宁夏煤业集团石槽村煤矿回风斜井567～592米含水层注浆堵水施工设计
工程名称：回风斜井堵水注浆工程
编制单位：安徽淮南风华注浆公司
编制人：黄绍贤
负责人：许金明
编制时间：二00七年八月十五日
编审人员签字
第一章回风斜井概况
石槽村回风回风斜井由武汉设计院设计，鸳鸯湖指挥部负责筹建，磁窑堡煤矿承担施工任务。井筒设计长度844米，设计方位234°，倾角23°，井筒断面为半园拱形，井筒表土段采用预制砼块砌碹支护，砌碹段长度100米，基岩段采用锚喷支护，喷射混凝土强度C20，喷厚120mm。井筒于2006年9月20日开工建设，截止2007年8月12日，共掘进545米，目前全井筒涌水量为 25 m3/h。
回风斜井为穿层巷道，依据检查孔资料反映基岩倾向234°倾角28～45°, 与井筒夹角约132°。根据水文地质资料井田内含水层发育，含水丰富，含水层以细砂岩、中粗砂岩为主，含水层裂隙发育，易导水；回风斜井共穿过五个含水层，此次做的设计针对第四个含水层，第四个含水层为粗砂岩含水层，斜长约为25米，涌水量预测为25m3/h。从前面揭露的三个含水层情况看，揭露后水沿裂隙涌入井筒中，初期有明显压力，压力不大，随后涌水量有所变化，总体呈减小趋势，说明各含水层之间没有水力联系。
井筒由背斜西翼穿过背斜轴部进入东翼，岩层倾向由与井筒反倾变为同倾，岩层倾角由25°渐变至0°后又增至18°，由于处于地层转折端，裂隙较为发育，主要裂隙为走向45°和170°两组，导水裂隙以走向45°裂隙为主，该组裂隙倾向225°倾角60°～85°，多在80°，裂隙间距150～900mm，裂隙宽度小于0.5mm.
井筒穿过岩层岩性主要为砂同粒度砂岩和泥岩。含水层岩性为中、粗粒砂岩，岩层致密，裂隙发育，裂隙为储水空间和导水通道。隔水
层为含粘土砂泥岩体，隔水性能好，隔水层明显，各含水层地下水径流条件较差，水力联系程度较弱。
风井井筒进入煤层前将穿过3个含水层，含水层斜长分别为25米，120米，35米，涌水量分别为30m3/h,170m3/h,70m3/h,期间隔水层厚度分别为78米，50米。
为斜井井筒掘进创造良好的施工条件，实现井筒正常、快速掘进，矿方要求此含水层先进行工作面预注浆堵水后再进行井筒掘进。
第二章注浆方案的选择
工作面预注浆有两种方案，即浅孔工作面预注浆方案和中深孔工作面预注浆方案。浅孔工作面预注浆即是采用手持风钻打眼，每次注浆段长为6M；中深孔工作面预注浆即是中深孔钻机打眼，每次注浆段长为25～30M。浅孔工作面预注浆优点是：工作灵活，堵水效果好，缺点是：注浆与掘进工作交替频繁，不利于工作安排；中深孔工作面预注浆优点是：注浆与掘进工作交替只一次利于工作安排，缺点是：堵水效果不如浅孔好。根据我公司以往的施工经验，我们开始推荐的注浆方案为浅孔工作面预注浆方案。但考虑到建设工期的要求及注浆总工期的角度考虑，本含水层的注浆堵水采用中深孔工作面预注浆结合后注浆的综合注浆堵水方案。
第三章注浆方式及注浆孔布臵
一、注浆段长选择
此含水层的斜长为25M，注浆段长30m预留止浆岩冒3m。
B=PSλ/[τ].L=8*23*1.2/5*17=2.6m
公式中：
P=注浆终压mp a
S=岩柱断面m2
λ=过载系数1.1～1.2
[τ]＝岩石允许抗剪强度mp a
L＝巷道周边长度m
二、注浆孔数及其布臵方式
钻孔布臵在迎头工作面，周边眼与底眼采用伞形辐射状布孔。依据前期注浆施工经验，钻孔参数选择如下：
1、钻孔布臵参数
1）注浆孔底部间距约L=1m ,墙和拱部为1.16m.
2）注浆孔数确定N=14个＝π（D－2A）/C
公式中：D＝井筒净直径m
A=井筒内布孔圈至井筒净径距离m
L＝注浆孔间距
底眼5 个，周边眼7个，中间检查孔2个，周边眼布孔原则是：N=Z(D-2A)/L
按照巷道轮廓线向里0.2m布臵注浆孔，注浆孔呈扇状锥形体，具体参数见附表及附图。
2、钻孔结构
1～14＃孔开孔直径为?89mm，注浆管采用3″钢管（见图）。
三、注浆孔实际长度计算
注浆孔实际长度按下列公式计算：
l=h/cosa×cos?
式中：l——注浆孔在空间的实长，m；
h——注浆段长度，m；
a——注浆孔在底面投影与中线的夹角，度；
?——注浆孔与其底面投影的夹角，度。
详见钻孔布臵参数表:
钻孔布臵参数表
三、注浆方式
注浆顺序按孔号排列顺序进行，每孔采取下行式注浆，在钻孔过程中遇水后即进行注浆，结束后再进行扫孔，钻孔与注浆反复进行，直至钻深达到设计深度。
第四章注浆工艺
第一节注浆设备和结构
一、注浆设备
1、注浆泵：选用兴城市注浆泵厂生产的2TGZ-60/210型双液注浆泵.
2TGZ-60/210型注浆泵技术性能
2、钻机：选用TXU-75型液压探水钻两台，其特征如下：
（1）最大钻进深度（?42mm钻杆） 40m
（2）开孔直径 89mm
（3）钻孔倾斜角度 0～3600
（4）配用电机 BJD41-40
（6）外形尺寸（长×宽×高） 1150×600×800mm
（7）重量 500Kg
3、搅拌器：选用JB－500L型搅拌器，容积500L，电机功率2.2KW。
4、泥浆泵：TBW-50/150 用于供水
5、孔口管、混合器、抗震压力表、吸浆管、高压胶管
1）孔口管：选用3″钢管做孔口管，其长2.0m（自制件见图）。
2）混合器：选用人字型三通混合器
3）抗震压力表：选用YK-1型耐压160Kgf/cm2的抗震压力表
4）高压胶管：选用2×19×210双层钢丝编制的高压胶管。
二、流程
钻机打眼注浆材料准备设备安装、接头
浆液配备注水注浆清理
第二节注浆站的布臵
由于回风斜井倾角大，含水层厚度大，工作面距井口距离远,在布臵注浆站时应考虑施工方便和安全，故注浆站选择布臵在井筒南帮侧迎头附近。
注浆站布臵设备有：一台注浆泵、一台搅拌机、一台泥浆泵等。
第三节注浆顺序及注浆工序
一、注浆顺序：
钻孔施工顺序两台钻机按注浆孔布臵图所施工 1＃钻机按
1＃
2＃ 3＃ 4＃ 5＃ 6＃ 13＃ 2＃钻机按 10＃ 11＃ 12＃ 7＃ 8＃ 9＃ 16＃依次施工，按上述注浆方式进行注浆。
二、注浆工序：
（一）注浆方式：根据含水层的地质情况，采用中深孔下行式注浆方法。
（二）注浆工序：是根据注浆方式而确定的，采用下列注浆工序：
注：虚线表示如果扫孔后堵水或加固效果不好时，应按压水、注浆工序作业。
第四节 注浆参数
一、注浆压力：
注浆压力是推动浆液在含水层裂隙及溶洞内运动、扩散、充塞压实的动力。是注浆参数中最重要的参数之一，亦可人为控制，从而达到预期效果。具体压力确定如下：
据经验公式，参照《建井工程手册》，水泥、水玻璃浆液的注浆压力由下式计算：
P 1=P ＋(5～10)Kgf/㎝2=13.5～18.5 Kgf/㎝ 2
P 2=P ＋(10～15)Kgf/㎝2=18.5～23.5 Kgf/㎝ 2
P3=P＋(5～10)Kgf/㎝2=23.5～28.5 Kgf/㎝ 2
式中：P1――――注浆初压（Kgf/㎝2）
P----静水压（Kgf/㎝2）
P2----注浆正常压（Kgf/㎝2）
P3----注浆终压（Kgf/㎝2）
因为注浆终压应为静水压力的3倍，即P3＝28.5×3＝85.5（Kgf/㎝2）
设计：初压为1-3mPa,正常压力为5－6 mPa，终压<13 mPa.
一般来讲，注浆压力可人为控制，注浆压力应由低向高逐渐过渡，在注浆刚开始的前几个孔，注浆压力要控制低一些，一次注浆达不到终压而注入量较大时，可在低压下结束注浆，而后复注，直到本孔段达到终压，后注孔，因岩层的大中裂隙已被充塞，初期压力就较高，因此注浆终压常要提高到10 Kgf/㎝2，以保证注浆效果。
注浆压力的主要影响因素是岩层裂隙大小，浆液的浓度和注浆量。裂隙大小不易控制，所以通过掌握浆液的浓度的变化及调节泵量的大小来控制压力的变化。
二、注浆泵量：据仪表上的注浆压力来调节注浆泵量，控制泵量的原则是由大到小，直到注浆泵在最小本泵量。初始注浆泵量是根据压水泵量来确定的，注浆时，泵量开至初期压力值，由此时的泵量逐渐往下减少到终量，压力逐渐升到终压。
三、浆液注入量：
注入的浆液在地层裂隙内形成一个基本的封闭的注浆帷幕，为掘
进工作面创造一个良好的作业条件。
注入量采用下列公式计算：
单孔注入量：Q＝A〃L〃π〃R2〃η〃?
式中：A——浆液损失系数（1.2～1.5）
L——注浆段长 m
R——浆液扩散半径（取2-4m）
η——岩石裂隙率（0.5-3％）
?——浆液充填系数（0.8-0.9）
Q＝1.5×25×3.14×32×3％×0.8＝25.4（m3）
注浆段井筒总注入量（Q0）
Q0=N〃Q =14×25=356（m3）
式中：N——注浆孔数（个）
Q0——注浆段井筒总注入量
以上皆是按理论及经验公式计算，因受到各种地质因素的限制，与实际存在着一定的差异，故将浆液注入量能以完全封堵水并不浪费材料的前提下为依据。
四、注浆结束的标准：
1、一般认为实际浆液注入量大于或接近设计计算的注入量；
2、注浆压力呈规律性增加，并达到注浆设计终压；
3、达到注浆终压时的最小吸浆为：60-120 L/min；
4、维持注浆终压和最小吸浆量的时间为10～15分钟。
五、检查孔：为检查井筒断面裂隙是否全部注实在井筒两侧靠帮
开口向另一侧斜穿，有无涌水均需注实。
第五章注浆材料
注浆材料是注浆堵水工程中的一个重要组成部分，它关系到注浆工艺、工期、成本及注浆效果。因此，注浆材料是直接影响注浆经济指标的重要因素。
通过综合比较，结合本矿区的注浆经验，选用水泥－水玻璃浆液。水泥－水玻璃浆液是将水泥、水玻璃分别配臵成两种浆液，按一定比例，用一台双液泵同时注入。水泥－水玻璃浆液具有凝结时间快、结石率高、可灌性好，材料来源丰富、价格低廉等诸多优点。
第一节浆液的组成
一、浆液组成：
1、水泥：采用新鲜52.5＃普通硅酸盐水泥，浆液水灰比为1：1或1：0.8
2、水玻璃：采用液体硅酸钠型的水玻璃，浓度为40～45Be/之间，模数2.8～3.2之间，最好选用2.6左右的水玻璃作为注浆用浆液。
3、水玻璃模数：选水玻璃模数m＝2.8～3.2
4、稀释水玻璃所需加水量：
V原d原+V水d水=V配d配
V原+V水=V配
式中：V原——未稀释的水玻璃体积，m3；
d原——未稀释的水玻璃比重；
V水——所需加水量，m3；
d水——水的比重，通常取1；
V配——稀释后水玻璃总体积，m3；
d配——稀释后的水玻璃比重。
二、浆液的配合比
先把水玻璃按上述方法调到需要的浓度，再按0.8：1～1：1的水灰比调好水泥浆液。注浆时，一个吸浆管吸水玻璃、一个吸水泥浆液，两种液体的体积比为C:S=1:0.5～1:1
三、浆液配合比试验
注浆效果的好坏受周围因素很多，在注浆前必须做好以下试验：1）、巷道水质化验。石槽村水质矿化严重，试验水质对浆液的影响程度
2）、浆液配合比试验。选择合理的浆液配合比
3）浆液凝结时间试验。
第六章注浆前的准备工作
一、地面准备工作：
地面准备二辆矿车。一辆向井下送水泥，一辆送水玻璃，同时准备两辆平板车下注浆泵、钻机等其他配用设备。
二、井下准备工作：
在各注浆点向后20米处，搭建工作台，材料可用道木、板皮等垫起可存放一定量的水泥、水玻璃，供注浆用，然后下放搅拌机，为注浆创造良好的工作条件。
第七章注浆孔施工
第一节注浆孔施工设备及设备安装
一、注浆施工设备：
1、TXU-75型液压探水钻机二台；
2、TBW-50/15型泥浆泵一台；
二、设备安装
1、搭设工作台:在距迎头工作面2.0m的地方利用枕木、木板梁铺设工作台，对工作台地点加强维护，确保安全施工。在工作台铅垂上方顶板处打一根锚索，锚索长度2m，锚索外头安装一个吊环，利用锚索吊钻机至工作台上。
2、设备安装
在迎头工作面安装两台钻机，并给一台钻机配一台泥浆泵向钻孔内供水，另外一台钻机用压力水。钻机、泥浆泵各配备一台开关供电。
3、钻机调定：
1）给出注浆孔位臵。按井筒中心线南北两边安装两台钻机，先施工拱基线以下底部注浆孔。然后搭设钻机平台施工拱部注浆孔。
2）把注浆孔的水平方向（走向角）通过经纬仪确定后，用两条垂线标注在巷道顶板上。
3）拨动钻机，使主轴内的钻杆与两条垂线的联线重合。
4）拨动钻机的螺栓，用量角器（半园仪）在钻机主轴与轴内钻杆上，一边调整主轴的倾角，一边观测量角器上的度数，直到符合注浆孔倾角为止，并旋紧调定螺栓。
5）用同样的方法把已定好的注浆孔水平角和倾角再校对一次。
4、钻孔固定：
1）回风斜井迎头，钻眼前先将迎头渣出净，垫二根坑木（至合适高度），作为工作平台，然后利用锚索将钻机吊到工作平台上，并用摩擦支柱支设成“四压两戗”固定钻机。固定钻机的摩擦支柱柱头必须用铁丝捆绑并与锚索相连，防止倒柱伤人。
2）底部孔钻进结束后，用坑木与木板，搭建工作平台，然后进行拱部孔眼的钻进工作。(工作面平台搭设详见图)
3）按设计位臵将孔打完后，洗孔、做压水试验，再进行注浆。打孔注浆平行作业。
4）、打孔时要随时注意观察水压变化，防止突水事故。
第二节注浆孔钻进
一、注浆孔钻进
1、钻孔直径：开孔直径为89mm，终孔直径为50mm的钻孔。
2、孔口密封装臵：在孔口管上装3″阀门，当钻孔突水后，提出钻机，关闭闸阀，接上注浆设备开始注浆。
3、注浆孔的施工顺序：
1）按照施工顺序，根据注浆孔的角度，固定钻机，要求角度误差不大于30分。
2）空车运转，各部位正常后，给水钻进。
3）在钻进中，为防止偏孔或打坏钻头，开钻后不要给压太大，压力应逐渐增加，遇到硬岩时，及遇到破坏岩石或松散岩时，要轻压慢
转，发现塌孔要及时提钻，以防止卡钻事故。
4）、钻孔钻进过程中一定要掌握好角度和偏斜率，如有偏差随时调整。
5）当钻进到要求深度后，经测量确定深度无误后，方可停钻。
6）冲孔：终孔停钻后，要利用清水冲孔，要求将岩粉基本冲干净，从而达到预期注浆效果。
7）测定钻孔涌水量和静水压力。
8）冲孔完成后，接上压力表，测定静水压力，水量小时，用小桶秒表测量钻孔涌水量。水量大时，用大桶，秒表测量，并把测量数据记在注浆记录上。
4、孔口管安装：选用3″钢管做孔口管，长度2.0m。安装时，先把孔口管下到孔内，再注双液浆加固孔口管，等凝固后再打孔。
5、复注孔边打边注，见水就注（涌水量为5m3/h）注后再打孔，直至达到设计深度及预期效果为止。
第八章注浆作业
第一节注浆工艺流程
一、注浆工艺流程
水泥浆按配比要求，经搅拌后放入储浆桶内，把注浆泵和搅拌系统放在距工作面20m处，安装两趟1寸高压胶管，高压胶管两端与注浆泵连接，另一方与混合器连接，再连接到孔口管上形成注浆系统，前后通过信号系统联系，开、停泵注浆。
2、水泥浆和水玻璃通过两趟高压胶管经过注浆混合器注入到注浆
孔内，每次注浆开始，先用稀浆注入，根据注浆时的变化，进行配比，注入浓浆，随时掌握注浆流量和压力变化，直到压力达到设计要求停止注浆。
水泥浆液与水玻璃在混合器内混合后，成为混合双液浆，开始发生化学反应，经高压胶管，孔口管由钻孔进入含水裂隙，扩散充塞裂隙并固化，把裂隙水堵住，形成隔水注浆帷幕。
二、管路耐压试验：
当注浆整套系统完毕后，开泵压清水，逐渐加压到压力表升到150Kg/㎝2，并维持10～15分钟不泄压为合格。试压要有安全措施。
三、含水层压水试验
管路耐压合格后，将收水管闸阀打开，对含水层做压水试验。据压水试验资料中，单位钻孔吸水量确定浆液起始浓度和种类（见下表）。压水试验结束并符合要求后，立即注浆。注浆时一般先注一定量稀浆后浓度逐步加大。
浆液起始浓度选择表
第二节注浆作业
根据水泵的压水流量，决定注浆孔的起始浓度。按第五章注浆材
料的配制方法配制所需的浆液，然后开始注浆，当浆液进入含水层裂隙后，注浆人员要根据注浆压力表的变化以及注浆量的变化，对各项注浆参数进行控制和调整。
一．注浆压力的控制
在注浆过程中，注浆压力是一个变数，可以人为控制，详见第四章第四节，这里需进一步强调的是初压和终压维持的时间较长，后期压力维持较短，而当达到终压时只需控制20～30分钟即可。
二、注浆量的控制
注浆量是根据压力的要求而控制和调整的，压力升高超过设计很多时，泵量要调小，反之，压力很小时泵量要大。但不是压力一升一降，就立即调整泵量，而是观察一段时间后再调整。
三、浆液浓度与配比的变更
根据目前的资料，工作面预注浆多采用C～S双液浆更为合适。
据目前双液浆材料的配制方法配制，注浆时采用“单～双”的注浆工艺方法。即接好双浆液注浆系统开始注浆，浆液由稀变浓。直到注浆压力、流量都接近结束标准后，持续20分钟后即可停止注浆。
四、放浆
在注浆结束后，转动球阀，使浆液排出高压胶管，并吸清水清洗注浆设备及管路，然后清理搅拌器、液桶、大小阀门及压力表等部件，清理好后再装上，且进行试运转，保证设备正常运转，为下次注浆作业做好准备。
五、注浆记录的整理
由记录员在本班打钻注浆的记录本上认真填写。主要记录浆液的消耗量、注浆时间和压力等数据，然后技术员把全部记录数据整理归纳，填写在整理记录本上，并上报工程科存档，为检查分析注浆效果提供依据。
六．巷道清理
工作面注浆结束后，打钻排出的岩粉、注浆时跑的浆液、冲洗孔留下的残留物等，在一段时间后清理，为打钻注浆做好保证。
第九章注浆效果的检查与分析
注浆的目的就是在含水裂隙地层形成一个基本不透水的注浆帷幕，为掘进创造一个涌水较小的工作条件。通过对注浆施工技术资料的分析，水文地质条件的变化和巷道实际掘进观察分析来检查注浆效果及质量。
一、注浆压力的变化
在整个注浆过程中，以各孔各次注浆压力的变化来判断分析是否随着注浆孔数的增多，注浆压力越来越高，则说明岩层裂隙被充填堵实，注浆效果会较好。
二、注浆量的变化
随着注浆的过程，后期孔的注浆量比前期孔有明显的减少，说明帷幕逐渐形成。
三、钻孔涌水量的变化
钻孔涌水量由大到小逐渐减少，最后接近或达到结束注浆的标准。
四、各孔注浆次数的变化
各孔注浆次数由多变少，最后可能达到一次到底，含水层涌水量﹤5m3/h，认为合格。
五、计算注浆帷幕厚度
注浆帷幕是注浆过程中逐渐形成，当达到结束标准时，认为掘进注浆时，井筒涌水量不会超过5m3/h，其帷幕厚度按下式计算：R=√Q〃m/A〃π〃H〃?〃η
Q---注浆的注入量（m3）
m---浆液的结合率
A---浆液扩散系数
H---浆液的段长（m）
η---岩石裂隙率（0.5～3％）
?---浆液充填系数（0.8）
当计算出本次注浆段帷幕厚度及大于放炮震动影响范围则符合要求。
六、注浆效果预测及掘进注浆段时的效果观察
经工作面预注浆后，预计堵水效果能达85%。在掘进期间，现场应组织专人观测效果，包括注浆段的涌水量，浆液充填情况，地层裂隙发育情况，岩层的变化情况等。以便为下次注浆总结经验提供依据。
第十章后注浆施工
经工作面预注浆后，掘进揭露此段含水岩层，估计还会出现以下涌水特征：
1、集中漏水点；
施工流程图： Ⅰ、通风、防排烟、空调风管制作 1、为了提高运输效率、减少消耗和成品的完好性，采取车间预制现场装配的方法，即车间采用机械化加工成半成品形式运输到现场组合装配。 2、风管材质及连接见下表 3、金属矩形风管边长>630mm，保温风管边长>800mm时，且管段长度大于
1250mm或低压风管单边平面积大于1.2 平方米、中、高压风管大于1.0 平方米，均应有加固措施。 4、如果风管中增加一道支撑隔板，材料厚度与风管相同。风管的支管与干管相接处为三通分路，当支管与干管的底面（或顶面）相距<150mm时，做成弧形三通，相距在150mm以上者做成插管式三通，连接要严密。 5、风管弯头按《91SB6》标准图制作。空调、通风系统风管软接头可采用帆布制作，排烟系统可采用不燃软性材料制作。 6、金属矩形风管与角钢法兰连接时，当管壁厚度≤1.5mm时可采用翻边铆接，铆接应牢固；当管壁厚度>1.5mm时，可采用满焊或翻边间断焊。矩形风管法兰用镀锌铆钉铆固，法兰在铆固前先除锈再刷樟丹两道，矩形风管咬口处应严密、平整、无毛刺。 7、通风管道的联接方式为角钢法兰联接，适用于高压通风系统（防排烟系统及超静压系统）。角钢法兰联接方式： 金属矩形风管法兰用料规格表
（1）空调风管长边尺寸大于500mm直角弯头应加导流片。导流片的弧度应与弯管角度相一致。风管转弯半径一般R=D。矩形短半径弯头应加导流叶片，导流叶片厚度为风管的两倍，不小于 60mm，片数不得少于两片。 （2）导流片的迎风侧边缘应圆滑，其两端与管壁的固定应牢固，同一弯管内导流片的弧长应一致。 9、风管的咬口形式做如下选择：矩形风管或配件的四角组合采用联合角咬口 咬口宽度和留量根据板材厚度定，具体尺寸见下表： 风管咬口宽度表（mm） 10、风管咬口缝结合要紧密，咬缝宽度要均匀，操作时，用力均匀，不宜过重，不能出现有半咬口或胀裂现象。 11、风管外观质量应达到折角平直，圆弧均匀，两端面平行，无翘角，表面凹凸不大于5mm；风管与法兰连接牢固，翻边平整，宽度不小于6mm，紧贴法兰 Ⅱ、风管部件及支、吊架安装 工艺流程：
目录目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工方案 四、施工准备 五、施工方法 六、劳动组织及工期 七、施工安全技术措施
……主井井筒设施拆除安全技术措施 一、矿井概况 ……主井位于山西省长治市……公司矿区内，行政区隶属于山西省长治市潞城市店上镇西申庄村，矿区西距208国道（毗邻太长高速公路）约2km，离长治市城区约20Km，交通条件较为便利。 ……石窟煤矿设计生产能力为50万吨/年，矿井采用立井开拓。主井井筒净直径4m，井口标高为+912.5m，井深281.3m。 根据……矿井改扩建设计，需要对主井进行支护改造，主井现为矿井主要出煤井筒，使用主\辅罐笼提升矿车往外运煤，矿方按照计划将主井移交给施工方，由施工方进行井筒设施的拆除工作，为后期的主井井筒支护改造工程创造前提条件。 为保证拆除工作的安全顺利进行，特编制此安全技术措施。二、井架及井筒装备等概况 ①采用特制型型钢井架，提升天轮布置在天轮平台上，2.5型提升天轮，罐道绳配合液压螺杆拉紧装置；井筒管线悬吊钢丝绳锁绳梁布置在天轮平台副梁和封口盘副梁上。 ②提升设备：2JK—2.5/11.5型提升机，配备260KW电动机，采用双罐笼提升。提升容器采用2台2t单层单车罐笼，每台罐笼采用18*7+FC---32—1779钢丝绳作为提升绳，与罐笼间通过楔形固定装置连接。矿车采用甲方提供的MGC1.7-6A型2t固定箱式矿车。 ○3罐道：采用8根6*19+FC26—170（左右捻各4根）钢丝绳罐道，每台罐笼对称配置4根罐道绳。4根26钢丝绳布置在一个罐笼
上，同捻向对角布置。罐道拉紧装置采用钢丝绳罐道SGY—10型液压螺杆拉紧装置，罐道绳一端固定在工作盘锁绳钢梁上，另一端固定在天轮平台上利用拉紧进行拉紧。 ④本次拆除工作的任务：井筒中现有管路4趟、电缆5趟、爬梯1趟，防坠钢丝绳4根、稳绳8根，罐笼主体2个需要拆除；另外在井口的罐道梁、井口的封口盘、井口附近道轨等都需要拆除，还有天轮平台需要拆除天轮房、副提升天轮、防过卷装置、紧绳装置，井下马头门的附属梁、道轨等等。井筒中，管路在井筒东侧井壁由钢丝绳悬吊固定，电缆在井筒西侧井壁由钢丝绳悬吊固定。 三、拆除工序 ①准备工作 ……副井井筒各生产辅助设施已基本安装完毕，且经过试运转，可进行正常提升运输及风、水、电的供应。主井已具备进行改造的条件。在进行改造前需要将主井井筒的各悬吊设施全部拆除完毕。在施工单位入场后，主要完成稳车的安装调试，准备齐备施工所需的设备、材料、人力等等。 ②拆除顺序 按照计划安排，先拆除井筒悬吊的管路、电缆、爬梯，再拆除单个的罐笼，然后拆除12根钢丝绳，最后拆除井底梁等附件和井口罐道梁以及井架上的紧绳装置、副天轮等。 ③拆除管路、电缆方法
中间风井施工方案（4层方案） 1、工程概要 1.1方案编制依据 1、工程招标文件及合同 2、有关规范 3、工程地质勘察资料 上海市XXXX工程PDNL～NPDQ站区间工程地质勘察报告（详勘）（中船勘察设计研究院）2001年3月 4、设计图纸 上海市轨道交通XXXX工程中间风井结构施工图（上海隧道工程轨道交通设计研究院）2001年11月 1.2工程概述 PDNL站～NPDQ站区间隧道工程中间风井（兼泵房及联络通道）位于董家渡路与外马路交叉路口的西南侧，周边有文庙泵站、税务局大楼、音像制品批发市场及鸿宇商务楼，其中心里程为SK11+949.600（XK11+938.400）。 风井平面几何尺寸为矩形，长24.384m，宽14.14m，拟采用逆筑法施工，围护结构采用地下连续墙。 地下墙深度有29.8m和34m二种，墙厚1.2m，采用钢板止水接头，共计12幅，其中29.8m深的有4幅，其墙底距离隧道外径1.2m，34m深的有8幅。 为了控制地墙的竖向沉降量，在每幅地墙内布置2根压浆管插入墙底1m，在地墙施工完成且具有一定的强度后再利用所预埋的注浆管对地墙进行基底注浆，压浆范围为地墙以下1.5m。 基坑开挖前20天，须进行坑内井点降水，降至坑底1～2米，直至整体结构完成并达到设计强度后方可拆除降水设备，其中须打设深井点抽取⑦1层承压水。 风井地下结构为地下5层，基坑底板深度－20.53m（已包括20cm 垫层），采用逆筑法施工，用5道混凝土支撑加3道钢支撑，其中楼板梁和混凝土支撑合二为一，钢筋混凝土内衬地下一层～三层厚0.40m，地下四层～五层厚0.50m，底板厚度1.4m。 底板与其下的隧道用混凝土结构连接，上、下行线各用一长7.82m，宽3.176m矩形通风竖井（又称烟囱或暗井）相连，混凝土壁厚
人防通风系统安装施工 方案 文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]
人 防 通 风 工 程 施 工 方 审批： 审核： 编制： 盛世名门二期项目 一、编制依据 《通风与空调工程施工质量验收规范》（GB50243-2002）；《人民防空工程施工及验收规范》（GB50134-2004）； 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB?50300—2001； 标准图集《金属、非金属风管支吊架》(08K132)(GJBT-1078)；标准图集《防排烟系统设备及附件选用与安装》（07k103-2）。 二、工程概况
1.1本工程为乙类附建式人防工程，人防建筑面积为11033m^U2^U，平时为汽车库，战时分为三个防护单元 1.2本工程层高为3.9米,地下室耐火等级一级，防水等级二级。 1.3工程抗力级别为：防常规武器抗力级别6级。 1.4防生化武器级别为：物资库为丁级。 战时物资库通风系统：战时人员掩蔽部设清洁式、隔绝式两种通风方式，设有防护通风及除尘设备。战时物资库清洁式排风自防空地下室内部经一道防护密闭门及一道密闭门，由坡道排至工事外部。隔绝式通风时关闭所有对外密闭阀门，开启送风机循环室内空气。 战时进风系统：进风机房扩散室上的通风管段及密闭阀门前的管段,采用3mm厚的钢板气密焊接而成,除锈后内外各刷防锈漆二道,外刷调和漆一道，风管应有0.5%的坡度坡向扩散室。密闭阀门后的管道用，镀锌钢板按常规施工。 穿密闭隔墙短管的施工要求：穿密闭隔墙的短管应随土建施工时一起浇捣在墙内。按照大样07FK02第，60页的要求进行加工和预埋,两端须露出墙面100mm。， 气密测量管的安装：气密测量管采用DN50镀锌钢管，其安装管长为L=50+墙厚+50mm，气密测量管平时应安装到位，墙面两侧各外伸50mm,平时应用丝堵将两端密封。 管道防护：引入防空地下室的采暖、空调水管道，在穿过人防围护结构处应采取防护密闭措施，并在围护，结构内侧设置工作压力不小于1.0MPa的防护阀门。 三、主要的施工方法和技术要求: 3.1总要求： 1)在施工中要按照设计图纸的具体要求及人防、消防报警、通风排烟有关安装验 收规范(规定)进行。
1组织机构 2专业工程施工方法 2.1铁路工程施工方法 2.2公路工程施工方法 2.3地铁工程施工方法 2.3.1车间、区间施工组织筹划 2.3.2基坑降水、排水施工方法 2.3.3基坑围护施工方法 2.3.4基坑支护施工方法 2.3.5基坑开挖施工方法 2.3.6主体结构施工方法 2.3.7防水施工方法 2.3.8基坑监测方案 2.3.9沉降监测方案 2.3.10盾构区间施工方法 2.3.11出入口及风井施工方法 2.3.11.1单段施工流程及工期 车站出入口、风井结构为地下一层箱形钢筋砼框架结构，基坑自上而下设一道砼支撑，一道钢支撑。对车站出入口、风井工程的施工流程做以下安排。 ⑴出入口、风井结构施工步骤：开挖到底后，施工垫层，铺设防水层，浇筑底板和部分侧墙→拆除第三道（或第二道）钢支撑→施工侧墙防水层，
浇筑侧墙及顶板砼，等强后拆除剩余支撑，施工顶板防水层，回填覆土。车站出入口、风井主体结构单段施工流程见《出入口、风井主体结构单段施工流程框图》。 出入口、风井主体结构单段施工流程框图 ⑵出入口、风井单段结构施工周期21 天, 具体见《车站单段结构施工工期横道图》。 车站单段结构施工工期横道图
2.3.11.2垫层施工 出入口、风井明挖至基底设计高程以上20～30cm时人工进行基底清理，避免扰动原状土。施工段两侧设截水沟和集水坑，防止基底浸泡变软。 因为底板直接在已做好的垫层上施工，所以为给底板施工创造条件，在垫层施工时注意以下几点： ⑴机械开挖尽量一次成型，避免二次开挖扰动原状地基而增加回填数量和施工难度。 ⑵按设计标高提高20mm作为板预留沉降量（或经计算确定沉降量）。 ⑶垫层向底板施工分段外延伸2.0m以上。 根据预先埋设的标高控制桩控制垫层施工厚度满足设计要求，并及时收面、养生，确保垫层面无蜂窝、麻面、裂缝，垫层施工允许偏差按《垫层允许偏差表》执行。 垫层允许偏差表 2.3.11.3底板施工 出入口、风井底板紧随垫层、底板防水层之后施工。 钢筋在地面加工制作好后，吊入基坑内绑扎，焊接质量和搭接长度满足规范及设计要求；制作安装好的钢筋经监理工程师检查合格后安装各种预埋件、预留孔及钢板止水带；立设底板加腋模型（如《底板加腋模型示意图》所示），并经检查、核对无误后浇注底板、墙砼。采用商品砼泵送
风井模板施工方案
目录 第1章编制依据 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制原则 (2) 1.3 图表编号规则 (2) 第2章工程概况 (3) 2.1 1号风井结构工程概况 (3) 2.2 工程重点、难点分析 (5) 2.3 施工风险因素分析 (6) 第3章施工准备 (7) 3.1 技术准备 (7) 3.2 人员准备 (7) 3.3 材料准备 (7) 3.4 机具准备 (8) 3.5 现场准备 (8) 3.6 运输准备 (8) 3.7 试验检验工作 (8) 第4章施工安排 (10) 4.1 施工流水段的划分 (10) 4.2 施工进度安排 (11) 第5章模板（脚手架）体系选择 (12) 5.1 确定模架选型原则 (12) 5.2 比较优选 (12) 5.3 确定模架（脚手架）选型 (12) 第6章模板（脚手架）设计方案与施工工艺 (15) 6.1 模板设计形式 (15) 6.2 模板配置技术参数 (15) 6.2.1 侧墙模板配置 (15) 6.2.2 中隔墙模板配置 (16) 6.2.3 加强环梁1模板配置 (17) 6.2.4 中板圈梁模板配置 (18)
6.2.5 立柱模板配置 (19) 6.2.6 节点模板配置 (20) 6.3 模板堆放 (21) 6.4 模板安装工艺流程 (21) 6.4.1 侧墙模板安装 (21) 6.4.2 中板圈梁模板安装 (22) 6.4.5中柱模板安装 (23) 6.4.3 加强环梁1模板安装 (23) 6.4.4 模板安装的安全技术要求 (24) 6.5 模板拆除工艺流程 (24) 6.5.1 侧墙、中隔墙模板拆除 (25) 6.5.2 中板圈梁模板拆除 (25) 6.5.3 加强环梁1模板拆除 (25) 6.5.4 柱模拆除 (25) 6.5.5 模板拆除的安全技术要求 (25) 第7章一般要求及质量标准 (27) 7.1 施工技术措施 (27) 7.2 其它保证措施 (27) 7.3 模架材料、产品质量标准和检验控制措施 (28) 7.3.1 模架（脚手架）材料、产品质量标准 (28) 7.3.2 检验控制措施 (28) 7.4 模板质量标准及检查验收 (28) 7.4.1 质量标准及监测监控措施 (28) 7.4.2 施工质量要求 (29) 7.4.3 验收标准 (29) 第8章成品保护措施 (32) 第9章季节性施工措施 (33) 9.1 施工准备 (33) 9.2 冬季施工技术措施 (33) 第10章安全保证措施 (34) 10.1 安全目标 (34)
一、工程概况 机场北站?福永站区间风井，位于规划地块内，周边无建（构）筑物，风井西侧约55m处有福永河，河宽约36m风井往机场北站及福永站方向均与盾构区间连接（矿山法初支盾构空推），风井施工期间作为矿山法施工竖井，预留矿山法出土孔。区间风井主体长32米，宽26米，地下三层结构。风井中心里程为 ZDK36+196.958 起点里程ZDK36+180.953 终点里程ZDK36+212.96O 风井设三个风亭（一个新风亭、两个活塞风亭）和一个紧急疏散口，均设在规划地块内，预留合建条件。本方案主要讨论如何顺利使盾构机在较短时间内快速、高效通过中间风井实现再次始发掘进。 」I ------- 图一中间风井与盾构隧道平面位置关系图
h其：卫少"「：魯”川 1 忡3 - - J'■：■ ■ ■? - ri --VW L」^41U—1 二、洞门加固方案 盾构机在到达中风井前，为了维持隧道与风井接口处地层的稳定，避免盾构机到达时因地下水流失而导致地面塌方或塌陷，必须根据实际情况对盾构到达中风井段进行地基处理。 方案一： 1）加固方法 中间风井盾构洞门加固段采用①108大管棚辅助施工。 2）长管棚加固施工工艺 ⑴管棚布置如管棚布置图所示。管棚孔口位置在盾构拱部120°范围内，纵向16-22m （根据岩石深度）进行管棚注浆，开挖轮廓线外放300mn位置布置，管棚环向中心间距300mm（可根据地质情况适当调整，以保证盾构机顺利到达为准），外插角约1°。 ⑵注浆管棚采用①108mm壁厚6mm勺无缝钢管，分节安装，两节之间用丝扣连接，注浆钢管上钻注浆孔，孔径①10mm孔间距200mm呈梅花型布置。钢管尾部（孔口段）2.0m 不钻花孔作为止浆段。（图三中间风井管棚布置图） eIH 图二盾构隧道与风井相对位置剖面图
防排烟系统施工方案 （一）防排烟风管系统施工方案 施工说明 风管材料及安装: 1、防排烟管道材质为镀锌钢板风管，板厚按<<通风与空调工程施工质量验收规范>>（GB50243-2002）系统执行。 2、所有水平或垂直风管必须设置必要的支、托、吊架，其构造形式由安装单位在保证牢固可靠的原则下根据现场情况选定。保温风管的支吊架设在保温层外部，且不得损坏保温层。支吊架不得设置在风口、风阀、自控机构、检查门、风量测定孔处；吊杆不得直接吊在风管法兰上。所有安装在竖井内的风管，必须先安装风管，后砌竖井。防火阀必须单独配置支吊架，安装位置应与设计相符，阀体上的箭头必须与气流方向一致。 3、调节阀、蝶阀等调节配件的操作手柄应置于便于操作的部位，在阀门的操作机构一侧应有不小于250mm的净空以利检修，阀门设置在吊顶（或墙体）内侧时，需在阀门的检查口和操作机构下面开检查口，尺寸不小于600x600mm。防火阀和排烟阀安装前应检验其外观质量，确认合格后再安装，安装后应检验其动作的灵活性，其阀板应启闭灵活。竖井内必须先安装风管，后砌竖井。 4、风管穿越防火墙时，穿越管采用2mm钢板，不燃柔性材料封堵，并在吊顶上开设600x600检查孔。 5、所有靠梁安装的风管，凡图中未注标高者，应尽量贴主梁安
装。 6、风管间连接采用法兰连接，法兰垫片的厚度宜为3~5mm，法兰垫片的材料采用不燃材料。 设备及安装 1、设备基础均待设备到货核对尺寸无误后方能施工.所有通风及空调机房应在设备安装完毕后再砌墙. 2、由于建筑装修设计尚未到位，风管和风口仅为走向示意图，凡与建筑装修相关的空调通风配件（如送、回风口）等，应在建筑装修设计完成并与暖通专业设计方协调后，再进行采购，以免造成差错和浪费。 3、所有设备基础应待设备到货后且核对其地脚螺栓尺寸无误后，方可浇注施工。基础表面必须平整，平面找平误差应符合该设备的要求。 消声隔振 1、所有水泵、风机等运转设备均设减振基础。 2、通风机组进出口设柔性短管。 3、送/排风机组等吊装式安装采用减振吊架，落地式安装式采用弹簧减振器。 调试与验收 系统连续运行24小时以上,并对系统进行全面检查调整,考核各项指标并作书面记录.
无锡地铁1号线谈渡桥站商业配套工程 清明桥站W-3风井改造施工组织设计 中铁十九局集团有限公司 无锡地铁1号线谈渡桥站商业配套工程项目经理部 2014年9月
无锡地铁1号线土建工程清明桥站 W-3风井改造施工组织设计 一、工程概况 无锡地铁1号线土建工程清明桥站位于无锡市南长区清扬路上，W-3风井位于清扬路茂业商场一侧人行路上，现将W-3风井口向南侧移动11.5m，施工风道及井口，该风道高2.2m，长11.5m，采用明挖法施工。 二、技术要求 1、混凝土采用C35P8混凝土，保护层厚度迎土面为50mm，背土面为40mm。 2、结构植筋用胶粘剂为A级胶，A级胶应满足《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006）的要求，其耐久性能满足地铁使用年限。植筋施工前须进行约束条件下胶粘剂粘结钢筋与基材混凝土的粘结强度测定，其测定方法应按照《混凝土结构加固设计规范》 （GB50367-2006）附录K进行。植筋边距（即植筋中心距离混凝土构件外边缘）需≥2.5d。 3、应将出入口顶板以上的原风井墙全部凿除后再进行植筋，施工过程中应注意对结构防水层的保护与修补。 4、后建结构与原有结构接缝处理： 水平接缝：水平施工缝浇筑混凝土前，应将混凝土凿毛，清楚表面浮浆和杂物，然后涂刷混凝土界面处理剂、水泥基渗透结晶型防水涂料，再铺30-50mm厚的1:1水泥砂浆，并应及时浇筑混凝土；
垂直接缝：垂直施工缝浇筑混凝土前，应将混凝土凿毛，清理干净其表面，再涂刷混凝土界面处理剂、水泥基渗透结晶型防水涂料，并应及时浇筑混凝土； 接缝处均设置遇水膨胀止水条两道及预埋式注浆管一到进行止水。 风道底板与已施工出入口顶板之间的混凝土应保证其密实。 应严格施工，保证混凝土振捣密实，新旧混凝土界面结合牢靠，防水处理可靠。 三、施工组织 1、人员组织 施工过程中，项目部加强各队的管理和协调，保证劳动力资源的充分利用，并根据现场进度情况，及时调配相关人员，确保工序按期有序进行。 管理人员由谈渡桥站商业配套项目人员担任，配备6人（项目经理1名、生产经理1名、技术负责人1名、安全负责人1名、其他技术人员2人）； 施工人员配备20人（凿除工人4人、钢筋工人4人、模板工人4人、植筋工人3人、防水工人3人，杂工2人）。 2、材料组织 根据工程计划安排，制订详细的材料计划，确保工程按期完成。由于施工场地较小，施工所用钢筋、方木、模板、防水材料等提前进入谈渡桥站商业配套工程场地内加工好后倒运至现场直接安装，混凝
盾构过中间风井端头加固降水施工方案 一、工程概况 1.1 工程简介 金鸡湖中间风井为苏州轨道交通1号线工程I-T-S14标【星港街站～会展中心站～华池街站】区间盾构隧道（总长6156.92m）的一个附属工程。 金鸡湖中间风井位于苏州市工业园区金鸡湖A岛，金鸡湖总面积10768亩，湖中平均水深1.8～3.7m。A岛位于金鸡湖北面，距离北岸最近距离480m，高出水面约2.5m，占地面积30614 m2，施工场地面积3300m2，其中中间风井占地面积342m2。 中间风井围护结构采用Φ1200mm@1350mm钻孔灌注桩（C30混凝土）+Φ850@600mm三轴搅拌桩止水帷幕，东西两端头各采用三轴搅拌桩深搅加固，加固底标高为-25.977m，隧道端头内底标高为-19.807m，中间风井端头共施工12口降水井，管井直径300mm，长23.5m。在两端头各设臵一口观测井，孔径10CM，井管为直径为5CM的PVC管。 1.2地质概况 （1）气候特征 苏州市地处亚热带季风气候区,四季分明,气候温和湿润,是典型的海洋性气候,多年平均气温15.7℃，极端最高气温38.8℃，极端最低气温-9.8℃。多年平均降水量1128.9mm，最大降水量1611.7mm，日最大降水量343.1mm，降水主要集中在6～9月，多年平均蒸发量1322.6mm。苏州地区50年一遇的基本风压值为0.45KN/m2。 （2）工程地质 区域构造资料显示，新生代以来构造活动主要表现为垂直升降运动，据中国岩石圈新构造时期升降幅度图，地形形变测量数据表明（1956～1977年），平原区20年间垂直形变速率不到-0.1mm/a，区域范围无浅层新构造明显活动痕迹，本区属地壳活动相对稳定区。 根据苏州市轨道交通一号线东延段星港街站～会展中心站区间岩土工程详细勘察报告，A岛风井地质及地下水状况如表1.2-1所示。 表1.2-1 中间风井地质及地下水文情况
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一、工程概况 广东省粤晶高科股份有限公司是一家专门从事半导体器件研究、开发、设计、生产的高新技术企业。现需对厂房首层的衣帽间、划片房、烘箱房、空压机房和制造一区的包封车间和三层的热老化房进行通风系统改造。 二、设计依据及标准 1、广东省地方标准《大气污染物综合排放标准》(DB44/27-2001)，二级标准。 2、《工业企业设计卫生标准》（TJ36-79）。 3、甲方提供的图纸。 三、人员架构 项目经理：领导及协调整个项目的进展 技术负责人：技术总顾问指导解决施工中的技术困难 现场负责人：负责项目各项工作的具体安排 施工员：负责现场施工进度等方案的具体实施 安全员：负责工程管理的安全工作 资料员：负责工程的资料编辑、整理、移交以及备案 质检员：负责工程管理的质量工作 预算员：负责工程的预算、决算材料员：负责材料及设备的采购供应工作 四、主要施工方法 施工准备——孔洞的开凿——风管制作——风管安装——风管漏风检查——风口安装——风管及设备防尘——风管吹扫——系统调试 4.1壁板孔洞的开凿要求 孔洞的开凿位置正确，洞口大小符合设计及规范要求，洞口应光滑完整无破损。 4.1.1套管设置规定 1）通风管道穿楼面、屋面及墙体均需设置套管，套管管径比管道大100mm。长度根据所穿构筑物的厚度及管径尺寸确定，并按设计及规范要求预制加工。。2）穿墙套管应保证两端与墙面平齐，穿楼板套管应使下部与楼板平齐，套管环缝应均匀，用油麻填塞，外部用腻子或密封胶封堵；当管道穿越防火分区时，套管的环缝应该用防火胶泥等防火材料进行有效封堵。套管不能直接和主筋焊接，应采取附加筋形式，附加筋和主筋焊接，使套管只能在轴向移动。 3）套管内外表面及两端口需做防腐处理，断口平整
某地铁车站 风井及风道施工方案 编制： 审核：
一、工程概况 1、车站风井及风道工程概况 1)车站风井工程概况 某地铁车站南北端各设置一处风井，位于车站西南和东北角，两处风井兼做暗挖车站施工时的施工竖井。西南风井的中心里程为K6+007，东北风井的中心里程为K6+182。风井断面形式为矩形，净空尺寸为12m ×4.6m,开挖尺寸为13.7m×6.3m.西南风井深度26.5m,东北风井深度 24.8m。 2)车站风道工程概况 西南风道与车站正洞相交里程为K5+984.14，风道中线与正洞中线交角为52°5′33″，总长为47.808m；东北风道与车站正洞相交里程为K6+154.24，风道中线与正洞中线交角为52°37′16″，总长为54.300m；风道结构为马蹄形双层拱型结构，净宽10m，净高10.8米，以3‰的坡度向车站正洞下坡。 2.主要建筑材料和工程数量 1)主要建筑材料 (1)混凝土：初期支护采用C20早强喷射混凝土；二次衬砌采用C30防水混凝土，抗渗等级为S10级。 (2)钢筋：HPB—235 , HRB—335 (3)钢材：采用A3钢
(4)防水材料：采用膨润土防水毯、止水条、钢边橡胶止水带等。 (5)混凝土优先采用双掺技术(掺高效减水剂、加优质粉煤灰)。 (6)混凝土中最大氯离子含量为0.06%。 (7)混凝土选用低碱性骨料；混凝土中的最大碱含量<3.0kg/m 3。 2)主要工程数量 (1) 某地铁车站风井主要工程数量见“风井主要工程数量表”。 (2)车站西南风道靠近风井一端13.500m 长的一段和东北风道靠近风井一端16.980m 长的一段的主要工程数量见“风道主要工程数量表 风井主要工程数量表
南京地铁四号线D4-TA09标 徐庄软件园站～金马路站 中间风井主体结构施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁一局集团有限公司 南京地铁四号线D4-TA09标项目经理部 二○一四年六月
目录 1、编制依据及原则 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 2、工程概况 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2工程地质情况 (2) 2.3水文地质情况 (3) 3、总体施工部署 (4) 3.1施工段划分 (4) 3.3资源配置 (5) 4、施工方法 (6) 4.1施工工序 (6) 4.2模板及支撑系统 (10) 4.3主体结构钢筋 (12) 4.3.1 钢筋原材料要求 (12) 4.3.2 钢筋加工 (12) 4.3.3 钢筋绑扎、安装 (15) 4.3.4 钢筋绑扎注意事项 (20) 4.3.5 钢筋的构造要求 (20)
4.3.6 钢筋杂散电流防护要求 (26) 4.3.7 对二次结构钢筋的处理 (27) 4.4主体结构砼施工 (27) 4.4.1 砼运输 (27) 4.4.2 砼浇筑 (28) 4.4.3 砼养护： (31) 4.4.4垫层砼施工 (32) 4.5主体结构防水施工 (33) 4.5.1 防水施工原则 (33) 4.5.2 砼结构自防水 (33) 4.5.3 防水层施工 (33) 4.5.4 施工缝防水施工 (34) 5、质量保证措施 (35) 5.1技术复核、隐蔽工程验收制度 (35) 5.2砼专项施工质量保证措施 (36) 5.2.1 结构砼防开裂措施 (36) 5.2.2 蜂窝 (37) 5.2.3 麻面 (38) 5.2.4 漏筋 (38) 5.2.5孔洞 (39) 5.2.6 缝隙及夹层 (39)
送风排风系统施工方案(十里华府)
目录 一、工程概况及特点 二、编制依据 三、通风、防火及排烟设计 四、施工设备机具准备 五、风管和机组制安工艺流程 六、质量管理措施 七、成品保护管理 八、安全管理措施 九、文明施工管理措施
海陆景·十里华府住宅楼工程 送风排烟系统施工方案 一、工程概况及特点 海陆景·十里华府工程包括：6栋18～19层高层住宅楼1#-6#楼，地下一层，规划净用地总面积为15871.84平方米，总建筑面积为55000平方米。 本工程为地下室的车库、水泵房、变电所、其他用房等处设计通风与排烟系统；防烟楼梯间前室等处设计机械加压送风系统。风管采用镀锌钢板制作，通风系统按低压，排烟系统按中压。穿越防火分区、通风机房的隔墙及楼板、垂直风管与每层水平风管交接处的水平风管上均设防火调节阀，当空气温度超过70℃时，防火调节阀关闭并发出信号，通知消防控制中心，关闭该防火分区内的所有通风设备。排烟风机入口设有排烟防火阀。管道穿过防火墙和隔墙及楼板套管时，采用不燃材料将其周围的缝隙填塞密实。通风系统的多数部件、配件及材料均采用不燃型。风机及风管联接处采用防火柔性接头。通风排烟系统的风机采用弹簧或橡胶减震吊架，减少振动和噪音。通风排烟系统的风机出入口处采用消声小室（井、箱）和管式消声器。 二、编制依据 根据中华人民共和国国家标准 《采暖通风与空气调节设计规范》GB50019-2003 《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95（2005年版）《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97 《住宅设计规范》GB50096-1999(2003年版) 《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50243-2002
中间风井兼1#联络通道临建施工方案 一、中间风井工程概况 中间风井位于水西路北侧，萝岗区行政执法大楼对面，场地所在区域为丘陵地貌。基坑地面平均标高为43.39m，地面有起伏，南北侧平均高差为2.1m。中间风井起止里程为：YDK17+440.319~YDK17+485.121。 中间风井围护结构外包尺寸为46.4×22.7m，开挖深度为37m，开挖范围内穿越地层有：人工填土层（均厚6m）、硬塑粘土层（均厚3.8m）、软塑粘土层（均厚3.5m）、强风化花岗岩（均厚1.4m）、中风化花岗岩（均厚0.7m）和微风化花岗岩等。 中间风井采用明挖法施工，围护结构采取地下连续墙支护方式，墙厚0.8m第一道支撑采用800×800的混凝土支撑，第二道支撑采用Ф609，t=16mm的钢管支撑，在四个角处，设四个混凝土斜支撑。中间风井地下连续墙高11.62m，开槽深度为13.42m。支护参数为：φ25砂浆锚杆（L=3m，环纵向间距1.0m）、φ8钢筋网（间距150×150mm）、HRB400(22)纵向连接钢筋(单层、环向间距1.0m)、C25、P6早强喷射混凝土（100mm）。 二、中间风井临时设施的布置原则 1、布置原则 ⑴严格遵守业主及广州市有关部门的规定，确保安全文明施工，同时做到便于管理和使用。满足文明施工和安全生产的要求，美化施工环境，体现一个文明工地的精神风貌。 ⑵合理使用场地，满足正常施工作业和生产管理需要，功能完善布置合理，经济高效。保护环境，使环境不遭受破坏，尽可能保持和充分利用原有设施功能。 ⑶临时设施布置尽量靠近已有交通线路或即将修建的临时交通线路，减少场地二次倒运。 ⑷做好防洪措施，修建完整的地面水截排流设施。合理规划布局，预留管道检查井的空间，保证周边管道的正常运行。
一、工程概况 机场北站～福永站区间风井，位于规划地块内，周边无建（构）筑物，风井西侧约55m处有福永河，河宽约36m。风井往机场北站及福永站方向均与盾构区间连接（矿山法初支盾构空推），风井施工期间作为矿山法施工竖井，预留矿山法出土孔。区间风井主体长32米，宽26米，地下三层结构。风井中心里程为ZDK36+196.958；起点里程ZDK36+180.953；终点里程ZDK36+212.960。风井设三个风亭（一个新风亭、两个活塞风亭）和一个紧急疏散口，均设在规划地块内，预留合建条件。本方案主要讨论如何顺利使盾构机在较短时间内快速、高效通过中间风井实现再次始发掘进。 图一中间风井与盾构隧道平面位置关系图
图二盾构隧道与风井相对位置剖面图 二、洞门加固方案 盾构机在到达中风井前，为了维持隧道与风井接口处地层的稳定，避免盾构机到达时因地下水流失而导致地面塌方或塌陷，必须根据实际情况对盾构到达中风井段进行地基处理。 方案一: 1）加固方法 中间风井盾构洞门加固段采用Φ108大管棚辅助施工。 2）长管棚加固施工工艺 ⑴管棚布置如管棚布置图所示。管棚孔口位置在盾构拱部120°范围内，纵向16-22m(根据岩石深度)进行管棚注浆，开挖轮廓线外放300mm位置布置，管棚环向中心间距300mm。（可根据地质情况适当调整，以保证盾构机顺利到达为准），外插角约1°。 ⑵注浆管棚采用Φ108mm，壁厚6mm的无缝钢管，分节安装,两节之间用丝扣连接，注浆钢管上钻注浆孔，孔径Φ10mm，孔间距200mm，呈梅花型布置。钢管尾部（孔口段）2.0m不钻花孔作为止浆段。(图三中间风井管棚布置图)
通风系统安装工程施工方案及主要技术措施本工程的通风系统主要包括：排烟系统、送排风系统二部分，风管道的采用热镀锌铁皮制作。 一、通风系统安装工程的施工顺序 施工准备工作→风管、法兰、支吊架制作→支架安装→风管安装→通风设备安装→风管保温和防腐→风口安装→系统调试→通风空调系统竣工验收。 二、通风系统安装工程的施工准备 资料的准备：在施工准备前认真收集与工程有关的施工图集、施工验收规范、质量评定标准、施工记录等安装技术资料。熟读施工图纸，检查通风系统施工图与土建工程及钢结构工程施工图有无矛盾，并形成读图记录，在安装各分项开工前处理。根据通风系统工程的具体特点，编制详细的施工技术交底，交底要明确、具体且有针对性，施工技术交底应突出以下几方面的内容。严格按设计图纸及施工验收规范的要求，对通风系统工程各分项进行全面的技术和安全交底。 通风系统工程应按以下分项作技术交底：通风工程孔洞的预留和预埋、支架的制作和安装、风管的制作和安装、风管部件的安装、风管的保温、风管的绝热措施、风管支吊架的油漆、设备安装、系统调试等方面进行交底。交底时，应对风管制作和安装等方面的质量要求作详细的交底，并突出重点，详略得当，使班组看了以后一目了然，以确保施工质量。 通风系统工程在施工中，应注意施工安全。在咬口机等各种机械的使用、脚手架搭设的要求、施工用电要求、风管吊装等方面作重点交待，以确保施工安全。 交底时应对风管所使用材料、成品的保护等方面要有明确的交待，使安装好的风管质量符合设计和业主的要求。 三、通风系统工程主要的施工方法和技术措施 1、风管的制作 风管制作的工艺流程为：领料→展开下料→剪切→倒角→咬口→制作成型→方或圆法兰制作→打空钻眼→铆法兰→翻边→成型检验。 风管制作加工必须按设计要求和施工规范要求进行，风管所选用的铁皮厚度及法兰用角钢的规格应符合规范要求。 风管的铁皮厚度一般小于或等于1.2mm时，采用咬口连接，常用的咬口形式有单咬
地铁1号线孵化园至锦城广场区间风井 改造工程项目 施工方案 ***************公司 2017年8月
一、施工概况 1、项目名称 地铁1 号线孵化园至锦城广场区间风井改造工程项目 2、项目地点：成都市武侯区孵化园 3、工作内容 地铁1号线孵化园至锦城广场区间7个风井改造施工的设备（材料）采购、施 工（安装）、调试及相关服务。包括但不限于土建结构封堵及改造、建筑装饰装 修、通风系统安装、低压动照系统安装、程序修改及调试，以及为完成本项目而 对原车站设备及线路进行的升级扩容等全部工作内容。所有的设备和材料均包含 在内。 4、项目期限 暂定为自2017 年8 月20 日至2017 年10 月11 日止，工期为 2 个自然月。 二、施工时间、地点及相关要求 2.1 、作业进度表，预期开工时间8 月20 日 地铁1 号线孵化园至锦城广场区间风井改造工程进度表 风井编 号1# 2# 3# 4# 5# 6# 7# 施工天 数8 12 8 8 8 8 8 施工时 8 月20 8 月28 9 月9 9 月17 9 月25 10 月 3 10 月11 间日日日日日日日 注：地铁1 号线区间风井改造工程项目共有七个风井，项目部项目的总进度 时间为60 天。 2.2 施工保证措施 2.1.1 为保证按期完成任务, 我方会根据各个站点施工量及施工时间期限要求, 合理安排施工人员以高效的完成每日施工作业计划。 2.1.2 材料采购定制是保证整个项目进度的关键, 我方也会严格选择信用良好商 家合作采购主要材料清单表序材料。以保证整个施工进度。
2.3材料运输储存，为保证在甲方要求时间内按质按量完工，我方安排专职司 机将所需材料放在指定位置，方便施工组随时取用。 三、施工组织机构 2.1.3现场负责人职责：为施工作业总指挥，负责办理请、销点手续；按照方案组织、指挥、监督作业。 2.1.4工程师职责：施工前预先制定好施工方案；负责作业全程技术指导，施工后及时整理现场数据，总结本次改造效果。 2.1.5特种作业人员：负责现场切割以及焊接 2.1.6施工人员职责：根据施工方案及操作规范进行施工。 2.1.7配合人员职责：确认相关设备安全，施工完毕后，负责清理作业现场。 2.1.8应急人员职责：负责意外情况下的应急处置、协调和上报。应急小组组员为施工组成员和综合机电中心应急成员。 四、施工准备 4.1主要工具及物资 品名数量品名数量 各种机具使用前必须检查或使用，确认状态良好方使用。
XXXX站中间风井 地层冻结施工方案 2001年12月
一、工程概况 上海轨道交通明珠线二期XXXX站——XXXX站区间中间风井位于里程SK11+949.6处、中山南路与外马路之间、董家渡路南侧，西边紧挨上海市音像制品公司，东边毗邻文庙泵站和黄浦江大堤。中间风井上部为矩形竖井，竖井内侧矩形的顶点坐标分别为（27811.585,18397.5464）,（27816.0018,18407.5552）,（27796.6213,18416.1078）, （27792.2044, 18406.099），地坪和井底标高分别为+4.250和-18.930，容积为20.984m （长）×10.74m（宽）×23.18m（深），结构风井的外围墙体厚度为380mm，底板厚度为1400mm。按原设计，基坑围护采用1.2m厚地下连续墙，其深度为29.85m（隧道上方）～45m。 竖井底部由两个矩形暗井分别与下方的上行线隧道和下行线隧道相连，暗井的平面尺寸均为7.82m（长）×3.176m（宽），外围混凝土墙厚度为500mm。暗井中间设隔墙，隔墙厚度为350mm。上行线隧道与下行线隧道中心设计标高分别为－29.737m和－30.049m，隧道中心线水平距离为10.984m。两隧道之间设旁通道和泵站。按原设计，两个暗井、旁通道及泵站均考虑采用旋喷法加固地层。 本方案为冻结法施工方案，即用冻土帷幕作为竖井、暗井、旁通道及泵站施工的围护结构。 二、工程地面环境及地层特点 根据Q10G16和Q10G17钻孔柱状，中间风井附近地面标高大致为+3.86m～+4.23m，自上而下地层分布为： ①杂填土，层厚6m～2m，层底标高-2.14m～+2.23m； ②2灰色粉质粘土，层厚10.5m～13.6m，层底标高-12.64m～-11.37m； ⑤1灰色粘土，层厚3.5m～5.1m，层底标高-16.14m～-16.47m；
通风系统施工组织方案 一、编制指导思想与目标 本施工组织设计方案的指导思想是:以确保业主对空调安装工程工期、质量、安全、文明施工的需要，以保证工程质量为总目标，以设计图纸和施工验收规范为标准,精心组织、策划,科学管理,积极应用新技术、新材料、新工艺、新设备,优质、高效、安全地完成本工程的施工。 1.编制说明 考虑到工程的整体性以及施工过程总承包管理的要求，本施工组织设计对通风空调安装工程和大包方、其他专业施工的配合做了重点说明,在工期和进度安排上,同时考虑了整个工程施工的总进度。 １.１ 本施工组织设计是根据业主招标文件的要求,结合现场实际情况以及本单位的工程管理经验编制; 1.２ 本设计包含与总包施工的配合协调方法、施工重点及技术措施; １.３如在施工过程中,施工进度计划因各种原因发生变动,在施工中将进行调整； 1.4 如我单位中标,我们在施工前将列出更详细的分部分项工程技术交底和施工方案计划，来保证本工程的可靠实施； 2.编制依据 ２.１工程施工图纸；
2．２ 工程现场勘察情况; 2.3 国家现行有关规范、规程、安全操作标准、验收标准、质量评定标准、现场标准和山东省的有关现行规定； 2.４ 企业标准、企业管理制度、项目管理制度； ２.５以往类似工程项目的成功经验和技术; 2.６现有施工力量和技术装备情况； 2.7 其他相关资料; 以上规范和标准若有新版本颁布，将执行新版本,不足部分按国家现行规定执行： 二、工程概况 １.工程概况 工程名称:***＊工程 施工单位:**** 质量目标:优良 ２.施工准备 2．1 技术准备
2.1． 1 组织图纸会审和深化施工组织设计。施工图纸是施工的主要依据,队伍进厂在图纸收到后立即组织图纸会审，并形成会审记录，在此基础上做好施工组织设计的深化设计,编制各工序、工种的作业计划与工艺标准,落实半成品预制件加工场地和作业班组。 ２.1.2 根据总体施工组织设计，结合分项工程特点编制出切实可行的分项工程的施工方案。2.1.３ 做好前期技术交底工作。为了确保本工程的优质、高效、安全、低耗，在施工过程中，必须进行分级技术交底工作,交底的内容包括:安装基本要求、对质量要求的控制措施、各工种的作业计划与工艺标准交底,分项工程应注意安全生产、文明施工和周围的环境情况等,分级分项交底等,最后要落实到班组长和个人。 2．2 现场准备 ２.2．１ 按施工现场临时用水示意图要求布置,经甲方、大包方认可后接入，满足施工、生活及消防所需。 2.２.2 施工用电从总包在各层提供配电箱内引出,按要求引至加工和施工部位,预制操作间所需设备电源总功率报甲方、大包方批准后接入。 2.２.3 物资准备
宁夏煤业集团石槽村煤矿回风斜井567～592米含水层注浆堵水施工设计 工程名称：回风斜井堵水注浆工程 编制单位：安徽淮南风华注浆公司 编制人：黄绍贤 负责人：许金明 编制时间：二00七年八月十五日
编审人员签字
第一章回风斜井概况 石槽村回风回风斜井由武汉设计院设计，鸳鸯湖指挥部负责筹建，磁窑堡煤矿承担施工任务。井筒设计长度844米，设计方位234°，倾角23°，井筒断面为半园拱形，井筒表土段采用预制砼块砌碹支护，砌碹段长度100米，基岩段采用锚喷支护，喷射混凝土强度C20，喷厚120mm。井筒于2006年9月20日开工建设，截止2007年8月12日，共掘进545米，目前全井筒涌水量为 25 m3/h。 回风斜井为穿层巷道，依据检查孔资料反映基岩倾向234°倾角28～45°, 与井筒夹角约132°。根据水文地质资料井田内含水层发育，含水丰富，含水层以细砂岩、中粗砂岩为主，含水层裂隙发育，易导水；回风斜井共穿过五个含水层，此次做的设计针对第四个含水层，第四个含水层为粗砂岩含水层，斜长约为25米，涌水量预测为25m3/h。从前面揭露的三个含水层情况看，揭露后水沿裂隙涌入井筒中，初期有明显压力，压力不大，随后涌水量有所变化，总体呈减小趋势，说明各含水层之间没有水力联系。 井筒由背斜西翼穿过背斜轴部进入东翼，岩层倾向由与井筒反倾变为同倾，岩层倾角由25°渐变至0°后又增至18°，由于处于地层转折端，裂隙较为发育，主要裂隙为走向45°和170°两组，导水裂隙以走向45°裂隙为主，该组裂隙倾向225°倾角60°～85°，多在80°，裂隙间距150～900mm，裂隙宽度小于0.5mm. 井筒穿过岩层岩性主要为砂同粒度砂岩和泥岩。含水层岩性为中、粗粒砂岩，岩层致密，裂隙发育，裂隙为储水空间和导水通道。隔水