安排专人进行保温保湿养护。 5.2.5脚手架的搭设 （1）材料及规格选择 根据JGJ59-99标准要求，采用钢管搭设，钢管尺寸采用φ48×3.5mm，并使用钢扣件。（2）搭设尺寸 搭设要求，根据现场实际情况，采用双排脚手架，架体立杆内侧采用安全密目网全封闭围挡施工。 a、构造要求 立杆间距不大于1.8米，立杆基础垫层为细石混凝土垫层，离地高度30cm设置纵横方向扫地杆。连续设置在立杆内侧，立杆接长采用对接，且接头交错布置，高度方向错开50cm 以上，相邻接头不应在同跨内。接头距大横杆与立杆的交接处不应大于50cm。 大横杆间距控制在 1.8M，以便立网挂设，大横杆置立于立杆里面，每侧外伸长度不应小于10cm。杆件接长需对接，接点距主接点的距离不应大于50cm。
劳动东路（滨河东路- 金桂路，东四线- 黄兴大 道）110KV电力隧道（埋管）工程 拉森钢板桩施工方案 编制： 审核： 审批： 日期： 2016 年月日 湖南乔口建设有限公司 劳动东路（滨河东路 - 金桂路，东四线 - 黄兴大道）
110KV电力隧道（埋管）工程项目经理部 1编制目的 (1) 2编制依据 (1) 3工程概况 (1) 3.1设计概况 (1) 3.2工程地质状况 (2) 4钢板桩施工工艺 (3) 4.1新型拉森Ⅲ型钢板桩示意图及主要参数 (3) 4.2主要工机具 (3) 4.3主要工艺流程及操作工艺 (4) 5安全保护措施 (6)
1编制目的 （1）保证钢板桩围护施工过程的生产安全； （2）指导钢板桩围护的正确生产施工； （3）保证基底开挖的防水要求。 （4）因地制宜，科学组织施工，提高生产效率，在保障安全的前提下，加快施工进度，提高围护质量。 2编制依据 （1）劳动东路（滨河东路- 金桂路，东四线- 黄兴大道）110KV电力隧道（埋管）工程设计图纸； （2）《劳动东路（滨河东路-金桂路，东四线-黄兴大道）110KV电力隧道（埋管）工程地质与水文地质详勘报告》； （3）国家现行规范有关标准； （4）《地基处理技术及工程应用》（中国建材工业出版社）； （5）现场实地踏勘结果。 3工程概况 3.1设计概况 本工程为劳动东路（滨河东路-金桂路，东四线-黄兴大道）110KV电力隧道（埋管）工程，电力隧道平面路径定位为第一段起点（劳动东路K3+110）~隧道终点（劳动东路K3+660），隧道全长约为550米，采用拉森钢板桩（Ⅳ型）围护结构，为放坡开挖支护加固区段。 经过现场地质情况核实和对比，为提高施工可操作性和措施经济性，在保障围护结构稳定的前提下，所有围护结构均采用9m钢板桩。 拉森钢板桩布置横断面如图3-1 所示。施工时根据交通疏导方案分节段进行分段施工。
混凝土灌注桩施工方法 1）测量放线 现场派专职测量工程师负责测量放线和桩孔定位?开工前按施工图?建设单位提供的坐标控制点及水准点测设场地控制网,做好较永久性固定标记,然后进行细部桩位的测量放线定位,并分批提请监理工程师复核通过? 为了测量成果的准确性,拟选用GPS卫星定位系统及全站仪,根据建筑物轴线和具体桩位进行定点,桩位定点经复查无误后方可进行护筒埋设? 2）护筒埋设 护筒采用2～4mm厚钢板制成，护筒直径大于设计桩径100mm，根据本工程地质情况护筒埋置深度为0.5～1.0m。 3）钻机安装就位 钻机就位前，先平整场地，铺好枕木并用水平尺校正，保证钻机平稳、牢固。使钻头中心对准桩位中心，最大偏差不大于10mm，用水平仪检查钻机底座平整度，用多功能垂直度校正器检查钻塔及钻杆垂直度，钻塔、钻杆垂直度偏差均不大于0.5％。 4）成孔钻进 钻孔过程中,应保证孔口泥浆面高出地下水位1.0米以上,当受水位涨落影响时,泥浆面应高出最高水位1.5米以上,以有效保证孔口土层稳定? 钻机在钻进的时候,采用“吊打进尺”?“控制钻机转速”的钻孔方式?“吊打进尺”是靠钻杆及钻头自重铅锤找直,悬吊钻杆减轻钻头与土层接触时的负荷,使钻头与土壤缓慢切削,以最大限度减小钻杆
钻头偏斜量,有利于控制钻进中的垂直度?“控制钻机转速”是调整钻机动力装置的单位时间转数,钻速越快,对地层的扰动就越大,机械偏移量就越大,相应的扩径量就越大,控制转速,就是防止因转速过快,造成桩径不均匀?垂直度不理想等不利情况? 5）一次清孔 当孔深达到设计要求后,为了彻底清除孔底的钻渣,控制泥浆比重,采用循环换浆法进行第一次清孔?即钻机钻至设计深度后,保持钻机空钻不进尺,更换轻质泥浆来洗孔(泥浆比重小于1.2)? 6）钢筋笼加工?运输?吊装 (1)钢筋笼加工 钢筋笼制作前,将主筋校直,清除钢筋表面污垢?锈蚀等?本工程工程桩钢筋笼长度为41.9m,采取分节的形式加工制作钢筋笼?支护桩GZ1、GZ2、GZ4钢筋笼采用分两节制作，支护桩GZ3钢筋笼采用整体加工形式。 (2)立柱加工 钢立柱采取整体加工制作，由4根L100*10角钢及300*350*10缀板拼接而成。立柱尺寸为400mm*400mm，首个缀板尺寸为 350*600*12,距立柱顶16mm位置布置，之后中心间距每隔800mm布置一块350*300*10的缀板。角钢拼接位置采用同等材料同等规格角钢作为内衬角钢，拼接角钢长度为500mm，拼接位置角钢相邻接头错开长度不小于2.0m，在拼接位置设置缀板进行加强。 （3）钢筋笼运输 ①加工场至堆场运输 钢筋笼拟在加工场地制作,为了保证钢筋笼从加工场地至堆场的水平运输方便,横向设置了滑轨及滑车,用于解决钢筋笼水平运输问
钢板桩施工工艺及方法 1、施工工艺 钢板桩施工采用振动法沉桩施工，架设单层双面导架，屏风式打入法打设钢板桩。其钢板桩的施工工艺流程图见下图。 钢板桩施工工艺流程图 2、施工方法 2.1、钢板桩施工准备 1）钢板桩检验 对拉森钢板桩进行外观表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等检验，对槽钢桩进行外观表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头角度、平直度等检验，对桩上影响桩打入的焊接件割除（有割孔、断面缺损应补强）。 2）钢板桩的矫正 钢板桩为多次周转使用的材料，在使用过程中会发生板桩的变形、损伤，当偏差超过下表4-1中的数值时，使用前应进行矫正与修补。 表4-1钢板桩检验标准 序号 检查项目 允许偏差 检查方法 单位 数值 1 桩垂直度 % ＜1 钢尺量 2 桩身弯曲度 ＜2%L L 为桩长，钢尺量 3 光滑度 无电焊渣或毛刺 目测 4 桩长度 不小于设计长度 钢尺量 （1）表面缺陷修补：先清洗缺陷附近表面的锈蚀和油污，然后用焊接修补的方法补平，基坑开挖支护 基坑回填 拔出钢板桩 钢板桩定位放样 挖沟槽 拆除导梁与导架 打钢板桩 安装导梁与导架 钢支撑拆除
再用砂轮磨平。 （2）端部平面矫正：用氧乙炔切割部分桩端，使端部平面与轴线垂直，然后再用砂轮对切割面进行磨平修整。当修整量不大时，也可直接采用砂轮进行修整。 （3）桩体挠曲、扭曲矫正：腹向弯曲矫正时两端固定在支承点上，用千斤顶顶在钢板桩凸处进行冷弯矫正；侧向弯曲矫正即在专门的矫正平台上进行。 （4）桩体局部变形矫正：对局部变形处用氧乙炔热烘与千斤顶顶压、大锤敲击相结合进行矫正。 （5）锁口变形矫正：用标准钢板桩作为锁口整形胎具，采用慢速卷扬机牵拉调整处理。 3）打桩机选择 由挖掘机（PC220）加振动锤改装而成，通过振动使桩周围的土体产生结构变化，降低了强度，钢板桩周围的阻力减少，有利于桩的贯入。 4）导架安装 为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，本施工方法采用单层双面导架（亦称施工围檩）。 导架通常由导梁和导桩等组成，导桩的间距为11.5m ，双面导梁之间的间距比板桩墙厚度大8～15mm 。导架结构示意图见下图4-2所示。 拉森钢板桩导架 图4-2：导架结构示意图 导架的位置不能与钢板桩相碰。导桩不能随着钢板桩的打设而下沉或变形。导梁的高度要适宜，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高工效，要用经纬仪和水平仪控制导梁的位置和标高。 导桩 导梁
干作业成孔灌注桩施工方法与技术措施 一、施工准备： 1、开工前熟悉岩土工程勘察报告、桩基工程施工图，进行图纸会审并形成纪要。 2、在施工平面图上标明桩位、编号、施工顺序。 3、确定成孔机械、配套设备及合理的施工工艺。 4、材料按计划进场，并做二次复试。 5、施工桩基前，将基槽底清理干净、平整，以保证施工机械正常作业。 6、基桩轴线的控制点和水准基点设在不受施工影响的地方，开工前经复验后妥善保护，施工中经常复测。 二、施工工艺及操作要点： 1、干作业钻孔采用长螺旋钻进方式钻进。 2、工艺流程见下图： 3、钻机放置平稳、垫实，钻进前调整钻具保持垂直。 4、开始钻进时要低转速，缓慢下放，发现异常情况马上提钻。 5、钻进过程中，要在钻架上设标尺，随时控制钻孔深度。 6、钻进过程中，随时清理孔口积土，遇到地下水、塌孔、缩孔等异常现
象时，及时处理。 7、钻孔达到设计深度后，空口加设盖板予以保护，并按质量标准验收，做好记录。 8、浇筑混凝土前，夯实孔底并放置孔口护孔漏斗，随后放置钢筋笼并再次测量孔内虚土厚度，扩底桩灌注混凝土时，第一次灌到扩底部位顶面，随即振捣密实，浇注桩顶以下5m范围内混凝土时，随浇随振捣，每次浇注高度不大于1.5m。 三、质量标准： 1、灌注桩的平面位置和垂直度的允许偏差： 1、1桩径允许偏差：－20mm。 1、2垂直度允许偏差：﹤1%。 1、3桩位允许偏差：70mm。 2、灌注桩钢筋笼质量检验标准： 2、1主筋间距：+10mm。 2、2长度：+100mm。 2、3箍筋间距：+20mm。 2、4直径：+10mm。 3、灌注桩质量检验标准： 3、1孔深：+300mm 3、2混凝土强度：必须符合设计要求。 3、3承载力：必须符合设计要求。 3、4泥浆比重：1.15～1.20。
挡土板施工方案及工艺方法 1.1钢筋工程 挡土板水平筋为HRB335Φ12、竖向钢筋为HRB335Φ12，拉筋为HPB235Φ6.5。挡土板竖向采取分段施工的方法，每4米为一个施工段。顶部钢筋深入连梁内的锚固长度为20d，其余各施工段之间的竖向钢筋通过绑扎搭接进行连接，搭接长度按11G101图集施工。 挡土板水平筋与桩连接采用植筋方式，植筋锚固长度为20d，挡土板水平钢筋通过绑扎搭接与所植钢筋进行连接，临空侧搭接接头位于支座1/3，靠土侧搭接接头位于跨中1/3。 凡搭接区段范围内，搭接接头均应相互错开，同一搭接接头面积百分率不应＞50%。 拉筋间距为600*600mm，采用梅花形布置，拉筋必须同时勾住水平和竖向钢筋，并绑扎牢固。 钢筋保护层厚度不小于25mm，采用塑料垫块进行控制，塑料垫块间距600×600mm。 1.2模板工程 水平、竖向构件模板加固采用双排钢管扣件脚手架，钢管选用Ф48×2.8。木方采用45×95木枋，模板背枋净距不宜大于200mm，木枋两个平面必须压刨平整，确保与模板紧密贴合。对拉螺栓采用Ф14高强丝杆，水平及竖向间距不大于450mm。模板采用1830ⅹ915ⅹ15九夹板，模板安装时应拼缝严密，不得使用双面胶或封口胶处理。模板拼缝处模板外侧钉木条拼接，木条间距不大于500mm，且每条缝均不得少于2根。模板内设置预制混凝土内撑。 模板支撑必须牢固、预埋件、预留孔洞不得漏设，且必须准确、稳固。 1.3混凝土工程 1、混凝土采用C40混凝土，混凝土浇筑前应将模板内的杂物清理干净，混凝土必须振捣密实，混凝土浇筑完成后强度达到1.2Mpa时方可进行模板拆除。拆模后应及时对混凝土表面进行浇水养护。 2、岩层喷射混凝土（同锚杆挂网喷射混凝土中的喷射混凝土施工方法） ⑴施工工艺流程