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【建筑工程设计】工程管理专业建设项目评估课程设计

【建筑工程设计】工程管理专业建设项目评估课程设计
【建筑工程设计】工程管理专业建设项目评估课程设计

【建筑工程设计】工程管理专业建设项目评估

课程设计

《建设项目评估》课程设计任务书

(07级工程管理专业项目管理方向)

一、设计目的和要求

本次课程设计是通过在老师的指导下,每位学生独立完成一项建设项目评估的设计任务。本次设计选择最具有代表性的财务评估为设计内容,通过掌握建设项目资金估算方法,了解财务评估中基础数据测算评估及相应的财务效果评估方法。通过此次设计,学生能掌握有关工程建设项目投资估算、现金流量测算及基础报表分析等知识。为今后学生从事工程项目的可行性研究、工程决策等工作打下基础。

二、设计条件

任务(一)原始资料:

1.某建设项目的项目建设期2年,生产期8年,所得税税率33%,基准折现率12%;

2.投资估算及资金来源:

建筑工程费600万元,设备费2400万元,综合折旧率12.5%,固定资产残值不计,无形资产及开办费500万元(第1年投入),生产期内均匀摊入成本费用。产品价格为40元每件。

资金投入计划及收益、成本预测表(单位:万元)

3.还款方式

建设投资借款利率10%,借款当年计半年利息,还款当年计全年利息,投产后的8年(第3年到第10年)按等额本金法偿还;流动资金借款利率为8%,每年付息,借款当年和还款当年均计全年利息,项目寿命期末还本。

任务(二)原始资料:

上海市地铁×号线项目建设评估部分资料

第一部分前言

上海市是世界上的特大城市,从城市用地与人口总量比较,上海市又是一个高密度的城市;上海市是国际性的大都市,有大量的国际、国内的交往活动,因此,上海市是一个具有超量交通需求的城市。

上海市轨道交通X号线工程的建设,对于发挥城市交通网络,特别是发挥轨道交通线网的整体功能,促进上海市城市建设和经济发展,推动国民经济发展的方针都具有重要意义,因此,项目的建设是必要的。

该项目总投资129.96亿元,其中固定资产投资129.79亿元(含外汇1.41亿美元),流动资金1701万元。本项目需银行贷款897911.06,其中建行20亿元,

经评估测算,该项目贷款偿还期为18年8个月,内部收益率为7.9%,项目效益尚可。

该项目具有以下优势:

l.政府支持

(1)轨道交通由政府投资,市政府在有关文件中指出:政府完全有必要从资本金、财税、沿线土地综合开发、票价调整等诸多方面给予综合考虑和配套政策支持,以促进轨道交通滚动发展机制的逐步建立与完善。

(2)据2001年5月29日《上海市证券报》载:申通公司与城投公司签署了《股权划转协议》和《上海市凌桥自来水股份有限公司国家股经营管理委托书》,城投公司将其授权经营管理的上海市凌桥自来水股份有限公司(证券代码:600834,股票简称:凌桥股份)21837万股国家股(占凌桥股份4307万股的63.65%)划转给申通公司,本此股权划转完成后,申通公司将成为凌桥股份的控股股东,将地铁一号线部分运营资产借壳上市,预计期初将通过增发新股的方式在证券市场上募集资金用于轨道交通的建设。

(3)据申通公司介绍:市政府正在研究建立轨道交通发展基金,用于一些效益较差的地铁项目的还本付息。

2.市场前景广阔。轨道交通项目一旦投资见效,经营稳定,边际成本趋向于零。目前,该市1645万人,轨道交通日客流量70万人次,仅占城市人口的4.3%,而东京城市人口1400万人,轨道交通日客流量达770万人次,占比55%。因此,该市轨道交通市场发展潜力巨大。

3.项目优势。拟建的×号线工程与明珠线一期工程相接成环,成为上海市轨道交通网规划中唯一的环线,并与地铁一号线、二号线共同构成上海市“申”字形轨道交通网络。

该项目共设17座车站,其中换乘站12座,大型枢纽2座,“十五”期间,×号线将有8个地铁换乘站。据国外轨道交通经验数据:每增加一个换乘站,将分别为两条线路增加10%的客流量。

第二部分公司介绍

上海市轨道交通建设的实施方案:其一,组建投资公司。将上海市久事公司、上海市城市建设投资开发总公司在地铁一号线、二号线的资产、明珠线一期项目公司的股权以及市财力今后几年的投入作为资本金,组建上海市轨道交通投资有限责任公司,即本报告第五章要介绍的上海市申通集团有限公司。该公司的资本金总量为260亿元,来源为轨道交通存量资产投入160亿元,市财政现金投入100亿元。今后市政府根据上海市轨道交通中长期规划和年度投资计划,在一定时期内由市财政分步通过市级国有投资公司注入投资公司资金。其二,组建项目公司。投资公司以资产为纽带吸引多元投资,组建项目公司,其主要职责是筹措建设资金和还本付息,做好投资控制工作,并通过招投标将项目委托运营公司运营。本案例所要介绍的上海市轨道交通×号线发展有限公司即为项目公司。

2.上海市轨道交通X号线发展有限公司

(1)为发展上海市轨道交通事业,促进上海市的经济发展,建设、经营管理好上海市轨道交通X号线项目,确保二期工程各项工作顺利开展,贯彻国家计委关于实行项目法人制和资本金制度指示的精神,2000年12月14日,上海市轨道交通

X号线发展有限公司(以下简称“X号线公司”)成立了,公司住所:中国上海市淮海中路918号15楼。

(2)公司经营范围包括上海市轨道交通X号线项目的投资建设、经营和管理,以及沿线路、站区的综合开发,兼营机车车辆、机电设备的维修保养、房地产开发、广告业务、物业租赁和管理、商品经营、停车场业务、技术咨询服务、旅游、餐饮业务等。

(3)公司注册资本为人民币40亿元,各股东的出资方式、出资额和出资比例如下:甲方上海市申通集团有限公司出资现金人民币22亿元,占注册资本的55%;乙方上海市虹口区国有资产经营有限公司以工程沿线动拆迁额作价入股,计出资人民币6亿元,占注册资本的15%;丙方上海市汇鑫投资经营有限公司以工程沿线动拆迁额作价入股,计出资人民币6亿元,占注册资本的15%:丁方上海市黄浦区国有资产总公司以工程沿线动拆迁额作价入股,计出资人民币2亿元,占注册资本的5%;戊方上海市浦东投资经营公司以工程沿线动拆迁额作价入股,计出资人民币1.5亿元,占注册资本的3.75%;已方上海市卢湾财政投资公司以工程沿线动拆迁额作价入股,计出资人民币1亿元,占注册资本的2.5%;庚方上海市金城投资咨询公司以工程沿线动拆迁额作价入股,计出资人民币8000万元,占注册资本的2%:辛方上海市闸北区轨道交通建设公司以工程沿线动拆迁额作价入股,计出资人民币5000万元,占注册资本的1.25%:壬方上海市长宁投资公司以工程沿线动拆迁额作价入股,计出资人民币2000万元,占注册资本的0.5%。

第三部分项目概况。

1.建设的必要性。目前,上海市经济正处于高速增长阶段。1997年,全市人均GDP为3000美元,2000年,全市人均GDP已达4169美元,2005年、2015年、2030年将分别达到人均10000美元、20000美元和30000美元左右。随着经济发展和产业结构的不断调整,人民生活水平日益提高。1995年全市常住人口约1400万人,流动人口约为300万人。根据总体规划,2020年上海市常住人口将达到1700万人,流动人口约为250万人。经济和人口的快速增长对城市公共交通造成了巨大压力并提出新的需求。

上海市进行城市道路改造,实施道路高架和越江桥隧等项工程,特别是地铁1、2号线的建设,使交通状况得到一定程度的缓解。但是由于线网构成等方面的原因,城市核心区的交通紧张状况仍未发生根本性变化。因此,修建×号线工程,使之与明珠线一期工程形成地铁环线已迫在眉睫。

首先,拟建的上海市X号线工程与明珠线一期工程宝山路至虹桥路段相接成环,成为上海市轨道网规划中唯一的环线,并与地铁1、2号线共同构成上海市“申”字形轨道交通网络基本骨架,使轨道线路成为有机的整体,可有效地缓解市中心的交通压力,改善居民出行条件。

其次,X号线工程两过黄浦江,串接了陆家嘴金融贸易区,将成为越江交通量的主要承担线路,对于促进浦东新区的开发建设和进一步开放有较大的推动作用。X号线建成后,上海市轨道交通网将承担城市公交运量的24%,并标志着上海市现代化交通体系基本形成。

总之,X号线工程的建设,对于发挥城市交通网络。特别是发挥轨道交通线网的整体功能,促进上海市城市建设和经济发展,对于贯彻加强基础设施建设、扩大内需、推动国民经济发展的方针都具有重要意义。

2.项目情况。X号线工程线路总长22.3公里,其中地下线21.05公里,地面线0.5公里,高架线0.75公里,设17座车站。该工程在虹桥路站与明珠线一期工程接轨,构成环线的东半环,利用明珠线一期工程宝山路至虹桥路段作为环线的西半环,与一期工程共线运营。该工程设停车场一处,承担全线车辆停放、日常维修工作。项目初期配置车辆180辆,采用6节车编组,远期最大行车密度按30对/小时设计,车辆技术标准基本与一期工程一致。采用集中供电方案,在张杨路和大木桥路附近设2座主变所。控制中心与明珠线一期工程控制中心设在一起。3.线路走向。X号线工程与明珠线一期工程接轨,利用明珠线一期西部区段(中段)构成城市环线。行车组织将以环线为主,初、近期在西部与明珠线一期工程组织共线运营。

X号线工程分别在溧阳路站和宜山路与明珠线一期工程的宝山路站和虹桥路站相接,构成环线运营。

X号线工程线路走向为:明珠线一期工程宝山路站(老北站地区)——海伦路——瑞虹新城——大连路——东方路——福山路——浦建西路——董家渡——中山南二路——南浦大桥——瞿溪路——零陵路——上海市体育场——凯旋路——明珠线一期工程虹桥路站

线路途径老北站、长阳路、张杨路、东方路所属规划竹园商贸区、兰村路、塘桥、南码头(南泔大桥)、江边码头、高雄路、东安路、上海市体育场(馆)、徐家汇、虹桥路等诸多公交集中地区、大型客流集散点或地区中心。

4.运行组织。根据X号线工程总体方案要求,确定系统通过能力为每小时30对列车。列车采用6辆编组时,系统输送能力每小时为5.58万人;采用8辆车编组时,每小时为7.44万人。

X号线工程初期(2005年)高峰小时开行15对列车,输送能力为3.72万人;远期(2020年)采用6节编组,高峰小时开行24对列车,输送能力为4.46万人。

(1)运行方式。根据×号线工程总体方案要求,×号线工程和一期工程在西部共线段混合运行,两线共线区段长11.78kin。根据客流量需要,2005年明珠线一期工程6辆编组,高峰小时混合运行14对列车;X号线工程6辆编组,高峰小时混合运行7对列车。

2020年,由于两线的客流量增大,在此基础上,明珠线一期工程6辆编组高峰小时混合运行16对列车,X号线工程6辆编组混合运行11对列车。

(2)列车交路。根据X号线工程客流资料,环线地铁共设两个列车交路:大交路为整个环线,长33.90km;小交路为临平路站至宜山路站,长18.1lkm。

初期(2005年)高峰小时大交路开行7对列车,小交路开行8对列车,合计15对。远期(2020年)高峰小时大交路开行11对列车,小交路开行13对列车,合计24对。

(3)运用车辆数。根据给定的旅行速度35km/h和运行图分析得出的列车在折返站停留时间、列车交路及车辆特性资料,X号线工程2005年需运用车24列,2020年需运用车37列。

4.车场及机电设备情况

(三)项目进展情况

1.项目前期工作。1999年6月,上海市隧道工程轨道交通设计研究院(以下简称“设计院”)编制完成了《上海市轨道交通×号线工程预可行性研究报告》(预评审稿)。

(1)1999年7月15日一17日,上海市投资咨询公司受上海市计划委员会委托,召开了《上海市轨道交通X号线工程预可行性报告》预评审会,中国国际工程咨询公司有关部门领导、专家、上海市有关部门领导参加了预评审会。与会专家对预评审稿给予了充分的肯定,同时就客流预测、线路与站位、行车组织、车辆及设备国产化以及投资估算和经济评价等提出了意见和建议。

(2)1999年8月,设计院编制完成了《上海市轨道交通X号线工程预可行性研究报告》(最终稿)。

(3)1999年12月17日-19日,中国国际工程投资咨询公司受国家计委委托,在上海市召开评估会议,对《上海市轨道交通X号线工程预可行性研究报告》进行评估。

(4)2000年2月,设计院完成《上海市轨道交通X号线工程可行性研究报告》。

2.项目审批进度。2000年12月11日,国家发展计划委员会以计投资(2000)2304号文同意“上海市轨道交通×号线工程项目建议书”,批复×号线工程总投资128.7亿元,其中含外汇1.5亿美元。

(四)自然地质条件符合建设要求

第四部分客流量分析

1.上海市轨道交通发展情况。上海市是世界上的特大城市,从城市用地与人口总量比较,上海市又是一个高密度的城市;上海市的城市性质是国际性的大都市,会有大量的国际、国内的交往活动,因此可以认为上海市将是一个具有超量交通需求的城市。根据国际惯例:一个国家人均GDP在500美元以上时,地铁开发利用成为需要;当人均GDP进入500-2000美元阶段时,地铁得到较为广泛的开发;当人均GDP在2000美元以上时,城市地铁开发利用将向高水平发展。1998年,

上海市国民生产总值约3700亿元人民币,相当于人均产值约3500美元。2000年,上海市国民生产总值达4551亿元人民币,人均产值约4169美元。根据预测,到2020年上海市人均产值将达到13000—20000美元,因此,目前上海市已进入城市地铁高速发展时期。

根据国际惯例,国民生产总值约1%的比例可作为发展大都市轨道交通基础设施的投资。考虑到上海市过去相关的投资,以及到2020年经济增长和发展轨道交通的目标,国民生产总值的0.5%到1.5%用于轨道交通的建设是可行的,这将是一笔相当大的潜在资金。

2.上海市城市轨道交通建设现状。目前,上海市己建成的轨道交通项目有地铁一号线、地铁二号线、明珠线一期,均已投入运营,由上海市地铁总公司所属的上海市地铁运营公司负责运营,其中地铁一号线年客运量超过1亿人次,在不承担投资还本付息、提取少量折旧的情况下,基本实现收支平衡。

3.上海市城市轨道交通建设规划。根据上海市城市规划管理局最新编制的上海市城市总体规划,上海市城市轨道交通系统应有三个层次:

(1)中心城地铁、轻轨系统;

(2)中心城与新城之间的轨道交通系统,解决中心城与周围城镇的联系,其意义在于能缩小城乡间距,便于城市在大空间范围内的合理发展,有利于中心城的疏解和郊区、县城镇的开发等;

(3)上海市和外省市之间的联系铁路。

上述规划方案,重点在于解决中心城内和中心城与市郊的联系系统。

4.上海市城市轨道交通系统网总量匡计。按城市用地规模、理想的人口密度、可能的人均出行次数计算,本市2020年中心城外环内人口出行总量为3350万人

次/日,其中公交客运量占全部运量的60%,客流量为2010万人次/日,其他客运量(包括:私人小客车、自行车、步行等)为1340万人次/日。轨道交通分担公交客运量的60%,则客运总量为1206万人次/日,其他公交汽、电车、出租车等为804万人次/日。按惯例采用3万人次/日.公里计算,则上海市中心城外环内地铁网总量大致为402公里,而轨道交通网到2020年建成250公里,约为规划总容量的54%,两者差额需要以增加常规公交汽电车的运能来解决。到2020年后,交通量的继续增加,将由轨道交通网的扩充来平衡。

据了解,东京城市人口1400万人,轨道交通日客流量达770万人次,占比55%。目前该市1645万人,轨道交通日客流量70万人次,仅占城市人口的4.3%,因此,本市轨道交通市场发展潜力巨大。

上海市轨道网络发展远期规模为1l条地铁和10轻轨线路,总长约562公里。轨道网络最终建成后,外环线以内每平方公里有0.7公里轨道线路;内环线以内每平方公里有1.4公里轨道线路。

根据优先发展公共交通,大力发展轨道交通的交通政策,本市轨道交通建设计划如下:

“十五”期间,上海市将建成轨道线10条,总长约212.2公里(详细情况见附),“十五”以后,上海市将建成轨道线11条,总长约350公里。

2.轨道交通×号线客流预测。X号线客流量的预测由上海市城市综合交通规划研究所承担,该所在现有的上海市交通需求模型的基础上,采用综合交通预测分析方法预测。它的核心是出行生成、出行分布、交通方式划分和交通量分配四步骤交通预测模型。

(1)以城市土地使用(城市的结构和人口、就业岗位数量分布)规划为基础,应用出行生成模型计算全市600多个交通小区的出行发生量和吸引量。

(2)根据交通系统规划方案计算各个交通小区之间出行时间,从而根据各交通小区之间的出行时间把交通发生、吸引量转换为交通小区之间的交通往来,称之为起讫点出行表,即O—D表。

(3)根据出行长度,结合社会、经济因素和交通政策,测算各种出行方式分担的比例,形成各种出行方式O-D表。

(4)应用交通量分配模型,把O-D表分配到交通网络上,得到交通系统的交通量预测。

这套方法在决定交通需求的土地使用规划和决定交通供应的交通系统规划(包括道路网、轨道网、常规公交网等)之间建立了数量关系,综合了土地使用、交通系统、交通政策等因素,从而通过一系列评价指标判断规划交通网络的能力是否满足城市发展的需要,另一方面判断土地使用布局方案的调整给交通系统带来何种影响。通过多次反馈和调整达到优化城市结构和土地使用方案,优化交通网络规划方案的目的,是当前世界上城市交通规划常用的方法。

3.主要预测依据。根据1995年交通调查的有关资料显示,上海市常住人口约为1400万人,外来流动人口约为300万人,就业岗位约有794万个。根据1995年以来对全市人口和岗位的统计,到1998年,城市常住人口每年的增长率很低,1998年该市常住人口约为1420万人,就业岗位总量及结构基本与1995年基本相比,到2000年,上海市常住人口约为1450万,流动人口约为300万,工作岗位约800万个左右。根据原总体规划,2020年上海市常住人口约为1700万,流动人口为250万,工作岗位约981万个。1995、2000年和2020年的详细人口和岗位资料见附表。

居民出行量。根据1986年的交通调查,上海市居民平均每日出行次数1.79次,到1995年,上海市居民的平均每日出行量增加至1.95次。另外,1995年以后小样本交通调查的资料结果显示,居民日出行率约为2.08次。考虑到本市居民的经济水平不会有较大的变化,出行特征也不会有大的变化,2000年居民人均每日出行次数基本维持在1.95次至2.08次之间,2020年居民出行率采用本市综合交通规划中的预测值2.57次。该市各预测年居民出行需求总量的预测值见附表。

出行方式及公交方式出行量预测。出行总量中,要区分出使用公共交通的出行量,这是轨道交通和公交客流的真正来源。根据该市对轨道网络建设的计划,运用最新调查的交通方式划分预测模型,预测出不同预测年限,不同轨道网络规模下的居民出行方式比重。在出行方式划分预测中,考虑了不同预测时期,客车、公交、自行车、步行在各交通小区间的最短时间作为研究区域间的出行主要方式,所运用的模型是结合该市交通调查的资料确定。根据出行方式划分预测模型的预测,具体的公交出行方式预测值见附表。

施和道路设施基本与2005年相同,因此方式划分预测结果一致。

在预测出各研究年限该市公交方式的出行比例后,根据该市出行总量就可计算出本市各年限的不同地区的公交出行总量。另外,在考虑本市外来流动人口公交方式出行量时,按照扩算系数来计算。2000年扩算系统数1.25,2020年扩算系数为1.21,预测结果见附表。

4.客流预测结果。根据可行性研究报告,上海市城市综合交通规划研究所应用加拿大预测公交分配的模型—EMME/2软件,得到X号线各预测年度客流量预测值见附表。

:00,占全日客运量的12.6%,如以半小时作为统计时段,则高峰在6:30一7:30,占全日客运量的14.3%。考虑到本次预测的×号线工程的走向和位置,其交通功能中除了为沿途居民和就业人员上下班服务外,还具有与其他轨道线路联系紧密,换乘客流量大和服务范围广的特点。故本线建成初期2005年可能仍具有较明显的高峰特征,高峰高断面客流量预测中高峰小时客流占全日比重采用14.3%,与现状高值一致,2015年以后各年限考虑到社会经济发展和非工作出行量的增加,仍采用12%。

5.评估测算采用的客流量。X号线建成投入运营后,届时上海市将形成地铁一号线、地铁二号线和明珠线一期、X号线的地下交通网络。根据上海市城市规划管理局2000年编撰的上海市城市总体规划及上海市城市综合交通规划研究所最新预测,网络形成后,交通网络的客流量将大幅增加,网络客流量将在地铁一号线、地铁二号线和明珠线三者之间进行分配,该项目投入运营后,2005年日均客流量是50万人次,2008年日均客流量为70万人次,2015年日均客流量为110万人次。

本次评估中,我们实地走访了上海市隧道工程轨道交通设计研究院、上海市缄市综合交通规划研究所、上海市地铁总公司、上海市轨道交通明珠线一期工程建设指挥部和上海市理工大学范炳全教授,专家们认为:该项目2005年、2008年、2015年日均客流量50万人次、70万人次、110万人次的预测是合理的。

综上,评估认为:解决城市客运的总体方针是重点发展公共交通特别是大运量的轨道交通,这己为世界上许多国际型大城市的实践所证明。本市轨道交通客流量占城市人口的比例相对东京等城市来说很低,轨道交通发展前景较好。上海市政府将发展现代化轨道交通提到了战略高度,“十五”期间将建设10条轨道线,形成

上海市轨道交通网络,并由此大幅提高客流量。X号线工程与明珠线一期工程相接成环,成为上海市轨道交通网规划中唯一的环线,并与地铁一号线、地铁二号线共同构成上海市“申”字形轨道交通网络,因此,X号线在整个轨道交通网中的地位是十分重要的。根据预测,该项目2005年、2008年、2015年日均客流量50万人次、70万人次、110万人次是可行的,项目有较好的市场前景。

第五部分项目的财务评价

1.投资估算。根据设计院提供的资料,经评估测算,本项目总投资129.96亿元,其中固定资产投资129.79亿元(含外汇1.41亿美元),流动资金1701万元。

(1)建筑工程包括车站、区间、房建、轨道等建筑工程和设备系统安装工程及前期准备工程,投资费用为估算值。

(2)设备购置费按X号线公司提供的设备清单,国内设备价按机电产品供货目录及询价,进口设备按合同价或询价计算。

(3)安装工程以项目可行性研究报告为依据,投资费用为估算值。

(4)除考虑利用原旧盾构大修后使用外,尚需购置两台新盾构,费用中考虑外汇300万美元,主要用于购置盾构掘进机的主要部件。

(5)设计费、出国考察费、环保评价费、工程监理费、建设工程、执照费、建设单位管理费、可行性报告编制费等按有关规定计算。

(6)其它基本建设费用的费率均按建设部颁发的“市政工程可行性研究投资估算编制办法”规定和地铁二号线批准概算中“其他基本建设费用”中所设定的费率计算。

(7)基本预备费按10%估列。

(8)本估算按目前有关规定,暂不计物价上涨预留费。

(9)本项目建设期利息为97132万元。

(10)外汇汇率:1美元’8.3元人民币

(11)经测算,本项目需新增铺底流动资金1701万元。

2.资金来源与资金运用:

(1)X号线工程固定资产投资1297911.06万元,除注册资本400000万元(包括前期工程费)外,其余资金897911.06万元商请银行贷款解决,其中建行20亿元,工行40亿元,中行20亿元,交行9.79亿元。据了解,工商银行、中国银行、交通银行已经通过了该项目贷款审批。

(2)项目投入运营后需铺底流动资金1701万元,拟申请银行贷款解决。

(3)分年投资计划。根据工程建设需要,固定资产投资在建设期5年内投入。其中前期费用270000万元在2000年及2001年投入。分年计划见附表。

3.收入预测与税金:

(1)该项目建设期5年。第6年即2005年交付运营。评价项目建成后预测年限取30年(即2005年至2034年),计算期35年。本报告计算基年为2005年。

(2)X号线的收入由两部分组成:运营收入和其它收入(主要是广告收入等),参照明珠线一期的财务状况,其它收入按运营收入的10%计取。

(3)运营收入是×号线公司的主营业务,主要影响因素为:客流量(见附表)、票价、客流量增幅、票价增幅。其中2005-2008年客流量年均递增11.87%,2008-2015年客流量年均递增6.67%。

(4)票价及增幅。参照目前明珠线一期的票价水平,X号线在2005年投入运营后,票价按4元/人次计算;考虑到今后年度通货膨胀因素,增幅为每5年上调25%。

(5)该项目营业税及附加税率为5.5%。

4.成本估算。X号线工程的总成本由运营成本、折旧费、维修大修费、摊销费、和财务费用等组成。

(1)职工人员工资及福利。按职工平均工资及福利费为20297/年.人,计算得各年度职工工资总额为2624万元。

(2)动力及照明电费。运营期动力及照明用电费按0.71元/度计算,运营期各年度动力照明电费见附表。

(3)牵引电力费。运营期牵引电力费按0.69元/度计算,各年度牵引电力费见附表。

(4)企业管理办公费。企业管理办公费包括办公用电、管理人员工资及其它费用,计算得各年度企业管理办公费为360万元。

(5)维修大修费。年维修费按工程费用提取,土建工程取1%,设备系统取3%。大修费取15年一次,按当年折旧费80%计取。

(6)折旧费。该项目固定资产使用年限与折旧率按现行会计制度及有关规定计取。

(7)摊销费。该项目摊销费主要为递延资产摊销,平均按10年摊销。

(8)财务费用。财务费用包括运营期间的固定资产贷款利息、流动资金贷款利息、运营期短期贷款利息,详见贷款偿还期表。

5.损益表:

(1)运营收入扣除营业税及附加、总成本后即为税前利润。

(2)当年亏损以今后五年的税前利润予以弥补。

(3)所得税率为33%。

(4)税后利润先用于抵补以前年度亏损后,提取盈余公益金的比例为10%,其余利润用于还款。

6.贷款偿还:

(1)本项目借款总额为897911万元,各银行贷款同比例归还(含建设银行)。

(2)还款资金来源包括未分配利润、折旧及无形资产、递延资产摊销。

(3)经测算,贷款偿还期为18年8个月,其中建设期5年。

7.财务内部收益率。经评估测算,本项目财务内部收益率为7.9%。

8.不确定性分析。项目的不确定性分析可见附表10-10所示。由附表敏感性分析可见:销售收入下降及经营成本的上升对本项目财务收益影响不大,因此,该项目具有一定的抗风险能力。

项目的敏感性分析表

项目管理课程设计

1 工程概况 工程建设概况 永州地区湘桂线改造工程是洛湛铁路永岑段永州地区相关工程的主要组成部分。湘桂线本次改造的范围为高溪市站出站DK130+600 至出永州站湘桂线K141+700 与既有湘桂线接轨处,线路长度。其中DK130+600~K141+ 为新建铁路,长度为。DK322+900 至DK327+(=K141+700)为既有线及既有线改建,长度为。总工期36 个月。 湘桂线改造工程主要技术标准为铁路等级Ⅰ级,初期按单线建设,预留复线条件,桥梁双线墩台、隧道、深路堑等不易改建工程一次建成双线;限制坡度:6%;线路平面条件按速度目标值200km/h 设计,正线按重型轨道一次性铺设无缝线路,采用有碴轨道结构,最小曲线半径一般3500km,困难条件2800m;内燃牵引,预留电化条件;机车类型:DF4;牵引总量3500t;到发线有效长度850m;闭塞类型:自动闭塞。 永州市位于湖南省南部,五岭山脉北麓。境内属中亚热带大陆性季风湿润气候区。即具温光丰富的大陆性季风气候的特点,又有雨量充沛、空气湿润的海洋性气候特征。全年平均气温在~℃,无霜期年均285~311 天。年降雨量1290~1590毫米,南部六县有“天然大棚”之称。 而我们要进行规划的是这一改建工程的桥梁工程部分的内容。 本标段共有特大桥2 座,共计延长米,大桥3 座,共计延长米,涵洞31 座,横延米。桥梁工程概况具体见下表。 主暂定开工日期 2005 年5 月30日正式开工,计划竣工日期为2007 年8 月30 日。 工程施工概况

施工条件:施工条件较好,工地距永州市较近(标段起点距永州约20km,终点距永州约6km),可就近利用既有公路交通进入工地,新修施工道路较少。主要地材从永州市湘江砂石码头(料场)购买。所用电力可就近利用地方高压线路,接线方便。 工程施工特点(重、难点工程分析及对策) 本工程最大特点是集中了路基、桥涵及隧道等多类工程,工程量较大,桥涵结构物较多,综合性强,施工投入较多。工程重难点是隧道及桥梁,其中蒋家隧道为双线隧道,处于岩溶地区,地质情况较差,围岩级别高,个别地段埋深浅,施工工法转换多,采用针对性措施和合理的开挖支护方式,确保隧道开挖过程中的安全稳定十分关键。桥梁工程的关键在于基础工程,个别桥址地下岩溶较发育,给钻孔桩施工的成孔增加了难度,须引起高度重视。另外,由于本工程设计标准要求高(设计时速目标值为200km/h),对路基填料(尤其是对路基基床,包括基床表层及底层)的选用、特殊地段处理及压实度提出了较高的要求,须特别引起重视。 2施工方案设计 施工部署:施工队伍安排及任务划分 桥梁工程拟上3 个桥梁施工队施工,即二个路基施工队,二个桥梁队,一个桩基施工队,二个涵洞施工队,二个防护排水施工队和一个路面施工队。 组织机构: 管理模式:成立项目经理部,隶属单位总部管理,除投标书中承诺的人员、设备外,还将在单位范围内调遣适合本合同施工的队伍、设备;项目经理部各机构部门同时受单位相关职能部门管理;项目经理部将按照我单位项目管理要求的要求优质、高效、安全、按期完成本工程施工。 1 名生产副经理,1 名安全副经理,1 名项目总工程师组成项目管理班子。 设四部两室六个职能部门,即工程技术部、安全质量部、计划财务部、工程保障部、综

工程经济课程设计-项目评估

目录 第一章概述 (2) 1.1 本课题的目的、设计内容与要求 (2) 1.1.1 课程设计的目的 (2) 1.1.2 课程设计的内容 (2) 1.2 基础资料 (2) 1.1.1 项目位置及占地面积 (2) 1.1.2 项目服务对象 (3) 第二章市场调研 (3) 2.1 安东板块分析 (3) 第三章投资估算与资金筹措 (4) 3.1 投资估算 (4) 3.1.1 项目总投资 (4) 3.1.2 项目投资分类概况 (5) 3.2 资金筹措 (7) 3.3 销售收入 (8) 3. 3.5 借款还本付息 (9) 4 利润分配 (10) 第四章项目经济效益评价 (11) 4.1 现金流量分析 (11) 4.2 财务平衡分析 (14) 4.3 风险分析 (15) 4.3.1 单因素敏感性分析 (15) 4.3.2 盈亏平衡分析 (16) 第五章结论 (16) 附录 (18)

第一章概述 1.1本课题的目的、设计内容与要求 1.1.1课题设计的目的 工程财务分析在对投资和和资金筹措,成本费用,销售收入,销售税金及附加等进行估算的基础上,根据国家现行财务制度及价格体系和项目评估的有关规定,从项目财务角度分析计算项目直接发上的财务费用和效益。对项目预期进行进行可行性分析。从企业或项目角度出发,分析投资效果,判断企业投资所获得的实际利益,分析经济可行性,为决策及企业制定规划,资金筹措,资金使用安排,以及协调企业利益与国家利益提供依据。 1.1.2课程设计的内容 本课程设计是位于安东新区的某房地产住宅开发项目的经济评价。根据给定的资料数据,综合运用“工程经济学”所学的各种知识和方法,对该项目进行经济评价并做出结论。 1.1.3课程设计的要求 课程设计报告是对调查资料、计算分析及评价结论等进行整理、归纳和汇总后,所形成的书面材料。课程设计报告的主体内容至少应包括以下几个部分:1.本课题的目的、意义,设计内容与任务要求 2.基本资料及基本数据 3.报表编制、指标计算、风险分析 报表至少包括:投资估算表、投资计划与资金筹措表、成本费用估算表、营业收入及税金估算表、利润与利润分配表、全部资金财务现金流量表、资本金财务现金流量表、资金来源与运用表、贷款还本付息估算表、主要指标汇总表等。 指标至少要有:静态投资回收期、动态投资回收期、内部收益率、净现值、总投资收益率、项目资本金净利润率等。 风险分析包括:盈亏平衡分析,单因素敏感性分析。 1.2基础资料 1.1.1 项目位置及占地面积

投资项目评估报告.docx

投资项目评估报告 一、项目概况 1.项目名称:山西城利建材有限公司年产55000吨矿(岩)棉保温板生产线 2. 投资者基本情况 单位名称:山西城利建材股份有限公司 单位性质:民营企业 单位地址:山西大同市 本公司是一家主要从事矿(岩)棉及其系列产品生产、加工及销售的企业。 3. 项目背景及所处情况 项目承办单位名称:山西城利建材股份有限公司 建设地点:山西大同市 项目性质类型:建材项目 项目建设规模及内容:矿(岩)棉保温板:4万t/a 矿(岩)棉及其系列产品具有重量轻、保温隔热、吸声隔音、阻燃、耐高温、不腐不蛀等性能优异,是目前国内外普遍使用的保温隔热材料,广泛用于建筑和国民经济各个领域的保温隔热;矿(岩)棉制品报废后不污染环境,是一种“环境协调材料” 目前,用做保温、隔热的矿(岩)棉制品中,用量最大的产品为板状制品,其用量占矿(岩)棉总产量的一半以上,主要用于建筑物的墙体、屋面、隔断

保温,也用于冷库、设备、交通工具壳体保温隔热。 建筑在建造(包括使用的建筑材料消耗的能源和运输建筑材料消耗的能源)和使用过程中直接消耗的能源已占全社会总能耗的1/4以上,生活水平越高,能耗越大,发达国家由于生活舒适条件高,能耗超过40%,我国30%左右,建筑耗能已成为我国三大用能领域之一,建筑节能潜力巨大。 在建筑保温节能方面,我国与世界发达国家相比还有相当大的差距,例如,我国绝大多数采暖地区围护结构的热功能性都比气候相近的发达国家要差许多,外墙传热系数为他们的3.5-4.5倍,外窗为2-3倍,屋面为3-6倍。一方面,单位建筑面积的能耗还很高,欧美平均近50%,日本为57%,我国能源利用率还很低,仅为28%。另一方面,我国的可利用能源是极有限的,这已经引起了我国相关部门的高度重视。为此,国家出台了《工程建设标准强制性条文(房屋建筑部分)》、《公共机构节能条例》、《民用建筑节能条例》等诸多强制性法规,以加强建筑节能。 二、建设必要性评估 随着我国经济的发展,人民生活水平的提高,对居住条件要求也越来越高,我国建筑总能耗呈逐年增加的趋势,建筑节能任重道远。 建筑节能需要各种优质、高效、价廉的节能建筑材料作为支撑,矿(岩)棉及其制品特别是保温板,是目前最理想的建筑保温材料之一。世界各国在建筑中采用了大量的新型建筑材料,国内外的实践证明,用轻质、高强、大块、复合的新型建筑材料建造的框架式和内浇外挂式的房屋,至少可使其建筑的综合能耗下降50%、有效使用面积增加10%、房屋基础费用及建材运输量

项目评估课程设计

目录 附表投资估算表 附件《********文化活动中心大楼建设项目》委托书********预审意见 建设项目选址意见书 建设项目、资料的真实性证明 建设项目资金来源情况证明 环境影响评价报告书 附图平面图

第一章总论 1.1 项目名称 安阳师范学院大学生文化活动中心大楼建设项目 1.2 建设单位及项目法人 建设单位:安阳师范学院 项目法人:赵卫东 1.3 拟建项目概况 我们致力于建设一个集文化交流、娱乐休闲、强身健体于一身努力促进学生德智体美劳全面发展的环境避风港。将该项目未来的经济效益用于改善校园文化建设和帮助需要帮助的师生群众,在全省树立一个只属于我校的品牌标杆。 该项目选址位于河南省安阳市文峰高新开发区,学校占地1909亩,属允许建设用地,符合《土地利用总体规划(2006-2020)》。 本项目总用地面积****平方米(不含道路),总建筑面积****㎡,该中心包括学生大礼堂(预计容纳一万人)、室内游泳池、健身房、桌球厅、乒乓球室等一系列运动设施设备。 该项目建设期为18个月。 1、项目建设场址地势平坦,地处弦歌大道和平原路交叉口,

毗邻南林高速公路和京港澳高速,位于安阳市郊区,距离市中心较近交通、通信条件良好。 2、项目用电、用水由城镇公网供给。实施过程中和建成投入使用后的水、电供给条件良好,满足项目建设要求。 3、省、市级领导及相关部门对该项目十分支持和重视,有利于项目的顺利实施。 本项目总投资********万元。其资金来源为财政支出。 项目的主要技术经济指标详见表1-1 表1-1 项目主要技术经济指标表 1.4 研究依据、原则和范围 1.4.1 研究依据 1、国家计委颁发的《投资项目可行性研究指南》(2012年); 2、《建设项目经济评价方法与参数(第三版)》; 3、建设部1997年《建设项目可行性研究报告内容和深度规定》; 4、国家建设部建质[2003]84号文关于颁布《建设工程设计文

软件项目管理课程设计实验报告精

软件项目管理课程设计报告 学院: 专业: 班级: 学号: 姓名: 指导教师: 时间:2013年 1月 目录 1、项目概述 (1) 2、工作任务 (Statement Of Work,SOW书 (1) (一整体要求 (1) (二系统逻辑模型 (2) (三系统功能描述 (3) (四应达到的技术指标和参数 .................................... 3 3、项目进度计划 .. (4) (一分解项目工作 (4) (二项目工作关系表 (5) (三项目甘特图 (6) (四网络进度计划图 (7) (五里程碑计划 ................................................ 9 4、项目规模成本估算 . (9)

(一分解项目工作 (9) (二项目规模估算表 (11) (三计算开发成本 (12) (四计算管理、质量成本 (12) (五直接成本 (12) (六计算间接成本 (12) (七计算总估算成本 (12) (八项目报价 ................................................. 13 5. 项目质量计划 .. (13) (一项目质量保证组织 (13) (二质量目标 (14) (三质量策略 (15) (四质量保证活动 (15) (五质量控制活动 (17) (六质量保证的报告途径 (17) (七记录的收集、维护和保存 ................................... 17 6、软件项目团队 . (17) (一团队组织及职责 (18) (二项目的沟通计划 ........................................... 19 7、软件项目配置管理计划 .. (19) 学校内部职工工资系统项目管理书 1、项目概述 假设学校共有教职工约 1000人, 10个行政部门和 8个系部。每个月 20日前各部门(包括系、部要将出勤情况上报人事处, 23日前人事处将出勤工资、奖金及扣款清单送财务处。财务处于每月月底将教职工的工资表做好并将数据送银行。每月初(3日前将工

【建筑工程设计】工程管理专业建设项目评估课程设计

【建筑工程设计】工程管理专业建设项目评估 课程设计

《建设项目评估》课程设计任务书 (07级工程管理专业项目管理方向) 一、设计目的和要求 本次课程设计是通过在老师的指导下,每位学生独立完成一项建设项目评估的设计任务。本次设计选择最具有代表性的财务评估为设计内容,通过掌握建设项目资金估算方法,了解财务评估中基础数据测算评估及相应的财务效果评估方法。通过此次设计,学生能掌握有关工程建设项目投资估算、现金流量测算及基础报表分析等知识。为今后学生从事工程项目的可行性研究、工程决策等工作打下基础。 二、设计条件 任务(一)原始资料: 1.某建设项目的项目建设期2年,生产期8年,所得税税率33%,基准折现率12%; 2.投资估算及资金来源: 建筑工程费600万元,设备费2400万元,综合折旧率12.5%,固定资产残值不计,无形资产及开办费500万元(第1年投入),生产期内均匀摊入成本费用。产品价格为40元每件。 资金投入计划及收益、成本预测表(单位:万元)

3.还款方式 建设投资借款利率10%,借款当年计半年利息,还款当年计全年利息,投产后的8年(第3年到第10年)按等额本金法偿还;流动资金借款利率为8%,每年付息,借款当年和还款当年均计全年利息,项目寿命期末还本。 任务(二)原始资料: 上海市地铁×号线项目建设评估部分资料 第一部分前言 上海市是世界上的特大城市,从城市用地与人口总量比较,上海市又是一个高密度的城市;上海市是国际性的大都市,有大量的国际、国内的交往活动,因此,上海市是一个具有超量交通需求的城市。 上海市轨道交通X号线工程的建设,对于发挥城市交通网络,特别是发挥轨道交通线网的整体功能,促进上海市城市建设和经济发展,推动国民经济发展的方针都具有重要意义,因此,项目的建设是必要的。 该项目总投资129.96亿元,其中固定资产投资129.79亿元(含外汇1.41亿美元),流动资金1701万元。本项目需银行贷款897911.06,其中建行20亿元,

项目管理课程设计案例

项目管理课程设计案例 中职“美术设计与制作专业”主要面向美术设计类信息服务业,培养德智体美劳全面发展、具有良好的职业道德和职业素养、掌握美术设计行业技术岗位必备的基础知识和基本技能、具有较强的实践工作能力且能在美术设计相关领域中具有岗位胜任力的美术创意、设计制作等工作的发展型、复合型、创新型技术技能人才。主要就业岗位是在企事业单位、广告公司、室内装饰公司、印刷公司、出版社等从事广告设计、装饰装修设计、视觉媒体策划、设计、制作等工作。《2018年全国职业院校技能大赛职业院校教学能力比赛方案》中对实训教学赛项的要求是“重点考察教师在限选范围内,按照自行确定的实训教学内容,完成教学设计和核心技术技能操作的能力。参赛教师应依据相关专业教学标准和实训教学条件建设标准(仪器设备装备规范)等要求,确定实训教学内容,进行教学设计,并完成关键技术技能的操作与示范,实训教学内容应符合参赛组别要求。除满足本比赛对教学设计的有关要求外,实训教学内容还应基于真实工作任务、项目及工作流程、过程等,教师技能操作严谨规范,注重利用信息技术与资源,解决技术技能培养中的重点难点问题;注重利用基于职场环境与工作过程的虚拟仿真实训资源,提高实训效果;注重在实训教学过程中培育精益求精、追求卓越等职业精神”等。 结合专业培养目标和教学能力比赛的总体要求,我们在《企业视觉形象设计》课程中进行了信息化教学的应用。本课程中,《标识设计综合练习》这个内容是该课程综合实训重点内容之一。企业标识是企业的无形资产,其内涵可以展现企业

的整体实力、完善的管理机制、优质的产品和服务等。根据企业经营理念、目标、文化等特点设计出优秀的企业标识,是广告设计公司制图员岗位的核心能力要求。在《标识设计综合练习》授课过程中引入信息化教学手段,即是实现教学目标的重要手段,也是培养学生职业素养、提高学生职业能力的基本要求。希望通过本文对该课程信息化手段运用的介绍,能够对相关课程的信息化建设提供一定的借鉴价值。 教学分析 1.教学内容 本节课选自辽宁美术出版社出版、严渝仲主编的教材《企业视觉形象设计》,配有学习任务清单、工作页、企业调研问卷等。教学内容从标识设计的概念、标识设计的创意方法、标识设计的绘制流程三个方面展开教学。 该课选自中职“美术设计与制作专业”技能提升课程,课程内容的设置与设计员岗位能力对接,是在已经学习了构成、图形创意、字体设计Photoshop、Coreldraw等专业课的基础上开展的,并为后续岗前培训课程奠定基础。 2.学情分析 教学对象为中职“美术设计与制作专业”二年级学生。通过前期学习,他们具备了一定的美术设计基础,对标识设计有基本的认知,具备一定的图形处理能力,并善于通过网络获取信息。共性的问题是学习动力不足,艺术表现力欠缺,团队协作意识相对薄弱。

项目评估报告

南京审计学院二级学院:工学院班级: 2011工程管理 1 班 项目评估课程设计题目:某小型化纤项目项目评估组别:第二组组长: XXX 任务:统筹全局并得出评估结论得分: 组员1姓名: XXX 任务:计算财务数据及成果整理得分:组员2姓名: XXX 任务:编制辅助报表和基本报表得分:组员1姓名: XXX 任务:计算财务指标及财务分析得分:组员5姓名: XXX 任务:不确定性分析和社会评价得分:组员2姓名: XXX 任务:财务分析及风险分析得分: 指导教师XXX 二0一四年五月

课程设计成果目录大纲 一、概述 (3) (一)项目概况 (3) (二)编制依据 (3) (三)计算期 (3) (四)固定资产投资 (3) (五)利息 (4) (六)流动资金 (4) (七)目标市场及产品售价 (4) (八)产销计划 (4) (九)其他参数 (4) 二、财务基础数据估算 (5) (一)总投资额估算 (5) (二)总成本费用 (6) (三)销售收入 (7) (四)税金及附加 (7) (五)利润 (7) 三、资金筹措 (8) (一)项目资本金 (8) (二)债务资金 (8) 四、基准收益率的确定 (8) 五、财务分析 (8) (一)计算财务效益指标 (8) (二)静态分析法进行财务评价 (9) (三)动态分析法进行财务评价 (9) (四)盈利能力及偿债能力分析 (9) (五)财务生存能力分析 (10) 六、不确定分析和风险分析 (10) (一)不确定性分析 (10) (二)风险分析 (11) 七、社会评价 (11) 八、评价结论 (12) 九、附表 (13) (一)附表1-1:投资计划与资金筹措表 (13) (二)附表1-2:总成本费用估算表 (14) (二)附表1-3:全部投资现金流量表 (15)

XXX项目评估报告范文

项目评估报告范文 xxx: 一、概况 (一)企业概况 ××制药厂隶属于××省医药管理局,是××省医药工业重点企业之一。该厂位于××市西郊,全厂占地面积××万平方米,建筑面积××万平方米,现有固定资产原值×××万元,净值×××万元。有七个生产车间,一个辅助车间。现有职工1890人,其中各类专业技术人员491人,占职工总数的26%,技术力量雄厚。为了开发新产品,使企业更具竞争力,他们还建立了一个具有较先进的仪器设备的药物研究所,并与十几家科研单位、大专院校建立了科研协作关系。该厂近年来有了较大发展,目前生产的品种有片剂、针剂、栓剂、抗生素原料药、琥乙红霉素等100多个品种和规格,19××年产值已达×××万元,比上年提高10.2%,实现利税××万元,比上年增长119%。产品品种、产值、产量、销售收入等八项指标均创历史最好水平,是省效益十佳单位之一。预计今年的利税总额将达到×××万元。该厂目前有六种产品被评为省优产品,产品已行销全国28个省、市、自治区,并有部分出口。企业资产负债情况见下表。表格(略)。 (二)项目概况 ××制药厂发展抗生素新品种项目的主要品种为克菌灵原料药,并利用原有针剂车间加工针剂。克菌灵主要用于各种敏感菌所致的各种感染,如肺炎、支气管炎等。其优点是疗效高、用量小、分布广、在体内维持时间长、无交叉耐药性、毒性低、副作用小。该药属国内新开发产品,具有较强的生命力。19××年×月×日,××省医药管理局以×药计字第×号文批复了“关于对××制药厂发展抗生素新品种项目建设书”的报告(见附件)。19××年×月×日以×药计字第×号文批复了由××市经委主持审查并通过的项目可行性研究报告。目前,

建设项目评估课程设计

建设项目评估课程 设计

河北农业大学现代科技学院 《建设项目评估》课程设计—— 希望新建电子配件厂项目评估报告

月日 目录 一、课程设计基础资料 1、生产规模 2、实施进度 3、建设投资估算 4、流动资金估算 5、投资使用计划与资金来源 6、销售收入和销售税金及附加估算 7、产品总成本估算 8、利润测算 9、评价参数 二、项目财务效益评估 1、项目辅助财务报表 1.1产品销售收入和销售税金及附加估算表 1.2总成本费用估算表 1.3固定资产折旧、无形资产及递延资产摊销估算表1.4借款还本付息表 1.5建设项目投资估算表 1.6投资使用计划于资金筹措表 2、项目基本财务报表 2.1项目资本金现金流量表

2.2利润与利润分配表 2.3项目投资现金流量表 3、评价指标 3.1盈利能力评价指标 3.2清偿能力评价指标 三、项目风险评估 1、盈亏平衡分析 2、单因素敏感性分析 四、项目评估结论 一、课程设计基础资料 1.生产规模 该项目建成后拟生产当前市场上所需的计算机配件,设计生产规模为年产100万件。 2.实施进度 该项目拟二年建成,第三年投产,当年生产负荷达到设计生产能力的70%,第四年达到90%,第五年达到100%。生产期按计算,计算期为。 3.建设投资估算 经估算,该项目建设投资总额为5700万元(不含建设期利息),其中:预计形成固定资产4910万元,无形资产490万元,

其它资产300万元。 4.流动资金估算 该项目的流动资金估算总额为1150万元。 5.投资使用计划与资金来源 建设投资分年使用计划按第一年投入万元,第二年投入3700万元;流动资金从投产第一年开始按生产负荷进行安排。 该项目的资本金为2110万元,其中用于建设投资1700万元,其余用于流动资金。建设投资缺口部分由中国建设银行贷款解决,年利率为6%(可参照相关银行官方网站获取最新利率信息);流动资金缺口部分由中国工商银行贷款解决,年利率为4%。 6.销售收入和销售税金及附加估算 根据市场分析,预计产品的市场售价(不含税)为100元/件(任选范围内的数值)。本产品采用价外计税,增值税税率为17%,城市维护建设税和教育费附加的税率分别为7%和3%。 7.产品总成本估算 (1)该项目正常年份的外购原材料、燃料动力费(不含税)为5000万元; (2)据测算,该项目的年工资及福利费估算为150万元; (3)固定资产折旧费按平均年限法计算,折旧年限为,残值率为5%; (4)无形资产按摊销,其它资产按5年摊销;

工程项目管理课程设计

《工程项目管理》课程设计任务书XX工程单位工程施工组织设计 ****学院建筑工程系 2016年5月

目录 第一章、工程概况 (4) 第一节、建筑与结构概况 (4) 第二节、施工现场概况 (4) 第三节、施工条件 (4) 第二章、施工部署 (5) 第一节、项目质量目标.............................. 错误!未定义书签。5 第二节、项目工期目标 (5) 第三节、项目安全目标 (5) 第四节、项目管理组织机构行式 (5) 第三章、主要工程施工方案 (6) 第一节、施工流向和施工顺序 (7) 第二节、施工段划分 (7) 第三节、主要施工方法和施工项目机械的选择 (7) 第四节、安全施工设计 (8) 第四章、施工进度计划 (8) 第一节、WBS制作 (8) 第五章、资源供应计划 (8) 第一节、劳动力供应计划 (11) 第二节、主要材料和周转材料供应计划 (12) 第三节、机械设备供应计划 (12) 第四节、大型工具、器具供应计划 (13) 第六章、施工准备工作计划 (13) 第一节、技术准备 (13) 第二节、施工现场准备 (13) 第三节、作业队伍和管理人员的组织准备 (14) 第七章、施工平面布置 (14) 第一节、施工平面图说明 (14)

第二节、施工平面图 (15) 第八章、施工技术组织措施计划 (15) 第一节、工程质量保证措施 (16) 第二节、工程进度保证措施 (17) 第三节、工程安全目标保证措施 (18) 第四节、季节施工的措施措施 (19) 第五节、保护环境的措施 (20) 第六节、文明施工措施 (20) 第九章、施工项目风险管理规划 (21) 第一节、风险因素识别及管理重点 (21) 第二节、风险防范对策 (21) 第三节、风险管理责任 ............................ 错误!未定义书签。21

项目评估报告范文

项目评估报告范文 一、项目开发背景 为加强行政、事业单位的财政资金归口管理,农行德江县支行在上级行的指导帮助下,实行上下联动公关,大力拓展机构类法人大客户,经德江县委、政府多次协调研究,决定于二○○五年一月一日正式起动运行社保工作,将养老、医疗、失业、工伤、生育五大保险全部纳入该局核算,对这些资金进行集中管理,有利于社会的保障与稳定,更有利于公共的财政体系建设, 新成立的德江县社保局因涉及的单位与个人较多,资金规模较为可观而成为各家金融机构的竞争热点,农行德江县支行在上级行的大力帮助下,在本行领导的亲自关公下,争取到了县委、政府的同意,将该局的所有账户开设在我行,从而赢得了项目的合作权。 二、项目基本情况 1、德江县社保局的管理范围 德江县社保局是德江县财政局下属的二级局,负责对德江县所有行政、企事业单位的养老、医疗、失业、工伤、生育实施集中核算、集中计发。并为每一统管单位建立内部账户,分户核算管理。 2、集中资金的范围和预测资金量 德江县社保局只在一家国有商业银行开设一个银行存款账户,集中核算单位、个人的养老金、医疗金等资金均要纳入一家银行的帐户内进行统一管理,且由代理银行统一代发。其集中养老金、医疗金、失业金等资金流量约500万元,留存金融部门资金月均300万元;代发单位、个人“三金”,总人数为5000人,“三金”支出总额为500万元,留存金融部门资金逐月累计年末可望达1500--2000万元。 3、项目建设安排 德江县社保局计划把县直行政、企事业单位一次性集中起动,所有前期工作均已到位,现仅欠一部分办公设备(附后表)。 三、农行争取社保局账户的重要性 近几年,虽然我行存款总量与增量的市场份额均在本地区金融同业排名第一,但是我行经营资金超负荷运转的状况仍然没有得到根本地解决,组织存款工作仍是 我行的工作中心与重点,作为经济不发达的德江县来说,财政性存款及行业系统资金在市场存款总量中占着十分重要和举足轻重的作用,因此,争取德江县社保局账户对于我行组织存款、带动中间业务的发展具有长远的重要意义。 第一、缓解存贷比例高、资金负荷重的矛盾。截至2003年末,我行各项贷款总额亿元,各项存款总额仅亿元,贷差 亿元,存贷比例达%,向上级行借款亿元,因存款组织不足,每年均向上级行借款,严重制约我行扭亏与消化历史包袱的进程。 第二、保住存款市场份额并有效拉动存款增长。因地区经济落后及国家国企改革,公司客户除烟草行业外已屈指可数,较好的电信、移动因财务一体化实行收支两条线管理后滞留地区存款较少,企业存款难以有效增长,而今年我行储蓄、机构存款增长 亿元,占我行存款增量的 %,因此,社保局账户及代发“三金”业务能拉动我行储蓄、机构存款的稳定增长。否则,丢掉这一关键账户就意味我行失去一个大系统客户。 第三、改变账户归属的历史原因造成我行机构客户存款有效增长不足的现状。因计划经济体制下国家专业银行按行业分工及未抓住80年代账户清理的商机,导致我行占有的行政事业、机关团体客户账户市场份额低的现状,严重制约机构存款的有效增长,现在如果能将

项目管理课程设计

项目名称:第九届烟台盆景展销会 项目主题:盆景让生活多姿彩 活动时间:2012.05.01——2012.05.03 活动地点:烟台国际博览中心

一、前期策划 (一)项目背景 随着社会文明的发展,盆景产业的发展越来越得到人们的重视。盆景在经济发达地区,消费量迅猛增长,加上中国已融入世界经济,盆景的外贸出口量也在大幅度增加,供需矛盾日益突出。同时盆景还具有保值性。在此形势下,需要借助具有推广产业经济发展作用的会展作为载体进行项目策划。 (二)项目内容 盆景展会以市场为导向,利用各种宣传和广告手段,营造商业氛围,形成市场声势,并利用各种关系和途径,建立起展会营销网络,进行广泛的市场推广和会展项目招商,吸引目标客户前来,其涉及的内容是多方面的,主要的项目内容包括项目的调查分析、决策与计划、运作与实施以及项目完成的效果评价与测定等。 具体来说,1)项目的调查分析主要根据本区域的经济结构、产业结构、地理位置、;交通状况和展览设施条件等特点,围绕市场进行调查。而市场调查的主要内容包括,会展环境的调查、企业状况、项目状况、市场竞争状况以及参展商状况的调查。2)决策与计划主要要素有市场需要、条件,营销方式,内部条件等,从分析决策的要素入手,确定会展项目的基本目标和管理目标。3)运作与实施主要是根据会展策划的计划和安排进行广告宣传工作、组织招展工作、展会设计及相关活动策划等具体方案。4)效果评价与测定,在会展策划、实施工作结束后,进行及时评估,总结经验,并写出评估测定工作总结报告。 (三)swot分析

(四)确定项目目标 项目名称:第九届烟台盆景展销会 项目主题:盆景让生活多姿彩 活动时间:2012.05.01——2012.05.03 活动地点:烟台国际博览中心 主办方:(1)推动所在区域的经济发展 (2)与客户建立良好的合作关系 (3)赢得媒体曝光和公众关注 (4)获取成本收益 参展商:(1)向市场推出新产品和服务 (2)有效的将时间花在现有的客户上 (3)获取产品和服务的反馈 (4)获取预期收益 二、盆景会展市场分析 (一)行业市场分析 1、盆景会展业的现状 在国内,由于气候与植物材料的局限性,专业的盆景生产企业主要集中于南方地区,盆景展同时集中于南方城市,适合于北方气候条件的盆景具有潜在的发展市场。盆景市场上良莠不齐,盆景质量差。对目标市场没有准确的分析定位,多种因素导致盆景档次不高,具有艺术性的盆景不被人所看好。商品盆景之间的差异是客观存在的,其反映的艺术水平高低不同。从整体上看,其中80%以上的没有艺术性可言,即使作为普通盆景,也缺少生机。 2、会展业的发展趋势 从国内会展城市发展态势和国外会展城市发展的经验来看,中国会展业发展必将呈现出四个发展趋势。 (1)集群发展 (2)组建联盟 (3)市场运作 (4)品牌立本 (二)市场需求分析 中国盆景进入市场还是有很多有利条件的。中国盆景进入市场,具有巨大的优势和潜力: 1、盆景资源丰富。在我国,不论是植物材料还是石料,不仅种类繁多,而

建设项目社会稳定风险评估报告

样本2 门头沟区建设项目 社会稳定风险评估报告 北京市日盛达建筑企业集团有限公司 (门头沟项目部) 2013年3月2日

1.前言 1.1社会稳定风险评估目的 为贯彻区政府〈门头沟区重大事项社会稳定风险评估化解暂行办法〉的通知》精神,切实从源头上预防、减少和消除建设工程影响社会稳定的隐患,规范工程建设管理,确保建设工程的顺利实施,我项目部按程序对该项目社会稳定风险进行评估。 1.2评估过程和方法 按照《区重大事项社会稳定风险评估化解暂行办法》(以下简称《办法》)的有关要求,2013年2月,建设工程指挥部邀请区有关部门领导、专家共同组成了社会稳定风险评估小组。 评估小组首先调阅了项目可行性研究报告、环评报告、工程建设方案、征地拆迁方案等工程资料;并向工程技术人员、项目前期筹备人员咨询了项目的进展和准备情况,对项目进行了初步的了解。多次探入一线进行了实地走访和调研,组织征迁户进行座谈,评估小组还咨询了有关部门,对我区近来总体信访工作、其他在建项目社会稳定情况进行了了解。 在上述工作基础上,根据《办法》要求,评估小组编制完成了《门头沟区建设项目社会稳定风险评估报告》。 1.3评估内容 根据《区重大事项社会稳定风险评估化解暂行办法》的要求,本项目信访评估的内容主要包括项目论证、征地拆迁、项目施工等可能出现的信访突出问题和应对措施。 A、项目前期涉及土地征收中可能引发的信访突出问题。包括征地补偿价格,征地政策,征地程序和补偿款发放等。 B、项目前期涉及房屋拆迁可能引发的信访突出问题。包括拆迁政策、违章建筑拆除、拆迁安置、对弱势群体的影响等。 C、项目建设中可能引发的信访突出问题。包括环境影响、交通影响、安全文明施工、周边居民和商户影响、劳资纠纷等。

环境影响评价课程设计报告.docx

新疆工程学院 课程设计说明书 题目名称:新疆工程学院(艾丁湖校区)公众参与环境影响评价

系部:化学与环境工程系 专业班级:环境科学与工程14-1 班 学生姓名:朱洪飞 指导教师:保华 完成日期:2018.01.15 课程设计任务书 2017-----2018学年第 1 学期2017 年 12月 30日专业环境科学与工程班级14-1 班课程名称环境影响评价设计题目新疆工程学院(新校区)公众参与环境影响评价指导教师保华 起止时间2018.01周数 1 周设计地点校 设计目的: 1.本次课程设计的题目是“新疆工程学院(新校区)环境影响评价报告书”,是对《新疆工程学院建设项目》做环境影响评价工作。由于时间和各种条件的限制, 本次设计以真题真做和假设条件相结合的方式,来完成其环境影响评价报告书。 2.通过本次新疆工程学院(新校区)环境影响评价报告书编制的实际工作过 程,掌握环境影响评价中环境影响评价的容、方法、工作程序及有关要求。重点 在于最终掌握环境影响评价报告书的编写方法和编制要点。

设计任务或主要技术指标: 设计任务:新疆工程学院新校区大气环境影响评价报告书 设计进度与要求: 1.要求每位同学接到任务书后,按环境影响评价大纲的容来实施具体评价任 务。查阅有关资料、监测、收集具体数据及假定的各种因素、条件和有关的数据。 要求每位同学的单独完成自己负责评价的那部分容,严禁抄袭。 2.纪律要求:要按时完成调查资料,认真完成资料的收集与整理处理任务, 遵守学校的纪律要求。按时按要求完成环境影响评价报告书编写。同时在课程设 教研室主任(签名)系(部)主任(签名)年月日 摘要 通过对新疆工程学院(艾丁湖校区)拟建区域及周围地区的社会、经济、自 然和环境等现状调查、监测,掌握项目所在地环境质量状况并指出该区域主要环 境问题;预测本项目主要污染物产生情况及排放规律,预测污染物对环境的影响,提出有效的污染控制手段,为项目建设和环境有效管理提供可靠信息和依据。 通过对区域环境调查和区域规划分析,从环境保护角度分析本项目区域选址 合理性和开发建设的可行性。通过对废水、废气、噪声、固体废弃物处理处置技 术分析,论证项目在环境保护角度的可行性、经济合理性。 关键词:环境调查;公众参与;环境影响评价

工程项目管理课程设计-的设计报告

课程设计报告 课程名称:工程项目管理课程设计 课题名称:住宅楼项目管理规划大纲指导教师: 班姓学级:名:号: 成绩评定: 指导教师签字: 2016年7月1日

目录 1.课程设计目的和任务…………………………………… 2.课程设计内容与要求…………………………………… 3.项目概况……………………………………………… 4.总体工作规划………………………………………… 5.项目组织管理规划…………………………………… 6.技术方案……………………………………………… 7.进度管理规划………………………………………… 8.质量管理规划………………………………………… 9.职业健康安全与环境管理规划……………………… 10.成本/投资管理规划……………………………… 11.项目的采购管理…………………………………… 12.风险管理规划……………………………………… 13.信息管理规划……………………………………… 14.沟通管理规划……………………………………… 15.收尾管理规划……………………………………… 16.CAD底图和BIM三维场布模………………………

一、课程设计目的和任务 本课程设计是学生在学完《土木工程施工》、《工程项目管理A1》、《工 程项目管理A2》、《建设项目可行性评估》、《工程造价管理》等专业课程后, 所进行的一次重要的综合训练。项目管理课程设计是对学生进行基本理论、专业 知识和基本技能的综合训练,是培养学生独立工作和团队协作能力的重要教学环节。通过社会调查,搜集资料,熟悉项目管理的组织理论、项目目标的控制理论 及其管理方式,掌握项目策划、项目结构分解、施工项目经理部的组织结构设计、人员组成及主要工作职责,施工阶段工程正式开工之前项目管理规划编写的过程、内容和方法,提高学生应用专业知识解决实际问题的能力。为以后参加现场施工 及其管理打下基础。 本课程设计的具体目的如下: 1.通过课程设计实际训练,使学生熟悉工程管理课程中涉及到的主要文件的编 制方法; 2.通过课程设计实际训练,使学生熟悉工程项目运作的全过程及基本程序的设 计; 3.通过课程设计实际训练,使学生能掌握工程项目不同参与方的职责、作用及 工程项目管理的整体框架; 4.通过课程设计实际训练,使学生掌握编制工程项目管理规划的程序、方法、 步骤、内容规定等。 二、课程设计内容与要求 在工程项目实施全过程中,所涉及到的与项目顺利实施有关的管理活动,均 可以纳入到工程项目管理的范畴。并且,根据工程项目类型的不同,所涉及到的 管理内容、管理方式会存在一定的差异。工程项目管理的任务和内容较多,从管 理的视角来看,计划职能是最为重要的管理职能之一。因此,项目各参与方,均 需要在项目各项工作执行之前,通过一系列计划工作的开展,为项目的顺利实施 提供较好的支撑。 广西菁华苑监理方项目管理规划大纲 1、项目概况 1.项目基本数据 (1)工程名称:广西柳州市菁华苑商业住宅 (2)工程施工地点:广西柳州市柳北区 (3)项目总投资:900万元 (4)建筑面积:5598.90㎡ 2.项目管理总目标 建设项目施工周期186天完成,总投资900万

建设项目评估课程设计任务书(doc 17页)

建设项目评估课程设计任务书(doc 17页)

《建设项目评估》课程设计任务书 (07级工程管理专业项目管理方向) 一、设计目的和要求 本次课程设计是通过在老师的指导下,每位学生独立完成一项建设项目评估的设计任务。本次设计选择最具有代表性的财务评估为设计内容,通过掌握建设项目资金估算方法,了解财务评估中基础数据测算评估及相应的财务效果评估方法。通过此次设计,学生能掌握有关工程建设项目投资估算、现金流量测算及基础报表分析等知识。为今后学生从事工程项目的可行性研究、工程决策等工作打下基础。 二、设计条件 任务(一)原始资料: 1.某建设项目的项目建设期2年,生产期8年,所得税税率33%,基准折现率12%; 2.投资估算及资金来源: 建筑工程费600万元,设备费2400万元,综合折旧率12.5%,固定资产残值不计,无形资产及开办费500万元(第1年投入),生产期内均匀摊入成本费用。产品价格为40元每件。 序号 年份 项目 1 2 3 4 5-10 (年) 1 建设投 资 自有1200 300 借款2000

2 流动资 金 自有180 180 借款300 300 3 年销量 (万件) 60 90 120 4 经营成 本 1682 2360 3230 3.还款方式 建设投资借款利率10%,借款当年计半年利息,还款当年计全年利息,投产后的8年(第3年到第10年)按等额本金法偿还;流动资金借款利率为8%,每年付息,借款当年和还款当年均计全年利息,项目寿命期末还本。 任务(二)原始资料: 上海市地铁×号线项目建设评估部分资料 第一部分前言 上海市是世界上的特大城市,从城市用地与人口总量比较,上海市又是一个高密度的城市;上海市是国际性的大都市,有大量的国际、国内的交往活动,因此,上海市是一个具有超量交通需求的城市。 上海市轨道交通X号线工程的建设,对于发挥城市交通网络,特别是发挥轨道交通线网的整体功能,促进上海市城市建设和经济发展,推动国民经济发展的方针都具有重要意义,因此,项目的建设是必要的。 该项目总投资129.96亿元,其中固定资产投资129.79亿元(含外汇1.41亿美元),流动资金1701万元。本项目需银行贷款897911.06,其中建行20亿元,经评估测算,该项目贷款偿还期为18年8个月,内部收益率为7.9%,项目效益尚可。 该项目具有以下优势:

建设工程项目管理课程设计

建设工程项目管理课程 设计

《建设工程项目管理》 课程设计 题目:秦皇半岛工程项目管理规划大纲专业:工程管理 班级: 姓名: 指导老师: 开课系部: 2015年12月

建设工程项目管理课程设计指导书 课程名称:工程项目管理课程设计专业年级: 12级工程管理1-4 开课学期:2015-2016第一学期指导教师:韩星 一、设计目的和任务 本课程设计是学生在学完《土木工程施工》、《工程项目管理》、《建设项目评估》、《工程造价管理》等专业课程后,所进行的一次重要的综合训练。本课程设计通过系统化、专业化的实践训练,理论联系实践,产学结合,提升学生专业课程之间融会贯通能力,进一步培养学生独立分析处理问题的能力。本课程设计的具体目的如下: 1、通过课程设计实际训练,使学生熟悉工程管理课程中涉及到的主要文件的编制方法; 2、通过课程设计实际训练,使学生熟悉工程项目运作的全过程及基本程序 3、通过课程设计实际训练,使学生能掌握工程项目不同参与方的职责、作用及工程项目管理的整体框架; 4、通过课程设计实际训练,使学生掌握编制工程项目管理规划的程序、方法、步骤、内容规定等。 二、基本内容与要求 一般而言,工程项目的实施阶段可以划分为决策阶段、实施阶段、竣工验收及后评价三个阶段。在工程项目实施全过程中,所涉及到的与项目顺利实施有关的管理活动,均可以纳入到工程项目管理的范畴。并且,根据工程项目类型的不同,所涉及到的管理内容、管理方式会存在一定的差异。工程项目管理的任务和内容较多,从管理的视角来看,计划职能是最为重要的管理职能之一。因此,项目各参与方,均需要在项目各项工作执行之前,通过一系列计划工作的开展,为项目的顺利实施提供较好的支撑。 注意:本课程设计主要涉及的是决策阶段后的内容,主要从项目管理公司的角度进行工程项目管理实施规划的编制,基本要求如下:

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