驾驶台无线电设备的检测
驾驶台无线电设备的检测
摘要：本文结合自己的教学和船上工作经验，依据船舶规范和公约要求，对船舶驾驶台上无线电设备的日常检测进行了全面总结，正确的掌握这些方法对于提高船舶的安全营运水平有较大的意义。
关键词：船舶无线电检测
1.驾驶台上无线电设备的外部检查1 . 1罗经甲板检查
①检查天线的布置是否合理，天线外观状况是否良好。②罗经甲板上所有电缆应用金属扎带沿支架绑扎，电缆进入各设备入口应用填料密封。③检查VDR和EPIRB固定位置周围上方空间无遮挡物。④查看桅杆及其上附连设备的总体状况是否良好。⑤天线的检查：M/HF
天线由SSB无线电话收发天线和DSC无线电话数字选择呼叫天线组成。天线周围应有围栏防护并标识高压危险，发射天线馈线应绝缘。雷达天线安装位置必须考虑到工作距离和盲区的因素，工作盲区不得大于 50 米。如果船舶配置两台雷达，应尽可能将S 波段雷达装在上，而X 波段雷达装在下面。AIS天线由VHF天线和AIS-GPS天线组成，它的VHF天线其安装位置的水平面360度内应无障碍物，并应在水平方向距离导体结构2米以上。AIS的VHF天线应安全地远离雷达、发射机等类似的高功率源天线，AIS的VHF 天线与船舶VHF电话天线应在水平方向上间隔10米或在垂直方向上间隔2 米。GNSS天线：应在水平360度仰角5度至90度范围内无连续障碍物，桅、支架等障碍物不应在较大的水平角度范围内遮盖天线。天线应远离雷达、INMARSAT系统等高功率发射机发射波束3米。
1 . 2驾驶室外两侧的检查
①核查左右舷灯状况，角度是否正确，背面无光黑漆是否有破坏。
②室外两侧舵角指示器、螺旋桨转速指示器、喇叭、BNWAS复位按钮、电罗经复示器等是否正常。注意露天电气设备的应满足防水等级
IP44。
1 . 3无线电资料配备检查
①核查电台执照信息和有效期。②GOC证书应有两份。③GMDSS 岸基维修协议有效期。④核查LRIT、《国际信号规则》、IAMSAR手册第III卷及其他ITU出版物等。⑤核查电台日志记录作情况。⑥驾驶室张贴GMDSS遇险船舶船长操作指南。⑦驾驶室内包含船名，MMIS，C站ID，呼号等的标识卡。
2.驾驶室内部设备的试验要点
2 . 1电源测试
在主电、24V都开启情况下，断掉主电，验证GMDSS设备的直流备用电转换供电以及雷达UPS（如有）是否正常工作，并测试无线电台的24V应急照明灯。2 . 2 AIS
核查数据是否正确显示。静态信息如MMSI、呼号、船名、船长、船舶种类、船位等；动态信息如船首向目的港、对地航速、对地航向。测试外置GPS信号丢失报警，设置最小相遇距离警戒圈、最小报警时间，进入警戒圈的船舶会报警。
2 .
3 EPIRB
检查EPIRB本体上张贴的信息、电池有效期和静水压力释放器的有效期。按住测试键，查看测试灯是否正常闪亮，为防止误发射也可以把设备拿到机舱进行发射。测试完成后，测试系统会自动生成一份测试结果记录在电脑中读出，核查记录中的信息和本船设备是否一致。
2 . 4 VHF无线电话
信息核查：核查VHF无线电话内输入的MMSI码是否正确，在显示器上能够正常显示所在位置的GPS信息，关断GPS接收机等待5分钟左右会有报警显示位置信息丢失。效用测试：应使用AC和DC分别测试，可使用电话呼叫海岸台或两台设备对呼。对呼时，在一台VHF 中输入本船的MMSI进行DSC编辑信息呼叫，信息编辑栏内输入17，呼叫后另外一台VHF-DSC设备会报警，提起手柄或按下应答键，两台设备的工作频道都会转为17频道准备通话。电话功能可呼叫所在地岸台，或使用TWOWAY VHF设备进行通话试验，声音应清晰。同时检查镇噪控制，当镇噪接通时，应对噪声进行有效抑制，但不影响正常通话。
2 . 5 MF/HF
信息核查：检查输入的9位码是否正确，GPS位置自动输入设备中，在DSC显示器上能够正常显示所在位置的经纬度，关断GPS接收机会有报警显示位置信息丢失。效用测试：检查应急备用电源供电的无线电台应急照明是否正常；应使用AC和DC分别测试，系统启动后可以手动选择进行自检测，验证系统是否正常工作，并打印记录。
SSB（单边带电话）测试：使用无线电话和岸台建立通话，询问对方所接收到的信号强度，以判别设备的收发性能。在的任一频段上，验证设备的收发信能，然后检查发射机在高频各频段的调谐情况，以及收信机在各频段的接收性能，检查天线调谐功能。转换不同频率，天线自动调谐器都能在MF和HF整个波段内自动调谐至最佳状态。
DSC（数字选择性呼叫）：一般使用DSC编辑信息同海岸电台联系，并收到确认回复电文，打印测试收发电文记录，确认DSC是否正常。
NBDP（窄带印字电报）测试：一般是使用测试电文同海岸电台联系，并收到确认回复电文，打印测试收发电文记录，核实记录上信息是否正确。
2 . 6 Imarsat-C站
一般包含有SSA S、C站报警、EGC、LRIT等。信息确认：核查输入C站码是否正确，核查GPS信息（位置）自动输入设备中，在显示器上能够正常显示所在位置的经纬度。关断GPS接收机会有报警显示位置信息丢失。
效用测试：使用AC和DC分别测试，通过进行环路测试（PV test），查看接收的EGC信息功能是否正常。如果设备带有LRIT和SSAS，还需要进行该两项功能测试。新造船进行LRIT测试需要保持48小时左右不断电状态。测试完后，应打印PV test、SSAS测试结果记录，核实记录上信息是否正确。
2 . 7 NAVTEX
可以测试设备自带的自检功能，并且查看当天的接收信息记录，确认设备的工作状况。对于存储式设备可以调看存储的记录情况，对于带存储功能而不带打印机的设备需要安装在驾驶室的前部方便看
到的位置。 2 . 8 雷达和ARPA
2 . 8 . 1 雷达检测
在检查雷达及ARPA时，应注意到公约对不同时候的不同吨位和船型的船的要求不一样。在测试雷达前，应提早开启电罗经，待电罗经稳定后，选用艏向向上方式对照一固定目标如防波堤在雷达上回波确认雷达工作状态是否正常；确认相关信号如GPS、计程仪、罗经信号、AIS等已经正确输入。
1999 年1月1日以后新装上船雷达需要配置性能监视器PM功能，测试时在ECHO界面下打到PM功能上，选择ON，雷达会显示固定的图像，如一个回波圆圈、羽毛等，利用该设备自测功能，可以检测雷达是否正常。
2 . 8 . 2 ARPA检测
ARPA 应能自动跟踪、处理同时显示并不断更新至少20个目标信息。ARPA测试方法如下：①用手动方式捕获目标，然后确定所捕获的目标是否在10次连续的扫描中有5次能以区别其他目标的明显标志出现在显示器上；②证实目标在手动捕获以后被自动跟踪，并在一分钟内在显示器以矢量或图解形式显示出目标的运动方向，在3分钟内以字母、数字形式提供相关信息，如：DCPA、TCPA等；③试验下述情况下发出声光信号：任何可识别的目标接近选定的距离或通过选定的区域（警戒区）时；任何预定被跟踪的目标接近选定的最小距离和时间以及任何目标丢失时。
2 . 9 SART的检查
应检查SART的电池有效期，对于具有尾抛艇的船舶，其中一个SART应固定在尾抛艇内。SART测试时将SART开关调节到TEST位置，在5海里范围内可以被雷达触发，当SART被9G雷达触发后在6?档显示是12个同心圆，而且雷达应答器有滴滴报警声。
2 . 1 0 ECDIS（电子海图）
对于配备ECDIS的船舶，船员应持有培训操作证书且电子海图应满足双套功能，即除一套电子海图外，还需要一套备份装置，但该备份装置可以是电子海图或纸质海图。
核查显示器内输入的信息显示是否正确，如航向、速度、时间等。核查海图显示器的有效显示部分的有效尺寸至少应为270mm×270mm，
软/硬件需要具有认可证书并且确认ENC（电子海图）/RNC（栅格电子海图）保持有效更新；试验GPS定位系统输入丢失时ECDIS 的报警功能；创建、调阅、修改航行计划，确认功能正常；海图上测量一目标方位距离同雷达进行比较，确认数据能够基本一致。
2 . 1 1 VDR
VDR检测主要内容如下：①主、应急及备用电源任一断开应有报警；②备用电源容量确认：记录备用电源的有效期，断开外部电源开始计时，确认使用备用电源能够记录的时间长度，记录下机器启动停止时间；③保护容器及其附属定位信标的性能，自浮式设备应确认释放器的有效期。④确认各个信号采集不少于批准图纸所要求的采集点，对接入的信号进行测试，核查VDR能正确记录，完成测试后机器会自动返回正常记录状态。注意现在新的要求BNWAS、航行信号灯控制器应接入VDR；确认是否建立维护保养记录。
随着工业界科学技术的发展，大量的电子技术在船上得到应用。正如STCW马尼拉修正案所导向的那样，目前是电子航海的时代。熟练的掌握日益先进的无线电设备，是值班驾驶员的基本要求，对确保船舶安全营运也有极其重要的意义。
参考文献：
国际海上人命安全公约（2009综合文本）人民交通出版社.
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65、RS 触发器中，当R=S=0 时，1+n Q 为__C____。 A. 0 B. 1 C. n Q D. n Q 66、触发器是由普通逻辑门电路构成的，但在功能上与普通逻辑门电路存在的最大差别是触发器具有__C____。 A. 清零功能 B. 置1功能 C. 记忆保持功能 D. 驱动功能 67、已知R 、S 是2个与非门构成的基本RS 触发器的输入端，此RS 触发器的约束条件为___A___。 A. 1=+D D S R B. 0=+D D S R C. 1=D D S R D. 0=D D S R 68、边沿式D 触发器是一种__D____稳态电路。 A. 无 B. 多 C. 单 D. 双 69、下列符号是___C___逻辑符号。 A. 高电平有效的同步D 触发器 B. 低电平有效的同步D 触发器 C. 上升沿有效的边沿D 触发器 D. 下降沿有效的边沿D 触发器 70、对于D 触发器，欲使Q n+1=Q n ，应使输入D=__C____。 A. 0 B. 1 C. Q D. Q 71、3线-8线译码器，有___ A ___个地址输入端、______个输出端。 A. 3、8 B. 8、3 C. 6、8 D. 3、11 72、3线-8线译码器如图所示，当输出01234567Y Y Y Y Y Y Y Y =11110111时，控制 端ST A 、ST B 、ST C 和地址输入端A 2、A 1、A 0的电平应为__C____。 A. 000011 B. 011011 C. 100011 D. 111011 73、74LS138是3线-8线译码器，译码输出为低电平有效，若输入 A 2A 1A 0=100时，输出01234567Y Y Y Y Y Y Y Y =___B___。 A. 00010000 B. 11101111 C. 11110111 D. 00001000 74、实现数模转换功能的电路叫数模转换器，简称为__A____。 A. DAC B. ADC C. CAD D. DLA 75、一个无符号10位数字输入的DAC ，其输出电平的级数为___C___。
自动驾驶汽车硬件系统概述 自动驾驶汽车的硬件架构、传感器、线控等硬件系统 如果说人工智能技术将是自动驾驶汽车的大脑，那么硬件系统就是它的神经与四肢。从自动驾驶汽车周边环境信息的采集、传导、处理、反应再到各种复杂情景的解析，硬件系统的构造与升级对于自动驾驶汽车至关重要。 自动驾驶汽车硬件系统概述 从五个方面为大家做自动驾驶汽车硬件系统概述的内容分享，希望大家可以通过我的分享，对硬件系统的基础有个全面的了解： 一、自动驾驶系统的硬件架构 二、自动驾驶的传感器 三、自动驾驶传感器的产品定义 四、自动驾驶的大脑 五、自动驾驶汽车的线控系统
自动驾驶事故分析 根据美国国家运输安全委员会的调查报告，当时涉事Uber汽车——一辆沃尔沃SUV系统上的传感器在撞击发生6s前就检测到了受害者，而且在事故发生前1.3秒，原车自动驾驶系统确定有必要采取紧急刹车，此时车辆处于计算机控制下时，原车的紧急刹车功能无法启用。于是刹车的责任由司机负责，但司机在事故发生前0.5s低头观看视频未能抬头看路。 从事故视频和后续调查报告可以看出，事故的主要原因是车辆不在环和司机不在环造成的。Uber在改造原车加装自动驾驶系统时，将原车自带的AEB功能执行部分截断造成原车ADAS功能失效。自动驾驶系统感知到受害者确定要执行应急制动时，并没有声音或图像警报，此时司机正低头看手机也没有及时接管刹车。
目前绝大多数自动驾驶研发车都是改装车辆，相关传感器加装到车顶，改变车辆的动力学模型；改装车辆的刹车和转向系统，也缺乏不同的工况和两冬一夏的测试。图中Uber研发用车是SUV车型自身重心就较高，车顶加装的设备进一步造成重心上移，在避让转向的过程中转向过急过度，发生碰撞时都会比原车更容易侧翻。 自动驾驶研发仿真测试流程 所以在自动驾驶中，安全是自动驾驶技术开发的第一天条。为了降低和避免实际道路测试中的风险，在实际道路测试前要做好充分的仿真、台架、封闭场地的测试验证。 软件在环（Software in loop），通过软件仿真来构建自动驾驶所需的各类场景，复现真实世界道路交通环境，从而进行自动驾驶技术的开发测试工作。软件在环效率取决于仿真软件可复现场景的程度。对交通环境与场景的模拟，包括复杂交通场景、真实交通流、自然天气（雨、雪、雾、夜晚、灯光等）各种交通参与者（汽车、摩托车、自行车、行人等）。采用软件对交通场景、道路、以及传感器模拟仿
很多无线电爱好者在刚刚购买设备后，都急切的想按下发射键说点什么。殊不知，良好的通联习惯就在此刻即将养成。“一步错、满盘输”，没有正确的通联习惯，后果是相当严重的。轻则招致其它HAM的反感，减少了通联次数；重则破坏正常的通联秩序，受到法律法规的制裁。以下简单介绍几种日常通联(U段400MHz/V段140MHz)的规范用语及操作方法。 首先，要在频率上“守听”。打开机器后，无论在哪个频率，都要等待几秒钟，听听是否有其它朋友正在使用该频率。如果有朋友正在通联，应该等他们说完。确认暂时没有朋友使用频率，可以开始呼叫了。正确的呼叫用语：“CQ、CQ、CQ，这里是BG1XXX（此为呼号）呼叫，并等待回应。”听到有朋友回答：“BG1XXX，这里是BG1ZZZ(另一呼号)，抄收您的信号，您请讲。”这时，您就可以将所要说的事情讲出，注意语句一定要简短。例如：“您好BG1ZZZ，这里是BG1XXX，我想询问。。。”通联过程中，不必每句都重复双方呼号，但至少在通联四、五句以上时重复一下，以便其它在频率上守听的朋友可以知道是谁在使用，也使通联对象清楚您是在和谁讲话。通联结束后，应该礼貌的报出结束语：“BG1ZZZ，这里是BG1XXX，很高兴与您通联，73！再见。”至此，一段正确的通联结束。
如果在守听的过程中，对其它朋友通联的事情很有兴趣，或是想加入他们的通联，可以选择“插入”。正确的方法是：在双方谈话的间隙，最好是一件事情说完的时候呼叫：“插入、插入、插入”。等待通联的任意一方提出：“插入的朋友请讲”后，方可加入通联。最好首先感谢通联双方，然后再说出自己的事情。通联结束，还应该再次感谢通联双方，并讲话语权交还给他们。 如果想在频率上呼叫某一位HAM（对方呼号是BG1AAA），在呼叫时不要呼叫“CQ”，应该直接呼叫对方呼号。例如：在确认频率暂无人使用时：“BG1AAA、BG1AAA、BG1AAA，这里是BG1XXX.”，对方抄收到您的信号，通联正式开始。 注解： 另外，900兆联系是指手机联系。 “守听”－－在频率上听其它朋友通联，并不发射说话。 “抄收”－－可以理解为收到、听到、明白了。
驾驶台无线电设备的检测 驾驶台无线电设备的检测 摘要：本文结合自己的教学和船上工作经验，依据船舶规范和公约要求，对船舶驾驶台上无线电设备的日常检测进行了全面总结，正确的掌握这些方法对于提高船舶的安全营运水平有较大的意义。 关键词：船舶无线电检测 1.驾驶台上无线电设备的外部检查1 . 1罗经甲板检查 ①检查天线的布置是否合理，天线外观状况是否良好。②罗经甲板上所有电缆应用金属扎带沿支架绑扎，电缆进入各设备入口应用填料密封。③检查VDR和EPIRB固定位置周围上方空间无遮挡物。④查看桅杆及其上附连设备的总体状况是否良好。⑤天线的检查：M/HF 天线由SSB无线电话收发天线和DSC无线电话数字选择呼叫天线组成。天线周围应有围栏防护并标识高压危险，发射天线馈线应绝缘。雷达天线安装位置必须考虑到工作距离和盲区的因素，工作盲区不得大于 50 米。如果船舶配置两台雷达，应尽可能将S 波段雷达装在上，而X 波段雷达装在下面。AIS天线由VHF天线和AIS-GPS天线组成，它的VHF天线其安装位置的水平面360度内应无障碍物，并应在水平方向距离导体结构2米以上。AIS的VHF天线应安全地远离雷达、发射机等类似的高功率源天线，AIS的VHF 天线与船舶VHF电话天线应在水平方向上间隔10米或在垂直方向上间隔2 米。GNSS天线：应在水平360度仰角5度至90度范围内无连续障碍物，桅、支架等障碍物不应在较大的水平角度范围内遮盖天线。天线应远离雷达、INMARSAT系统等高功率发射机发射波束3米。 1 . 2驾驶室外两侧的检查 ①核查左右舷灯状况，角度是否正确，背面无光黑漆是否有破坏。 ②室外两侧舵角指示器、螺旋桨转速指示器、喇叭、BNWAS复位按钮、电罗经复示器等是否正常。注意露天电气设备的应满足防水等级 IP44。 1 . 3无线电资料配备检查
民航空管系统通信导航监视设备 使用管理规定 第一章总则 第一条为加强民航空管系统通信导航监视设备（以下简称“设备”）的管理，延长设备的使用年限，特制订本规定。 第二条设备使用年限指设备投入使用到退役所经历的时间。 第三条本规定适用于民航空管系统各级空管单位通信导航监视设备的运行、管理、维护、维修及保养工作。 第二章设备使用年限及更新计划 第四条设备运行维护和管理单位必须按照《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》（以下简称《规程》）、《通信导航监视设备值班管理规定（试行）》等要求，做好设备的运行、维护和管理等有关工作，使设备达到规定的使用年限。 （一）甚高频通信设备、高频通信设备、语音通信交换系统、仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向性信标、雷达（包括SSR、PSR、SMR）、自动化系统、程控交换机和记录仪使用年限不少于15年。 （二）数据通信网的硬件设备使用年限不少于10年，卫星网的基带硬件设备使用年限不少于15年，室外单元设备使用年限不少于12年。 （三）自动转报系统设备的使用年限不少于10年。 第五条在设备达到使用年限之前应提前启动设备更新改造项目，以保证设备能够提供连续可靠的服务。 （一）甚高频通信设备、高频通信设备、语音通信交换系统等单点通信设备，仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向性信标等导航设备，雷达、自动化系统、程控交换机和记录仪应在投入使用第13年启动更新改造项目。 （二）数据通信网的硬件设备应在投入使用第7年启动更新改造项目；自动转报系统应在投入使用第8年启动更新改造项目；卫星网的基带硬件设备应在投入使用第12年启动更新改造项目，室外单元设备应在投入使用第9年启动更新改造项目。
微功率（短距离）无线电设备的技术要求 一、具体技术指标 (一) 通用微功率（短距离）无线电发射设备 A类设备 1.使用频率为：9kHz-190kHz 磁场强度发射限值 B类设备 1.使用频率：1.7- 2.1MHz，2.2- 3.0MHz， 3.1- 4.1MHz，4.2- 5.6MHz， 5.7- 6.2MHz， 7.3- 8.3MHz， 8.4-9.9MHz 2.所发射的磁场强度在距设备10米处不大于9dBμA/m(准峰值)。 3.频率容限：100×10-6 4.6dB带宽不大于200kHz C类设备 1.使用频率：6.765-6.795MHz，13.553-13.567MHz， 26.957-27.283MHz 2.所发射的磁场强度在距设备10米处不大于42dBμA/m(准峰值)。 3.频率容限：100×10-6 4.杂散辐射：对于13.553-13.567MHz频段设备，频段两端偏移140kHz频率范围的限值为9dBμA/m（10米处，准峰值）。 D类设备 1.使用频率：315kHz-30MHz范围内排除上述A、B、C类设备外的频率。
2.所发射的磁场强度在距设备10米处： 对于315kHz-1MHz：不大于-5dBμA/m(准峰值)； 1MHz-30MHz：不大于-15 dBμA/m(准峰值)。 E类设备 1.使用频率：40.66-40.70MHz 2.发射功率限值：10mW(e.r.p) 3.频率容限：100×10-6 F类设备 本类设备是指工作于2400－2483.5MHz频段，除数字无绳电话、蓝牙设备和无线局域网设备以外的其它短距离无线电设备。 1.使用频率:2400-2483.50MHz 2.发射功率限值：10mW(e.i.r.p) 3.频率容限：75kHz G类设备 1.使用频率：24.00-24.25GHz 2.发射功率限值:不大于20mW(e.i.r.p) （二）通用无线遥控设备 不得用于无线控制玩具； 若使用频率与当地声音、电视广播电台频率相同时，不得在当地使用； 若对当地声音、电视广播接收产生干扰时，应立即停止使用，待消除干扰或调整到无干扰频率后方可重新使用。 1．使用频率：470-566MHz，614-787MHz 2．发射功率限值：5mW(e.r.p) 3．占用带宽：不大于1.0MHz （三）无线传声器和民用无线电计量仪表等类型设备 用于教育、文化部门的视听训练，电影院、音乐厅、会议室等公共场所及残
一、智能无线电监测网系统解决方案 目前，各省市无线电监测网建设所面临的异构系统难以整合、监测手段被动低效、业务决策缺乏依据、指挥调度流程不畅等难题依然存在。华日公司的智能监测网系统，通过整合各类已建的固定监测站（含小型站）、移动监测站及网格化监测系统资源，并增补适当的智能化监测设备，对现有监测软件进行升级改造，形成全时全域频谱监测能力，同时结合云计算和大数据技术，大大提升了整个监测网的管理运行自动化水平，为无线电管理工作模式带来了巨大变化。 大数据时代的智能监测网系统，可为智慧无线电管理提供诸多有力的支撑： ●监测网运行模式从临时被动任务执行转向长时主动数据收集； ●数据采集从手工碎片化转向自动连续化； ●提高设备使用效率，降低设备闲置率； ●增强监测网管理能力，减轻运维人员工作压力； ●从单维监测数据分析转向多维频谱管理决策； ●干扰处置、考试保障、重大活动保障等的异常预警和全程支持； ●可根据工作需要，通过软件动态改变系统工作模式和工作内容。 系统能力 1)全域监测设施联合作业能力 智能监测网的核心运行基础是通过面向服务中间件和标准的接口规范实现对来自于不同厂商的监测系统的整合，并提供统一的设备控制、数据管理和分析界面，形成监测一体化平台，从而盘活全网资源，提升异构系统联合作业的能力。当重大活动或突发事件发生时，这种能力将大为突破现有监测系统在监测资源调度上的瓶颈。
2)保障系统可靠运行的智能网络管理能力 伴随精细化管理的需要，大量新型监测设备接入系统，使监测网的规模和运维难度日益增大。华日智能网络管理系统可以以网络拓扑和地理分布为视点，对站点环境、站点设备、网络流量、设备资源消耗等进行监控，能对在网站点进行统一的监测任务调度、遥控开关机、设备自检，并提供基于设备自检和网络检测的故障告警和基于7X24小时电磁环境数据采集分析的设备数据异常预警，从而系统运维带来极大便利。 3)监测网自动运行能力 除支持常规监测功能外，智能监测网全网均在系统后台服务器的调度下，根据频谱监测数据自动化分析的需要，7X24小时不间断执行各类电磁环境数据、信号特征数据、多模式组合定位数据等的采集任务，并将所获取的数据自动分类压缩汇入各类专题数据库中。移动监测站、可搬移设备、无人升空监测平台等设备的数据也可在线或离线汇入系统。这种“大小结合，移动补盲”的联合作业模式，在大幅降低监测站人员工作量的同时极大提高了监测设备的利用率，使无线电管理机构更实时严密地掌握所辖区域的完整电磁态势。 4)海量监测数据存储能力 随着监测站的增多与全时全域电磁环境数据采集模式的建立，全网积累的数据量将会有爆发式增长，对数据存储和处理模式都提出了巨大的挑战。华日智能监测网依托成熟、安全、可靠的云存储与云计算服务，采用虚拟化存储等技术，可适应海量电磁环境数据大规模存储的需求，减轻用户在数据存储设备运维方面的压力，并在对应用层屏蔽了数据物理存储位置信息的同时为各类业务系统提供统一的数据服务，形成无线电管理云数据库，使数据应用具有更好的弹性，能满
民用航空空中交通通信导航监视设备使用许可目录 第一部分：许可类别目录 类别名称适用范围包含要素 通信类高频地空通信电台（HF）适用于民用航空空中交通高频地空语音通信。功放型号电源型号终端设备 通信类甚高频地空通信电台（VHF）适用于民用航空空中交通甚高频地空语音通信。功放型号天线型号滤波器型号遥控器型号 通信类甚高频地空通信共用系统（VHF）适用于民用航空空中交通甚高频地空语音通信。电台型号 天线型号 滤波器型号控制单元型号监控系统型号 通信类语音通信交换系统（VCS）适用于民用航空空中交通语音通信控制和交换。触摸屏型号耳麦型号 通信类航空固定电信网自动转报机（AFTN-MS）适用于民用航空航空固定电信网自动转报业务。操作系统通信类自动航站情报服务（ATIS）适用于民用航空空中交通航站情报自动通播。
类别名称适用范围包含要素通信类记录仪（DR）适用于民用航空空中交通语音和数据记录。数字信号处理单元型号 导航类仪表着陆系统（ILS）适用于民用航空地基无线电精密进近着陆导航。航向信标型号 航向信标天线型号航向信标天线单元下滑信标型号 下滑信标天线型号 导航类指点信标（MB）适用于民用航空地基无线电进近着陆辅助导航。天线型号导航类多普勒甚高频全向信标（DVOR）适用于民用航空地基无线电相位测角导航。天线型号 导航类测距仪（DME）适用于民用航空地基无线电脉冲测距导航。天线型号功放型号发射功率制式 导航类无方向信标（NDB）适用于民用航空地基无线电近程振幅测角导航。功放型号发射功率 监视类一次监视雷达（PSR）适用于民用航空机场或航路的监视。天线型号 旋转铰链型号波段 作用距离
农机GPS卫星定位和自动导航驾驶系统的应用概论随着我国高新技术的应用和电子信息技术的渗透，以及现代化精细农业的要求和农机高科技技术的迅速发展。农机GPS卫星定位和自动导航驾驶已成为现代化大农业的一个重要组成部分。在播种、施肥、洒药、收获、整地、起垄等许多农机作业项目上发挥着重要的作用，并有着广阔的发展前景。 2010年鹤山农场本着“立足大农机、发展大农业”的原则，不断提高农机科技含量和高新技术的推广应用，为迪尔7830、克拉斯836等先进机型安装了17套GPS卫星定位和自动导航驾驶系统，通过进行秋整地和秋起垄作业，这套系统不仅提高了机车的作业质量和工作效率，实现节本增效，而且很大程度的减轻了驾驶操作人员的劳动强度。 “三秋”阶段机车减少了“重漏”和“空跑”现象，17台车共节省主燃油45吨，节约资金33.75万元，提高机车工作效率20%以上，增加时间利用率4个百分点。实现节本增效67.75万元。 1 系统的组成和工作原理 1.1 系统组成：主要有导航光靶、方向传感器、通信模块、导航控制器、液压控制器等。 导航光耙：接收GPS的定位信号，在设定导航线后，根据机组作业幅宽进行自动直线导航，技术特点是在没有作业导航图的情况下可在作业中生成导航线，差分GPS的定位下，可对农机田间直线行走作业精确引导，使机组作业不重不漏，并具有作业面积计算统计等功能。 方向传感器：向导航控制器发送高精度的转角信息。
通信模块：接收基站的差分数据。 导航控制器：自动驾驶系统的核心，通过接收GPS的定位信息和方向传感器的转角信息，向液压系统发送指令。 液压控制器:液压控制器根据导航控制器发送的指令，改变油箱的流量和流向，保证农机按照设定的路线行驶。 1.2 工作原理 首先在在导航光靶上设定车辆行走线，设置导航模式（直线或者曲线）。通过接收基站差分数据，实现厘米级的卫星定位，实时向向控制器发精确的定位信息。方向传感器实时向控制器发送车轮的运动方向。导航控制器根据卫星定位的坐标及车轮的转动情况，实时向液压控制阀发送指令，通过控制液压系统油量的流量和流向，控制车辆的行驶，确保车辆按照导航光耙设定的路线行驶。 2 实际作业情况 2.1 提高土地利用率。 该系统的基站设在农场农机管理服务中心，设备要求24小时工作，基站的覆盖半径可达50KM，可以完全覆盖全场地号的作业面积，满足农场农机田间作业要求。农机使用自动驾驶系统进行起垄、播种、洒药、整地等作业时，结合线之间的偏差和千米直线度偏差可以控制在2.5厘米，减少农作物生产投入成本，并且可以提高农艺作业质量，避免作业过程产生的“重漏”现场，降低生产成本，提高土地利用率，增加了经济效益。 2.2 提高机车时间利用率和作业质量 该系统提高了机车的操作性能，延长了作业时间，可以实现夜间播种作业，
2.4G\5.8G无线接入设备 检验报告 报告编号：2016-7-1-1 设备名称：H3C WA2620X室外型802.11ac无线接入设备委托单位：华三通信技术 检测类别：入网检测
检验报告信息目录 一、本报告注意事项 二、检测单位信息 三、委托单位信息 四、主要信息 1.被检设备名称 2.委托单位 3.检测地点 4.检测依据 5.检测项目 6.检验结论 五、检测信息 1.测试连接图 2.测试设备 3.测试环境及相关信息 六、检测容及数据
一、本报告注意事项 1.检验报告无设备“检验专用章”或检测单位公章无效。 2.未经批准，不得全部或部分复制检验报告。 3.复制报告未重新加盖“检验专用章”或检测单位公章无效。 4.检验报告无批准、审核、检测人员签字无效。 5.检验报告涂改无效。 6.本检测结果仅对所检物品负责。 7.对检验报告若有异议，请于收到报告之日起两个月向检测单位提出。 二、检测单位信息 检测单位： 地址： 邮政编码：063000 电话：0315 传真：0315 三、委托单位信息 委托单位：华三通信技术 地址：市滨江区之江科技工业园六合路310号 邮政编码：310000 电话：00 传真：00
四、主要信息
编写：88888 审核：888888 批准：888888
五、检测信息 1、测试连接图： 2、测试设备： 序号设备名称数量生产厂商校准日期 1 频谱/信号分析仪 1 Agilent 2015.01.06 2 DC1900SW3测量控制箱 1 世纪德辰2015.01.06 3、测试环境及相关信息： 检测地点东经118°11′46″温度23℃北纬39°40′14″海拔21米 电压220V 湿度35%RH 气压1005Hpa
精心整理 工业和信息化部 关于印发《无线电监测设施测试验证工作 规定（试行）》的通知 工信部无〔2017〕283号 各省、自治区、直辖市无线电管理机构，国家无线电监测中心，各相关单位： 心（以下统称无线电监测设施使用单位）使用的各类无线电监测设施在系统选型、建设验收、日常使用等全生命周期内的测试验证工作，适用本规定。 第四条国家无线电管理机构负责统筹协调无线电监测设施测试验证工作，组织相关单位对无线电监测设施测试验证工作开展监督检查。 各无线电监测设施使用单位负责制定本地区（单位）无线电监测设施测试验证方案，选择测试验证机构，指导并监督测试验证工作的具体实施，维护无线电监测设施的正常运行。
第五条各无线电监测设施使用单位应对新建无线电监测设施在投入使用前进行测试验证，对在用无线电监测设施进行定期测试验证，确保无线电监测设施在使用过程中持续满足相关技术指标要求。 第六条根据设备状况，对固定无线电监测、测向系统及系统中的监测接收机每5～7年测试验证一次，对移动、可搬移和便携式无线电监测、测向系统及系统中的监测接收机每3～5年测试验证一次。 超过10年的无线电监测设施，可依据实际情况适当缩短测试验证周期。 第七条各无线电监测设施使用单位应综合考虑本地区（单位）无线电监测设施 况。 第十条无线电监测设施的测试验证方法应按照无线电管理有关规定和相关国家标准、行业标准、团体标准、国际电信联盟建议书进行（部分标准名称见附件）。 对尚无相关标准作为测试依据的，各无线电监测设施使用单位应会同相关技术部门和测试验证机构，参考相关标准，科学合理制定测试验证方法，经专家评审后实施。 第十一条在新购置无线电监测设施和对在用无线电监测设施进行一体化服务改造时，相关设备应满足《超短波监测管理服务接口规范》要求。鼓励相关单位在设备购置或系统改造升级时提出对《超短波监测管理服务接口规范》符合性的测评要求，并采用软件测试系统开展测试验证工作。
第十六章无线电发射机检测方法和标准介绍 一、前言 无线电发射设备的检测工作是各级无线电管理机构日常工作中很重要的一个方面。对无线电发射设备的研制、生产、进口、销售等环节进行严格的控制，对维护正常的空中电波秩序，从源头上减少干扰源的产生是至关重要的。在设台前对无线电发射设备进行检测以及日常的年检是监测工作及进行合理的台站面局的基础性工作。 对各类无线电发射设备的工作频段、信号特征、杂散发射、占用带宽以及其它一些重要参数的充分掌握可以提高监测及查处干扰的效率和质量，是从事无线电管理的技术人员必备的基本素质。近年来，无线通信事业进入了飞速发展的阶段，各种新技术、新业务不断涌现，加上传统的各类无线电业务，无线电发射机的种类十分繁杂，相应的无线电管理文件、国际、国内的技术标准众多。本文力争从基本原理出发，对涉及到的一些共性的设备检测的方法做一说明，并尽量涵盖各级无线电管理机构所关心的检测项目。 二、技术各词解释 2.1频率容限 发射的特征频率偏离参考频率的最大允许偏差。单位为相对值或绝对值。 2.2发射功率 发射功率依据其测试位置或发射途径不同分为： ——端口传导功率（匹配状态） ——辐射功率(包括等效全向辐射功率和有效辐射功率，前者比后者大2.15dB) 根据发射类别或信号特征发射功率亦可分为： ——峰包功率(调制包络最高峰一个射频周期内的平均功率) ——平均功率(发射机在调制中以所遇到的最低频率周期相比足够长的时间内的功率) ——载波功率(无调制时载波的平均功率) 2.3必要带宽 对于给定的发射类别，恰好确保进行规定条件下要求的质量和速率的信息传输所需的带宽。 2.4占用带宽 此带宽外的上、下限频带所对应的发射功率分别为一确定发射总功率的β/2。一般取β/2为0.5%。 2.5非意愿发射（unwanted emission） 杂散发射域：在必要带宽外但不包括杂散域对应的频率范围，这里带外发射通常占主导地位。 带外发射：由调制处理产生的恰好落在必要带外的一个或多个频率发射，但不包括杂散发射。通常其落在距中心频率±250%必要带宽以内。必要带宽 以外的非意愿发射看作为带外发射。但对于非常窄或宽的必要带宽， 带外发射域和杂散发射域边界的限定需参考Rec.ITU-R SM.329-8 Annex 8。杂散发射域可能存在带外发射，同样，带外发射域也有可能 存在杂散发射。 杂散发射：落在必要带宽之外，但减少其电平不会影响相应的信息传输的一个或 多个频率发射，它包括除了带外发射外的谐波发射、寄生发射、
第七章无线电监测在无线电管理中的地位和作用 一、无线电监测在无线电管理中的地位和作用 1、无线电监测是无线电管理不可分割的一部分 现代化的无线电频谱管理是将行政和科学技术管理手段相结合，对无线电频率和空间卫星轨道资源实施科学、有效地管理。随着无线电通信业务的快速发展，有效地使用频谱资源已成为人类关注的主要问题。为此，世界各国都成立了专门机构，对频谱资源进行计划、指配和管理，其主要目的是既要保障通信业务的安全，不受干扰侵害，又要合理使用和开发频谱资源，提高频率的使用效率。 无线电管理是国家通过专门机构对无线电波和卫星轨道资源研究、开发、使用所实施的，以实现合理有效利用无线电频谱和卫星轨道资源的行为。 无线电管理的概念，实际上表达了四层含义： *无线电管理是一种国家行为。它是由国家所授权和特许的机关来实施的活动。 *无线电管理的对象是研究、开发、使用无线电波的各种活动。由于开发、使用、研究电磁波的活动是由具体的人使用设备达到的，所以无线电管理必然要涉及到人和设备。 *对开发、使用、研究无线电波和卫星轨道的活动所实施的这种管理，是通过计划、规划、组织、控制、协调、监督、执行等手段和方法来实现的。它贯穿于无线电管理的全部过程中。 这是无线电管理的职能，也是无线电管理工作的具体内容。表现为各级无线电管理机构对无线电台站的审批、频率指配、电波的监测、型号的核准、设备的管理、规章制度的制定和监督检查以及对用户的教育和服务等等。 *无线电管理的最终目的是保证合理、有效地利用无线电频谱和卫星轨道资源。要达到这一目标，就必须要用相应的管理机构和现代化的技术手段。 无线电管理的具体内容包括：
通信导航和监视设备 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
1.3通信、导航和监视设备 1通信的目的是交换不同地点的（），其中包括语言、文字、图像和数据等A：位置 B：消息 C：角度 D：高度 B 2对现代通信的主要要求之一是：信息的传递应不受（）影响 A：地形 B：大气 C：温度 D：高度 A 3按传输媒介分类，现代通信可以分为有线通信系统和（）通信系统 A：同轴 B：光纤 C：卫星
D：无线 D 4半双工通信指通信双方都能收发信息，但不能同时进行收发的工作方式，典型的如（） A：PTT B：ACARS C：AMSS D：GPRS A 5专门为两点之间设立传输线的通信称为（），有时也称为点对点通信 A：直线通信 B：专线通信 C：直接通信 D：内线通信 B 6天线的基本功用是辐射和接收（） A：磁场波
B：电场波 C：电磁波 D：无线电 C 7任何无线电系统都必须借助于（）才能进行无线电波的发射与接收 A：电路 B：接收机 C：发射机 D：天线 D 8波导通常是用铝、铜等金属制成的封闭（），其内壁镀银，以减少损耗A：金属导管 B：金属网线 C：金属轴线 D：非金属导体 A
9波导的形状，以（）波导应用最为普遍，其次是圆形波导 A：三角形截面 B：圆形截面 C：矩形截面 D：非规则截面 C 10无线电发射机的输出功率是决定系统（）和可靠性的主要因素之一A：作用角度 B：作用距离 C：工作频率 D：工作扇区 B 11所谓的（）是指空管二次雷达的无线电发射机部分 A：引导头 B：导航头 C：自动化
《微功率(短距离)无线电设备的技术要求》 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
关于发布《微功率（短距离）无线电设备的技术要求》的通知 信部无〔2005〕423号 各省、自治区、直辖市无线电管理机构，全军无委办公室： 为促进各种无线电业务协调、健康地发展，进一步加强对微功率（短距离）无线电设备的管理，现发布重新修订的《微功率（短距离）无线电设备的技术要求》，自2005年10月1日起施行。 凡与本《微功率（短距离）无线电设备的技术要求》不相一致的其它技术标准、技术规范和技术要求等同时废止。 特此通知。 二○○五年九月五日 微功率（短距离）无线电设备的技术要求 一、具体技术指标 (一) 通用微功率（短距离）无线电发射设备 A类设备 1.使用频率为：9kHz-190kHz 磁场强度发射限值 9kHz-50kHz 72dBμA/m(10米处)(准峰值) 50kHz-190kHz72dBμA/m(10米处)(每倍频程下降3dB)(准峰值) B类设备 1.使用频率：，，
，， ，， 2.所发射的磁场强度在距设备10米处不大于 9dBμA/m(准峰值)。 3.频率容限：100×10-6 带宽不大于200kHz C类设备 1.使用频率：，， 2.所发射的磁场强度在距设备10米处不大于 42dBμA/m(准峰值)。 3.频率容限：100×10-6 4.杂散辐射：对于频段设备，频段两端偏移140kHz频率范围的限值为 9dBμA/m（10米处，准峰值）。 D类设备 1.使用频率：315kHz-30MHz范围内排除上述A、B、C类设备外的频率。 2.所发射的磁场强度在距设备10米处： 对于315kHz-1MHz：不大于-5dBμA/m(准峰值)； 1MHz-30MHz：不大于-15 dBμA/m(准峰值)。 E类设备 1.使用频率： 2.发射功率限值：10mW 3.频率容限：100×10-6 F类设备 本类设备是指工作于2400－频段，除数字无绳电话、蓝牙设备和无线局域网设备以外的其它短距离无线电设备。
第十八章无线电设备检测实验室设备配置建议 一、概述： 无线电设备检测工作是无线电管理的一个重要方面，随着科学技术水平的飞速发展，无线电通信应用愈来愈广泛，各种无线电通信设备迅速增加，新技术、新体制、新设备不断涌现，越来越多的无线电通信技术在我国得以应用。为了使有限的频谱资源能够科学地、有效地开发和利用，防止无线电设备本身产品质量不合格产生的各种有害干扰，从源头上减少无线电干扰信号，维护空中电波秩序，确保各种无线电设备正常进行，必须加强对各类无线电设备的管理，应积极开展无线电设备检测工作。 现阶段在我国应用的通信技术体制非常广泛，目前 TDMA(GSM900/DCS1800/GPRS)、CDMA(cdmaOne)、PHS(小灵通)为代表的通信体制正在被中国移动、中国联通、中国电信、中国网通广泛的应用。同时，第三代（3G）移动通信系统(cdma2000、W-CDMA、TD-S-CDMA、LAS-CDMA 等)也正在紧锣密鼓的研究开发之中，在不远的将来可能得到应用。在当前的数字时代，除电信运营企业全部采用数字调制技术实现运营网络的数据、语音、图象等的无线传输外，其它应用场合也越来越多地应用数字调制技术，如DBS直接广播卫星通信、数字集群通信、Bluetooh蓝牙数据传输、WirelessLAN无线区域通信等。同时，各种新的系统如LMDS，WLAN，BLUETOOTH等不断投入使用。必将对无线电设备检测工作提出了更高的要求。我们认为，作为无线电频谱的管理部门，监管的重点首先是无线发射机系统的射频指标，如:发射总功率、频率准确度、占用带宽、杂散发射
等。在此基础上，可适当进行其他指标的测试，辅助运营商进行系统检测。其主要测试项目应包括： 1.频率准确度 2.最大输出功率 3.发射机互调 4.杂散发射 5.占用带宽 OBW、邻道功率ACP 6.相位误差 另外，针对GSM系统，可增加调制及开关的频谱，功率时间曲线的测试；针对CDMA系统和扩频系统，可增加矢量幅度误差（EVM），码域功率和幅度统计特性（CCDF）等测试项目。 为了确保检测工作的准确性、权威性，必须建立一个合格的检测实验室。它必须具备有效的质量管理体系、完全满足被测设备技术指标的测量仪器、经过培训的专业技术人员。以下重点讨论检测实验室需配备的仪器。 二、检测实验室仪器仪表的配置应原则： 1．仪器功能强：应提供符合国家标准规范所要求的主要项目和指标。 2．测量基准高：测量结果应具备权威性，以便对网络设备和用户终端进行认证、验收、日常抽查、事故判别和质量检测。 3．通用性能好：应尽量基于单台设备平台对各种体制网络设备（TDMA、CDMA、PHS、CDMA2000、W-CDMA等）进行测量。 4．方便携带性：可以方便地在野外现场搭建测量系统。运输、搬移方便，抗震动和适应恶劣环境的能力强。
VHF/UHF无线电监测设施建设规范和技术要求（试行） 1总则 1.1.1 为规范全国无线电监测设施的规划、建设和使用，加强无线电监测设施工程决策和项目建设的科学管理，建立统一的无线电监测体系，根据国际电联的《频谱监测手册》和ITU－R的有关建议书，结合我国的实际情况，特制定《VHF/ UHF无线电监测设施建设规范及技术要求》（以下简称“规范”）。 1.1.2 全国无线电监测设施包括VHF/UHF无线电监测网、短波无线电监测网、卫星无线电监测网，其中短波、卫星无线电监测网建设以及机载、船载监测站的规范另行制定。 1.1.3 本规范是VHF/UHF无线电监测设施建设的技术依据,适用于无线电监测设施总体规划、方案设计和工程实施。无线电监测设施的改建、扩建工程须参照本规范执行。 1.1.4 无线电监测设施的建设，除应符合本规范外，还应符合相关的国家标准、行业标准和国家的有关规定。 1.1.5 在特殊情况下执行本规范中条款有困难时，实施单位应充分论述理由，附上相应领域内专家的评审意见，并提供处理建议书报主管部门批准。 2术语 2.1.1无线电监测Radio Monitoring Station 对无线电信号进行搜索、测量、分析、识别，以及对无线电波发射源测向和定位，以获取其技术参数、功能、类别、位置和用途。 2.1.2无线电监测站Radio Monitoring 执行无线电监测任务的技术设备及附属设施，分为一、二、三级。 2.1.3固定监测站Fixed Monitoring Station 设置在固定地点实施监测的无线电监测站。 2.1.4移动监测站Mobile Monitoring Station 设置在运载工具中，可在移动状态下实施监测的无线电监测站。 2.1.5可搬移监测系统Movable Monitoring System 可在不同地点临时设置、实施监测的无线电监测系统 2.1.6便携式监测设备Portable Monitoring Equipment 可方便携带、手持的无线电监测设备 2.1.7无线电监测指挥控制中心Radio Monitoring Command Control Center 具有联合无线电测向交会、监听和指挥调度功能的控制中心。 2.1.8A级无线电监测网Radio Monitoring Network of Class A 由一个指挥控制中心、至少三个一级无线电监测站（其中必须包括一个固定监测站）、一个无线电检测实验室以及相关附属设施组成，承担相应的无线电监测和设备检测工作。根据区域内无线电台站数量、覆盖区域面积和特定任务的需要，可另设置二级无线电监测站和三级无线电监测站。 2.1.9B级无线电监测网Radio Monitoring Network of Class B 由一个指挥控制中心、至少三个二级无线电监测站（其中必须包括一个固定监测
《民用航空通信导航监视设备飞行校验管 理规则》 为了规范民用航空飞行校验工作，根据《中华人民共和国民用航空法》和《民用航空通信导航监视工作规则》，制定了民用航空通信导航监视设备飞行校验管理规则，下面是规则的详细内容，欢迎大家阅读与收藏。 《民用航空通信导航监视设备飞行校验管理规则》 第一章总则 第一条为了规范民用航空飞行校验工作，根据《中华人民共和国民用航空法》和《民用航空通信导航监视工作规则》，制定本规则。 本规则所称民用航空通信导航监视设备飞行校验(以下简称飞行校验)是指为保证飞行安全，使用装有专门校验设备的飞行校验飞
机，按照飞行校验的有关标准、规范，检查、校准和评估各种通信、导航、监视设备的空间信号质量、容限及系统功能，并依据检查、校准和评估结果出具飞行校验的过程。 第二条本规则适用于民用航空通信导航监视设备的飞行校验，校验对象为地面通信导航监视设备。 新技术应用中涉及通信导航监视设备验证的飞行校验及军民合用机场中涉及民用航空的通信导航监视设备的飞行校验工作参照本规则实施。 第三条校验对象在投产使用前应当进行飞行校验。 第四条中国民用航空局(以下简称民航局)负责飞行校验工作的统一管理。 民航地区管理局(以下简称地区管理局)负责监督本辖区的飞行
校验工作。 飞行校验工作由民航局飞行校验机构(以下简称校验机构)和校验对象的运行管理单位具体实施。 第二章飞行校验的基本要求 第一节飞行校验的种类和优先次序 第五条飞行校验分为投产校验、监视性校验、定期校验、特殊校验四类。 第六条投产校验是指校验对象新建、迁建或更新后，为获取校验对象全部技术参数和信息而进行的飞行校验。 第七条监视性校验是指投产校验后的符合性飞行校验，或者民
国家对无线设备发射功率的限制以及相关规定 关于调整频段发射功率限值及有关问题的通知？ 信部无[2002]353号 各省、自治区、直辖市无线电管理机构，各相关单位：？ 为适应无线通信技术的发展，为科研、生产单位研发新技术、新产品提供研究频段及便利条件，满足无线电通信业务的需求，根据我国无线电频率划分规定及频谱使用情况，并参照国际上通用的技术标准。决定调整频段无线电发射设备的部分技术参数，现将有关事项通知如下：？ 一、自发文之日起，调整 - GHz频段无线电发射设备的主要技术指标如下：？ (一)等效全向辐射功率(EIRP)：？ 天线增益＜10dBi时：≤100 mW或≤20 dBm；？ 天线增益≥10dBi时：≤500 mW或≤27 dBm。？ (二)最大功率谱密度：？ 1．直接序列扩频或其它工作方式：？ 天线增益＜10dBi时：≤10 dBm / MHz(EIRP)；？ 天线增益≥10dBi时：≤17 dBm / MHz(EIRP)；？ 2．跳频工作方式：？ 天线增益＜10dBi时：≤20 dBm / MHz(EIRP)；？ 天线增益≥10dBi时：≤27 dBm / MHz(EIRP)。？ (三)载频容限：20 ppm？ (四)带外发射功率(在频段以外)：？ ≤-80 dBm / Hz (EIRP)。？ (五)杂散发射(辐射)功率(对应载波±倍信道带宽以外)：？ ≤-36 dBm / 100 kHz (30 - 1000 MHz)；？ ≤-33 dBm / 100 kHz - GHz)；？ ≤-40 dBm / 1 MHz - GHz)；？ ≤-40 dBm / 1 MHz - GHz)；？ ≤-30 dBm / 1 MHz (其它1 - GHz)。？
无线电设备发射特性核准检测机构认定办法 第一条 为了规范无线电设备发射特性核准检测机构（以下简称“检测机构”）的认定工作，加强对检测机构的管理，维护空中电波秩序，依据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》以及其他法律、行政法规，制定本办法。 第二条在中华人民共和国境内认定检测机构和实施对检测机构的监督管理，适用本办法。 第三条中华人民共和国信息产业部（以下简称“信息产业部”）负责检测机构的认定工作。 从事无线电设备发射特性核准检测工作，应当经信息产业部认定，取得《无线电设备发射特性核准检测机构认定证书》（以下简称“《认定证书》”）。未经信息产业部认定，任何组织不得从事无线电设备发射特性核准检测工作。 第二章检测机构的认定条件 第四条申请对检测机构进行认定，应当符合下列条件： （一）通过中国实验室国家认可委员会的认可和法定的计量认证；（二）能够独立承担并完成无线电设备发射特性核准检测工作；（三）具备无线电设备发射特性核准检测所需的测试场地（含开阔场及其替代场地、全电波暗室等）、测试仪器、仪表等设施。
申请单位检测所需的测试场地、仪器、仪表等设施属于租借的，租借期不得少于一年，且签订有正式的租借合同；租借期间，租借到的设施应当纳入申请单位的质量管理体系，并由其独立进行管理和使用。（四）从事无线电设备发射特性核准检测工作的相关工作人员具有专科以上（含专科）学历和本行业五年以上工作经验，熟悉国际、国内无线电频率划分和使用规划，熟悉国家无线电管理的法律法规、政策和技术规定。 （五）具有详细的检测操作流程、完善的作业指导书和能够有效保护检测申请人知识产权和科技成果的规章制度。 （六）对检测范围内的各项检测项目，具备五次以上的试检测经历。（七）提出明确的检测范围，且与检测范围内的相关设备的研发、生产、销售等不存在商业利益。 第五条 信息产业部制定并公布无线电设备发射特性核准的检测范围和检测项目。申请单位依据公布的检测范围和检测项目提出申请。 第六条检测机构的认定应当符合国家无线电产业发展的总体布局要求。 第三章检测机构的认定程序 第七条申请对检测机构进行认定，应当向信息产业部提出，并提交下列材料： （一）《无线电设备发射特性核准检测机构认定申请书》及其附表（见附录）。随申请书应同时提交下列材料：