设备使用管理制度 1.目的作用 正确使用设备是保证设备正常运行，避免设备的不正常磨损或损坏，防止人身、设备事故的发生，延长设备的使用寿命和大修周期，降低备件消耗，减少维修费用，确保生产正常进行的关 键之一。因此，设备使用单位和生产操作者，必须严格按照设备安全操作规程，正确使用设备。 为了加强该项工作的管理，确保设备安全操作规程能在公司范围内认真贯彻实施，特制定本制度。 2.适用范围 3. 3.1. 3.2. ? 3.3. 办法。 3.4. 4. 1.1新上岗、转岗、调入的设备操作人员在使用设备前，必须经设备管理部和人力资源部的安 全操作培训，学习设备的结构性能、技术规范、操作规程、维护保养知识等基本常识。所有重点 关键设备、特殊工序设备、特种设备，实行定人定机操作和维护保养，实行凭证操作制度。 1.2各使用单位负责设备的正确使用、妥善保管和精心维护，并对其保持完好和有效利用负直 接责任（含设备管理卡、铭牌、操作规程等设备基础资料完整性）。 1.3为了维持设备所规定的机能，各使用单位需要按《设备点检表》之规定对规定设备的检查 点（部位）进行点检。 1.4必须严格执行交接班制度，交班的操作人员应详细向接班的工作人员交待本班设备运行情况和尚未处理的设备故障，并填好交接班记录，双方在交接班记录上签字。 1.5设备在运行中发现故障，凡在本班可以处理的，不得交下一班处理，本班无法完全处理，未完成部分可交给下一班，接班人员应接着处理完成，并详细检查，一切正常后，方可开机。
1.6设备的运行部位或运转区域内检修，必须在停机后设备处于静止状态下进行，并悬挂警示牌。 1.7设备在启动运行中，应对周围环境进行监视，注意前后工序的衔接与配合，注意仪表指示变化。 1.8必须保持设备区域的文明卫生，每班工作人员应每日对设备进行擦拭及区域内的打扫工作，以保持设备和区域的整洁。 1.9所有操作工人必须遵守设备的操作规程，合理使用设备，搞好设备基本维护工作。未经领 导批准，不得乱修、拆卸或配用其他人员的机器零件和工具，非本岗位作业人员未经批准不得操 作设备。 1.10设备使用人员发现设备有严重故障时，应立即停止操作，并上报班组长处理，班组不能处 1.11 1.12 1.13 1.14 1.15 1.16
（管理制度)公司车辆运行维护管理 办法
Xx公司车辆运行维护管理办法 （试行） 第壹章总则 第壹条为贯彻**公司、*公司车辆管理有关规定，提高我公司车辆管理水平，“明确目标促管理、强化责任抓落实”，使车辆管理工作进壹步规范化、制度化、科学化、精细化，根据有关交通法规、条例规定，结合我公司实际情况，特制定本办法。 第二条本办法规定了**对车辆管理的职责，管理内容及要求、检查和考核。本办法适用于**所属各单位对车辆的管理。 本办法所称车辆：是指我公司及所属各部门购置、转入，且于生产技术部注册登记的各类机动车辆。 第二章车辆管理组织机构及职责 第壹条车辆管理的组织机构 公司成立车辆管理委员会，委员会成员由公司总经理、副总经理
组成，下设车辆管理办公室。办公室由生产技术部和部门车辆管理的关联人员组成。 第二条工作职责 1、车辆管理委会的工作职责为：全面负责公司车辆管理工作，从公司运营管理的角度负责指导公司车辆管理。审批发布公司车辆管理制度，设置车辆管理组织机构，决策车辆管理工作中的重要事项。 2、生产技术部的工作职责为：生产技术部是公司车辆资产和费用的归口管理部门。 负责贯彻、执行国家颁布的各项交通法规，且结合本公司实际制定车辆管理的各项规章制度。负责向公司领导汇报车辆管理工作情况，且提出管理意见和建议。 负责车辆的更新、入户建档、报废等管理工作；协调且指导完成每年车辆的年审工作。负责安排车辆的大修、保养及维修工作。 负责车辆运行费用的统计分析工作。负责车辆百km油耗标准的制定及油耗报表的统计分析工作。参和台班费年度指标的测算和部门台班费指标的分解工作。
道路运输车辆燃油消耗量检测与监督管理办法（交通部2009第11号令）? 发布时间:2009年8月27日浏览次数: 115 中华人民共和国交通运输部令2009年第11号 《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》已于2009年6月22日 经第6次部务会议通过，现予公布，自2009年11月1日起施行。 部长李盛霖 二○○九年六月二十六日道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法 第一章总则 第一条为加强道路运输车辆节能降耗管理，根据《中华人民共和国节 约能源法》和《中华人民共和国道路运输条例》，制定本办法。 第二条道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理适用本办法。 本办法所称道路运输车辆，是指拟进入道路运输市场从事道路旅客运输、货物运输经营活动,以汽油或者柴油为单一燃料的国产和进口车辆。 第三条总质量超过3500千克的道路旅客运输车辆和货物运输车辆的 燃料消耗量应当分别满足交通行业标准《营运客车燃料消耗量限值及测量 方法》（JT711，以下简称JT711）和《营运货车燃料消耗量限值及测量方
法》（JT719，以下简称JT719）的要求。 不符合道路运输车辆燃料消耗量限值标准的车辆，不得用于营运。 第四条交通运输部主管全国道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理工作。交通运输部汽车运输节能技术服务中心（以下简称节能中心）作为交通运输部开展道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理工作的技术支持单位。 县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域内道路运输车辆燃料消耗量达标车型的监督管理工作。 县级以上道路运输管理机构按照本办法规定的职责负责具体实施本行政区域内道路运输车辆燃料消耗量达标车型的监督管理工作。 第五条道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理工作应当遵循公平、公正、公开和便民的原则。 第二章检测管理 第六条交通运输部组织专家评审，选择符合下列条件的检测机构从事道路运输车辆燃料消耗量检测业务，并且向社会公布检测机构名单：（一）取得相应的实验室资质认定（计量认证）和实验室认可证书，并且认可的技术能力范围涵盖本办法规定的相关技术标准； （二）具有实施道路运输车辆燃料消耗量检测工作的检验员、试验车
车辆及车辆油料管理制度 为加强公司服务车辆管理，提高利用率，减少成本开支，本着安全、节能的原则，特制定本制度。 一、车辆管理 1.车辆使用根据各部门工作需要，由总务部统一调度。 2.保证派遣主次明确。总务部根据重点工作等，分轻、重、缓、急安排用车。 3.总务部整理并存档“派车单”（如附件一），做好“出车登记”，掌握车辆使用情况与去向。 4.建立车辆档案，一车一档。车辆的器具、备胎、证件都要随车携带，并且齐全有效。 5.车辆要按顺序停放到指定车位，每天早晨上班后司机要检查车容，要始终保持车容整洁、车况 良好和车内干净清新 6.每天出车前，司机都要认真仔细检查油、水，及时补缺。 7.车辆的日常维护保养由司机负责（包括机油、机滤、空滤的更换，刹车调试、轮胎保养等）， 若因司机原因造成机械事故及车辆损坏的，其损失由司机负责。 8.车辆的小修，由司机提出书面申请（说明维修原因、部位、价格、和维修点），总务部确认， 报请公司分管领导，批准后方可维修。零配件更换要以旧换新，将原件交回总务部备案。 9.车辆的中修大修，由司机提出申请（说明维修原因、部位、价格、和维修点），总务部主管鉴 定，报请公司分管领导，批准后方可维修。配件的更换，以旧换新，原件交回总务部备案。 10.车辆实行整合使用，各部门每天上班后提前半小时提出“派车单”，总务部酌情统一合并调派。 11.总务部每月初和月底与司机核实行车里程数、加油数、分析油料消耗情况，及时总结提出整改 意见。 12.非工作时间公务用车，根据实际情况由总务部临时安排，并及时报告分管领导。 13.总务部主管是车辆管理的第一责任人，车辆的钥匙、工器具等都由总务部主任统一保管；司机 必须每周查询每辆车的违章记录，及时责成责任人处理；及时查询并办理车辆有关证照；车辆的一切资料、档案移交总务部代管。
生产设备使用管理规定 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT
新设备管理制度 一、目的： 制定本公司新设备管理的各项规章制度，建立一套科学的管理办法并切实执行，确保新设备的正常运行，提高新设备的完好率，减少和防止新设备事故的发生。 二、范围： 适用于公司所有生产新设备和辅助生产设备、公用工程设备的管理。 三、责任者： 行政部：负责本规程的制定及审核并按照本规程对新设备实施全面的管理工作。 生产部：负责确保新设备在使用过程中按本规程规定执行。 质管部：负责本规程的批准并对设备管理的实施情况进行监督检查。 四、内容: 1、新设备管理的定义 新设备管理是以新设备为研究对象，追求新设备综合效率，应用一系列理论、方法，通过一系列技术、经济、组织措施，对新设备的物质运动和价值运动进行全过程（从规划、设计、选型、购置、安装、验收、使用、保养、维修、改造、更新直至报废）的科学型管理。 2、新设备管理的内容 认真贯彻执行国家新设备管理的有关方针、政策、法规、规定，严格执行新设备管理有关规程，确保新设备符合生产工艺，达到GMP相关规范要求。新设备管理主要包含以下几方面的内容：（1）新设备的日常管理 新设备的日常管理包括设备的选型购置、开箱验收、安装调试、验证确认、调动、停用、启用、事故处理、润滑、配件、更新、报废、压力容器、设备档案等方面的管理。 （2）新设备的使用与维护保养
贯彻执行设备操作和维护保养规程（SOP），加强操作人员的操作培训，认真做好新设备运行记录，抓好新设备的日常维护保养工作，提高新设备的完好率和利用率。 （3）新设备的检查与维修 认真做好设备的巡检工作，发现问题及时解决，做好日常检修和定期维护工作。认真填写新设备巡检记录，新设备检修及维护记录。 （4）新设备的更新与改造 每年年底制定出下一年度车间新设备大检修计划，结合设备的实际使用情况制定出设备更新和改造计划。检修或改造方案经过讨论批准，并贯彻执行。 （5）计量器具的管理 质管部计量负责人应按生产工艺及质量检验的要求制订计量器具的校验程序和管理制度，负责对用于生产和检验相关的仪器、仪表、量器、衡器等的适用范围和精密度进行校验，所使用的仪器仪表必须有明显的状态。 3、新设备管理要求 （1）新设备的选型要求 1）新设备应适合产品的生产工艺要求，其各项技术参数应适合批量设计的能力并留有一定余地。主要新设备能力应与公用工程系统（水、电、汽、冷）相配套。 2）新设备结构应简单，便于操作，避免有死角，砂眼，易于拆装，清洗，灭菌和维修。设备传动部位应密封良好， 3）防护装置齐全，有防止润滑油、冷却剂对生产物料污染的保护装置。 4）与新设备配套使用的各种计量、检测控制仪表，其适用范围和精度应符合生产要求，并达到国家规定的计量标准。 （3）新设备的布局 1）设备应按工艺流程合理布局. 2）新设备应有足够的空间位置，定位恰当，不拥挤，便于操作。在同一室内安装多台设备时，要考虑操作的方便和整体布局的美观。
xxx物流有限公司 文件名称：【车辆燃油使用管理制度】 文件编号： 版本号： 编制：日期： 审核：日期： 批准：日期：
制度概况
目录 第一章目的 (1) 第二章使用范围 (1) 第三章定义 (1) 第四章权责 (1) 4.1 运力保障中心车辆管理组 (1) 4.2 各级车辆管理组 (1) 4.3 财务总部 (2) 4.4 地区财务部 (2) 第五章规程 (2) 5.1 驾驶员加油操作规程 (2) 5.2 燃油供应商管理（轻柴油和汽油） (3) 5.3 车辆燃油申请审批节点流转说明 (4) 5.4 车辆加油卡使用管理 (5) 5.5 车辆加油卡充值管理 (6) 5.6 车辆加油异常管理 (8) 第六章解释 (9)
第一章目的 1.1规范车辆燃油使用管理； 1.2及时、准确统计车辆油料费用，监控车辆合理的使用成本； 1.3缩短对油料异常消耗行为的反应时效，规避车辆异常消耗风险。 第二章使用范围 2.1顺安捷全网车辆管理。 第三章定义 3.1加油卡（主副卡）：加油主卡指的是公司与加油站进行对账的油卡，副卡指的是每 台车一张用于加油时出示的油卡； 3.2圈存：是指把加油主卡的资金分配到相应副卡的操作。 第四章权责 4.1运力保障中心车辆管理组 4.1.1负责全网络车辆燃油供应商选取标准及选取原则的制定； 4.1.2负责全网络车辆燃油的监控和管理； 4.1.3规范全网络车辆加油卡（主副卡）的使用管理； 4.1.4指导地区加强车辆燃油异常消耗的监管和预防； 4.1.5指导地区规范车辆燃油的使用管理； 4.1.6协助地区发现车辆燃油使用中存在的问题，并督促整改完善。 4.2各级车辆管理组 4.2.1负责本区车辆燃油使用的管理； 4.2.2负责月度车辆油料费用的申请、分配、核销，现金加油审核等工作； 4.2.3负责地区车辆油卡（主卡）的办理、管理； 4.2.4负责地区车辆油卡（副卡）的办理、充值与管理； 4.2.5负责车辆加油卡（主副卡）的信息、密码及其权限的管理； 4.2.6根据车辆使用需求制定《车辆油费预付分配明细表》，提供车辆加油费用预付 分配清单； 4.2.7负责每月1次的加油卡（副卡）圈存金额审核、油费使用台帐管理等工作； 4.2.8负责向财务部门提供主卡充值、分配及余额信息；
车辆油料的管理规定文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
关于自营车油料管理规定为加强油料管理,降低经营成本，建立公司员工的激励机制，完善公司油料管理制度和增强公司的竞争力。现制定公司自营车油耗考核方案如下： 一、自营车辆加油管理规定 为防止燃油流失，实行定点、限时、定量和锁卡(凭密码)的管理方法，严格控制自营车的油料消耗。 1、定点: 由各分公司自行设定自营车辆的定点加油站，未经分公司同意不得在其它油站加油。 2、限时：各分公司根据班车的运行时间情况，统一设定车辆的加油时间，具体由各分公司制定。 3、定量：各分公司根据班车的运营里程和班车的定额油耗情况，设定每台车每卡每天的加油量,不得随意多加。 4、长途班车需中途加油的，由各分公司按行驶公里情况确定加油数量及加油点。 二、车辆油耗核定办法 1、对已行驶一百万公里和技术状况特殊的车辆的油耗,经分公司经营成本核算小组工作会议研究进行调整后执行。 2、其余车辆一律按公司2008年元月份核定线路里程和百公里油耗执行。 三、节、超油的奖罚管理规定
1、实行“半奖全罚”的管理办法,对当月用油超过定额油耗的,超出部分按市场价格全额（即100%）进行处罚,罚金在驾驶员次月工资扣除；对当月用油低于定额油耗的，节省部分按市场价格半额（即50%）进行奖励。 2、未按时、限量加油的驾驶员，每次处罚款100元，并作停班2天处理，超限量加油费用由当事人承担。因驾驶员少加油，造成班车不能正常运作的，每次处以100元罚款和停班2天，并承担所造成的全部损失。 3、实行末位淘汰制，对于连续两个月超过定额油量最多的驾驶员（按超过定额油量的比例），次月由建制调为机动；连续三个月超定额油量最多的驾驶员（按超过定额油量的比例），停岗培训，经分公司进行重新考核合格后方可再上岗，考核不合格的由分公司上报公司人力资源部，由公司人力资源部处理。 4、百公里耗油量超过公司定额油耗10%的,由分公司上报公司人力资源部,建议合同期满后辞退。 四、油耗记录仪管理规定 1、驾驶员驾驶车辆时必须按规定开启和使用油耗记录仪，并在出车前对设备进行认真的检查。在使用过程中发现油耗记录仪失效时，应及时向分公司报告。 2、分公司指派专人每月对车辆的油耗记录仪使用情况进行检查，发现失效的及时查找原因并修复，确保油耗记录仪的正常使用。 3、驾驶员交接班时需检查油耗记录仪是否正常运行，并在分公司做好相关台帐记录。发现油耗记录仪失效时，应及时向分公司报告。 4、工作人员每周对油料记录仪所记录的数据做好登记工作，并对车辆的用油情况和相关单据进行详细的分析和比较，防止燃油的流失，确保车辆油料
机械设备使用管理规定(通用 版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0358
机械设备使用管理规定(通用版) 为了正确合理使用机械设备，防止设备事故的发生，更好的完成企业施工任务，特制定本制度。 （1）必须严格按照厂家说明书规定的要求和操作规程使用机械。 （2）配备熟练的操作人员，操作人员必须身体健康，经过专门训练，方可上岗操作。 （3）特种作业人员（起重机械、起吊指挥、挂钩作业人员、电梯驾驶等）必须按国家和省、市安全生产监察局的要求培训和考试，取得省、市安全生产监察局颁发的“特种作业人员安全操作证”后，方可上岗操作，并按归家规定的要求和期限进行审证。 （4）实习操作人员必须有实习证，在师傅的指挥下，才能操作机械设备。
（5）在非生产时间内，未经主管部门批准，任何人不得私自动用设备。 （6）新购或改装的大型施工设备应有公司设备科验收合格后方可投入运作，现场使用的机械设备都必须做标志、挂牌。 （7）经过打修理的设备，应该由有关部门验收发给使用证后方可使用。 （8）机械使用必须贯彻“管用结合”、“人机固定”的原则，实行定人、定机、定岗位的岗位责任制。 （9）有单独机械操作者，改人员为机械使用负责人。 （10）多班作业或多人操作的机械（如塔吊、升降机），应任命一名为机长，其余为组员。 （11）班组共同使用的机械以及一些不宜固定操作人员的机械设备，应将这类设备编为一组，任命一名为机组长，对机组内所有设备负责。 （12）机长及机组长是机组的领导者和组织者，负责本机组设备的所有活动。
xxx车辆油料管理办法 1、范围 本办法适用于xxx所属车辆柴油的使用管理。 2、职责 2.1xxx是分公司所属车辆油料使用的归口管理单位，具体业务由xxx设备能源副厂长负责管理。 2.1.1xxx设备能源副厂长负责对柴油油卡每月进行统计、核算单车百公里油耗。 2.1.2xxx各班班长为柴油油料审核的第一负责人，负责对驾驶员填写的数据进行核对后填写目前车辆百公里油耗，并签字确认。 2.1.3每月25日各班班长对每辆车的运行公里数进行统计，将数据报工区。 3、管理活动的内容和方法 3.1目的 本着“严格管理、节约支出、一车一卡、对号加油”的原则，对工区车辆油料成本进行有效控制。 3.2油料管理细则 3.2.1柴油的加注通过加油卡进行管理，由工区统一印发，每次加油必须填写加油日期、当前车辆里程数，周期里程，需要加注的油量。交由上级领导签字后方可到会泽分公司加油站加注燃油。 3.2.2xxx各班班长必须对驾驶员填写的数据认真进行核对后方可签字确认，驾驶员不得在未进行油料核对以及签字确认的情况下提
前到油库加油，如遇特殊情况无法签字确认，必须向直接上级领导说明情况，经过同意后方可加油。 3.2.3xxx所有车辆禁止使用现金加油，装载机驾驶员到加油站加油时，不得以任何理由用现金加油，否则加油费用由装载机驾驶员自己承担，xxx不予报销。 3.2.4柴油车辆外出工作时，应先检查车辆油料，加满油箱后再外出，特殊情况无法加满油箱外出工作时，须向直接上级领导说明情况并获得同意后方可加油。如因驾驶员个人原因造成车辆出行油料不足，在未进行汇报的情况下发生现金加油，费用由驾驶人自行承担。 3.2.5xxx应按车牌号与加油卡进行备案登记，每月月底进行核对，驾驶人应妥善保管加油卡。如遇特殊情况，比如加油卡损坏或丢失，驾驶员应及时向直接上级领导报告，客车班班长或货车班班长核实情况后（原因、卡上费用情况或已使用的油料情况），应立即向工区汇报，由工区提出申请进行补发加油卡，所造成的油卡上的费用损失由驾驶人本人承担。 3.2.6xxx应对每月车辆加油的时间、金额、消费总额、单车本月消费等信息制作管理台账，便于各项数据的存查。 3.2.7确保一车一卡原则，每张加油卡只限本车辆使用，禁止其他车辆使用，如有违反，将追究驾驶人责任和班组负责人的管理责任，按费用金额的双倍进行处罚；情节严重的，按公司《员工守则》相关规定进行处理。 3.3加油卡管理
燃油管理办法 第一章总则 第一条为规范公司燃油的采购、验收、接卸、入库管理，确保燃油满足生产需要和经营要求，根据《XX公司燃料管理办法》、《XX公司燃油管理制度》，制定本办法。 第二条本办法适用于XX公司(以下简称公司)。 第二章管理职责 第三条燃油由XX部归口管理，相关部门职责分工如下：（一）XX部，负责：按需求计划和上级采购管理规定采购燃油；组织入厂燃油接卸、验收；负责燃油的统计、结算；组织定期燃油盘点，编制盘点报告； （二）XX部，负责：燃油入厂过磅计量； （三）XX部，负责：根据公司生产任务、机组运行情况和检修计划、库存能力，合理制订需求计划。需求计划内容包括：燃油规格品种、计划价格、需求量、进油时间等项目。 （四）XX部，负责：负责燃油质量验收、入库、消耗、存储的管理；负责油库的安全运行；负责对燃油接卸、过磅过程进行监督。 第三章燃油验收管理 第四条XX部负责组织燃油验收组织实施。在油车入厂后，XX部应及时通知XX部对油车进行过磅，入厂验收数量以过磅数据为准并作为燃油结算的依据。
第五条燃油质量验收按入厂批次进行验收，做到车车采样、车车化验，采样应符合有关操作规范，化验结果作为该批次燃油质量验收和结算的依据。 化验结果与供油单位存在争议的，由XX部与供油单位协商，协调有资质的第三方检测单位进行检测，经双方确认后作为该批次燃油质量验收和结算的依据。 第六条入厂燃油验收发生数量或质量问题，XX部负责与供油单位协商处理，建立并保存商务处理档案。 第四章燃油接卸管理 第七条XX部负责燃油接卸工作的组织，与XX部共同监督管理燃油接卸过程，采取有效措施降低接卸过程中的风险。 第八条原则上安排在16：00前燃油入厂，节假日也应安排好接卸工作，不得因接卸组织不力而发生车辆积压。 第九条入厂燃油接卸程序。XX部人员、XX部当值人员共同对接卸全过程进行监督管理，不得无故脱离油罐车。 （一）办理入厂手续。运输油罐车到达运煤路桥岗后，查验合格证和来油量票据无误、车辆状况正常后办理入厂登记手续，并引导入厂过磅。如查验发现异常应拒绝入厂。 （二）油罐车重车过秤。协调引导油罐车按序进入汽车衡，司磅人员按照操作规范对油罐车进行称重计量。 （三）跟车押运。运输油罐车过完重磅后，在油罐车刹车水放水开关出打上封条，押运车辆到油库卸油。押运途中应密切注意防止运输油罐车出现异常操作，如放刹车水、抛弃异物等异常行为。
油料管理办法 第一条为加强公司油料供应管理，规范油料的领用及核算工作，根据总公司《物资供应管理制度》，结合公司油料管理的需要，特制定本办法。 第二条本办法是公司物资管理制度的重要组成部分，各分公司、作业队及直属总公司的独立项目部（以下简称各直属单位）在办理领用、结算时均应按本办法执行。 第三条本公司实施油料管理的归口管理部门为经营部，各直属单位受经营部委托为油料管理办法的实施部门。 第四条油料供应的合同由经营部组织会同相关部门进行签订。 第五条确定油料供应点的合同应在综合考虑、货比三家、确保油品质量的基础上，以方便我公司就近加油为原则，签订此类合同。 第六条公司所有单位车辆、机具的油料消耗实行定点供给。（远距离工程由项目部自行确定后上报经营部备案） 第七条公司经营部将按合同签订的油料定点供给单位和地点，向全公司公布。 第八条司机到定点加油站加油时，由本人填制经营部发放的连续编号的油料供应单（一式四联，第一联、第二联、第三联交油库，第四联司机存，以备各单位统计用。）第九条司机在油库加油时，可凭****公司加油领料单加油，****公司加油领料单内联的第二联上同时盖有“****公司财务专用章”和“**分公司材料专用章”或“****设有限责任公司**部”和“****公司加油专用章”和“2006年有效”四枚章子，缺任何一枚章子均视为无效，油库有权拒绝加油。司机加油时应按严格监视加油机读数，认真核实加油量后方可在加油单上签字。 第十条司机在定点站以外地点加油时，必须附有本单位执行任务书及本单位负责人签字后，方可报本单位核算员登记在台帐内。 第十一条每月25日各直属单位必须将本单位当月的加油数量及金额认真核对后，填报《油料消耗月报表》上报经营部。 第十二条各直属单位油料管理员应根据生产车辆、施工机具的行驶公里或小时，按加油料单的日期、数量、金额进行单车油料统计。 第十三条各直属单位的油料管理员对各车辆耗油情况要进行核查，坚决杜绝给他人加油的行为，对异常耗油情况应查明原因上报总公司主管部门及主管领导，对于违规者将严肃处理。 第十四条此办法自公布之日起实行。
管理制度编号：LX-FS-A44397 机械设备使用管理规定标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
机械设备使用管理规定标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 为了正确合理使用机械设备，防止设备事故的发生，更好的完成企业施工任务，特制定本制度。 （1）必须严格按照厂家说明书规定的要求和操作规程使用机械。 （2）配备熟练的操作人员，操作人员必须身体健康，经过专门训练，方可上岗操作。 （3）特种作业人员（起重机械、起吊指挥、挂钩作业人员、电梯驾驶等）必须按国家和省、市安全生产监察局的要求培训和考试，取得省、市安全生产监察局颁发的“特种作业人员安全操作证”后，方可上岗操作，并按归家规定的要求和期限进行审证。
道路运输车辆燃油消耗量检测与监督管理规定 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
道路运输车辆燃油消耗量检测与监督管理办法（交通部2009第11号令） 发布时间:2009年8月27日浏览次数: 115 中华人民共和国交通运输部令2009年第11号 《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》已于2009年6月22日经第6次部务会议通过，现予公布，自2009年11月1日起施行。 部长李盛霖 二○○九年六月二十六日 道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法 第一章总则 第一条为加强道路运输车辆节能降耗管理，根据《中华人民共和国节约能源法》和《中华人民共和国道路运输条例》，制定本办法。 第二条道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理适用本办法。 本办法所称道路运输车辆，是指拟进入道路运输市场从事道路旅客运输、货物运输经营活动,以汽油或者柴油为单一燃料的国产和进口车辆。 第三条总质量超过3500千克的道路旅客运输车辆和货物运输车辆的燃料消耗量应当分别满足交通行业标准《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》（JT711，以下简称JT711）和《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》（JT719，以下简称JT719）的要求。 不符合道路运输车辆燃料消耗量限值标准的车辆，不得用于营运。 第四条交通运输部主管全国道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理工作。交通运输部汽车运输节能技术服务中心（以下简称节能中心）作为交通
运输部开展道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理工作的技术支持单位。 县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域内道路运输车辆燃料消耗量达标车型的监督管理工作。 县级以上道路运输管理机构按照本办法规定的职责负责具体实施本行政区域内道路运输车辆燃料消耗量达标车型的监督管理工作。 第五条道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理工作应当遵循公平、公正、公开和便民的原则。 第二章检测管理 第六条交通运输部组织专家评审，选择符合下列条件的检测机构从事道路运输车辆燃料消耗量检测业务，并且向社会公布检测机构名单： （一）取得相应的实验室资质认定（计量认证）和实验室认可证书，并且认可的技术能力范围涵盖本办法规定的相关技术标准； （二）具有实施道路运输车辆燃料消耗量检测工作的检验员、试验车辆驾驶员和技术负责人等专业人员，以及仪器设备管理员、质量负责人等管理人员； （三）具有符合道路运输车辆燃料消耗量检测规范要求的燃油流量计、速度分析仪、车辆称重设备。相关设备应当通过计量检定或者校准； （四）具有符合道路运输车辆燃料消耗量检测规范要求的试验道路。试验道路应当为平直路，用沥青或者混凝土铺装，长度不小于2公里，宽度不小于8米，纵向坡度在％以内，且路面应当清洁、平坦。租用试验道路的，还应当持有书面租赁合同和出租方使用证明，租赁期限不得少于3年； （五）具有健全的道路运输车辆燃料消耗量检测工作管理制度，包括检
车辆及车辆油料管理制度
车辆及车辆油料管理制度 为加强公司服务车辆管理，提高利用率，减少成本开支，本着安全、节能的原则，特制定本制度。 一、车辆管理 1.车辆使用根据各部门工作需要，由总务部统一调度。 2.保证派遣主次明确。总务部根据重点工作等，分轻、重、缓、急安排用车。 3.总务部整理并存档“派车单”（如附件一），做好“出车登记”，掌握车辆使用情况与去向。 4.建立车辆档案，一车一档。车辆的器具、备胎、证件都要随车携带，并且齐全有效。 5.车辆要按顺序停放到指定车位，每天早晨上班后司机要检查车容，要始终保持车容整洁、车况 良好和车内干净清新 6.每天出车前，司机都要认真仔细检查油、水，及时补缺。 7.车辆的日常维护保养由司机负责（包括机油、机滤、空滤的更换，刹车调试、轮胎保养等）， 若因司机原因造成机械事故及车辆损坏的，其损失由司机负责。 8.车辆的小修，由司机提出书面申请（说明维修原因、部位、价格、和维修点），总务部确认， 报请公司分管领导，批准后方可维修。零配件更换要以旧换新，将原件交回总务部备案。 9.车辆的中修大修，由司机提出申请（说明维修原因、部位、价格、和维修点），总务部主管鉴 定，报请公司分管领导，批准后方可维修。配件的更换，以旧换新，原件交回总务部备案。 10.车辆实行整合使用，各部门每天上班后提前半小时提出“派车单”，总务部酌情统一合并调派。 11.总务部每月初和月底与司机核实行车里程数、加油数、分析油料消耗情况，及时总结提出整改 意见。 12.非工作时间公务用车，根据实际情况由总务部临时安排，并及时报告分管领导。 13.总务部主管是车辆管理的第一责任人，车辆的钥匙、工器具等都由总务部主任统一保管；司机 必须每周查询每辆车的违章记录，及时责成责任人处理；及时查询并办理车辆有关证照；车辆的一切资料、档案移交总务部代管。
注塑部安全管理规定 为保障人身安全及设备稳定，保证制品质量，特制定本规程，各员工须严格遵守： 一注塑机开机前的准备、确认工作： 1、保持工场整齐，有条不紊，可防止意外的发生，提高工作效率。清理设备周围环境卫生，不允许在设备周边存放任何与生产无关的物品及杂物。 2、检查“紧急停止”按钮是否有效可靠，安全门导轨轴承滑动是否灵活，开关门时是否能触动各限位行程开关、安全防护装置及机械保险是否牢固可靠。 3、检查各控制开关、按钮、电气线路有无损坏及接触不良、操作手柄及手轮有无损坏及失灵现象、检查电气控制箱内是否有油和水进入、若电器受潮切勿开机、及时通知维修人员前去处理。 4、检查各部位的螺栓及螺丝有无松动、紧固松动的螺栓及螺丝有异常的及时处理及更换。 5、检查模具安装的是否完好、可靠，检查各水管水路、试行通水、查看水流是否通畅、有无堵塞和滴漏现象。 6、检查料斗安装是否妥当、料斗内是否有异物、料斗上方不允许放置任何物品、料斗盖板一定盖好、防止灰尘和杂物落入料斗内。 7、检查各活动部位是否有充足的润滑脂、润滑油路是否畅通及损坏、有损坏的及时修复、给润滑脂吸油箱加注足量的专用润滑脂。 二注塑机开机安全注意事项： 1、操作工不得擅自调整电脑里的工艺参数。 2、模具未闭模、注射座切勿前进、以免撞损模具。 3、当料管温度未达到设定温度时不能转动液压油马达及螺杆、当温度到达时至少要恒温 15分钟以上、以保证各区温度均衡、以免损坏
和折断螺杆。 4、机器操作时必须使用安全防护门、切勿用后安全门操作机器、严禁移开防护装置贪图方便省力而操作、安全门油压防护行程开关损坏或失灵严禁开机生产。 5、马达故障停止后、操作面板应置于手动后才方可启动马达、当有人在清理机器或模具时一定要至于手动后关闭马达，严禁在启动马达状态清理机器与模具。 6、操作过程中、请始终关好电器控制箱和电源箱、以防止灰尘及杂物进入电器控制箱。 7、注意安全操作、任何人不允许以任何理由和借口，做出可能造成人身伤害和损坏设备的行为方式。 8、机器正常运转时切勿将身体的任何一部分伸入机器活动的地方。 9、机器运转时操作者不得擅自离开工作岗位、并经常检查各部位有无出现不正常或自认为不正常的（异声、异响、异味、发热和振动、火花及漏油）等、当发生上述情况时应立即停机、并及时向部门主管或维修工报告，并说明该故障现象。 三停机注意事项： 1、关闭料斗闸板，直至生产至机筒内无储料或置于手动操作对空注射——预塑、反复数次，直至喷嘴无熔料溢出。 2、停机时请勿将模具完全闭合、以免造成模具分型面拉伸强度减弱影响正常生产。 3、关闭冷却水管路、将各阀门旋转至断开（OFF）状态，节假日最后一班停机时要将机器的总电源开关切断。 4、清理机床、工作台面及地面杂物、油渍等，保持工作场所及设备周边干净整洁。
《车辆燃油管理办法1》 第一条为了加强分公司车辆管理，降低车辆油耗，现结合工作实际，制定本办法。 第二条分公司统一办理加油主卡，预存汽油费，主卡费用按每月1万元充值。每台车辆办理附卡，一车一卡，每张附卡按每月xx元充值，若当月有超出情况，需经分公司总经理批准后再予充值，次月补足附卡余额。车辆管理人员负责主卡管理及附卡分配，车辆驾驶员负责保管附卡。 第三条分公司车辆必须使用加油卡加油，专卡专车，不得使用现金加油。需现金加油时，应请示分公司总经理，批准后方可使用现金加油，发票要打印公司全称，并注明加油原因和车辆牌号，驾驶员签字。 第四条每月月底驾驶人员需向车辆管理人员报本月行驶里程（公里数），车辆管理人员根据车辆燃油情况使用量和行驶里程计算车辆当月的平均油耗。车辆油耗超出正常范围值时，车辆驾驶人应做出书面解释。车辆油耗作为司机年终考核依据。 第五条严禁兑换、转卖单位燃油。经发现由此行为者处以3倍罚款。 第六条严禁驾驶员以各种方式存放或携带燃油。 第七条本办法自发布之日起施行。 第二篇：车辆及车辆燃油管理规定车辆及车辆燃油管理规定 为了严格管理车辆，合理使用车辆，节约费用开支，最大限度地
发挥车辆的使用效益，以适应公司公务用车的需要，特制定本制度。本公司的办公用车统一由行政管理部管理： 一、各部门用车均应按要求填写《用车申请单》，经行政管理部指派负责人签名同意后方可出车。 （1）部门用车超过半天以上（包括半天），应提前一天申请。 （2）若多个部门同时申请用车，行政管理部有权根据用车的“轻、重、缓、急”进行统筹安排，任何人不得因无公车使用而延误工作。对无法安排的用车，行政管理部会在《用车申请单》上注明，员工报销公务交通费应出示相关有效的报销凭证。 二、车辆管理 （1）车辆的相关证件及稽核等事务统一由行政管理部管理。（2）每部车辆应设置《车辆行驶记录表》，在使用前应核对《车辆里程表》与《记录表》前一次用车的记载是否相符，在使用车辆后，应记载行使里程、时间、地点、用途等。行政管理部每月对其抽查一次。 三、日常行为管理 （1）司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则和相关操作规程，安全驾车。 （2）为体现企业形象，驾驶员工作时必须衣着整洁，举止大方，礼 貌待人。 （3）严禁在未经领导同意的情况下，接送客人或办私事。严禁将车辆交给无证人员驾驶或租借给他人。
车辆油料管理使用规定 一、车辆管理 1.一切车辆均由专人驾驶，即专人专车，明确职责和任务，除公司专管人员指派，任何人不得驾驶不属于自己驾驶的车辆。司机有 权拒绝任何人超出道路行驶规定及任何违章行驶指令，否则一切后 果由当事人负责。 2.建立车辆档案，一车一档。车辆的工器具、备胎、证件都要随车携带，并且齐全有效。每天出车前司机都要认真仔细检查油、水，及时补缺。 3.车辆要按顺序停放到指定车位，每天早晨上班后车管人员负责人要检查车容，要始终保持车容整洁、车况良好和车内干净清新， 原则上每台车一个月公费洗车两次，对不及时清洗车辆的司机，发 现一次记3分，一月累计9分的扣罚当月工资的10%。 4.实行车辆动态管理月报表制，由车管人员具体负责填报。 5.车辆的日常维护保养由司机自己负责(包括机油、机滤、空滤 的更换，刹车调试、轮胎保养等)，若因司机原因造成机械事故及车 辆损坏的，其损失由司机自负。 6.车辆零小修，由司机提出书面申请，办公室主任确认，报请公司分管领导同意后到指定地点修理，零配件更换要以旧换新，将原 件交回办公室备案。 7.车辆的中修大修，由司机提出申请，办公室主任鉴定，报请公司分管领导审核批准后到指定地点修理。配件的更换，以旧换新， 原件交回车队备案。 8.车辆实行整合使用，各部门每天上班后提前半小时拿出用车申请，车队酌情统一合并调派，原则上减少一人或一部门单独用车。
9.公司私家车，门卫只需确认本人驾驶即可放行;其他人员出车严格执行审批手续，车管人员据实填写出车记录。用车人、司机有权互相监督，事情办理完毕后及时返回并在门卫填写收车时间，不准借故办私事和游玩，如有发现罚款100元。 10.司机不经请示擅自驾车外出，发现一次罚款100元，重犯者加倍，三次者除名。 11.办公室车管人员每月初和月底与司机核实行车里程数、加油数、分析油料消耗情况，及时总结提出整改意见。 12.非工作时间公务用车，根据实际情况由办公室临时安排，并及时报告分管领导。 13.办公室主任是车辆管理的第一责任人，车辆的钥匙、工器具等都由办公室主任统一保管;办公室车管人员必须每周查询每辆车的违章记录，及时责成责任人处理;及时查询并办理车辆有关证照;车辆的一切资料、档案移交档案室代管。 14.归属部门管理的车辆，按谁使用谁负责的原则，其车辆安全(违章、损坏等)责任由部门自己负责。 15.用车流程：用车人签字—用车部门签字—办公室主任签字;如车辆离开薛家湾、沙圪堵区外出，须分管领导批准，方可出车。 二、车辆油料管理 1.公司所有车辆一律在公司指定的油库加油。如遇特殊情况需在外加油须经分管领导批准方可。 2.小车经常保持油箱内的油料充足，每次收车后及时添补，保证车辆正常运转。 3.小车油料实行百公里耗油标准控制管理，根据车况，市内短途在百公里耗油理论数据的基础之上上调30%，长途在百公里耗油理论数据的基础之上上调20%。 4.每月底对节约和超额用油的司机实行全奖全罚，超一升按现时油价罚款，节一升按现时油价奖励。
教学设施设备使用管理制 度汇编 小学
目录 夏季电教设备使用 (4) 德育室管理制度 (4) 实验室管理制度 (4) 小学科学实验室管理制度 (4) 实验教学管理制度 (5) 仪器室管理制度 (6) 危险药品管理使用制度 (7) 实验室安全用电、防火、防盗安全措施 (7) 微机室管理制度 (7) 消防安全管理制度 (8) 小学仪器报损制度 (8) 小学实验仪器设备赔偿制度 (9) 小学实验室仪器设备借还制度 (9) 小学教学仪器维修保养制度 (10) 信息技术设备管理制度 (10) 图书室管理制度 (11) 图书管理制度 (11) 图书借阅制度 (11) 图书遗失和损坏赔偿制度 (12) 小学卫生室使用管理制度 (12)
音乐教室管理制度 (13) 教室多媒体设备使用管理制度 (13) 体育器材领用借用制度 (15) 体育器材赔偿制度 (15)
夏季电教设备使用管理制度 一、学校电教设备不论是项目配发还是学校自购，均属国家财产，任何人不得转借、损坏或据为己有，如有损坏，照价赔偿，故意损坏，十倍处罚。 二、坚持为教学服务，为提高教师专业技术水平和学生学习服务，严禁安装游戏或另做他用。 三、保持电脑的整洁，设备摆放有序，严禁拆分使用。 四、发现故障及时上报，及时请专业技术人员维修。 五、放学后，各办公室将联结的网线、电源等全部切断，防止因雷电造成电脑损坏。 六、电教设备使用按规定完成者，考核分为10分，每缺一次或不按规定使用一次扣1分，扣完为止，超出一次加2分。 德育室管理制度 为充分利用广播室、德育室，提高其使用效率，特对该室负责人提出以下几点要求： 1、定期清扫仪器上的灰尘，并且作好防腐防蛀工作。 2、管理者使用仪器后，应作好登记工作。 3、随时清点维修已坏的仪器，以保证下次正常使用。 4、注意防火、防盗。 实验室管理制度 一、实验室（仪器室、准备室）要专人管理。注意防火、防雷电、防盗、防尘、防潮、防霉、防蛀、防碎裂等，对各类仪器设备要经常维护，及时保养，确保始终处于完好备用状态。 二、实验室（仪器室、准备室）要科学管理。仪器、器材等物品都应登记造册，摆放整齐。实验仪器、模型、标本、药品等，要分门别类，定橱定位，橱有编号，橱窗设卡，物卡一致，账卡相符。室内定期打扫，保持环境整洁美观。 三、学生进入实验室要遵守纪律，不追逐打闹。保持室内安静和清洁。 四、每次实验后应及时收拾好有关仪器、器材，并作好使用情况记载。每天使用后要关好门窗，切断电源、水源。 五、借用实验仪器和器材等要办理借用手续，用后及时归还，不得转借他人，外借须经主管领导批准。 六、实验前，学生应明确实验内容、实验目的和实验步骤；实验中提醒学生爱护仪器，节约药品，注意操作安全，做好实验记录；实验后，督促学生整理好实验仪器，写好实验报告。 七、对具有危险性的实验仪器、辐射材料、有毒有害物品、易燃易爆物品，应当建立健全使用和管理制度，指定专人保管。 八、师生须自觉爱护实验室内的一切仪器、器材和设施，损坏照价赔偿，并作好记载。仪器、器材每学期清查一次，及时做好报损报废和增添登记工作。 小学科学实验室管理制度 为加强小学科学实验室的管理，提高仪器设备使用率，保证教育教学的顺利进行，特制定本制度。