一、编制依据
1、工程施工图设计文件；
2、工程施工招标文件；
3、国家和交通部现行的设计、施工、验收采用的规范、规则和行业标准；
二、工程概况
道路工程，路线全长1334.41米。按招标文件要求，本施工组织设计内容只针对第一标段的施工内容：道路1334.41米，包括路基土石方工程、道路工程及水泥砼路面、沥青路面拆除工程。
道路全长1334.41米，路面宽度18米，具体为车行道11米，两侧人行道各位3.5米，车行道横坡度为1.5%，人行道为向内单向坡，横坡度为2%。
路面结构层从下至上为22cm级配碎石层、4%水泥稳定碎石层、5%水泥稳定碎石层、透层沥青、中粒式沥青混凝土AC-16C、粘层沥青、细粒式沥青混凝土AC-13C。
人行道宽度为3.5米，结构层从下至上为15cmC15混凝土、3cm 厚M7.5水泥砂浆垫层、4cm厚的防滑花岗岩。
工期：100日历天（计划开工日期：2016年4月20日，计划竣工日期：2016年7月30日）。
质量目标：交工验收的质量评定合格；竣工验收的质量评定合格。
三、施工准备
1、我单位根据现场情况、施工图设计及招投标文件编制实施性施工组织设计，制定进场计划，合理安排工期、绘制施工进度横道图。
2、根据现场条件及施工方案进场完成临时设施布置，临时水电的引入。
3、接桩，复核及保护好建设方提供的永久性坐标点和高程，恢复道路中线。
4、有计划的组织机械、材料及物资的进场，放于指定地点。
四、拆除工程
1、拆除混凝土路面
原有路面拆除主要采用破碎机进行打凿，然后用挖掘机挖除，局部采用冲击钻打凿，建筑垃圾集中堆放，采用自卸车统一运走。施工时注意防噪，降尘措施；自卸车运输废渣时，采用帆布遮盖，避免撒落在道路上。
五、路基土石方工程
1、土方测量
（1）测量前，挖探沟、取土，送试验室检测，若土样不符合施工标准，立即上报监理，作变更报告。
（2）测量路基原始土方量：根据现场地形，每20m测量一个断面，计算出土石方总方量，并于设计土石方量比较，若相差较大，作变更报告。
（3）测量现状地面高程，作为原始资料存档，并确定开挖层及顶层标高。根据路基边坡，撒出道路开挖边线。
2、基层施工测量
路基最后一层开挖严格要求控制底层至顶面标高，平整度在规范要求范围内，并经监理认可，即可进行基层放线。
3、土石方开挖
（1）土方开挖的主要以机械开挖为主，并辅以人工施工。
（2）开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖，开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。
（3）根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前做好截、排水设施，土石方工程施工时间的临时排水设施尽量与永久排水设施相结合。
（4）路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方在指定弃土场进行弃置，若弃土场不能满足弃方要求时，应近早重新选择弃土位置并修改相应的施工方案报监理工程师批准。
（5）挖方标高应按照设计标高进行开挖避免超挖。
（6）路基挖方至设计断面后，如仍留有不适合材料或发现土层性质有变化时，及时报请甲方、监理，并按要求的开挖宽度、深度继续开挖，并按批准的填料回填压实，路床顶面以下30cm的压实度，或路床顶面以下换土超过30cm时，其压实度均为97%。
（7）开挖土料考虑一部分回填利用，一部分弃掉。临时推放场和弃土位置，在监理认可后就近堆弃。开挖完毕后及时做好安装予埋工
作。
（8）开挖路基时，注意施工安全，防尘降噪，避免污染环境。
4、土方填筑
路基填筑分层施工，每层松浦厚度不得超过30cm，路基采用压路机压实，路基填土须将原有地面的杂物清除干净，并检查地面的密实度，采用重型击实标准控制，挖方路槽以下0-30cm压实度不小于95%，填方路槽以下0-80cm处压实度不小于95%。对于填方高度或不填不挖路段，原地面以下0-30cm范围内的土的压实度不低于挖方要求。路基压实度不小于90%。
填筑时，自卸汽车从取料场将填料运至施工点，按一定间距卸土。推土机按要求的厚度平整摊铺，辅以人工配合，根据路基两侧情况留设不小于2%的路拱，保证排水顺畅。测量控制松铺厚度。然后对回填的土方进行含水量检测，根据土质的干湿度适当作洒水，雨水填筑新料时则减薄铺料厚度，同时清除表面浮土。
松铺摊平后，含水量合适则及时进行碾压。碾压第一遍采用慢行静压，然后采用碾压，碾压遍数不少于试验段碾压遍数。然后进行压实度检测，符合要求则进行下一层填筑，否则加大碾压遍数，直到压实度符合标准为止。
六、路面工程
1、级配碎石层施工
（1）级配碎石垫层施工前，对下承层的路基进行检查验收，保证路槽表面平整度、密实度、高程、宽度、横坡度、弯沉等技术指标均
符合规范及设计。保证现场运输、机械调转作业方便，各种测桩齐备、牢固，不影响其他工序或段落施工。
（2）选取100米长的路段作为道路试验段，优先铺设级配碎石层，确定松铺系数，上报监理工程师，作为后续施工标准。
（3）施工放样
对底基层恢复中线，每10-20米设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，在两侧指示桩上用明显标记、拉线指示出碎石的松铺厚度。
（4）运料与摊铺
采用自卸车运料，摊铺前对基层设计高程及中线、边线进行复核测量并符合规定差偏，表面无杂物。反复检测松铺厚度以及横断面使之符合设计要求，边线要齐整，按施工流程分块分片进行摊铺。
（5）稳压
稳压采用两轮压路机、轮胎压路机或振动压路机自两侧向路中慢速稳压两遍，使碎石各就其位，穿插紧密，初步形成平面。稳压两遍后即洒水，保持石料湿润，减少摩阻力。
（6）碾压
采用三轮压路机碾压，后二轮每次重叠轮宽的1/2，且后轮宽一半应压路肩。由两侧向路中碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心。
弯道超高和纵坡较大的段落，应由低外向高处碾压，随即检测横断、纵断高程。碾压过程从稳压至碾压成活要完全中断交通。严禁机动车等在上面掉头、转弯、刹车以防表面松动。碾压至表面平静整，无明显轮迹，压实密度不小于设计要求。
碾压中局部有“弹软”现象，应立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移应适量洒水，整平压实。如发现碎石呈圆形和形成石屑过多，即表面“过碾”，应将过碾部分碎石挖出，筛除细小石料，添加带有棱角的新料，再行碾压。分段进行施工衔接处事先留一段不压，供下一段施工回转机械之用。
（7）养护
碎石层成活后，须在湿润状态下养生，表面过于干燥时可洒水。禁止各种车辆通行，特别是履带车辆。
（8）雨季施工
注意天气预报，做到有备无患，雨天不具备施工条件坚决不作业。当日运至的材料，当日摊铺碾压完毕，避免积压堆放。做好基层和料场排水工作。
2、水泥稳定碎石层施工
（1）施工准备
按施工图进行测量放样，放出中线，边线及高程指示桩，指示高程线。底基层上面的浮土、杂物必须全部清理干净，松散部分和压实度不足的地方及任何不符合规定要求的应翻松、清除掺加同类材料重新修整，路拱、路型、横坡、纵坡均符合要求后方可进行水泥稳定碎石施工。
（2）确定配合比、混合料拌合
将混合料送试验室检测，依据试验室给出的配合比施工。水稳层混合料采用拌合站集中拌制。配备水稳拌和机，配料机配料，混和料
加入顺序为粗集料，细集料，水泥。拌和时间不少于2min。
（3）选取100米长的路段作为道路试验段，优先铺设水泥稳定碎石层，确定松铺系数，报监理工程师，作为后续施工标准。
（4）摊铺
本道路水泥稳定碎石层分为15cm4%水泥稳定碎石基层+15cm5%水泥稳定碎石基层，下层4%水稳层采用人工摊铺，上层5%水稳层采用摊铺机摊铺；摊铺前先在监理工程师监督下铺筑一段单幅长度不少于100m的实验段，实验路面所采用的材料配合比、拌和、摊铺压实等机械配备和施工组织施工工艺等技术参数经监理工程师认可方可作为下步施工的依据，摊铺前，根掘实验段确定的松铺系数挂线、摊铺。
（5）碾压
采用三轮压路机碾压，先初压，再复压，终压两遍。碾压时，对于局部不平之处，辅以人工找补，碾压时，压路机应从两边向中间纵向进退式行进，碾压时的含水量宜略大于最佳含水量1%。
（6）养生
碾压成型的水泥稳定碎石基层，应在第二天进行洒水养生，养生时间不少于7d，洒水次数视当天气温情况而有所增减，以表面潮湿或湿润为宜，养生期间应封闭交通，不允许重车通行。
3、沥青混凝土路面施工
（1）施工准备
沥青面层施工前对基层进行检查，质量不符合要求不得铺筑沥青面层。将水稳基层清扫干净，清除表面松散颗粒。对拟铺筑路段按
10m一个断面进行放样和高程测量。
选取100米长的路段作为道路试验段，优先铺设沥青混凝土面层，确定松铺系数，报监理工程师，作为后续施工标准。
（2）透层、封层及粘层
透层用沥青洒布车一次喷洒均匀，当有花白遗漏时应人工补洒，喷洒过量时应立即撒布石屑和砂吸油，必要时作适当碾压，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗入基层的深度不小于5mm，并能与基层联接成一体。
待透层施工检测合格后，应立即进行下封层施工，采用全断面铺设，下封层厚度不小于6mm，且做到完全密水。
上面层施工前喷洒粘层油，粘层油采用沥青洒步车喷洒，喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在全宽范围内均匀洒布，不得有花白镂空或成条状，也不得有堆积。喷洒量不足时应补洒，喷洒过量时应刮除。粘层油喷洒后应严禁运料车外的其他车辆和行人通过。粘层油宜在当天撒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，紧接着铺筑沥青层，以确保粘层不受污染。
（3）拌合
采用沥青砼拌合站集中拌合。
（4）运输及摊铺
运输：为防止混合料粘结在料车底部，料车在每天装料前要适当涂抹少量隔离剂。运输车辆装料每一斗盘都要挪动车位，避免离析。沥青混凝土混合料在运输过程中，应用篷布全面覆盖，用以保温、防
雨、防污染。运输过程中要避免急刹车，以减少混合料的离析。配备足够的运输车辆，避免摊铺机待料时间过长。现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和温度。对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以废弃。摊铺机前方等候卸料的运料车不少于3辆方可开始摊铺。运料车在摊铺机前10-30cm处停住，确保不撞击摊铺机，卸料过程中运输车挂空挡由摊铺机推动前进。
摊铺：摊铺采用一台摊铺机半幅摊铺，摊铺开始前应提前0.5-1h 预热熨平板不低于100度。摊铺机装有自动调平装置和预压实装置，以确保横坡度、摊铺厚度及振动频率一致。
摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度下面层宜控制在2-6m/min，上面层放慢至1-3m/min。发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以清除。
摊铺机采用自动找平方式，两侧采用基准平衡梁控制高程。混合料的摊铺温度下面层不低于135度，上面层不低于160度。混合料的松铺系数开始摊铺暂控制在1.18-1.2之间，然后根据试验段结果进行调整。调整好摊铺机两端的自动料位器，链板送料器的速度和螺旋布料器的转速要匹配，布料器中料的位置略高于螺旋布料器的2/3，同时螺旋布料器的转速不宜太快，避免出现离析现象。
（5）碾压
碾压分为初压、复压、终压三个阶段。
初压是在混合料摊铺后较高温度下进行，采用18T胶轮压路机慢速度均匀碾压2遍。初压温度下面层不低于130度、上面层不低于150度。碾压速度为1.5~2km/h，碾压重叠宽度宜为200mm~300mm，并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机。初压后应检查平整度、路拱，必要时予以适当调整。
复压是在初压后，采用14T（或11T）双钢轮压路机碾压4-6遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹，速度控制在4~5km/h。
终压用18T胶轮碾压不少于2遍，并应消除在碾压工程中产生的轮迹和确保路表面具有良好的平整度，碾压速度为3~4km/h。碾压终了的表面温度下面层不宜低于80度，上面层不低于90度。
压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。
（6）接缝
上、下层的纵缝应错开15cm（热接缝）或30-40cm（冷接缝)以上。相邻两幅及上下层的横向接缝应错开1m以上。
因停料造成的横向施工缝，先用3m直尺检测平整度，再用人工将端部厚度不足和存在质量缺陷部分凿除，形成垂直面。再次铺筑时将接茬清扫干净，并刷粘层沥青。碾压时先在已压实的路面上横向行驶，碾压新铺层10-15cm，然后再逐渐移动跨缝碾压，每碾压一遍向新铺混合料移动15cm-20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压，充分将接缝压实紧密。
七、道牙石安砌施工
1、施工准备
基层施工完毕后，根据中线把路缘石座浆范围内的基层进行打毛，并清理干净。直线段每20m挂双线，曲线每5m挂双线控制路缘石的高程及平面线型。
2、路缘石的运输及装卸
路缘石装车须轻抬轻放，运输车辆车厢底部铺设草垫子，以防路缘石破损。
3、M7.5砂浆拌合运输
M7.5砂浆采用机械拌制，采用检测单位提供的经试配试验的配合比，拌制前严格按配合比对砂、水泥、水进行计量。
4、铺设底浆
在清理好的下承层上铺设3.0cm厚的M7.5砂浆，铺设砂浆时要求均匀、密实、平整。
5、路缘石铺设
在铺设好的砂浆上，进行路缘石的安装。安装时每100m左右对线型进行整体调整，对顶面平整度用钢尺进行自检。
6、塞缝及勾缝
塞缝勾缝砂浆用机械拌合，拉至现场后，在塞缝勾缝前对两相邻路缘石预制缝进行清扫及洒水，然后进行塞缝勾缝。
八、人行道施工
1、C15砼垫层施工
垫层施工前，做好该段基层测量定位工作，标高必须经过检查。浇筑前，事先做好混凝土强度配合比、坍落度、初凝时间等基本工作。
混凝土采用现场拌制，由斗车运输；采用平板式振捣器振捣及机械压光，保证混凝土振捣密实；振捣密实后，用3m刮杠四周刮平，标高准确后抹平。
2、铺设底浆
在清理好的C15砼垫层上铺设3.0cm厚的M7.5砂浆，铺设砂浆时要求均匀、密实、平整。
3、铺砌花岗石板块
（1）花岗石板块先用水浸湿，待擦干或表面晾干后方可铺设。
（2）拉十字控制线，弹在混凝土垫层上，根据十字控制线，纵横各铺一行花岗石板块，作为大面积铺砌标记用。先试铺再正式镶铺，安放时四角同时往下落，用橡皮锤轻击木垫板，根据水平线用水平尺找平，铺完第一块向两侧和后退方向顺序铺砌。铺完纵横行之后有了标准，可分段分区依次铺砌。
（3）灌缝、擦缝：在板块铺砌后1-2昼夜进行灌浆擦缝。根据花岗石颜色，选择相同颜色矿物颜料和白水泥拌合均匀，调成1：1水泥稀浆，灌入板块之间的缝隙内。灌浆1-2h后，将缝隙与板面擦平，同时将板面上的水泥浆擦净。养护时间不小于7d。
九、质量控制措施
各级工程质量管理部门和操作人员一定要树立全面质量意识，辅助工程和重要工程一样对待，次要工序要和重要工序一样对待，只要
全面树立质量意识，工程质量才能得到保证。
建立三级质量管理体系，建立以指挥部、项目部、施工班级的三级质量管理体系，三级质量管理体系层层签订质量责任书，并落实到实处。
建立健全工程技术交底制度，毎道工序施工前，施工员必须向施工班级做施工前的技术交底，施工班长要向施工人员做技术交底，施工员的技术交底一定要有记录，施工班长的技术交底可以采取口头形式。
技术复核制度，毎道施工工序前后都要进行技术复核，测量复核，不可半点差错。过程贯彻执行三检制，即做好自检、互检、交接检工作，将施工图差错、技术差错提前控制住，发现问题，提前解决。
十、安全控制措施
1、施工现场安全技术措施
（1）施工现场的布置应符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等应按批准的总平面布置图进行布置。
（2）各类房屋、库棚、料场等消防安全距离应符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库等吸烟；现场的易燃杂物，应随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。
（3）施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ6-88的规定执行。临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业电工不准进行电工作
业。电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定，并应架在专用电杆上。变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁应悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。室内配电盘、配电柜有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。现场架设的电力线路，不得使用裸导线，临时敷设的电线路，不得挂在钢筋模板和脚手架上，必须安设绝缘支承物。施工现场用的手持照明灯应采用36V安全电压。严禁用其他金属代替熔断丝。严禁个人乱拉、乱接照明灯或其他电器。
2、施工机械的安全控制措施
（1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
（2）操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
（3）机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。
（4）用手柄操动的机械应注意手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。
（5）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。
（6）指挥施工机械作业人员，必须站在可主人暸望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。
（7）定期组织机械电器设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故发生。
3、面层施工安全措施
（1）面层施工的安全防范重点是车辆交通安全。加强道路养护和整修，确保路况良好，面层平整，无坑洼。对面层较窄地段采取单向行驶，回路连通的方法。加强汽车维修，严禁车辆带病行驶。加强对驾驶员的安全教育和交通规则学习。严禁开“英雄车”。加强驾驶员的管理，确保有充足的休息，需车辆连续运行时，应配替换驾驶员，严禁超强度，超时驾车。
（2）压路机在面层上碾压时，严禁横向碾压（横向接头除外），车辆在面层上行驶，严禁太靠边。
4、交通安全技术措施
（1）经常组织机动车驾驶人员学习《道路交通安全条例》，提高其交通安全意识。
（2）机动翻斗车在施工现场内行驶，限速10km/h；卸料时，先察看周围环境，确认安全后方可卸料；往坑、沟、槽内卸料时，车距坑边10m处应减速行驶，在坑边1-2m 处卸料，卸料处设车挡；严禁机动翻斗车载人。
（3）临时道路严格按照设计的标准修建，弯道、坡度以及快车道的设置满足安全行繁忙的道路口、派专人看守，并设围栏。
（4）装运易燃、易爆和危险品的车辆符合国家有关安全规定的要
求，除必须的跟车人员外，不得搭乘其他人员。
（5）非持证机动车驾驶人面严禁驾驶机动车辆。
十一、环境保护措施
（1）社会环境影响
施工过程中涉及到交通设施、通讯设施、水利设施、电力设施等需要变更，必须通过地方相关部门批准，由项目部安全员负责申报上级主管部门，并且记录留存。
（2）水土环境影响
在施工过程中不得破坏公路两侧路界以外特别是取土场、弃土场地的水土保持，爆破取土、取土对水土的保持要满足设计和计划方案的要求。
（3）植被环境影响
保护原有植被，对合同规定的施工界限内、外植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。永久用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖。
（4）空气、环境影响
尽量减少废气排放和尘土的污染排放，采取撒水降尘、挡尘、封闭除尘的方法减少污染。运料车要认真检查后门是否能关闭良好，以防运输过程中楼；漏料造成道路产生污染。施工时，运料车要进行遮盖。
严格控制施工道路扬尘，夏季高温时，需采取洒水措施，确保便
道路面湿润。
（6）噪声环境影响
施工环境噪声的污染采取防噪声挡板，或夜间到居住区时见速慢行，禁止鸣笛等来减少噪声污染。
工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。
十二、工程进度计划措施
1、施工进度计划
本工程的预期工期为100个日历天，保证在招标文件规定的工期内完工，争取提前竣工。施工过程中将按计划进行施工，当遇上特殊情况不能按计划完成时，我司将根据具体情况，增大人员和机械的投入并相应调整施工计划。
2、施工进度横道图
根据本工程特点对各分项工程的施工进度进行编制和安排，具体进度安排见附后图。
3、建立以项目经理为责任主体的项目进度控制体系，使进度计划管理组织上获得有效保证。项目控制体系由以下人员组成：项目经理，主要计划与协调的项目副经理，计划人员，调度人员，各专业施工队伍的项目经理和计划调度人员，以及作业队长和班组长。
4、确保工期方案
（1）选择有多年从事市政施工经验的管理和技术人员组成项目管理机构，并配备专业化施工队伍进场施工。
（2）充分细致做好开工前的各项工作准备。
（3）按照总工期目标，利用倒排工期法，制定详细的分段工期控制计划。
（4）抓住物资供应关，保证物资供应满足进度要求。
（5）采用施工网络图控制本工程工期，定期检查工程进度计划，对于非关键线路超出总时差和关键线路被耽误后，技术负责人采取相应的补救措施，确保只能提前完成，决不拖延工期。
工程
实施性
施
工
组
织
设
计
目录 第一篇工程概况 第二篇施工组织机构及现场管理第三篇施工总平面图 第四篇确保工程进度的技术措施第五篇分部分项工程施工方法第六篇雨季施工措施 第七篇主要工程质量保证措施第八篇施工安全保证措施 第九篇现场文明施工措施 附表： 主要机械设备表 劳动力计划表 项目部组织机构图
施工组织设计 第一篇工程概况二、工程设计标准： 第二篇施工组织机构一项目部组成人员：
第三篇施工总平面布置 第一节施工现场平面布置原则 本工程主要施工项目包括道路、桥梁、照明、排水等工程，总体布设原则如下： 1、合理安排施工程序，进行施工场地规划，将施工对周边交通及周围环境影响程度降至最小，将现有场地的作用发挥到最大。 2、施工总平面布置总体上坚持阶段性、适用性、灵活性特点。 3、现场布置既要满足施工要求，方便施工管理，又要确保施工质量、安全、进度和环保的要求。 4、施工现场布置整洁、有序，同时做好施工废水净化排放、防尘、防噪措施，创建文明施工工地。 5、场地布置遵循“三防”原则，防火、防水、防盗设施齐全，布置合理，消除不安定因素。 6、施工现场实行“三区”（作业区、材料区、生活区）隔离。三区设置符合安全标准，标识清楚醒目。根据施工工序及现场情况布置各工种作业加工棚，以便于施工操作。现场办公室设置在明显位置，设施符合施工条件要求，做到各项管理制度齐全、上墙。 7、排水施工时采用围挡进行施工现场围蔽，围挡占地保证符合业主要求及规划占地要求，布设时，考虑尽可能地避免材料二次倒运，避免场道路进行多次迁改，电、水管线埋设符合标准规。 8、现场施工用电与用水情况执行国家及天津市标准规，做到安全用电，安全施工，节约水电资源。 第二节施工现场平面布置 根据现场情况，现场计划采用围挡进行封闭，并在道路南侧修建一条施工进出场道路，与周边现状道路连接贯通。在道路南侧空地上设置项目部及施工人员住宿，同时根据施工总体安排及划分，在现场设置各类原材料存放区及加工区，确保施工区域与住宿区域相隔离。
目录 1 总体施工组织布置及规划................................................ - 1 - 1.1 编制依据、原则、范围.............................................. - 1 - 1.1.1 编制依据...................................................... - 1 - 1.1.2 编制原则...................................................... - 1 - 1.1.3 编制范围...................................................... - 2 - 1.2 工程概况.......................................................... - 2 - 1.2.1 标段工程简介.................................................. - 3 - 1.2.2 标段所在地区特征.............................................. - 3 - 1.2.3 工程建设条件.................................................. - 9 - 1.2.4 铁路主要技术标准............................................. - 10 - 1.2.5 引用的施工技术规范、规程及标准............................... - 10 - 1.3 工程特点、重点和技术难点......................................... - 12 - 1.3.1 主要工程特点................................................. - 12 - 1.3.2 工程重点（关键工程）和技术难点............................... - 12 - 1.4 施工目标......................................................... - 14 - 1.4.1质量目标...................................................... - 14 - 1.4.2 施工安全目标................................................. - 14 - 1.4.3 工期目标..................................................... - 14 - 1.4.4 环保、水保目标............................................... - 15 - 1.4.5 投资控制目标................................................. - 15 - 1.4.6 技术创新目标................................................. - 15 - 1.4.7 职业健康目标................................................. - 15 - 1.4.8 文明施工目标................................................. - 15 - 1.5 总体施工组织..................................................... - 15 - 1.5.1 总体施工部署................................................. - 16 - 1.5.2 施工组织管理机构说明......................................... - 16 - 1.5.3 主要管理人员及部门的主要职责................................. - 17 -
市政工程施工方案编制依据、步骤、内容和重点事项 对于市政工程项目来说，施工方案是指导分部分项工程施工的具体作业过程文件和依据，是专业施工安全、质量、进度和成本控制的重要保证。施工方案的编制质量应符合正确性、针对性、操作性、适用性和全面性要求。 市政工程施工方案编制原则、依据：这方面在选择时应有针对性和可行性，能突出重点和难点，并制定可行的施工方法和保障措施；方案能满足工程质量、安全、工期要求，并且施工所需的成本费用低。主要的编制依据包括：施工组织设计、设计技术文件、供货方技术文件、施工现场条件、国家和行业相关标准规范、同类型工程项目施工经验等。 市政工程施工方案的编写步骤：熟悉、审查施工图纸，进行调查研究；选择施工方案和施工方法、计算工程量、编制施工进度计划、编制资源需用量计划、确定临时设施、设定临时管线、编制施工准备工作计划、编制施工平面布置图、计算技术经济指标、方案审批。 市政工程施工方案的编制内容及要点 1、工程概况：用于介绍施工技术方案包括工程基本情况，主要包括现场情况、施工工期安排、主要实物量、主要技术参数。 2、编制依据：应针对工程的具体内容和特点进行列列举，规范、标准应是现行有效的。 3、施工程序：应明确各工序之间的顺序、平行、交叉等逻辑关系。 4、施工方法：施工方法是施工方案的核心，应优先选择企业成熟的工法或工艺。施工方法应明确工序操作要点、机具选择、检查方法和要求，明确有针对性的技术要求和质量标准。 5、进度计划：应安装施工程序，结合工期安排，合理安排平行、交叉作业。 6、资源配置计划：应依据进度计划进行编制，满足施工工期要求。 7、安全技术措施：提出可能发生的问题并提出防治措施，安全技术措施应有针对性。 8、质量管理措施：制定工序控制点，明确工序质量控制方法。 9、施工平面布置：应明确本方案中预制区域、材料堆场及检验试验场所等位置。 提醒：施工方案可以分为多种类型，具体需要参考项目情况，如果超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案应当由施工单位组织召开专家论证会。实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会。 比如对一些专业分包项目、涉及危险性较大的项目的专项施工方案，如基坑支护、塔吊安装
实施性施工组织设计 1.编制依据及原则 1.1.编制依据 达成铁路扩能改造工程遂成段初步设计邓家湾隧道设计说明（DK256+270）。 达成铁路扩能改造工程遂成段（ZQSG-2标）铁路建设工程施工合同。 施工现场调查资料。 铁道部现行的设计、施工规范及验收标。 我单位类似工程的施工经验。 1.2.编制原则 认真贯彻党和国家的方针政策，严格执行建设程序和施工程序。 以设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。 施工全过程注意环境保护，少占场地，并有周密的环境保护措施。 施工工序分配合理，施工进度安排均衡、高效。 确保实现工程质量计划和工期目标以及施工安全、营业线运营安全。 2.工程概述 邓家湾隧道处于达成铁路扩能改造工程遂成段ZQSG-2标段，为成都铁路局管辖。隧道所经地区位于四川省德阳市中江县积金镇，隧道进出口有自然村落，人烟较稠密，隧道施工区位于田地间，出入交通较困难。 邓家湾隧道起讫里程为DK252+020～DK252+570，全长550m。全段均为直线为5.50‰的上坡。 2.1.主要技术标准 线路等级：国铁线下Ⅰ级，线上Ⅰ级。 正线数目：双线。 限制坡度：6‰ 最小曲线半径：一般2000m，困难1600m； 牵引种类：电力。 速度目标值：200km/h 2.2.地形特征
邓家湾隧道位于德阳市中江县积金镇低山区，坡面较缓，地形起伏较大，地面高程440～508m ，相对高差50～100m ，植被发育。 2.3.工程地质 本隧道位于川中平缓构造含油气区及须家河含煤地层上部，基岩裂隙中可能有瓦斯等有害气体逸出。丘陵地貌，出露地层为侏罗系上统蓬莱镇组（J 3p ）砂质泥岩、砂岩互层，局部含薄层石膏，砂岩为厚层～巨厚层状，砂质泥岩呈不等厚互层状，单斜构造岩层平缓，易风化。地下水不发育，地下水对砼具弱硫酸盐侵蚀性。 2.4.气象 本标段所处地区位于亚热带气候区，气候温和、湿润，年平均气温17.4°,最高气温42°, 最低气温-5°，最大冻结深度0.2m ；每年6～9月为雨季，占全年降雨量的75%，年平均降雨量950～1175mm 。 2.5.水文地质特征 本隧道穿越地层主要为侏罗纪上统蓬菜镇组（J 3p ）砂质泥岩，该段地下水不发育。 2.6.隧道围岩分级 隧道洞身穿越地层围岩基本分级为Ⅳ级，隧道进出口地段洞身埋藏较浅，风化裂隙较发育，围岩分级为Ⅴ级，总长为215m ；Ⅳ级，总长为215m ；Ⅲ级，总长为120。邓家湾隧道段围岩分级分段见下表： 2.7.主要工程数量 主要工程数量表一:洞身工程
**路片区老街综合改造（市政部分）工程 施 工 组 织 设 计 编制人： *** 审核人： *** 审批人： ***
**市**建设工程有限公司 2014年*月**日 目录 第一章工程概况和编制说明 (3) 第二章施工准备 (5) 第2.1节施工、技术准备 (5) 第2.1节工程测量与道路拆除及场地清理 (6) 第三章施工部署和管理体系 (7) 第3.1节施工现场平面布置 (7) 第3.2节施工现场管理 (8) 第3.3节施工进度计划 (10) 第四章主要工程施工方法及工艺 (11) 第4.1节原有道路拆除施工 (11) 第4.2节排水管道和检查井工程施工 (13) 第4.3节新建道路[底基层、基层、面层]工程施工 (16) 第4.4节道路平侧石安装工程施工 (27) 第4.5节人行道砼预制砖铺装工程施工 (28) 第五章质量目标及保证措施 (29) 第六章安全管理及文明施工措施 (31) 第七章环境保护措施 (32) 第八章项目组织机构配置 (34) 第九章劳动力保障及配置 (35) 第十章主要施工机械 (35) 第十一章关键施工技术措施及难点解决方案 (36) 第11.1节管道施工 (36) 第11.2节水泥稳定碎石基层施工 (38) 第11.3节沥青砼面层施工 (40)
第十二章新技术、新工艺、新材料 (43) 第十三章成品保护 (44) 附件[图/表]：1、主要施工人员表；2、主要施工机械设备表；3、临时设施表； 4、施工总进度计划表； 5、施工现场平面布置图； 6、施工现场消防平面布置图 第1章工程概况及编制说明 第1.1节工程概况 本工程位于**市**经济技术开发区**路南、**大道西侧，为片区老街综合改造（市政部分）工程。工程范围分三部分：**小区出入口道路和**路及***路三条道路，工程内容主要为：道路和排水改造。 现状道路车行道沥青砼路面出现龟裂、坑槽等病害。人行道混凝土砖铺装路面出现断裂、缺失等病害。由于车行道下有新管线入地，并规范现状道路停车，调整道路断面布置。本次改造将老路面结构挖除并新建路面结构。 车行道新建段路面结构（总厚度61.6）：4细粒式密级配沥青砼（13C），7中粒式密级配沥青砼（20C），0.6下封层，32水泥稳定碎石，1820砼（路基处理）。人行道路面结构（总厚度24）：20*10*6砼预制砖，310水泥砂浆，1520砼基层。 主要工程量为：翻挖老路车行道和人行道路面6624m2,拆除老路平侧石800m，整理车行道和人行道路床6637m2。新建车行道4+7沥青砼面层5951m2、32厚4%水稳基层6690m2、18厚C20水泥砼底基层6823m2，新建人行道15厚C20砼基层1766m2、人行道铺装20*10*6混凝土步道砖1766m2，重新安砌平侧石1000m。雨污水沟槽挖方2620m3、填方2250m3，铺设225道路雨水支管440m、600雨水管335m、800雨水管143m，铺设400污水管道222m，废除雨水边井150座，砌筑雨水边井77座，砌筑1000*1000雨污水井48座，清理疏通污水管道250m，恢复路面120m2。 本工程各参建单位： 建设单位：**经济技术开发区建设局 勘测单位：南京**测绘研究院有限公司
市政工程施工组织设计（范本） 目录 一、市政工程施工组织设计（管理）版（一）编制依据 （二）工程概况 （三）工程特点与难点 （四）施工总体部署 （五）施工准备 （六)施工总平面布置 二、施工方法及技术措施版 （一）施工测量 （二）道路施工 （三）管线施工 (四）沟槽开挖 (五) 土方回填 (六）地下结构防水方案 三、市政工程施工技术方案 （一）降水施工方案 （二）顶管施工方案 （三）给水工程钢管夯管施工方案（四）给水工程钢管拉管施工方案（五）竖井、深槽锚喷支护方案 （六）施工便桥施工方案 （七）交通导改方案 （八）冬季施工方案 （九）雨季施工方案 四、市政工程施工保证措施 （一）工程质量保证措施 （二）工程施工进度计划及保证措施（三）主要材料及机械设备保证措施（四）施工安全保护措施 （五）文明施工及环境保护措施 （六）工程成本控制措施
一、市政工程施工组织设计（管理）版 （一）编制依据 1.招标文件及相关资料 2.采用的主要规范、规程及标准 1)砌体结构设计规范（2002年局部修订）GB50003-2001 2)建筑地基基础设计规范GB50007-2002 3)建筑结构荷载规范GB50009-2001 4)混凝土结构设计规范GB50010-2002 5)建筑抗震设计规范GB50011-2001 6)建筑给水排水设计规范GB50015-2003 7)建筑设计防火规范（2001年版）GBJ16-87 8)钢结构设计规范GB50017-2003 9)冷弯薄壁型钢结构技术规范GB50018-2002 10)采暖通风与空调设计规范GB50019-2003 11)工程测量规范GB50026-93 12)建筑照明设计标准GB50034-2004 13)工业建筑防腐蚀设计规范GB50046-95 14)供配电系统设计规范GB50052-95 15)低压配电设计规范GB50054-95 16)建筑物防雷设计规范（2000年局部修订）GB50057-94 17)建筑结构可靠度设计统一标准GB50068-2001 18)混凝土强度检验评定标准GBJ107-87
一、编制依据 1、工程施工图设计文件； 2、工程施工招标文件； 3、国家和交通部现行的设计、施工、验收采用的规范、规则和行业标准； 二、工程概况 道路工程，路线全长1334.41米。按招标文件要求，本施工组织设计内容只针对第一标段的施工内容：道路1334.41米，包括路基土石方工程、道路工程及水泥砼路面、沥青路面拆除工程。 道路全长1334.41米，路面宽度18米，具体为车行道11米，两侧人行道各位3.5米，车行道横坡度为1.5%，人行道为向内单向坡，横坡度为2%。 路面结构层从下至上为22cm级配碎石层、4%水泥稳定碎石层、5%水泥稳定碎石层、透层沥青、中粒式沥青混凝土AC-16C、粘层沥青、细粒式沥青混凝土AC-13C。 人行道宽度为3.5米，结构层从下至上为15cmC15混凝土、3cm 厚M7.5水泥砂浆垫层、4cm厚的防滑花岗岩。 工期：100日历天（计划开工日期：2016年4月20日，计划竣工日期：2016年7月30日）。 质量目标：交工验收的质量评定合格；竣工验收的质量评定合格。 三、施工准备
1、我单位根据现场情况、施工图设计及招投标文件编制实施性施工组织设计，制定进场计划，合理安排工期、绘制施工进度横道图。 2、根据现场条件及施工方案进场完成临时设施布置，临时水电的引入。 3、接桩，复核及保护好建设方提供的永久性坐标点和高程，恢复道路中线。 4、有计划的组织机械、材料及物资的进场，放于指定地点。 四、拆除工程 1、拆除混凝土路面 原有路面拆除主要采用破碎机进行打凿，然后用挖掘机挖除，局部采用冲击钻打凿，建筑垃圾集中堆放，采用自卸车统一运走。施工时注意防噪，降尘措施；自卸车运输废渣时，采用帆布遮盖，避免撒落在道路上。 五、路基土石方工程 1、土方测量 （1）测量前，挖探沟、取土，送试验室检测，若土样不符合施工标准，立即上报监理，作变更报告。 （2）测量路基原始土方量：根据现场地形，每20m测量一个断面，计算出土石方总方量，并于设计土石方量比较，若相差较大，作变更报告。 （3）测量现状地面高程，作为原始资料存档，并确定开挖层及顶层标高。根据路基边坡，撒出道路开挖边线。
市政工程资料整理程序 一.施工准备文件 ①.施工组织设计审批表（内部）。②.施工组织设计报审表。③.中标通知书。④.质量监督交底（指）。⑤.目标分解。⑥.技术交底。⑦.图纸会审及变更。⑧.开工报告。⑨.、测量、水准点复核记录。 二.施工保证文件 1.①.成品、半成品、原材报告。②.击实。③.抗压强度报告。④.试块强度统计、评定记录。 ⑤.配合比通知单。⑥.见证试验记录。○7.见证试验汇总表。○8.原材料复试报告。○9.滴定曲线。○10.砂浆、。（原材料用A9表报验，其他的用A4表报验）2.沥青配合比，原材报告，筛分及马歇尔报告，报告。 三.施工日志 四.施工报验文件：按施工顺序整理排列。 五.施工试验文件 ①.筛分记录。②.含水量试验记录。③.检验报告。 六.施工记录文件：砼浇筑记录。（砼浇注记录可以放在施工报验文件中一起整理） 七.竣工图。 八.工程施工光盘 九.竣工报验文件 ①.竣工验收证书。 ②.质量证明单：质检站出。 ③.竣工(监理A10表);工程竣工报告(3-3);单位工程质量评定表;工程部位质量评定表（雨水、污水、道路、道路附属）;竣工总结。 ④.质量综合评定表;评定表;道路、排水、桥梁工程外观评分表;实测实量评分表。 ⑤.：有竣工验收人员签字，建设单位公章。(甲方) 九、.市政基础设施工程竣工验收条件审查表。 十、工程交工证书。
市政工程资料如何做 一、如何做好工程开工前的准备工作 1．熟悉施工图纸，提出疑问并解决工程开工前的准备是最重要的，首先熟悉设计施工图、设计说明，从事不同的工作就从不同的角度去看，抓住重点。 2．填写和准备工程开工必备的资料填写市政工程施工安全开工条件验评表、市政工程文明施工开工条件验评表、工程质量保证体系审查表（附七大员责任制）、、计划表、施工组织设计、安全施工组织设计，资料准备齐全后就找相关单位办理签字、盖章、审核的手续。 3．分类存放各种资料为便于日后竣工资料的整理，在平日的资料收集过程中就按照档案馆的市政道路（排水）工程竣工档案检查清单顺序分类归档；对于施工中与业主、监理等相关单位的来往资料虽不归档，也应分类整理；对于用于施工中的各种表格分编号、单位放好，便于使用时拿取。工程资料分为施工技术管理材料、工程质量保证材料、工程质量检验评定材料和竣工图四部分。道路、排水工程资料分开整理，一般道、排工程的施工技术管理材料放入排水工程资料中，但技术变更通知单、技术工作联系单、施工记录、混凝土浇注记录、技术交底记录等有道路、排水区分的分别放入道路和排水资料中。 二、工程开工后应着手的工作 1．原材料送检开工时原材料必须送市政质监站委托的检测中心检验，取现场有代表性的土样送总公司实验室做击实试验。送检应注意严把质量关，检测合格的材料才允许使用。 2．同时可进行的收集工作将工程预算、测量交桩复核记录、图纸会审记录、技术交底记录，与开工报告、施工组织设计、施工许可证一起归档。 三、施工过程中收集和填报资料的注意事项 1．收集材料质量证明文件在施工过程中不断会购进各种材料，就需要收集每种材料的出厂合格证及有效的检测报告（有CMA标志的），必须是原件。有效证件的时间、数量及品种规格必须与材料进场的时间相符，特别是水泥要有28天强度的出厂检验单；钢材的标识、规格与出厂合格证相符。 2．填报资料对于质检资料的填报需填写监理规范用表，书写要求规范，不能涂改，采用耐久性强的书写材料，如碳素墨水，或现在常用的中性笔。监理表格一般一式三份、隐蔽记录与工序表格一式两份。按照规范标准的相应工序验收内容填写表格，不同的监理对资料的要求不完全一样，填写报验资料前应积极与监理沟通，达成一致后填写。隐蔽记录与工序表应写
浅谈市政工程的施工管理 摘要：随着我国经济的不断发展，市政工程的施工管理的改革 与创新的脚步也随之加快。本文针对市政工程施工管理存在的问题展开 了深入的调查与研究，从而提出了加强施工管理的的措施和办法，对今后企业的转型和发展都起到积极的作用。 关键词：市政工程；施工管理；项目管理 abstract: with the continuous development of china’’s economy, the pace of municipal engineering, construction management reform and innovation also will be accelerated. this article is commence for the problems of municipal engineering construction management in-depth investigation and research, thus strengthening construction management measures and methods, play an active role in the transformation and development of enterprises in the future. keywords: municipal engineering; construction management; project management 中图分类号：tu99文献标识码：a文章编号：2095-2104（2012）05-0020-02 1当前市政工程的市场背景 近年来，随着我国经济体制的改革和市政施工管理体制革新的
市政工程施工组织设 计-完整版
市 政 道 路 工 程 施 工 组 织 设 计2001-12-18
目录 第一章工程概况----------------------------------------------------------- 4 第二章施工总体部署------------------------------------------------------- 5 第三章主要工程项目施工方法----------------------------------------------- 7 第四章施工顺序---------------------------------------------------------- 33 第五章设备人员动员周期计划---------------------------------------------- 36 235KW ---------------------------------------------------------------------- 39 第六章确保工程质量、工期的措施------------------------------------------ 40 第七章雨季施工的工作安排------------------------------------------------ 44 第八章安全生产、环境保护及文明施工措施---------------------------------- 46 第九章附图1：主要分项工程施工工艺框图---------------------------------- 52 第十章附图2：质量保证体系图表------------------------------------------ 63
中铁十七局集团六公司传真电报 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 签发：李宗海核稿：卢新宇拟稿人：郭玉文 主送单位：公司所属各单位 抄送单位：公司领导，机关有关部门，存档 关于进一步规范实施性施工组织设计 编制与审批有关要求的通知 实施性施工组织设计是工程施工全过程中技术、经济和组织等活动的纲领性文件，同时是施工能够连续性、均衡性、节奏性、协调性和经济性进行的指导性文件，也是对施工实行科学管理的重要手段。编制科学合理的施工组织设计，按事先设计好的程序、步骤组织施工生产，建立正常、有效的施工秩序，使项目管理者能够统筹全局，掌握节点和关键控制工程，并制定合理可行的防范和保障措施，保证施工生产顺利进行，最终实现项目安全、质量、进度和效益目标。 针对目前大部分项目对实施性施工组织设计编制重视不足，
普遍存在：直接用投标的施工组织设计当成实施性施工组织设计上报，重难点工程施工方案重点不突出、针对性不强，编制审批程序不清楚，内容格式和版面不统一等问题。为进一步规范实施性施组的编制与报批程序，强化内控管理，现对工程项目实施性施组要求如下： 一、编制要求 项目要高度重视实施性施组的编制，项目经理要亲自部署安排，具体由项目总工负责实施，组织项目工程部、安质部和物资部等有关部门进行编制。要在充分熟悉合同文件、设计图纸、规范和现场环境条件和施工特点的基础上，从施工过程人力、物力、时间和空间等要素着手编制。实施性施组要在收齐设计图纸后2个月内编制完成，编制内容与格式按照附件--《实施性施工组织设计编制指导性意见》的要求进行编写。 二、审核审批程序要求 1．项目部内审要求。实施性施组由项目总工组织，工程、安质、物资设备等人员共同参与编制，项目总工审核、项目经理审批。 2．公司（集团公司）审批程序。项目部将编制审核后的施组，以工程技术文件报审表形式报公司技术安质部审核，总工室审批；若为集团公司名义中标的项目，公司审批后还需上报集团
目录 第一章编制说明 (2) 第二章工程概况 (4) 第三章总体目标 (7) 第四章总体施工部署 (8) 第五章进度计划 (13) 第六章前期准备工作 (16) 第七章工程施工方法及技术措施 (18) 第八章质量保证措施 (41) 第九章安全保证措施 (48) 第十章环境保护措施 (57) 第十一章文明施工保证措施 (61) 第十二章民工管理措施 (64) 第十三章工程档案的建立 (66) 附件:组织管理体系 质量保证体系 环境保护体系 安全保证体系 施工总平面图
贵安新区高端装备制造产业园南部片区路网工程第二标段 施工组织设计方案 第一章编制说明 一、编制依据 贵安新区高端装备制造产业园南部片区路网工程第二标段施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据： 1、贵安新区高端装备制造产业园南部片区路网工程第二标段兴科路的所有合同文件、设计施工图纸及业主办有关文件资料； 2、《公路工程地质勘察规范》JTG G2002011； 3、《岩土工程勘察规范》GB50021-2009； 4、《无障碍设计规范》GB50763-2012； 5、《城市道路工程设计规范》CJJ37～2012； 6、《城市道路路线设计规范》CJJ193-2012； 7、《城市工程管线综合规划规范》GB50289～2006； 8、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2011； 9、《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89； 10、《公路工程抗震设计细则》JTG/TB02-01-2008； 11、《城镇道路路面设计规范》CJJ169-2012； 12、《城市道路交叉口设计规程》CJJ152-2010； 13、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008 14、《公路路基设计规范》JTG D30-2004；
市政道路工程施工方案 【1.1】实施性施工方案及工艺 施工顺序为：施工准备→路基清表→路基清淤泥→路基及临时排水沟土方开挖→软基处理→土方回填→管网施工→路基填筑→砂砾石垫层施工→水泥稳定碎（砾）石施工→沥青混凝土路面施工→人行道施工→竣工验收。 【1.1.1】沟槽开挖施工 【1.1.1.1】测量放线 【1.1.1.1.1】测量准备 熟悉图纸，踏勘现场，测设施工控制网。先浏览全套施工图纸，对路基轴线、座标、起止点、高程、坡度、总长度、圆曲线等重点了解，再精读图纸，踏勘现场，根据交点坐标、设计半径验算曲线元素、直线长及起止点里程桩号，依据纵断面图验算变坡点标高，判断坡度距离及变坡点设计标高是否矛盾；以业主提供的测量基准点（线）为基准，按国家测绘标准和本工程精度要求，测设用于本工程施工的控制网。 【1.1.1.1.2】人员组织 施工测量组由1名测量工程师，2名测量技术员和2名工人组成，承担本工程全部测量工作。 【1.1.1.1.3】测量仪器 采用索尼205E功能防水型电子全站仪一套，NF302B水准仪二套，并配计算器三部，对讲机三套。施工前，应按测量规范要求，对各种仪器进行检校，并有相关检验合格证书。 【1.1.1.1.4】测量方法 A、基准点线的复核 a.导线点的复测及加密：采用全站仪根据业主提供的导线点进行复测，若不能通视，则应重新加密增设点位，形成闭合导线。本工程沿线布设一级导线，平均边长≤500m，其测设精度要求：测距相对中误差≤1/30000，方位角闭合差≤＂(n为测站数)，相对闭合差≤1/2000。 b.水准点的复测：采用水准仪、5m长双面水准尺对业主提供的水准点进行复测，并增补水准点，按要求进行四等水准往返观测。视线长度不得超过100m，前后视较差不得超过5m，前后视累计差不得超过10m。采用测站校核法观测时，一测站两次测得高差之差不得超过5mm，往返较差不得超过± (n为测站数)。 B、施工测设 本工程路基平面布设为直线、园曲线等形式。测设时必须认真负责，方能保证测设质量。 a.中线的测定中线测定采用全站仪进行路中线极坐标法的放样。 a)具体方法：采用坐标已知法，先计算出中线上欲放样点的坐标即已知位置元素，根据坐标关系，求出控制点(导线点)和欲放样点之间的方位角和平距关系。 b)测量步骤：根据复核的导线点作为全线的控制网点，测设时将仪器置于导线点上，按中桩的坐标进行测设，把中桩位置逐个定出后，即测出该桩的地面中线。 b.横断面测量横断面采用水准仪测高，钢尺量距，按轴线桩施测时，中线处必须加测高程并注明，以备测绘中线断面图。 c、临时施工控制桩(护桩)测设施工中，中线上的桩要被挖掉或掩埋，为了施工中控制中线位置，需要在不受施工干扰，便于引用，易于保存桩位的地方测设施工控制桩，护桩作法如下： a)平行线法：在沟槽开挖线外距中线等距地方设两排平行于中线控制桩。 b)延长线法：将中心桩用延长法进行控制，便于及时恢复中心桩。 C、测量记录
一、编制依据及原则 1.1、编制依据及参考规范和标准 1.1.1、编制依据 （1）施工合同及其相关文件。 （2）铁道第二勘察设计院关于成绵乐客运专线的相关施工设计图。 （3）铁道部颁布的现行《设计规范》、《施工规范》、《铁路工程质量验收标准》和 其他有关文件资料。 （4）铁道部近期颁布执行的有关“客运专线设计、施工、验收暂行规定”等相关 技术规范、规定。 （5）成绵峨城际铁路有限责任公司相关文件要求。 （6）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环 境等调查资料。 （7）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。 （8）我单位所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果 和多年积累的工程施工经验。 1.1.2、参考规范和标准 《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》(铁科技[2004]120号) 《新建时速300-350公里客运专线铁路设计暂行规定》(铁建设[2007]47号) 《新建时速200-250公里客运专线铁路设计暂行规定》（上、下）(铁建设[2005]140号)《客运专线无碴轨道铁路设计指南》(铁建设函[2005]754号) 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设[2005]157号) 《铁路架桥机架梁暂行规程》(铁建设(2006)181号) 《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119-2003) 《预应力混凝土用锚具、夹具和连接器应用技术规程》(JGJ85-2002) 《粉煤灰在混凝土和砂浆中应用技术规程》(JGJ28-1986) 《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》(铁建设(2006)189号) 《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》(TB10002.4-2005J463-2005) 《铁路工程施工安全技术规程（上册）》(TB10401.1-2003J259-2003) 《铁路工程施工安全技术规程（下册）》(TB10401.2-2003J260-2003)
市政道路给排水综合工程 施工组织设计 第1章编制说明 1.1 编制目的 为指导本项目排水工程施工，确保施工质量、安全和工期，降低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。 1.2 适用范围 本施工施工方案仅适用于本项目排水工程施工。 1.3 编制依据 1）道路工程施工投标文件。 2）排水工程施工图。 3）现场考察。 （1）《**市市政工程施工技术规范》(排水) DB29-76-2004 （2）《城市排水工程质量检验标准》 DB29-52-2003 （3）《给排水管道工程施工及验收规范》 GB50268-97 （4）《混凝土强度检验评定标准》 GBJ107-87 （5）《混凝土质量控制标准》 GB50164-92 （6）《**市市政排水检查井盖暂行技术规范》 （7）以及与本工程有关的国家、部及**市技术标准、法规文件等。
1.4 编制原则 1.4.1 严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。 1.4.2 遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。 1.4.3 在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。 1.4.4 充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。 1.4.5 施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。 第2章工程综合说明 2.1 工程简介 本项目位于本项目。工程主要内容本项目。本分部分项工程为排水工程施工。计划开竣工日期为本项目工期本项目天。 2.2 工程项目环境 2.2.1 地形、地貌、地质 **市位于华北平原东北部，海河流域下游，东临渤海，北枕燕山，与河北省、北京市为邻。本项目位于**市本项目区，所站施工区域主要地貌类型有渠堤及渠道等。地表沉积物以砂土、砂粘土为主；含水量较大，工程性质较差。
第一章编制依据及说明 第一节编制的技术依据 1．某市大岭山镇环城大道市政工程《监理实施细则》 2．某市大岭山镇环城大道市政工程《招标文件》 3．某市大岭山镇环城大道市政工程《施工图设计》 4．交通部颁《公路工程技术标准》(JTJ001—97) 5．交通部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000） 6．交通部颁《公路路基施工技术规范》（JTJ—033—96） 7．交通部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071—98） 8．交通部颁《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）9．交通部颁《城市道路路基工程施工及验收规范》（GJJ044—91）
第二节工程概况 （一）地理位置 大岭山镇环城大道，起于厚大路，跨越东莞市大岭山镇多个村落，终于连马路，中间与107国道相交，由东莞市建工集团有限公司承建，起点里程桩号为K0+000，终点里程桩号为K4+980.932，里程4.981km。 （二）沿线自然地理概况 1．地形地貌 本路段所处地段位于珠江三角洲东江南支流的冲积平原地带，路线总的走向是由厚大路至连马路，地势平坦，全路段海拔高程在14.404~33.6m之间，以水塘、水稻田、旱地为主，其次为山岭及河流冲积阶地，路线大多沿冲积平原布设，局部翻越山岭、河流，主要植被为灌木、竹林和果树等，少量为水稻和蔬菜，大部分植被已完成，无水土流失现象，地面河沟较为发达。 2．气象 本标段所在地属亚热带季风气候区，太阳辐射强烈，日照时间长，气温高，温差小，雨量充沛，湿度大。全年最高气温38.1℃，最低气温约0℃。年均日照1702小时，年均无霜期332-350天。主要自然灾害为水灾、旱灾、低温和台风，降雨集中在4-9月份，占80%，尤以4-6月份较为集中，通常占全年降雨量的30-40%，暴雨则集中在7-9月份，全年约1-4次。 主导风向，全年4-8月份为南、东南风，其余月份为北、东北风，风力一般在1-3级左右（台风天气除外）。 3．道路工程地质条件和不良地质情况 路线穿越地区为山岭坡地，冲积阶地，上部地层主要为残坡积层，其次为冲洪积层，除局部淤泥质土外，均有一定的强度，适宜作天然路基。沿线出现的不良地质，需采取相应的处理措施。总观区域地质，断裂构造稳定，无大的不良地质现象，工程地质条件较好。 4．水文地质 路线经过地区属亚热带季风气候区，气候潮湿，雨量充沛，沿途地面水系发达，主要有河流及其支流，其次为一些沟渠及鱼塘等，地下水广泛分布，水位较低，由松散岩类孔隙
市政道路综合管网工程施工组织设计方案
第一章项目施工总目标及编制依据 1、项目质量目标 1.1、必须达到国家现行有关施工质量验收检验规范要求并达到合格标准。 1.2、所有工程一次验收合格率100%。 1.3、杜绝一切重大质量责任事故。 1.4、杜绝一切隐蔽工程质量潜在隐患。 2、项目安全目标 2.1、确保无重伤及死亡事故。 2.2、杜绝重大设备和质量事故。 2.3、杜绝重大伤亡和火灾事故。 3、项目服务目标 3.1、满足客户需求超越客户期望
第二章编制说明 1、编制目的 为了优质、高效、安全、低成本的完成****城欢乐谷主环路及综合管网一标段工程的施工，我们在认真熟悉图纸、了解设计意图的基础上，组织了本次****城欢乐谷主环路及综合管网一标段工程施工组织设计 编制工作。本工程合同质量目标是达到国家现行有关施工质量验收检验规范要求并达到合格标准。对安装工程施工有严格要求。本施工组织设计为****城欢乐谷主环路及综合管网一标段工程施工提供指导性施工 方案，用于工程的施工组织与管理协调，以确保优质、高速、安全、文明地达到外网安装工程的各项目标指标。 2、编制依据 1、****城欢乐谷主环路及综合管网一标段工程施工图。 2、****城欢乐谷主环路及综合管网一标段工程的招标意图。 3、国家有关施工验收规范、规程和当地有关法令、法规。 4、《质量、环境和职业健康安全管理手册》、《程序文件》及公司《技术管理手册》。 5、****城欢乐谷主环路及综合管网一标段工程目前的施工状况。 6、****城欢乐谷主环路及综合管网一标段工程施工工艺标准。 3、采用标准主要标准、规范、技术规程和规范性文件
第一章、工程概况 一、工程概况： *******为“西安-*********，国内一流的，以休闲度假为特色” 的西安卫星城市。而大环线作为西安*******内一条主要的道路，不 仅仅是园区内大动脉，也是对外交通的重要连接通道，该道路的建设 对整个园区以及园区对外交通都有着十分重要的作用。 本次施工雨水顶管起点桩号： K10+984.965（YJ33井----K11+599.959(YJ37井)长为：614.994 米，III级钢筋混凝土管，管径为1800mm、K13+501.048（YJ81井） ----K14+198.048(YJ87井)长为：697米，III级钢筋混凝土管，管径 为2200mm。 本次污水顶管起点桩号： K11+031.29(WE24)----K11+738.959(WE34)长为707.669米、III 级钢筋混凝土管，管径1000mm; K13+516.048(WE63)----K14+175.048(WE69)长为659米、III级钢 筋混凝土管，管径为1500mm; K11+031.29(WE24)----K11+738.959(WE34)长为707.669米、III 级钢筋混凝土管，管径为1000mm; K14+359.389(WE71)----K14+519.805(WE72)长为160.416米、III 级钢筋混凝土管，管径为1500mm. *****沿线总体地势西高东低，南高北低，东西向最大高差约57 米，南北向最大高差约21米，局部路段起伏也较大。其中K14+200道
路北侧为一处大坑，坑底距离现状地面高差约21米；K16+950附近起伏较大，姜沟村与两侧单位地面高差约10米。K16+950附近起伏较大，姜沟村与两侧单位地面高差约10米。 第二章、总体施工部署 一、总体施工安排原则 1.统筹规划、合理安排 本工程工期短，工程量大，施工条件相对较差，根据工程施工内容，合理划分施工段，优化各项资源的配臵，做到均衡生产。 2.确保质量和安全 严格按照施工图纸和国家现行的施工及验收规范进行施工。成立QC小组，研究新工艺在本工程中的应用，以提高工程质量，并推动本企业工程施工技术的发展。制定安全保证措施，并监督实施，确保安全目标的实现。 3.确保按期完工 利用科学先进的项目管理软件对工程进行全面管理，并根据施工进度随时调整施工计划，优化组合，使作业专业化、规范化和程序化，制定合理的、有针对性的工期保证措施，确保本工程按期完工。 4.节约临时用地 临时建筑修建、工程的正常施工，应本着节约用地的原则，合理规划，统筹安排，减少临时施工用地。