轿车的豪华程度一般有如下标准：1. 工艺水平2. 安全性3. 运动性及操控性4. 舒适性5. 维护性
1.工艺水平：劳斯莱斯，宾利，辉腾在全球来说是唯一三款手工打制的轿车其他所以的
汽车（包括那些豪华车）奔驰S系，A8和宝马7系都是流水线生产的。
2.安全性：辉腾是唯一按300公里/小时（超跑标准）的安全时速设计的。其他豪华车都
是250公里/小时。辉腾是唯一将所有的最高安全技术都作为标准配置的轿车，这些安全技术包括：1. 全时四轮驱动（托森差速器）2.全部的电子安全辅助系统（包括ABS防抱死，EDB制动力分配，EBA刹车辅助，ASR牵引力控制ESC车身稳定等等）3.全车身气囊 4.大灯清洗系统（带内置雨刮器，大众唯一的设计）5。车身是16种材料复合而成。
3.运动性及操控性：最高时速300公里/小时，电子限速250/小时，可调空气动力悬挂：
软硬有四档：舒适，一般，运动，超运动）；车身高低三档。电子油门（与布加迪相同），油门与踏板是分离的。实木方向盘。手自一体变速箱（带引擎转速调节）。可同时实现豪华轿车，轿车，轿跑和超跑的驾驶及乘坐体验。
4.舒适性：四区域独立空调（所有轿车中唯一的设计），四个座位的温度自己调节，而且
互不干扰；温度传感器不仅调节温度，而且调节湿度；太阳能天窗（在太阳下降低车内温度）；防红外线的双层玻璃（过滤阳光中的红外线以降低车内温度，减低噪声，保持车内安静）；车尾玻璃电阻丝及玻璃一体；座位是按人体工程学设计，很少疲劳感。
5.维护性：1万公里或1年长效基本维护，其他的三年或十万公里。
舒适性则是独一无二为辉腾而开发的技术：1, 四区域独立空调（唯一在辉腾上）2.太阳能天窗 3.
内置雨刮器的大灯清洗系统 3.防红外线的双层玻璃 4.16种复合材料的车身所以，在工程技术上，辉腾是和劳斯莱斯，宾利同档次的汽车，而舒适及安全性在他们之上，其他的豪华车都低一个档次。
在中国，买车还要考虑其他因素，因此，在中国买豪华车的人主要是下列考虑： 1. 如果你只是享受汽车本身，有最高的安全性，最高的极度舒适性，和很好的运动性及操控性，那么选辉腾。
2. 如果是进行大量的商务活动，为了显示公司的实力，那么选奔驰S系。
3. 如果像吸引大量
得眼球（尤其是不太懂汽车甚至是买不起汽车的人），那么买宝马7系。 4. 如果要比宝马的运动性好，比奔驰的舒适性好而且比两者的安全性都高，那么选奥迪A8.
（具有水平高度调节，水平高度调节将车前后轴保持在一个恒定的水平上，从而使车始终处于最佳行驶状态。驾驶者
辉腾六方位
车辆前端
辉腾作为全球唯一三款手工打制的豪华轿车，采用家族式前脸设计，晶钻式前大灯组搭配横向扩展镀烙中网，让整车看起来更大气；辉腾标配双氙气前大灯，带有动态和静态弯道照明功能，保障您夜间行车的安全性；前雾灯可以说是辉腾的点睛之笔，从远处看就像跟前保险杠为一体，双层夹胶、隔热、静音玻璃，它能抵挡高温和有效地抵挡紫外线，从而降低了车内温度和保护您的皮肤，同时还具备高静音效果。
车辆侧面
辉腾是唯一按300公里/小时（超跑标准）的安全时速设计的车身主体结构（而其他豪华轿车都是以250公里/小时），相关部件采用了16种不同的钢材和复合材料组合而成，而其中57%的部位使用超高强度钢材；因此辉腾的静态抗扭性达到了37000Nm/（同级别车最高）。带电子减震的自动空气悬架，使辉腾在任何路况下表现出绝佳的舒适性与更好的通过性。高速行驶时自动降低车身高度，大幅提升行驶的稳定性，而崎岖不平的路段，还可以升高保持良好的通过性。辉腾全系标配强大的4MOTION全时四驱，可以自动实现前后轴的动力分配，以达到更好的通过能力和行驶性，在雨雪天气时，辉腾都应对自如。宽大的后尾门，能够适应不同身材的人上下车。后窗宽大的三角窗让您视野更开阔。
车辆尾部：
尾部造型也是辉腾的亮点之一，防炫目雅致的尾部造型，极显视觉张力，其中信号灯、雾灯、倒车灯均采用先进的LED技术，无论是白天还是晚上或晚上，都可提供绝佳的照明视野。辉腾的后尾箱提供了三种后尾箱开启方式，除了遥控开启和车门处开启之外，还巧妙的设计了隐藏式开启方式，供你所需。可以放4套高尔夫球杆的后尾箱空间，非常平整，容量达到了500升。辉腾的后备箱撑杆堪称艺术，同级车大多采用弯杆式设计，成本低、占用空间；辉腾的采用液压式撑杆，这套精致的装置不仅能实现后备箱盖的电动开启和关闭，还避免占用空间，提升了档次。
乘客舱
辉腾采用了全球首款无直吹气流的空调车型，提高了使用空调时的舒适度，满足不同人群的需求。最大程度的保证乘客健康。智能的四区恒温空调系统是您无论坐在车内的哪个位置，您都可以根据需要分别设定舒适的温度，为您打造出居家般的舒适环境；4座版本具备Easy-Entry功能，当车门打开后，独立座椅可根据其初始位置，向后滑动多达10厘米，让您上下车更方便，同时后排座椅可实现两个独立的10向位置电动调节，并带有按摩和通风/加热功能，使您可以随意的轻松调整乘坐姿势，给您长时间旅途驾驶提供超人一等的尊贵享受。采用来自德国南部山区的头层小牛皮，经过经验丰富的技师鞣制后，不仅柔软舒适，更能保护皮料的天然质感并确保每辆车每辆车所有的皮料没有任何色差；辉腾还提供桉木、胡桃木等原生木料内饰，并通过十次以上的手工打磨，以确保实木饰件的品质，给您带来极度的奢华。
驾驶舱
辉腾多功能方向盘整合多项快捷功能控制键，行车时，您双手不必离开方向盘，即可轻松操控巡航系统，音响系统和多功能仪表显示屏，这种目不离路的设计，令您行车更安全。辉腾装备了810导航系统/30G硬盘，8英寸的彩色液晶显示屏支持触碰操作，简单便捷。更量身定制国际顶级丹拿音响系统，12个高品质的扬声器，可以达到1000W的输出功率，可以让您在旅途中享受殿堂级的音响效果。
发动机舱
打开辉腾的机舱盖，所有布局是整整齐齐的，各种管线布局合理，空间紧凑，看起来更“高大上”；辉腾采用了3.0FSI缸内直喷发动机，V6设计，也是目前缸体夹角最小的发动机（15度），缸内直喷技术是发动机动力性和燃油经济性得到了良好的提升，（百公里油耗11.6、加速10.2S）匹配了6速手自动一体变速箱，能手动自动自由切换，令换挡更平顺，给驾驶员带来极佳的驾驭感受。
大众辉腾调研报告 大众辉腾（Volkswagen Phaeton） 大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。经典手工工艺与现代尖端科技的完美结合，无与伦比的安全性，令人赞叹的细节工艺，低调的外观设计不但是该车历年不变的精髓，也树立了豪华轿车新的标杆。 竞争对手 奔驰S级，宝马7系，奥迪A8。 品牌介绍 大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。针对家族脸谱的变化，2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰，并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。但对于整个车型来说，已经上市8年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代，而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。 一向低调严谨的大众在新车保密工作上颇有建树，至今有关新辉腾的谍照甚至都没有被捕获。据了解，新辉腾在外观方面将沿袭Walter de Silva的设计理念，前脸采用上下分层的横条形进气格栅，照明灯组大量使用LED照明。发动机方面除了加入混合动力之外，不符合潮流，辉腾完美融合了经典手工工艺与现代尖端科技，有其与众不同的品位与魅力。2006款辉腾，全面超越的大家风范，W12发动机功率提高到450马力，0-100公里/小时加速仅需6.1秒；同时增加无钥匙进入和启动系统、车载电话蓝牙接收装置等众多高新技术设备，让驾乘者更专注于享受驾乘的乐趣。 车型价格 品牌大众（V olkswagen）生产厂商德国大众汽车公司参考价格75.88万~253.18万车型尺寸5175mm*1903mm*1450mm引擎类型 3.0LV6/3.6LV6/4.2LV8/6.0LW12最高时速250km/h加速时间6.1-9.2秒（0-100km/h）驱动方式前置四驱制动方式通风盘式车身重量2176~2383千克轴距3001mm行李舱容积500L油箱容积90L标准座位数4座位材质真皮。大众辉腾W12豪华版 V olkswagen New Phaeton 高清图册(5张)售价：256万元 长/宽/高（mm) 5175/1903/1450 变速器型式5速手动/自动一体 最大功率（KW) 331/6050 发动机型式W型12缸汽油机 排量（毫升）5998 最大扭矩（N.m) 560/2750-5200 目标人群 辉腾倾向于传统豪华，但又不沿袭高档豪华轿车的套路。辉腾全车近乎纯手工制作，是与大众集团旗下另一豪华品牌宾利共线生产的。自2004年4月进入中国，辉腾以独特的魅
轿车的豪华程度一般有如下标准：1. 工艺水平2. 安全性3. 运动性及操控性4. 舒适性5. 维护性 1.工艺水平：劳斯莱斯，宾利，辉腾在全球来说是唯一三款手工打制的轿车其他所以的 汽车（包括那些豪华车）奔驰S系，A8和宝马7系都是流水线生产的。 2.安全性：辉腾是唯一按300公里/小时（超跑标准）的安全时速设计的。其他豪华车都 是250公里/小时。辉腾是唯一将所有的最高安全技术都作为标准配置的轿车，这些安全技术包括：1. 全时四轮驱动（托森差速器）2.全部的电子安全辅助系统（包括ABS防抱死，EDB制动力分配，EBA刹车辅助，ASR牵引力控制ESC车身稳定等等）3.全车身气囊 4.大灯清洗系统（带内置雨刮器，大众唯一的设计）5。车身是16种材料复合而成。 3.运动性及操控性：最高时速300公里/小时，电子限速250/小时，可调空气动力悬挂： 软硬有四档：舒适，一般，运动，超运动）；车身高低三档。电子油门（与布加迪相同），油门与踏板是分离的。实木方向盘。手自一体变速箱（带引擎转速调节）。可同时实现豪华轿车，轿车，轿跑和超跑的驾驶及乘坐体验。 4.舒适性：四区域独立空调（所有轿车中唯一的设计），四个座位的温度自己调节，而且 互不干扰；温度传感器不仅调节温度，而且调节湿度；太阳能天窗（在太阳下降低车内温度）；防红外线的双层玻璃（过滤阳光中的红外线以降低车内温度，减低噪声，保持车内安静）；车尾玻璃电阻丝及玻璃一体；座位是按人体工程学设计，很少疲劳感。 5.维护性：1万公里或1年长效基本维护，其他的三年或十万公里。 舒适性则是独一无二为辉腾而开发的技术：1, 四区域独立空调（唯一在辉腾上）2.太阳能天窗 3. 内置雨刮器的大灯清洗系统 3.防红外线的双层玻璃 4.16种复合材料的车身所以，在工程技术上，辉腾是和劳斯莱斯，宾利同档次的汽车，而舒适及安全性在他们之上，其他的豪华车都低一个档次。 在中国，买车还要考虑其他因素，因此，在中国买豪华车的人主要是下列考虑： 1. 如果你只是享受汽车本身，有最高的安全性，最高的极度舒适性，和很好的运动性及操控性，那么选辉腾。 2. 如果是进行大量的商务活动，为了显示公司的实力，那么选奔驰S系。 3. 如果像吸引大量 得眼球（尤其是不太懂汽车甚至是买不起汽车的人），那么买宝马7系。 4. 如果要比宝马的运动性好，比奔驰的舒适性好而且比两者的安全性都高，那么选奥迪A8. （具有水平高度调节，水平高度调节将车前后轴保持在一个恒定的水平上，从而使车始终处于最佳行驶状态。驾驶者
1、某日,大哥开进停车场，正在自动泊车中,理员冲他喊道：“喂，开SANTANA 的小心点，别把边上的新宝马320给撞了，你赔不起”，大哥一怒吼到“老子的车够买他5辆了" 2、某日，大哥进加油站，一不留神，加油小妹的93号枪就对准开加了，大哥汗都下来了，吼到”老子是要加97的，谁让你自作主张加93了." 小妹好心的回说“大哥，PASSAT加93的绝对没事，我每天都加多少PASSAT，93的省钱，不是奔驰宝马没必要加97” 3、某日，大哥去夜店泡妞，看中一正妹后，相约一并外出宵夜，兼后半场，正妹看大哥气质不凡，跟他走向停车的地方，一见大哥的辉腾，正妹扭头就走，并说到“开桑塔纳还好意思约我吃霄夜，早知道跟刚才开凯美瑞的走了。“ 4、某日，大哥宴请一政府高官，开车到其家接他，大哥恭敬的把车门打开，高官走近一看，说到”我还是让司机把A6开出来吧“ 5、某日，大哥到一处接朋友，此小区门口黑车众多，大哥在车上等朋友之际听到黑司机们议论，“这么好的车也出来拉活啊”，另一位说到“可能单位的吧，不过PASSAT怎么也得百公里8个油吧”，大哥摇下车窗怒吼之“老子百公里得17个油” 6、某日，大哥一朋友之重要朋友结婚，要借一重量级头车，大哥厚道之人，虽爱车之心无比，也大方出借，事后朋友还车，大哥自豪问到“怎么样，让你在朋友面前长脸了吧”，朋友叹道“别提了，朋友非说这是一老款的PASSAT太不拉风，最后又花钱租了一辆现代的红色跑车当婚车，你的车就排到婚车队最后一个专门接送上了年纪的老人家和儿童了。” 7、某日，大哥停完车正往外准备走的时候，听见身后两个年轻人的对话，一人说到“快看，哇塞，辉腾啊！”，大哥心中一片舒坦，终于有识货之人，正爽之际，听到另一年轻人说“操，真有SB买它啊” 一路口，一大众和宝马7系在等红灯，对面一宝来不知是抽风的还是怎么了直直冲过来看着马上就要撞到7系了，一个转向撞到了大众，7系就这样唱着最炫民族风走了宝来车主下来一个做辑然后赔笑：“7系是在撞不起，只好撞您的帕萨特了”那大众车主冷笑道：“见过12缸的帕萨特么”。。。
辉腾失败 辉腾：国际的失败货色，还是中国的“低调贵族”？ 辉腾：昂贵的大众旗舰 发布于：2011-06-17 来自：2011第6期作者：admin 很多生产大众化中低档商品的企业，都期望通过打造一款旗舰产品实现品牌突围，改善产品结构和利润率。辉腾案例可以为它们提供一些启示。 在汽车行业，没有哪款小众车型，像大众辉腾那样引发如此多的关注。在美国，大众辉腾是商业记者和专栏作家们笔下屡屡提及的反面案例；在中国，网友杜撰的“辉腾哥”系列故事，成为汽车社区持续的热贴。辉腾迄今面世已有9年，人们仍在为辉腾诞生是一篇“故事”还是一场“事故”争论不休。 宏伟蓝图 大众汽车自成立以来，长期专注于生产面向大众消费市场的中低档汽车产品，从1945推出的甲壳虫（与今天时尚的新甲壳虫定位完全不同）到1974年的高尔夫，两款主力车型的定位都是物美价廉的入门家用车，销量大但利润薄；虽然凭借分享奥迪的纵置发动机B平台，大众其后也推出了中档轿车帕萨特（第二代帕萨特即是国内消费者熟悉的桑塔纳），但直到20世纪末，甲壳虫与高尔夫累计产量已达4000万台，超过大众品牌保有量的八成，欧洲和美国的消费者更是习惯称大众公司为“高尔夫”或“甲壳虫”汽车公司。 时任大众汽车董事长、被称为“血管里流淌着汽油和机油”的技术狂人的费迪南德·皮希为大众品牌制定了雄心勃勃的计划：修正POLO、高尔夫、帕萨特等主力车型的定位，通过生产工艺的改进和大量新技术的应用，使得上述车型成为各自细分市场的领先产品；通过A0、A、B三个产品平台，以较低的开发成本推出大量同平台衍生车型；与保时捷联合开发四驱越野车PL71平台，分别推出中大型SUV产品；整合集团内部资源开发大众D1平台，推出能与宝马7系、奔驰S级、奥迪A8抗衡的大众品牌顶级豪华车。 皮希的长期计划是，当奥迪逐渐与宝马、奔驰等顶级豪华品牌分庭抗礼后，大众品牌将全线上移占据原来奥迪的准豪华车市场，在品牌溢价率上对欧宝、标致雪铁龙、福特、丰田等老对手形成压迫；斯柯达则补位上移，成为中档中坚品牌；西亚特走运动时尚化路线，覆盖入门级年轻消费者。 在奥迪品牌崛起过程中，1994年装备全铝车身的第一代A8一举确立了奥迪的顶级豪华形象，皮希期望在大众品牌上复制奥迪的成功。在第二代A8已规划成型的D3平台基础上，大众的工程师减去了奥迪标志性的全铝车身设计，重新开发出了D1平台，制定了雄心勃勃的代号为“3D”的豪华车开发计划。这款车最后定名辉腾（Phaeton）。 为确保辉腾的成功，皮希在这款车上汇集了大
文章要点： 空气弹簧处理路面的起伏非常在行 多连杆悬架可以改变轮胎与地面的角度 辉腾的4Motion四驱系统使用了托森差速器 前四连杆后梯形多连杆的空气悬架，全时四驱，这是辉腾底盘最大特点。而仅仅凭着这几个字，完全无法了解其驾乘的感受。小编希望通过这篇文章，能让你了解到，黎明不是张国荣，辉腾不是帕萨特。 启动车辆出地库，经过第一个减速带时，我就明显感觉到辉腾悬架的特点。除了较重的车身和较长轴距带来车身沉稳的表现之外，空气弹簧给予的回馈，更是难以言喻——像是一种吃虾仁的感觉，甚至是龙虾（澳龙，非麻小）。为了解释这种感受，我们把辉腾开上举升架，仔细看看它的底盘悬架。
我们先来看看空气悬架 实际上，空气悬架就是把传统悬架中的螺旋弹簧，替换成了空气弹簧，阻尼避震器仍然不变，而如果以“空气弹簧”的方式命名的话，显然不够吸引眼球。所以为了放大这种技术特点，将其称之为“空气悬架”。确实，这种技术但来的感受绝对引人入胜。
辉腾的前后避震系，由空气弹簧和液压阻尼避震器组成 我们知道，每个标准弹簧都有其倔强系数，公式为F=kx，其中F为弹簧的弹力，x为弹簧压缩或拉伸的幅度，而这个k，即为倔强系数，通过k值，我们可以了解到弹簧或硬或软。 在行驶时，我们希望车辆对一些细小的起伏可以快速处理，不留痕迹，而对较大的起伏能够充足的支撑，这就要选择一个k值合适的弹簧来支撑车辆，较软的弹簧处理小起伏很在行，但遇到大事儿就撑不住了，减震就会压到底；而偏硬的弹簧虽然可以应付很大的起伏，但遇到较小坑小包小石子时，就无法有效的过滤这些路况了。
一根标准弹簧各处粗细一样簧距一致，则倔强系数k固定，弹簧力和弹簧行程呈正比，即是线性；而k值递增的弹簧，弹力随行程增大而增大，造型如上 为了应对这种情况，有的车辆选择了不同粗细或是不同簧距弹簧，让上述的k值可以随压力变大而增长，负荷较轻时，弹簧较软部分更多的活动，负荷变重时，较硬部分发挥作用。 然而即便是这种设计，效果仍不是非常理想，即便是一支刚度可变的弹簧，其可变k 值曲线也是出厂时就被确定了的，在使用过程中无法改变，例如在车辆满载时，变重的车身就消耗了偏软阶段的弹簧，人们要求在不同情况下，弹簧都应该有相近的优异表现。于是，空气弹簧的出现让悬挂表现趋于完美。
迈腾在拥有众多高科技创新之余，也为商务人士提供了人性化设计特点突出的宽敞驾乘空间。可反射紫外线的前风挡玻璃比传统的防紫外线玻璃能进一步呵护车内驾乘人员免受紫外线伤害；12向可调带按摩功能的驾驶座椅，可以缓解长时间驾驶带来的疲劳；多功能行车电脑通过电子显示屏及时提示各种行驶信息，帮助驾驶者时刻关注车况、路况，将驾驶变成一种享受；左右双区独立控制自动空调能够根据驾驶者与乘员对室内温度的不同需要，自动调节；40：60分体式可翻转后座椅；带导水槽的雨伞盒；三向防夹电动天窗；定速巡航系统；带自动雨水传感器的智能雨刷、第四代智能防盗钥匙……无不显示了迈腾利用高科技给车主带来的人性化关爱。 AutoHold自动驻车功能，随车辆停驶，自动制动驻车，让您享有更方便安全的驾驶体验 在大灯内集成光传感器，当进入隧道、黄昏时或下大雨时前大灯自动打开，同时具有“离/回家”功能。 前排座椅12方向电动可调，具有位置记忆功能，便捷舒适。 集按键式启动、遥控功能于一身，可遥控开启车门及行李厢，弹指间尽显从容。 作为顶级豪华车的选用配备，刹车盘雨刮系统可以在雨天行车时及时除去刹车盘水膜，缩短制动距离，带来立竿见影的安全效果
长轴距的优势，也让全新迈腾的乘坐空间得到了充分的扩张。膝部空间比上一代多出了57mm，这也让后排乘客得到了足够充裕的空间。这个方面，在后面我们也会为大家展示。 一汽-大众汽车有限公司于1991年2月6日正式成立，1997年8月正式通过国家验收。 随动氙气大灯 迈腾(MAGOTAN)源自和德国大众汽车集团帕萨特B6关系紧密的FutureB6，是帕萨特品牌汽车的第六代车型。由一汽-大众汽车有限公司生产和销售。2007年7月上市 全新迈腾汇集了大众汽车历经六代，整整38年的中型车发展所积累的造车理念和品牌文化，并凝聚了大量一汽-大众与德国大众双方的心血，因此他不仅是一款原汁原味的德系车，同时也是一款以中国市场为出发点、具有中国特色的中型车。 与上代迈腾相比，轴距增加了100mm，达到了2812mm，同时整车长、宽、高分别达到4865mm、1820mm、1475mm，这已经算是很大的车身
关于大众辉腾的经典笑话 1、某日,大哥开进停车场，正在自动泊车中,理员冲他喊道：“喂，开SANTANA的小心点，别把边上的新宝马320给撞了，你赔不起”，大哥一怒吼到“老子的车够买他5辆了" 2、某日，大哥进加油站，一不留神，加油小妹的93号枪就对准开加了，大哥汗都下来了，吼到”老子是要加97的，谁让你自作主张加93了." 小妹好心的回说“大哥，PASSAT加93的绝对没事，我每天都加多少PASSAT，93的省钱，不是奔驰宝马没必要加97” 3、某日，大哥去夜店泡妞，看中一正妹后，相约一并外出宵夜，兼后半场，正妹看大哥气质不凡，跟他走向停车的地方，一见大哥的辉腾，正妹扭头就走，并说到“开桑塔纳还好意思约我吃霄夜，早知道跟刚才开凯美瑞的走了。“ 4、某日，大哥宴请一**高官，开车到其家接他，大哥恭敬的把车门打开，高官走近一看，说到”我还是让司机把A6开出来吧“ 5、某日，大哥到一处接朋友，此小区门口黑车众多，大哥在车上等朋友之际听到黑司机们议论，“这么好的车也出来拉活啊”，另一位说到“可能单位的吧，不过PASSAT怎么也得百公里8个油吧”，大哥摇下车窗怒吼之“老子百公里得17个油” 6、某日，大哥一朋友之重要朋友结婚，要借一重量级头车，大哥厚道之人，虽爱车之心无比，也大方出借，事后朋友还车，
大哥自豪问到“怎么样，让你在朋友面前长脸了吧”，朋友叹道“别提了，朋友非说这是一老款的PASSAT太不拉风，最后又花钱租了一辆现代的红色跑车当婚车，你的车就排到婚车队最后一个专门接送上了年纪的老人家和儿童了。” 7、某日，大哥停完车正往外准备走的时候，听见身后两个年轻人的对话，一人说到“快看，哇塞，辉腾啊！”，大哥心中一片舒坦，终于有识货之人，正爽之际，听到另一年轻人说“操，真有SB买它啊”
大众辉腾的笑话 一大哥买了W12 6.0的辉腾，引发了以下的小故事! 某日，大哥进停车场，正在自动泊车中，管理员冲他喊道：“喂，开PASSAT的小心点，别把边上的新宝马320给撞了，你赔不起！”大哥一怒吼到“老子的车够买他5辆了！" 某日，大哥进加油站，一不留神，加油小妹的93号枪就对准开加了，大哥汗都下来了，吼到“老子是要加97的，谁让你自作主张加93了！” 小妹好心的回说“大哥，PASSAT加93的绝对没事，我每天都加多少PASSAT，93的省钱，不是奔驰宝马没必要加97~” 某日，大哥去夜店泡妞，看中一正妹后，相约一并外出霄夜，兼后半场，正妹看大哥气质不凡，跟他走向停车的地方，一见大哥的辉腾，正妹扭头就走，并说到“开桑塔纳还好意思约我吃霄夜，早知道跟刚才开凯美瑞的走了……” 某日，大哥宴请一ZF高官，开车到其家接他，大哥恭敬的把车门打开，高官走近一看，说到“我还是让司机把A6开出来吧” 某日，大哥到一处接朋友，此小区门口黑车众多，大哥在车上等朋友之际听到黑司机们议论，“这么好的车也出来拉活啊”，另一位说到“可能单位的吧，不过PASSAT怎么也得百公里8个油吧”大哥摇下车窗怒吼之“老子百公里得17个油！！！” 某日，大哥一朋友之重要朋友结婚，要借一重量级头车，大哥厚道之人，虽爱车之心无比，也大方出借，事后朋友还车，大哥自豪问到“怎么样，让你在朋友面前长脸吧？”朋友叹道“别提了，朋友非说这是一老款的PASSAT太不拉风，最后又花钱租了一辆当前的红色跑车当婚车，你的车就排到婚车队最后一个专门接送上了年纪的老人家和儿童了。” 某日，大哥停完车正往外准备走的时候，听见身后两个年轻人的对话，一人说到“快看，哇塞，辉腾啊！”，大哥心中一片舒坦，终于有识货之人，正爽之际，听到另一年轻人说“操，真有SB买它啊
大众辉腾报价及图片详解配置外观 大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。经典手工工艺与现代尖端科技的完美结合，无与伦比的安全性，令人赞叹的细节工艺，低调的外观设计不但是该车历年不变的精髓，也树立了豪华轿车新的标杆。竞争对手：奔驰S级，宝马7系，奥迪A8。 ——匠心杰作固执炼就—— 微米级的工艺，精密至毫厘的组装，拒绝机械生产线，丝毫不吝惜时间德累斯顿数百年的手工精髓，在大师的手中沿袭至今。 辉腾的前脸设计像一首诗，在轮廓中书写艺术与激情。精练设计风格的双氙
气大灯，衬以独特黑色背景，散发辉腾独具的儒雅气韵，亚光和闪亮镀铬组合赋予散热器隔栅别具情致的外观，两者浑然一体的搭配，形成具有深远影响的和谐整体。可电动折叠的车外后视镜拥有LED转向信号灯及集成环境照明灯。加热功能更确保了全天候的最佳可见度。滑动/倾斜式电动天窗，挡风板可根据车速自动调节，降低空气流动和风噪。 面对多变天气，隔热玻璃能协助保持车内适宜温度。黑红色LED尾灯赋予辉腾引人注目的斐然气质。极具视觉张力的M形设定，提供了绝佳照明并形成了独特高贵的视觉印记，无论白天或夜晚，尊贵格调时刻闪耀。精益求精，呈现在每一处细节，即便是开关行李舱盖，也尽可通过精巧按钮轻松实现。 ——恪守不渝的固执匠心定义品位杰作的至臻细节—— 为后排尊享区域悉心配备的是至高水准的多媒体娱乐系统。由两部前排椅背固定、自动亮度调整的25.91cm TFT显示屏和行李厢中的6碟DVD机组成。可接入如游戏机等外部设备，更可通过后排TSR触屏无线遥控器进行操作。多功能方向盘及明亮设计的中央控制台，令舒适操作水到渠成，便捷直观地操作得
高尔夫比赛领导致辞 各位领导、各位嘉宾，女士们、先生们： 大家，晚上好！秋高气爽，金桂飘香，在大众新辉腾耀目的光辉下，我们今天欢聚cbd高尔夫球场共享盛事。在上级领导的鼎力支持和各位嘉宾的共同厚爱下，XX大众杯高尔夫(转载请注明来源：)挑战赛按照预定计划顺利举行完毕了。衷心感谢所有为北京亚之杰合众汽车此次会员聚会提供全力协助和精心安排的各界朋友，感谢九天鹤鸣的倾情承办，感谢cbd高尔夫俱乐部的热情配合，更感谢各位来宾抽出宝贵的时间共赴此次盛宴。我们以高尔夫这项国际贵族运动会友，不仅因为大众新辉腾源自德国大众汽车尊贵的汽车血统，更因为想与各位会员朋友一同，领略高尔夫球运动的美好，分享以球会友的愉悦和满足。 今天下午，我们在绿草如茵、风景似画的cbd高尔夫球场隆重举行了大众杯高尔夫挑战赛。借此机会，我谨代表北京亚之杰合众汽车向参赛的各位领导、嘉宾表示热烈的欢迎和诚挚的谢意，向支持、关心本次活动的各界人士表示衷心的祝福！感谢一路以来陪伴北京亚之杰合众汽车一同成长的各位领导、各位会员朋友、各界人士，感谢今天新加入北京亚之杰合众汽车的新伙伴、新面孔，我们愿与各位携手，共创一份辉煌，共享一份荣耀。 让我非常感动的是，在本次大众杯高尔夫挑战赛中，广大会员朋友让我们欣赏了一场力量与效率、速度与精确的高尔夫盛宴，虽然平
日里都谦虚地表示打高尔夫只是一种品味生活、品味快乐的放松与享受，但是今天，广大会员朋友却让我们在欣赏蓝天绿地之余，更大饱眼福地观赏了一场在一定水准以上的高尔夫比赛。她让我们在繁忙紧张的工作之余，淡泊从容地回归大自然，与青山绿水做伴，和蓝天白云为友，在活泼轻松、典雅纯粹的运动中，磨练坚韧毅力，陶冶人生情操，体味养生之道，增进朋友之情。 让我们为参与大众杯高尔夫挑战赛的选手们送上最热烈的掌声，为取得优异成绩的会员们颁发各项大奖！感谢各位会员的热心参与！ 北京亚之杰合众汽车愿与各界精英同行，愿与新老朋友共同见证大众新辉腾的闪耀与辉煌。成功，我们一直在路上。让我们举杯，共同祝愿，亚之杰合众的明天更美好，我们共同的未来更辉煌！ 此致 敬礼 北京亚之杰合众汽车领导 XX.9 第二篇：演讲比赛领导致辞 演讲比赛领导致辞 尊敬的各位领导，同志们，朋友们： 在全市学习实践科学发展观活动高潮迭起的重要时期，在湄江国家地质公园申报成功的喜庆时刻，我们在这里隆重举行以“学习实践科学发展观，打造湘中旅游第一镇”为主题的演讲比赛。在此，我谨
大众新辉腾记录片广告的英文花了我好久才打出来的啊 在百度中输入“新辉腾记录片”即可轻松找到此视频资料。这是时长8分多钟的新辉腾记录旁白的全部英文。 The Vision Today I'd like to tell you the story about a very special car ----the Phaeton, and about a word that appears over and over in Phaeton's success story ,that word is “Wisdom”. It's a grand word, isn't it? Let me elaborate, you'll get a better idea of exactly what I mean. It all began with Dr. Ferdinand Piech's passionate desire to create a luxury sedan that would set completely a new standards in automotive upper class. Dr. Piech gave the engineers a list of ten criteria he needed a car to fulfill. One of them is that the Phaeton should be capable of being driven all day at 300km/h with an external temperature for 50 degree Celsius while maintaining the interior temperature for 22 degree Celsius. He requested this even though the Phaeton’s top speed had been electronic limited to 250km/h. It will be a work of perfection, designed for people who know what really matters. It all began with a dream, but, as a story the Phaeton on forward, this dream proved to be a wisdom decision indeed. The Location Volkswagen could have chosen to build the Phaeton anywhere, but they didn't, they chose a city that was destined to build the Phaeton, and that city is Dresden in Germany. Here craftsmanship, manufacturing and technological innovation have gone on hand in hand for centuries. More than 300 hundred years ago, the first white porcelain in Europe was produced in Dresden. Since 1845, a sort of luxury watches has been made here. And it's also the birthplace of the world's first SLR camera. Volkswagen's transparent factory continues this long tradition, the city of Dresden was truly a wisdom choice when it came to realizing the vision behind the Phaeton. The Transplant Factory Here in Dresden, Volkswagen created a factory that is unique as the Phaeton itself. The renowned architect Gunter Henn designed it to be a futuristic while it a transparent factory building that combines the latest technology with cutting edge design. The futuristic building and the beautiful landscape hop are designed to be in perfect harmony with the surrounding city and those who live in it. This is also extended to the birds which are protected from the glass for shun by loudspeakers that play the sounds of specific bird species. For the lighting, special sodium vapor lamps are used to keep the Phaeton plant insect life near the factory to a minimum. Not to mention the environmentally friendly cargo trams that used in Dresden track
迈腾 1――全新迈腾是大众B轿车的第七代车型，吸取大量辉腾的设计元素，是公认大众品牌的准旗舰产品，代表大众B级轿车的最高水准，大众B级车目前销量已经超过1500万辆，总长度相当于绕地球5圈，是世界最受欢迎的汽车品牌之一，全新迈腾车身和内饰按奥迪C级车辆设计选材，接受各种苛刻的检验测试，展现纯正德国工艺的独到品质（每一个车身零件都经过一年的高强度爆晒检验，确保长时间使用不老化。车门、前机盖和后行李箱盖全部在高〃低温和灰尘条件下进行开关极限疲劳试验，确保各种条件下使用可靠，正常条件下，最低使用也在30年以上，车身采用空腔注蜡、7层油漆工艺并在德国进行维持6个月包括高、低温烟水泥浆在内的动态腐蚀试验确保在各种条件下使用12年不锈穿。 2――正面设计豪华大气，和新辉腾非常相似，有小辉腾之称，第一印象非常上档次，新造型雾灯，贯穿式前保险杠下格栅，使车身感觉宽阔稳重，高品质的镀铬装饰和硬朗的前机盖线条，使人感觉很有活力，略有突出的前脸，带有飞翼式日间行车的前大灯以及亚光亮光两种镀铬装饰前进气格栅的完美搭配，高档精致，大众LOGO更加突出，强化了品牌的感染力，先进的AFS智能前大灯，阴雨天、高速行使、过隧道时可以自动开启，随转向和负载的调整而动，大灯高压清洗和离回家功能，同时还增加了单边驻车功能，时速超过140KM时前大灯自动点亮，照明强度比普通强4倍，使用寿命比普通卤素大灯高6倍，增加了夜间行车的安全性，前保险杠采用了三层复合材料制成，第一层是车身浑然一体的装饰层，第二层70MM厚的吸能层，第三层采用950度热成型防撞钢梁，时速8KM时有效保护行人，15KM时保护保险杠自身。带有四眼前驻车雷达（3.0的六眼），探测前方1.5米内的障碍物。新迈腾前风挡采用5层静音结构，驾驶时非常安静，点火后在P档位，如不看转速表，甚至感觉不到发动机已经启动，暗紫色反紫外线隔热玻璃，有效反射太阳中31‰的紫外线，降低头部温度5度，仪表盘10度，风挡玻璃11度，还带有一层很薄的热反射金属银镀层。智能无骨雨刮器与玻璃面贴合紧密，同时增加了只能保护技术，遇障碍连刮5次自动保护停止，延长了双向机的使用寿命，具有交替停放位臵功能，两次位臵不同，在干燥时，每关闭5次停放位臵也交换，还增加了雨刮器自检技术，时速超过140KM时，无法进行大灯清洗，雨刮器停止工作。 3――侧面设计流畅典雅，将轮廓线，镀铬饰条，强健的车身线条处理的非常和谐，没有市场上B级轿车的后排空间的压迫感和外观的笨拙感，车身轮廓保持大众B级车的造型元素，流畅自然，车身比例协调，长轴距增加了后排的舒适感，细节设计更加到位，精致的的底边镀铬装饰条，不但高档，而且使车身侧面感觉更加圆润，表面层次感逐渐加强，动感自然流露，全新迈腾车窗非常高挡，5层静音前车窗及加厚的后门玻璃和后三角窗玻璃，都是C级轿车专用的配臵，第一次应用在B级轿车上，车内非常安静，低风阻后视镜集成转向灯，外观漂亮，停车后可以遥控折叠，防止意外刮碰，减少了不必要的麻烦，迈腾采用43米激光无缝焊接，全车16‰采用热成型钢板，81‰采用超高强度钢板，抗压强度比传统的高6倍，车身强度提高40‰，（热成型钢板－迪森克鲁博公司生产，简称TK。）1平方厘米可承受10吨压力。热成型钢板的大量采用，减少零件数量，B柱得到极大的简化。底盘悬架经过全新调教，全面提高舒适，和车身采用柔性连接，悬架采用新开发的减震器和最新开发橡胶材料和车身柔性连
关于大众辉腾的笑话大全 一大哥买了W126.0的辉腾，引发了以下的小故事!某日，大哥进停车场，正在自动泊车中，管理员冲他喊道：“喂，开PASSAT 的小心点，别把边上的新宝马320给撞了，你赔不起！”大哥一怒吼到“老子的车够买他5辆了！"某日，大哥进加油站，一不留神，加油小妹的93号枪就对准开加了，大哥汗都下来了，吼到“老子是要加97的，谁让你自作主张加93了！”小妹好心的回说“大哥，PASSAT加93的绝对没事，我每天都加多少PASSAT，93的省钱，不是奔驰宝马没必要加97~”某日，大哥去夜店泡妞，看中一正妹后，相约一并外出霄夜，兼后半场，正妹看大哥气质不凡，跟他走向停车的地方，一见大哥的辉腾，正妹扭头就走，并说到“开桑塔纳还好意思约我吃霄夜，早知道跟刚才开凯美瑞的走了……”某日，大哥宴请一ZF高官，开车到其家接他，大哥恭敬的把车门打开，高官走近一看，说到“我还是让司机把A6开出来吧”某日，大哥到一处接朋友，此小区门口黑车众多，大哥在车上等朋友之际听到黑司机们议论，“这么好的车也出来拉活啊”，另一位说到“可能单位的吧，不过PASSAT怎么也得百公里8个油吧”大哥摇下车窗怒吼之“老子百公里得17个油！！！”某日，大哥一朋友之重要朋友结婚，要借一重量级头车，大哥厚道之人，虽爱车之心无比，也大方出借，事后朋友还车，大哥自豪问到“怎么样，让你在朋友面前长脸吧？”朋友叹道“别提了，朋友非说这是一老款的PASSAT太不拉风，最后又花钱租了一辆当
前的红色跑车当婚车，你的车就排到婚车队最后一个专门接送上了年纪的老人家和儿童了。”某日，大哥停完车正往外准备走的时候，听见身后两个年轻人的对话，一人说到“快看，哇塞，辉腾啊！”，大哥心中一片舒坦，终于有识货之人，正爽之际，听到另一年轻人说“操，真有SB买它啊！” 我听说过的：某日，一辉腾车主去洗车场洗车，旁边一位捷达车主慢悠悠的踱了过来，围绕着辉腾看了两圈，然后对辉腾车主说到：老兄，你这辆帕萨特是不是才下线的喔？辉腾车主一脸无奈，点头说了一个字“嗯”。捷达车主又说：样子还将就，可以。大概要30万吧？辉腾车主再次无奈，再次回答“嗯...”。 昨天傍晚携女友散步见路边停了一辆便说这车100W+旁边一路人不可思议地看了我一眼然后再看了半天的车我估计他心里想：这明明就是帕萨特嘛这车真的很低调~
钱庆龙文章要点： 空气弹簧处理路面的起伏非常在行 多连杆悬架可以改变轮胎与地面的角度 辉腾的4Motion四驱系统使用了托森差速器 前四连杆后梯形多连杆的空气悬架，全时四驱，这是辉腾底盘最大特点。而仅仅凭着这几个字，完全无法了解其驾乘的感受。小编希望通过这篇文章，能让你了解到，黎明不是张国荣，辉腾不是帕萨特。 启动车辆出地库，经过第一个减速带时，我就明显感觉到辉腾悬架的特点。除了较重的车身和较长轴距带来车身沉稳的表现之外，空气弹簧给予的回馈，更是难以言喻——像是一种吃虾仁的感觉，甚至是龙虾（澳龙，非麻小）。为了解释这种感受，我们把辉腾开上举升架，仔细看看它的底盘悬架。
我们先来看看空气悬架 实际上，空气悬架就是把传统悬架中的螺旋弹簧，替换成了空气弹簧，阻尼避震器仍然不变，而如果以“空气弹簧”的方式命名的话，显然不够吸引眼球。所以为了放大这种技术特点，将其称之为“空气悬架”。确实，这种技术但来的感受绝对引人入胜。
辉腾的前后避震系，由空气弹簧和液压阻尼避震器组成 我们知道，每个标准弹簧都有其倔强系数，公式为F=kx，其中F为弹簧的弹力，x为弹簧压缩或拉伸的幅度，而这个k，即为倔强系数，通过k值，我们可以了解到弹簧或硬或软。 在行驶时，我们希望车辆对一些细小的起伏可以快速处理，不留痕迹，而对较大的起伏能够充足的支撑，这就要选择一个k值合适的弹簧来支撑车辆，较软的弹簧处理小起伏很在行，但遇到大事儿就撑不住了，减震就会压到底；而偏硬的弹簧虽然可以应付很大的起伏，但遇到较小坑小包小石子时，就无法有效的过滤这些路况了。
一根标准弹簧各处粗细一样簧距一致，则倔强系数k固定，弹簧力和弹簧行程呈正比，即是线性；而k值递增的弹簧，弹力随行程增大而增大，造型如上 为了应对这种情况，有的车辆选择了不同粗细或是不同簧距弹簧，让上述的k值可以随压力变大而增长，负荷较轻时，弹簧较软部分更多的活动，负荷变重时，较硬部分发挥作用。 然而即便是这种设计，效果仍不是非常理想，即便是一支刚度可变的弹簧，其可变k 值曲线也是出厂时就被确定了的，在使用过程中无法改变，例如在车辆满载时，变重的车身就消耗了偏软阶段的弹簧，人们要求在不同情况下，弹簧都应该有相近的优异表现。于是，空气弹簧的出现让悬挂表现趋于完美。