叶轮动平衡试验作业指导书编号：SL/QS34 叶轮动平衡试验作业指导书
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日期:2018年4月30日
叶轮动平衡试验作业指导书
一、适用对象：硬支撑平衡机的叶轮动平衡检测
通过电子传感测试，将真空泵叶轮动平衡的剩余不平衡量减小到标准要求，以保证真空泵正常的运转，提高产品的质量，达到降低产品噪声和提高产品的使用寿命。
二、准备工作
1. 首先了解准备动平衡试验的叶轮的规格型号，根据规格调整好合适的硬支撑轴径标高尺寸。
2. 准备好合适的配重用铁块等，以及用于测量的架盘天平。
3. 试验前对动平衡机应先检查一遍，如电气线路接头应牢固，接地线牢固、可靠，机械部分转动灵活并适当加油润滑。
4. 确认平衡试验叶轮在平衡机使用范围内后，将叶轮安装在动平衡试验轴内，以便上机试验。
三、操作
1. 接通设备总电源
2.启动平衡机电控箱电源。
3.设定好试验用参数，并输入电控箱。
4.启动平衡机使叶轮转动，试验叶轮的剩余不平衡量。
5.对试验完的叶轮确定平衡配重位置后，用架盘天平称量配重铁块，重量与试验的剩余不平衡量相符，并焊接在叶轮确定的不平衡位置上。
6.焊接完后再次装上动平衡机重新试验，直到达到所需要的平衡精度，要求:剩余不平衡量≤该叶轮许用不平衡量。
四、注意事项
1. 试验叶轮初始，叶轮的剩余不平衡量可能较大，在启动平衡机时，可使用较低的转速，以免损坏平衡机转动试验部件。
2.叶轮在不平衡配重部位的配重铁块应焊接牢固，以免试验中掉落。
3.叶轮的配重铁块焊接时，应在平衡机拆下叶轮至一边焊接，同时应注意避免焊接飞溅附着到平衡测试轴上。
4.焊接的配重铁块，每次焊接完后应清渣，以免影响试验精度。
5.叶轮试验完工后，应注意轻搬轻放，避免磕碰，另外试验完后不得再对叶轮进行去料的加工，以免影响试验好的平衡精度。
YF-ED-J7378 可按资料类型定义编号 轮胎动平衡机操作规程实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
轮胎动平衡机操作规程实用版 提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 一、安装车轮时，首先将弹簧和选择好的与被平衡车轮钢圈孔相对的锥体装到匹配器上，再将车轮装到锥体上，装好后盖，然后用快速螺母锁紧； 二、操作时，严格按规定程序进行操作，一定要注意保护匹配器及轴部，装卸车轮时，要轻拿轻放； 三、用卡规测量钢圈到机箱的距离，旋转对立的旋钮，使之对应于测量值； 四、打开机箱前右上方的电源开关，当显示板显示GB-10后，可按下“START”键，此时
平衡采样开始，传动部分带动车轮旋转，自动停稳后，其结果显示在显示板上； 五、用手缓慢转动车轮，其不平衡位置字符“∧”或“∨”会移动，如测量显示出现“点陈符”，同时会听到制动的声音，即停止转动车轮，这时垂直于轴线上方的外测钢圈位置，即是外侧应配重的位置，同样方法对于左侧，找出相对应配重的平衡位置，先在失重大的一侧进行平衡； 六、经过几次的配重，当不平衡量小于5克时，显示OK，说明已达满意效果； 七、试验结束时，关掉电源。
贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉的试验作业指导书 1 目的和适用范围 1.1路面的弯沉是测定载重汽车在标准轴荷载，轮胎尺寸，轮胎间隙及轮胎压力下，对路面表面的垂直变形值，根据需要可以是总弯沉或回弹弯沉，以0.01毫米为单位表示。 1.2沥青路面的弯沉以路表温度20℃为准，在其他温度测试时，弯沉值应予温度修正。但对沥青路面厚度等于或小于5cm厚时，不予修正。 1.3本方法适用于测定各种路面的回弹弯沉以评定路面的承载能力或供路面结构设计使用。也适用于路基路面施工过程中的压实度弯沉检验。 2 仪具与材料 本试验需要下列仪具与材料： 2.1标准车：双轴，后轴双侧4轮的载重车，主要参数见表1.1，测试车可根据需要按公路等级选择，高速公路、一级及二级公路应采用后轴的BZZ-100标准，其他等级公路可采用后轴60KN的BZZ-60标准车。 2.2路面弯沉值，由贝克曼梁百分表及表架组成，贝克曼梁由合金铝制成，上有水准泡，其前臂(接触路面)与后臂(装百分表)长度分别为240mm和120mm或360mm和180mm两种仪器。其比值为2:1。弯沉采用百分表量得，也可用自动记录装置进行测量。 2.3路表温度计，分度不大于是1℃。 2.4接长杆、直径Φ16mm，长500mm。 2.5 其它：皮尺、口哨、白油漆或粉笔，指挥旗等。 表1.1
3 试验方法 3.1准备工作 3.1.1检查并保持测定用标准车的车况及刹车性能良好，轮胎内胎符合规定充气压力。 3.1.2向汽车车槽中装载(铁块或集料)，并用地中衡称量后轴总质量，符合要求的轴重规定，汽车行驶及测定过程中，轴重不得变化。 3.1.3测定轮胎接地面积，在平滑的硬质路面上用千斤顶将汽车后轴顶起，在轮胎下方铺一张新的复写纸，轻轻落下千斤顶，即在方格上印上轮胎印痕，用求积仪或数方格的方法，测算轮胎接地面积，准确至0.1平方厘米。 3.1.4检查弯沉仪百分表量测灵敏情况。 3.1.5当为沥青路面时，用路表温度计测定试验时气温及路表温度(一天中气温不断变化，应随时测定)，并通过气象台了解前5天的平均气温(日最高气温与最低气温的平均值)。 3.1.6记录沥青路面修建或改建时材料、结构、厚度、施工及养护等情况。 3.2路面回弹弯沉测试步骤： 3.2.1在测试路段布置测点，其距离随测试需要而定。测点应在路面行车道的轮迹带上，并用白油漆或粉笔划上标记。 3.2.2 将试验汽车后轮胎隙对准测点稍后约3-5cm处的位置上。 3.2.3将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向一致，梁臂不得碰到轮胎，弯沉仪测应置于测点上(轮隙中心前方3-5cm处)，并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。弯沉仪可以是单侧测定，也可以是双侧同时测定。 3.2.4测定者吹口哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面弯形的增加而持续向前转动。当表针转动到最大值时，迅速读取初读数L1。汽车仍在继续前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径(约3米以上)后，吹口哨或指挥红旗，汽车停止。待表针回转稳定后，再次读取终读数L2。汽车前进的速度宜为5km/h 左右。 3.3从路面测定基层或土基的回弹弯沉的步骤。 3.3.1在测试地点用适当方式开挖或钻孔，孔径不大于Φ450mm，直至欲测定层
附件3： 海南天利科昌江25MWp光伏农业项目35kV 送出工程 架线工程施工方案 工程编号：HNDL2014-05-004 编制人：何旭 单位：信息产业电子第十一设计研究院科技工程股份有限公司 日期：二〇一四年十月
目录 第一章说明 0 第二章工程概况 0 第三章工程施工及劳动力组织 0 第四章放线施工 (7) 第五章架线施工技术要点 (13) 第六章架线工程质量保证措施 (21)
第一章说明 1.1 编写适应范围 本作业指导书适用于110KV输变电工程导地线架设工程。 1.2 本作业指导书执行的规范标准 1)《110~500kV架空电力线路施工及验收规范》（GB50233—2005） 2)《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分） 3)《电力建设安全健康与环境保护管理规定》 第二章工程概况 本工程新建35kV天利科光伏电厂——十月田35kV变电站段单回线路； 沿新建35kV线路架设一根OPGW光缆； 线路长度：单回路7.65km。 杆塔型式及数量：新建单回路杆塔30基，其中铁塔29基，门型杆1基（直线塔25基、转角、终端塔5基）。 第三章工程施工及劳动力组织 3.1 技术准备： 1.开工前由技术负责人组织技术、施工人员进行现场调查，合理选择牵张场，确定具体的牵张场布置方案。 2.由技术负责人组织技术、安全、施工人员进行重点交叉跨越测量，确定施工
方案、编制特殊跨越施工方案。 3.由技术负责人组织编制、发放架线工程作业指导书、各区段布置方案、安全和质量保证措施、附件安装图等技术资料。 4．由专职安全员和质检员对全体施工人员进行安全、质量培训，并考试。 5．对全体施工人员进行安全技术交底，保证施工方案和安全、质量保证措施的落实。 3．2 人员组织： 1．按照架线施工流程要求，投入架线准备队、放线队、紧线附件队，各队施工任务及劳动力组织如下： 架线准备队人员组织及施工任务 紧线、附件队人员组织及施工任务
动平衡机操作规程 水泵的转子部件的动不平衡量对整台泵稳定运行有很大的影响。水泵叶轮由于材料组织不均匀及零件加工后产生的形状、尺寸等误差，致使恒态<刚性>转子在对应的工作转速频率下旋转时产生离心力，所引起的振动或运动作用于轴承时该转子所处状态称为该转子的动不平衡。根据GB/T9239.1-2006/ISO 国标。对恒态(刚性)转子平衡品质分级指南，具体到泵类叶轮为G6.3级。为在动平衡机上求得小于转子允许的剩余不平衡量，特制定叶轮动平衡作业指导规程： 一、使用前的准备工作： 1、根据叶轮实际重量选择适合该机允许试验范围的动平衡机。 2、使用前一定要做好清洁工作，特别是轴颈，滚轮摆架底部与轨道之间，都要进行擦试清洁，并在滚轮上加少许清洁的机油，严禁转子与联轴节未接好就开车。 3、根据转子和联轴节尺寸配好接头，其要求是形状对称，在强度允许的情况下,重量要轻;各挡内外园同心,工件和联轴节凹孔配合精度为D1/d要保证同心和端面垂直。 4、为减少示值晃动，工件轴颈和滚轮外R应避开相同或接近以免干扰，其比例最好在0.8以下或1.2以上。 二、电气控制部分：（控制原理见说明书附图） 1．本机电动机电源采用380V/50HZ。 2．电机通电后“停止”按钮红灯亮，如联轴节与转子联接好，则行程开关2XK闭合，将转速转换开关拨到高速或低速档（中间为停车档），即可启动。停车时可按停止按钮或车头箱右侧的制动手柄，制动后应将制动手柄抬起，为下次开车接通电路。 3．本机规定转子转动方向为：由车尾向车头看，转子应顺时针方向旋转。 三、操作程序： 1．将叶轮过动平衡心轴（或转子轴）上定位装夹。 2．调整好两摆架间距离。 3．放置转子部件. 4．连接好适合的联轴节接头。 5．放下安全架压紧转子（或心轴）。 6．从低速位启动，由低速至中速和高速逐渐调整提速，最后达到该叶轮在工况时最大转速。7．观察显示屏上显示的左右两处不平衡量G左、G右及测量点半径值R左、R右，G左、G右不计相位角只计量值。 8．按(G左×R左)+（G右×R右）≤U许用g.mm 根据U左= G左×R左U右= G右×R右 U许用值为设计允许不平衡值为：U许用=D2/2?G(g.mm) 其中：D2——叶轮最大外径(mm) G——设计允许不平衡重量(g) 注意：U左和U右比值应尽可能接近分别为：0.3U许用＜U左＜0.7U许用 0.3U许用＜U右＜0.7U许用 9、对显示的不平衡量作在相应位去除金属层处理。 10、反复进行上述工步试验和处理，直至合格。 四、维护与保养注意事项： 1．经常保持机器清洁，导轨面上应经常涂油防锈，非常用导规面上涂油后应加贴油纸保护。2．滚轮表面更不准粘有任何灰尘杂物，每次使用前应仔细清洁滚轮表面，移动摆架时应同
110KV送电线路新建工程 导、地线展放 施工作业指导书
施工单位：电力集团有限公司 二O一O年四月 110KV送电线路新建工程 导、地线展放 施工作业指导书 批准: 日期: 年月日审核: 日期: 年月日编制: 日期: 年月日
施工单位：电力集团有限公司 目录 一、工程概况 二、导地线展放前提条件 三、架线工程的准备工作 四、导地线的展放 五、导地线的修补 六、防振措施及跳线安装 七、相序配合 八、交叉跨越防护准备 九、放紧线施工危险点预测及预控措施
一、工程概况 110KV新建工程，全线共11.7KM,新建杆塔46基,其中铁塔6基,混凝土电杆40基。铁塔基础采用现浇钢筋混凝土基础，电杆采用预制底、拉盘基础。本次工程全线铁塔型式为自立式铁塔，有4种塔型，即：ZM、JG1 、JG2 、DSN。导线采用LGJ-240/30，地线一根采用LBGJ-50-20AC，另一根为OPGW复合光纤与导线配合使用。导地线采用液压耐张线夹。全线共22个耐张段。其中穿越500KV线路1次、穿越220KV线路1次、跨越35KV 线路1次、跨越10KV线路10次、跨越低压线路30次、跨越通信线路39次、跨越房屋4处、公路10次。 二、导地线展放的前提条件 1、基础浇制后养护期必须达到28天，组塔后螺栓一次性紧固率达到 95％，同时不得有差件，否则不予紧线。 2、混凝土电杆组立完毕，并经过中间检查验收。 3、紧线前导地线必须作导、地线拉力试验。 4、紧线前应对铁塔的倾斜率进行详细检测计算,若超过规范的铁塔应进
行调整.又特别是转角塔的斜倾。 5、紧线前：导地线的临时拉线,本工程各耐张段的临时拉线均采用挖地 锚坑,其深度应根据地质,在1.7～2.4M之间,临时拉线的对地夹角不得大于心45°. 6、临时拉线的规格：本工程所采用的临时拉线用GJ－70或近似GJ－ 70的钢丝绳作临时拉线,二个不允许的是：不允许导地线临时拉线在同一个拉线位置受力；不允许临时拉单缠绕在横担的某一挂线点,前后挂点应受力均匀.确保横担不变形。 三、架线工程的准备工作 1、图纸部分 （1）熟习机电安装及杆塔明细表等施工图纸。 （2）对机电安装图中的材料表与图示内容是否相统一。金具型号、规格应核对是否属国家标椎产品。 （3）核对绝缘子的订货有无特殊要求：本工程根据设计要求，绝缘子型号分别采用：U70BP（瓷质和玻璃）、FXBW4-110/100（复合绝缘子），地线绝缘子采用XDP-70CN绝缘子，直线悬垂串采用FXBW4-110/100型合成绝缘子，导线耐张串、跳线串均采用U70BP防污玻璃绝缘子，进出线档构架侧耐张串采用U70BP型瓷质绝缘子。 （4）金具串型式：WDN、WTN、HGX、HTX、SHX、TX、BJN、BN、GBX等。 2、技术准备
环刀试验操作规程 一、编制依据 GB/T50123-1999土工试验方法标准 SL260-98堤防工程施工规范 山东省胶东调水工程第Ⅱ监理标段输水明渠工程质量控制监理细则 二、环刀法压实度试验方法 1、取样： ?仪器设备： 环刀200cm3 （内径70mm）若干套，医用凡士林一瓶，铁锹一把，切土刀一个，铁锤一把。 ?操作：①称取环刀的质量并编号记录，精确到0.01g ② 在压实基面随机选择取样点，取样部位应有代表性，且应在面上均匀分部，不得随意挑选，特殊情况下取样应加以注明。 ③ 应在压实厚度的下部1/3处取样，若下部1/3的厚度不足环刀高度时，以环刀底面达到下层顶面时环刀取满土样为准，并记录压实层厚度。 ④ 上层土用铁锹清除，并做成平面，把以松动的土块清理干净。 ⑤ 然后在环刀内壁涂一薄层凡士林，刃口向下放在取样点上，将环刀盖放在环刀上并加垫木，用铁锤慢慢垂直下压。同时用切土刀沿环刀外侧切削土样，边压边削至土样高出环刀，取出环刀用切土刀整平环刀两端土样，擦干净环刀外壁。用密封性能良好的包装袋封好后加以编号，送到实验室待用。 2、含水率试验?仪器设备： ①电热烘箱：应能控制温度为105～110℃②天平：称量200g，最小分值0.01g；
称量1000g，最小分值0.1g。铝盒若干 ?试验： ①称取环刀和湿土样的总质量。②称取铝盒的质量，记录并编号备用。 ③取环刀中的有代表性的试样放入铝盒，盖上盒盖，称取盒加湿土质量，准确止0.01g。 ④把盒号和盒重填写在记录表中。把盒重加湿土重填写在记录表中，湿土重同样填写。 ⑤打开盒盖，将盒置于烘箱内，在105～110℃的恒温下烘止恒量，烘干时间对粘土、粉土不得少于8小时，对砂土不得小于6小时。 6/将称量盒从烘箱中取出，加上盒盖，放入干燥容器内冷却至室温，称盒加干土质量，准确至0.01g。 ⑦把相应数据填写在记录表内。 ⑧含水量按下式计算含水量＝湿土重-干土重 ⑨试样的含水率，应按下式计算，准确至0.1％含水率＝（湿土质量/干土质量-1）×100 ⑩本试验应进行两次平行测定，取两次测值的平均值， 3、密度试验 ①试样湿密度计算：应按下式计算，精确至0.01g/cm3 土样湿密度＝湿土质量÷环刀体积 ③试样干密度计算：应按下式计算，精确至0.01g/cm3 土样干密度＝湿密度÷（1+含水率×0.01）④压实度计算：应按下式计算 压实度＝土样干密度÷最大干密度×100
动平衡机操作规程
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动平衡机操作规程 水泵的转子部件的动不平衡量对整台泵稳定运行有很大的影响。水泵叶轮由于材料组织不均匀及零件加工后产生的形状、尺寸等误差，致使恒态<刚性＞转子在对应的工作转速频率下旋转时产生离心力,所引起的振动或运动作用于轴承时该转子所处状态称为该转子的动不平衡。根据GB/T9239．1－2006/IＳO国标。对恒态(刚性）转子平衡品质分级指南，具体到泵类叶轮为G6．3级。为在动平衡机上求得小于转子允许的剩余不平衡量,特制定叶轮动平衡作业指导规程： 一、使用前的准备工作： １、根据叶轮实际重量选择适合该机允许试验范围的动平衡机。 2、使用前一定要做好清洁工作，特别是轴颈,滚轮摆架底部与轨道之间，都要进行擦试清洁,并在滚轮上加少许清洁的机油，严禁转子与联轴节未接好就开车。 3、根据转子和联轴节尺寸配好接头,其要求是形状对称,在强度允许的情况下,重量要轻；各挡内外园同心,工件和联轴节凹孔配合精度为D1／d要保证同心和端面垂直。 ４、为减少示值晃动,工件轴颈和滚轮外R应避开相同或接近以免干扰,其比例最好在０.８以下或1.2以上。 二、电气控制部分：(控制原理见说明书附图） １. 本机电动机电源采用380Ｖ／5０HＺ。 2. 电机通电后“停止”按钮红灯亮,如联轴节与转子联接好,则行程开关2ＸK闭合，将转速转换开关拨到高速或低速档（中间为停车档)，即可启动。停车时可按停止按钮或车头箱右侧的制动手柄,制动后应将制动手柄抬起,为下次开车接通电路。 3．本机规定转子转动方向为：由车尾向车头看,转子应顺时针方向旋转。 三、操作程序： 1．将叶轮过动平衡心轴（或转子轴）上定位装夹。 2．调整好两摆架间距离。 3. 放置转子部件. 4. 连接好适合的联轴节接头。 5. 放下安全架压紧转子(或心轴）。 ６. 从低速位启动，由低速至中速和高速逐渐调整提速，最后达到该叶轮在工况时最大转速。７.观察显示屏上显示的左右两处不平衡量G左、Ｇ右及测量点半径值R左、R右，G左、Ｇ右不计相位角只计量值。 ８．按(Ｇ左×R左)+（Ｇ右×R右)≤U许用g.mm 根据U左＝G左×R左Ｕ右= Ｇ右×R右 U许用值为设计允许不平衡值为：U许用＝D2/２?Ｇ（g.mm) 其中：D2——叶轮最大外径(mm) G——设计允许不平衡重量(g) 注意:U左和U右比值应尽可能接近分别为：0．3Ｕ许用 灌砂法压实度试验操作规程 一、在试验地点，选一块平坦表面，并将其清扫干净，其面积不得小于基板面积。将基板放在此平坦表面上。如表面的粗糙度较大，则将盛有量砂的灌砂筒放在基板中间是圆孔上。打开灌砂筒开关，让砂流入基板的中孔内，直到储砂筒内的砂不再下流时关闭开关。取下灌砂筒，并称筒内砂的质量，准确至1g。 二、取走基板，将留在试验地点的量砂收回，重新将表面清扫干净。将基板放在清扫干净的表面上，沿基板中孔凿洞（洞的直径与灌砂筒一致）。在凿洞过程在中，不使凿出的试样丢丢失，并随时将凿松的材料取出，放在已知质量的塑料袋内，不使水分蒸发。也可放在大试样盒内。试洞的深度应等于测试层厚度，但不得有下和层材料混入，最后将洞内的全部凿松材料取出。对土基或基层，为防止试样盘内材料的水分蒸发，可分几次乘取材料的质量。全部取出材料的总质量，准确至1g。 三、从挖出的全部试样中取有代表性的样品，放入铝盒或洁净的搪瓷盘中，测定其含水量。样品数量如下：用小灌砂筒测定时，对于细粒土，不少于100g；对于各种中粒土，不少于500g。用大灌砂筒测定时，对于细粒土，不少于200g；对于各种中粒土，不少于1000g。对于粗粒土或水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定材料，将取出的全部材料烘干，且不少于2000g，称起质量，准确至1g。 四、将基板安放在试洞上，将灌砂筒安放在基板中间（储砂筒内放满砂至要求质量），使灌砂筒的下口对准基板的中孔及试洞。打开灌砂筒开关，让砂流试坑内。在此期间，勿碰动灌砂筒。直到储砂筒内的砂不再下流时，关闭开关。仔细取走灌砂筒，称量筒内剩余砂的质量，准确至1g。 五﹑取出试筒内的量砂，以备下次试验时再用。若量砂的湿度已发生变化或量砂中混有杂质，则重新烘干，过筛，并放置一段时间，使其与空气的湿度达到平衡后再用。 路基压实度测定方法与及其操作规程 灌砂法 1 目的和适用范围 1.1 本试验法适用于在现场测定基层（或底基层）、砂石路面及路基土的各种材料压实层的密度和压实度检测，但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙的材料压实层的压实度检测。 1.2 用挖坑灌砂法测定密度和压实度时，应符合下列规定： （1）当集料的最大粒径小于13.2mm、测定层的厚度不超过150mm时，宜采用φ100mm的小型灌砂筒测试。 （2）当集料的最大粒径等于或大于13.2mm，但不大于31.5mm，测定层的厚度不超过200mm时，应用φ150mm 的大型灌砂筒测试。 2 仪具与材料技术要求 本试验需要下列仪具与材料： （1）灌砂筒：有大小两种，根据需要采用。型式和主要尺寸见图1及表1。当尺寸与表中不一致，但不影响使用时，亦可使用。储砂筒筒底中心有一个圆孔，下部装一倒置的圆锥形漏斗，漏斗上端面开口，直径与储砂筒底中心有一个圆 孔，漏斗焊接在一块铁板上，铁板中心有一圆孔与漏斗上开口相接。在储砂筒筒底与漏斗顶端铁板之间设有开关。开关为一薄铁板，一端与筒底及漏斗铁板铰接在一起，另一端伸出筒身外，开关铁板上也有一个相同直径的圆孔。 图1 灌砂筒和标定罐（尺寸单位：mm）（2）金属标定罐：用薄铁板制作的金属罐，上端周围有一罐缘。 （3）基板：用薄铁板制作的金属方盘，盘的中心有一圆孔。 （4）玻璃板：边长约500--600mm的方形板。 （5）试样盘：小筒挖出的试样可用饭盒存放。大筒挖出的试样可用300mm×500mm×400mm的搪瓷盘存放。 （6）天平或台秤：称量10--15kg，感量不大于1g。用于含水量测定的天平精度，对细粒土、中粒土、粗粒土宜分别为0.01g、0.1g、1.0g。 （7）含水量测定器具：如铝盒、烘箱等。 （8）量砂：粒径0.3～0.6mm清洁干燥的砂，约20－40kg，使用前须洗净、烘干，并放置足够的时间，使其与空气的湿度达到平衡。 （9）盛砂的容器：塑料桶等。 （10）其它：凿子、螺丝刀、铁锤、长把勺、长把小簸箕、毛刷等。 表1 灌砂仪的主要尺寸要求 2015年甘孜供电公司农网改造升级工程 (理塘县城网) 放紧线及附件安装作业指导书 施工单位（章） 年月日 批准年月日技核年月日编写年月日 目录 一、放线工艺流程图 二、放线施工准备、施工方法及要求 三、牵引展放导线施工 四、放线施工安全及注意事项 五、紧线施工流程图 六、紧线施工准备 七、紧线施工工序 八、放线施工及附件安装作业施工危害辨识风险评价 一、放线工艺流程图 展放导地线分人工展放和机械牵引展放两种，现在的施工工艺绝大多数为机械展放导线。人工展放导线只在线路极短时采用。施工工艺流程图如下： 审核批准 导线的检查和处理、压接 二、放线施工准备： 1、技术准备：熟悉图纸、技术交底，制定施工组织技术措施。 2、施工人员组织：根据施工的地形、难易程度、工程量大小、确定技工和普工人数，指定技术负责人、安全员、施工负责人，并由施工负责人统一指挥。 3、施工工器具材料准备：导线网套（又称蛇皮套）、引绳、拖拉机绞磨、放线滑车、线盘、线盘支架、地锚。棕绳、其它施工用工器具等到。 三、牵引展放导线施工：（W点） 放线前该段的所有电杆必须是经过验收合格，可以具备放射线的条件方可开始放射线。线路所使用的各种金具绝缘子，在安装前必须进行详细的检查，其规格应符合设计要求，产品质量应符合质量标准。并且都应有正式的出厂试验合格证。悬式绝缘子一般应用试验室进行耐压试验的日期，如日期与施工日期相隔较长时，可用2500伏的兆欧进行测试绝缘电阻，被测定的绝缘子的绝缘电阻值应在500MΩ以上。 1、挂绝缘子串及放射线滑车 在展放导地线前，应将绝缘子串悬挂于横担挂点上，绝缘子串挂线夹的位置，应改挂放线滑车，随绝缘子一起悬挂于横担下，放线滑车与绝缘子串的连接应可靠，在任何摆动情况下不脱落。在使用前，应进行外观检查，轴承要良好，转动应灵活。 2、通道已经清理，越线架已经搭设好。 布线：布线应根据导、地线的长度或重量合理的分配在各耐张段，以求接头最少，不剩余线或少剩线。同时考虑紧线后，导地线的接续压接管应避开不允许有接头的档距。 有下列跨越物的档距不允许接头 三相导线的布线点应尽量放在一起，地线最好也和导线布在一起，以便统一指挥管理。 灌砂法试验操作规程 灌砂筒选择 ①当集料的最大粒径小于15mm、测定层的厚度不超过150mm时，宜采用Φ100mm的小型灌砂筒测试。 ②当集料的粒径等于或大于15mm，但不大于40mm，测定层的厚度超过150mm，但不超过200mm时，应用Φ150mm的大型灌砂筒测试。 （1）仪具与材料 ①灌砂筒：有大小两种，根据需要采用。储砂筒筒层中心有一个圆孔，下部装一倒置的圆锥形漏斗，漏斗上端开口，直径与储砂筒的圆孔相同。漏斗焊接在一块铁板上，铁板中心有一圆孔与漏斗上开口相接。储砂筒筒底与漏斗之间设有开关，开关铁板上也有一个相同直径的圆孔。 ②金属标定罐：用薄铁板制作的金属罐，上端周围有一罐缘。 ⑥天平或台称 ⑦含水量测定器具：如铝盒、烘箱等。 ⑧量砂：粒径0.3－0.6mm清洁干燥的均匀砂，约20－40kg ⑨盛砂的容器：塑料桶等。 ⑩其他：凿子、改锥、铁锤、长把勺、小簸箕、毛刷等。 （2）标定筒下部圆锥体内砂的质量 ①在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒内装砂至距筒顶15mm左右为止。称取装入筒内砂的质量m1，准确至1g。以后每次标定及试验都应该维持装砂高度与质量不变。 ②将开关打开，让砂自由流出，并使流出砂的体积与工地所挖试坑内的体积相当（可等于标定罐的容积），然后关上开关，称灌砂筒内剩余砂质量m5，准确至1g。 ③不晃动储砂筒的砂，轻轻地将灌砂筒移至玻璃板上，将开关打开，让砂流出，直到筒内砂不再下流时，将开关关上，并细心地取走灌砂筒。 ④收集并称量留在板上的砂或称量筒内的砂，准确至1g。玻璃板上的砂就是填满锥体的砂m2。 ⑤重复上述测量三次，取其平均值。 （3）标定量砂的单位质量 ①用水确定标定罐的容积V，准确至lmL。 ②在储砂筒中装入质量为m1的砂，并将灌砂筒放在标定罐上，将开关打开，让砂流出，在整个流砂过程中，不要碰动灌砂筒，直到砂不再下流时，将开关关闭。取下灌砂筒，称取筒内剩余砂质量m3，准确至1g ③按式（6.5-1）计算填满标定罐所需砂的质量m a m a=m1-m2-m3 目录 1.适用范围 (1) 2. 编写依据 (1) 3. 作业流程 (2) 3.1作业（工序）流程图 (2) 3.2 工序安排 (3) 4. 安全风险辨析与预控 (3) 5. 作业准备 (4) 5.1 人员配备 (4) 5.2 主要工器具及仪器仪表配置 (5) 6．作业方法 (6) 6.1施工准备： (6) 6.2.1 跨越架搭设 (6) 6.2.2 牵张场地布置 (8) 6.2.3 放线滑车悬挂 (8) 6.2.4 导引绳展放 (9) 6.2.5 牵引绳及导地线展放 (9) 6.2.6 导地线连接 (10) 6.2.7 导地线紧线 (10) 6.2.8 平衡挂线 (11) 7. 质量控制措施及检验标准 (12) 7．1质量控制措施 (12) 7.2质量控制表单 (13) 7.3检验标准 (13) 1.工程概况及适用范围 工程名称：西昌木里白碉35千伏输变电工程 建设地点：四川凉山州木里县境内 设计单位：西昌电业局设计咨询公司 建设管理单位：国网凉山供电公司 监理单位：四川电力工程建设监理有限责任公司西昌监理站 其建设规模 1、西昌木里白碉35千伏输变电工程：线路长度26.9KM； 2、线路路径：线路从锄头湾110kV变35kV构架，从110kV锄头湾变出线后右转到磨房沟，向南方向前进至羊窝子，后经民海子、药铺沟、马场、上药铺、下药铺、阴山再右转近白碉变。 2. 编写依据 3. 作业流程3.1 3.2 工序安排 4. 安全风险辨析与控制措施 表4-1 工作前安全风险辨析及措施表 施工单位检查人：监理单位检查人： 日期：日期： 注：对存在风险且控制措施完善填写“√”，存在风险而控制措施未完善填写“×”,不存在风险则填写“―”，未检查项空白。 5. 作业准备 5.1 人员配备 1、编制依据 1.1.《铁路路基设计规范》TB10001-2005 1.2.《建筑地基处理技术规范》 1.3.《铁路路基工程施工质量验收标准》 1.4.新建厦深铁路工程路基施工图设计图纸及文件 2、工程概况 为提高铁路建设水平，适应铁路跨越式发展的需要，对路基提出了新标准，新建厦深铁路站前工程联络线L1DK0+000～L1DK3+003.639;L2DK0+000～L2DK2+529.065;PNLDK0+000～+PNLDK0+831.47;JDK0+000～JDK0+530；广深四线拨移段及军货线GDK3+275～GDK4+015路基基床以下路基本体填筑合格的C组填料，为了提高路基C组填料填筑的工程质量，拟选广深四线拨移段及军货线GDK3+400～GDK3+700段路基作C组填料的试验段，通过试验段确定合适的施工工艺和合适的填筑层厚，最大填料粒径，碾压遍数等参数，为以后大规模施工提供技术指导。 3、施工前期准备 人员、机械设备应结合试验段确定的施工方案、机械、人员的的组合、工期要求进行合理配置。 3.1.C组填料填筑施工劳动力与机械设备配置分为两个大的部 分即C组填料土源点和路堤填筑区的各个施工单元。每个施工单元为一个完整的作业区，包含四个区段即：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段。人员名单见下附表。 （1）、管理人员配备情况：见附表。 （2）、劳动力配备情况：见附表。 3.2.人员到位情况：为完成本工程配置的现场施工负责人、现 场技术负责人、质检员、安全员均已到位，具备开工条件。 3.3.路堤填筑区施工单元的主要机械设备：推土机、平地机、压路机、自卸汽车。 机械设备进场情况：见附表。 电力施工安全管理措施-制度大全 电力施工安全管理措施之相关制度和职责，安全第一,预防为主是电力行业的基础方针,该方针简单概括“安全”在电力行业的重要性,一切工作都要围绕安全来进行;“安全生产,以人为本”是生产之根本,一切安全都是以人为本位出发,围绕人而... "安全第一,预防为主"是电力行业的基础方针,该方针简单概括“安全”在电力行业的重要性,一切工作都要围绕安全来进行;“安全生产,以人为本”是生产之根本,一切安全都是以人为本位出发,围绕人而开展。但当下电力施工安全事故并不不鲜见,究其原因,主要是安全重视不够、预防工作及安全措施未认真落实,其次是教育培训得不到加强,诸如职工素质不高、安全意识薄弱、习惯性违章,再者是安全理念和安全氛围不能营造及构建,现就以上几方面对施工现场安全管理进行了探讨和总结,并强力实施,以确保安全生产事故能真正得到控制。一、安全第一全员重视安全工作无处不在,无时不在。在施工中只要有人就存着安全问题,它不分在地表还是在坑下,不分大单位还是小单位,也就是说安全工作的普遍性要求领导和职员心里要时刻装着安全,要把安全工作当成份内之事,给予高度重视。领导的重视着重体现在:1、责任,把安全问题纳入议事日程;2、意识,要具有高度的安全敏感;3、落实,发现问题就要紧抓不放;4、督查,要经常亲临现场检查安全;5、引导,要善于用典型来抓安全,从正反两方面来加以引导、启发。从施工管理中发现,领导不重视或重视不够或作风漂浮,事故发生的频率总要高些。反之,领导重视了,就能起到一个表率作用,就能带动职工重视安全,把隐患消灭在萌芽中。职员的安全要着实从实际行动中体现,离开了基层的安防工作,一切上层工作都失去了意义。二、预防为主防范杜绝安全和生产是一对与生俱来的矛盾,不可避免也不可回避,更要正确对待。我们一定要对工程建设项目做好危险点辩识分析工作,并切实落实相应的安全措施,确保安全时刻处于“在控和可控”状态。学会在事前抓安全,才能有效地避免事故发生。预防为主就是:1、逐级对职工进行安全教育培训,要求职工学好技术本领、树立起安全意识,高度重视安全生产,学会如何做、怎样做才安全。2、认真做好事故预想,制定好反事故措施计划与安全技术劳动保护措施计划。3、警钟长鸣,要在思想上经常敲响“不怕一万,就怕万一”的安全生产警钟。安全监察人员经常深入生产现场,查隐患,查漏洞,坚决制止“三违”,违章指挥、违章作业、违章操作。4、既要讲意识,又要讲行为、措施。既要坚持执行各项安全规章制度,又要坚持做好例行安全工作,如班前班后会、安全日活动、安全分析会、安全监察及安全网例会、安全检查、安全简报等。三、落实到位责任到人事故的发生尽管有许多不同的客观原因,但有一点是相同的,那就是在现场的安全措施没有得到很好的落实。因此1、层层落实,把抓安全工作的着眼点和落脚点放在基层、现场、作业面、职工群众当中。只有狠抓落实才能避免事故的发生。 2、主动管理,严格管理,真抓实干。要求全员从身边的点滴小事抓起,不放过每一个可疑的环节,堵塞事故源头,避免事故发生。不能做样子,给上级领导看的。形式上轰轰烈烈,实际上晴蜓点水,没有触及到实质问题,结果是自食苦果。 3、健全完善强化安全责任机制。要有明确的安全生产责任制,要严格落实各级领导、各部门、各类人员安全生产责任制。人人都懂得自己的安全责任,形成安全工作有人做,安全工作有人管,对安全生产实行全员、全方位、全过程的管理,真正做到各司其职,各负其责,彻底消除安全死角,清理安全隐患,确保安全生产。 4、安全生产责任制要量化、细化、具体化。 5、健全完善安全责任考核机制。制定安全生产责任制考核方案,考核要按月度和季度进行,考核工作一定要坚持公开、公正、公平的原则,做到制度面前人人平等、考核面前一视同仁、考核结果要公布于众,接受监督。考核的目的是为了挽 动平衡机操作规程 1.操作前检查设备、电气就是否正常,防护装置就是否齐全,并加注润滑油,空转试车。 2.吊装工件要平稳地放在机床架上,夹持牢固,擦净油污。 3.平衡块要紧固牢靠,不能有松动现象。要有防止工件跳出的保险装置。运转时,操作人员要站在侧面不准接触转动部分。 4.刹车时不准用手刹转子,测量与加平衡块时必须待转动停止,方准进行,并要防止工件挂碰。机架上禁止放一切东西。 5.使用手持电动工具时,要按手用电动工具安全操作规程进行。 6.工作完毕,切断电源,清理工作现场。 动平衡操作步骤 一、准备工作 1、装好回转试件,确定装载方式; 2、选择平衡转速; 3、据装载方式,测量并记录a、b、c、r1、r2的实际尺寸,按减重或加重,转速要求,调节好电测箱上各旋钮与开关。 二、启动电动机,使试件转动,注意先将变速转换开关放在低速档,待试运转后,即可转换到高转速并相应地切换转速表量程开关。 三、先把量程开关K10置于低灵敏度如X100,观察矢量表上光点的运动,视实际读数转换K10,使读数处于最佳范围,光点有明显晃动,按K7键使示值稳定。 四、从矢量表上读出不平衡质量的大小与相位作好记录,停车将a、b、c,数值同时放 大一倍输入电测箱,再次试验并作记录。 五、停车,分别在左、右校正面上,按确定的相位加上所需平衡重。 六、重新启动电动机,观察平衡效果,若矢量时表光点接近光屏中心,表明试件达到平衡要求。 1 准备工作 1、1 清除转子上所有污垢,检查转子有无松动或裂纹现象。 1、2 测量记录转子各部晃动值。 1、3 更换件或修复件动平衡试验前先进行静平衡试验。 1、4 根据用户要求确定校正平面。 1、5 根据转子工作状态确定支承位置。 1、6 用标准转子校验动平衡机精度应符合要求。 1、7 设计制造转子与平衡机万向节间的联接短节。 2 转子吊装就位 2、1 制定吊装方案,保证转子吊装安全。 2、2 吊装前,认真检查钢丝绳有无缺陷,承受重量与转子重量要匹 配,并且有一定的安全系数。 2、3 转子与平衡机接触时应避免冲击,防止损坏传感器。 2、4 联短节并用百分表测量其晃动,要求小于0、03毫米。否则, 重新加工联轴器。 2、5 拧紧支架螺栓。 2、6 检查转子的晃动、弯曲、瓢摆,并把检查的数值做好记录。 3 技术要求 3、1 开启电测箱,检查电测箱自检数据就是否正确。如果有误, 则重新＂定标＂。 3、2 选择好两个校正平面。 3、3 根据转子支撑情况,在电测箱上选取支撑方式。 3、4 测量转子半径ＲA、ＲB并输入电测箱。 叶轮动平衡试验作业指导书编号：SL/QS34 叶轮动平衡试验作业指导书 编制： 审核： 批准： 日期:2018年4月30日 叶轮动平衡试验作业指导书 一、适用对象：硬支撑平衡机的叶轮动平衡检测 通过电子传感测试，将真空泵叶轮动平衡的剩余不平衡量减小到标准要求，以保证真空泵正常的运转，提高产品的质量，达到降低产品噪声和提高产品的使用寿命。 二、准备工作 1. 首先了解准备动平衡试验的叶轮的规格型号，根据规格调整好合适的硬支撑轴径标高尺寸。 2. 准备好合适的配重用铁块等，以及用于测量的架盘天平。 3. 试验前对动平衡机应先检查一遍，如电气线路接头应牢固，接地线牢固、可靠，机械部分转动灵活并适当加油润滑。 4. 确认平衡试验叶轮在平衡机使用范围内后，将叶轮安装在动平衡试验轴内，以便上机试验。 三、操作 1. 接通设备总电源 2.启动平衡机电控箱电源。 3.设定好试验用参数，并输入电控箱。 4.启动平衡机使叶轮转动，试验叶轮的剩余不平衡量。 5.对试验完的叶轮确定平衡配重位置后，用架盘天平称量配重铁块，重量与试验的剩余不平衡量相符，并焊接在叶轮确定的不平衡位置上。 6.焊接完后再次装上动平衡机重新试验，直到达到所需要的平衡精度，要求:剩余不平衡量≤该叶轮许用不平衡量。 四、注意事项 1. 试验叶轮初始，叶轮的剩余不平衡量可能较大，在启动平衡机时，可使用较低的转速，以免损坏平衡机转动试验部件。 2.叶轮在不平衡配重部位的配重铁块应焊接牢固，以免试验中掉落。 3.叶轮的配重铁块焊接时，应在平衡机拆下叶轮至一边焊接，同时应注意避免焊接飞溅附着到平衡测试轴上。 4.焊接的配重铁块，每次焊接完后应清渣，以免影响试验精度。 5.叶轮试验完工后，应注意轻搬轻放，避免磕碰，另外试验完后不得再对叶轮进行去料的加工，以免影响试验好的平衡精度。 光伏发电送出输电线路工程 紧线、断线施工作业指导书 批准：年月日审核：年月日编制：年月日 紧线、断线作业指导书 1、编制依据 1.1《110～500kV架空送电线路施工及验收规范》GB 50233-2005； 1.2《110～500kV架空电力线路工程施工质量检验及评定标准》； 1.3《电力建设安全工作规程第2部分架空电力线路》DL-5009.2-2004； 1.4《电力建设安全健康与环境管理工作规定》； 1.5施工图纸； 第一部分紧线 1、紧线前的准备工作 1.1检查各相子导线在放线滑车中的位置是否正确，防止跳槽情况发生。 1.2检查各子导线间是否互相绞劲、缠绕；如有，必须打开后再紧线。 1.3检查直线压接管位置，经判断后应满足规范要求；如不合适，先处理。 1.4凡发现导线损伤的应按照要求处理后再紧线。 1.5检查被跨越电力线的跨越设施。 1.6现场核对弛度观测档观测点数据。 2、紧线布置和操作 2.1紧线牵引钢丝绳对地夹角不得大于20°。 2.2紧线前各观测档及看守塔位通讯必须畅通，弛度观测气温统一，观测弛度的温度以各观测档和紧线场气温的平均数为依据。 2.3根据每放线段放线张力和紧线张力，计算了紧线段余线长度，根据余线长度及紧线场地地形情况，可安排先收余线或直接紧线。 2.4收线前应检查紧线段内的导线有否绞绕、跳槽等现象，得到各处确定后，由指挥人员向沿线各施工人员发出紧线通知，并确信全部正常后方可紧线。 2.5绞磨在收线时初始速度要慢，待沿线各看守人员汇报无异常情况时方可提高牵引速度。 2.6观测弛度的仪器必须经过检验合格，弛度观测人员必须经过培训上岗。 路基连续压实作业指导书-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII 新建黔江至张家界至常德铁路路基工程 编号：QZCLZ- 001 路基连续压实施工作业指导书 单位：中铁三局集团黔张常铁路项目经理部 编制： 审核： 批准： 2015年05月08日发布 2015年06月1日实施 目录 1.适用范围 (1) 2.作业准备 (1) 3.技术概述 (2) 4.技术要求 (7) 5.施工程序与工艺流程 (7) 6.施工要求 (8) 7.劳动组织 (8) 8.材料要求 (8) 9.设备机具配置 (9) 10.质量控制及检验 (9) 11.安全及环保要求 (11) 新建黔张常铁路路基工程 路基连续压实作业指导书 1.适用范围 本作业指导书适用于黔张常铁路10标路基连续压实施工。 2.施工准备 2.1 内业技术准备 在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2施工现场准备 2.2.1 进行测量放线 1) 复测线路中线、水准必须与相邻工段的线路中线、水准贯通闭合。 2) 每次测量结果必须进行复核。测量的原始记录应完整地保存至竣工测量完毕之后。 3) 对重要的中线控制桩设置护桩，并做好记录。 4) 设立路基边桩。根据复测后的中线、水准按横断面施工设计图及加宽值测设，在地形、地质变化处应加设边桩。路基边桩应随填层不断移动。 2.2.2 试验段试验。 开工前根据填料种类和压实机械，选择30-50m长路堤做填筑压实试验，以确定合理的铺填厚度、压实遍数和CMV值。 35kVXXXT接XX线线路（工程） 线路架设施工方案 批准: 审核: 编制: XXXXXX有限公司 2012年03月 35kVXXXT接XX线线路架设施工方案 目录 一、编写依据及适用范围 二、架线工程概况 三、工程施工及劳动力组织 四、架线施工技术要点 五、架线工程质量保证措施 六、架线工程安全保证措施及要求 1．说明 1．1 编写适应范围 本作业指导书适用于35kVXXXXXT接XXXX线线路工程导地线架设。 1．2 本作业指导书执行的规范标准 1．《35~110kV架空电力线路施工及验收规范》（GB50233—2005）2．《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分） 3．《电力建设安全健康与环境保护管理规定》 2．架线工程概况 2．1施工内容 1 工作范围及主要工作量 导线采用钢芯铝绞线，其型号为JL/G1A-120/25。地线为JGX-35稀土锌铝合金镀层钢绞线。 1．导线JL/G1A-120/25 2．地线 JGX-35 2．3 导地线塑性伸长处理 导线和地线的塑性伸长对弧垂的影响采用降温法补偿.架设JL/G1A-120/25导线时按降低温度25℃补偿塑性伸长，架设JGX-35地线时按降温10℃补偿 2．4 气象区及污秽区划分 本施工段全部桩号处于Ⅱ级气象区。 2．5地线运行方式 全线架设2根避雷线做为直击雷保护，并逐基装设人工接地装置。 3、工程施工及劳动力组织： 3．1 技术准备： 1．开工前由技术负责人组织技术、施工人员进行现场调查，合理选择牵张场，确定具体的牵张场布置方案。 2．由技术负责人组织技术、安全、施工人员进行重点交叉跨越测量，确定施工方案、编制特殊跨越施工方案。 3．由技术负责人组织编制、发放架线工程作业指导书、各区段布置方案、安全和质量保证措施、附件安装图等技术资料。 4．由专职安全员和质检员对全体施工人员进行安全、质量培训，并考试。 5．对全体施工人员进行安全技术交底，保证施工方案和安全、质量保证措施的落实。灌砂法压实度试验操作规程
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