锚杆钻车在普掘施工中的优势
目前我矿普掘施工采用钻爆法施工，锚杆钻车使用具有以下优点：
1、可以实现临时支护，替代临时支护。目前我矿临时支护采用前探梁支护，Φ81mm无缝钢管制作，每根长4.5m，比较笨重，大断面施工5根前探梁，每循环临时支护用时80分钟，时间长。锚杆钻车前部配有支撑机构装置，可以实现临时支护，取代前探梁支护，节约时间70分钟。
2、打锚杆速度快。22m2断面下施工采用锚杆钻机施工锚杆需要140分钟，耗时较长，体力劳动量大。锚杆钻车实现了巷道顶板、侧帮的锚杆及锚索支护机械化作业，具有钻进功能全面，工作效率高，工人劳动强度低等特点，可以大大缩短支护作业时间，提高支护效率和支护质量。
3、全液压锚杆锚索钻车针对掘进工作面断面宽度大于4.8- 5.5米、高度2.8-4.2米的巷道设计的，可以在赵楼煤矿使用。而且钻车在结构上和功能上采用了整体升降的工作平台，可以根据巷道高度情况通过平台升降使作业人员进行上下调整，从而很方便的实现巷道内不同高度、不同角度锚杆(索)孔、炮眼孔、探测孔的机械化施工。
4、该锚杆钻车可以配套我矿目前的“凿岩台车+扒渣机+胶带”岩巷作业线使用，普掘机械化达到100%。
5、使用锚杆钻机后，掘进工作面的施工工艺会发生根本变化，能大大节约施工时间好工人劳动强度。
扒渣机配套普通风钻施工工艺流程及时间如下：
放炮（140分钟）→临时支护（80分钟）→出矸（20分钟）→顶板支护（50分钟）→出下部矸石（70分钟）→支护两帮（40分钟）→打眼（80分钟）合计8小时。
扒渣机配套锚杆钻机施工工艺流程及时间如下：
放炮（140分钟）→出矸（90分钟）→全断面支护（40分钟）→打眼（80分钟）合计5.8小时。
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 四臂锚杆钻车安全技术操作规 程(标准版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
四臂锚杆钻车安全技术操作规程(标准版) 一、一般规定 1、锚杆机司机必须经过培训，经考试合格发证后，方可持证上岗。 2、锚杆机工作时，工作面风流中瓦斯浓度小于１％或二氧化碳浓度小于1.5%，否则，必须处理后方可生产。 3、操作时确保工作范围内无闲杂人员。 4、严格按照润滑周期加注润滑油脂。 5、锚杆机行走期间，巷道两侧严禁站人，要与两帮保持一定距离，不得碰撞两帮的管线、设备及风筒。 6、要严格执行敲帮问顶制度，确认工作面安全后方可进行工作，在工作过程中，要密切注意顶板及围岩情况，一旦有不安全情况，应立即撤出人员、设备。
7、严禁在钻箱上站人。 8、树脂对皮肤有刺激影响，司机必须穿长袖工作衣，扎紧袖口，配带手套，防尘口罩。 二、操作程序 （一）开机前的检查 9、检查设备油位，紧固件及管路情况，操作阀是否在适当位置，拖曳电缆情况。 10、检查集尘系统，清理集尘箱，检查集尘系统密封是否良好； 11、检查钻杆，安装钻头。 （二）开机、停机 开机 12、司机首先合上主断路器，在电控箱上或工作台上起动泵１、泵２。 13、在工作台上控制行走驱动。 14、将操作位置阀打在工作位置上。 15、将操作功能阀打在行走驱动位置上。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 锚杆机司机安全技术操作 规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-1164-24 锚杆机司机安全技术操作规程(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管 理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作， 使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、一般规定 1. 操作CHDDR-AC型锚杆机时必须执行本规程。 2. 锚杆机操作人员，必须经过专门培训，掌握设备性能、结构原理及有关安全规定，取得合格证，持证上岗。 3. 锚杆机液压系统的压力不准随意调整，若需要调整时应由专职人员进行。 4. 锚杆机行驶时，坚持执行“行车不行人，行人不行车”的制度。 二、操作前的准备工作 1. 检查机身各部紧固部件必须牢固可靠，各部销、轴齐全完好，所有电缆管线完好，敷设、吊挂整齐。 2. 检查锚杆机液压系统、电气系统、保护装置必
须完好可靠。 3. 检查锚杆机除尘系统必须完好，清理集尘箱和过滤器组件。 4. 检查锚杆机回路断路器必须处理关闭状态。 5. 检查锚杆机所有控制必须处于中间或关闭位置，并灵活可靠。 6. 检查急停按钮必须完好可靠。 7. 检查锚杆机周围顶帮必须支护良好。 8. 检查锚杆机周围必须无人或障碍物。 三、锚杆机操作 (一)、行走 1. 合上锚杆机断路器。 2. 锚杆机司机由中间通道进入操作台，闭合先导回路开关。 3. 操作防护棚控制手把，将操作台及防护棚降至合理位置。 请在这里输入公司或组织的名字 Enter The Name Of The Company Or Organization Here
驾驶员安全操作规范 一、驾驶员安全操作职责 1、认真学习并自觉遵守国家道路交通安全法律、法规的规定以及本地区、本单位的各项安全规章制度，按照操作规范安全驾驶，文明驾驶，依法经营。 2、严格执行“安全第一、预防为主”的方针，树立强烈的安全行车意识和驾驶员责任感，积极参加安全技术培训和各项安全活动，不断提高安全、业务和机务知识，养成良好的驾驶作风和守法习惯。 3、认真钻研业务，精心保管和爱护车辆，熟悉车辆的安全技术性能，掌握车辆的常规维护、修理技能，确保车辆的转向、制动、灯光等综合安全技术状况良好和各项安全设施齐备有效。 4、严格执行出车前、行驶中、收车后的“三检”制度和例保制度，自觉配合安监办的安全检查工作，不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的车辆，确保行车安全。 5、饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶车辆的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶车辆。 6、按驾驶证、从业资格证载明的准驾车型驾驶车辆，出车携带好各种证件，认真执行运行作业计划，按调度规定线路、时间正点运行，严格遵守运输纪律，服从交警、运管和车站管理，安全、优质、低耗地完成运输任务。 7、行车前检查货物的数质量是否合格，各个阀门密封情况和油管
是否有漏油现象。 8、车辆在任何情况下起步必须先关好车门，库区内起步须服从库区管理人员的指挥，必须仔细观察车辆周围情况确认安全方可起步。 9、以人为本，旅客至上，文明服务，热情待客，遇有危急病人和伤员，应救死扶伤，全力相助。为保护企业和旅客、货主的合法权益，在确保安全的前提下，敢于同违法犯罪行为作斗争，见义勇为，弘扬正气。 10、发生较大交通事故时，必须保护好现场，积极抢救伤者和财产，按规定放置警告标志，并迅速向当地交警部门、车属单位（车主）报告，主动配合有关部门做好事故的调查和处理。 二、车辆日常维护操作 日常维护是日常性作业，由驾驶员操作执行，其中心内容是清洁、补给和安全检视。车辆日常维护分出车前、行车中、收车后三个阶段操作，并特别注意轮胎的使用。 1、出车前，对汽车各部润滑油（脂）、燃料、冷却液、制动液及液压油等各种工作介质和轮胎气压等进行检查补给，保证行车前车辆油液充足、清洁和性能良好，保证轮胎气压符合要求、对车辆制动、转向、传动、悬架、灯光信号等部位和装置以及发动机运转状态进行检查、校紧，确保连接装置坚固可靠。 2、行车中，在中途休息时，重点检查轮胎气压、表面磨损和车辆花纹间有无镶嵌物并别除；天气尖热时应检查车轮轮毂温度，若温度
编号：SM-ZD-74430 四臂锚杆钻车安全技术操 作规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
四臂锚杆钻车安全技术操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、一般规定 1、锚杆机司机必须经过培训，经考试合格发证后，方可持证上岗。 2、锚杆机工作时，工作面风流中瓦斯浓度小于１％或二氧化碳浓度小于1.5%，否则，必须处理后方可生产。 3、操作时确保工作范围内无闲杂人员。 4、严格按照润滑周期加注润滑油脂。 5、锚杆机行走期间，巷道两侧严禁站人，要与两帮保持一定距离，不得碰撞两帮的管线、设备及风筒。 6、要严格执行敲帮问顶制度，确认工作面安全后方可进行工作，在工作过程中，要密切注意顶板及围岩情况，一旦有不安全情况，应立即撤出人员、设备。 7、严禁在钻箱上站人。 8、树脂对皮肤有刺激影响，司机必须穿长袖工作衣，
第一篇知识要点 第一章发动机与汽车理论 1、什么是汽油机的速度特性？ 答：当汽油机的化油器和点火提前角均调整在最佳状态，节气门开度固定在某一位置，汽油机的性能指标随转速变化的关系称为汽油机的速度特性。 2、汽油机外特性为什么能表明发动机能达到的最高性能？答：因为外特性表明发动机所能达到的最高性能，一般汽油机标明的最大功率，最大扭矩及其相应的转速都是以外特性为依据的，所以发动机能达到的最高性。 3、什么是汽油机的负荷特性？ 答：当汽油机的点火提前角和化油器调整为最佳状态，发动机固定在某一转速时，每小时耗油量和有效然料消耗率随负荷变化的关系，称负荷特性。 4、根据汽油机的负荷特性曲线，如何使油耗最低，经济性最好？答：从负荷特性曲线可知，经常使汽车保持满载和合理拖带挂车，经常使发动机工作最大功率的2／3负荷附近，可降低耗油率，可提高劳动的生产率，降低运输成本。当汽车载质量较低时，采用加速－滑行法驾驶，也可以提高燃料的经济性。当汽车加速时，即节气门开大，使汽油机负荷增加，汽车加速前进，然后利用汽车的惯性滑行，重复加速、滑行、使汽油机在工作时总是接近在负荷特性曲线较低的部分，从而节省燃料。
5、什么是柴油机的速度特性和负荷特性？ 答：当柴油机喷油泵的供油位置固定不变时，发动机的性能指标随转速的变化关系，称为柴油机的速度特性。 柴油发动机在转速保持一定数值的情况下，通过改变喷油泵的供油位置，此时，每小时耗油量和燃料消耗率随负荷变化的关系，就叫柴油机的负荷特性。 6、汽车运行中为什么要提倡中速行驶？ 答：汽车运行中速行驶时，发动机具有良好的动力性和经济性，而车用发动机转速取决于汽车车速。因此，汽车运行中，可根据外界阻力的变化通过变换档位及调整加速踏板的高度控制发动机的工作转速，使汽车发动机在其动力性和经济性都比较好的情况下工作，因此在行车中提倡中速行驶。 7、汽车有哪些使用性能？ 答：⑴汽车的动力性；是汽车各种性能中最基本，最重要的使用性能。 ⑵汽车的制动性；是指汽车速度减速和强制停车的能力。 ⑶汽车的燃料经济性；是汽车完成单位运输工作量所需消耗料的多少。 ⑷汽车的操纵稳定性；汽车准确地按照驾驶员给定的方向行驶的能力。 ⑸汽车的通过性；指汽车在一定的载质量下能以足够高平均
锚杆钻车在普掘施工中的优势 目前我矿普掘施工采用钻爆法施工，锚杆钻车使用具有以下优点： 1、可以实现临时支护，替代临时支护。目前我矿临时支护采用前探梁支护，Φ81mm无缝钢管制作，每根长4.5m，比较笨重，大断面施工5根前探梁，每循环临时支护用时80分钟，时间长。锚杆钻车前部配有支撑机构装置，可以实现临时支护，取代前探梁支护，节约时间70分钟。 2、打锚杆速度快。22m2断面下施工采用锚杆钻机施工锚杆需要140分钟，耗时较长，体力劳动量大。锚杆钻车实现了巷道顶板、侧帮的锚杆及锚索支护机械化作业，具有钻进功能全面，工作效率高，工人劳动强度低等特点，可以大大缩短支护作业时间，提高支护效率和支护质量。 3、全液压锚杆锚索钻车针对掘进工作面断面宽度大于4.8- 5.5米、高度2.8-4.2米的巷道设计的，可以在赵楼煤矿使用。而且钻车在结构上和功能上采用了整体升降的工作平台，可以根据巷道高度情况通过平台升降使作业人员进行上下调整，从而很方便的实现巷道内不同高度、不同角度锚杆(索)孔、炮眼孔、探测孔的机械化施工。 4、该锚杆钻车可以配套我矿目前的“凿岩台车+扒渣机+胶带”岩巷作业线使用，普掘机械化达到100%。 5、使用锚杆钻机后，掘进工作面的施工工艺会发生根本变化，能大大节约施工时间好工人劳动强度。 扒渣机配套普通风钻施工工艺流程及时间如下：
放炮（140分钟）→临时支护（80分钟）→出矸（20分钟）→顶板支护（50分钟）→出下部矸石（70分钟）→支护两帮（40分钟）→打眼（80分钟）合计8小时。 扒渣机配套锚杆钻机施工工艺流程及时间如下： 放炮（140分钟）→出矸（90分钟）→全断面支护（40分钟）→打眼（80分钟）合计5.8小时。
矿区CMM2-33液压锚杆钻车使用总结 一、巷道概况与基本参数 设计长度1474.5m；支护方式为锚网喷+锚索支护，施工工艺为EBZ—260H型大功率掘进机配合CMM2-33型液压钻车实现地综合机械化快速掘进。 断面规格：5400mm（净宽）×4100（净高），S掘=20.15㎡，S净=19.01㎡；2-2断面规格：6800mm（净宽）×4500mm（净高），S掘=26.93㎡,S净=25.63㎡；3-3、设备硐室断面规格：4000mm（净宽）×3500mm（净高），S掘=13.22㎡，S净=12.24㎡。 二、人员培训及入井安装 2020年3月17日至3月20日对液压锚杆钻车司机、机电维修工进行培训；培训方式为脱产培训，人员共计14人。 液压钻车于3月20日入井，3月22日开始调试，3月23日夜班正式使用至今。 三、钻车使用情况 （一）、进尺情况
1、3月22日至3月25日每班施工4根，岩石系数L6—L8； 2、3月26日至3月30日每班施工3根，岩石系数L8—L10； 3、3月4日至4月8日每班施工2根，岩石系数L8—L10； 4、4月9日至4月14日每班施工3根，岩石系数L6—L8； （二）、帮部锚索施工时间（软岩区域，合计：25分钟） 1、打锚索接锚索钻杆时间（8m锚索，接一根钻杆时间为20s，共7根钻杆，共计140s）：2分钟20s； 2、施工一根钻杆时间2分钟，共计7根钻杆：14分钟； 3、钻孔施工好后卸一根锚索钻杆时间45s，共计6根钻杆：4分钟30s； 4、注一根锚索时间：4分钟； （三）、帮部锚杆施工时间（硬岩区域：73分钟） 1、打锚索接锚索钻杆时间（8m锚索，接一根钻杆时间为20s，共7根钻杆，共计140s）：2分钟20s； 2、前5m为软岩，施工一根钻杆时间为2分钟，共
锚喷支护操作规程 第1条打锚杆眼应遵守下列规定： 1、打眼前应做好以下准备工作： （1）按照中、腰线严格检查巷道断面规格，不符合作业规程要求时须先 进行处理； （2）认真敲帮问顶，仔细检查顶帮围岩情况，找净活矸、危石，确保工作环境安全； （3）按作业规程规定的锚杆布置确定眼位，并用粉笔或黄泥做好标志；（4）检查和准备好钻具、电缆或风水管路，并在钎杆上作出眼深标记。 1、严禁空顶作业，必须在前探梁、临时棚或点柱掩护下打眼。打眼的顺序， 应由外向里进行。 2、锚杆眼的方向、角度，原则上应与岩石的层理垂直；当层理面不明显时， 锚杆眼方向应与巷道周边垂直。 第2条安装锚杆须遵守下列规定： 1、安装前，应先检查锚杆孔布置形式、孔距、孔深、角度以及锚杆部件是 否符合作业规程要求，不符合规定的要进行处理及更换。 2、安装前，应将眼孔内的积水、煤岩粉悄用掏勺或压风吹扫干净。吹扫时， 操作人员应站在孔口一侧，眼孔方向不得有人。 3、安装锚杆必须按作业规程的要求认真操作，托板要紧贴岩壁面，并不得 有松动现象。锚杆安装时的预应力必须符合作业规程规定。 4、锚杆的外露长度要符合作业规程的规定，一根锚杆不允许上两个托板或 螺丝帽。
5、锚杆安装后，要定期按规定进行锚固力检测，对不合格的锚杆必须重新 补打。 6、有滴水或涌水的锚孔，不许使用水泥锚杆。 第3条安装树脂锚杆应遵守下列规定： 1、安装时应先用杆体量测孔深和孔直度，符合规定要求后，再将树脂锚固 剂放入孔内，并用杆体将锚固剂缓推至孔底。 2、在杆体尾部上好连接头，用煤电钻或风动搅拌器连续搅拌，搅拌时间要 符合规定。 3、搅拌后，用木楔或小块矸石塞卡住杆体，然后轻轻取下搅拌钻具，不许 出现杆体下滑现象。 4、树脂经15分钟周化后，安装托板（不包括K型和M型树脂锚固剂），并 按作业规程规定的时间和扭紧螺帽，使托板紧巾岩壁面。 第4条安装管缝锚杆应遵守下列规定： 1、安装前应按作业规程要求，检查孔深和“管孔径差”是否合格。 2、使用凿岩机或液压锚杆安装机安装时，开始推力要小，以防推力过大造成管缝锚杆弯折，锚杆进入孔内500毫米后，再增加推力。 3、在推进锚杆过程中，要始终保持锚孔和锚杆呈一直线。 4、指推入眼孔的杆体长度必须符合规定，垫板应与岩面紧密接触。 第5条安装水泥锚杆应遵守下列规定： 1、水泥锚固剂必须按当班需要量领取，入井后应放置在干燥处。使用前末端阀拆开其塑料套，以防遇潮变质或失效。 2、安装前，应用杆体量测孔深。
驾驶员工作标准 一、驾驶员职业道德 汽车司机责任大，有无障碍保安全；坚持作业标准化，二看仪表和压力；上班必须提前到，是否正常和标准；整备车辆“严、细、好”，三看有无车辆超；不误点名听命令，四看货物是否牢；按时出车不等靠，起步爬坡要自如；起步首先要四看，下坡禁止空档行；一看四周和下面，道路良好控车速； 中速行驶节油料，检查保养排故障；遵章守纪有礼貌，发现问题要汇报；行驶中间勤检查，各种记录填齐全；礼让三先要做到，当天单据当天交；完成任务回单位，作业标准每一条；车辆入库留通道，司机人人要记牢； 二、驾驶员日常作业标准
1．出车前： （1）每日上班要保持精力充沛，休息不好或有其它影响驾驶的因素时，要及时汇报； （2）接受任务前要按车辆操作规程检查车辆外观有无擦伤，轮胎气压是否正常，检查发动机油、水箱水面是否合乎规定液面，有无漏油、漏水、漏气现象，有故障立即排除； （3）检查一切正常后，启动发动机，查看各仪表工作是否正常，发动机运转有无杂音，确认一切正常后，方可接受出车任务； （4）出车前及行驶途中休息时严禁饮酒。 2.行驶中: (1)执行长途任务的车辆行驶一段路程时，应停车检查，查看轮胎是否漏气，轴头温度是否过高，发动机有无漏油、漏水现象; (2)车辆行驶时要经常查看各仪表工作状况，车辆制动，转向系统是否正常，如有问题要及时停车检查，排除故障后方可上路行驶; (3)严禁车辆下坡时发动机熄火空挡滑行，严禁超速行驶及违章操作，以防发生事故; (4)长时间驾驶车辆，驾驶员感到疲劳、精神不振时，应
及时停车稍做休息，待精神状态恢复后再继续行驶，严禁疲劳驾驶; (5)车辆行驶时不得与乘车人闲谈，确保精力集中，到达目的地后乘车人检查工作或办事时，驾驶员不得远离车辆，空车行驶时中途不得搭乘无关人员; (6)长途车辆到达目的地后及时向汽车所（班）汇报车辆运行情况。 3.收车后 (1)完成任务回单位后，驾驶员必须对车辆各部件特别是发动机、制动及转向系统进行全面检查，发现问题应及时处理; (2)对车辆进行油料补充，并及时将车辆内外卫生清理干净，方可将车辆入库; (3)返回后及时填写出车记录，并汇报途中运行情况。 三、驾驶员安全操作规程 1.预热生温：冷车发动前，应根据气候条件进行改预热。 2.保持温度：起步时，发动机温度不得低于50度，运行中温度保持在80—90度。 3.起步前检查：车辆四周和下面有无障碍物，看仪表是否正常，看制动气压是否达到标准，看有无车辆超越，看乘
全断面煤矿用液压锚杆钻车whole section hydraulic anchor rod drilling truck for mine
全断面煤矿用液压锚杆钻车 1范围 本文件规定了全断面煤矿用液压锚杆钻车的设计要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。 本文件适用于煤矿（非煤矿山）领域，其他领域可参照执行。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。 GB/T13813煤矿用金属材料摩擦火花安全性试验方法和判定规则 GB/3836.1爆炸性环境第1部分设备通用要求 GB/3836.2爆炸性环境第2部分由隔爆外壳“d”保护的设备 GB/3836.3爆炸性环境第3部分由增安型“e”保护的设备 GB/3836.4爆炸性环境第4部分由本质安全型“i”保护的设备 GB/T3766液压系统通用技术规范 GB/T13306标牌 MT/T198煤矿用液压凿岩机通用技术要求 MT/T199煤矿用液压钻车通用技术条件 MT/T688煤矿用锚杆钻机通用技术条件 MT818.1煤矿用电缆第1部分：移动类软电缆一般规定 MT818.9煤矿用电缆第9部分：额定电压0.3-0.5kv煤矿用移动轻型软电缆 MT818.14煤矿用阻燃电缆第3单元:煤矿用阻燃通信电缆 《煤矿安全规程》 3术语与定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 全断面煤矿用液压锚杆钻车whole section hydraulic anchor rod drilling truck for mine 以电为动力，液体为传动介质，实现一次定位，巷道全断面锚杆、锚索孔的钻孔、药卷搅拌、锚杆锚索输送、预紧作业的装备。 3.2 适用巷道断面applicable tunnelsection 液压锚杆钻车一次定位，钻孔工作装置对顶锚杆、帮锚杆孔完成钻孔施工的巷道最大断面面积。 1
The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 液压锚杆钻机技术操作规程(通 用版)
液压锚杆钻机技术操作规程(通用版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 一、钻机操作的劳动组织 1、每台钻机应配备2名专职操作人员，操作人员应了解钻机的性能，熟悉操作程序，能处理工作中出现的一般故障，并能进行日常保养维护。 2、钻机安设在炮掘工作面时，放炮时应注意将钻机后移，以防砸坏钻机。 二、操作程序 1、钻机运到施工现场，把液压泵站安设在距迎头10～15米以外安全地点，进回油管按规定相应油口相连，注入上稠40～1稠化液或30号以上抗磨液压油，接通电源，按标记校对电机正反转，以防反转。 2、打开油箱出油闸阀，检查有无泄漏、松动现象，检查泵站油箱的油位是否正确。 3、启动电机，一名操作工扶起钻机，站在操纵机构的右边，负责将水管与切割机构的供水接头座接好；另一操作工负责操作执行机构。
4、装好钻杆、钻头、对准钻孔，操作左手柄，启动马达旋转，进行1分钟的空载磨合试机，无异后方可开机钻孔。 三、操作注意事项 1、钻机使用时，要注意油箱油位不得低于最低油位线。严禁使用两种或两种以上液压油混合使用，或使用非液压油。 2、钻孔中发现岩石卡钻或钻杆弯曲，应立即回缩，重新调整推进速度，调整方法是：在电机停转后，将泵站输出的Φ10、Φ13接头座堵死，然后短时（30S）启动电机，并分别把泵站Φ10接头座上面的压力调整为8MPa，输出Φ13接头座上的压力表调整为12MPa，调整完毕后再进行钻进操作。 3、钻孔时，严禁电机、马达反转，以防齿轮泵，钻头损坏，操作机构左边切勿站人。 4、每次工作完毕，必须冲洗干净钻机上的岩尘，应妥善摆放，防止损坏，切割机构上油杯每天注黄油一次，以免轴承损坏。 5、正常情况下发现钻机速度缓慢时，检查钻头的磨损程度，及时修磨，保持锋锐。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.
汽车驾驶员国家职业标准 1、职业概况 1、职业名称： 汽车驾驶员。 2、职业定义： 驾驶汽车，从事客、货运输的人员。 3、职业等级： 本职业共设四个等级，分别为：初级（国家职业资格五级）、中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）。 4、职业环境： 室外，随季节、地区变化接触低温和高温，因工作环境接触有毒、有害、危险品、粉尘、噪声。 5、职业能力特征 有较强的反应能力和较好的分析、判断能力；形体感和空间感强；手指、手臂、四肢灵活，动作协调性好；辨色力正常，双眼矫正视力5.0。 6、基本文化程度： 初中毕业。 7、培训要求
（1）培训期限 全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。晋级培训期限：初级不少 240标准学时：中级不少于 180标准学时；高级不少于标准学时；技师不少于160标准学时。 （2）培训教师 理论培训教师应具有本职业（专业）大学本科以上学历或中级以上专业技术任职资格；实际操作教师：培训初、中级汽车驾驶员的教师应具有本职业高级职业资格证书；培训高级汽车驾驶员的教师应具有本职业技师职业资格证书；培训技师的教师应具有本职业技师职业资格证书3年以上或高级专业技术职务任职资格。 （3）培训场地设备 理论知识培训在标准教室，并配备必要的挂图、教具等；技能培训在具备教学设备、仪器、仪表的实验室或实习车间以及具有培训与考核设备及驾驶科目的训练场地进行。 8、鉴定要求 （1）适用对象： 从事或准备从事本职业的人员。 （2）申报条件 ──初级（具备以下条件之一者） l）经本职业初级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。
（锚杆钻车司机） 一、填空题（共25题，每空2分，共50分） 1、只有经过( )被授权操作的专职司机才能操作本机。 2、所有电气装置严禁带电( )，并要求( )。 3、发生故障或运行状态异常时，应立即( )，进行( )，( )、维护时应标明禁止 ( )的告示。 4、本机以液压为动力，液压系统较为复杂，操作人员应熟悉 ( ) 。使用时，( )、( )、( )、( ) 机构以及其它辅助机构的工作压力不得超过液压系统的规定值。 5、本机在钻进作业时，要随时注意观测( ) 及 ( )状况，防止顶板突然局部冒落或碎石下落、片帮等砸伤操作人员。在钻进顶板锚杆孔和安装顶板锚杆时，更应注意顶板状况，严禁在( )的顶板下站人。 6、使用本机钻孔过程中，要注意使推进力适当，严禁使钻杆（）状态下工作，防止钻杆突然断裂或更换钻杆操作不当造成钻杆从钻孔中脱出而砸伤操作人员。本机回转转矩较大，锚杆孔钻进时，不得( )，要严防操作不当绞伤工作人员。 7、本机配套泵站的( ) 型电动机、( )电磁起动器、（）照明灯、( )断电仪、( )按扭等应符合（）标准的规定，并有矿用产品安全标志准用证等证明文件，不得随意更换、使用其它企业的配套产品。 8、本机液压系统工作压力高，为防止意外伤人事故，( ) 任何液压件（或油管）时，均应在油泵停机并使液压件 ( )后进行。 二、选择题（每题2分，共5题，计10分） 1、QJZ—160/1140(660)矿用（）真空电磁起动器是该机电气部分的主要部件，它控制着机组电动机的运转、停止、照明电源以及对电路提供各种保护。 A、防爆兼本质安全型 B、防爆型 C、本质安全型 2、断电仪在地面进行通电检查、功能试验和精度校准后，建议再进行（）小时的稳定性试验，经试验确认断电仪的各项指标和功能均正确无误后，方可下井使用。 A、24小时 B、12小时 C、20小时 3、使用锚杆钻车的注意事项中，断电仪不可在含有高（）气体的矿井中使用。 A、H 2 S B、CO C、CO 2 4、液压油的更换应在运转期间每间隔2000小时或（）更换一次，当发现油量少于规定油量时，应及时追加，另外，每次机器运转前，要认真检查油箱的油位。 A、3个月 B、6个月 C、12个月 5、液压系统所用液压油，心须是适合于高压系统的油类，要选用具有耐磨耗性、抗氧化性、润滑性等特性良好的油类，本机所用液压油为（）抗磨液压油。 A、68# B、93# C、96# 三、简答题（共4题，每题10分，共40分） 1、液压锚杆钻车构造有机部分组成？ 2 CMM2—18型号含义是什么？ 3、落实煤矿安全生产方针的基本含义是什么？ 4、瓦斯治理的十二字方针是什么？ 锚杆钻车司机考试试题答案 一、填空（每空2分，共50分） 1、培训合格 2、开盖、安全接地。 3、停机、检查、维修、起动本机 4、液压系统、回转、推进、钻臂、行走 5、顶板、围岩、直接作业 6、弯曲、手扶钎杆 7、隔爆、真空、防震、瓦斯、隔爆、煤炭行业 8、拆装、卸压、 二、选择题（每题2分，共5题，计10分） 1、A 2、A 3、A 4、B 5、A 二、简答题（每题20分，共40分） 1、答：本锚杆钻车由行走部、前后推进器、前部支撑、钻臂1、钻臂 2、机体部、前铲板部、液压系统及操作系统构成。 2、CM煤矿用钻车 M锚杆 2钻臂数量 18单机适应断面(m2) 3、答：（1）坚持装备、管理、培训三并重的原则。 （2）坚持综合治理、整体推进的原则。 4、答：先抽后采、以风定产、监测监控。
锚杆机司机操作规程 第一章总则 1.认真学习> 2.严格执行交接班制度,对设备的运行情况要有详细的了解 3.严格按设备的保养,维护制度对设备进行保养与维护,确保设备的安全运行 4.操作人员必须经过培训,考核合格后方可持证上岗. 第二章检查 接班后对设备进行全面检查,检查过程分两部分:电器部分和机电部分1.操作员到达工作面后,首先在确认锚杆机电源完全断开后,检查拖曳电缆,拖曳电缆耦合装置,朝设备方向由远到近 2.检查所有电缆安全罩有无[破损,铰连是否松动,观察锚杆机的前后灯是否完好,检查机器所有配电线路是否完好 3.操作员应保证电缆圈盘上的电缆满足本班需要 4.检查锚杆机是否处于顶板,煤壁安全无隐患的位置 5.检查所有紧固点是否松动,电缆导向轮转动是否灵活 6.检查灭火系统是否处于完好状态 7.检查所有液压系统管件连接是否完好 8.检查油脂系统油位,润滑情况 9.检查锚杆机停放位置的瓦斯浓度,大于1%,严禁给锚杆机送电 10.打开锚杆机前灯开关,沿机器拖曳电缆线路返回到配电中心,通知维
修工送电,设备带电后前灯亮 第三章试机 在确保锚杆机附近无任何人员时,将控制箱开关拔至开的位置,启动泵电机,并做紧急停机测试,各操作部位试运行. 第四章移动 1.移动锚杆机时,司机面向机器运动方向,当遇风帘,风障时,必须停机,在确保风帘,风障另一边无任何人员与其它设备时,才可以通过,移动过程中不得损坏电缆,通风设施,机电装置. 2.锚杆机进入工作面前,应检查顶板,煤壁及瓦斯情况 3.再重点检查一次照明系统,制动系统,瓦斯监控系统,电缆,顶帮,安全部分均应正常 第五章开钻 1.按由外向里支护的原则,锚杆机要停在一个适当的位置对顶板施压,司机的掩护梁应提升,但不对顶板施压. 2.临时自动支护系统梁和掩护梁设置好后,锚杆机司机应使用测量装置确定第一排锚杆的位置是否准确.上锚杆时,锚杆机司机不应戴橡胶或线手套.每次打锚杆之前,应检查钻杆的完好情况 3.钻箱准备好第一个孔时,将钻箱的千斤放下,选择合适的钻杆和钻头,并将插头钻箱夹盘,升机校直导轨,升起钻箱到钻头顶住顶板为止.将手从钻杆拿开,钻第一个孔.转动钻头直到钻头进入顶板底层.加大旋转的速度均匀推进.钻杆旋转时,手不应和钻杆(锚杆)接触
汽车驾驶员国家职业标准 1职业概况 1.1职业名称 汽车驾驶员。 1.2职业定义 驾驶汽车，从事客、货运输的人员。 1.3职业等级 本职业共设四个等级，分别为：初级（国家职业资格五级）、中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三技师（国家职业资格二级）。 1.4职业环境 室外，随季节、地区变化接触低温和高温，因工作环境接触有毒、有害、危险品、粉尘、噪声。 1.5职业能力特征 有较强的反应能力和较好的分析、判断能力；形体感和空间感强；手指、手臂、四肢灵活，动作协调性好；辨色力正常，双眼矫正视力5.0。 1.6基本文化程度：初中毕业。 1.7培训要求 1.7.1培训期限 全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。晋级培训期限：初级不少 240标准学时：中级不少于 180标准学时；高级不少于标准学时；技师不少于160标准学时。 1.7.2培训教师 理论培训教师应具有本职业（专业）大学本科以上学历或中级以上专业技术任职资格；实际操作教师：培训初、中级汽车驾驶员的教师应具有本职业高级职业资格证书；培训高级汽车驾驶员的教师应具有本职业技师职业资格证书；培训技师的教师应具有本职业技师职业资格证书3年以上或高级专业技术职务任职资格。 1.7.3培训场地设备 理论知识培训在标准教室，并配备必要的挂图、教具等；技能培训在具备教学设备、仪器、仪表的实验室或实习车间以及具有培训与考核设备及驾驶科目的训练场地进行。 1.8鉴定要求 1.8.1适用对象 从事或准备从事本职业的人员。 1.8.2申报条件 ──初级（具备以下条件之一者） l）经本职业初级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。 2）在本职业连续见习工作2年以上。 3）本职业学徒期满。 ──中级（具备以下条件之一者） l）取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年或安全行车100000km以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。 2）取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上。 3）取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等职业学校本职业（专业）毕业证书。 4）连续从事本职业工作8年以上。 ──高级（具备以下条件之一者） 1）取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年或安全行车200，000km以上，经本职业高级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。 2）取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作7年以上。 3）取得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的、以高级技能为培养目标的高等职业学校本职业（专业）毕业证书。 ──技师（具备以下条件之一者） l）取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年或安全行车450，000km以上，经本职业技师正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。 2）取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作8年以上。 1.8.3鉴定方式
锚杆机安全操作规程 第一章总则 1. 认真学习<<隧道安全规程>> 2. 严格执行交接班制度, 对设备的运行情况要有详细的了解 3. 严格按设备的保养, 维护制度对设备进行保养与维护, 确保设备的安全运行 4. 操作人员必须经过培训, 考核合格后方可持证上岗. 第二章检查 接班后对设备进行全面检查, 检查过程分两部分: 电器部分和机电部分 1. 操作员到达工作面后, 首先在确认锚杆机电源完全断开后, 检查拖曳电缆, 拖曳电缆耦合装置, 朝设备方向由远到近 2. 检查所有电缆安全罩有无[破损, 铰连是否松动, 观察锚杆机的前后灯是否完好, 检查机器所有配电线路是否完好 3. 操作员应保证电缆圈盘上的电缆满足本班需要 4. 检查锚杆机是否处于顶板, 煤壁安全无隐患的位置 5. 检查所有紧固点是否松动, 电缆导向轮转动是否灵活 6. 检查灭火系统是否处于完好状态 7. 检查所有液压系统管件连接是否完好 8. 检查油脂系统油位, 润滑情况 9. 检查锚杆机停放位置的瓦斯浓度, 大于1%, 严禁给锚杆机送电 10. 打开锚杆机前灯开关, 沿机器拖曳电缆线路返回到配电中心, 通知维修工送电, 设备带电后前灯亮 第三章试机 在确保锚杆机附近无任何人员时, 将控制箱开关拔至开的位置, 启动泵电机, 并做紧急停机测试, 各操作部位试运行. 第四章移动 1. 移动锚杆机时,司机面向机器运动方向, 当遇风帘, 风障时, 必须停机, 在确保风帘, 风障另一边无任何人员与其它设备时, 才可以通过, 移动过程中不得损坏电缆, 通风设施, 机电装置. 2. 锚杆机进入工作面前, 应检查顶板, 煤壁及瓦斯情况
电动列车驾驶员标准化作业规范 第一章总则 1. 为了进一步完善、规范、统一地铁驾驶员标准化作业，优化驾驶员值乘作业环节的操作流程，特制定本作业规范。 2.本作业规范适用于地铁电动列车驾驶员岗位。 第二章出勤、退勤及交接班 第一节出勤 1.出勤是驾驶员在投入运营前重要的准备阶段，在这个阶段中应做好出勤前的各项工作准备，包括业务准备、生理准备、心理准备。 2.驾驶员在出勤前，必须充分休息、班前八小时内禁止饮酒，生理和心理状况必须符合工作要求。 3.驾驶员必须在指定时间前到达指定地点，按规定方式出勤。停车库内出勤时，应按列车出库时间提前30分钟到运转值班室向运转值班员出勤，听从运转值班员的安排，并向运转值班员领取电动列车钥匙、司机报单、对讲机、应急包等行车物品；正线出勤时，应按接车时间提前30分钟到线路车站的指定候乘室，向乘务组长出勤。（遇特殊线路，需线路两头出勤的，可通过电话方式向乘务组长出勤） 4. 备用驾驶员应在首班车出库前30分钟出勤，出勤后对备用列车进行检查，检查后应在驾驶员候乘室内待命，严禁擅自外出或到驾驶员公寓休息。 5.驾驶员出勤时，应穿着乘务人员识别服，服装整齐、仪容端庄。在值乘过程中驾驶员应带白色手套，佩戴好工号牌、星级标志或其它规定的相应标识，并携带好计时工具、工作证、有效驾驶证；严禁无证上岗，不得携带与行车无关的物品。 6. 驾驶员出勤后，认真听取班前布置会，了解当日值乘时间、地点，认真阅读并抄录涉及运营有关注意事项和调度命令并交值班员或乘务组长签字确认。 第二节退勤
1.驾驶员在停车场内退勤时，应到运转值班室与运转值班员办理退勤手续，与运转值班员作好移交手续，移交内容包括:电动列车钥匙、司机报单、对讲机、应急包等，并将列车的技术状况及当日列车运行情况向其汇报。 2.驾驶员在正线退勤时，应到规定地点退勤，将当日运营情况向接班乘务班组长汇报。遇值乘列车发生事故、严重晚点或乘务管理部门认为有必要时，值乘驾驶员应至运转值班室办理退勤，书面报告事件经过并积极配合调查。 第三节交接班 1.驾驶员在停车库内交接班时，接班驾驶员应与交班驾驶员进行对口交接,交接内容包括：电动列车钥匙、驾驶专用物品、司机报单以及当日正线运行注意事项；并对电动列车进行检查和试验,了解备用列车的技术状况，一旦发现列车故障或车辆状况不符合出库要求的，应及时向运转值班员报告。 2.驾驶员在正线交接班时，接班驾驶员需等交班驾驶员办理完开关门作业后，再执行对口交接工作，交接内容包括：电动列车钥匙、列车行驶交路、所交接列车的技术状况、驾驶专用物品、司机报单、继续有效的行车命令以及其他有必要交接的内容；若遇设备故障或发生事故情况，以及在规定时间内未交接完毕的，应随车继续交接，直至处置和交接完毕。 3.在存车线备用列车的交接班时，交接班驾驶员应跟车进出存车线路。必须步行进入的，交接班驾驶员应向行车调度员申请，按照面向来车方向通行路径，说明进出路线，得到其同意后，方能下线路与备车驾驶员交接班，进入线路行走时，并加强对线路的瞭望，尽量靠线路限界外侧行走，确保自身安全。 4.接班驾驶员与交班驾驶员交接完毕后，必须在司机室报单上签字确认。 第三章停车场内调车及试车作业 第一节停车场内调车作业 1.调车作业前，驾驶员应了解车辆技术状态、运行路径和作业要求。在停车场内调车作业时，必须由运转值班员开具相应的调车作业单，驾驶员掌握调动列车的车号、停放股道及调送地点，并在调车作业单上签字确认，方可执行调车任务；若遇特殊情况需临时变更调车计划时，一钩以下的调车作业，驾驶员可凭运转值班员发布的口头命令，执行调车变更任务。
CMM2-25锚杆钻车操作规程 一、一般规定 1.锚杆钻车司机必须经过培训，经考试合格后，持证上岗。 2.工作面风流中瓦斯超过0.5%时不许送电；瓦斯浓度超过1%时必须停机；瓦斯浓度超过1.5%时必须断电撤人。 3.要严格执行敲帮问顶制度，确认工作面安全后方可进行作业。在作业过程中，要密切注意顶板及周围情况，一旦有不安全隐患，应立即停止作业，待不安全隐患处理完毕后方可作业。 4.在检修或更换电气部件之前，一定要确保切断上一级电源。 5. 在断开液压管路前，先要停机并释放压力。 6. 在液压油缸支撑的部件下方工作时，严格采用可靠的机械辅助支撑，否则严禁人员在此作业。 7.锚杆钻车司机必须穿工作服，扎紧袖口，佩戴齐全的劳动保护用品。 8.锚杆钻车作业时，确保工作范围内无闲杂人员。 9.锚杆钻车行走时，行走区域内严禁站人；行走时要与两帮保持一定距离，设备不得碰撞煤壁，以免损坏设备及巷道内管线、设备及风筒等。 10.锚杆钻车应停放在平坦，无淋水、积水，支护完整且不影响其他设备运行的巷道里。 二、操作程序
一）开机前检查 1.检查所有控制器、急停开关及其它电气保护装置是否齐全可靠。 2.检查各手柄、按钮、旋转开关是否在零位或中位、是否灵活可靠。 3.检查液压油箱及各齿轮箱的油位是否处在正常水平，各密封部位是否有渗油、漏油现象。 4.检查拖曳电缆、液压管是否有损坏现象。 5.检查各结构件是否齐全，连接件是否可靠。 6.检查集尘系统是否正常，密封是否良好。 二）开机操作 1.将电控箱断路器打到“合”位置。 2.按下机身左侧操作箱上电机启动按钮，泵电机启动（操作右工作台上操作箱电机启停开关同样可以启动泵电机）。 3.按下前灯、后灯启动按钮，前、后照明灯亮（再按一次照明灯灭）。 三）行走操作 1.将“行走/锚钻”切换手柄打到“行走”位置。 2.操作前后行走切换手柄选择行走操作位置。 1）机尾行走 根据工况拨动行走调速手柄选择高速或低速行走。操作行走手柄，实现前进、后退以及转弯。 2）工作台行走 （1）将右工作台上行走确认手柄打到准许行走位置。 （2）操作左操作台上的行走先导控制手柄。 - 2 -
锚杆机司机安全操作规程(新 版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：YK-AQ-0736
锚杆机司机安全操作规程(新版) 第一章总则 1.认真学习> 2.严格执行交接班制度，对设备的运行情况要有详细的了解 3.严格按设备的保养，维护制度对设备进行保养与维护，确保设备的安全运行 4.操作人员必须经过培训，考核合格后方可持证上岗. 第二章检查 接班后对设备进行全面检查，检查过程分两部分:电器部分和机电部分 1.操作员到达工作面后，首先在确认锚杆机电源完全断开后，检查拖曳电缆，拖曳电缆耦合装置，朝设备方向由远到近 2.检查所有电缆安全罩有无[破损，铰连是否松动，观察锚杆机
的前后灯是否完好，检查机器所有配电线路是否完好 3.操作员应保证电缆圈盘上的电缆满足本班需要 4.检查锚杆机是否处于顶板，煤壁安全无隐患的位置 5.检查所有紧固点是否松动，电缆导向轮转动是否灵活 6.检查灭火系统是否处于完好状态 7.检查所有液压系统管件连接是否完好 8.检查油脂系统油位，润滑情况 9.检查锚杆机停放位置的瓦斯浓度，大于1%，严禁给锚杆机送电 10.打开锚杆机前灯开关，沿机器拖曳电缆线路返回到配电中心，通知维修工送电，设备带电后前灯亮 第三章试机 在确保锚杆机附近无任何人员时，将控制箱开关拔至开的位置，启动泵电机，并做紧急停机测试，各操作部位试运行. 第四章移动 1.移动锚杆机时,司机面向机器运动方向，当遇风帘，风障时，