目录
一、设计概况 (1)
二、工期安排和进度计划 (2)
三、人员配备 (2)
四、机械配备 (3)
五、施工方案 (3)
（一）、桩位测定 (3)
（二）、埋设钢护筒 (4)
（三）、泥浆制备 (7)
（四）、钻机就位 (7)
（五）、钻孔 (7)
（六）、检查钻孔质量 (8)
（七）、灌桩前准备工作 (10)
（八）、水下混凝土灌注 (11)
（九）、故障预防与处理 (12)
（十）、桩基检测 (14)
六、质量保证措施 (15)
（一）、质量目标 (15)
（二）、保障措施 (15)
七、安全保障措施 (15)
（一）、安全施工管理的目的、方针和目标 (15)
（二）、安全组织机构和安全生产责任制 (16)
（三）、安全教育 (16)
（四）、安全检查 (17)
八、环境保护措施 (17)
（一）、环境保护工作的目标 (17)
（二）、环境保护工作的内容 (18)
一、设计概况
香港路站位于建设大道与香港路交汇路口，是3号线与规划6号线、7号线换乘的三线换乘站。三线车站总建筑面积5.35万m2。
3、7号线沿建设大道布设，为地下三层叠错式站台车站。车站总建筑面积3.63万m2，外包总长为290.0m，有效站台中心里程处宽25.13m。
6号线车站沿香港路方向布置，为地下一层侧式站台车站。车站总建筑面积1.72万m2，外包总长222.0m，有效站台中心里程处宽50.3m。
3、7号线车站工程设置抗拔桩锚入底板以满足主体结构抗浮要求，抗拔桩桩径为1200mm，设计基坑底面以上为空桩，基坑底面以下为实桩，部分抗拔桩与临时立柱桩共用，桩底进入（15b-2）中风化砂砾岩不小于1m，平均孔深约为57.58m,桩基总数为147根，均为直桩桩型。根据现场实际施工中反应的情况来看，抗拔桩桩底以上8米范围内岩石强度比较高，造成桩基成孔比较困难、成孔时
间较长，很大程度上制约着施工进度，如若按原设计施工将不能满足工期要求。经与业主单位和设计院沟通，由我方提出将147根直桩型抗拔桩中的60根桩变更为AM 工法扩底桩（桩径扩底至1800mm ），桩底进入（15-1）强风化砂砾岩不小于8m 。经单桩抗拔力及承载力验算，在不降低抗浮力与承载力的情况下减短桩长,平均有效桩长可减小5米，减少了在较高强度岩石范围内的钻进尺寸，成孔时间大大缩短，满足了工期要求。
二、工期安排和进度计划
AM 工法扩底桩共60根计划从2014年3月15日开始施工，按每台钻孔桩机施工每1天完成1根桩，安排2台钻孔桩机，2014年4月14日完成。安排工期30天。
施工进度横道图
三、人员配备
灌注桩加工制作主要管理人员、技术人员和技工见下表。 管理人员和技术人员
职务
数量 职 称 备 注 现场经理
1 测量负责人
1 工程师 质量负责人
1 工程师 安全负责人
1 工程师 试验负责人 1 工程师
部位
日期 时间 2014年 3月 4月 5月 AM 工法
扩底桩 3.15～4.14
30
物资负责人 1 工程师
技术员 2 工程师
桩机施工队长 1
技工
工种计划数量到场数量备注
电焊工8 8
桩机操作员 4 4
其它作业人员30 30
四、机械配备
序号名称规格型号数量单位完好率
1 扩底钻机ED6200H
2 台100%
2 电焊机BX1-500 8 台100%
3 导管300mm 2 套100%
4 钢筋弯曲机GW40,50型 1 台100%
5 钢筋调直机3KW 1 台100%
6 钢筋切断机QJ40-1 1 台100%
7 泥浆车20 m3 1 辆100%
五、施工方案
（一）、桩位测定
1、钻机选型
根据现场实际情况，钻孔采用AM工法扩底钻机，采用泥浆护壁。现场制作钢筋笼，汽车吊配合人工分节吊装安放，搅拌运输车运送商品混凝土，导管法灌注水下混凝土。钻孔灌注桩施工程序、工艺见图1、2。
2、场地平整和测量定位
桩基施工前，清除桩基位置上的杂物，整平场地，确认地下管线处理完毕，使机械能顺利进场，且施工中钻机保持稳定。
为了保证桩基定位的准确快捷，采用全站仪测定桩孔位置，根据设计文件给定的导线点和水准点，必须由两组人同时进行测量，互相检查核对，并做好测量记录，保证桩位偏差小于10mm，施工前先打定位桩，在定位桩上安装内外导框。
高程测量采用自动安平水准仪。首先要复合原有的水准点，之后布设施工所需要的水准点。施工水准点布设在桥址附近安全稳固处。为便于观测，还可以适当增设辅助水准点。辅助水准点与基准水准点之间，转镜不超过2次，高度差不超过2m。各种水准点都要设置醒目的标识，严防受到扰动和破坏。高程偏差满足规范要求。（二）、埋设钢护筒
为固定桩位、导向钻头、保护孔口于钻孔前埋设钢护筒。
1、护筒采用5mm厚钢板制作，护筒内径比设计桩径大20cm。采用人工开挖埋设护筒，护筒底部与土层相接处用粘土夯实，护筒外面与原土之间用粘土填满、夯实，严防地表水顺该处渗入。
2、护筒底端埋置深度为1.5m。
3、护筒位置、坐标、垂直度和高程由全站仪控制。必须保证护筒埋设深度达到设计要求。护筒正直下沉，顶面中心与设计桩位偏差不得超过5cm。
图1 钻孔灌注桩施工工艺流程图
施工准备 桩位放线 埋设护筒
护筒制作修整 钻机就位 桩位复测
钻进、扩孔 制 泥 浆 清 孔 安装清孔设备 泥浆净化 成 孔 检 查 测量孔深、斜度 安放钢筋骨架 钢筋骨架制作
下 导 管
导管制作、检验、维修 清孔、灌注混凝土前准备工作 钻机移位
灌注水下混凝土 制作混凝土试件 配制混凝土 灌注标高测量
拆、拔护筒
孔口围护 基桩无损检测 试件养护
图2 钻孔灌注桩施工程序示意图
示意图说明：
1、钻机就位定位；
2、先钻比桩径略大孔来埋设钢护筒；
3、埋设护筒；
4、等径桩开始成孔，边钻进边注入稳定液；
5、等径直桩钻到设计孔深；
6、等径直桩完成后更换扩底铲斗并将设计扩大数据输入电脑施工管理装置内进行扩孔施工；
7、通过扩底铲斗切削至设计要求，停止切削挖掘；
8、测量深度
（通过施工管理装置确认钻深，扩孔的直径）
（安装上孔底取土刮板进行第一次清孔、处理）
（施工管理装置内的数据打印输出）
（在放钢筋笼前再次测量深度，如果与一次处理孔的深度相差50CM以上，进行二次清孔处理）
9、安放钢筋笼；
10、利用特殊清渣泵清除沉渣；
11、安放导管；
12、灌注混凝土；
13、砼灌注结束，拔出导管；
14、拔出钢护筒
（三）、泥浆制备
泥浆系统由泥浆池、沉淀池、循环槽、泥浆泵等设施设备组成，
为最大限度减少对环境的影响，利用集装箱制作活动泥浆池，选用
优质膨润土造浆，并投放一定量的Na2CO3，以降低地下水酸性腐
蚀的影响，泥浆比重控制在1.1～1.3范围。试验泥浆的全部性能指
标，并在钻进中定期检验泥浆比重、粘度、含砂率、胶体率等，填
写泥浆试验记录表。泥浆循环使用，废弃泥浆沉淀后运至业主指定
的位置进行处理。钻孔用泥浆技术指标见表3。
表3 泥浆技术指标表
序
项目技术指标序号项目技术指标号
1 比重≤1.1，排除泥浆指标：≤1.30 4 胶体率不小于98%
2 粘度17～20s，排除泥浆指标：20～26s 5 PH值大于6.5
3 含砂率新制泥浆不大于2%
（四）、钻机就位
将钻机移至桩位处，将钻头中心线对准桩孔中心，误差控制在
2cm以内，钻机就位牢固，不得在钻孔过程中发生偏斜或位移、倾
覆。
（五）、钻孔
1、准备工作完成后，将钻机就位固定，将钻头中心线对准桩中
心线，平面偏差控制在2cm 以内。直桩钻进时详细记录，确保成孔
后桩中心线偏差不大于4cm，倾斜度不大于桩长的1/300。
2、直桩完成后更换扩底铲斗并将设计扩大数据输入电脑施工管理装置内进行扩孔施工，通过扩底铲斗切削至设计要求，停止切削挖掘。
3、钻孔及扩孔过程中，对成孔的孔位、孔深、孔径、倾斜度各项指标经常进行检查，及时调整。
4、在钻进过程中，注意地层变化，对钻碴作取样分析，核对设计地质资料，根据地层变化情况，采用相应的钻进速度。如地质情况和设计资料有差异时，上报监理工程师和设计单位处理。
（六）、检查钻孔质量
1、成孔试验
施工时进行成孔试验，根据地质条件、钻机性能等选择合理的泥浆配置、各阶段的进尺速度、清孔方式与时间等钻进参数。获取较为详细的地质条件参数和可靠的钻孔参数，并根据获得的技术数据及时修正钻孔参数，以保证钻孔质量。
2、成孔
钻机就位时用方木垫平，钻机定位要准确、水平、稳定，将钻头中心线对准桩孔中心，钻机底盘中心与护筒中心差控制在2cm以内。钻孔过程中，孔内严格保持泥浆稠度适当、水位稳定，及时添加泥浆，以维持孔内水头差，防止坍孔。并对钻碴作取样分析，核对设计地质资料，根据地层变化情况，采用相应的钻进参数、泥浆稠度。钻进及扩孔过程中，经常测定钻孔深度、倾斜度，发现问题，及时处理。
3、成孔质量检查
钻进成孔后及时进行质量检查，质量标准见表4。
表4 钻进成孔质量标准表
项目容许偏差检测方法
钻孔中心位
≯50mm 用TJY型井径仪置
孔径0～＋0.10d 超声波测井仪
倾斜度1/300 用TTX型测斜仪，超声波测井仪
孔深比设计深度深300～500mm 核定钻头和钻杆长度
4、第一次清孔
本地区所属区域地质情况软弱容易缩径，成孔后清孔要注意泥
浆比重采用上限，不允许超钻用钻孔深代替沉渣厚度把沉降量降到
最低限为宜。
清孔的目的是使孔底沉碴(虚土)、泥浆浓度、泥浆中含钻碴量和
孔壁厚度符合规范质量要求和设计要求，为灌注混凝土创造良好的
条件。
钻孔至设计高程，经过检查，孔深、孔径、孔的偏斜符合要求
后，将钻渣抽净。本工程所处区域地质情况较差，为粘土和粉质粘
土，清孔采用泥浆循环换浆法，在钻进至设计深度后，稍稍提起钻
头，同时保持原有的泥浆比重进行循环浮碴，随着残存钻碴的不断
浮出，孔内泥浆比重和含量不断降低，然后注入清水继续循环置换，
随时检查清孔质量；个别孔底沉渣采用泥浆泵吸出的方式进行清孔。
清孔应符合下列规定：距孔底0.2～1.0m范围内的泥浆相对密
度控制在1.15～1.25，含砂率≤10％，粘度≤28s。清孔过程中必须及
时补给足够的泥浆以保持孔内浆液面的稳定；第一次清孔结束后，
孔底沉碴允许厚度为200～300mm。
5、导管安装
导管用Ф300mm的钢管，壁厚3mm，每节长3m，配3～4节长
0.5～1m短管，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密
封防水，并对导管作水压和接头抗拉试验，保证不漏水。混凝土浇注架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置砼漏斗。
6、第二次清孔
在第一次清孔达到要求后，由于要安放钢筋笼及导管，至浇注混凝土的时间间隙较长，孔底又会产生沉碴，所以待安放钢筋笼及导管就绪后，再利用导管进行第二次清孔。
清孔的方法是在导管顶部安装一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管外置换沉碴。清孔标准是孔深达到设计要求，孔底泥浆密度≤1.1，复测沉碴厚度在150mm以内，此时清孔就算完成，立即灌注混凝土。
（七）、灌桩前准备工作
1、钢筋笼加工及运输
钢筋按不同钢种等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，抽取试样做力学性能试验，检查合格后方可进场。
在钢筋加工场地内，不同规格钢筋要分别堆存，不得混杂，并挂牌标识。采取有效措施，避免钢筋锈蚀和污染。钢筋加工前保证其表面洁净、无局部弯折。
钢筋笼加工采用加劲箍筋成型法，按设计图制作加劲箍，在加劲箍上标出主筋位置，将主筋与加劲箍点焊，形成骨架，在钢筋上标出螺旋筋位置，绑扎螺旋筋。
由于钢筋笼较长，需分节加工，计算钢筋下料长度，保证焊接后长度、直径、间距等符合设计要求。按照设计要求安装声测管。
加工好的钢筋笼用有托架的专用平板上运至已成孔的桩位处。注意稳装稳卸，防止钢筋笼局部变形。
2、钢筋笼安装就位
钻机移位后，在护筒周围铺设枕木，恢复孔位中心，探孔器探孔，安设钢筋笼导向管，采用吊车吊放钢筋笼，为防止变形，采用上提扁担式二点吊法。骨架吊放进入孔口后，将其扶正徐徐下降，防止摆动碰撞孔壁，并把钢筋笼固定在护筒上。钢筋笼焊接接长时，应严格控制焊接质量，单面焊焊缝长度不小于10d，焊接时焊皮随焊随敲。同一断面接头数量不超过钢筋根数的50%，且同一断面主筋，焊接接头间距不小于35d。
3、安装导管
导管采用管径300mm的丝扣式导管。导管在平地上先连接顺直，每节编号（或注明长度），对导管进行水密性试验，检查导管的承压性能和漏水情况。在下导管时，逐节检查橡胶垫的完好程度及每个螺丝的松紧。导管要在孔中央下放，防止挂碰钢筋笼。导管底距孔底高度控制在30～50cm，导管安好后，利用导管进行第二次清孔，然后安装储料斗，储备足够数量的混凝土，保证满足第一批混凝土埋深导管1.0米的要求。
（八）、水下混凝土灌注
1、混凝土配制及运输
水下混凝土灌混凝土采用商品混凝土，其质量应满足如下要求：混凝土强度等级较设计强度提高，粗骨料采用碎石，粒径为5～20mm，砂用级配良好的中砂。混凝土水灰比在0.6以下，水泥用量不小于370kg/m3，含砂率为40%～50%，塌落度18～20cm，扩散度为34～38cm。混凝土初凝时间为3～4h。
水下混凝土其配合比符合规范要求，施工时严格控制混凝土配合比，确保混凝土和易性和流动性及强度，控制坍落度在18cm～22cm。混凝土采用输送车运料，罐车数量根据运距安排适中，导管灌注，吊车提升导管。
2、水下混凝土的灌注
首批灌入的混凝土要经过计算，使其要有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。
开导管采用混凝土隔水栓，隔水栓预先用铁丝悬吊在混凝土漏斗下口，当混凝土装满后，剪断铁丝，混凝土即下沉至孔底，排开泥浆，埋住导管口。随着浇筑连续进行，随拔管，中途停歇时间不超过15min。
在整个浇筑过程中不易下料过快，避免钢筋笼子上浮现象产生。导管在混凝土中埋深以2～6m为宜，既不能小于1m也不能大于6m。专人测量导管埋置深度及管内外混凝土面的高差，及时填写水下混凝土浇筑记录。利用导管内的混凝土的超压力使混凝土的浇筑面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，直至高于设计标高1m，在浇筑过程中，当导管内混凝土含有空气时，后续混凝土宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上面倾入导管内，以免导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水；同时，对浇筑过程中的一切故障均记录备案。
在浇筑将近结束时，在孔内注入适量水使孔内泥浆稀释，排出孔外，保证泥浆全部排出。
（九）、故障预防与处理
1、钻孔过程中常见事故的预防及处理
1.1、塌孔
(1)、塌孔的表征
塌孔的表征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。原因如下：
①、泥浆比重不够或泥浆其它性能不符合要求，使孔壁未形成
坚实护壁泥皮，孔壁渗漏。
②、孔内水头高度不足，支护孔壁压力不够。
③、在松软砂层中钻进，进尺太快。
④、清孔后泥浆比重、粘度等指标降低，正循环清孔，泥浆吸出后未及时补浆。
⑤、起落钻头时碰撞孔壁。
(2)、预防及处理原则
①、保证钻孔时泥浆质量的各项指标满足规范要求。
②、保证钻孔时有足够的水头差，不同土层选用不同的进尺速度。
③、起落钻头时对准钻孔中心插入。
④、回填砂和粘土的混合物到坍孔处以上1～2m，静置一定时间后重钻。
1.2、钻孔偏斜和缩孔
(1)、偏斜缩孔原因
①、钻杆刚度不够，钻杆弯曲接头不正，钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷。
②、在软地层中钻进过快，水头压力差小。
(2)、预防和处理
①、安装钻机时使底座水平，起重滑轮、钻头中心和孔位中心三者在一条直线上，并经常检查校正。
②、遇有斜孔、偏孔时，用检孔器检查探明孔偏斜和缩孔的位置情况，在偏孔、缩孔处上下反复扫孔。偏孔、缩孔严重时回填粘土重钻。
2、水下混凝土灌注事故的预防及处理
2.1、导管进水
(1)、主要原因
首批混凝土储量不足，或导管底口距孔底间距过大，混凝土下落后不能埋住导管底口以致泥水从底口进入。
(2)、处理方法
将导管提出，将散落在孔底的混凝土拌合物清除，重新灌注。
2.2、卡管
(1)、主要原因
①、初灌时隔水栓卡管，或由于混凝土本身的原因如坍落度过小，流动性差、粗骨料过大、拌合物不均匀产生离析、导管接逢处漏水、大雨中运输混凝土未加遮盖使混凝土中的水泥浆被冲走，粗骨料集中造成堵塞。
②、机械发生故障和其他原因使混凝土在导管内停留时间过长，或灌注时间持续过长，最初灌注的混凝土已经初凝，增大了管内混凝土的下落阻力，混凝土堵在管内。混凝土灌注导管内外压力差不够。
(2)、预防措施
准备备用机械、掺入缓凝剂，做好配合比，改善混凝土的力学性能。
(3)、处理办法
拔管、吸渣、重灌。
2.3.坍孔
发生坍孔后，应查明原因采取相应措施，如保持或加大水头，排除震动源等防止继续坍孔，然后用吸泥机吸出孔中泥土，如不继续坍孔可恢复正常灌注，如坍孔不停止、坍孔部位较深，宜将导管拔除。保存孔位回填粘土，研究处理措施。
（十）、桩基检测
抗拔桩施工完成28天后应采用低应变反射波法对全部桩基进行成桩质量检测；对钻孔支护桩检测频率不应小于5%，且每个工点不少于3根，对质量有怀疑的，应钻取桩芯进行强度检验。桩基不得出现夹层，更不得出现断桩。
六、质量保证措施
（一）、质量目标
桩基合格率100%。
（二）、保障措施
1、为确保桩基工程优质、高速、低耗、安全、按期完成，我们将成立精干、高效的桩基生产质量领导小组，建立健全全面质量管理制度，实行总工程师质量一票否决制。
2、建立质量管理组织和质量保证体系，实行全面质量管理。
3、自上而下落实质量责任制，即：项目经理质量责任制，总工程师质量责任制，质检工程师质量责任制，试验人员质量责任制，专业工程师质量责任制，主任（工长）质量责任制，质检员质量责任制，操作人员质量责任制。
4、实行开工报告审批制，设计文件复核制，测量工作双检制，分阶段技术监理制，隐蔽工程检查签证制，工程试验检测制，分项工程质量签证制，验工测量签证制，定期与日常质量检查制，事故处理报告制。
七、安全保障措施
（一）、安全施工管理的目的、方针和目标
1、目的：为了加强施工现场的安全管理，有效的控制事故频率，确保国家财产和劳动者的生命安全，使施工现场的安全管理工作法
制化、标准化、规范化和程序化。
2、方针：全体施工管理人员、施工作业人员要充分认识安全生产关系到国计民生，责任重于泰山。要以对国家、对人民极端负责的精神和一丝不苟的态度，认真贯彻“安全第一。预防为主”的方针，严格遵守一切规章制度，严格管理，严守职责，切实抓好安全生产工作。
3、目标：杜绝重大伤亡（包括职工和合同工）。无重大设备、火灾、管线、交通事故。事故负伤频率控制在0.5‰以下。安全管理规范，资料齐全，安全考核达省级标准化工地。完成建设单位下达的文明施工创建目标。
（二）、安全组织机构和安全生产责任制
1、建立健全安全组织机构
项目经理部成立以项目经理为组长、主管施工生产的项目副经理和项目技术负责人为副组长的安全生产领导小组，由安全部具体负责本合同段工程的全部安全监督和管理工作。各施工队设专职安全员，各班组设兼职安全员，各作业点设安全监督岗，组成一个自上而下严密的安全组织机构。
2、建立实施安全生产责任制，并将安全生产责任制层层落实到各单位和个人。项目班子由政治过硬、遵纪守法、业务熟练、经验丰富的同志组成。项目班子对参建职工进行逐一审查筛选；同时，将参建施工管理人员的名单和个人简历造册备案。
（三）、安全教育
加强全员的安全教育和技术培训考核。使各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。懂得安全生产、文明生产的科学知识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，克服麻痹思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。
（四）、安全检查
通过安全检查增强广大职工的安全意识，促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。具体措施：
1、成立由第一负责人为首的安全检查组，建立健全安全检查制度，有计划、有目标、有整改、有总结、有处理地进行检查。制订安全生产自查自纠办法，将安全隐患消灭在萌芽状态。
2、检查类型
定期检查：坚持日常的安全巡视制度，现场项目经理部每周组织检查一次；各施工队每天进行一次安全检查。非定期检查：按照施工准备工作安全检查；季节性安全检查；节假日前后安全检查；专业性安全检查和专职安全人员日常检查进行。重点抓好对危险源点的控制，了解现场第一手安全资料，杜绝事故隐患，确保施工安全。
3、安全检查内容
坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查事故处理。结合季节特点，重点查防触电、防高空坠落、防机械车辆事故、防汛、防火等措施的落实。加强安全工作内业资料的管理，保证资料的真实性。内业资料台帐以安保体系的8本台帐为主。
4、检查方法和手段
采取领导和群众相结合，自查和互查相结合，定期和经常性检查相结合，专业和综合检查相结合及对照安全检查表等方法和手段进行安全检查。
八、环境保护措施
（一）、环境保护工作的目标
钻孔灌注桩施工中采取有效的环境保护措施，避免对周围环境造成破坏，对废弃泥浆、噪声、废水等进行全面控制，做的无废弃泥浆外溢，无不良噪音产生，无有害废水排出。
（二）、环境保护工作的内容
1、成立环境管理领导小组，环境保护部具体负责整个施工阶段的环境保护工作。明确各级、各部门在施工期环境保护工作中的职责分工。建立、健全施工期环境管理体系和各项环境管理规章制度。
2、制订培训计划，建立培训、考核程序，定期对直接参与环境管理的人员进行环境保护专业知识培训，对各层次工作人员进行必要的环境保护知识培训，对关键岗位员工进行岗位操作规程、能力和环境知识的专门培训，新工进场和人员转岗进行相关的环境保护培训和教育。
3、将环境保护工作和责任落实到岗位、个人，日常施工中随时检查，出现问题及时纠正。
4、环境保护部每周对环境保护工作进行一次例行检查，并记录检查结果。
武汉市轨道交通三号线工程第十三标段香港路站土建工程
香港路站二期工程AM工法扩底桩施工方案
中铁十一局集团有限公司武汉地铁三号线第十三标项目经理部
二O一四年三月
人工挖孔灌注桩基础施工方案１、施工测量放线 (1)检查复核控制桩点,检查其建筑基线尺寸是否符合点位,是否通视、易量。 (2)用经纬仪及钢尺测出各轴线和桩位,用红漆标在垫层上,待第三节护壁施工完成后将桩位控制线转移到护壁上,用红油漆标上标志,打入水泥钢针,作为挖孔依据。 (3)放好每桩轴线后,及时报告与业主、总包或监理验线,复核后方可施工。 ２、桩孔施工 (1)桩孔施工工艺流程 准备工作→挖土、石方→孔内排水送风→校正孔中心及几何尺寸→修整孔壁→绑扎护壁钢筋→安装护壁模板→校正中心及模板园度→浇灌护壁混凝土→养护→拆模板、修理护壁砼→下节排水送风挖土……循环施工→达设计要求持力层→做扩大头并用自制可折叠三角尺检查→成孔→钢筋笼制安→清底→砼浇筑。 (2)开挖土、石方 本工程桩身护壁每根桩计划支护一至二节。工程桩土方开挖先中间后周边,?扩底部份先挖桩身圆桩体,再挖扩底尺寸从上到下修成,松散土层用铲、镐开挖,进入强风层后用镐,每节均应检查中心点及几何尺寸,合格后才能进行下道工作。为安全起见，每开挖下节桩孔前，应用长为1.2m的直径20mm钢筋打入土中。测试是否有流砂、淤泥出现，遇到砂层时，每节挖深可降到0.5m,挖深超过5m后,要用鼓风机连续向孔内送内,风管口要求距孔底2m左右,孔内照明采用防爆灯炮,灯炮离孔底2m。 (3)土方运输:在孔口安装支架及0.5t慢速卷扬机,土用吊桶提升。 (4)排水:开挖过程中,如有少量地下水要随挖随用吊桶将泥水一起吊出,如渗水量较大,则在孔底一侧挖集水坑,用高扬程水泵排出。 (5)护壁钢筋安装:护壁钢筋在现场加工孔内绑扎,并留足连接长度,以便下段钢筋搭接。 (6)护壁钢模采用4～8块钢模板组成，插口连接，支模要校正中心位置、直径及圆度。 (7)护壁砼施工:护壁砼应严格按配合比下料搅拌,塌落度控制在４～６cm为宜,为提高早期强度可适当加入早强剂,砼浇筑时应分层沿四周入模,用钢钎捣实,施工前应将上节护壁底清理打毛,以便连接牢固.为便于施工,可在模板顶设置角钢、钢板制成的临时操作平台，供砼浇筑使用。 (8)护壁模板拆除，当护壁砼养护达到一定强度后，便可拆除模板，通常拆模时间为24小时，再进行下一节施工。 (9)尺寸控制,每节护壁模板拆除后,应将桩控制轴线,高程引到每节砼壁上,可用十字线对中,吊大线锤,测出中心线,再用尺找圆周,根据基准点测设孔深。 然后用挖土机装上汽车运走。,挖孔桩的余泥用手推车运到集土坑(10)． 人工挖孔桩施工工艺图 人工挖孔桩成孔及验收 1、当桩孔挖完孔底设计标高或持力层时，施工单位应通知监理会同甲方、勘察、设计及有关质检部门人员共同鉴定是否达到设计要求。如达不到设计要求的持力层，必须下挖和再次鉴定。 2、经鉴定符合要求持力层的桩，要按设计图纸尺寸设计要求迅速做扩大头，清理孔底，再次通知有关部门进行终孔验收。 3、经终孔验收合格的桩，必须取样留样，并按有关要求做好终孔检查验收记录。 4、终孔验收合格后，再次清理孔底，并随即迅速浇捣封底砼。然后进行钢筋笼的安装和浇灌桩身砼。 桩身钢筋笼安装 挖孔桩成孔，验孔后，桩身钢筋笼纵向筋及加劲箍筋应根据设计图纸要求，在加工棚下料、弯制
支护桩施工方案
宗地14住宅项目基坑工程 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 编制时间： 施工单位：武汉江城基础工程有限公司二零一三年五月二十五日 第一章工程概况
一、工程概况 武汉王家墩宗地14住宅楼项目位于王家墩商务区内，淮海路南侧，共建两层地下室，设计±0.000= 23.100m，场地整平标高按22.3000m考虑。基坑开挖深度9.45-10.25m，周长605m，地下室开挖面积23200平方米。根据《基坑工程技术规程》（DB42/159-）有关条款，结合周边环境、岩土工程与水文地质条件，将基坑支护桩支护分为AB、BC、CD，DE，EF， FG，GH，HI，IJ，JK，KA 十一个工作段。本次基坑支护工程采用钻孔灌注桩及三轴水泥土搅拌桩止水帷幕，三轴搅拌桩止水帷幕位于钻孔灌注桩外侧。虑本项目的重要影响程度，综合确定本基坑重要性等级均为一级，有效使用时间12个月。 二、工程特点与工程难点、重点 1、场区地下岩土以砂质土为主，地下水埋深较浅，支护桩持力层为3层粉砂、粉土、粉质粘土互层细。岩土含水量丰富，地下室底部开挖深度达10.25m,因此边坡支护是本工程的重点及难点。 第二章施工部署 一、人员安排及主要职责 1、项目经理： （1）按承包认可的施工组织设计（施工方案）和监理工程师依据合同发出的指令组织施工。 （2）确认项目质量目标，并组织将其分解，确保质量目标的
实现。 （3）组织制定项目管理人员的具体岗位责任和项目管理的各项规章制度，确定项目所需资源。 （4）建立适当的内部和各单位的沟经过程，以满足各单位要求。 （5）贯彻安全法规、条例、组织做好安全教育、生产防护，确保安全施工、文明施工。 2、项目副经理 （1）在项目经理领导下对基础设施、工作环境、采购、施工生产服务的控制质量负责，并向经理报告工作。 （2）管理项目实施所需的各种资源，组织好均衡生产、文明施工，并协调解决生产中的问题。 （3）组织项目有关人员对进场物资的控制，保证采购产品的质量满足设计与规范要求。 （4）组织好施工运作过程控制，产品的标识和防护。 3、施工部 （1）制定进度计划，协调进度计划的执行并考核各区段施工队的进度计划执行情况，协调各区段的机械使用，负责现场总平面的管理，统一指挥各施工队按照施工方案进行施工，组织落实各项质量、安全、文明施工措施。协调施工过程中各种关系。 （2）实施项目过程控制，做好施工全过程的质量记录。 （3）严格按施工组织设计、施工方案、及设计图纸施工，认
云岭·盛世佳园工程 基坑支护水泥土桩施工专项方案 一、工程概况及编制依据 云岭·盛世佳园基坑的一层地下室，采用放坡（素喷或网喷）+水泥土桩支护+长螺旋水泥土桩止水帷幕结合的支护方案。其中水泥土桩桩径分别为?600，?800，搭接200mm,有效桩长在7 M以内，空桩长度约2—2.5米（详见设计图），总桩数约1600颗。配合比暂定：水泥采用P.S.A 32.5矿渣水泥，水泥掺量120～150kg/m，水灰比0.5~0.6；水泥：黏土：瓜子石采用2:3:2的配合比，可根据现场泵送情况进行适当调整，现场做配比试验和水泥土和易性试验，必要时增加外掺剂，确保水泥土桩的强度不低于 2.0MPa。最终施工配合比按按实验室提供的配合比进行施工。 1、编制依据： （1）西南有色勘测院提供的《岩土工程勘察报告》； （2）云南省设计院提供的基坑支护设计图。 （3）水泥土桩施工经验。 2、主要规范规程 《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120-99 《建筑施工安全技术规范》ISBNT-112-04108-2 《建筑基坑工程技术规范》YB9258-97
《建筑地基基础设计规范》GB50007—2002 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202－2002 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46－2005 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《建筑施工安全技术规范》ISBNT-112-04108-2 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 3、法律、法规 《中华民人共和国建筑法》 《中华人民共和国环境保护法》 《建筑工程消防监督审核管理规定》 二、工程地质条件： 1、工程地质条件 拟建场地原为耕地、鱼塘，勘察时经人工填筑整平，现状地形平坦，高差较小；场地原为耕地，经填土整平后场地较为平坦，勘察范围内地面标高介于1888.60m～1889.37m，最大高差0.77 m，场地平均标高1888.80m。 2、场地地基土 据钻探揭露，拟建场地地基土层顶部为第四系人工填土，向下为淤积、湖积软土及湖积的粘性土及粉土、砂土等构成。现将基坑开挖范围内各土层特征自上而下分述如下： ①层—杂填土：场地浅表部为新近的人工填土，含有大量碎砖、碎石块等建筑垃圾，粘性土充填。结构松散，固结差。层厚0.1-2.5米。 ②层—粉质粘土：以褐黄、褐灰色为主，可塑状态，湿，中等压缩性。夹少量钙质结
第1章施工组织设计总说明 1.1 工程概况 1.1.1 工程简述 本工程杭州市地铁Ⅰ号线世纪大道站地处余杭区世纪大道站、迎宾路交叉路口，车站主体位于迎宾路。车站近期设7个出入口，远期预留北侧2个出入口。另外车站设消防紧急疏算通道1处，车站设风亭3组；出入口基坑深度约9.5m左右，施工采用SMW工法桩，SMW工法桩长度为19m左右。 1.1.2 工程地质条件 表1.1－1 工程地质分层与特征列表 岩土编号 名称特性 ①杂填土含砖瓦碎屑及生活垃圾，局部含较多碎石，在场地均有分布。层厚为0.6～4.2m，成因类型为人工堆积，颜色杂，土体成松散状 ②素填土以粘性土、粉性土为主，含少量碎石、植物根茎等杂物，在场地均有分布，但在杂填土较厚区域该层局部缺失。层厚为0.4～ 2.1m，成因类型为人工堆积，颜色杂，土体成松散状 ③粉质粘土夹粘质粉土含氧化铁及云母碎屑，局部以粘土为主，摇震反应慢，土面较粗糙，干强度低，韧性低。埋深3.1～5.5m，层厚为0.6～2.7m，成因类型为冲积，颜色成褐黄～灰黄，具有可塑性、压缩性 ④粘质粉土 含云母、有机质，夹砂质粉土及层状粘性土。摇震反应快，土面粗糙，干强度、韧性无。埋深6.8～10.6m，层厚为2.7～7.2m，成因类型为冲积，颜色成灰色，土体成松散状，湿度饱和，压缩性中等 ⑤砂质粉土含云母、有机质，夹砂、粘质粉土及薄层粘性土。摇震反应快，土面粗糙，干强度、韧性无。埋深11.6～16.8m，层厚为 2.8～9.8m，成因类型为冲积，颜色成灰色，土体成稍密状，湿度饱和，有压缩性 1.1.3 1.1.4 主要工程数量 本标段主要工程数量列见表1.1－2 项目名称单位说明数量 Φ850三轴搅拌桩m3 搅拌桩成桩孔径850mm水泥掺量20% 1908 内插型钢t H500×200×10×16 353 1.2 编制依据、编制范围、编制原则 1.2.1 编制依据 1、《建筑基坑工程技术规程》YB9258-97 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
大直径扩底灌注桩施工方案 1.施工方法 根据设计图纸要求锅炉房主框架柱基础下设置2根直径1m，长21.5m，6根直径1.2m，长22m大直径扩底灌注桩。因桩基邻近老厂房，故设计要求采用人挖人扩，砼护圈施工方法。 2.机具设备 提升机包括：1t卷扬机配三木塔，活底吊桶； 挖孔工具包括：短柄铁锹、镐、锤、钎。 水平运输工具包括：1t机动翻斗车； 混凝土浇筑机具包括：混凝土搅拌机（含计量设备）、小直径插入式振动器、插钎、串筒等。当水下浇筑混凝土时，尚应配金属导管、吊斗、混凝土储料斗、提升装置（卷扬机或超重机等）、浇筑架、测锤。以及钢筋笼吊放机械等。 其他机具设备包括：钢筋加工机具、支护模板、支撑、电焊机、吊挂式软爬梯；36V低压变压器、井内外照明设施；鼓风机、输风管；潜水泵及胶皮软管等。 混凝土护壁和桩材料要求同钻机灌注桩。 3.施工要点 （1）挖孔灌注桩的施工程序是：场地整平→放线、定桩位→挖第一节桩孔土方→支模浇筑第一节混凝土护壁→在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线→安装活动井盖、垂直运输架、卷扬机、活底吊土桶、排水，通风、照明设施等→第二节桩身挖土→清理桩孔四壁、校核桩孔垂直度和直径→拆上节模板，支第二节模板，浇筑第二节混凝土层后进行扩底→清理虚土、排除积水、检查尺寸和持力层→吊放钢筋笼就位→浇筑桩身混凝土。 （2）护壁施工采取一节组合式钢模板拼装而成，母节高1m，拆上节支下节，循环周转使用，模板上口比下口宽75mm，留做浇注砼的入口，如图一所示。 混凝土用吊桶运输人工浇注，混凝土强度达1Mpa即可拆模。 （3）挖孔由人工从自上而下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层用锤钎破碎；挖土次序为先挖中间部分后挖周边，允许尺寸误差3cm，扩底部分采取先挖桩身圆柱体，再按扩底尺寸从上到下削土修成扩底形。弃土装入活底吊桶或箩筐内。在孔上口搭三木搭，用2t慢速卷扬机提升（图2），吊至地面后，用机动翻斗车或手推车运出。 （4）桩中线控制是在第一节混凝土护壁上设十字控制点，每一节设横杆吊大线坠作中心线，用水平尺找圆周。 （5）为便于吊运，在主筋内侧每隔2.5m加设一道直径25~30mm的加强箍，每隔一箍在箍内设一井字加强支撑，与主筋焊接牢固组成骨架，钢筋笼的主筋通长钢筋，其接头采用对焊，主筋与箍筋间隔点焊固定，控制平整度误差不大于5cm，钢筋笼四侧主筋上每隔5m设置耳环，控制保护层为5~7cm，钢筋笼外形尺寸比孔小11~12cm。
目录 一．工程概况 (2) 1.1编制依据 (2) 1.2项目概况 (2) 1.3工程地质概况 (2) 二．支护设计说明及部署 (3) 2.1采用的支护形式 (3) 2.2施工方法及机械的选择： (3) 2.3总体施工部署： (3) 2.4总体施工目标： (4) 2.5施工组织机构： (4) 三．施工顺序及技术要点....................................................................................................... 错误!未定义书签。 3.1支护桩施工顺序 (5) 3.2设计说明及技术要点 (6) 四. 施工工艺 (6) 4.1钻孔灌注桩施工工艺及措施 (6) 4.2砼质量要求及桩基检测 (9) 4.3冠梁施工工艺 (10) 五．施工质量保证 (12) 5.1施工质量控制要点及控制方法 (12) 5.2施工常遇问题及防治处理方法 (13) 5.3成品保护 (14) 六．资源配置计划 (14) 6.1劳动力计划 (14) 6.2主要材料供应计划 (14) 6.3主要测量仪器配置及机械设备配置 (15) 七.安全 (16) 7.1安全保证措施 (16) 7.2 注意事项 (17) 7.3 安全用电 (17) 7.4 应急预案 (18) 八. 现场文明施工措施 (18)
基坑支护桩施工 一．工程概况 1.1编制依据 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012） 《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008） 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001） 《混凝土结构设计规范》 《建筑边坡工程技术规范》 《建筑边坡支护技术规范》 1.2项目概况 1、本项目位于来宾市城北片区来宾火车北站对面位于东环大道西侧，草鞋湖项 目绿化景观用地面积约164857.74平方米，建设用地性质公园绿地，其中观景架空平台面积3890平方米，停车场用地面积530.4平方米。 2、拟建场地基坑开挖影响深度范围内，的土层主要为素填土，粘土、粉质粘土、粉土、细砂、圆砾和泥岩。 3、根据勘察报告在基坑开挖影响范围内，场地内地下水除赋存于素填土层中的上层滞水外，在基坑底部还有一层孔隙水。 4、本场地基础型式复杂，且埋有污水管、电缆线等。基坑底标高76.9m，基坑深度-2.6m，合计约有支护桩91根，并含有排桩、冠梁、锚索等分项工程的施工。支护桩直径为1m。 1.3工程地质概况 根据地面调查及钻探揭示，场地内地层有素填土、粘土、粉质粘土、粉土、细砂、圆砾和泥岩，现将其岩性由上至下分述如下：
SMW工法桩及内支撑体系基坑围护施工组织设计 目录 第一章编制说明 第二章控制目标 第三章工程概况 1 工程一般概况 2 工程地质条件 3 环境概况 4 基坑设计概况 第四章施工部署 1 项目部组织机构 1.1 项目组织管理结构图 1.2 主要管理岗位名单及岗位职责 2 主要施工机械设备一览表 3 施工进度 3.1 主要施工日期假定 3.2 施工进度主要节点 3.3 施工进度计划 4 主要生产资源配置 4.1 劳动力需用量 第五章施工流向 1 测量工程 1.1 施测程序 1.2 组织工作 1.3 施测原则 1.4 准备工作 1.5 基本要求 1.6 工程定位与控制网的测设 1.7 施工测量放线、桩位放样 2 三轴搅拌桩施工方案 2.1 施工准备 2.2 三轴搅拌桩施工技术参数 2.3 三轴搅拌桩施工工艺 2.4 三轴搅拌桩施工质量控制及应急处理 2.5 质量保证措施
2.6 应急处理措施 3 双轴搅拌桩施工 3.1 双轴搅拌桩施工工艺流程 3.2 双轴搅拌桩施工工艺形象图 3.3 双轴搅拌桩施工方法 3.4 SMW工法桩型钢插拔 3.5 双轴搅拌桩施工质量保证措施 4 钻孔灌注桩施工方案 4.1 钻孔灌注桩施工工艺流程 4.2 施工方法 4.3 钻孔灌注桩质量保证措施 5 钢立柱施工方案 5.1 钢立柱施工流程 5.2 钢立柱施工流程 5.3 钢立柱质量保证措施 6 钢砼围檩及钢砼支撑施工 6.1 施工工艺流程 6.2 施工方法 7 井点降水施工方案 7.1 降水目的： 7.2 技术要求 7.3 施工工艺 7.4 施工方法 7.5 井点施工的要点 7.6 降水运行管理 7.7 降水注意事项 8 土方开挖施工 8.1 施工准备 8.2 主要施工方法 8.3 确保工程质量的技术组织措施 8.4 确保安全生产的技术组织措施 8.5 确保文明施工的技术组织措施 8.6 确保工期的技术组织措施及施工网络图8.7 减少噪音、降低环境污染技术措施 8.8 地上、地下管线及道路的保护措施 8.9 与其他施工队伍友好配合措施 8.10 质量保证措施 8.11 安全生产及文明施工 第六章基坑监测施工方案 9 监测内容 10 监测要求 11 基坑工程安全监测方案
1.工程概况 1.1工程简介 本标段设计试验桩四根，其中2根扩底桩和2根钻孔桩，设计概况如下： ⑴扩底桩：桩长32米，其中底部扩大头高度2.75米，桩身直径为1.2米，扩大头直径为2.0米，采用C30混凝土； ⑵钻孔桩：桩长38米，桩径1.2米，采用C30混凝土； 1.2试验目的 ⑴验证设计的科学性、合理性。 ⑵通过普通钻孔桩与扩底桩静载试验对比，研究扩底桩承载力提高系数，施工的技术可行性及其产生的经济效益。 ⑶验证施工工艺的可行性、合理性。 1.3编制依据和原则 1.3.1编制依据 根据北京市市政工程设计院设计图纸及北京市第三检测所《基桩检测试验方案》和现行《公路桥涵技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路桥涵养护技术规范》、《公路工程安全作业规程》、《公路工程安全技术规程》。 1.3.2编制原则 ⑴严格执行施工程序、招标文件及有关规范各项条款的规定，做到统一标准，规范编制。 ⑵实施项目法管理，应用动态网络控制技术，优化配置施工所需各项设备。科学安排各项工程施工顺序，做到统筹安排、均衡生产。 ⑶有针对性地采用先进科学技术，优化施工方案，并通过自始至终对施工现
场进行全过程的严密监控，实施全方位动态管理，确保安全、优质、高效、按期地完成本试验桩施工任务。 ⑷确保安全生产，科学交通疏解，坚持文明施工，切实做好环境保护。 2.项目人员、设备设置 针对本试验桩项目部设立的组织机构如图2-1所示（其他相关人员见附表1、设备见附表2、材料见附表3）： 图2-1 组织机构图
3.施工方案 3.1施工工艺、流程 钻孔灌注桩施工流程见图3-1，扩底灌注桩施工流程见图3-2： 图3-1 钻孔灌注桩施工流程
一、编制依据 (3) 1.1编制依据 (3) 1.2编制原则 (3) 二、工程概况 (3) 2.1概述 (3) 3 施工部署 (4) 3.1施工方法的确定 (4) 3.2劳动力组织安排 (4) 3.3施工机械设备表 (5) 3.4工期安排 (5) 4 水泥灌注桩、冠梁、砼支撑及挡土墙施工方法 (5) 4.1施工工艺流程 (5) 4.2、施工工艺流程及操作要点 (6) 5 冠梁及支撑施工质量保证措施 (13) 5.1质量控制标准 (13) 5.2质量保证措施 (16) 6 安全文明施工及消防措施 (17)
支护桩、冠梁及挡土墙施工方案 一、编制依据 1.1编制依据 a、《工程测量规》 GB 50026-2016； b、《建筑地基基础工程施工质量验收规》 GB 50202-2015； c、《建筑桩基技术规》 JGJ94-2008； d、《建筑桩基检测技术验收规》 JGJ106-2014； e、《建筑基坑支护技术规程》 JGJ120-2012； f、《钢筋焊接及验收规程》 JGJ18-2012； g、《钢筋焊接接头试验方法标准》 JGJ-2014； h、《钢筋机械连接通用技术规程》 JGJ107-2010； ⑸我单位现有的施工技术、管理水平及机械配套能力。我单位地铁施工及其他类似工程的成功经验和科研成果。 1.2编制原则 本施工方案在充分考虑我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械设备的配套能力的基础上，围绕着响应合同、确保安全、保证质量、缩短工期、降低造价、文明环保的目标来编制。 二、工程概况 2.1概述 该基坑采用灌注桩和桩顶冠梁，桩上挡土墙，灌注桩径800mm,间距1.4m,灌注桩配筋16根22的钢筋，桩长14.5m ，钢筋甩出0.6m、0.3m，用来连接桩上挡墙的加强支护，混凝土标号C30 ，混凝土纵筋保护层50mm 。 冠梁高度800mm，宽度1000，挡土墙截面尺寸上200mm，下300mm。坡面喷射混凝土面层，厚度200mm，配置A8200*200钢筋网片，网上布置C6加强筋，喷射混凝土面层强度不小于C30 。永久边坡的挡土墙部分设置仰斜视泄水孔，孔径150mm，仰角不小于6度，水平孔间距2.8m，排距1.15m，最下层泄水孔距灌注桩桩顶0.6m，梅花形布置。延永久边坡每20米设置竖向伸缩缝，伸缩缝宽度20mm，每条伸缩缝必须贯通。 锚索采用3*7*15.2*1860级钢绞线，倾角15度，二次高压注浆注浆体设计强度20MPa，采用隔孔施工顺序，锚索间距2.4m，两桩一锚。锚索成孔采用干作业成孔工艺，锚索成孔后立即放入锚杆注浆，成孔掏土体积不得大于设计锚孔体积，严禁成批成孔，防止孔塌陷
白龙港污水处理厂BLG-C5标 SMW工法桩 施 工 方 案
SMW工法桩 (1) 施 (1) 工 (1) 方 (1) 案 (1) 第一章编制依据 (4) 第二章工程概况 (5) 第三章、施工组织机构 (6) 第四章、施工部署 (7) 2 、SMW工法桩施工组织与准备 (7) 3、SMW工法桩施工工艺 (8) 4、SMW工法桩施工步骤及要求（以H型钢为例） (10) 4.1 开挖导槽： (10) 4.2 就位对中： (10)
4.3 工艺试桩技术参数 (10) 4.4 预搅下沉： (11) 4.5 制备水泥浆： (11) 4.6 喷浆、搅拌、提升： (11) 4.7 重复搅拌： (11) 4.8 桩的搭接 (11) 4.9 清洗机具、管路： (11) 4.10 移位： (11) 第五章、施工质量管理 (15) 1、SMW工法桩质量控制 (15) 2、SMW工法桩施工质量保证措施 (18) 2.1 质量管理措施 (18) 2.2 施工过程质量控制 (19) 2.3 质量验收控制偏差值 (19) 3、SMW工法桩施工特殊情况处理措施 (20) 第六章、SMW工法桩安全文明施工 (23) 1 安全管理机构 (23) 2 安全保证措施 (24) 3 施工安全用电 (26) 4 设备维护保养 (27)
第一章编制依据 1.1 编制依据
1.1.1 工程施工设计图。 1.1.2 工程《岩土工程勘察报告》。 1.1.3 《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-2014。 1.1.4 《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012。 1.1.5 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 1.1.6《建筑地基基础工程施工规范》GB51004-2015 1.1.7《型钢水泥土搅拌墙技术规程》DGJ08-116-2016。 1.1.8 我国现行SMW工法桩施工的有关规定。 第二章工程概况 参建单位： 工程投资单位：上海白龙港污水处理有限公司 工程设计单位：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 工程监理单位：上海上咨建设工程咨询有限公司 工程施工单位：上海城建市政工程（集团）有限公司 项目概况： 上海市白龙港污水处理厂位于浦东新区合庆镇，北至张家浜，南部边界距凌白公路约500 米，东至长江大堤，西至人民塘路，本工程为白龙港污水处理厂提标改造工程BLG-C5 标生物反应池±0.000相对于吴淞高程4.400，基础采用PHC-C400管桩，灌芯长度3米，结构类型框-剪结构。生物反应池基坑北侧围护结构采用在止水帷幕双轴水泥轴搅拌桩内插HM500×300×11×18型钢，压顶采用1000×800钢砼围檩，型钢长12米，打设长度约158米左右，具体相关见附图：
钻孔灌注桩 施 工 方 案 XX公司项目部 年月日
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况与地质情况 (1) 三、施工力量部署 (1) 四、工期及施工进度计划 (4) 五、施工工艺 (4) 六、主要质量保证措施 (8) 七、质量验收标准 (8) 八、主要安全文明施工保证措施 (9)
一、编制依据 1、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）； 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 3、该工程的《岩土工程勘察报告》及部份设计图纸。 二、工程概况与地质情况 1、工程概况 ****工程B区1#楼工程设计形式为钻孔桩基础，桩数为92根，桩长21∽24.5m，桩径Φ1200mm、Φ1300mm、Φ1400mm三种，大部分扩底；其中Φ1200直孔4根，Φ1200（扩1600的20根、扩1800的15根、扩2200的15根），桩径Φ1300mm18根（扩2200的3根、扩2000的4根、扩1600的7根、不扩的4根、），Φ1400（扩1800）20根；Φ1400的6根（扩2000的2根、扩1800的4根）。混凝土强度为C25，单桩承载力设计值1500KN∽4600KN。钢筋布置详见设计图纸。 2、地质情况 本工程地基分层为：（一）杂填土（6∽16M厚）；（二）强风化泥岩；（三）中风化泥岩；桩持力层为中风化泥岩。（详见《岩土工程勘察报告》。 三、施工力量部署 我公司针对本工程的实际情况，选用两台液压步履式泵吸反循环钻机成孔，砼水下灌注技术成桩，施工设备、人员力量配备如表：
施工设备配备表
施工人员配备表 四、工期及施工进度计划 每机每两天完成1 根，施工准备十五天，共45 天。 五、施工工艺 附：钻孔灌注桩工序流程图。 1、成孔工艺 a、首节做孔口砼护筒
一、工程概况 该工程位于新野县文化广场西侧，北距书院西路约100米左右，拟建建筑物共4栋， 1#楼高25层，2#楼高19层，均有一层地下室，其中1#楼基坑开挖深度7.8米，2#楼基坑开挖深度6.8米。 拟建场地交通便利，工程环境条件较好。为了施工安全，按照《建设工程安全生产管理条例》规定，按照《建设工程安全生产管理条例》之规定，特制定本方案进行基坑支护。 附：钢管护坡桩平面位置图 二、工程地质与水文地质条件 2.1工程地质条件 根据岩土工程勘察报告，地质情况如下： ①杂填土（Q ml）：灰褐色-褐黄色，松散，稍湿，上部含少量混凝土块、砖瓦碎片杂质，下部主要成份以粉土为主，含少量植物根系数。该层土在场地内均有分布，与下伏土层呈突变接触；层底埋深 0.6-0.9m，层厚0.6-0.9m，平均层厚0.7m。 ②粉土（Q4al+pl）：黄褐色，稍湿，稍密状，干强度差，韧性低，轻微摇震反应，光泽反应较差，土体中含少量暗红色铁锰质结核及黑色染斑。该层土在场地内均有分布，与下伏土层呈突变接触，层底埋深3.7~4.0m，层厚2.8-3.1m，平均层厚3.0m。
③细砂（Q4al+pl）：黄色，稍湿-饱水，稍密，上部含少量泥质成份，砂粒成份以石英、长石为主，砂中含少量云母及其它暗色矿物质，局部地段夹约10-20cm左右的粉土薄夹层，呈透镜体状。该层土在场地内均有分布，与下部伏土层呈渐变接触，层底埋深 6.5-7.1m，层厚 3.2- 4.1m，平均层厚3.7m。 ④中砂（Q4al+pl）：黄色，饱水，稍密状，成份以石英岩、石英砂岩为主，砂粒成份以石英、长石为主，砂中含少量云母及其它暗色矿物质，该层土在场地内均有分布，与下伏土层呈渐变接触，层底埋深 17.1-17.8m，层厚10.1-10.5m，平均层厚10.4m。 ⑤粗砂（Q3al+pl）：黄褐色，饱水，中密，砂粒成份以石英、长石为主，偶见砾石，分选均匀。该层在本场地内均有分布，与下伏地层呈渐变接触。层底埋深19.4-19.8m，层厚1.9-2.3m，平均层厚2.2m。 ⑥含砾粗砂（Q2al+pl）：黄褐色，饱水，中密-密实，砾石含量约10%左右，成份以石英岩、石英砂岩为主，粒径约在0.2-0.4cm左右，磨圆度一般；砂粒成份以石英、长石为主，分选性一般，级配不良。该层土在场地内均有分布，与下部土层呈渐变接触，层底埋深 30.1-30.7m，层厚10.5-11.0m，平均层厚10.8m。 ⑦泥质含砾粗砂（Q2al+pl）：灰黄色，饱水，密实，泥含量约 25.3%-28.9%左右，成份以石英岩、石英砂岩为主，呈半胶结状。该层土在场地内均有分布，与下部土层呈渐变接触，层底埋深
目录 第一章工程概况 (1) 一、工程概况 (1) 二、浦沿站工程地质、水文地质概况 (4) （1）、浦沿站工程地质情况 (4) （2）、浦沿站水文情况 (4) 第二章编制依据 (7) 第三章施工部署 (8) 一、项目班子组织与管理 (8) 二、施工总平面布置 (8) 三、主要工程数量 (9) 第四章施工方案 (10) 一、施工流程及主要施工参数 (10) 二、施工方法 (13) 三、施工要点及特殊情况处理 (18) 四、H型钢起拔方案 (19) 五、SMW工法桩质量控制要点 (21) 六、测量技术措施 (23) 七、雨季施工措施 (24) 第五章施工机械设备及劳动力投入 (26) 一、拟投入的施工机械设备 (26) 二、拟投入的劳动力 (26) 第六章施工进度计划及保证措施 (28) 一、施工筹划 (28) 二、进度计划 (28) 三、施工进度保证措施 (30) 第七章管理措施 (32) 一、技术管理措施 (32) 二、质量管理措施 (32) 三、安全管理措施 (35) 四、文明施工措施 (37)
第一章工程概况 一、工程概况 杭州地铁4号线南延段浦沿站为杭州地铁4号线一期工程的起点站，站前设单渡线，站后设折返线加双停车线。车站位于东冠路和浦沿路交叉口，沿浦沿路南北向布置，北侧为新浦河，南侧为化工路。 杭州地铁4号线1标浦沿站为地下二层岛式车站，车站有效站台中心线里程：K2+570.415，站台宽度12m，有效站台长度120m。车站主体总长590.92m，标准段宽20.7m，深16.3m。端头井段宽24.8 m，南端头井深18.2m，北端头井深 17.0m。车站共设置8个出入口及3组风亭、其中1个预留出入口，4个紧急疏散口。 车站附属结构覆土一般为为 3.75m~5.11m，采用明挖顺筑法施工，出入口及风道等附属围护结构采用Φ850@600SMW工法桩加内支撑的围护结构，内支撑设2道，首道为混凝土支撑，水平间距一般为6m；第二道为钢支撑，水平间距3m，采用Φ609，t=16mm支撑；在集水坑底部，对地基进行旋喷加固。 图1-1、浦沿站平面布置示意图（一）
xx市xx片区XX安置房工程旋挖成孔灌注桩 施 工 方 案 XX集团总公司 2015年3月
施工组织设计（施工方案）报审表工程名称xx市xx片区
目录 1编制说明 (1) 1.1编制目的 (1) 1.2编制原则 (1) 1.3编制依据 (1) 2工程概况 (2) 2.1工程简介 (2) 2.2桩基概况 (2) 2.3现场特点及施工难点 (3) 3施工安排 (4) 3.1施工目标 (4) 3.2施工顺序及施工流水段 (4) 3.3桩基施工设计交底内容 (4) 3.4组织机构及岗位职责 (5) 4进度计划 (9) 5施工准备与资源配置计划： (9) 5.1施工准备 (9) 5.2资源配置计划 (10) 6主要施工方法及工艺要求 (11) 6.1施工工艺流 (11) 6.2主要施工方法 (11) 6.3雨季施工要求 (13) 7质量控制措施与检验标准 (13) 7.1质量控制措施 (13) 7.2桩基检测方法及检验标准 (14) 8成品保护措施 (16) 9安全文明施工及环境保护措施 (17) 10附录 (19)
1编制说明 1.1编制目的 为了贯彻执行国家的技术经济政策，符合《建筑桩基技术规范》及国家现行有关标准、规范等相关规定，指导本工程建筑桩基施工，做到安全适用、技术先进、经济合理、确保质量、保护环境，编制本方案。 1.2编制原则 1、符合本工程的施工图纸、设计文件和合同要求，符合国家现行的相关规范、规程等相关文件要求； 2、结合本工程实际，符合安全适用、技术先进、经济合理等； 3、满足工程创优、安全文明施工和环境保护要求； 4、符合公司规定及相关文件要求。 1.3编制依据 1、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 2、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 4、《建筑桩基检测技术规范》JGJ106-2014 5、《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011 6、《建设工程项目管理规范》GB/T50326-2006 7、《工程测量规范》GB 50026-2007 8、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 9、《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-2009 10、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 11、《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2013 12、《建筑工程施工质量评价标准》 GB/T50375-2006 13、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011 14、《中华人民共和国建筑法》 15、《中华人民共和国劳动法》 16、《中华人民共和国合同法》 17、《中华人民共和国环境保护法》 18、xx市xx片区许厝安置饭一期工程招标文件及施工合同 19、xx市xx片区许厝安置饭一期工程施工图纸及图纸会审纪要 20、x x市xx片区许厝安置饭一期工程施工组织总设计
目录 第一节工程概况 (2) 第二节钢板桩支护设计及施工要点 (3) 第三节施工组织方案 (4) 第四节基坑监测措施 (12) 第五节质量保证措施工 (14) 第六节安全施工措施 (14) 第七节文明施工措施 (17)
第一节工程概况 一、工程概况 1、工程名称：亳州市人民路地下旅游通道工程 2、建设单位：亳州文化旅游控股集团有限公司 3、设计单位：安徽建筑大学建筑设计研究院 4、监理单位：安徽南巽建设项目管理投资有限公司 5、施工单位：亳州建工有限公司 6、建设地点：亳州市 本工程地点位于亳州市谯城区人民路与希夷大道交汇处西部，西邻亳州市第二完全中学。本工程拟对曹操运兵道进行扩建，扩建运兵道设置3个暗挖工作井、3个自然通风口及一个出入口。 运兵道人民路以南范围、通风口、暗挖工作井以及出入口采用明挖施工，运兵道人民路及以北范围采用暗挖施工。 二、编制依据 1、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012) 2、《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009) 3、《地质勘查报告》； 4、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011) 5、《混凝土结构施工及验收规范》（GB50204-2002） 6、《建筑地基基础工程质量验收统一标准》（GB50202-2005） 7、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 8、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002） 三、工程地质与水文地质 （一）素填土：灰褐色，松散，主要为粉土、粉粘土构成，含有砖渣、瓦片等杂物，上部为0.40m左右水泥路面。厚度为6.00m-9.00m，层底高程为32.78～30.75m； （二）粉质粘土：黄褐色-灰黄色，可塑状，局部偏硬，切面有光泽，手感细腻，可见云母碎片，含少量钙质结核，干强中度等，任性中等，摇振反应无。局部夹薄层粉土。厚度为0.40～1.00m；层底高程为31.80～31.35m； （三）粉土与粉砂互层：粉土黄褐色，饱和，中密-密实，干强度低，任性低摇振反应中等。粉砂黄褐色，饱和，中密-密实。大于0.075mm颗粒约占65%左右，主要以石英、长石等矿物组成，分选、磨圆较好。局部夹薄层粉质粘土。最大揭示厚度为8.00m.
明挖法施工工艺工法 QB/ZTYJGYGF-DT-0301-2011 第二工程有限公司周军平 1前言 1.1工艺工法概况 在地面建筑少、拆迁少、地表干扰小的地区修建浅埋地下工程通常采用明挖法，明挖法按开挖方式分放坡明挖和不放坡明挖。放坡明挖法主要适用于埋深较浅、地下水位较低的城郊地段，边坡通常进行护面防护、锚喷支护或土钉墙支护。不放坡明挖是指在围护结构内开挖，主要适用于场地有限及地下水较丰富的软弱围岩地区，围护结构形式主要有地下连续墙、人工挖孔桩、钻孔灌注桩、钻孔咬合桩、SMW工法桩、工字钢桩和钢板桩围堰等。明挖法施工难度小，容易保证质量，工期短，造价低，因此在早期的地下工程施工中应用较多，但由于该法占地多、拆迁量大，影响交通，噪音污染严重，且随着浅埋暗挖法施工技术的成熟和盾构法的引进，明挖法在地下工程修建中应用逐渐减少。目前在国内外地下工程修建中明挖法主要应用于大型浅埋地下建筑物的修建和郊区地下建筑的修建，且逐渐演化成盖挖和明暗挖结合的施工方法，但总体来讲明挖法在地下工程建设中仍是主要施工方法。 1.2工艺原理 本文主要介绍有围护结构的明挖法基坑施工。以钻孔灌注桩加桩间网喷为围护结构，钢支撑钢围檩为内支撑体系，采取降水井辅助施工的方法，利用挖掘机，重型自卸汽车在围护支撑结构体系内进行分层，分段土方开挖，期间穿插网喷支护，钢支撑围檁的架设等以确保基坑处于安全受控状态。 2 工艺工法特点 具有施工简单、方便，能够提供作业面多、速度快、工期短、工程质量易保证和工程造价低等特点。 3 适用范围 在地面交通和环境允许的地方采用明挖法施工 4主要引用标准 4.1《地铁设计规范》（GB50157） 4.2《混凝土结构设计规范》(GB50010)
旋挖钻孔灌注桩施工方案 编制： 审核： 审批： 二○一一年四月
目录 概况 (2) 二、人员、机械设备 (4) 三、施工准备 (5) 四、工序（工艺）流程 (5) 五、质量标准以及检测要求 (8) 六、成品保护 (10) 七、安全施工措施 (10) 八、文明施工措施 (11)
一、工程概况 （一）、桩基工程概况： 1、根据本工程设计图纸以及地质报告，本工程厂房钢架、抗风柱及站房基础桩拟采用旋挖钻孔灌注桩。桩端持力层为中风化泥岩层；基础桩端进入持力层深度不小于1m。施工桩 长不小于设计要求，施工前组织施工班组、项目部管理人员仔细查看地勘单位出具的地勘报 告，熟悉施工孔桩场地的填土、粘土、强风化泥岩、中风化泥岩以及其他水文地质状况。 2、旋挖钻成孔灌注桩具体情况见下表。 ①
3、孔桩砼标号为C30，桩身内钢筋保护层厚度不小于50mm，孔桩钢筋加工区设置在 J~K 轴间。钢筋连接：孔桩旋转箍筋采用绑扎搭接，搭接长度满足规范要求；主筋（螺纹钢筋d=14）接长时采用单面搭接焊，搭接长度为12d，也可采用双面搭接焊，焊缝长度为6d，每断面的焊接头数量不得多于桩身纵筋总数的二分之一。相邻焊接面之间的最小距离为 35d，且不得小于500mm，d 为桩纵筋直径。 4、钢筋运输、吊装和钢筋笼吊装采用汽车吊。 5、浇筑桩身混凝土必须经过溜槽，当高度超过3m时应采用串筒，串筒末端离孔底高度不宜大于2m，混凝土应分层捣实，当不能做到无水浇灌时，应设导管。严格按水下混凝土浇灌要求施工，混凝土灌注至桩顶设计标高时应超高200~300mm，每桩应有一组混凝土试块，不得少于3块。 （二）地基地质结构 根据钻探揭露，地基的岩土构成自上而下分为： 1、填土（Q4ml）：杂色，主要由粘土和碎石组成，粘土含量占70--85%较密，稍湿--湿状，碎石颗粒粒径2-600mm含量占15--30。松散，稍湿。分布不连续，厚度变化较大，钻探揭露厚度在0.50～8.00m 之间,平均厚度3.01m。 2、粘土（Q4el）：褐黄色，可塑状，含砂质。成因主要为残积。此层分布不连续，厚度
施工组织设计（方案）报审表
商品房（****）围护钻孔灌注桩专项施工方案 工程名称：商品房（****） 工程地点：汕头市**路52号街 施工单位：汕头市****建筑总公司 编制单位：汕头市****建筑总公司 编制人： 编制日期：2011 年10 月10 日 审批负责人： 审批日期：年月日
目录 第一章总体概述 (1) 一、工程概况 (1) 1.1 项目名称及参建各方名称 (1) 1.2 工程简介 (1) 二、编制依据 (1) 三、场地岩土工程条件 (2) 3.1 土层概况 (2) 3.2 地下水概况 (2) 第二章施工组织部署 (3) 第一节工程施工目标 (3) 第二节现场施工管理和人员安排 (3) （一）钻孔灌注桩专业施工班组管理人员配备 (3) （二）钻孔灌注桩施工班组工人配备 (3) 第三节计划工期和保证措施 (4) 第四节施工机具安排 (4) 第三章钻孔灌注桩施工工艺 (5) 第一节施工工艺流程 (5) 第二节钻孔灌注桩设计要求 (6) 第三节施工准备 (6) 第四节钻孔灌注桩施工 (6) 第五节基桩检测 (9) 第六节质量保证措施 (10) 第四章雨季、台风和夏季高温季节的施工措施 (11) 第五章安全生产措施 (13) 第一节安全生产管理条例 (13) 第二节施工用电安全措施 (13) 第三节机械施工安全措施 (14) 第四节钻孔桩机安全操作规程 (14) 第五节钢筋弯曲机安全操作规程 (16) 第六节钢筋调直机安全操作规程 (17) 第七节电焊机安全操作规程 (18) 第八节立式泥浆泵安全操作规程 (19) 第六章文明生产措施 (19)
SMW工法桩施工工艺与施工方案 1、施工工艺及施工顺序 1.1 施工工艺 SMW工法桩采用三轴深层搅拌机施工，起重设备采用50t履带式吊车和300t 起拔设备，采用套打施工工艺，施工工艺流程见图1。 图1 SMW工法桩施工流程图 1.2 施工顺序 SMW工法施工按下图顺序进行，其中阴影部分为重复套钻，保证墙体的连续性和接头的施工质量，水泥搅拌桩的搭接以及施工桩体的垂直度补正是依靠重复套钻来保
（2）跳槽式全套复搅式连接：对于围护墙转角处或有施工间断情况下采用此连接。 当遇停电等情况使相邻桩施工间隔超过12h时，采取外侧补桩措施，保证止水帷幕 （1）水泥土搅拌桩采用P.O42.5普通硅酸盐水泥，水泥掺量（即消耗水泥重量和被加固土体重量的百分比）20%，土体容重统一取18kN/m3。 （2）SMW工法水泥土搅拌桩的施工采用三轴搅拌设备，桩型采用Φ850@600水泥土搅拌桩，在桩体围必须做到水泥搅拌均匀，桩体垂直偏差不得大于1/250。 （3）围护桩施工前必须对施工区域地下障碍物进行探测，如有障碍物必须对其清理及回填素土，分层夯实后方可进行围护桩施工。 （4）现场施工时第一批桩（不少于3根），须始终在监理人员检查下施工。检查容：水泥投放量、浆液水灰比（宜用比重法控制）、浆液泵送时间、搅拌下沉及提升时间、桩长及垂直度控制方法。
（5）搅拌桩施工应有连续性，不得出现24小时施工冷缝（施工组织设计预留除外）。如因特殊原因出现施工冷缝，则需补强并在图纸及现场标明位置以便最后统一考虑加强方案，超过48小时须在接头旁加桩或进行压密注浆补强。 （6）型钢须保持平直，若有焊接接头，接头处须确保焊接可靠。 （7）型钢插入左右定位误差不得大于20mm，宜插在搅拌桩靠近基坑一侧，垂直度偏差不大于1/250，底标高误差不大于200mm。 （8）型钢必须在搅拌桩施工完毕后3小时插入，施工方应有可靠措施保证型钢的插入深度。 （9）待主体结构施工完后拔除H型钢。拔型钢的同时，搅拌桩空隙跟踪灌浆封孔。 3、场地回填 三轴搅拌设备施工前，必须先进行场地平整，清除施工区域的表层硬物和地下障碍,素土回填夯实，路基承重荷载以能行走150t吊车及步履式重型桩架为准。 4、测量放线 （1）施工前，先根据设计图纸和甲方提供的坐标基准点，精确计算出围护中心线角点坐标（或转角点坐标），利用测量仪器精确放样出围护中心线，并进行坐标数据复核，同时做好护桩。 （2）根据已知坐标进行垂直防渗墙轴线的交线定位，按要求每边外放10cm，放样定线后填写《施工放样报验单》，提请监理进行复核验收签证，确认无误后进行搅拌施工。 5、导槽开挖 （1）根据放样出的水泥土搅拌桩围护中心线，用挖掘机沿围护中心线平行方向开掘工作沟槽，沟槽宽度根据围护结构宽度确定，槽宽约1.2m，深度约0.6m～1.0m。 （2）场地遇有地下障碍物时，利用镐头机将地下障碍物破除干净，如破除后产生过大的空洞，则需回填压实，重新开挖沟槽，确保施工顺利进行。暗浜区埋深较深，应对浜土的有机物含进行调查，若影响成桩质量则应清除及换土。 6、定位型钢放置 在平行导槽方向放置两根沟槽定位型钢，规格300×300mm，长约8～12m，在