换铺法铺设长轨作业指导书 1、编制目的 保证长轨铺设的顺利进行，确保铺轨施工中的安全和铺轨质量。 2、适用范围 适用于换铺法铺设长轨施工。 3、换铺法铺设长轨作业方法 3.1总体方案 采用分段换铺法，每段普通线路铺设长度为10-15km。25m工具轨轨排在铺轨基地进行生产后，运输至铺轨现场用铺轨机结合轨排换装龙门吊进行铺设，工具轨轨排铺设完毕后并经初步整道，保持线路基本平顺，从焊轨厂用T11运输车将长钢轨运输至现场，卸于线路两侧，使用换轨台车进行长轨的换铺作业，换轨台车将短轨拨到线路两侧，同时将长轨收入承轨槽内，长轨条之间采用夹板或、断轨急救器临时联结，并上好扣件，随后利用轨道吊车将短轨回收，运回铺轨基地重新利用。 3.2工具轨轨排铺设 3.2.1工具轨轨排组装 根据线路施工图及有关技术规定进行配轨，在铺轨基地进行轨排组装：铺设Ⅲb型轨枕地段轨排在铺轨基地采用人工进行组装，铺设Ⅲa型轨枕地段轨枕先在铺设基地进行人工正锚，然后按照标准组装轨排，并贮存于轨排存放区。 3.2.2工具轨轨排装车 ⑴把轨排运输车开到基地轨排存放区处准备吊装轨排。根据钢轨和平板车长度，每两列平板车为一组。 ⑵轨排的吊装采用4台倒装10T龙门吊，每组2台。 ⑶轨排在平板车上布置为一排，每车装6层。每装完一层后，需在钢轨上横向位置放置若干根2.5m木条，之后再装上层轨排。 ⑷轨排装车时应注意的事项： ①轨排应堆放整齐，并保证轨排中心线与车辆中心线相重合。 ②装车过程中严禁碰损、倾斜、漏垫支垫物等。 ③在轨排装车完毕后，进行轨排加固，由运输队配专人检查是否存在安全隐患，在确保安全无误和符合既有线运输货物的要求下，方可运往前方。 3.2.3轨排运输 ⑴机车推送轨排运输车到已组装好的倒装龙门吊下，对位，挂钩，吊起轨排组。 ⑵机车牵引轨排列车退出龙门吊，同时2号车驶入吊有轨排龙门架下，落下轨排组，摘去吊钩。 ⑶装有轨排的2号车运行至铺轨机后10m处停车，与铺轨机1号车联系后连挂。 ⑷铺轨机1号车上的卷扬机将轨排组拖拉进铺轨机内，并采取防溜措施。 ⑸轨排运输中应注意的事项： ①龙门吊起吊轨排高度以2号车能安全通过为准； ②2号车装上轨排组后，需进行临时加固，确保车体两侧无碰挂，保证其行车速度不得大于15km/h。 3.2.4 轨排吊铺 ⑴铺轨机行走到已铺轨节前端适当的位置停下对位。需要立支脚的铺轨机，在对位以后立即放下支脚，按要求支撑牢固。然后由吊轨小车在预定位置落下吊钩，起吊铺轨机内的轨排; ⑵铺轨机1号车前行，当1号车行至已铺轨排前端第三根处停止，此时轨排已起吊前行，当后端与已铺轨排前端相错0.1m左右时，开始下落，距碴面约0.3m时，稳住轨排，
操作规程编号：LX-FS-A82401 提升机检修安全操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
提升机检修安全操作规程标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、检修提升机，必须确认逆止器工作可靠，斗提内无存料，防止料斗落下伤人。 2、在拆除料斗时，必须在斗提顶部用卷扬机或手拉葫芦牵引料斗，随拆除随落料斗，防止逆子器失斗提下落发生意外。 3、在全部更换新料斗时，利用两台卷扬机牵引斗提，一台水平牵引，一台在提升机顶部垂直牵引斗提，随安装随往上牵引料斗。牵引斗提时，牵引钢丝绳两侧禁止站人，拨正作业人员必须站在提升机侧面，防止钢丝绳断和滑轮脱落发生意外。 4、拆卸逆止器前，必须卸净料斗内物料。拆卸
铁路线路工更换辙叉作业指导书 一、劳动组织及机具材料 1、劳动组织 除施工防护外，更换辙叉作业共计需要8人。 2、机具材料（表1—16） 表1—16 更换辙叉作业共计需要8人。 序单规数 轨距11 24 翻轨器根4 3 2 4 钢卷尺把30m 丁字扳手把5 3 道钉锤把1 6 根短路铜线 1 7 450mm200m1 各小活口扳手大、把8 m 9 块停车牌4 信号旗副1
10 对讲111 12扭力扳1 吊轨132 二、作业程序 1、准备作业 （1）检查新旧辙叉长度、翼轨槽宽、辙叉趾跟端开口尺寸及有无伤损。 （2）提前打好电务连接线小孔，并将新辙叉运到待换位置路肩。 （3）调查辙叉前后轨缝，辙叉前后导轨、引轨和短轨轨缝过大或过小，提前均匀并锁定。 （4）松动轨枕扣件和夹板螺栓，涂油并拧紧。换掉锈蚀道钉和夹板螺栓。 （5）备齐工具，提前联系电务部门配合施工。 2、基本作业 （1）在车站办理封锁施工手续，给点后设置移动停车信号防护。 （2）拆卸辙叉趾跟接头螺栓、夹板，并除锈涂油。
（3）拆卸辙叉范围螺纹道钉或轨枕扣件，横向拨出旧岔心，放在不影响作业的路肩上。． （4）拨入新岔心，检查、调整轨缝，上好辙叉趾跟接头夹板、螺栓。 （5）检查轨距及查照间隔、护背距离，拧紧轨枕扣件。（6）将换下的旧岔心使用吊轨车或翻至指定位置。 （7）确认达到开通条件，撤除停车防护，通知驻站防护办 理销记手续。 3、整理作业 （1）起道捣固，消灭叉心暗坑、空吊板，打磨接头错牙。（2）在下道旧岔心伤损部位打上标记。 （3）修改伤损更换记录及备用轨料台账。 三、技术标准 1、接头轨顶面及作用边错牙不大于1mm。 2、查照间隔不小于1391mm，护背距离不大于1348mm。护轨平直段轮缘槽宽度42mm，辙叉心轮缘槽宽46mm，允许 误差为+3、—1mm。 3、接头螺栓使用10.9级高强度螺栓，扭矩达到700～900N·m。 4、可动心轨竖切部分与翼轨密贴，动程符合设计要求，辙叉尖趾距离误差在容许范围内。．
轨道施工作业指导书 ............................................... 错误!未定义书签。 轨道施工作业指导书 1、目的： 为使施工管理人员和现场施工作业人员了解轨道施工作业程序、工艺要求、技术标准、 质量标准，做到规范施工，保证工程质量，特制定本作业指导书。 2、范围： 适用于新建邯黄铁路轨道工程的施工作业。 3、引用文件： 3．1 现行的各种施工规范、施工技术指南、验收标准 3．2《中铁六局质量手册》与《中铁六局程序文件》 3．3《石家庄枢纽货运系统线路文件》 3．4《石家庄枢纽货运系统轨道文件》 4、职责： 4．1技术部负责本作业指导书的编制、下发并指导实施。 4．2安质部负责对本作业全部工序的检查。 4．3物资部、试验室配合负责对本作业材料质量的控制。 4．4试验室负责与本作业有关的全部试验。 4．5现场领工员或施工员负责实施。 5、轨道施工方法及工艺流程： 5. 1人工铺轨施工工艺及方法 5. 1.1施工准备 对施工设计文件和施工资料进行会审，并据以编制实施性施工组织设计、指导施工。 复核线下施工单位移交的线下工程资料，并据此对其路基面、中线桩等进行现场复测, 检查验收。 根据核准的施工文件及资料，编制轨节铺设计划表，提出人工铺轨轨料计划，并按施 工组织设计要求下达施工计划，下达人工铺轨作业指导书并进行技术交底。
落实人工铺轨施工所需的人员、工具、机械设备，并调迁到位。 做好配合人工铺轨施工的其他工作。 5. 1.2卸轨料 利用8T～10T汽车吊由平板车上将钢轨、轨枕及扣件卸下，用汽车倒运到施工现场分类堆码，钢轨在卸下的同时进行逐根检尺，并标识在轨头上。 5. 1.3轨料散布 轨料采用人工抬运或用单轨车运输散布。根据已测设的线路中桩，用白线绳挂好标线，划出轨枕中心线（木枕除外），方正轨枕，使两条中线互相吻合。 5. 1.4轨枕螺旋道钉硫磺锚固 锚固前，轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉上粘附物清除干净。螺旋道钉应干燥。锚固时螺旋道钉用锚固架定位。硫磺水泥注入孔内时的温度不得小于130℃，防止离析，一孔一次灌完。灌浆深度比螺旋道钉插入孔内的长度大20mm。锚固浆顶面应与承轨槽面平，溢出的残渣凝固后铲除整平。道钉与承轨槽面垂直，歪斜不得大于2度。 5. 1.5铺轨 木枕地段：轨枕划印及方正：按木枕间距在钢轨头内侧（按规定取齐）以石笔划印，在轨腰一次划出正式标志，有方枕器方正木枕，然后方正垫板，使其对正预钻道钉孔，与轨底密贴。钉道：先根据轨距隔3～5根枕钉道，然后补齐。 砼枕地段：散摆轨枕--锚固螺旋道钉--散摆扣件--方枕抬摆钢轨--上扣件--拧紧螺母。
铁路线路工更换辙叉作业指导书、劳动组织及机具材料 1、劳动组织 除施工防护外，更换辙叉作业共计需要8人2、机具材料（表1 —16） 表1 —16 更换辙叉作业共计需要8人
二、作业程序 1、准备作业 （1）检查新旧辙叉长度、翼轨槽宽、辙叉趾跟端开口尺寸及有无伤损。 （2）提前打好电务连接线小孔，并将新辙叉运到待换位置路肩。 （3）调查辙叉前后轨缝，辙叉前后导轨、引轨和短轨轨缝过大或过小，提前均匀并锁定。 （4）松动轨枕扣件和夹板螺栓，涂油并拧紧。换掉锈蚀道钉和夹板螺栓。 （5）备齐工具，提前联系电务部门配合施工。 2、基本作业 （1）在车站办理封锁施工手续，给点后设置移动停车信号防护。 （2）拆卸辙叉趾跟接头螺栓、夹板，并除锈涂油。 （3）拆卸辙叉范围螺纹道钉或轨枕扣件，横向拨出旧 岔心，放在不影响作业的路肩上
（4）拨入新岔心，检查、调整轨缝，上好辙叉趾跟接 头夹板、螺栓。 （5）检查轨距及查照间隔、护背距离，拧紧轨枕扣件 （6）将换下的旧岔心使用吊轨车或翻至指定位置。 （7）确认达到开通条件，撤除停车防护，通知驻站防护办理销记手续。 3、整理作业 （1）起道捣固，消灭叉心暗坑、空吊板，打磨接头错牙。 （2）在下道旧岔心伤损部位打上标记。 （3）修改伤损更换记录及备用轨料台账。 三、技术标准 1、接头轨顶面及作用边错牙不大于1mm。 2、查照间隔不小于1391mm，护背距离不大于1348mm。护轨平直段轮缘槽宽度42mm，辙叉心轮缘槽宽46mm，允许误差为+ 3、一1mm。 3、接头螺栓使用10.9级高强度螺栓，扭矩达到700? 900N ?m。 4、可动心轨竖切部分与翼轨密贴，动程符合设计要求， 辙叉尖趾距离误差在容许范围内 四、作业安全
2004年工作总结 ※※二线铺架项目经理部承担着※※铁路※※※至※※南段增建第二线无缝线路铺设工程P2标段铺架施工任务。施工范围：头坝河（不含）DK273+200至黄羊镇（含）区段新建右线无缝线路及K265+588.95~K270+844.35段既有线换铺无缝线路；黄羊镇（不含）至DK257+000段新建右线无缝线路及左线既有线换铺无缝线路；DK257+000至龙沟（含）新建双线无缝线路；龙沟（不含）至打柴沟（不含）新建右线无缝线路；以上施工段范围内新建无缝线路的铺碴整道工程和既有线换铺无缝线路段道床清筛工程。 主要工程数量：(见表1) 主要工程数量表表1
本线施工特点有：增建二线开通时速高;施工难度大,建设工期短;运输压力大;协调配合多;物资供应紧张;安全监控严.针对以上特点、难点及重点，※※二线铺架经理部选派施工经验丰富，技术素质过硬的专业技术人员组成本项目工程技术部。在将过去的2004年里，工程技术部的日常工作已经走上正轨，并能够较好的完成相关技术工作，为※※二线无缝线路施工取得阶段性胜利，做出了努力。 开工前期，我们对全线我部所涉及的施工内容和各线下施工单位的施工进展情况进行全面的调查，掌握了第一手的施工情况。 在项目总工的组织下我们依据建管中心施工要求和投标书的内容编制了《实施性施工组织设计》、《项目管理计划》，并对已到的施工图纸进行会审，会审后将图纸中出现的疑义和会审意见及时反馈给设计院，在设计院答复后，我们吃透设计精神和标准，制定技术交底书。 根据施工的需要我们编制了《线路交接作业指导书》、《人工轨排钉联作业指导书》、《硫磺作业指导书》、《桥梁整备作业作业指导书》、《线路上碴、人工起道作业指导书》、《桥梁、轨排装车、运输交接办法》、《风动车卸碴作业指导书》、《机械铺设25m轨作业指导书》、《机械架桥作业指导书》、《桥梁安装支座作业指导书》、《桥梁横隔板焊接作业指导书》、《有碴道床密度及稳定性检测技术交底》《工程的保管与防护作业指导书》等相关的详细作业指导书。并下发各部门和各作业班组组织学习。
提升机和螺旋输送机操作维护规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
提升机和螺旋输送机操作维护规程示范 文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1 、操作者熟悉本机的性能和结构，经考试合格后进 行操作。 2 、开动设备前应按润滑规定加油，并检查各部有无 异常现象。 3 、开动前，料斗中不准装加物料，必须在空转正常 无误后方可均匀填装物料。 4 、所装运的物料中不得有铁丝、铁条等夹杂物。 5 、经常检查进、出料口，不准有堵塞现象，严禁在 开动时将头、手伸入仓内，或用铁棍清理堵塞物料。 6 、工作中必须经常检查各部运转和润滑情况，如有 异常立即停车检修。
7 、在机械化系统中，本设备的正常开、停车由控制室操纵，如遇异常情况可用开关停车。 8 、工作完毕后，料斗内不得留有物料，切断电源后要清理进出料口，清扫设备和工作场地。 9 、提升机和螺旋机与工艺机配套必须按逆流程开机和顺流程停机的程序进行操作，以免闷车造成事故。 10、停机检修时必须切断电源并在控制柜上挂“检修标志牌”，方可进行，检修后要仔细检查现场，确认机体内无遗留工具，剩余材料后方可封盖。 11、传动部位的安全防护设施必须牢固可靠。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
轨道工程 钢轨气压焊接作业指导书 2011年×月××日发布 2011年×月××日实施中铁一局集团新运工程有限公司
钢轨气压焊接作业指导书 1、适用范围 适用于新（改、扩）建铁路现场钢轨焊接施工。 2、作业准备 2.1内业技术准备 2.1.1根据设计文件的要求和开通速度的标准，核实施工技术标准。同时对施工设计图纸进行会审，了解设计意图。澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。 2.1.2施工人员开工前应通过安全、技术培训考核，特殊工种持证上岗，各种施工机具在开工前全部进场确保状态良好。 2.2外业技术准备 2.2.1在正式焊接前，按照《钢轨焊接第4部分：气压焊接》（TB/T 1632.4-2005）的要求完成钢轨焊接接头的型式试验。确定焊接参数，制定焊机操作规程。 3、技术要求 3.1按照按照《钢轨焊接第一部分:通用技术条件》（TB/T1632.1-2005）、《钢轨焊接第4部分：气压焊接》（TB/T 1632.4-2005）的有关规定要求施工作业。 3.2其他相关要求：高速、客专铁路应符合《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》要求及设计文件相关要求，普通铁路应符合《铁路轨道工程施工质量验收标准》的相关章节要求及设计文件相关要求。
4、施工程序及工艺流程 移动式气压焊工艺流程图 5、作业内容及施工要求 5.1 施工准备 5.1.1焊轨前要全面检查水路、油路、气路是否畅通，加热器点火是否正常，气压焊机及推凸装置的各部件运转是否正常。 5.1.2卸开钢轨接头，卸掉焊缝两侧钢轨各25m的扣件，
取出两侧各2～3对混凝土枕的胶垫。 5.1.3焊前设备检查。按照气压焊设备组件说明，分别对发电机、液压系统、压接机、加热器和气控箱以及冷却装置进行检查。 5.1.4 对焊接环境的要求：施焊场所无雨，气温应不低于0℃，风力应不大于5级。 5.1.5 焊接前进行型式试验，确定各种焊接参数。 5.1.6存气量检查：检查氧气、乙炔瓶中气体最少够一个焊头的用量，不够时要及时更换。 5.1.7 越线检查：凡穿越线路的所有气、水、油、电路要从钢轨下方穿过，严禁从轨面上通过。 5.2施工工艺 5.2.1钢轨端面打磨 5.2.2.1 焊接前两端必须调直，调直后用1米直尺检查，其矢度不得超过0.5mm。 5.2.2.2 端面打磨前用钢丝刷和液体四氯化碳清除距钢轨端面50mm以内轨面的油污、水锈、泥沙等。 5.2.2.3用打磨机将端面磨平，应使钢轨端面斜度允许偏差不得大于0.2mm。 5.2.2.4 打磨时应始终保持清洁，严禁手摸，打磨后被焊端面应使之不受污染及碰撞且全面呈现金属光泽。 5.2.2.5 处理好的端面应在30分钟内焊接。 5.2.3对轨
-- 2004年工作总结 ※※二线铺架项目经理部承担着※※铁路※※※至※※南段增建第二线无缝线路铺设工程P2标段铺架施工任务。施工范围：头坝河(不含）DK２73+2０0至黄羊镇(含）区段新建右线无缝线路及K26５+５８８．95～Ｋ27０+84４．35段既有线换铺无缝线路；黄羊镇(不含)至ＤK２57+000段新建右线无缝线路及左线既有线换铺无缝线路；DＫ２57+００0至龙沟(含）新建双线无缝线路;龙沟(不含）至打柴沟(不含)新建右线无缝线路;以上施工段范围内新建无缝线路的铺碴整道工程和既有线换铺无缝线路段道床清筛工程。 主要工程数量：(见表1） 主要工程数量表表1
-- 本线施工特点有：增建二线开通时速高；施工难度大,建设工期短;运输压力大;协调配合多;物资供应紧张;安全监控严．针对以上特点、难点及重点,※※二线铺架经理部选派施工经验丰富，技术素质过硬的专业技术人员组成本项目工程技术部。在将过去的20０4年里,工程技术部的日常工作已经走上正轨，并能够较好的完成相关技术工作，为※※二线无缝线路施工取得阶段性胜利，做出了努力。 开工前期，我们对全线我部所涉及的施工内容和各线下施工单位的施工进展情况进行全面的调查，掌握了第一手的施工情况。 在项目总工的组织下我们依据建管中心施工要求和投标书的内容编制了《实施性施工组织设计》、《项目管理计划》,并对已到的施工图纸进行会审,会审后将图纸中出现的疑义和会审意见及时反馈给设计院，在设计院答复后,我们吃透设计精神和标准，制定技术交底书。 根据施工的需要我们编制了《线路交接作业指导书》、《人工轨排钉联作业指导书》、《硫磺作业指导书》、《桥梁整备作业作业指导书》、《线路上碴、人工起道作业指导书》、《桥梁、轨排装车、运输交接办法》、《风动车卸碴作业指导书》、《机械铺设2５m轨作业指导书》、《机械架桥作业指导书》、《桥梁安装支座作业指导书》、《桥梁横隔板焊接作业指导书》、《有碴道床密度及稳定性检测技术交底》《工程的保管与防护作业指导书》等相关的详细作业指导书。并下
提升机安全技术操作维护规程 (2021新版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：YK-AQ-0399
提升机安全技术操作维护规程(2021新版) 一、工作前 1、检查提升机、机械、电器、升降后、拉索等是否完好，处于正常状态。 2、在提升机工作前，升降台应在地面位置和静止状态。 3、判别装载的货物重量有否超重（限载800以下）。 4、检查工位器具及运输车位置，有否放妥、牢固、平衡，避免提升中倾斜、倾倒。 二、工作中 6、操作者站在提升机处面，打开提升机货物进出门。 7、将货物推（送）进升降台上（严禁人体进入升降台、提升机内），检查货物位置有否倾斜，货物有否与提升机内壁接触或被铁丝卡住。确认产品（货物）已放妥后，关上货物进出门。
8、操作者按开启开关，然后按上升开关无问题后，再直升至二楼出口相平（自动停止）。 9、打开提升机二楼的货物进出门，拉出货物（严禁人体进入升降台、提升机内），并关妥货物进出门。 10、货物从楼上下降，按上述“工作中”第“2”条放妥货物，关妥门，检查升降台下确实无人或障碍物后，按下降开关直至地平面（自动停止），打开货物进出门，拉出货物（严禁人体进入升降台、提升机内）。 三、工作后 11、确认关妥货物进出门。 12、确认升降台下无人后，再将升降台降至地平面（货物下降此条不适用）。 13、定期加油检查电器、机械、传动机构。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月 洗衣房烘干机安全操作规 程示范文本
规程文书样本 QCT/FS-ZH-GZ-K453 洗衣房烘干机安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、检查并清洁机体，开启电源制和蒸汽阀开关。 2、每天第一次开机，应到烘干机背后把隔夜的冷水放掉，直至有蒸汽喷出。 3、每天分5次清洁机底的尘网，时间分别为：10：00、12：00、14：00、16：00及下班前。 4、机器工作期间，员工留意运行情况，发现异常或出现故障，应立即切断电源，向主管报告。 5、工作完成后关闭电源制和蒸汽阀开关，清洁机体，烘干机内不能摆放任何布草过夜。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion 第2页/总2页
向莆铁路FJ-2标长轨铺设施工方案 一、编制依据 （1）设计文件及施工参考图； （2）建设单位下发的指导性施工组织设计； （3）新建向莆铁路FJ-2标段实施性施工组织设计； （4）TZ201-2008客货共线轨道工程施工技术指南 （5）TB/T2098-2007无缝线路铺设及养护维修办法 （6）TB10302-96铁路轨道施工及验收规范 （7）本单位的施工生产经验和能力。 二、工程概况 三明北铺架基地铺架范围为DK258+200～DK454+100,主要工程内容为正线铺轨381.899Km（铺轨公里），其中：混凝土枕段199.78km，隧道内无砟道床179.905km，桥枕段0.908km，无枕地段0.626km，过渡段铺轨0.68km；站线铺轨35.093km,铺道岔123组，包含将乐、夏茂、三明北、尤溪、中仙、长庆共6个站的站场铺轨；制架梁折合1533单线孔，其中：正线架设单线T梁4孔、双线T梁717孔、四线T梁18孔、五线T梁4孔，尤溪站牵出线架设单线T梁3孔。另外三明北站至万能联络线购架单线T梁11孔。
三、技术要求 3.1钢轨及配件 正线新建线路：采用焊接好的60kg/m,500mPD3普通无孔新轨。设计速度为200km/h地段钢轨质量符合《时速200公里客运专线60kg/m 钢轨暂行技术条件》， 正线地段的有碴轨道除桥枕地段外均采用Ⅲ型无挡肩轨枕（和弹条Ⅲ型扣件，正线轨枕按单线1667根/km配置。设置钢轨伸缩调节器的桥梁地段采用配套的轨枕及扣件。 3.2正线无缝线路设计 （1）无缝线路长轨条由若干单元轨节组成，单元轨节长度按1000～2000m设计，最短不得小于200m。一组无缝道岔或多组无缝道岔一次锁定的无缝道岔群（含其间线路）及其前后50m线路作为一个单元轨节；可根据实际情况按现行规范适当调整单元轨节长度。除长大桥隧、道岔及伸缩调节器附近外，应在无缝线路铺设图基础上根据现场实际情况按相关规范重新配轨。单元轨节左右两股钢轨始终端相错量不超过100mm。 （2）伸缩区长度按100m设计。缓冲区长度按4根25m标准钢轨设计；缓冲区长轨与缓冲轨间、缓冲轨与缓冲轨间的预留轨缝均按6-8mm设计。缓冲区长轨条与缓冲轨及缓冲轨与缓冲轨间钢轨接头采用60kg/m钢轨用接头夹板（TB/T2342.3）、60kg/m钢轨用10.9级高强
干熄焦提升机操作、维护、检修规程 一提升机操作规程 1设备概述及技术性能 1.1 提升机概述 提升机是把需要干熄的红焦运送到干熄槽的专用设备。它的主要用途是将运送至提升机卷塔下装满红焦的焦罐提升到塔顶，并沿设置在干熄槽上方的轨道行走,将红焦罐运到设定的干熄槽装入料斗上方，再将红焦罐缓慢卷下座在该料斗上，焦罐底部闸门自动打开，将红焦装入干熄槽内，装焦完成后，再将空焦罐卷起,走行到提升机卷塔将空焦罐卷下送回到运载车上送去接焦。 1.2 提升机技术参数 工作电源：AC380V,3Ph,50Hz。 额定起重量：58t（焦罐35 t，焦碳23t，不含焦罐盖及吊具） 额定荷重(不含焦罐盖及吊具)：～60t 提升荷重：～84t 焦罐提升高度：～34.825m 提升高度：约35.025m 起升速度：高速30m/min 中速10m/min 低速4m/min 单电机提升速度高速15m/min， 中速10m/min 低速4m/min 走行速度：高速40m/min 低速 3.5m/min 单电机走行速度高速20m/min 低速4m/min 提升及走行调速方式：VVVF 运行精度： 提升停止精度：±45mm 走行停止精度：±20mm 轨距：13200mm/12000 走行距离(单程)：14000mm 工作循环时间：≤7 min. 说明：包括将空罐下放到运罐车后等待电机车移位换罐约60s，将满焦罐放到干熄炉上方，打开罐底后等待卸料约25s。 走行轨道：QU100 车轮轮压：≤39t 电机功率： 提升电机功率：2×335 KW(AC 380V) 走行电机功率：2×37 KW(AC 380V) 噪音：≤85dB(机旁1m处) 工作制度： 年工作日：345天 每天工作小时：21小时(每7分钟内完成一个工作循环).
烘干机操作规程 1﹒本机操作人员必须为规定许可专职人员，且须接受过安全操作的教育培训后方可上岗操作。 2﹒在机器的操作﹑检查﹑维护前必须先详阅干燥机使用保养说明书，熟悉掌握有关知识和注意事项（P67﹑P68），杜绝违障操作，确保安全作业。 3﹒启动机器前，须确认场地无闲杂人员方可启动，干燥机通电前绿色接地接触良好，工作电压保证交流三相380伏，控制箱上电流开关应置于[OFF]位置。 4﹒运转前务必做好适当的保养﹑准备工作，燃料的加油务必在运转前实施，加油时严禁烟火，运转中需加油时，必须停机后，才可进行。 5﹒机器在运转间，严禁闲杂人员，儿童在干燥机附近逗留，禁止无人看管之运转。 6﹒干燥机在运转时，身体任何部位及衣服不得放在或靠近搅龙﹑皮带﹑提升机﹑风机﹑热风炉出渣机等运转部件及其附近，以免发生意外事故，也不要将工具，另件等异物放在及其上，以免造成机器损坏。 7﹒在机器运转时，严禁打开任何安全盖（板门），漏斗门板，检查窗及粮仓仓门等，以避免被机器卷入或因跑粮威胁到设备和人身安全事故发生。 8﹒干燥时要充分保持空气流通；必须保持谷物在干燥机内均匀流动，不出现死区域堵塞，以防谷物在高温下长时间滞留而引火燃烧；若发生起火和坏粮危险时，应立即切断全部电源，同时关闭热风炉燃烧器；燃烧器点火后，务必确认是否正常燃烧。 9﹒在烘干小麦和水份超过30%的水稻时，只准装额定装载量的80%～90%，以免造成堵塞，严重时发生崩仓毁机的危险。 10﹒干燥机在运转中，严禁使用交直流电焊机或切割机。 11﹒若干燥机发生故障，或需检修时，必须停电后进行，非专业人员不得随意折卸；在检查时应使用电压等级合适且合格的工具；登高检修时，要系好安全带。 12﹒干燥机场地要随时保持干净状态，作业完工后，做好清洁工作。 建德市大同镇助农农机服务专业合作社益明家庭农场 二○一三年六月修订
提升机维修工操作规程 一、一般规定 1．机械维修工（以下简称维修工）必须具备一定的电钳工及液压基础操作知识，经过培训考试合格后，持证方可上岗。 2．维修工必须熟知自己的职责围，熟练掌握所维修设备的技术性能、完好标准、检修工艺和检修质量标准，并了解周围环境及相关设备的配合关系。 4．维修工在进行检修工作时，不得少于2人，在维修时应与操作工配合好。 二、操作前的准备 8.维修工进入现场后，要与所维修设备及相关设备的操作工联系，处理故障时，要确认故障的部位和性质。 10．清理所维修设备的现场，应无妨碍工作的杂物。需吊挂起重装备的支撑物应牢固，检查周围有无其它不安全因素，如有问题，应处理后方可作业。 11．对所维修的设备停电、闭锁并挂停电牌，并与相关设备的司机或周围相关环节的工作人员联系，必要时也需对相关设备停电、闭锁并挂停电牌。 三、维修操作 一、提升机设备的日常维护 设备的日常维护保养，是指有计划地做好设备的润滑、日检及清洁工作。做好设备的日常维护，及时检查和有计划的修理
工作，是减少机械零部件磨损、延长提升机使用寿命非常有效的方法，也可为提升机的维修打下良好基础，大大减少维修次数。 二、提升机设备的定期检查 提升机的检查工作分为日检、周检和月检，应针对各提升机的性能、结构特点、工作条件以及维修经验来制定检修的具体容。检查结果和修理容均应记入检修记录簿，并由检修负责人签字。 1．日检的基本容 （1）用检查手锤检查各部分的连接零件（如螺栓、铆钉、销轴等）是否松动，由检查孔观察减速器齿轮的啮合情况。 （2）检查润滑系统的供油情况及制动系统的工作状况。 （3）检查深度指示器的丝杠螺母旷动情况，以及保护装置和仪表等动作是否正常。 （4）检查各转动部分的稳定性，如轴承是否振动，各部机座和基础螺栓(螺钉)是否松动。 （5）试验过卷保护装置。 （6）手试一次松绳信号装置，试验各种信号(包括满仓、开机、停机、紧急信号等)。 （7）检查各接触器(信号盘、转子控制盘、换相器等)触点磨损情况，对烧损者要进行修理(用砂布和小锉刀)或更换，以保持其接触良好。 （8）检查调绳离合器及天轮的转动情况，如衬垫、轴承
粮食烘干机操作规程 1、烘干塔准备工作 塔内检查：开机前的塔内检查是必不可少的。检查要进入塔内风道里检查，清除风道内残留物，要检查角状盒安装是否正确，角状盒是否安在紧靠塔中间的风室侧，有没有挂偏和搭接不严，有没有缺少角状盒等。塔节之间是否用封塔钢条封牢。手动检查料位器，测试料位是否灵敏自如。 将所有风机地脚螺栓紧固一遍，调整三角带松紧度，试机时要求需方电工、操作工等人员在场，首先用手转动风机，检查风机各部的间隙尺寸，要求转动部分与固定部分无碰撞及摩擦现象。烟引风机由于在烘炉时有水进入，必须查看机壳内是否结冰，并及时清除。所有电机要让电工试一下正反转，并调整正确，检查斗提机减速机是否安装牢固，减速机与头轮两链轮是否对正；调整机头淌粮板间隙，一般在8～10毫米。 注油 到现场后，首先同需方取得联系，要求需方准备充足的潮粮及燃煤、各传动部润滑油，同时要求需方对相应人员做出安排（烘干班长、电工、机修、司炉工、化验员、清杂工等人员），并对所有减速机、风机的齿轮箱及轴承箱加注润滑油。在加注润滑油过程中，要求有需方机修人员或塔维修人员在场。同时向需方有关人员交待加注润滑油方法、位置及相关事宜。加注机油时提醒需方注意户外机械，一般指塔提升机减速机、筛减速机、风机轴承箱等，在外作业机械要求加注防冻机油，以防因气温低使机油凝固，油号的选择应根据当地最低气温选择。 试运转
a、热风机、冷风机、引风机单机试运转前，一切正常后可启动各部电机试运转。运转过程中对三角带松紧应进行调整，以防三角带过紧或过松。斗提机试运转时要观察斗带是否跑偏，斗提机运转时还要上机头观察斗带是否跑偏，如跑偏需要通过机座张紧螺杆调整过来。 b、输送机试运转时要观察皮带是否跑偏、松紧程度，尤其注意进粮口出粮口是否有刮碰皮带处，如有要及时处理。 c、清粮筛试运转时，要看一下有无刮碰现象，运转是否平稳，有无异常声音；链子是否加油；检查初清筛各传动部件与机体连接是否牢固；出粮口流管接口安装是否正确，保证流管流通截面积，使粮食流通顺畅。 d、塔下排粮机检查。四叶轮排粮转动方向是否正常，起动时要缓慢起动。链条是否注油有跳动现象，无异常声音时，逐渐加速，直至达到额定转速，切忌起动时转速过快造成安装掉落异物卡住四叶轮来不及停车。运转后要进入排粮底部，观察四叶轮与叶壁间隙是否均匀，如有间隙过大或过小，要及时处理。 e、上述试运转过程中，要有电工在场，随时处理起动过程中出现的问题，并且操作室要有人监控，随时开停机。 f、单机试运转正常后，进行联机试运转，使设备全部运转起来。 2、热风炉准备工作 炉体检查 到现场后，首先看炉是否烘好。热风炉必须充分烘干后才能开炉。这一点必须跟需方交待清楚。检查时看一下炉墙、炉拱是否有裂缝，并及时处理。
调整轨缝作业指导书 1 范围 本作业指导书规定了普通线路调整轨缝作业程序和安全技术要求。 本作业指导书适用于时速200km/h 及以下普速及提速普通线路调整钢轨接头轨缝作业。 2 引用规范性文件 2.1 《铁路线路修理规则》(铁运［2006］146号部令发布)； 2.2 《铁路工务安全规则》(铁运［2006］177号部令发布)； 2.3 《广州铁路（集团）公司企业标准（工务系统作业标准汇编）》Q/GZT05Z-2010； 2.4 《广州铁路（集团）公司铁路营业线施工安全管理实施细则》（广运发[2010]165号发布）。 3 作业目的 3.1 均匀钢轨轨缝，防止轨缝过大造成低接头、打伤轨头和拉断螺栓。 3.2 防止轨缝过小造成绝缘顶死或因瞎缝而发生信号红光带。 4 作业程序（流程图） 5 作业内容与要求 5.1 准备作业 5.1.1 提前3天发配合通知单与电务（供电）部门联系，提前1天电话通知配合部门派员配合施工； 5.1.2 主要工、机具、材料：轨缝调整器、螺栓松紧机、扳手、扭力扳手、撬棍、大锤、轨距尺、30m 钢卷尺、150mm 钢直尺、塞尺、轨缝片（根据计算调整后轨缝值预制）、弦线、石笔、轨温计、照明设备等； 5.1.2 人员组织：施工负责人不低于工（班）长职务，作业人员不少于8人。 5.1.3 检查计算： 1 前期检查计算，每千米线路轨缝总误差，25m 钢轨地段超过80mm ，12.5m 钢轨地段超过160mm ，应进行轨缝调整；线路爬行超过20mm ，连续三个以上瞎缝及绝缘接头轨缝冬季大于构造轨缝，夏季小于6mm 的轨缝均应进行调整； 2 计算每根钢轨串动量和串动方向； 3 根据轨缝串动方向确定轨缝调整方法。 5.2 防护作业 5.2.1 主要防护信号用品：作业标、停车信号牌、双面信号灯、火炬、喇叭、响墩、红黄信号旗、70mm 2 铜导线、电话机、对讲机等； 5.2.2 利用天窗，在车站《行车设备施工登记薄》登记，按规定插作业标，设置移动停车信号，设置 准备作业 防护作业 松联接零件 串动钢轨调整轨缝 紧固联接零件 质量回检 车站销点登记，撤除防护 完工会
单元轨节应力放散及锁定作业指导书 为便于叙述，先将部分概念说明：用60kg/m U75V无螺栓孔的25m标准轨或100m焊轨在焊轨基地焊轨线焊接成500m的轨条叫长钢轨，此种焊接叫基地钢轨焊接或厂焊，本标段采用K922闪光接触焊或移动式气压焊。长钢轨铺设到线路上以后的焊接叫工地钢轨焊接，将长钢轨焊连成1200m～2000m左右并一次性换铺的轨条叫单元轨节，此种焊接在工地钢轨焊接中叫单元焊。将单元轨节换铺后形成无缝线路的焊接，此种焊接在工地钢轨焊接中叫锁定焊。 1 编制范围 本指导书适用于新建乌准铁路铺架工程现场单元轨节应力放散及锁定焊施工的全过程。 2 编制依据 2.1 新建乌准铁路无缝线路施工相关技术资料。 2.2 铁道部现行的设计、施工规范及安全规定、验收标准等。 2.3 我集团公司现有的施工技术力量及施工设备能力。 2.4 相关工程施工经验以及相关科研成果。 2.5 新建乌准线采用温度应力式区间无缝线路。 3 设计标准 3.1 设计锁定轨温 根据沿线气象资料状况，对全线无缝线路设计锁定轨温进行分段计算。依据有关规范，分别对路基及桥上无缝线路进行稳定性及强度检算，以确定不同段落的设计锁定轨温。（附：锁定轨温计算表） 3.2 轨条布臵
3.2.1 钢轨焊接：60kg/mU75V无螺栓孔的25m长新钢轨或100m焊轨，基地焊接采用接触焊焊接成500m的长轨条。工地钢轨焊接采用移动式闪光焊轨机焊接成900～2000m左右的单元轨节长度，在焊接锁定为区间无缝线路。 既有无缝线路拆铺地段，既有无缝线路长轨条截锯再用轨时以原焊缝处锯断为宜，但应避开伤损位臵，然后运回基地焊接，采用接触焊焊接成长轨条。 3.2.2 长轨条布臵要求 3.2.2.1 单元轨节长度采用1200～2000m，最短不小于200m。 3.2.2.2 下列地段单独设计为一个或数个单元轨节： 长大桥梁及两端线路护轨梭头范围之内；长度超过1000m的隧道。 长大隧道轨条接头设在距隧道口内侧50m处；隧道群的长轨条连续布臵，每座隧道距离隧道口内侧50m范围，应按伸缩区要求加强锁定。 3.2.2.3 单元轨节始、终端左右股钢轨接头相错量不应大于100mm。 3.3 位移观测桩 3.3.1 区间正线按单元轨节等距离设臵位移观测桩，桩间距离不大于500m，单元轨节长不足500m整倍数时，可适当调整桩间距离。 3.3.2 车站正线的无缝线路由于长轨条长度较短，位移观测桩按普通无缝线路设臵，即：单元轨节长度小于1200m时，在单元轨节的始、终点，距始、终点100m和单元轨条的中点个设一对观测桩，每单元轨条设臵5对观测桩；单元轨节长度大于1200m时，各单元轨节的起、讫点，及距起、终点等间距布臵，每单元轨条设臵5对观测桩。 3.3.3 设臵位移观测桩的要求：埋设牢固、可靠、易于观测和不易被破坏；可采用预制、现浇混凝土或废钢轨。有条件时可与线路基桩合并设臵，或设臵在线路两侧的固定构筑物上。 4 技术标准 4.1 单元轨节锁定前应按设计要求设臵好钢轨位移观测桩。
矿井提升机操作、维护与检修规程 第一节操作规程 （一）许可运行条件： 1、电器控制装置完善、灵敏，配电装置及轮缘等处清洁、完好。 2、主传动电动机的短路及断电保护装置、过卷装置、过速保护装置、 过负荷及无电压保护装置、闸瓦磨损保护装置、励磁检测装置必须灵敏、可靠。 3、司机操作台各控制按钮灵敏、可靠，各电流表、电压表并准确指示 准确、可靠。 4、液压站油量充足，电磁阀、溢流阀等动作可靠，压力表灵敏、准确，卸压阀动作可靠，盘型闸起闭灵活。 5、主机部分、导向轮部分螺栓无松动、无缺少，绳槽无过度磨损。 6、钢丝绳无超标现象。 7、提升机紧急情况下，安全制动动作灵敏、可靠。 （二）开车前的检查、操作注意事项开车前检查： 1、开车前的检查：对机体各部位、导向轮部位、液压站、操纵机构、 制动管路系统、深度发送装置等进行检查。发现问题应及时处理，并记入运行记录中，合乎要求后方可允许开车。 2、开车顺序： （1）主令控制器、工作闸、及各安全装置处于正常位置。 （2）将安全开关拨到手动方式。 （3）司机接到开车指令后，按照信号要求方向，控制主令操作杆向前或 向后，同时操作制动杆，开动提升机。
3、注意事项： （1）司机精神高度集中，注意各仪表指针的变化，电流、电压、液压站 压力、速度是否稳定，深度指示是否正常，发现异常立即采取果断措施，进行停车。 （2）司机要注意观察（听取）信号，信号不明确情况下，禁止开车。 第二节设备运转过程中的检查及维护内容 1、巡回检查路线： 操作台→计算机→监控设备→主电机→滚筒及制动器→液压站→冷却风机→低压开 关柜→直流快开及电抗器、整流变压器动力励磁变压器→高压开关柜→操作台。 2、传动机构 （1）各轴承的润滑油量是否充足，油质是否清洁；轴承是否有异常声音；减速机运行是否有异常振动声音。 （2）各部位螺丝是否松动或缺少。 （3）各部位的键是否松动。 3、制动机构 （1）检查抱闸各拉杆螺丝是否松动或缺少，盘形闸动作时是否灵活可靠。。 （2）检查制动盘与闸瓦的磨损间隙是否过大，应在0.6~1.5mm之间。 （3）检查测速发电机是否传动平稳，胶轮是否过度磨损 （4）检查电磁闸、溢流阀、比例阀、紧急停车阀、卸荷阀和过卷开关是否灵活可靠。 （5）制动盘是否有油污，应保持清洁。 4、液压系统
工贸企业烘干机安全操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
工贸企业烘干机安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、每天开机前必须检查设备，如有异常，暂停使用， 并向主管或维修工报告，待故障消除后再投入使用。 2、供千前要清缸，防止沾色。 3、供千前要根据工艺要求设定好供千温度及千湿程 度，严禁超时超温。 4、每缸放入的衣物量不得超出设备的限额，不得超负 荷使用设备。 5、使用时先慢慢打开蒸汽控制间（不要全打开，打开 23圈即可，否则浪费蒸汽）。然后开动设备。 6、在正常使用时如温度上升缓慢可能是蒸汽中含水所 致，此时需打开手动排水间排水，但手不离阀柄，即开即 关。
7、在供千过程中随时检查衣、布的收缩情况，如收缩率超出范围，要立即向主管或工艺员报告，在得到主管或工艺员同意后方可改变温度设定。 8、供千后清理供千机下部挡尘网，确保排湿和通风。 9、设备打冷风时即关闭该机的蒸汽控制间。 10、每月定期清理供千机上部、下部的布尘垃圾。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion