新型阻燃抗静电尼龙材料已经悄悄应用了
衡水金轮网销部讯：通过改性塑料的发展，改性尼龙的各项性能都有了很大提升，力学性能、阻燃性、流动性、耐热性等，但是仍不能满足大家的应用，这不一种新型的抗静电、阻燃双改性体系已经悄悄应用起来了，那就是阻燃抗静电尼龙，可以有效的解决阻燃尼龙在煤矿等特殊行业的应用难题。
煤矿发生事故的几率很大，多半与可燃气体有关，在密闭环境下，一个火花都有可能发生燃烧甚至爆炸，怎么能尽量减少产生火花的可能是研发重点。即使发生火灾，怎么能在危急时刻尽量降低燃烧的毁坏程度并给工作人员充足的逃生时间更是重中之重。
在煤矿、化工设备、纺机配等工业领域中，由于尼龙6的高绝缘性而造成的静电荷积累来不及泄漏，从而引起静电放电，加上环境的因素，容易影响到正常的生产运行，严重时甚至会产生火灾、爆炸等重大事故。因此，在这些领域中，尼龙制品除了要具备必须的抗静电性能外，还要求具备良好的阻燃性。
尼龙在空气中的燃烧是激烈的热氧化反应，即在外界的高温下，尼龙解聚分解出可燃气体CO等，可燃气体与空气中的氧混合后在火源中即可着火，形成有焰燃烧。同时，在燃烧过程中生成的大量HO·游离基及热能，又促使其进一步燃烧。
因此，要使阻燃尼龙，须捕捉燃烧中产生的HO·自由基，使其变成H2O，稀释可燃气体的浓度，使其降低至燃烧极限以下，生成稳
定的覆盖层隔绝空气，吸收燃烧放出的热量，降低温度，减缓燃烧速度。
无论是阻燃性还是抗静电性都离不开助剂的帮忙，抗静电剂常采用的有：铝粉、胺盐、磺酸盐、石墨、导电炭黑，阻燃剂常使用的有：红磷、聚磷酸铵、三聚氰胺、三氧化二锑、十溴二苯乙烷等。
抗静电剂的选用和添加量取决于聚合物的性质、加工方式、加工条件、其他助剂的种类和多少、相对湿度和聚合物的用途。为了获得足够的抗静电作用所需的时间是不同的，抗静电保护作用的生成速度和持续时间可以通过提高抗静电剂的浓度而增加。但是，过量使用抗静电剂可能导致制品的表面油滑，有损于印刷性能或粘合性能。未经处理的无机填料和颜料，可将防静电剂分子吸附到它们的表面上，从而降低抗静电剂的作用。这种现象可以由增加抗静电剂的用量而得以补偿。但是，对于那些与食物接触的用品而言，抗静电剂的添加量必须符合联邦食品与药物管理局的规定。
阻燃剂的选择同样很重要，要根据制品要求决定，尤其是阻燃性和制品外观。阻燃性的好坏一般跟阻燃剂添加量有关系，在阻燃性不足时再加一些是简单的办法，还可以使用多种阻燃剂协同作用，既提升了阻燃性又减少了阻燃剂的用量，降低了成本，又使材料的物理性能没有被拉低太多。
外观主要看颜色和尺寸大小要求，有的阻燃剂是自带颜色的，如红磷本身就是红褐色，制品也是这个颜色的话就不需要进行调色处理了。如果是黑的制品颜色，那么就比较简单了，不管什么颜色，只要
加入黑色母就能调成黑色，但是想轻松变成其他颜色就没那么简单了，只能采用无色的阻燃剂和无色的材料，然后加色母调色。尺寸大小严格的话就要考虑收缩率问题，可以加入玻璃纤维来降低收缩率，使制品更好掌控大小变化。同时对材料进行抗静电改性和阻燃改性是一个技术活，要兼顾两种性能的变化和各材料之间的相容性。
新型阻燃抗静电尼龙材料已经悄悄应用了 衡水金轮网销部讯：通过改性塑料的发展，改性尼龙的各项性能都有了很大提升，力学性能、阻燃性、流动性、耐热性等，但是仍不能满足大家的应用，这不一种新型的抗静电、阻燃双改性体系已经悄悄应用起来了，那就是阻燃抗静电尼龙，可以有效的解决阻燃尼龙在煤矿等特殊行业的应用难题。 煤矿发生事故的几率很大，多半与可燃气体有关，在密闭环境下，一个火花都有可能发生燃烧甚至爆炸，怎么能尽量减少产生火花的可能是研发重点。即使发生火灾，怎么能在危急时刻尽量降低燃烧的毁坏程度并给工作人员充足的逃生时间更是重中之重。 在煤矿、化工设备、纺机配等工业领域中，由于尼龙6的高绝缘性而造成的静电荷积累来不及泄漏，从而引起静电放电，加上环境的因素，容易影响到正常的生产运行，严重时甚至会产生火灾、爆炸等重大事故。因此，在这些领域中，尼龙制品除了要具备必须的抗静电性能外，还要求具备良好的阻燃性。 尼龙在空气中的燃烧是激烈的热氧化反应，即在外界的高温下，尼龙解聚分解出可燃气体CO等，可燃气体与空气中的氧混合后在火源中即可着火，形成有焰燃烧。同时，在燃烧过程中生成的大量HO·游离基及热能，又促使其进一步燃烧。 因此，要使阻燃尼龙，须捕捉燃烧中产生的HO·自由基，使其变成H2O，稀释可燃气体的浓度，使其降低至燃烧极限以下，生成稳
定的覆盖层隔绝空气，吸收燃烧放出的热量，降低温度，减缓燃烧速度。 无论是阻燃性还是抗静电性都离不开助剂的帮忙，抗静电剂常采用的有：铝粉、胺盐、磺酸盐、石墨、导电炭黑，阻燃剂常使用的有：红磷、聚磷酸铵、三聚氰胺、三氧化二锑、十溴二苯乙烷等。 抗静电剂的选用和添加量取决于聚合物的性质、加工方式、加工条件、其他助剂的种类和多少、相对湿度和聚合物的用途。为了获得足够的抗静电作用所需的时间是不同的，抗静电保护作用的生成速度和持续时间可以通过提高抗静电剂的浓度而增加。但是，过量使用抗静电剂可能导致制品的表面油滑，有损于印刷性能或粘合性能。未经处理的无机填料和颜料，可将防静电剂分子吸附到它们的表面上，从而降低抗静电剂的作用。这种现象可以由增加抗静电剂的用量而得以补偿。但是，对于那些与食物接触的用品而言，抗静电剂的添加量必须符合联邦食品与药物管理局的规定。 阻燃剂的选择同样很重要，要根据制品要求决定，尤其是阻燃性和制品外观。阻燃性的好坏一般跟阻燃剂添加量有关系，在阻燃性不足时再加一些是简单的办法，还可以使用多种阻燃剂协同作用，既提升了阻燃性又减少了阻燃剂的用量，降低了成本，又使材料的物理性能没有被拉低太多。 外观主要看颜色和尺寸大小要求，有的阻燃剂是自带颜色的，如红磷本身就是红褐色，制品也是这个颜色的话就不需要进行调色处理了。如果是黑的制品颜色，那么就比较简单了，不管什么颜色，只要
阻燃尼龙起作用的5种方式 驰通金轮网销部讯：在日常生活中，我们会常常见到尼龙两个字，比如我们的衣服面料大部分都是含有尼龙成分的，这些尼龙成分就是纺丝级的尼龙，在解放初期为替代棉花立下了汗马功劳。今天驰通金轮并不是说的衣物上的尼龙材料，而是主要用于工业生产的阻燃尼龙颗粒。尼龙作为一种重要的工程塑料，具有耐磨耐油自润滑等优点，但其自身具备一定的可燃性，因此在一定程度上限制了它的使用，尤其是电子电气、汽车等行业对阻燃性能的要求较高，也正是这方面的需求，阻燃尼龙的发展阔步向前。 尼龙本身是据欧一定程度阻燃型的，属于最低级阻燃，但这往往满足不了大家的需求，阻燃尼龙是在尼龙原料中添加阻燃剂完成的，其中真正起作用的就是阻燃剂。阻燃剂是一种能够提高易燃或可燃材料难燃性、自熄性或消烟性的助剂，是重要的精细化工产品和合成材料的主要助剂之一。近年来，随着防火安全标准的日益严格，全球阻燃剂用量一直呈上升趋势。所谓"阻燃"，并不是指材料不燃烧，而是使材料在火焰中能降低其可燃性，减缓火焰蔓延速度，不形成大面积燃烧，而离开火焰后，能很快自熄，没有续燃和阴燃现象发生。阻燃剂主要通过吸热作用、覆盖作用、抑制链反应、气体稀释作用等发挥阻燃效果。 驰通金轮总结阻燃尼龙起作用有5种方式，这也是阻燃尼龙的反应机理：
1、吸热作用 在高温条件下，在高温条件下，阻燃剂能够强烈地吸收燃烧过程中放出的热量，降低可燃物的表面温度，减少辐射到燃烧表面和作用于自由基的热量，可燃性气体的生成被有效抑制，燃烧的蔓延被阻止。 2、覆盖作用 在高温下，阻燃剂能形成泡沫状或玻璃状覆盖层，可以隔热、隔氧，并阻止可燃气体向外逸出，从而达到阻燃目的。 3、抑制链反应 阻燃剂可在气相燃烧区中捕捉燃烧反应中的自由基，抑制火焰的传播，使火焰的密度下降，最终使燃烧反应终止。 4、气体稀释作用 阻燃剂受热分解释放出不燃性气体，如二氧化碳、二氧化硫、氮气等，使材料裂解生成的可燃性气体被稀释到燃烧极限一下，或使火焰中心处部分区域的氧气不足，抑制燃烧的继续。例如含卤阻燃剂在受热和燃烧过程中生成不燃性气体齒化氢，稀释周围的空气，能够起到阻燃作用。 5、凝聚相阻燃 在凝聚相反应区，阻燃剂可改变材料的热裂解过程，促使材料发生脱水、缩合、环化、交联等反应，直至炭化，使炭化残渣增加，可燃性气体减少，起到阻燃作用。 目前，驰通金轮注意到，对于尼龙材料的阻燃改性通常分为含卤阻燃改性和无卤阻燃改性，而尼龙阻燃性能的关键指标可以通过极限
本文摘自再生资源回收-变宝网（https://www.doczj.com/doc/1516861352.html,）尼龙的改性特性以及应用范围 由于尼龙具有很多的特性，因此，在汽车、电气设备、机械部构、交通器材、纺织、造纸机械等方面得到广泛应用。随着汽车的小型化、电子电气设备的高性能化、机械设备轻量化的进程加快，对尼龙的需求将更高更大。特别是尼龙作为结构性材料，对其强度、耐热性、耐寒性等方面提出了很高的要求。尼龙的固有缺点也是限制其应用的重要因素，特别是对于PA6、PA66两大品种来说，与PA46、PAl2等品种比具有很强的价格优势，虽某些性能不能满足相关行业发展的要求。 因此，必须针对某一应用领域，通过改性，提高其某些性能，来扩大其应用领域。主要在以下几方面进行改性： ①改善尼龙的吸水性，提高制品的尺寸稳定性。 ②提高尼龙的阻燃性，以适应电子、电气、通讯等行业的要求。 ③提高尼龙的机械强度，以达到金属材料的强度，取代金属 ④提高尼龙的抗低温性能，增强其对耐环境应变的能力。 ⑤提高尼龙的耐磨性，以适应耐磨要求高的场合。 ⑥提高尼龙的抗静电性，以适应矿山及其机械应用的要求。 ⑦提高尼龙的耐热性，以适应如汽车发动机等耐高温条件的领域。 ⑧降低尼龙的成本，提高产品竞争力。
总之，通过上述改进，实现尼龙复合材料的高性能化与功能化，进而促进相关行业产品向高性能、高质量方向发展。 改性PA产品的最新发展 前面提到，玻璃纤维增强PA在20世纪50年代就有研究，但形成产业化是20世纪70年代，自1976年美国杜邦公司开发出超韧PA66后，各国大公司纷纷开发新的改性PA产品，美国、西欧、日本、荷兰、意大利等大力开发增强PA、阻燃PA、填充PA，大量的改性PA 投放市场。 20世纪80年代，相容剂技术开发成功，推动了PA合金的发展，世界各国相继开发出PA/PE、PA/PP、PA/ABS、PA/PC、PA/PBT、PA/PET、PA/PPO、PA/PPS、PA/I.CP(液晶高分子)、PA/PA等上千种合金，广泛用于汽车、机车、电子、电气械、纺织、体育用品、办公用品、家电部件等行业。 20世纪90年代，改性尼龙新品种不断增加，这个时期改性尼龙走向商品化，形成了新的产业，并得到了迅速发展，20世纪90年代末，世界尼龙合金产量达110万吨/年。 在产品开发方面，主要以高性能尼龙PPO/PA6，PPS/PA66、增韧尼龙、纳米尼龙、无卤阻燃尼龙为主导方向;在应用方面，汽车部件、电器部件开发取得了重大进展，如汽车进气歧管用高流动改性尼龙已经商品化，这种结构复杂的部件的塑料化，除在应用方面具有重大意义外，更重要的是延长了部件的寿命，促进了工程塑料加工技术的发展。 改性尼龙发展的趋势 尼龙作为工程塑料中最大最重要的品种，具有很强的生命力，主要在于它改性后实现高性能化，其次是汽车、电器、通讯、电子、机械等产业自身对产品高性能的要求越来越强烈，相关产业的飞速发展，促进了工程塑料高性能化的进程，改性尼龙未来发展趋势如下。
1.背景 尼龙（PA）作为一种重要的工程塑料, 具有强度高、耐油、耐磨、自润滑等诸多优良性能；而尼龙布具有弹性好、强力高等优点，广泛用于室内装饰、热气球、帐篷、汽车安全气囊和服装等。但尼龙及其织物自身具有可燃性，因此在一定程度上限制了它的应用。对于电子、电气、仪表、交通、建筑行业等一些有阻燃要求的制品，需要进行尼龙的阻燃。传统的卤系阻燃剂由于在燃烧中释放出有毒和腐蚀性气体而逐步受到限制, 无卤阻燃PA已成为当前发展的必然趋势。 2.尼龙阻燃机理 2.1尼龙的燃烧 一般超薄型尼龙织物燃烧时纤维熔融滴下，织物很少燃烧；当尼龙织物克重达到120 g/m2 时，由于原纤维的吸附作用，熔融物不易滴下，燃烧温度急剧升高，熔融物会成为引燃后续织物的火源，且燃烧非常剧烈，悬空刮刀涂布法是生产厚重阻燃涂层织物最常用的方法之一，国外对尼龙布的阻燃性能要求特别高，例如英国BS-5852防火测试阻燃标准，工厂需要反复涂5～6次阻燃剂才能达到要求的厚度。 2.2尼龙的阻燃 阻燃剂是一种能够提高易燃或可燃材料难燃性、自熄性或消烟性的助剂，是重要的精细化工产品和合成材料的主要助剂之一。近年来，随着防火安全标准的日益严格，全球阻燃剂用量一直呈上升趋势。所谓"阻燃"，并不是指材料在整理后的纺织品在接触火源时不燃烧，而是使材料在火焰中能降低其可燃性，减缓火
焰蔓延速度，不形成大面积燃烧，而离开火焰后，能很快自熄，没有续燃和阴燃现象发生。阻燃剂主要通过吸热作用、覆盖作用、抑制链反应、气体稀释作用等发挥阻燃效果。 2.3阻燃机理 2.3.1吸热作用 在高温条件下，阻燃剂能够强烈地吸收燃烧过程中放出的热量，降低可燃物的表面温度，减少辐射到燃烧表面和作用于自由基的热量，可燃性气体的生成被有效抑制，燃烧的蔓延被阻止。 2.3.2覆盖作用 在高温下，阻燃剂能形成泡沫状或玻璃状覆盖层，可以隔热、隔氧，并阻止可燃气体向外逸出，从而达到阻燃目的。 2.3.3抑制链反应 阻燃剂可在气相燃烧区中捕捉燃烧反应中的自由基，抑制火焰的传播，使火焰的密度下降，最终使燃烧反应终止。 2.3.4气体稀释作用 阻燃剂受热分解释放出不燃性气体，如二氧化碳、二氧化硫、氮气等，使材料裂解生成的可燃性气体被稀释到燃烧极限一下，或使火焰中心处部分区域的氧气不足，抑制燃烧的继续。例如含卤阻燃剂在受热和燃烧过程中生成不燃性气体齒化氢，稀释周围的空气，能够起到阻燃作用。
尼龙阻燃 目前可用于尼龙（聚酰胺）的阻燃剂种类较多，溴系阻燃剂如十溴联苯醚、十溴联苯乙烷等，磷系阻燃剂如红磷、三聚氰胺、氰脲酸盐（MCA），固体阻燃剂如三氧化二锑、硼酸锌等，一些阻燃剂之间的协同效果。 从使用效果和用量来看，在尼龙阻燃体系中，含卤阻燃剂体系是使用最为广泛的。含卤阻燃体系中在国外应用比较广泛的是聚溴化苯乙烯，它是二溴苯乙烯的均聚物，具有优异的热稳定性及与尼龙良好的混熔性，且在加工过程中具有良好的流动性，但其光稳定性差且成本较高，在国内并未普及使用；在国内应用比较广泛的是十溴联苯醚，因其溴含量较高、添加量少、阻燃效果好且成本较低，而成为国内众多企业优先选用的最为经济的一类阻燃剂，但是其燃烧时释放出有害气体及有毒物质DPO（即所谓的二恶英）等对人体有极大的伤害性。近年来，因欧盟RoHS/WEEE指令的颁布，业内的专家学者正致力于寻找实用高效的环保的无卤素阻燃剂。无卤阻燃体系应用较广的是红磷和三聚氰胺盐类。但是红磷因其本身带色的缘故只能用于黑色制品，且一般只用于尼龙6中，应用范围极窄；此外应用较为普遍的是三聚氰胺盐类，主要是三聚氰胺脲酸盐和磷酸盐，但是其阻燃效果不佳，添加量大且不能达到较高的阻燃等级，也只能适用于阻燃要求不高的场合。 尼龙的阻燃途径主要有:（1) 在复合过程中加入阻燃添加剂; 即通过机械混合方法,将阻燃剂加入到聚酰胺中,使其获得阻燃性，其优点是使用方便,适用面广,但对聚合物的使用性能有较大影响。可用于聚酰胺的主要添加型阻燃剂有双(六氯环戊二烯) 环辛烷、多磷酸铵、十溴二苯醚等。使用添加型阻燃剂是目前尼龙阻燃的主要方法；(2) 在聚合物链上或表面上接枝或键合阻燃基团; 即阻燃剂是作为一种反应单体参加反应,并结合到聚酰胺的主链或侧链上去,使聚酰胺本身含有阻燃成分。其特点是稳定性好,毒性小,对材料的使用性能影响小,阻燃性持久,是一种较为理想的方法。但操作和加工工艺复杂,在实际应用中不及添加型阻燃方法普遍。用于聚酰胺的反应型阻燃剂有双(羟乙基) 甲基氧膦、 1 ,3 ,62三(4 ,62二氨基222硫基三嗪) 己烷和三聚氰酸的混合物等；(3) 与阻燃单体(内酰胺、二元胺或二元酸) 进行共聚合作用。 尼龙阻燃剂及其作用方式 １卤系阻燃剂 卤系阻燃剂:卤系阻燃剂主要是在气相延缓或阻止聚合物的燃烧。它在高温下可产生自由基终止剂卤化氢(HX),与聚合物燃烧链反应中活性物质反应,并降低或消除此种活性游离基,从而减缓或终止气相燃烧中的链式反应达到阻燃目的。另一方面,HX是难燃性气体,稀释了氧的浓度,且其相对密度大于空气在聚合物与气相间形成气体保护层。在凝聚相中卤系阻燃剂还可通过脱水反应形成炭化状态促进成炭。适用于聚酰胺的卤系阻燃剂主要有:十溴二苯醚(DBDPO)、十四溴二苯氧基苯(saytex 120),溴代聚苯乙烯(BPS)、1,2-双(四溴邻苯二甲酰亚胺)乙烷(saytex BT-93)、 saytex EFR-5010、双(六氯环戊二烯)环辛烷等。 卤系阻燃剂对未增强和增强尼龙均很有效,它可以与协效金属氧化物、金属盐、
阻燃尼龙制造过程中，应考虑几个方面的问题，这就是制品对阻燃等级的要求；对材料力学性能的要求；对表面性质、加工性能及着色性能的要求等。根据使用要求，确定阻燃种类与用量，助剂的选择与工艺条件是十分重要的。 一、助燃剂的选择原则，助燃剂的选择主要从阻燃效率、产品性能、毒性等方面考虑。 ①．阻燃效果好、用量少； ②．与尼龙的相容性较好； ③．分解温度高，在PA加工温度下不分解； ④．耐久性优良，无明显的表面迁移； ⑤．对材料的力学性能的影响较小，大多数阻燃剂均会降低材料的性能； ⑥．产品电性能影响小，有些阻燃剂对产品电性能有很大影响，从而限制了在电子电器领域应用； ⑦．对设备的腐蚀尽可能小，一般来讲卤素阻燃剂分解产生HX,对设备有一定的腐蚀； ⑧．无毒、无臭、无污染； ⑨．价格便宜，阻燃剂价格与用量是材料生产成本的主要因素。 二、阻燃剂分为主阻燃剂和辅阻燃剂。主阻燃剂一般是阻燃效果好的，发挥主阻燃作用的阻燃剂，而辅阻燃剂则是效果不十分理想的，不能单独使用的，配合使用时效果明显的阻燃剂，辅阻燃剂起到消烟，防滴落等作用。 1、主阻燃剂有卤素、磷系、氮系、无机氢氧化物等，一般主阻燃剂加入量较大。 2、辅阻燃剂为效剂如Sb2O 3、硼酸锌等，另一类为消烟剂如ZnO、ZnS、Fe2O3等。在实际应用过程中还应注意两大问题。 ①．阻燃剂协同效应的应用，在一个配方中，有时需要使用几种阻燃剂，在选择阻燃剂搭配组合时，必须了解哪些阻燃剂组合时有相互补充的作用，哪些阻燃剂是相互抵消的。 下面介绍PA常用的几种组合。 a.卤系与锑系，Sb2O3单独使用时并没有阻燃效果，但与卤系阻燃剂配合使用时有明显效果，这是因为在燃烧是分解的卤素与Sb2O3发生了反应，生存了SbX3及SbOX3,而SbX3密度大，具有明显的隔氧效果，且SbX3具有捕捉自由基的作用，增加了卤系气相阻燃效果，卤系与锑系的配比一般为3:1. b.卤系和磷系，在卤磷复合体系中，卤系阻燃剂主要产生气相阻燃效果，磷系阻燃剂在燃烧时会形成偏磷酸盐产生固相阻燃效果，两者形成完整的气-固相阻燃体系。同时，卤、磷之间反应还可生产PX3、PX2气体，这类气体密度较HX大，不易扩散，包围在火焰表面，起到隔氧作用，卤素与磷系的配比一般为3：2。 c.磷系与氮系，氮系阻燃剂可促进磷系化合物的碳化，即成碳作用。碳层覆盖被燃物表面起到隔氧作用，从而提高了阻燃效果。 d.磷系与锑系，其协同机理基本与卤/锑体相似。 e.红磷、金属氧化物，聚磷酸酯酰胺等之间也有协同效应。 f.Sb2O3/硼酸锌配合产生协同作用，硼酸锌起到防滴落作用，硼酸锌的加入，可减少Sb2O3的用量。 g.红磷与炭黑有协同作用，添加炭黑时，红磷的用量可减少。 ②.阻燃剂间的对抗作用，很多阻燃剂组合能产生协同效应，提高其阻燃效果。但有些阻燃剂相互配合时会相互抵消阻燃作用。使用时应特别注意。 a.卤系化合物不宜同有机硅混合使用，两者混合使用，使阻燃体系的氧指数降低； b.溴系阻燃剂不宜与硬脂酸锌配合使用，否则会降低溴系阻燃效果。 c.红磷与有机硅不宜混合使用。 d.溴系阻燃剂体系中，不宜添加CaCO3和MgCO3,否则会降低其阻燃效果。
尼龙 11 研究的发展与展望 李齐方陈松金日光 (北京化工大学高分子材料国家重点学科，北京，100029) 王轩 (中国远望集团总公司，北京，100007) 提要综述了尼龙11的合成与研究应用情况，并对尼龙11的研究与发展提出了展望。 关键词尼龙11，合成，晶体，合金，复合材料 The Developement and Prospect of Nylon 11 Research Li Qifang,Chen Song,Jin Riguang (Beijing University of Chemical Technology,Beijing,100029) Wang Xuan (China Yuan Wang Group,Beijing,100007) Abstract In this paper,Nylon 11 was reviewed overall on synthesizing,research and application,the research and development of Nylon 11 was also prospected. Key words Nylon 11,synthesis,crystal,alloy,composites 尼龙11树脂由法国于1950年研制成功［1］，并于1955年开始工业化生产。由于受到原料、专利和市场价格的限制，长期以来尼龙11在聚酰胺的消费中占的比例有限，世界上只有法国阿托化学公司(ATO CHEM)生产。 尼龙树脂吸水是由于非晶部分酰胺基作用的结果，尼龙11的酰胺基密度低，吸水率相应就低，在50 %的相对湿度下，吸水率不到1 %。由于尼龙11吸水性小，因而具有良好的尺寸稳定性，50 %的相对湿度，尺寸变形率仅为0.12 %。其脆化温度是-70℃，具有良好的耐低温冲击性能。尼龙11对碱、盐溶液、海水、油、石油产品有很好的抗腐蚀性、对酸的抗蚀性则根据酸的种类及浓度和温度而定，酚类及甲酸是尼龙11 的强溶剂，应用时应加以避免。除此之外，尼龙11对真菌有抵抗作用。尼龙11材料的品级可由软到硬，以满足各种熔融粘度范围的注射及挤出加工；且耐应力开裂性好，可以嵌入金属部件而不易开裂；具有弹性记忆效应，当除去外力时，尼龙11可恢复至原来的形状；尼龙11还具有优良的电性能。 尼龙11是在可使用的尼龙材料中物理和化学性质最稳定的，耐磨损、弯曲性也很好，且尼龙11表面光滑，能防止生锈、结垢，而耐化学腐蚀，使用寿命长，尼龙11电阻极大可做为绝缘体使用。 1 尼龙11原料的来源与合成 尼龙11的单体是氨基十一酸，主要是由蓖麻油裂解而得的十一烯酸
无卤阻燃PA66 无卤阻燃尼龙 无卤阻燃PA66 无卤阻燃尼龙 资料由长城塑胶提供 T e L 1 3 6 8 6 6 5 8 5 1 7 PA 俗称尼龙（Nylon）中文名：聚酰胺树脂英文名：Polyamide 特性 1、优良的力学性能。尼龙的机械强度高，韧性好。 2、自润性、耐摩擦性好。尼龙有良好的自润性，摩擦系数小，作为传动部件其使用寿命长。 3、优良的耐热性。如PA46等高结晶性尼龙的热变形温度很高，可在150°C下长期使用。PA6 6经过玻璃纤维增强以后，其热变形温度达到250°C以上。 4、优异的电绝缘性能。尼龙的体积电阻很高，耐击穿电压高，是优良的电气、电器绝缘材料。 5、优良的耐气候性。 6、吸水性。尼龙的吸水性大，饱和水可达到3%以上。在一定程度影响制件的尺寸稳定性。 应用 尼龙主要用于汽车工业、电气电子工业、交通运输业、机械制造工业、电线电缆通讯业、薄膜及日常用品。用于汽车工业的尼龙约占尼龙总消费量的1/3.主要是利用尼龙树脂密度小和优良的综合性能，以适应汽车轻量节能的要求。特别是利用它的机械强度较好、耐磨、自润滑等特点，制造各种轴承、齿轮、滑轮、输油管、储油器、耐油垫片，保护罩、支撑架、车轮罩盖、导流板、风扇、空气过滤器外壳、散热器水室、制动管、发动机罩、车门把手等。 加工工艺 PA66的收缩率为0.8%——1.3%，烘料80°烘4小时，料筒温度250°——270°，模温90°，熔点260°-280° PA66 美国杜邦 FE5171 食品级加纤33% FDA ST801 -40度耐寒抗冲击高韧性 408L 高抗冲击 FR50 阻燃V0 防火V0 加纤25%
尼龙11开发利用步伐要加快[评] 尼龙11兼有尼龙66、尼龙6和聚烯烃（PE、PP）的性质，易聚合，具有优良的物理机械性能、优异的尺寸稳定性、良好的非导电性、较强的可塑性、较高的抗介质腐蚀性、耐油、耐化学药品和防生物性能，在汽车、军械、电缆、机械、电子电器、体育用品、食品、光纤、轻工、医用器械等方面具有广泛的应用。在汽车工业中，由于尼龙11具有耐润滑油脂、柴油、氟利昂的侵蚀，在低温下弯曲，抗震性能优异，流体流动阻力小等许多优点，常用于制作抗震耐磨的汽车油软管、输油管和离合器软管等。用它制作的管路内壁光滑，阻力小，不易发生堵塞现象，可以任意弯曲，而且质轻、耐用，易于安装与维修。利用尼龙11有耐磨、耐水、轻质、光洁、尺寸稳定性好、抗震等一系列优点，可用于制作汽车的电路接合器、刮雨器等。 我国对尼龙11的研究开发始于50年代，郑州大学、哈尔滨第二工业局技术研究所、浙江温州化纤研究所、苏州市化工局等单位曾先后开展了尼龙11的小试研究工作，应用目标主要是纤维。郑，他说：想发财就去万通商联找优质礼品供货商！郑州大学还曾进行过十吨级规模的扩大试验，但由于技术水平较低，生产成本太高，难以推广等原因，研究工作在70年代中期陆续中断。 改革开发以来，由于我国汽车、电子、机械等产业迅速发展，一些引进生产线迫切要求包括尼龙11在内的各种工程塑料配套国产化，以填补国内空白，替代日益增多的进口原料或零部件。为此，作为国家通用工程塑料工程技术研究中心挂靠单位的北京市化工研究院于1992年先后完成了尼龙11的小试和十吨规模扩大试验。1993年与江西樟树化工厂一起进行了百吨中试试验。1995年该项目被国家计委和化工部列为国家“九五”重点科技攻关项目，进行了百吨级中试和千吨级工业装置基础设计。1999年安徽省六安市香料厂在十一烯酸的基础上研究开发成功尼龙11。此外，山西华北工学院、中国科学院长春应用化学研究所等单位也在进行尼龙11树脂的合成研究工作。 我国对尼龙11的应用，主要是随着汽车工业的发展而发展起来的。 自1985年以来，主要汽车厂家开始研究尼龙11压力管作为输油管、刹车管。兵器工业总公司河北涿州凌云机械厂与澳大利亚的公司合作成立了亚太塑料制品有限公司，引进生产能力达1000吨／年的挤管生产线，从法国阿托化学公司进口尼龙11树脂挤出管材，1997年加工尼龙11管材达400吨。90年代以来，国内相继成立了数家尼龙11挤管厂，如重庆恒强塑胶制品有限公司、浙江临海小溪刹车管厂、河北景县亚太塑料制品公司等，总加工能力已达4000吨／年。 我国尼龙11的主要应用领域是汽车行业，特别是用于生产尼龙11软管，其次是电子电器和工程部件。目前，我国汽车行业每年对尼龙11的进口量约为800～1000吨。2000年我国汽车总产量将达到400万辆，需尼龙11约2000～2500吨。另一方面，尼龙11在国外有一半产量用在军工、电子机械、医疗器材、体育用品等领域，而我国在这方面的应用才刚刚起步，加上在其它方面的需求量，今年我国对尼龙11的总需求量将达到3000～4000吨。目
抗静电剂综述 摘要：在日常生活和生产中,许多材料在使用过程中容易产生静电积累,造成吸尘、电击,甚至产生火花后导致爆炸等恶性事故，由此人们迫切需要防止静电带来的危害。本文主要介绍了抗静电剂的种类、应用和发展，阐述各种抗静电剂（如：尼龙用抗静电剂，聚氨酯塑料用抗静电剂等等）的机理和制备方法，通过文献学习各类抗静电剂的优缺点和其改性方向，最后展望抗静电剂的发展方向。 关键词：抗静电剂种类发展 一：抗静电剂按分子中的亲水基能否电离,以及离子化特征可分为阴离子型、阳离子型、两性型和非离子型。 1.1阳离子型抗静电剂 在目前的科研领域中,具备更多功能的季铵盐表面活性剂也已制备得到。如棕榈酸酯季铵盐,为一种新型的阳离子抗静电剂。首先进行棕榈酸双羟乙基胺基乙酯的合成:在装有搅拌器、温度计和回流冷凝管的三口烧瓶中,加入已称好的棕榈酸、三乙醇胺、苯及对甲苯磺酸,加热至150℃,回流反应十几个小时。减压蒸馏收集产品。季胺盐的合成:在装有搅拌器、温度计和回流冷凝管的三口烧瓶中,加入一定量的棕榈酸双羟乙基胺基乙酯及称好的氯乙醇和石油醚,回流反应几个小时,粗产物用丙酮和乙醇的混合物溶剂重结晶。经棕榈酸酯季铵盐抗静电处理过的纤维,随抗静电溶液浓度的增加,试样的抗静电性能增强;到吸附接近饱和时,浓度的增加对抗静电性能影响不大。此产品作为腈纶、涤纶、锦纶的抗静电剂,生产简单、无毒、易产业化,且具抗静电、匀染、柔软功能以及杀菌的新功能。 国内发展状况：国内的抗静电剂起步得较晚,由于塑料工业的发展,促进了各类抗静电剂的研发。目前我国国内常用抗静电剂品种主要还是表面活性剂类产品,目前永久性抗静电剂则是研究的热门方向。 国外发展状况：从20世纪80年代以来,伴随着塑料制品的发展,各类抗静电剂也得到了长足的发展。目前抗静电剂主要由美国、西欧和日本生产,而美国是世界上生产抗静电剂最多的国家。目前国外的抗静电剂趋向于持久、耐热、低毒、适用性广和产品系列化发展。 1.2阴离子型抗静电剂 在这类抗静电剂中，分子的活性部分是阴离子。其中，阴离子多是烷基磺酸盐、烷基醋酸盐、
塑料用抗静电剂分类 1 前言 众所周知，塑料具有较好的电绝缘性能，因而广泛应用于工业生产和日常生活的各个领域。但塑料表面的高电阻率往往使其容易产生静电积累，从而引起吸尘电击或火花放电等不良现象，不利于塑料制品的加工和使用。如塑料薄膜加工过程中常因静电而发生卷曲和粘附，电子计算机及其它电子产品因使用塑料壳体所带来的静电损害等等。轻则出现各种质量问题，严重时还会引起燃烧或爆炸等恶性事故。因此，塑料的抗静电问题已经引起人们的高度重视。 能阻止静电蓄积的物质称为抗静电剂，抗静电剂用于合成纤维，既能防止静电的产生，又能使织物易于去污；用于燃料等油品，能提高油品的导电率，在高速泵输送及过滤时防止因摩擦起电造成火灾；用于塑料，可以消除塑料的静电，防止塑料吸附尘埃而影响制品的透明性和表面美观，防止电影胶片吸尘而影响放映质量；以及人在塑料地板上行走，因摩擦使人体带电，使人在与其他物体接触时遭电击。 塑料的抗静电处理方法很多，如机械法、湿度调节法和物理化学改性法等。由干前两种方法受设备或环境条件的制约，因此目前普遍采用添加抗静电剂的化学改性方法。即将抗静电剂加入到树脂中或涂于塑料表面，从而降低塑料制品的表面电阻率，减轻或消散塑料在加工和使用过程中的静电积累。 理想的抗静电剂应具备如下条件：①抗静电效能大而持久；②耐热性好，在加工的高温（120～300℃）下或反复进行热加工时不分解；③与塑料等的相容性适中，在混炼和熔融加工时可与树脂良好的相容，成型后不会明显喷霜析出，但抗静电剂与树脂还须有一定的不相容性，以保证当表面的抗静电剂分子层受到破坏时，内部的抗静电剂能够及时析出，形成新的分子层，恢复防静电效能；④不影响制品的加工性能（如熔点、粘度、溶解性等）和制品性能（如透明性、着色性、印刷性、热合性和力学性能）；⑤与其他助剂的相容性好，无对抗效应；⑥无臭、无味、对皮肤无刺激；⑦价格低廉。 2 抗静电剂的种类及其特性 抗静电剂的分类方法很多，最常用的是按化学结构和使用方法分类，按照化学结构可将抗静电剂分为阳离子型、阴离子型、两性离子型和非离子型。按照抗静电剂的使用方法可分为外涂型和内加型两种。外涂型抗静电剂是通过刷涂、喷涂或浸涂等方法涂敷于制品表面，它们见效快，适用面广，但容易因摩擦、洗涤而脱失。因此它们只能提供暂时的或短期的抗静电效应。内加型抗静电剂是在配料中加入的，使其均匀地分散在聚合物中，起到比较永久的抗静电作用。它们耐摩擦，耐洗涤，效能持久，是广泛使用的抗静电剂。在外涂型和内加型抗静电剂之间，并无明显界限，往往是一种化合物可兼做两用。 塑料用抗静电剂通常是一些表面活性剂，其基率特征是同一分子结构中含有亲水性和亲油性两种基团。根据分子中亲水性基团能否电离，可分为离子型和非离子型。离子型中又可分为阳离子型、阴离子型和两性离子型。表l列出了抗静电剂的种类及其适用树脂。 其中，阳离子型抗静电剂的抗静电性能优良，但耐热性相对较差，而且对皮肤有害，因此一般用作外部涂敷型。阴离子型的耐热性和抗静电效果都比较好，但与树脂的相容性较差并对制品的透明性有影响。非离子型抗静电剂的相容性和耐热性能良好，对制品的物性无不良影响，但用量相对较大。两性离子型的最大特点是既能与阳离子型又能与阴离子型抗静电剂配合使用，抗静电效果类似千阳离子型，但耐热性能不如非离子型。高分子型目前尚未广泛使用，国外一般用作外部涂敷型抗静电剂。 3 抗静电剂的使用技术与作用机理 使用技术 根据添加方式不同，塑料抗静电剂的使用可分为外部涂敷法和内部混炼法两种。外部涂敷法即在塑料表面涂上一层抗静电剂，从而使其起到表面抗静电作用具体步骤是先用水、乙醇或醋酸乙酯等溶剂将抗静电剂配制成～浓度的溶液．然后直接喷涂、浸渍或涂剥塑料表面，再经室温或热空气干燥而形成抗静电涂层。该法的优点是操作简单，用量较少，并且不影响制品的成型加工性能。缺点是使用寿命较短．经过水洗或摩擦后，抗静电馀层容易脱落或消失，因此是一种暂时性的抗静电处理方法国外曾采用高分子型表面活性剂作为抗静电涂层，在一定程度上改善了塑料抗静电性能的持久性内部混炼法则是将抗静电剂与树脂经机械混合后再加工成型，抗静电剂分子由塑料内部向表面迁移，并在表面形成均匀的抗静电层。若表面的抗静电剂困水洗或擦落后，内部抗静电分子还可以移向表面，从而恢复其抗静电性能，因此又称为“永久性”抗静电剂，这种技术目前已被广泛采用。 作用机理 无论是外部涂敷法还是内部混炼法，塑料用抗静电剂的作用机理主要表现在两个方面： 一是在塑料表面形成导电层，从而降低其表面电阻率，使已经产生的静电荷迅速泄漏； 二是赋予塑料表面具有一定的润滑性，降低摩擦系数．从而抑制和减少静电荷的产生。
尼龙的阻燃研究进展 尼龙,即聚酰胺( PA) ,是主链上含有酰胺基团( - NHCO - ) 的高分子化合物,是重要的工程树脂,居五大通用工程塑料( PA ,PC ,POM,PBT/ PET ,PPO)之首,在日常生活和工业领域的应用十分广泛。根据聚酰胺单元链节中含碳原子数目不同可分为PA6 , PA11 , PAl2 , PA46 , PA66 , PA610 , PA612 , PAl010等。其中PA6 , PA66 应用最广泛,产量最大。尼龙具有很高的力学强度,熔点高,耐磨,耐油和一般有机溶剂,耐热性能优良。由于在分子结构上带有酰胺基,因此具有良好的阻燃性。按照ASTM D635 试验,属自熄性类型。但作为一种广泛应用的材料, 尼龙大多面临比较苛刻的使用环境,如高湿度、高温度、高电压等。因此尼龙的阻燃性能在许多场合成为一个至关重要的因素,特别在电气用途,如接线柱、插座、开关等。因此有必要进一步提高尼龙的阻燃性。 1．尼龙的阻燃途径: 尼龙的阻燃途径主要有[1]:（1) 在复合过程中加入阻燃添加剂; 即通过机械混合方法,将阻燃剂加入到聚酰胺中,使其获得阻燃性。如将一定配比的APP/ talc 加入PA26 中,可获得UL94 V20 级阻燃PA26 ,其优点是使用方便,适用面广,但对聚合物的使用性能有较大影响。可用于聚酰胺的主要添加型阻燃剂有双(六氯环戊二烯) 环辛烷、多磷酸铵、十溴二苯醚等。使用添加型阻燃剂是目前尼龙阻燃的主要方法；(2) 在聚合物链上或表面上接枝或键合阻燃基团; 即阻燃剂是作为一种反应单体参加反应,并结合到聚酰胺的主链或侧链上去,使聚酰胺本身含有阻燃成分。其特点是稳定性好,毒性小,对材料的使用性能影响小,阻燃性持久,是一种较为理想的方法。但操作和加工工艺复杂,在实际应用中不及添加型阻燃方法普遍。用于聚酰胺的反应型阻燃剂有双(羟乙基) 甲基氧膦、1 ,3 ,62三(4 ,62二氨基222硫基三嗪) 己烷和三聚氰酸的混合物等； (3) 与阻燃单体(内酰胺、二元胺或二元酸) 进行共聚合作用； 2．用于尼龙的阻燃剂： 2.1卤系阻燃剂: 卤系阻燃剂主要是在气相延缓或阻止聚合物的燃烧。它在高温下可产生自由基终止剂卤化氢(HX) ,与聚合物燃烧链反应中活性物质反应,并降低或消除此种活性游离基,从而减缓或终止气相燃烧中的链式反应达到阻燃目的。另一方面,HX 是难燃性气体,稀释了氧的浓度,且其相对密度大于空气在聚合物与气相间形成气体保护层。在凝聚相中卤系阻燃剂还可通过脱水反应形成炭化状态促进成炭[2]。适用于聚酰胺的氯化阻燃剂主要有:saytex EFR25010 双(六氯环戊二烯) 环辛烷;溴化阻燃剂主要有:十溴二苯醚(DBDPO) 、十四溴二苯氧基苯( say2 tex 120) 卤系阻燃剂对未增强和增强尼龙均很有效,它可以与协效金属氧化物、金属盐、含磷化合物或成炭剂共同使用。如卤系阻燃剂与硼酸锌复配使用,其协同效果与氧化锑大致相当,其主要作用机理为: 2ZnO·3B2O3·3. 5H2O + 22RX 2ZnX2 + 6BX3 + 11R2O + 3. 5H2O ; 2ZnO·3B2O3·3. 5H2O + 22HX 2ZnX2 + 6BX3 + 14. 5H2O； 反应产生的BX3 ,ZnX2 在气相中可以捕捉自由基,削弱或消除燃烧的链反应;在固相中,促进炭 化层生成。高温下,BX3 , ZnX2 在可燃物表面形成玻璃状涂层,隔绝热氧。反应放出的水份,起到吸热、降温、消烟作用。 2.2 磷系阻燃剂: 含磷阻燃剂主要在固相发生作用,受热分解发生如下变化:磷系阻燃剂→磷酸→偏磷酸→聚偏磷酸。聚偏磷酸是不易挥发的稳定化合物,具有强脱水性,在聚合物表面形成石墨状碳化膜, 使聚合物与空气隔绝;脱出的水气吸收大量的热,使聚合物表面温度下降。在气相中,磷系阻燃剂受热分解释放出挥发性磷化物,经质谱分析表明,存在PO·游离基,同时火焰中氢原子浓度大大降低,表明PO·捕获H·,即PO·+ ·H = HPO[3]。适用于聚酰胺的磷系阻燃剂主要有赤磷、聚磷酸
尼龙材料汇总 一、概述 １、产品定义以及中英文名称 聚酰胺俗称尼龙（Nylon），英文名称Polyamide（简称PA）[p?li'?maid]，是分子主链上含有重复酰胺基团—[NHCO]—的热塑性树脂总称。包括脂肪族PA，脂肪—芳香族PA和芳香族PA。其中，脂肪族PA品种多，产量大，应用广泛，其命名由合成单体具体的碳原子数而定。 ２、尼龙的种类 尼龙1938年在美国被成功的合成，是世界上出现的第一种合成纤维。尼龙的出现使纺织品的面貌焕然一新，它的合成是合成纤维工业的重大突破，同时也是高分子化学的一个重要里程碑。尼龙的主要品种是尼龙6(聚己内酰胺)和尼龙66(聚己二酸己二胺)，占绝对主导地位，其次是尼龙11、尼龙12、尼龙610、尼龙612、尼龙1010、尼龙46、尼龙7、尼龙9、尼龙13，新品种有尼龙6I，尼龙9T和特殊尼龙MXD6（阻隔性树脂）等，尼龙的改性品种数量繁多，如增强尼龙，单体浇铸尼龙（MC尼龙），反应注射成型（RIM）尼龙，芳香族尼龙，透明尼龙，高抗冲（超韧）尼龙，电镀尼龙，导电尼龙，阻燃尼龙，尼龙与其他聚合物共混物和合金等，满足不同特殊要求，广泛用作金属，木材等传统材料代用品，作为各种结构材料。
尼龙是最重要的工程塑料，产量在五大通用工程塑料中居首位。３、尼龙的改性 由于PA强极性的特点，吸湿性强，尺寸稳定性差，但可以通过改性来改善。 1)玻璃纤维增强PA在PA加入30%的玻璃纤维，PA 的力学性能、尺寸稳定性、耐热性、耐老化性能有明显提高，耐疲劳强度是未增强前的2.5倍。玻璃纤维增强PA的成型工艺与未增强时大致相同，但因流动较增强前差，所以注射压力和注射速度要适当提高，机筒温度提高10-40℃。由于玻纤在注塑过程中会沿流动方向取向，引起力学性能和收缩率在取向方向上增强，导致制品变形翘曲，因此，模具设计时，浇口的位置、形状要合理，工艺上可以提高模具的温度，制品取出后放入热水中让其缓慢冷却。另外，加入玻纤的比例越大，其对注塑机的塑化元件的磨损越大，最好是采用双金属螺杆和机筒。 2)阻燃PA由于在PA中加入了阻燃剂，大部分阻燃剂在高温下易分解，释放出酸性物质，对金属具有腐蚀作用，因此，塑化元件（螺杆、过胶头、过胶圈、过胶垫圈、法兰等）需镀硬铬处理。在工艺方面，尽量控制机筒温度不能过高，注射速度不能太快，以避免因胶料温度过高而分解引起制品变色和力学性能下降。 3)透明PA具有良好的拉伸强度、耐冲击强度、刚性、耐磨性、耐化学性、表面硬度等性能，透光率高，与光学玻璃相近，加工温度为300--315 ℃，成型加工时，需严格控制机筒温度，熔体
尼龙在汽车零部件中的应用及开发 尼龙（PA）是重要的通用工程塑料品种，产量和消费曾长期居工程塑料首位，汽车是PA最大的应用市场，由于世界汽车轻量化和降低成本的趋势，汽车上零部件要求能耐高低温、耐油、耐化学药品、耐候和一定的机械性能，达到节能降耗、提高车速、改进外观和舒适性、降低成本等众多目标。PA（主要是PA 改性配混料）能较好地满足这些要求，PA树脂生产厂、配混料厂、加工厂（包括模具厂）和汽车厂共同合作不断开发出改进性能和加工性、应用目标明确的各种配混料，产品繁花似锦，研究和开发工作十分活跃和卓有成效，推动促进汽车工业和尼龙工程塑料工业持续向前发展。 PA在汽车上应用广泛 汽车是塑料重要和快速增长的市场，PA具有良好的综合性能，密度低，容易成型，设计自由度大，隔热绝缘，而且在模具和组装成本上也有明显的优势。PA不仅拉伸强度高、冲击性能优而且热变形温度高、耐热、摩擦系数低，耐磨损、自润滑、耐油、耐化学性能优，而且特别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性，提升材料性能和档次，满足最终部件和客户需求。目前PA汽车制品种类繁多，如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等，总之，涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。其中汽车发动机罩下零部件用量最大，这是由于汽车向小型化、轻量化发展，发动机室体积缩小，温度升高，要求机罩下部件更耐高温，而PA通过改性，能充分达到上述要求。工业分析家认为PA部件不仅起保护作用，还有美观作用。 PA中PA6和PA66用量占绝对首位，占总量90％以上，在汽车上应用也如此。此外，由于PA11和PA12具有良好的柔软性、耐油性、耐腐蚀性、耐候性、低温下韧性、耐磨性、耐水性和尺寸稳定性，在汽车的输油管、制动管、刹车片、油箱外壳、液压容器等方面获得广泛应用，是PA11和PA12的主要应用领域。 PA新牌号及其应用 汽车用PA牌号以改性配混料为主，填充、增强牌号用量大，还有与其他树脂合金、EPDM或POE增韧改性和加各种助剂提高和改进阻燃性、润滑性、耐热性、耐磨耗性、吸水性、电性能和加工性能等牌号，近几年比较突出的新产品为改进树脂流动性、耐热性、无卤阻燃和功能性新配混料。 高流动性牌号不仅提高生产效率和降低加工成本，另一个重要作用是改进汽车部件的外观和表面质量。 高流动性配混料 塑料新材料开发方向为：提高性能、降低成本和有利于环境（包括利用生物资源和可回收利用）。降低成本始终是原料厂和用户追求的目标，一些大型PA生产厂家纷纷推出快速成型PA牌号，在不降低性能前提下，缩短成型时间，降低加工和总生产成本，其中用于汽车工业的著名产品是法国Rhodia公司推出的半结晶型PA TechnylStar，被认为是划时代的尼龙，采用了独特的聚合和配混技术，这种新型PA为象星一样的高度支化、非线型结构，加工性极好，制品外观佳，特别是玻纤增强和无机填充牌号的流动性比用PA6为基础树脂的配混料好得多，成型时注射压力低30％，成型时间缩短10％，成型温度也大幅下降，注塑机合模力可降低一半，因此在欧洲已越来越多地用于做大型板类部件，已有15种以上应用，包括做汽车发动机罩、进气歧管、燃油桶衬里、分配器和装饰件等。 荷兰DSM公司开发出第二代高流动性增强PA6牌号AkulonUltraflow，韧性高于第一代产品，流动性比一般增强PA6 Akulon高80％（根据螺旋流动长度），成型时间短，意味着制品表面质量高，甚至玻纤含量高达60％的树脂制品外观也甚佳，发动机罩厚度可从3.2mm减薄为2.5mm，适于做汽车机罩下部件、组合件、门内把手、镜护罩等。 美国Du Pont公司Zytel ST801A、德国BASF公司的Ultramid B3WGM24、日本东丽公司的CM1017 XL3、CM3006 LSP都是在原有牌号基础上改进的高速成型牌号。
1.聚酰胺特性 聚酰胺(PA)具有品种多、产量大、应用广泛的特点，是五大工程塑料之一。但是，也由于聚酰胺品种繁多，在应用领域方面有些产品具有相似性，有些又有相当大的差别，需要仔细区分。 聚酰胺(Polyamide)俗称尼龙，是分子主链上含有重复酰胺基团-[-NHCO-]-的热塑性树脂总称。 尼龙中的主要品种是PA6和PA66，占绝对主导地位；其次是PA11、PA12、PA610、PA612，另外还有PA1010、PA46、PA7、PA9、PA13。新品种有尼龙6I、尼龙9T、特殊尼龙MXD6(阻隔性树脂)等；改性品种包括：增强尼龙、单体浇铸尼龙(MC尼龙)、反应注射成型(RIM)尼龙、芳香族尼龙、透明尼龙、高抗冲(超韧)尼龙、电镀尼龙、导电尼龙、阻燃尼龙、尼龙与其他聚合物共混物和合金等。 1.1.性能指标 尼龙为韧性角状半透明或乳白色结晶性树脂，作为工程塑料的尼龙分子量一般为15000-30000。尼龙具有很高的机械强度，软化点高，耐热，摩擦系数低，耐磨损，具有自润滑性、吸震性和消音性，耐油，耐弱酸，耐碱和一般溶剂；电绝缘性好，有自熄性，无毒，无臭，耐候性好等。尼龙与玻璃纤维亲合性十分良好，因而容易增强。但是尼龙染色性差，不易着色。尼龙的吸水性大，影响尺寸稳定性和电性能，纤维增强可降低树脂吸水率，使其能在高温、高湿下工作。其中尼龙66的硬度、刚性最高，但韧性最差。尼龙的燃烧性为UL94V2级，氧指数为24-28。尼龙的分解温度﹥299℃，在449℃-499℃会发生自燃。尼
龙的熔体流动性好，故制品壁厚可小到1mm。 1.2.性能特点与用途 1.2.1.PA6 物性：乳白色或微黄色透明到不透明角质状结晶性聚合物；可自由着色，韧性、耐磨性、自润滑性好、刚性小、耐低温，耐细菌、能慢燃，离火慢熄，有滴落、起泡现象。最高使用温度可达180℃，加抗冲改性剂后会降至160℃；用15%-50%玻纤增强，可提高至199℃，无机填充PA能提高其热变形温度。 加工：成型加工性极好，可注塑、吹塑、浇塑、喷涂、粉末成型、机加工、焊接、粘接。 PA6是吸水率最高的PA，尺寸稳定性差，并影响电性能(击穿电压)。 应用：轴承、齿轮、凸轮、滚子、滑轮、辊轴、螺钉、螺帽、垫片、高压油管、储油容器等。 1.2.2.PA66 物性：半透明或不透明的乳白色结晶聚合物，受紫外光照射会发紫白色或蓝白色光，机械强度较高，耐应力开裂性好，是耐磨性最好的PA，自润滑性优良，仅次于聚四氟乙烯和聚甲醛，耐热性也较好，属自熄性材料，化学稳定性好，尤其耐油性极佳，但易溶于苯酚，甲酸等极性溶剂，加碳黑可提高耐候性；吸水性大，因而尺寸稳定性差。 加工：成型加工性好，可用于注塑、挤出、吹塑、喷涂、浇铸成型、机械加工、焊接、粘接。