油料物资管理办法
一、总则
第一条、为规范油料物资管理，提高使用效率，杜绝油料丢失、浪费现象，特制定以下（强制执行）本管理办法。
第二条、油料是指在项目过程中使用的柴油、汽油、润滑油和通用机油等易燃易爆的一类物品。本管理办法主要针对以上举例的四类油料品。
第三条、各种油料，由项目物资部签订的油料供应商供给。第四条、根据公司文件规定设备定机、定人、定油、定卡的原则，结合本项目实际情况，对本项目部自有设备（3T叉车、30装载机）和现针对外租赁设备（25T汽车吊、13M半拉车）制定本管理办法（以后若有添加设备依次顺延）。
二、油料供应商选取
1、首先采取阳光招标，根据公司下发的相应的招标文件的规定来选定资质、价格、付款方式以及信誉均合乎规定的供应商。
2、针对符合条件的供应商在友好达成协商之后签订供货合同。
三、验收制度
1、要求本项目各类工程机械和本项目对外租赁机械需要加油前，通过本项目工点工程部人员提前1-2天提交需求计划表并且
交由项目部各部门领导签字，最后将其上交项目物资部审核，审核通过后物资部制定详细的采购计划再联系供应商供货。
2、加油车到各工区加油时，加油员给各种机械设备加油过程中要求有仓库保管员、工队有权领料人在旁，项目部设备要求主管司机签认，各设备加油时必须由仓库保管员和工队有权领料人认真复核油表数字，确认后方可在收据上签认，并且签认后交工地所在技术部有关人员（技术部人员签认）否则视为无效，造成一切损失由供应商自负。
3、加油员到工区后，在确认设备归属于施工队、拌和站或项目部的后，方可进行加油，并与加油后给予相应的收据和作好记录，否则后果自负。
4、每次仓库保管员将本月（上月20日-本月20日）加油的当天的所有帐物进行汇总（含收据、加油清单），并于当次的当日报项目部所属物资部门审核和记录。
5、供应商负责油料的供应的运料安全、质量，如有运油途中出现事故或者在厂区由于加油员操作不当引起的事故情况供应商负全责。在由于供应商在提供加油过程中到场的除仓管之外还有项目质量检验员对所加油的颜色，质量进行检查，若发现加油的质量不合格或者数量不符的情况下，仓库保管员有权不予验收和加油并且在项目物资部负责人报告，项目部有权要求供应商除自费处理外，还要赔偿项目方实际经济损失。
四、供应商的管理及其油料付款
1、项目物资部将于24小时内通知油料供应商油料到场时间，供应商必须按时交货，否则进行相应的处罚。
2、项目工程期间发生由供应商油料供应所导致的安全质量事故全由供应商所在一方承担，并由出面证实和调解，项目工程所在方损失由油料供应商一力承担。
3、结算时间在每个月20号，供货商向项目所在物资部提供订货单和送货收据，经物资部审核，交由计划部、财务进一步审核并最后由项目经理签字确认后，在2个工作日内，项目部以转账支票、汇票或者电汇方式付清货款。
五、仓储油料的管理
1、为了加强项目应急阶段的油料的管理，故项目部应当储存一定量的油料作为备用油料，并且加强对备用油料的仓储的管理。应当固定存储500升柴油以备发电机组作为应急使用。发电机存油以及油罐存油均为工程日常不可用油资源，除特殊情况：①工点因管线造成停电需要用油；②应急设备因不可抗拒因素而需设备用油；③领导的安排。
2、降低温度，减少温差。温度高时蒸发量大，氧化速度也加剧。所以要选择阴凉地点存放油品，尽量拒绝阳光暴晒。为减少油品与空气接触面积，减少蒸发，应多用桶装。
3、减少不必要的倒装。每倒装一次油品，就会增加一次蒸发
损耗。实践证明，倒装一吨汽油，仅大呼吸损耗达1.5 ~2.0kg 。倒装说还会增加油品与空气接触，加速氧化。
4、减少与空气接触，尽可能密封储存。油料的储存应尽量远离钢筋加工区、木工加工区以及减少工地氧气、乙炔等其它易燃易爆的接触。
5、定期抽检库存油品，确保油品质量和数量。为确保油品质量和数量，防止在保管过程中质量变化、应急时油料不足，要定期对库存油品抽样化验和数量清点。桶装油品每月复验一次。对于易于变质、稳定性差、存放周期长的油品，都应缩短复验周期。
6、对于部门所在油料库存，不定时抽查，并且将每个月项目用油清单与前期每月比较发现出入量太大的应调查清楚，发现有漏油、偷油事件，应对事件当事人予以相应的罚款和处分，对于举报这类事件的当事人予以相应的物质奖励和表彰。
七、附则
1、各项目部应根据本办法并结合项目实际情况制定相应的油料物资管理实施细则。
2、本管理办法自发布之日起执行，由项目物资部负责解释和修订。
（管理制度)公司车辆运行维护管理 办法
Xx公司车辆运行维护管理办法 （试行） 第壹章总则 第壹条为贯彻**公司、*公司车辆管理有关规定，提高我公司车辆管理水平，“明确目标促管理、强化责任抓落实”，使车辆管理工作进壹步规范化、制度化、科学化、精细化，根据有关交通法规、条例规定，结合我公司实际情况，特制定本办法。 第二条本办法规定了**对车辆管理的职责，管理内容及要求、检查和考核。本办法适用于**所属各单位对车辆的管理。 本办法所称车辆：是指我公司及所属各部门购置、转入，且于生产技术部注册登记的各类机动车辆。 第二章车辆管理组织机构及职责 第壹条车辆管理的组织机构 公司成立车辆管理委员会，委员会成员由公司总经理、副总经理
组成，下设车辆管理办公室。办公室由生产技术部和部门车辆管理的关联人员组成。 第二条工作职责 1、车辆管理委会的工作职责为：全面负责公司车辆管理工作，从公司运营管理的角度负责指导公司车辆管理。审批发布公司车辆管理制度，设置车辆管理组织机构，决策车辆管理工作中的重要事项。 2、生产技术部的工作职责为：生产技术部是公司车辆资产和费用的归口管理部门。 负责贯彻、执行国家颁布的各项交通法规，且结合本公司实际制定车辆管理的各项规章制度。负责向公司领导汇报车辆管理工作情况，且提出管理意见和建议。 负责车辆的更新、入户建档、报废等管理工作；协调且指导完成每年车辆的年审工作。负责安排车辆的大修、保养及维修工作。 负责车辆运行费用的统计分析工作。负责车辆百km油耗标准的制定及油耗报表的统计分析工作。参和台班费年度指标的测算和部门台班费指标的分解工作。
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 油料库、有机溶剂库安全管理规 定(新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
油料库、有机溶剂库安全管理规定(新版) 1．库房重地，未经领导及管理人员许可不得人内，无关人员严禁进入。 2．库区内禁止吸烟．周围30米以内禁止使用明火，库内应保持通风良好。 3．库房工作人员必须了解所管物品的安全知识，不准把火种、易燃物品和铁器带入库内。 4．必须配备充分完好适用的消防器材，并放置在明显方便的地方，消防通道应保持畅通。发生火警时，应立即报告，并充分使用消防器材灭火，禁止用水灭火。 5．库内一切电器没备应按设计规范采用密闭防爆型设备，夜间停电应用手电筒，不准用明火灯。 6．启闭容器时应戴口罩，站在上风，避开挥发气体，禁止使用黑色金属或石头等发火花的工具。
7．库内不得同时混放性质相抵触的易燃爆炸物品及其它物品，应规定存放数量，并按规定数量储存。库内要保持通风，严禁将排风窗（口）堵塞。 8．禁止使用渗漏及封闭不严的罐和桶储存油料、溶济。 9．严禁在库房内开会、休息。收发物品要有严格的登记手续。 10．库内应建立严格的检查、巡视制度和领取制度。电器、报警系统应定期检查，确保有效。 11．下班时关闭电源，关好门窗、检查库内是否安全可靠。如有问题，应解决后，方可离开。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
车辆及车辆油料管理制度 为加强公司服务车辆管理，提高利用率，减少成本开支，本着安全、节能的原则，特制定本制度。 一、车辆管理 1.车辆使用根据各部门工作需要，由总务部统一调度。 2.保证派遣主次明确。总务部根据重点工作等，分轻、重、缓、急安排用车。 3.总务部整理并存档“派车单”（如附件一），做好“出车登记”，掌握车辆使用情况与去向。 4.建立车辆档案，一车一档。车辆的器具、备胎、证件都要随车携带，并且齐全有效。 5.车辆要按顺序停放到指定车位，每天早晨上班后司机要检查车容，要始终保持车容整洁、车况 良好和车内干净清新 6.每天出车前，司机都要认真仔细检查油、水，及时补缺。 7.车辆的日常维护保养由司机负责（包括机油、机滤、空滤的更换，刹车调试、轮胎保养等）， 若因司机原因造成机械事故及车辆损坏的，其损失由司机负责。 8.车辆的小修，由司机提出书面申请（说明维修原因、部位、价格、和维修点），总务部确认， 报请公司分管领导，批准后方可维修。零配件更换要以旧换新，将原件交回总务部备案。 9.车辆的中修大修，由司机提出申请（说明维修原因、部位、价格、和维修点），总务部主管鉴 定，报请公司分管领导，批准后方可维修。配件的更换，以旧换新，原件交回总务部备案。 10.车辆实行整合使用，各部门每天上班后提前半小时提出“派车单”，总务部酌情统一合并调派。 11.总务部每月初和月底与司机核实行车里程数、加油数、分析油料消耗情况，及时总结提出整改 意见。 12.非工作时间公务用车，根据实际情况由总务部临时安排，并及时报告分管领导。 13.总务部主管是车辆管理的第一责任人，车辆的钥匙、工器具等都由总务部主任统一保管；司机 必须每周查询每辆车的违章记录，及时责成责任人处理；及时查询并办理车辆有关证照；车辆的一切资料、档案移交总务部代管。
油料物资管理办法 一、总则 第一条、为规范油料物资管理，提高使用效率，杜绝油料丢失、浪费现象，特制定以下（强制执行）本管理办法。 第二条、油料是指在项目过程中使用的柴油、汽油、润滑油和通用机油等易燃易爆的一类物品。本管理办法主要针对以上举例的四类油料品。 第三条、各种油料，由项目物资部签订的油料供应商供给。第四条、根据公司文件规定设备定机、定人、定油、定卡的原则，结合本项目实际情况，对本项目部自有设备（3T叉车、30装载机）和现针对外租赁设备（25T汽车吊、13M半拉车）制定本管理办法（以后若有添加设备依次顺延）。 二、油料供应商选取 1、首先采取阳光招标，根据公司下发的相应的招标文件的规定来选定资质、价格、付款方式以及信誉均合乎规定的供应商。 2、针对符合条件的供应商在友好达成协商之后签订供货合同。 三、验收制度 1、要求本项目各类工程机械和本项目对外租赁机械需要加油前，通过本项目工点工程部人员提前1-2天提交需求计划表并且
交由项目部各部门领导签字，最后将其上交项目物资部审核，审核通过后物资部制定详细的采购计划再联系供应商供货。 2、加油车到各工区加油时，加油员给各种机械设备加油过程中要求有仓库保管员、工队有权领料人在旁，项目部设备要求主管司机签认，各设备加油时必须由仓库保管员和工队有权领料人认真复核油表数字，确认后方可在收据上签认，并且签认后交工地所在技术部有关人员（技术部人员签认）否则视为无效，造成一切损失由供应商自负。 3、加油员到工区后，在确认设备归属于施工队、拌和站或项目部的后，方可进行加油，并与加油后给予相应的收据和作好记录，否则后果自负。 4、每次仓库保管员将本月（上月20日-本月20日）加油的当天的所有帐物进行汇总（含收据、加油清单），并于当次的当日报项目部所属物资部门审核和记录。 5、供应商负责油料的供应的运料安全、质量，如有运油途中出现事故或者在厂区由于加油员操作不当引起的事故情况供应商负全责。在由于供应商在提供加油过程中到场的除仓管之外还有项目质量检验员对所加油的颜色，质量进行检查，若发现加油的质量不合格或者数量不符的情况下，仓库保管员有权不予验收和加油并且在项目物资部负责人报告，项目部有权要求供应商除自费处理外，还要赔偿项目方实际经济损失。
银谷制药有限责任公司车辆管理办法 第一章总则 第一条为规范车辆的日常管理，以节约用车成本，提高车辆使用效率和管理水平，特制定本办法。 第二条本办法适用于以下车辆：公司所有由专职司机驾驶的车辆（后简称：公务车）；公司所有由高管人员驾驶的车辆（后简称：高管公车）；与公司签订私车公用协议，所有权归高管所有的私人车辆（后简称：高管私车）。 第二章管理职责及权限 第三条公务车由公司办公室统一管理及调度，公司办公室及公司办公室下属部门（制剂药厂办公室、原料药厂办公室）为所属车辆的直管部门，负责车辆派遣、维修保养和司机的日常管理。 第四条公务车原则上由专职司机负责驾驶及维护；高管公车由高管本人负责驾驶和维护，非特殊情况不得使用公司其他车辆，且必须将该车辆备用钥匙存放在公司车辆管理部门，在公司其他公车无法满足业务需要时，公司车辆管理部门可调用该车辆；高管私车由高管本人负责驾驶和维护，非特殊情况不得使用公司车辆，在公司车辆无法满足业务需要时，公司车辆管理部门可调用该私车。
公司办公室设车辆主管一名，负责监督所有公司车辆的维修保养、缴纳车辆保险、进行司机安全教育以及车辆卫生检查。 第五条开车司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章制度，安全驾车。并应遵守本公司各项工作纪律，服从调度，未经许可，不得将公司车辆私自交由他人使用。 第六条专职司机在未出车时及下班后，应将公务车停放在公司车库停车位，不得乱停或擅自使用。上班时间内专职司机未被派出车的，应随时在办公室等候出车，协助处理行政事务，不准随便乱窜其他办公室。有要事确需离开时，要告知管理人员去向和所需时间，经批准后方可离开。 第七条专职司机每周进行一次车辆卫生打扫，车辆主管不定期组织检查车辆卫生状况，一旦发现车辆脏乱现象，应责令车辆责任人立即清理。 第八条车辆主管每季度可采取不特定方式组织司机学习交规，提高安全意识。 第三章车辆的使用管理 第九条公务车为公务使用，用车单位及用车人申请用车前，需在OA上填写《用车申请单》，报部门负责人、主管领导签批后，报车
车辆油料的管理规定文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
关于自营车油料管理规定为加强油料管理,降低经营成本，建立公司员工的激励机制，完善公司油料管理制度和增强公司的竞争力。现制定公司自营车油耗考核方案如下： 一、自营车辆加油管理规定 为防止燃油流失，实行定点、限时、定量和锁卡(凭密码)的管理方法，严格控制自营车的油料消耗。 1、定点: 由各分公司自行设定自营车辆的定点加油站，未经分公司同意不得在其它油站加油。 2、限时：各分公司根据班车的运行时间情况，统一设定车辆的加油时间，具体由各分公司制定。 3、定量：各分公司根据班车的运营里程和班车的定额油耗情况，设定每台车每卡每天的加油量,不得随意多加。 4、长途班车需中途加油的，由各分公司按行驶公里情况确定加油数量及加油点。 二、车辆油耗核定办法 1、对已行驶一百万公里和技术状况特殊的车辆的油耗,经分公司经营成本核算小组工作会议研究进行调整后执行。 2、其余车辆一律按公司2008年元月份核定线路里程和百公里油耗执行。 三、节、超油的奖罚管理规定
1、实行“半奖全罚”的管理办法,对当月用油超过定额油耗的,超出部分按市场价格全额（即100%）进行处罚,罚金在驾驶员次月工资扣除；对当月用油低于定额油耗的，节省部分按市场价格半额（即50%）进行奖励。 2、未按时、限量加油的驾驶员，每次处罚款100元，并作停班2天处理，超限量加油费用由当事人承担。因驾驶员少加油，造成班车不能正常运作的，每次处以100元罚款和停班2天，并承担所造成的全部损失。 3、实行末位淘汰制，对于连续两个月超过定额油量最多的驾驶员（按超过定额油量的比例），次月由建制调为机动；连续三个月超定额油量最多的驾驶员（按超过定额油量的比例），停岗培训，经分公司进行重新考核合格后方可再上岗，考核不合格的由分公司上报公司人力资源部，由公司人力资源部处理。 4、百公里耗油量超过公司定额油耗10%的,由分公司上报公司人力资源部,建议合同期满后辞退。 四、油耗记录仪管理规定 1、驾驶员驾驶车辆时必须按规定开启和使用油耗记录仪，并在出车前对设备进行认真的检查。在使用过程中发现油耗记录仪失效时，应及时向分公司报告。 2、分公司指派专人每月对车辆的油耗记录仪使用情况进行检查，发现失效的及时查找原因并修复，确保油耗记录仪的正常使用。 3、驾驶员交接班时需检查油耗记录仪是否正常运行，并在分公司做好相关台帐记录。发现油耗记录仪失效时，应及时向分公司报告。 4、工作人员每周对油料记录仪所记录的数据做好登记工作，并对车辆的用油情况和相关单据进行详细的分析和比较，防止燃油的流失，确保车辆油料
xxx车辆油料管理办法 1、范围 本办法适用于xxx所属车辆柴油的使用管理。 2、职责 2.1xxx是分公司所属车辆油料使用的归口管理单位，具体业务由xxx设备能源副厂长负责管理。 2.1.1xxx设备能源副厂长负责对柴油油卡每月进行统计、核算单车百公里油耗。 2.1.2xxx各班班长为柴油油料审核的第一负责人，负责对驾驶员填写的数据进行核对后填写目前车辆百公里油耗，并签字确认。 2.1.3每月25日各班班长对每辆车的运行公里数进行统计，将数据报工区。 3、管理活动的内容和方法 3.1目的 本着“严格管理、节约支出、一车一卡、对号加油”的原则，对工区车辆油料成本进行有效控制。 3.2油料管理细则 3.2.1柴油的加注通过加油卡进行管理，由工区统一印发，每次加油必须填写加油日期、当前车辆里程数，周期里程，需要加注的油量。交由上级领导签字后方可到会泽分公司加油站加注燃油。 3.2.2xxx各班班长必须对驾驶员填写的数据认真进行核对后方可签字确认，驾驶员不得在未进行油料核对以及签字确认的情况下提
前到油库加油，如遇特殊情况无法签字确认，必须向直接上级领导说明情况，经过同意后方可加油。 3.2.3xxx所有车辆禁止使用现金加油，装载机驾驶员到加油站加油时，不得以任何理由用现金加油，否则加油费用由装载机驾驶员自己承担，xxx不予报销。 3.2.4柴油车辆外出工作时，应先检查车辆油料，加满油箱后再外出，特殊情况无法加满油箱外出工作时，须向直接上级领导说明情况并获得同意后方可加油。如因驾驶员个人原因造成车辆出行油料不足，在未进行汇报的情况下发生现金加油，费用由驾驶人自行承担。 3.2.5xxx应按车牌号与加油卡进行备案登记，每月月底进行核对，驾驶人应妥善保管加油卡。如遇特殊情况，比如加油卡损坏或丢失，驾驶员应及时向直接上级领导报告，客车班班长或货车班班长核实情况后（原因、卡上费用情况或已使用的油料情况），应立即向工区汇报，由工区提出申请进行补发加油卡，所造成的油卡上的费用损失由驾驶人本人承担。 3.2.6xxx应对每月车辆加油的时间、金额、消费总额、单车本月消费等信息制作管理台账，便于各项数据的存查。 3.2.7确保一车一卡原则，每张加油卡只限本车辆使用，禁止其他车辆使用，如有违反，将追究驾驶人责任和班组负责人的管理责任，按费用金额的双倍进行处罚；情节严重的，按公司《员工守则》相关规定进行处理。 3.3加油卡管理
管理制度编号：LX-FS-A12066 油料管理办法标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
油料管理办法标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1 目的 为了加强油料管理，预防环境污染，特制订本办法。 2 适用范围 本办法适用于各施工现场对现场油料的管理。 3 引用文件（无） 4 术语与定义（无） 5 职责 5.1 项目部负责施工现场油料管理工作。 5.2 公司安全监察部监督、检查项目部的油料管理工作。
6 具体内容 6.1 油料的贮存 6.1.1 在施工初期，项目部组织相关部门进行油库的施工组织设计。油库的设计及施工应满足国家的相关规定，满足油料防火、防爆、防渗漏的要求。 6.1.2 项目部组织油库管理部门编制油库管理制度，并监督其实施。 6.2 油料的使用 6.2.1 项目部组织相关部门制订油料的领用及废旧油料的回收管理制度，应针对以下几方面进行规范： a) 严格油料施工预算及领用，减少油料浪费； b) 向系统、设备、容器充油的工作管理； c) 机械设备安装过程中，设备及零件清洗的废油回收；
车辆管理办法 第一章总则 第一条为规范市局车辆管理，提高车辆使用效益，节约经费，确保运转有序和行车安全，按照中央、省、市纪委关于公车管理的相关规定，结合我局实际情况，对原有制度进行了修改完善，制定本制度。 第二条本制度所称车辆，是指市局用车。 第三条车辆管理的内容包括车辆日常管理、调度与使用、维修与保养、车辆费用管理、驾驶员管理等。 第四条车辆管理坚持有利工作，集中安排，统一调度，注重节约，确保安全的原则。 第五条市局办公室是车辆管理的职能部门，负责车辆的日常管理；市局纪检小组对车辆使用情况进行抽查和监督。 第二章日常管理、调度与使用 第六条严格车辆管理。车辆驾驶人员须持有C1以上驾驶执照，车辆驾驶人员相对固定，各站队基地车辆驾驶人员由本单位职工兼职，不得将车辆借与他人驾驶。否则，由此产生的一切费用及造成的一切后果由驾驶员自行承担，车辆行驶必须的相关随车证照（资料）由驾驶员负责妥善保管。 第七条严格控制车辆运行费用。切实加强车辆用油管理，严格执行“一车一卡”加油办法，市局机关所有车辆由市局办公室每年年初根据油耗情况及行驶公里数进行定额管理。各站队基地车辆运行费用由市局办公室提出油耗计算及保养费用情况，经局务会讨论后，将车辆运行费用定在定额经费中。 驾驶员持本车加油卡到指定加油站加油，市局办公室每年年底准确掌握每台车的耗油情况。驾驶员要随时掌握加油卡的资金余额，需要补充时提前向办公室报告。一般情况下不得用现金加油，否则不予报销。 第八条严格执行车辆使用登记制度。市局机关车辆由办公室统一调度，每次出车前由用车科室填写派车单，在本地范围内不超过三天的由分管局长批准，超过三天或离开本地由局长审批，由办公室统一调度车辆，驾驶员凭派车单出车，
油料管理办法 第一条为加强公司油料供应管理，规范油料的领用及核算工作，根据总公司《物资供应管理制度》，结合公司油料管理的需要，特制定本办法。 第二条本办法是公司物资管理制度的重要组成部分，各分公司、作业队及直属总公司的独立项目部（以下简称各直属单位）在办理领用、结算时均应按本办法执行。 第三条本公司实施油料管理的归口管理部门为经营部，各直属单位受经营部委托为油料管理办法的实施部门。 第四条油料供应的合同由经营部组织会同相关部门进行签订。 第五条确定油料供应点的合同应在综合考虑、货比三家、确保油品质量的基础上，以方便我公司就近加油为原则，签订此类合同。 第六条公司所有单位车辆、机具的油料消耗实行定点供给。（远距离工程由项目部自行确定后上报经营部备案） 第七条公司经营部将按合同签订的油料定点供给单位和地点，向全公司公布。 第八条司机到定点加油站加油时，由本人填制经营部发放的连续编号的油料供应单（一式四联，第一联、第二联、第三联交油库，第四联司机存，以备各单位统计用。）第九条司机在油库加油时，可凭****公司加油领料单加油，****公司加油领料单内联的第二联上同时盖有“****公司财务专用章”和“**分公司材料专用章”或“****设有限责任公司**部”和“****公司加油专用章”和“2006年有效”四枚章子，缺任何一枚章子均视为无效，油库有权拒绝加油。司机加油时应按严格监视加油机读数，认真核实加油量后方可在加油单上签字。 第十条司机在定点站以外地点加油时，必须附有本单位执行任务书及本单位负责人签字后，方可报本单位核算员登记在台帐内。 第十一条每月25日各直属单位必须将本单位当月的加油数量及金额认真核对后，填报《油料消耗月报表》上报经营部。 第十二条各直属单位油料管理员应根据生产车辆、施工机具的行驶公里或小时，按加油料单的日期、数量、金额进行单车油料统计。 第十三条各直属单位的油料管理员对各车辆耗油情况要进行核查，坚决杜绝给他人加油的行为，对异常耗油情况应查明原因上报总公司主管部门及主管领导，对于违规者将严肃处理。 第十四条此办法自公布之日起实行。
管理制度编号：LX-FS-A11336 油料仓库安全保卫管理办法标准范 本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
油料仓库安全保卫管理办法标准范 本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 为加强公司油料仓库安全保卫工作，防止意外事故发生，特制定本办法： 一、责任体系及职责 本部位安全保卫管理小组，由第一责任人（单位分管供应主管领导）、直接责任人（供应部门负责人）和安全员（仓库保管员）组成，全面负责仓库的安全保卫工作。其职责分别是： 1、安全员是本部位安全保卫管理和安全保卫措施的实施者和落实者； 2、直接责任人负责本部位安全保卫管理的监督
和检查工作； 3、第一责任人负责本部位安全保卫管理的组织和领导工作。 二、油料仓库的安全保卫操作规程： 1、非本库人员禁止入内，确因工作需要，须经仓库保管员同意后，方可进入。 2、库内严禁烟火，严禁携带火种，穿带钉子的鞋，入内应关闭手机等通讯工具，库内不准使用硬质金属工具。 3、因工作需要动火时，必须到公司综合事务部办理审批手续，采取安全措施后，方可进行。 4、照明灯具及电器设施应达到防爆要求，并有良好的通风措施，定期检测，确保状态良好。 5、仓库周围杜绝堆放可燃易燃物品，桶装汽油、煤油等桶装易燃液体不得露天存放。
车辆管理制度 一、办公室所有车辆在办公室分管副主任的领导下，由办公室统一管理和调配。 二、办公室负责人应带头做好团结协调工作，求真务实、廉洁勤政，认真落实办公室领导交办的各项工作任务。 三、驾驶员要忠于职守，服从安排，保证工作用车随叫随到，遵守职业道德，严守保密制度，做到不该问的不问，不该说的不说。要做好出车前的准备工作。做到勤检查、勤保养、勤打扫，保持车容整洁。发现故障及时排除或报告，确保行车安全。要自觉遵守交通法规，做到礼貌行车，文明行车。 四、固定车辆领导用车，由用车领导或其秘书直接通知驾驶员，驾驶员要作好准备，做到随叫随到，保证领导用车。若领导外出学习考察，驾驶员未一同前往的，必须回单位上班，由办公室统一安排调度。 五、无固定驾驶员的车辆由办公室统筹安排，其他人员不得直接安排驾驶员出车。 六、各科室工作人员因私事用车，需经办公室分管副主任同意，由办公室根据具体情况安排用车。严禁私自调用车辆。私自调用造成交通事故或经济损失的，一切费用由私自调用车辆人员或驾驶员本人承担，并视其情节追究责任。
七、严禁私自用公车参加婚丧嫁娶活动。本单位工作人员直系亲属死亡需用车的，经办公室分管副主任批准作特殊情况安排用车。 八、未经同意，擅自驾车外出或将车辆借与他人驾驶，造成车辆损坏或交通事故的，一律由驾驶员本人负责，并视其情节追究责任。 九、出车任务完成后，车辆一律入库或在指定车位停放。不按规定停放，造成损失的，由本车驾驶员负责赔偿。 十、驾驶员出差报销票据由办公室负责人审核签字，报分管财务副主任签批。 十一、办公室应将派车情况及时向办公室分管副主任报告。 十二、驾驶员应做到遵章守纪，熟悉各项交通法规及车辆机械常识，勤检查，勤保养，严格遵守操作规程，正确驾驶车辆，确保行车安全。驾驶员每次出车，特别是长途出差或重要活动用车，必须提前检查车辆情况，确保车辆正常行驶。 十三、驾驶员每次出车回来后，应及时检查车辆情况，对影响安全行车确需修理的，应及时向办公室报告，按程序安排修理。 十四、成立车辆维修鉴定小组，办公室分管副主任任组长，办公室负责人任副组长，办公室机动车驾驶员为成员，至少3人以上组成，具体负责车辆维修鉴定工作。鉴定小组成员由办公室分管副主任指定。车辆维修一次维修费用在100元以上500元以下，由驾驶员向办公室负责人报告，经同意，由驾驶员安排维修。一次维修费用在500元以上3000元以下的，由驾驶员报办公室负责人，办公室负责人报办公室分管副主任同意，经车辆维修鉴定小组鉴定，确需修理的，由车辆维
车辆及车辆油料管理制度
车辆及车辆油料管理制度 为加强公司服务车辆管理，提高利用率，减少成本开支，本着安全、节能的原则，特制定本制度。 一、车辆管理 1.车辆使用根据各部门工作需要，由总务部统一调度。 2.保证派遣主次明确。总务部根据重点工作等，分轻、重、缓、急安排用车。 3.总务部整理并存档“派车单”（如附件一），做好“出车登记”，掌握车辆使用情况与去向。 4.建立车辆档案，一车一档。车辆的器具、备胎、证件都要随车携带，并且齐全有效。 5.车辆要按顺序停放到指定车位，每天早晨上班后司机要检查车容，要始终保持车容整洁、车况 良好和车内干净清新 6.每天出车前，司机都要认真仔细检查油、水，及时补缺。 7.车辆的日常维护保养由司机负责（包括机油、机滤、空滤的更换，刹车调试、轮胎保养等）， 若因司机原因造成机械事故及车辆损坏的，其损失由司机负责。 8.车辆的小修，由司机提出书面申请（说明维修原因、部位、价格、和维修点），总务部确认， 报请公司分管领导，批准后方可维修。零配件更换要以旧换新，将原件交回总务部备案。 9.车辆的中修大修，由司机提出申请（说明维修原因、部位、价格、和维修点），总务部主管鉴 定，报请公司分管领导，批准后方可维修。配件的更换，以旧换新，原件交回总务部备案。 10.车辆实行整合使用，各部门每天上班后提前半小时提出“派车单”，总务部酌情统一合并调派。 11.总务部每月初和月底与司机核实行车里程数、加油数、分析油料消耗情况，及时总结提出整改 意见。 12.非工作时间公务用车，根据实际情况由总务部临时安排，并及时报告分管领导。 13.总务部主管是车辆管理的第一责任人，车辆的钥匙、工器具等都由总务部主任统一保管；司机 必须每周查询每辆车的违章记录，及时责成责任人处理；及时查询并办理车辆有关证照；车辆的一切资料、档案移交总务部代管。
[重点]办公室车辆管理办法 办公室车辆管理办法 总则 为更好地做好集团领导和华致客户服务保障工作，进一步提高车辆管理和运输工作效率，确保车辆和行车安全，提高工作效率，节约开支，减少浪费，为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，由集团办车队按公务的轻、重、缓、急统一安排车辆，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。 第一章驾驶员职责 第一条、驾驶员不得违反下列规定: (一)严禁酒后驾车; (二)严禁超速行驶; (三)严禁带故障上路; (四)严禁私自出车; (五)严禁将公务车私自借与他人。 (六)驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交 通安全管理的规章规则和相关操作规程，安全驾车。 如违反上述规定，造成严重后果的，集团办有权取消车辆驾驶人驾驶公务车辆的资格。对严重违反交通规则、私自出车和擅自出借公务车发生交通事故，造成人身伤亡、财产损失的，由车辆驾驶人承担一切经济和法律责任。公务车在途中如遇不可抗拒的事故，应先急救伤患人员，向附近警察机关报案，并立即
向办公室及主管领导报告。公司有权根据情节给予扣绩效分、通报批评、降级、降职的处分，情节严重的，予以开除。第二条、驾驶员要按照“文明、守法、安全、爱车、节约”的原则驾驶车 辆，做到文明出车，文明服务。服从领导，听从安排，热情服务。 (一) 驾驶员应有较高的事业心和责任感，具有良好的职业道德，驾驶车辆要集中精力、谨慎驾驶，严格遵守交通法规和操作规程，具有较强的服务意识，全面做好服务工作，不仅要开好车，还要为“领导”和“客人”做好相关工作。为体现企业形象，驾驶员工作时必须衣着整洁，举止大方，礼貌待人。 (二)驾驶员在出车期间要做到不吸烟，不疲劳驾驶，不开快车，不得擅自改变出车路线，未经用车领导和用车人员的同意，驾驶员不得携带亲朋同车。具有较强的节约意识，对车辆爱护使用，加强保养，在保证安全的前提下，精打细算，节约经费，不借工作之便谋取私利。 (三)驾驶员应自觉遵守公司的各项规章制度，在接到出车任务时，驾驶员必须早于约定时间10分钟到位待命，做好出车准备工作。驾驶员严格按照规定的时间、地点、路线出车，认真做好服务工作，做到出车前检查、行车中检查和返回后检查，使车辆保持良好的工作状态。 (四)具有较强的纪律意识，认真遵守工作纪律，按时上下班，根据需要，帮助办公室做好相应工作。 (五)驾驶员应备足手机电池随身携带，不准关闭手机，确保24小时联系畅通。但在行车过程中，驾驶员无紧要事情不得拨打、接听电话。 第三条、车辆清洁，保养，修理。 (一)车内严禁存放易燃易爆和国家管制各种刀具，驾驶员每天上班后应清洗车辆，有出车任务应提前把车辆清洗干净，保持车辆干净整洁。驾驶员禁止在车内抽烟，放置有异味物品。
车辆油料管理使用规定 一、车辆管理 1.一切车辆均由专人驾驶，即专人专车，明确职责和任务，除公司专管人员指派，任何人不得驾驶不属于自己驾驶的车辆。司机有 权拒绝任何人超出道路行驶规定及任何违章行驶指令，否则一切后 果由当事人负责。 2.建立车辆档案，一车一档。车辆的工器具、备胎、证件都要随车携带，并且齐全有效。每天出车前司机都要认真仔细检查油、水，及时补缺。 3.车辆要按顺序停放到指定车位，每天早晨上班后车管人员负责人要检查车容，要始终保持车容整洁、车况良好和车内干净清新， 原则上每台车一个月公费洗车两次，对不及时清洗车辆的司机，发 现一次记3分，一月累计9分的扣罚当月工资的10%。 4.实行车辆动态管理月报表制，由车管人员具体负责填报。 5.车辆的日常维护保养由司机自己负责(包括机油、机滤、空滤 的更换，刹车调试、轮胎保养等)，若因司机原因造成机械事故及车 辆损坏的，其损失由司机自负。 6.车辆零小修，由司机提出书面申请，办公室主任确认，报请公司分管领导同意后到指定地点修理，零配件更换要以旧换新，将原 件交回办公室备案。 7.车辆的中修大修，由司机提出申请，办公室主任鉴定，报请公司分管领导审核批准后到指定地点修理。配件的更换，以旧换新， 原件交回车队备案。 8.车辆实行整合使用，各部门每天上班后提前半小时拿出用车申请，车队酌情统一合并调派，原则上减少一人或一部门单独用车。
9.公司私家车，门卫只需确认本人驾驶即可放行;其他人员出车严格执行审批手续，车管人员据实填写出车记录。用车人、司机有权互相监督，事情办理完毕后及时返回并在门卫填写收车时间，不准借故办私事和游玩，如有发现罚款100元。 10.司机不经请示擅自驾车外出，发现一次罚款100元，重犯者加倍，三次者除名。 11.办公室车管人员每月初和月底与司机核实行车里程数、加油数、分析油料消耗情况，及时总结提出整改意见。 12.非工作时间公务用车，根据实际情况由办公室临时安排，并及时报告分管领导。 13.办公室主任是车辆管理的第一责任人，车辆的钥匙、工器具等都由办公室主任统一保管;办公室车管人员必须每周查询每辆车的违章记录，及时责成责任人处理;及时查询并办理车辆有关证照;车辆的一切资料、档案移交档案室代管。 14.归属部门管理的车辆，按谁使用谁负责的原则，其车辆安全(违章、损坏等)责任由部门自己负责。 15.用车流程：用车人签字—用车部门签字—办公室主任签字;如车辆离开薛家湾、沙圪堵区外出，须分管领导批准，方可出车。 二、车辆油料管理 1.公司所有车辆一律在公司指定的油库加油。如遇特殊情况需在外加油须经分管领导批准方可。 2.小车经常保持油箱内的油料充足，每次收车后及时添补，保证车辆正常运转。 3.小车油料实行百公里耗油标准控制管理，根据车况，市内短途在百公里耗油理论数据的基础之上上调30%，长途在百公里耗油理论数据的基础之上上调20%。 4.每月底对节约和超额用油的司机实行全奖全罚，超一升按现时油价罚款，节一升按现时油价奖励。
公司车辆管理制度 为进一步完善公司车辆内部管理制度，加强本公司车辆的保管，提高公司车辆有效运用，保障公司工作的顺利完成，特制定本制度。 一、本公司所有办公用车由办公室进行统一管理。 二、各部门有用车需求应提前填写“派车单”，经部门经理签字同意后交办公室审批调派用车。办公室应依据重要性顺序派车，不按规定办理申请者，不得派车。 三、从严控制因私用车和车辆外借，凡本公司遇有特殊情况与办公室联系，经总经理同意后方可照顾派车。 四、公司行政办公车辆相关证件及保险资料全部交由办公室保管；办公室根据现有车辆资料按车建立管理、费用档案。 五、公司行政办公用车由专职司机驾驶，专职司机应每月实行定期车辆检查及保养，确保行车安全，如造成公司财产损坏，驾驶员全额赔偿。车辆发生故障，应立即停止使用，并立即进行修理。 六、车辆行前须进行安全检查，车辆行车途中应安全行驶并严格遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。 七、办公室对车辆统一安排调度，无出车任务时，驾驶员应在公司待命，接到出车任务不得无故推诿，经发现查实，第一次给予批评教育，屡教不改给予停驶检查，停驶期间，取消司机享受的一切待遇。 八、严禁出私车（凡未经领导同意，司机擅自将车辆开出，均视为出私车），凡发现出私车，第一次予以批评教育，屡教不改者停驶检查。因擅自出车，造成一切后果，由司机自负。 九、严禁虚报冒领停车费、过路费，发现一次全额退赔，发现二次以上，停驶检查。车辆日作任务结束后和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁妥，严禁私自用车。 十、处罚规定 在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以罚款或免职处分。 （1）无照驾驶所引起的后果由个人承担。
公司车辆及油料管理办法 为规范车辆管理，保证车辆高效运转，本着安全、节能的原则，制定本办法。 一、车辆管理 1.一切车辆均由专人驾驶，即专人专车，明确职责和任务，除公司专管人员指派，任何人不得驾驶不属于自己驾驶的车辆。司机有权拒绝任何人超出道路行驶规定及任何违章行驶指令，否则一切后果由当事人负责。 2.建立车辆档案，一车一档。车辆的工器具、备胎、证件都要随车携带，并且齐全有效。每天出车前司机都要认真仔细检查油、水，及时补缺。 3.车辆要按顺序停放到指定车位，每天早晨上班后车管人员负责人要检查车容，要始终保持车容整洁、车况良好和车内干净清新，原则上每台车一个月公费洗车两次，对不及时清洗车辆的司机，发现一次记3分，一月累计9分的扣罚当月工资的10%。 4.实行车辆动态管理月报表制，由车管人员具体负责填报。 5.车辆的日常维护保养由司机自己负责（包括机油、机滤、空滤的更换，刹车调试、轮胎保养等），若因司机原因造成机械事故及车辆损坏的，其损失由司机自负。 6.车辆零小修，由司机提出书面申请，办公室主任确认，
报请公司分管领导同意后到指定地点修理，零配件更换要以旧换新，将原件交回办公室备案。 7.车辆的中修大修，由司机提出申请，办公室主任鉴定，报请公司分管领导审核批准后到指定地点修理。配件的更换，以旧换新，原件交回车队备案。 8.车辆实行整合使用，各部门每天上班后提前半小时拿出用车申请，车队酌情统一合并调派，原则上减少一人或一部门单独用车。 9.公司私家车，门卫只需确认本人驾驶即可放行;其他人员出车严格执行审批手续，车管人员据实填写出车记录。用车人、司机有权互相监督，事情办理完毕后及时返回并在门卫填写收车时间，不准借故办私事和游玩，如有发现罚款100元。 10.司机不经请示擅自驾车外出，发现一次罚款100元，重犯者加倍，三次者除名。 11.办公室车管人员每月初和月底与司机核实行车里程数、加油数、分析油料消耗情况，及时总结提出整改意见。 12.非工作时间公务用车，根据实际情况由办公室临时安排，并及时报告分管领导。 13.办公室主任是车辆管理的第一责任人，车辆的钥匙、工器具等都由办公室主任统一保管；办公室车管人员必须每周查询每辆车的违章记录，及时责成责任人处理；及时查询并办理车辆有关证照；车辆的一切资料、档案移交档案室代管。
油料管理办法示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
油料管理办法示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1 目的 为了加强油料管理，预防环境污染，特制订本办法。 2 适用范围 本办法适用于各施工现场对现场油料的管理。 3 引用文件（无） 4 术语与定义（无） 5 职责 5.1 项目部负责施工现场油料管理工作。 5.2 公司安全监察部监督、检查项目部的油料管理工 作。 6 具体内容 6.1 油料的贮存
6.1.1 在施工初期，项目部组织相关部门进行油库的施工组织设计。油库的设计及施工应满足国家的相关规定，满足油料防火、防爆、防渗漏的要求。 6.1.2 项目部组织油库管理部门编制油库管理制度，并监督其实施。 6.2 油料的使用 6.2.1 项目部组织相关部门制订油料的领用及废旧油料的回收管理制度，应针对以下几方面进行规范： a) 严格油料施工预算及领用，减少油料浪费； b) 向系统、设备、容器充油的工作管理； c) 机械设备安装过程中，设备及零件清洗的废油回收； d) 车辆及其它设备的检修产生的废油回收； e) 其它施工产生的废油的回收。 6.2.2 项目部定期对废旧油料进行处理。
K2MG-E《专业技术人员绩效管理与业务能力提升》练习与答案 车辆管理制度 为了加强公司车辆管理，确保车辆的有效运作，更好地为公司各部门服务，结合公司实际情况，特制定本制度。 一、车辆日常管理 1.公司公务车的证照及稽核等事务统由办公室负责管理，并定期指派专人负责维修、检验、清洁等。 2.本公司人员因公用车须于事前向办公室主任申请调派，主任依重要性顺序派车。对于同一方向、同一时间段的派车要去尽量合用，减少派车次数和车辆使用成本。 3、对于不按规定办理申请的，不得派车。 二、车辆使用管理 1.使用人必须具有驾照。 2.公务车不得借予非本公司人员使用。 3.使用人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、煞车油、电瓶液、轮胎、外观等）。如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则最后使用人要对由此引发的后果负责。 4.驾驶人须严守交通规则。 5.使用者应将车辆停放于指定位置、停车场或适当、合法位置。任意放置车辆导致违犯交规、损毁、失窃，由使用者赔偿损失。 6.在不影响公务情况下，酌情满足员工因私用车要求,但必须由公司司机驾驶，私人借用公车应先填《车辆使用申请单》，注明“私用” ，并需经办公室主
任核准。使用者应爱护车辆，保证机件、外观良好，使用后并应将车辆清洗干净。私用时若发生事故，而导致违规、损毁、失窃等，于扣除理赔额后全部由私人负担。 三、车辆保养管理 1.驾驶人员要爱护车辆，精心保养，使车辆保持良好状况。如需维修，由驾驶人员提出维修申请，要货比三家，选择质量好价格低的汽修厂进行修理或在公司指定的维修点修和更换汽车零配件，并做到提前电话汇报，且将换下的废弃零配件保存，由公司统一回收，统一处理。在支付维修费用的同时，应要求维修点必须开具17%的增值税发票，并提供相对应的零配件明细单。特殊原因也必须事后补报，以备公司备案核查。 2.车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复或更换零件时，可视实际情况需要进行修理，但无迫切需要应与车管专人联系请求批示。 3.如由于驾驶人使用不当或车管专人疏于保养，而导致车辆损坏或机件故障，所需之修护费，应依情节轻重，由公司与驾驶人或车管专人负担。 四、违规与事故处理 1.在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担。 (1)无照驾驶。 (2)未经许可将车借予他人使用。 2.违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。 3.车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，向附近警察机关报案，并即与办公室联络协助处理。 五、车辆用油管理 办公室建立《车辆用油统计表》，不定期核算，抽查，严格按行车里程与
车辆及车辆油料管理制度 为规范车辆管理，保证车辆高效运转，本着安全、节能的原则，制定本办法。 一、车辆管理 1.一切车辆均由专人驾驶，即专人专车，明确职责和任务，除公司专管人员指派，任何人不得驾驶不属于自己驾驶的车辆。司机有权拒绝任何人超出道路行驶规定及任何违章行驶指令，否则一切后果由当事人负责。 2.建立车辆档案，一车一档。车辆的工器具、备胎、证件都要随车携带，并且齐全有效。每天出车前司机都要认真仔细检查油、水，及时补缺。 3.车辆要按顺序停放到指定车位，每天早晨上班后车管人员负责人要检查车容，要始终保持车容整洁、车况良好和车内干净清新，原则上每台车一个月公费洗车两次，对不及时清洗车辆的司机，发现一次记3分，一月累计9分的扣罚当月工资的10%。 4.实行车辆动态管理月报表制，由车管人员具体负责填报。 5.车辆的日常维护保养由司机自己负责（包括机油、机滤、空滤的更换，刹车调试、轮胎保养等），若因司机原因造成机械事故及车辆损坏的，其损失由司机自负。 6.车辆零小修，由司机提出书面申请，办公室主任确认，
报请公司分管领导同意后到指定地点修理，零配件更换要以旧换新，将原件交回办公室备案。 7.车辆的中修大修，由司机提出申请，办公室主任鉴定，报请公司分管领导审核批准后到指定地点修理。配件的更换，以旧换新，原件交回车队备案。 8.车辆实行整合使用，各部门每天上班后提前半小时拿出用车申请，车队酌情统一合并调派，原则上减少一人或一部门单独用车。 9.公司私家车，门卫只需确认本人驾驶即可放行;其他人员出车严格执行审批手续，车管人员据实填写出车记录。用车人、司机有权互相监督，事情办理完毕后及时返回并在门卫填写收车时间，不准借故办私事和游玩，如有发现罚款100元。 10.司机不经请示擅自驾车外出，发现一次罚款100元，重犯者加倍，三次者除名。 11.办公室车管人员每月初和月底与司机核实行车里程数、加油数、分析油料消耗情况，及时总结提出整改意见。 12.非工作时间公务用车，根据实际情况由办公室临时安排，并及时报告分管领导。 13.办公室主任是车辆管理的第一责任人，车辆的钥匙、工器具等都由办公室主任统一保管；办公室车管人员必须每周查询每辆车的违章记录，及时责成责任人处理；及时查询并办理车辆有关证照；车辆的一切资料、档案移交档案室代管。