滨海旅游开发模式分析：
一．马尔代夫模式：
1.整岛出让，差异发展
马尔代夫在开发海岛的过程中，始终采取“四个一”的模式，即：一座海岛及周边海域只允许一个投资开发公司租赁使用；一座海岛只建设一个酒店(或度假村)；一座海岛突出一种建筑风格和文化内涵；一座海岛配套一系列功能齐备的休闲娱乐及后勤服务等设施，形成一个独立、封闭、完整的度假区。
2.海岛开发，规划先行
马尔代夫在海岛开发过程中特别重视海岛规划。从海岛开发之初至今，马尔代夫已制定了三个十年海岛开发计划，目前正在实施第二个海岛十年开发计划。对每一个待开发的海岛都会委托国际著名的规划公司对海岛的开发进行规划设计，经过其严格论证后，再报国家批准建设。在建设的过程中，对原有制定的规划进行严格的执行，不能随便脱离。
3.环保意识，无处不在
在马尔代夫，无论是政府官员还是普通民众都具有强烈的环保意识，与此同时马尔代夫政府对投资经营者和游客也相应地提出了环境保护方面的要求。在海岛开发、环境承载力确定上都要服从环境保护。马尔代夫海岛开发采用“三低一高”原则，即：低层建筑、低密度开发、低容量利用、高绿化率。
二．群岛式海岛开发模式----夏威夷模式
1.基础设施先行
在夏威夷基础设施先行发展一直是其坚持的策略。为了旅游开发，夏威夷建立了庞大而先进的基础设施，高速公路四通八达，到四邻岛屿都可乘小飞机前往，但是价格却不贵，公共汽车、快艇、游船方便快捷，邮电通讯设施高度发达。良好的基础设施建设为夏威夷发展旅游奠定了非常好的基础。
2.旅游服务一流
夏威夷政府管理部门高度重视旅游服务。调查显示，80％的游客认为夏威夷的旅游服务是优异的或超过其他地方，重游率高。同时，夏威夷每年拨出巨额资金进行旅游促销，在全世界各地进行市场调查和市场推销。
3、强调独特文化
文化是旅游目的地的灵魂。在夏威夷处处洋溢着一种独有的文化氛围，既是东西方文化的融合，也是传统文明和现代文明的汇集。夏威夷岛多种族裔、多种文化的居民为此地创造出令人着迷多重面貌之艺术、文化、食物、庆典及历史。
三．城市型海岛模式----新加坡模式
1、创造良好的形象
良好的旅游目的地形象是旅游发展的金字招牌。结合本国实际和未来发展目标，斥巨资研究、设计、推广国家或城市的旅游形象，确定恰当的旅游形象定位和设计，并通过各
种宣传手段来提升和扩大其旅游形象，如“花园城市”、“无限的新加坡，无限的旅游业”
等。
2、营造和谐的人与自然关系
在新加坡，看不到一片裸露的黄土，整个城市就是一个扩大了的花园，人与自然和睦相处。原因在于新加坡政府在旅游资源的开发和建设方面首先考虑的是是否对环境和生态造成破坏，并以此为标准进行城市发展总体规划和分区规划。
3、独具特色的旅游产品
新加坡居住人口410万，由华人、马来人、印度人等组成，各种背景下的文化传统在新加坡永乳交融，同时又各具特色。正因为如此，新加坡政府采取立法和其他措施保留了那些极具民族风情的建筑和设施，并加以完善，使之逐步形成了一个个独具特色的旅游产品。
四．城市群滨海旅游开发模式---佛罗里达
1、良好的城市竞合关系
城市之间的群体组合优势明显，空间上形成统一的有机整体目的地，各城市都有不同特色的主打旅游产品，包括观光旅游、商务旅游、会展旅游、购物旅游、休闲旅游等各类旅游产品。
工业旅游现状及发展思路探究 随着人民生活水平的持续提升，游客不再满足于观光游、健身游等传统的旅游项目，新的旅游经济增长点的开发成为一大趋势。从这些年我国旅游市场的发展来看，工业旅游正在发展成为我国旅游经济中的一个亮点。以省际和省内重要工业城市为研究对象的成果大量涌现，逐渐引起了政府层面、企业层面对发展工业旅游的重视。四川省作为西部的工业大省，近年来把工业旅游作为旅游产业新的增长点实行重点推介。论文就当前四川省工业旅游存有的问题及今后四川工业旅游发展的重点及发展思路做一研究，从而探究符合四川省工业、地域特色需要的旅游之路。 一、工业旅游概述 根据已有的研究1，学者普遍的共识是工业旅游起始于20世纪50年代的法国。法国雪铁龙汽车制造公司最早策划让消费者和游客免费参观他们的汽车装配现场，很快扩大了企业的知名度，逐渐被世界其他各地的企业所效仿。到80年代，发达国家工业旅游景点迅速增多，工业旅游产品开发从能源产业到传统手工业无所不包。成功的典型如法国的雪铁龙、德国的大众、美国的造币、日本的东芝、韩国的浦项，每天都吸引着成天上万的游客。据统计，英、美等工业发达国家有15%以上的企业都在发展工业旅游。而且很多工业企业旅游景点已将成熟的工业旅游产品与“食、住、行、游、购、娱”紧密结合，形成了完善的工业旅游接待体系。国内外知名大企业和一些地方政府之所以对工业旅游表现出浓厚兴趣，竞相发展，主要原因是工业旅游不但能够带来明显的经济效益，而且在展开企业营销推广，树立企业形象，培养忠诚客户等方面具有重要作用。 （一）工业旅游的概念 关于工业旅游的概念，现有的研究主要从三个不同的角度来阐述：第一是从工业企业的角度来看待工业旅游，如段学成（2007）等提出工业旅游是指以生产场景、生产设施、厂区环境和企业文化为资源的旅
文献综述 乐清市滨海旅游发展战略及开发规划研究滨海旅游作为现代旅游增长最快的领域，从上世纪80年代起便受到了广泛的关注。随着城市化和工业化的迅速发展，回归自然、热爱自然的观念成为国内外旅游发展的重要动力，去海滨旅游也逐步成为旅游者最佳的旅游选择之一。 很多学者也就滨海旅游发展这个问题作了许多相关的研究，本篇文献综述主要对国内外相关研究进行梳理，给自己的论文写作提供坚实的理论基础和理清研究的内容。 1国内研究现状 我国的滨海旅游研究相较于国外尤其欧美等发达国家，起步较晚，相关文献资料多集中于知名滨海城市。 1.1xx旅游相关概念 在《滨海休闲旅游业的认识和框架》中滨海旅游包含在海岸、离岸水面上发生的旅游、休闲娱乐活动，包含海岸上住宿、餐饮、食品工业，第二住宅的发展，基础设施支撑的海岸发展和旅游活动，例如休闲渔船、休闲渔业、浮潜和潜水。 滨海休闲旅游资源作为一种公共游憩资源,其所提供的产品和服务,如休闲垂钓资源、优美景观等都属于公共产品,直接赋予了人类,并没有通过市场来进行交易,那些人文型滨海休闲旅游资源如民俗风情、历史文化遗址等非劳动产品,也不能通过生产成本来决定其价值。而是从满足休闲旅游者需求的角度出发,其价值应该体现在满足休闲旅游者欲望的程度上,也就是休闲旅游者愿意为之所付出的代价或成本。 1.2实证研究 我国的滨海旅游研究相较于国外尤其欧美等发达国家，起步较晚，相关文献资料相对集中于实证研究，以个案为主。2007年，张广海、田纪鹏在《国内外滨海旅游研究回顾与展望研究》也指出滨海旅游发展研究在区域尺度上,众多学者以我国特定的滨海旅游地为案例,系统研究我国滨海旅游的成果不多见。
工业旅游开发模式综述 张婷婷 (沈阳大学旅游与地理学院,辽宁沈阳110044) 摘要 综述了我国工业旅游的开发模式,并对国内不同学者关于工业旅游开发模式的研究进行了对比分析与归类。关键词 工业旅游;开发模式;工业企业中图分类号 F509.7 文献标识码 A 文章编号 0517-6611(2009)15-07262-01 Summ ary on Developm ent Mode of I ndustrial T ourism ZH ANG Ting 2ting (C ollege of T ourism and G eography ,Shenyang University ,Shenyang ,Liaoning 110044)Abstract T he developm ent m ode of industrial tourism in our C ountry was summ aried ,and the studies of different d om estic sch olars on developm ent m ode of industrial tourism were com paratively analyzed and classified.K ey w ords Industrial tourism;Developm ent m ode ;Industrial enterprises 基金项目 《沈阳工业旅游发展模式研究》项目(sysk2007204208)。作者简介 张婷婷(1981-),女,辽宁沈阳人,硕士,从事人文地理 研究。 收稿日期 2009202219 随着旅游业的持续发展,工业旅游已在全球得到了普遍重视,并迅速发展而逐步成为旅游产业中一个极具活力的“增长点”。 2001年国家旅游局公布了我国首批100个工业旅游、农 业旅游示范点后选单位名单,这标志着我国工业旅游进入了一个新阶段。工业旅游作为一种新的旅游形式,越来越受到人们的关注。我国工业旅游起步较晚,旅游模式的选择成为项目开发亟待解决的问题。 1 国外学者对工业旅游模式的概述 国外对工业旅游的开发规划最早起源于20世纪30年代中期的英国、法国、爱尔兰等国。20世纪60年代～20世纪70年代的几年里,西方工业旅游的开发规划得到了进一步的发展,逐步向亚洲、非洲国家扩展。20世纪70年代后期,工业旅游业的继续发展使旅游开发模式研究得到进一步加强。 20世纪80年代是工业旅游开发规划研究的大发展时期,其 中德国工业旅游模式的研究成果较多,旅游开发模式多种多样,这些模式中博物馆模式是最主要的开发模式,该模式中“亨利”钢铁厂(H enrichsh ütte )、“措伦”采煤厂(Z eche Z ollern Ⅱ/ Ⅳ)和“关税同盟”煤炭焦化厂(Z ollverein )最为典型[1]。2 国内学术界对工业旅游模式的研究 我国直接针对“工业旅游开发模式”的研究不多。且由于人们观察问题的角度不同,不同学者对工业旅游发展模式的认识存在较大差异。其中李蕾蕾[2]的研究最突出,她在《逆工业化遗产旅游开发:德国鲁尔区的实践过程与开发模式》中提出,从整个区域看,可将工业旅游开发模式称为区域性一体化模式;从各个独立的工业遗产旅游地看,可将工业旅游开发模式分为博物馆模式、公共游憩空间模式及与购物旅游相结合的综合开发模式。丁枢[3]在《我国工业旅游发展历程、特点及开发模式》中认为,企业的性质、特点不同,发展工业旅游的模式也应不同,他认为开发模式可分为:①专业型开发模式,即以现代化科学技术和先进的生产工艺为主要内容的工业旅游;②公园型开发模式,将已过时、废弃的落后的生活工艺、生产模式加以绿化改造,变为景观公园;③综合型开发模式,将工业旅游与自然景观、人文景观融为一体;④ 特定型开发模式,以展示特定生产模式、生产工艺为主的工业旅游模式。毕燕[4]从工业旅游产品的角度,将工业旅游开发模式分为:①景观型开发模式,企业与衍生的风景合为一体,风景景观在整个工业旅游产品中占有突出地位;②艺术商品型开发模式,主要指陶瓷、雕艺等工厂;③民族文化型开发模式,作为该行业最古老的企业之一,工业旅游活动应定位于展示企业发展进程中丰富的传统工艺和民族文化的历史景观;④企业成长型开发模式,指新兴的、具有良好成长性和先进管理模式的企业;⑤历史场景型开发模式,指代表地区工业不同发展阶段的工业化水平,具有历史因素和民族情结的企业;⑥综合型开发模式,主要指高新技术开发区。应月芳[5]将工业旅游类型分为采掘业旅游、重工业旅游、高科技旅游、手工业旅游、轻工业旅游、建筑业旅游等,还从开展工业旅游的内容分为工业生产经营场所、工业生产过程、工业生产成果、管理经验等模式。吴相利[6]将中国工业旅游产品开发分为10大模式:大庆模式———城市型、华富模式———商品型、海尔模式———中心型、丰满模式———景观型、一汽模式———扩展型、鞍钢模式———场景型、沈航模式———产品型、汾酒模式———文化型、隆力奇模式———外延型和泰达模式———综合型。 裴佩[7]在研究辽宁省工业旅游潜力和发展模式中,也提出了类似的开发模式:专业型模式、公园型模式、特定型模式,但她还提出了一种新的港口型开发模式,即以港口特有的海港风貌,码头设施,船舶景观装卸工艺,以及浓厚的企业文化来增添港口旅游的魅力,使港口成为工业旅游的特殊景观。在《中国旅游报》《再谈工业旅游开发模式》中,作者将国内工业旅游分为3个模式:工业企业主导模式、主管部门引导模式和联合模式[8]。胡江路[9]在《产业经济》中论述了工业企业主导的工业旅游开发模式的概念、优点及不足。叶昌建[10]在《浅析重庆工业旅游的发展及规划模式的构建》中,提出了重庆市工业旅游规划的R MP 分析模式。姚宏[11]将我国工业旅游模式分为都市综合型工业旅游、特色工业城市的工业旅游和名胜旅游区的工业旅游。艾芳[12]认为,我国工业旅游的开发模式可分为4种:①以特定产品为载体的模式;②以落后工业企业为载体的模式;③以先进科技为载体的模式:④综合开发模式。国家旅游局魏小安司长也提出了类似的观点。李虹等[13]以辽宁工业旅游为例,研究了工业旅游 (下转第7312页) 安徽农业科学,Journal of Anhui Agri.Sci.2009,37(15):7262,7312 责任编辑 常俊香 责任校对 况玲玲
滨海旅游开发模式分析： 一．马尔代夫模式： 1.整岛出让，差异发展 马尔代夫在开发海岛的过程中，始终采取“四个一”的模式，即：一座海岛及周边海域只允许一个投资开发公司租赁使用；一座海岛只建设一个酒店(或度假村)；一座海岛突出一种建筑风格和文化内涵；一座海岛配套一系列功能齐备的休闲娱乐及后勤服务等设施，形成一个独立、封闭、完整的度假区。 2.海岛开发，规划先行 马尔代夫在海岛开发过程中特别重视海岛规划。从海岛开发之初至今，马尔代夫已制定了三个十年海岛开发计划，目前正在实施第二个海岛十年开发计划。对每一个待开发的海岛都会委托国际著名的规划公司对海岛的开发进行规划设计，经过其严格论证后，再报国家批准建设。在建设的过程中，对原有制定的规划进行严格的执行，不能随便脱离。 3.环保意识，无处不在 在马尔代夫，无论是政府官员还是普通民众都具有强烈的环保意识，与此同时马尔代夫政府对投资经营者和游客也相应地提出了环境保护方面的要求。在海岛开发、环境承载力确定上都要服从环境保护。马尔代夫海岛开发采用“三低一高”原则，即：低层建筑、低密度开发、低容量利用、高绿化率。 二．群岛式海岛开发模式----夏威夷模式 1.基础设施先行 在夏威夷基础设施先行发展一直是其坚持的策略。为了旅游开发，夏威夷建立了庞大而先进的基础设施，高速公路四通八达，到四邻岛屿都可乘小飞机前往，但是价格却不贵，公共汽车、快艇、游船方便快捷，邮电通讯设施高度发达。良好的基础设施建设为夏威夷发展旅游奠定了非常好的基础。 2.旅游服务一流 夏威夷政府管理部门高度重视旅游服务。调查显示，80％的游客认为夏威夷的旅游服务是优异的或超过其他地方，重游率高。同时，夏威夷每年拨出巨额资金进行旅游促销，在全世界各地进行市场调查和市场推销。 3、强调独特文化 文化是旅游目的地的灵魂。在夏威夷处处洋溢着一种独有的文化氛围，既是东西方文化的融合，也是传统文明和现代文明的汇集。夏威夷岛多种族裔、多种文化的居民为此地创造出令人着迷多重面貌之艺术、文化、食物、庆典及历史。 三．城市型海岛模式----新加坡模式 1、创造良好的形象 良好的旅游目的地形象是旅游发展的金字招牌。结合本国实际和未来发展目标，斥巨资研究、设计、推广国家或城市的旅游形象，确定恰当的旅游形象定位和设计，并通过各
摘要：唐山是历史悠久的工业城市，工业旅游资源数量丰富，但其工业旅游的发展却刚刚起步，落后于其他城市。针对这一问题以及唐山市转变经济发展方式和打造国家知名旅游城市的需要，本文从工业遗产旅游、工业科普旅游、工企文化旅游三个方面分别阐述促进唐山市工业旅游发展的多种模式。 关键词：唐山市工业旅游发展模式 工业旅游是一种新型的旅游方式，它是以工业历史遗产、工业生产过程及技术、企业文化等为主要吸引物的旅游活动。唐山被誉为中国近代工业的摇篮，中国的第一台蒸汽机车、第一条标准轨距铁路、第一桶机制水泥、第一座成功的机械化矿井、第一件卫生瓷都是在这里诞生的。本文基于对唐山市具有的工业旅游资源、工业企业产品属性及内外环境的综合考虑，探索适合唐山地区工业旅游发展的多种模式，为促进唐山旅游产业的发展，展示唐山强大的工业基础和良好的企业形象指明方向。 一.工业遗产旅游发展模式 工业遗产旅游就是将废弃的机器设备、厂房建筑等进行改造、再利用，使其具有观光、休闲和旅游功能。根据唐山市工业遗产存在的形态和功能，其工业遗产旅游主要可以采取以下模式： （一）博物馆模式 博物馆模式工业遗产旅游是以现代博物馆的方式向游客展示原有的或经改造的工业机器、生产设备、厂房建筑等等，以活化工业生产的历史感、真实感。 唐山以煤兴市，而有130多年历史的开滦集团被称为“中国路矿之源”，创造了近代中国工业发展史上十余项第一，遗留和保存了丰厚的矿业遗迹。开滦国家矿山公园的建设使开滦集团在以旅游的方式保护和再利用这些工业遗产上取得了成功。开滦国家矿山公园主要由“中国北方近代工业博览园”、“老唐山风情小镇”、“开滦现代矿山工业示范园”三大园区组成。已对公众开放的中国北方近代工业博览园坐落在具有“中国第一佳矿”美誉的开滦唐山矿工业广场，百余年积淀下来的各种工业遗迹和遗存在其中星罗密布，其中有至今仍年产煤炭400万吨的中国近代第一眼机械化矿井——唐山矿一号井；中国第一条标准轨距铁路——唐胥铁路上的铁轨；中国迄今存世最早的股票——“开平矿务局1881年股票”；记载着1901年至1952年开滦经营状况的1661册“羊皮蒙面大账本”；上世纪20至40年代从比利时、加拿大、英国购买、至今仍担负煤炭提升任务的电力绞车；上世纪30年代英国生产的发电机组；新中国最早制造的井下综采液压支架、开拓液压钻车、掘进机等；废弃的唐山矿半道巷也被改造成反映开滦集团煤炭生产场景的“井下探秘游”。 启新水泥厂即现在的冀东水泥集团启新水泥有限公司具有100多年的历史，是中国第一桶水泥的诞生地。然而水泥生产所造成的环境污染迫使这个百年老厂整体拆迁至古冶区启新采矿场，现仅存5条水泥窑生产设备、发电厂汽轮机及欧式高大厂房建筑，计划将其改建为中国水泥工业博物馆暨启新1889文化创意产业园，这不仅能够保存这些见证中国水泥发展历程的历史文物，也使人们重温了中国水泥工业和唐山市的历史发展。目前，建于4至7号窑窑头位置的博物馆展陈中心已基本落成，游客可以在这里看到光绪三十二年的自建汽轮发电机组，宣统三年的生料、水泥磨机，民国十年的大型旋窑。游客还可以通过6、7号窑头和其他辅机设备直观感受水泥烧制的生产过程。 开滦集团、启新水泥厂博物馆的建设为唐山市发展其他工业遗产旅游项目提供了经验。唐山机车车辆厂（原胥各庄修车厂，今唐山轨道客车有限责任公司）历经1976年大地震，百年老厂几乎被夷为平地，震后另辟新址重建，老厂现有地震遗址，是国家文物保护单位。唐山机车车辆厂现保存的工业遗迹主要有铸钢车间南北走向的3间厂房，建筑面积9072平方米；从
2015-2020年中国滨海旅游市场现状调研分 析及发展前景报告 报告编号：1550013 行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：
一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。
一、基本信息 报告名称：2015-2020年中国滨海旅游市场现状调研分析及发展前景报告 报告编号：1550013 ←咨询时，请说明此编号。 优惠价：￥6750 元可开具增值税专用发票 咨询电话：4006-128-668、0、传真：0 Email 网上阅读： 温馨提示：如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。 二、内容介绍 滨海旅游是旅游业的一个重要组成部分，在沿海地区，它又是海洋产业构成中的一个很大部分。滨海旅游业是指以海岸带、海岛及海洋各种自然景观、人文景观为依托的旅游经营、服务活动。 中国濒临太平洋西岸，拥有×104km的大陆海岸线，×104km的海岛岸线，岛屿6, 500多个；可管辖的海域南北延伸近40个纬度，面积达300多万km2，有中温带、暖温带的海上景致，更有热带、亚热带的海洋风光，拥有丰富多样的滨海旅游资源。近年来，中国滨海旅游业取得了长足的发展。 中国产业调研网发布的2015-2020年中国滨海旅游市场现状调研分析及发展前景报告认为：近年来，在国家拉动内需、加大投入的政策驱动下，我国滨海旅游业总体保持平稳发展，国内旅游增长较快，国际旅游逐步恢复。2013年滨海旅游业实现增加值785 1亿元，比上年增长%；2014年以来，滨海旅游业持续快速增长，邮轮、游艇、休闲渔业等新型业态规模迅速扩大，滨海旅游业对东部沿海地区经济增长的拉动作用更加凸显。
工业旅游的发展及其思考 ??来源：国家旅游局??发布时间：2007-08-27 ????在刚刚闭幕的北京市十二届人大五次会议上，一项关于建立工业遗产保护制度的议案受到了人大代表和新闻舆论的广泛支持和关注。按照议案发起人、北京市人大代表兼首都博物馆常务副馆长韩永的说法，“现在我们为失去老城墙而叹息，以后可能会因为失去工业遗产而遗憾。”一时间，依托工业资源、特别是工业遗产，通过发展工业旅游，实现工业资源的综合集约利用，进而加强对工业遗产的保护，迅速成为各方面的共识。 ????工业旅游在我国发生的时间不长，无论在理论，还是在实践上都处于探索起步阶段，特别是适合开展旅游活动的各类工业资源的保护工作较为薄弱，合理利用存在明显不足。针对这一实际，吴仪副总理在2005年5月曾强调指出：我们现在有农业旅游、生态旅游产品，还要有与工业化相联系的现代化的旅游产品。从这个意义上讲，总结相关国际经验，分析我国工业旅游发展的现状、以及面临的机遇和挑战，对于实现工业旅游又好又快发展，走新型工业化道路，促进经济社会协调发展具有特殊的意义。 ????一、工业旅游的由来及国际经验 ????与其他大多数现代旅游活动一样，工业旅游最早出现在欧美的一些早期工业化国家，不过时间相对较晚，大约起步于上个世纪五六十年代。这恰恰也是早期工业化国家告别工业时代，向信息时代和后工业时代迈进的转折时刻。在这一时期，新思维和生活方式对传统技术和生产的颠覆，与普遍的“怀旧”心理叠加在一起，形成了一股以“怀旧”为特征的特殊社会思潮和运动，其市场特征表现为一系列新型旅游需求。上个世纪五六十年代，兴起于英国并影响整个欧洲的工业遗产保护运动，也为工业旅游的发展奠定了社会基础。这些都在客观上为工业旅游的萌芽发展提供了必要的条件 ????从这些国家工业旅游的发展路径来看，工业旅游率先从保护和利用工业遗产中得到了发展。按照国际工业遗产保护协会于2003年通过的旨在保护工业遗产的《下塔吉尔宪章》的界定：工业遗产，是指具有历史价值、技术价值、社会意义、建筑或科研价值的工业文化遗存。包括建筑物和机械、车间、磨坊、工厂、矿山以及相关的加工提炼场地、仓库和店铺、生产、传输和使用能源的场所、交通基础设施等。毫无疑问，工业遗产在发展旅游方面具有天然的资源优势。在这方面，德国鲁尔工业区为发展工业遗产旅游树立了典范。????20世纪60年代初，鲁尔区制造业的国际竞争力连续下降，导致工厂企业纷纷破产、倒闭或外迁。由此带来城市衰落、失业众多、污染严重等许多社会问题。面对种种困难，当地采取积极措施，充分利用大量废弃的工矿、旧设备和工业空置建筑，实现工业文化遗产与旅游开发、区域振兴等相结合，进行战略性开发与整治，促进经济结构调整和产业转型。????在发展工业遗产旅游的思路主导下，废弃的钢铁厂被改造成一个露天博物馆；旧铁路和旧火车车皮变成了当地社区儿童的艺术表演场地；钢铁公司成为以煤铁工业景观为背景的大型景观公园，旧贮气罐被改造成潜水训练池，墙体被改造成攀岩者乐园；一些仓库和厂房被改成迪厅和音乐厅，甚至高雅的交响乐也以巨型钢铁冶炼炉为背景别开生面地演出；焦炭厂则变成了吸引众多艺术、创意和设计公司的办公和展览场地；就连原本作为整个工业区废水污水排放管道的河道，也恢复成为了景观优美的生态流域。鲁尔区由此成为了享
养老旅游度假区开发模式与策略浅析 一、养老旅游市场前景分析 1.中国老龄化情势严峻，养老资金与养老服务机构缺口巨大 2009年中国60岁及以上老年人口已达1．67亿，预计2030年将达到3.5亿。老年人口增速加快，空巢化趋势日益突出，老年人的养老、医疗、照料等压力和社会影响已经凸显。传统家庭养老功能日渐式微，政府建设的福利性养老院难以满足需要，而社会化养老服务供给匮乏。 据民政部测算，到2050年中国的老年市场需求是8000多亿，现在仅满足基本需求在1000亿左右，中国社科院世界社保研究中心主任郑秉文披露研究结果认为，目前中国养老金缺口则高达1.3万亿。 2.养老观念的转变让异地养老成为当今老年人的重要选择 老年人日渐注重提高自己的生活质量和健康水平，希望在有生之年享受生活的乐趣。各种原因导致大部分老人成为“空巢家庭”的现实和传统居家养老观念的转变，更增强了老人外出旅游的欲望，旅游养老、异地养老逐渐成为老年人提高生活质量的重要方式。 3.老年消费者具有可观的购买能力，养老产业蓄势待发 据不完全估算，目前老年人各类收入总和已达到4000亿元，到2020年可能会突破1万亿。而老年人往往有着较充裕的储蓄，具有较强的购买力。 巨大的现实需求与长期的未来需求和极度缺乏的市场供给之间产生的矛盾，使养老旅游度假区成为目前中国最具投资机会和市场潜力的项目之一。 二、养老旅游政策解读 1.社会化养老受到国家层面的大力支持 全国老龄委办公室和发展改革委等部门出台了《关于加快发展养老服务业意见的通知》等文件，制定了一系列引导和支持社会力量兴建社会养老机构的优惠扶持政策。包括对养老机构提供的育养服务免征营业税、对非营利性养老机构的收入免征企业所得税、房产税、城镇土地使用税；增加养老项目信贷投入，提供优惠利率，给予贷款贴息等。 2.各地政府也充分重视养老服务业的发展 近年来，各地政府也纷纷出台各种养老服务业支撑政策，将推进养老服务社会化、发展养
唐山市工业旅游发展模式研究 摘要：唐山是历史悠久的工业城市，工业旅游资源数量丰富，但其工业旅游的发展却刚刚起步，落后于其他城市。针对这一问题以及唐山市转变经济发展方式和打造国家知名旅游城市的需要，本文从工业遗产旅游、工业科普旅游、工企文化旅游三个方面分别阐述促进唐山市工业旅游发展的多种模式。 关键词：唐山市；工业旅游；发展模式 工业旅游是一种新型的旅游方式，它是以工业历史遗产、工业生产过程及技术、企业文化等为主要吸引物的旅游活动。唐山被誉为中国近代工业的摇篮，中国的第一台蒸汽机车、第一条标准轨距铁路、第一桶机制水泥、第一座成功的机械化矿井、第一件卫生瓷都是在这里诞生的。本文基于对唐山市具有的工业旅游资源、工业企业产品属性及内外环境的综合考虑，探索适合唐山地区工业旅游发展的多种模式，为促进唐山旅游产业的发展，展示唐山强大的工业基础和良好的企业形象指明方向。 一. 工业遗产旅游发展模式 工业遗产旅游就是将废弃的机器设备、厂房建筑等进行改造、再利用，使其具有观光、休闲和旅游功能。根据唐山市工业遗产存在的形态和功能，其工业遗产旅游主要可以采取以下模式： （一）博物馆模式 博物馆模式工业遗产旅游是以现代博物馆的方式向游客展示原
有的或经改造的工业机器、生产设备、厂房建筑等等，以活化工业生产的历史感、真实感。 唐山以煤兴市，而有130多年历史的开滦集团被称为“中国路矿之源”，创造了近代中国工业发展史上十余项第一，遗留和保存了丰厚的矿业遗迹。开滦国家矿山公园的建设使开滦集团在以旅游的方式保护和再利用这些工业遗产上取得了成功。开滦国家矿山公园主要由“中国北方近代工业博览园”、“老唐山风情小镇”、“开滦现代矿山工业示范园”三大园区组成。已对公众开放的中国北方近代工业博览园坐落在具有“中国第一佳矿”美誉的开滦唐山矿工业广场，百余年积淀下来的各种工业遗迹和遗存在其中星罗密布，其中有至今仍年产煤炭400万吨的中国近代第一眼机械化矿井——唐山矿一号井；中国第一条标准轨距铁路——唐胥铁路上的铁轨；中国迄今存世最早的股票——“开平矿务局1881年股票”；记载着1901年至1952年开滦经营状况的1661册“羊皮蒙面大账本”；上世纪20至40年代从比利时、加拿大、英国购买、至今仍担负煤炭提升任务的电力绞车；上世纪30年代英国生产的发电机组；新中国最早制造的井下综采液压支架、开拓液压钻车、掘进机等；废弃的唐山矿半道巷也被改造成反映开滦集团煤炭生产场景的“井下探秘游”。 启新水泥厂即现在的冀东水泥集团启新水泥有限公司具有100多年的历史，是中国第一桶水泥的诞生地。然而水泥生产所造成的环
开题报告 乐清市滨海旅游发展战略及开发规划研究 一、立论依据 1.研究意义、预期目标 乐清市是一个以中小企业发展为主的沿海城市，随着经济的发展，第三产业日益蓬勃，近年来，提出了建设集工贸、旅游、港口为一体的现代化中等城市的发展战略，2008年又提出了建设旅游经济强市的发展目标。乐清市旅游发展以打造山水城市为战略目标，2009年编制了《乐清市滨海旅游发展规划》。据相关数据显示，2010年上半年，乐清市共接待游客285.94万人次，比2009年同期增长10.55%，实现旅游总收入23.13亿元，同比增加10.65%。 然而，市旅游开发以雁荡山为主，重山轻水，旅游市场较为局限。作为一个滨海城市，滨海旅游产品开发单一，旅游资源未进行有效整合、旅游文化未深度挖掘、旅游配套设施不尽完善等等。2009年，一些岛屿、海上项目才开始投资开发。本文主要通过对乐清市旅游业现状分析，结合滨海旅游发展资源，论述乐清市滨海旅游开发发展战略，针对战略问题整合资源，并对市滨海旅游开发规划策略提出自己的建议和措施。 通过本文写作分析，希望对乐清市滨海旅游开发规划中提出的想法具有一定的参考价值，让乐清市滨海旅游更好的发展，提高乐清市的知名度，促进旅游经济强市的发展目标。 2.国内外研究现状 滨海旅游作为现代旅游增长最快的领域，从上世纪80年代起便受到了广泛的关注。随着城市化和工业化的迅速发展，回归自然、热爱自然的观念成为国内外旅游发展的重要动力，去海滨旅游也逐步成为旅游者最佳的旅游选择之一。 很多学者也就滨海旅游发展这个问题作了许多相关的研究，本篇文献综述主要对国内外相关研究进行梳理，给自己的论文写作提供坚实的理论基础和理清研究的内容。 （1）国内研究现状 滨海旅游[1]包含在海岸、离岸水面上发生的旅游、休闲娱乐活动，包含海岸上住宿、餐饮、食品工业，第二住宅的发展，基础设施支撑的海岸发展和旅游活动，例如休闲渔船、休闲渔业、浮潜和潜水。 滨海休闲旅游资源[2]作为一种公共游憩资源,其所提供的产品和服务,如休闲垂钓资源、优美景观等都属于公共产品,直接赋予了人类,并没
第18卷第1期2007年2月 桂林旅游高等专科学校学报 Journal of Guilin Institute of Touris m V o l.18N o.1 Feb.,2007 [国际旅游研究] 鲁尔区的经验对山西工业旅游发展的启示α 张艳玲 (天津财经大学旅游系,天津 300074) [摘 要]德国鲁尔区通过开展工业旅游成功实现经济转型和振兴的经验值得山西地区借鉴。首先介绍了鲁尔区工业旅游的开发模式以及山西工业旅游的开发现状,然后探讨了鲁尔区的实践对山西工业旅游发展启示,并进一步指出加强系统性规划、提高旅游产品的多元化开发,以及注重对工业遗产资源的利用是加速山西工业旅游发展的关键。 [关键词]鲁尔区;山西;工业遗产旅游;工业旅游 [中图分类号]F590.7 [文献标识码]A [文章编号]100826080(2007)0120129203 位于中西部的“煤铁之乡”山西,是中国重要的能源和原材料基地之一。然而长期以来对资源大规模和高强度的开采使用、畸形的经济发展模式以及对环境保护的严重忽略,使该地区面临着资源枯竭和生态环境问题的严峻挑战。因此实现经济结构的转型,恢复生态经济系统的平衡对山西的经济发展至关重要。 山西现在的经济结构与转型前德国鲁尔区的经济结构有一定的相似之处。20世纪中后期,鲁尔区的传统经济受到消费结构改变、科技革命和环境污染的严重冲击,从而发展缓慢甚至出现了衰退的趋势。然而开发以工业遗产旅游为主导的工业旅游使鲁尔区成功地实现了经济转型,并使该地区的经济得以恢复和发展,因此,研究鲁尔区的经验可以为山西工业旅游的发展以及经济的转型提供重要启示。 一、鲁尔区工业旅游的开发模式 (一)工业旅游的涵义 工业旅游起源于20世纪50年代的法国,可以被定义为以工业企业的生产、管理和建筑环境作为旅游吸引物的专项旅游活动[1]。工业旅游资源不仅包括硬件部分,即物质上可见的工业生产和建筑景观,还包括软件上的企业文化与发展历史。作为旅游业与工业交叉的新型旅游项目,工业旅游可以被看做是对工业资源的深层次开发。 (二)工业遗产旅游为主导模式的工业旅游及其优势 工业遗产旅游一般是指将与工业文明有关的遗迹和遗物作为旅游吸引物所展开的一系列旅游活动。换言之,工业遗产旅游以工业遗产作为旅游资源,强调对废弃工业旧址及相关设备加以保护,并进一步开发利用,使其成为现代人了解和体验工业文明的对象。 受到工业考古学的影响,西方的工业旅游实际上起源于工业遗产旅游[2]。与一般意义上的工业旅游相比,工业遗产旅游因为以废弃的工业旧址和设施为依托,所以不会与工业企业的正常生产和管理产生冲突。此外,工业遗产旅游的另一优势就是对作为工业遗产的厂矿和设备的利用和改造上有较大的创意空间。例如,工业遗产旅游资源可以被改造为展览中心、购物中心、商业中心以及主题公园等[3]。 发展以工业遗产旅游为主导的工业旅游为实现欧洲和北美等发达国家老工业区的经济结构转型、社会空间重组以及生态环境的综合治理和改善作出了重要的贡献。而德国鲁尔区,就是发展工业旅游的一个典型的成功案例。 (三)鲁尔区的工业旅游开发模式 开发以工业遗产旅游为主导的工业旅游对德国鲁尔区摆脱“逆工业化过程”的负面冲击,实现经济结构的转型发挥了重要作用。逆工业化一方面使鲁尔区失业率升高,经济发展衰退,环境污染无法得到相应的处理,另一方面却给该地区留下了丰富的工业遗产旅游资源,即大量的废弃工矿、旧厂房和庞大的工业空置建筑与设施[4]。从而为该地区发展以工业遗产旅游为主导的工业旅游提供了有效保证。 α[收稿日期]2006208228 [作者简介]张艳玲(19722 ),女,天津人,天津财经大学旅游系讲师,德国弗莱贝格工业大学管理学博士,主要研究方向为旅游管理、可持续性发展与环境与资源管理。
谈工业旅游? 摘要：随着工业产业结构的调整和旅游业的蓬勃发展，工业旅游在我国各地逐步开展起来，已成为旅游业产业链上一道亮丽的风景线。本文通过简单介绍工业旅游的概念、说明发展工业旅游的原因，并提出发展工业旅游的相关措施，从而使工业旅游更好的发展。 ?关键词：旅游??工业旅游??工业企业?? 近年来，工业游被旅游界誉为“朝阳中的朝阳”产业。工业旅游不是“工业”与“旅游”的简单结合，而是把工业的魅力渗透到旅游的诸要素中，向人们展示工业文明。传统的工业旅游，可以让游客对传统或即将被淘汰的工艺模式有所了解；现代的工业旅游，可以让游客了解现代科技技术和先进工艺。? 一、工业旅游的概念? ????由于国内外研究的视角的不同，所以有关工业旅游的定义，尚未形成统一的看法。在中国最早提出关于工业旅游的定义的是阎友宾和裴泽生，他们从旅游需求的角度出发，对工业旅游的含义作出了阐述：“人们通过有组织地参观工业、科技、手工业、服务业等各类企业，了解到某些产品的生产制造过程，并从厂家已低于市场价的价格购买产品。”? ?????国外学者从旅游供给的角度出发，认为运用工业本身的独特机能，如制造过程、产品特色、发展文化历史等，来作为旅游元素与吸引力的工业活动即为工业旅游。由此可见，国内外关于工业旅游的界定是不同的。?? ????总体来说，工业旅游普遍认可的定义是：工业旅游作为旅游的一种新的形式，是指以工业生产过程、工厂风貌、工人工作生活场景、企业文化等与工业相关的因素为旅游吸引物，用这一游览过程使旅游者得到相关的指导、知识和体验，并为工业主体带来一定的社会、经济、文化效应。? 二、发展工业旅游的原因? 工业旅游不是工业和旅游简单叠加，而是充分利用已有的生产要素和产业资源，通过恰当的组合改造形成新的旅游产品，工业旅游蕴含的经济价值和社会价值无法估量。????1、工业旅游是游客的新看点? 工业旅游的形成，源于其生产活动的科技性、文化性、知识性、趣味性、参与性和教育性等特点构成的旅游吸引力，因此适应了游客多方面的旅游动机和旅游需求。工业旅游不同于一般的观光旅游，它在观光休闲的同时，还能满足游客的好奇心和求知欲，通过旅游来获知许多从未涉及的工业知识和信息，因此对不同行业、不同区域和不同年龄段的旅游者都会产生吸引力。这正是工业旅游的价值所在，也是一般的观光游无法替代的。 ?2、工业旅游是企业的新卖点? 开展工业旅游对于企业来说等于低成本做广告，变看点为卖点，变游客为顾客。工业旅游是宣传企业形象、提升品牌、促进销售、提高效益的新手段和新平台。通过工业旅游还可以了解游客需求，掌握最新的市场动态和信息。从企业管理的角度来看，将企业形象、生产操作、企业产品、企业文化展示给公众，等于为企业引入了良好的外部监督机制，有利于形成进一步加强企业管理的动力。? ?3、工业旅游是旅游的新热点? 工业旅游作为传统旅游的延伸，是现代旅游的重要组成部分。按照传统的旅游资源观，只有名山大川、名胜古迹、奇风异俗才是旅游资源。工业旅游大大拓宽了旅游资源观，使得大批工厂、矿山都可以成为旅游吸引物。依
关于加快我区滨海旅游开发的思考 旅游业是二十一世纪的朝阳产业，经过短短十几年的发展，在推动地方经济进步中显现出巨大的作用，具有其他产业不可替代的优势。滨海地带作为我区重要的旅游经济板块，加快滨海地带旅游开发对于我区经济建设意义重大。在加快滨海地带开发的新形势下，如何抓住机遇，开拓创新，加快旅游开发步伐，实现跨越赶超式发展，成为当前亟待研究的课题，现结合滨海发展实际提出几点建议，进行分析研究，以归纳我区滨海旅游发展方向。 一、滨海发展现状与发展前景分析 从现阶段看，牟平滨海地带经过土地回收、吹填和旅游大通道的建设，已基本完成打基础、聚能量的开发起步期，旅游投资环境明显改善，旅游服务设施、基础配套设施等各方面也处于完善之中，滨海旅游业在全区产业中的地位日益重要。以国家全面加快山东半岛蓝色经济区开发建设为标志，牟平滨海旅游开发步入了区域发展快速成长期和黄金发展期；从发展地位看，滨海旅游开发成为我区旅游开发的引爆点，在国民经济发展中发挥重要作用，在全区旅游产业格局中占据着主导地位；在发展规划定位看，山东半岛旅游蓝色总体规划将牟平滨海规划为烟威城市组团，规划为自然旅游、文化观光、城市度假等功能并重；市旅游业发展规划将
牟平滨海地带定位烟台蓝色旅游核心区的东翼，这些为滨海旅游发展提供了一个很好的指导方向。同时，滨海地带的整体开发，完全符合烟台市的旅游总体发展要求；从发展趋势看，山东半岛蓝色经济区纳入国家总体发展战略布局，由此带来的产业发展、聚集效应、宽松的政策环境等，都为牟平滨海发展提供难得的历史机遇。投资环境和发展潜力不断增强，区域价值日益凸显，目前已有烟台中盛、烟台蓬达、烟台津房等企业到滨海地带投资创业，这里已成为我区最具经济活力和最具投资价值的地区；从区域产业支撑看，滨海地带濒临烟威两个高新区、牟平开发区、沁水工业园、台湾工业园，园区的快速发展为滨海地带开发提供重要的产业支撑，保证滨海旅游开发的快速发展。滨海地带作为旅游综合服务区，其服务功能将得到进一步强化，产业的优势互补会带动牟平整个旅游大区域的发展进程；从发展资源看，拥有海岛、沙滩、水域、湿地、松林、地热等资源，尤其是土地资源的稀缺、不可再生性决定了该区域的升值潜力。随着区域健康、休闲、生态概念不断深化与拓展，蓝色牟平—一见钟情品牌逐步树立，无形资产价值成倍增长。 二、滨海旅游发展过程中存在的困难和问题 （一）滨海地带旅游开发开发伊始，由于各方面条件比较艰苦，尤其是缺乏建设资金。特别是养马岛旅游度假区原有土地转让零散、缺乏规范化操作，致使遗留问题多，这些
滨海旅游业服务创新模式研究——以舟山为例-旅游管理 滨海旅游业服务创新模式研究——以舟山为例 李建萍 本研究在服务创新模式研究经典模型的基础上，结合国内旅游服务创新的研究实践，从服务创新的五个维度对舟山滨海旅游业内的海岛景区开发业、海鲜餐饮业、海岛星级酒店业及旅行社业进行服务创新的行业与企业案例研究，归纳提炼相应的服务创新模式，并提出针对上述五个维度的推进滨海旅游业服务创新的对策建议。 滨海旅游业是舟山的支柱产业之一，也是当地现代海洋服务业的核心产业，舟山第三产业生产总值主要来源于舟山旅游业的总收入，生产总值占比50%以上，其总量相当于全市GDP五分之一以上。但滨海旅游业同样存在着现代化程度不高、地方特色不明显、旅游产品层次低、旅游服务质量不高、区域竞争优势不突出等系列问题。因此，要提高地方旅游业的竞争力，必须提高其现代化程度和发展特色，关键在于激发服务企业的创新动力，提升滨海旅游业的整体创新能力。 一、研究的理论框架 服务创新四维度模型（图1）由Bilderbeek、Hertog（1998）等4位学者提出，对企业服务创新的具体内容维度以及维度间的关系作了较为全面的阐述，任何一项服务创新都可以看作是模型中四个维度的某种特定组合。该模型强调了服务创新发生的四个内容维度以及维度之间的关联活动包括市场营销、组织开发和销售。
国内研究服务创新与旅游服务创新的学者，在借鉴该模型的基础上，又增加了外部创新平台（蔺雷等，2007）或称政府规制（刘建兵等，2013）作为研究国内服务创新的第五个维度。国内旅游业的发展在很大程度上仍以公共管理部门主导型模式为主，政府在旅游行业创新中扮演了重要角色。从创新系统的角度看，即是“支持子系统”所发挥的重要作用。因此，有必要考虑基于公共部门的外部创新平台，才能较为准确和全面地把握国内旅游企业创新行为。基于公共部门的外部创新平台主要表现为：一是提升旅游网络化管理水平，加快旅游信息化建设，提供支付、结算平台；二是提供交通基础设施平台；三是规范旅游市场，加强监管力度，提供制度保障等。服务创新四维度模型加上第五个维度——基于公共管理部门的外部创新平台，有助于我们在国内创新实践的基础上，全面考虑旅游企业服务创新的各个内容维度及之间的相互作用，根据服务企业自身条件和能力、周围环境特点选取适当的创新维度，并适当发挥公共管理部门的驱动作用，确保创新顺利进行。 二、舟山滨海旅游业发展现状分析 （一）客源市场小，客源地近。 从国内旅游者的地区分布看，舟山旅游业的客源市场以长三角地区为主，除浙江省游客数量占到总量的44% 以外，上海市和江苏省旅游者比重分别占16.4%和13%。从国外旅游者数量看，主要以亚洲地区游客为主。
国外工业旅游发展现状 一、国外工业旅游的兴起和发展 工业旅游是以工业企业为基础开发出来的新兴旅游产品，具有良好的市场前景和生命力。早在20 世纪50年代，法国雪铁龙汽车制造公司就组织客人参观他们的生产流水线，引起许多厂家效仿，部分厂家向客人收取适当的费用，这种参观活动逐渐演化为工业旅游。到20世纪80年代，发达国家工业旅游景点开始迅速增多，产品开发从能源产业、纺织业、食品和饮料产业，到玻璃和陶瓷产业、消费品制造业、传统手工业等等无所不包。 工业旅游包括工业遗产旅游和工厂观光旅游。国外工业旅游的发展至今已有近50年的历史，但其真正大规模展开则是从20世纪80年代初的遗产旅游开始的。80年代初期，全球经济的产业发展从福特制(Fordism)的经济规则模式向后福特制(post-Fordism)的弹性生产系统转变，导致发达国家的传统工厂和企业纷纷破产倒闭，引发了一系列社会问题。英国、德国等已迈向后工业和后现代社会的国家在对衰退地区考察研究以后，提出对工业遗产进行保护的同时，开发工业遗产旅游，希望通过工业遗产旅游项目开发，处理工业废弃地和解决传统工业区衰退问题，这使得工业遗产旅游得到迅速发展。工业遗产旅游的发展，又引发了现代化的工业企业开展工厂观光旅游的兴趣。 20世纪90年代，工业旅游逐渐为政府部门和公众所认识，并成为旅游研究的内容之一。1988年英国政府旅游管理部门发现了工业旅游的巨大潜力，开始积极推动和呼吁全国工业旅游的发展；90年代初期，德国政府策划“工业遗产旅游之路”用于开发工业遗产旅游；90年代后期，工业旅游首次被作为旅游的亚类。随着发展的深入，出现了专门从事工业旅游规划的人员和介绍工业旅游景点的书籍，如一本名为Watch it Made in the USA的书介绍了美国50个州数百个工厂的工业旅游情况。现在，在亚非一些发展中国家，也有工业旅游项目的开发，如古巴的烟草工业旅游，南非Richards Bay矿区的工业旅游。 二、国外工业旅游开发方略 ◆开发遗产：变废为宝（例：德国鲁尔工业区；有色金属矿加工区奥博豪森）◆工厂观光：游乐兼顾（例：法国的“雷诺”、“标致”、“雪铁龙”等汽车企
论鲅鱼圈特色滨海旅游发展及现状分析 摘要：近几年我省对滨海旅游发展越来越重视，而鲅鱼圈区作为营口市开发区，位于渤海沿岸，滨海旅游业也逐步发展起来。本文从鲅鱼圈滨海特色旅游的发展现状出发，分析了滨海旅游的发展问题与原因。 关键词：鲅鱼圈；特色；滨海旅游 一、滨海旅游的发展现状 （1）鲅鱼圈的自然、人文和经济环境。鲅鱼圈位于辽宁省营口市南部，又名营口经济开发区，同时位于渤海辽东湾东北岸，面积268平方千米，常驻人口43.1万，根据国家重点建设工程营口港鲅鱼圈港区建设的需要，为适应改革开放，1984年经国务院批准，设立营口市鲅鱼圈区，成为辽东半岛对外开放的重要“窗口”。2012年实现国内生产总值600亿，公共预算财政收入50亿元，各项指标增幅居营口市及辽东湾经济区首位。 鲅鱼圈开发区，依山傍海，属于大陆性温带季风气候，四季分明、雨热同季、气候温和、降水适中、光照充足、气候条件优越。全市96公里长的海岸线，浪缓滩平，拥有月牙湾海滨和金沙滩海滨浴场。 （2）鲅鱼圈滨海旅游资源及发展现状。2013年2月，辽宁省旅游局下发文件，正式命名营口鲅鱼圈、沈阳兴隆堡、大连龙门、大连金石滩、鞍山千山等5个地区为“省级温泉旅游度假区”，同时命名了包括熊岳温泉小镇在内的12个“省级温泉旅游小镇”。 几年前，鲅鱼圈滨海旅游开发的产品比较单一，当时，吸引游客的只有望儿山、月亮湖等几个景点，而旅游相关的节庆活动也只有望儿山的母亲节。这种单一的旅游开发模式导致了鲅鱼圈旅游业在时间和空间上的局限性，过了旅游旺季，转到冬天，旅游景点变无法吸引游客前来。近几年，鲅鱼圈通过深度挖掘“山、海、林、泉”的特色滨海旅游资源，打造并形成了以山海广场、墩台山、金沙滩海水浴场为代表的景观景点，以金泰珑悦海景酒店、皇家园林酒店为代表的休闲度假式酒店；以天北海海滨风景旅游区、沐温泉度假村、何家沟滑雪场为代表的休闲娱乐活动场所等一大批特色旅游品牌，滨海旅游的发展逐渐走上了正规，使得本地区的滨海旅游业走上了一个新的阶段。 几年前辽宁省提出了创建全国温泉旅游大省的重要举措，鲅鱼圈自2009年开始举办温泉节活动，对全省凝聚发展温泉旅游共识，加强各市开展温泉旅游交流起到了积极的推动作用，已成为辽宁温泉旅游的一次盛会。以此为契机，借助国际海滨温泉旅游节的平台，也将大大促进鲅鱼圈“海滨温泉”特色旅游产业的发展，推动温泉旅游由产业化向规模化发展，有助于叫响“渤海明珠鲅鱼圈，中国北方亚龙湾”的城市品牌，扩大了地区对外影响力、吸引力和关注力，使鲅鱼圈成为辽宁滨海旅游带上的一个必留之地。