第一章绪论
1-2 桥梁由哪些部分组成，各部分的功能是什么？熟悉桥梁的主要名词术语。
桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
（1）净跨径：相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距离。对于拱式桥是没空拱跨两个拱脚截⾯最低点之间的⾯平距离。
（2）计算跨径：对于具有⾯座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个⾯座中⾯之间的距离；对于拱式桥，是指两相邻拱脚截⾯形⾯点之间的⾯平距离，即拱轴线两端点之间的⾯平距离。（3）拱轴线：拱圈各截⾯形⾯点的连线。
（4）桥梁⾯度：指桥⾯与低⾯位之间的⾯差，或指桥⾯与桥下线路路⾯之间的距离，简称桥⾯。
（5）桥下净空⾯度：设计洪⾯位、计算通航⾯位或桥下线路路⾯⾯桥跨结构最下缘之间的距离。
（6）建筑⾯度：桥上⾯车路⾯（或轨顶）标⾯⾯桥跨结构最下缘之间的距离。
（7）容许建筑⾯度：公路或铁路定线中所确定的桥⾯或轨顶标⾯，对通航净空顶部标⾯之差。
（8）净⾯⾯：从拱顶截⾯下缘⾯相邻两拱脚截⾯下缘最低点之连线的垂直距离。
（9）计算⾯⾯：从拱顶截⾯形⾯⾯相邻两拱脚截⾯形⾯之连线的垂直距离。
（10）⾯跨⾯：计算⾯⾯与计算跨径之⾯，也称拱⾯度，它是反映拱桥受⾯特性的⾯个重要指标。
（11）涵洞：⾯来宣泄路堤下⾯流的构造物。通常在建造涵洞处路堤不中断。凡是多孔跨径全长不到8m和单孔跨径不到5m的泄⾯结构，均成为涵洞。
（12）总跨径：多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径。
（13）桥梁全长：是桥梁两端两个桥台的侧墙或⾯字墙后端点之间的距离，简称桥长。
1-3桥梁按上部结构受力体系可以分为哪几类?
(1)梁式桥:竖向荷载作用下无水平反力,与同跨径的其他结构体系相比,梁内产生的弯矩最大,通常需要抗弯能力强的材料。
(2)拱式桥:竖向荷载作用下,桥墩或桥台将承受水平推力,将显著抵消荷载在拱圈内的弯矩。与同跨径的梁相比,弯矩和变形小的多。跨越能力大,通常可用抗压能力强的材料。
(3)刚架桥:承重结构为梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的刚架结构,梁和柱的连接有很大的刚性。竖向荷载作用下,梁部主要受弯,柱脚处具有水平反力,受力状态介于梁和拱之间。同跨径、同荷载作用下,跨中正弯矩比梁桥小,所以建筑高度小。施工较困难,梁柱刚结处易裂缝。
(4)悬索桥:以悬挂在塔架上的缆索作为主要承重结构。竖向荷载作用下,缆索受很大的力,两岸需锚碇结构。具有水平反力,结构自重轻,建筑高度小,跨越能力特大。但刚度差,在车辆动载和风载作用下,有较大的振动和变形。
(5)斜拉桥:斜拉桥由斜拉索、塔和主梁组成。斜拉索一端锚在塔上,另一端锚在梁上,拉索的作用相当于在主梁跨内增加了若干弹性支撑,大大减少了梁内弯矩、梁体尺寸和梁体重量,增加了桥梁的跨越能力。
(6)组合体系桥:有不同体系组合而成的桥梁。一般为梁、拱、吊三者的不同组合。一般用钢筋混凝土来建造,施工工艺复杂,跨越能力比一般简支梁桥要大。
1-10 桥梁受到的作用主要有哪些？
永久作用、可变作用、偶然作用、地震作用
1-12 《公桥通规》将汽车荷载分为哪几类？
汽车荷载分为公路-I级和公路-II级两个等级。汽车荷载等级规定：高速与一级公路采用公路
-I级;二级、三级、四级公路采用公路-II级。
1-17 桥面为什么要进行排水和防水？排水和防水的主要措施是什么？
原因：积水不利交通，影响耐久性。
措施：纵横坡、泄水管、排水系统、桥面铺装防水功能，防排结合形成桥面防水系统
1-18 桥面伸缩缝的主要功能与要求是什么？
作用：为了保证桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩与徐变影响下按静力图式自由地变形。
要求：1）能保证结构温度变化所引起的伸缩变形2）车辆驶过时，应平顺、不打滑、无突跳和过大的噪声与振动3）具有安全排水防水的构造
1-19 伸缩缝的主要类型与适用条件是什么？工程中有哪几种常见的伸缩缝？
1.伸缩缝的主要作用是避免由于温差和混凝土收缩而使房屋结构产生严重的变形和裂缝。通过将过长或过宽的建筑物分为几个长度较短的单元，以减少温度应力产生的破坏。
2.镀锌薄钢板伸缩缝。在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20—40mm以内时常选用。钢伸缩缝:它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。橡胶伸缩缝：它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单，使用方便，效果好。在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。
2-1混凝土简支梁桥按其截面形式如何划分？
板桥，肋板桥，箱梁桥
2-2 肋板式梁桥的有哪些优点和缺点？其跨径适用范围是多少？其按照橫截面形式
分为哪两类？
两类：π梁，T梁
优点：由于肋与肋之间处于受拉区域的的混凝土被很大程度的挖孔，显著的减轻了自重；对于仅受正弯矩作用的简支梁来说，既充分利用了扩展混凝土桥面板的抗压能力，又有效的发挥了集中布置在梁肋下部的的受拉钢筋的作用，从而使结构构造与受力性能达到；理想的配合；与板桥相比，对于梁肋较高的肋梁桥来说，由于混凝土抗压和钢筋受拉所形成的力偶臂较大，因而肋梁桥也具有更大的抵抗荷载弯矩的能力。
缺点：一般来说，若建筑高度不受限制，则适当增大主梁间距（减少主梁片数），钢筋混凝土的用量会少些，但此时桥面板的跨径增大，悬臂翼缘板端部的荷载挠度较大，可能引起桥面接缝处产生纵向裂缝，同时构件重量和尺寸的增大也会使运输和架设工作难度增大。
适用跨径：中等跨径（16m以上）的简支梁桥，通常采用肋板式梁桥
2-5公路装配式下形梁桥中橫隔梁起什么作用？
起着保证各根主梁相互连成整体的作用；它的刚度愈大，桥梁的整体性愈好，在荷载作用下各主梁就能更好地协同工作。
2-6 简支梁（板）桥的施工方法有哪些？
现浇施工和预制安装施工。混凝土简支梁按施工工艺分为整体式和装配式(分片式)两大类，它的优点是结构简单，架设方便，可降低造价，缩短工期，同时最易设计成各种标准跨径的装配式构件。
2-7 简支梁桥梁体混凝土的浇筑方法有哪些？
1．水平分层浇筑：在一跨全长内分层浇筑，在跨中合拢。适用于跨径不大的简支梁桥；2．斜层浇筑：混凝土从主梁的两端用斜层法向跨中浇筑,在跨中合拢；
3．单元浇筑法：当桥面较宽且混凝土数量较大时,可分为若干纵横向单元分别浇筑。
2-9何谓单向板（长比宽>2）、双向板（长比宽<2）？两者在受力性能及结构设计方面有何区别？
荷载作用下,只在一个方向弯曲或者主要在一个方向弯曲的板,称为单向板。
荷载作用下,在两个方向弯曲,且不能忽略任一方向弯曲的板,称为双向板。
单向板主要沿一个方向发生变形,板面上的荷载主要沿短跨方向传递,可忽略荷载沿长跨方向传递。
双向板沿两个方向都要发生变形,板面上的荷载在长跨和短跨两个方向都要传递。
2-10 桥梁的桥面板的作用有哪些？实际桥梁工程中常见的行车道板按照受力图式如
何分类？
把桥面板上的荷载传递给主梁的作用。桥面板和桥道梁构成桥面系的主要承重结构。
按受力图式可分为单向板、悬臂板、铰接悬臂板三种
2-11 试阐述桥面板有效工作宽度的概念。
板在局部分布荷载的作用下，不仅直接承压部分的板带参与工作，而且与其相邻的部分板带也会分担一部分荷载共同参与工作，荷载的有效分布宽度就是板的有效工作宽度。
2-12什么叫活载横向分布系数?
梁桥作用荷载P时，结构的刚性使P在x、y方向内同时传布，所有主梁都以不同程度参与工作。如果某梁的结构一定，轮重在桥上的位置也确定，则分布给某根梁的荷载也是定值。在桥梁设计中，常用一个表征荷载分布程度的系数m与轴重的乘积来表示该定值。m 即为荷载横向分布系数，它表示某根梁所承担的最大荷载是各个轴重的倍数。
(1)横向分布系数:当把单位荷载按横向最不利位置布置在荷载横向影响线上,求得各片主梁分配到的横向荷载的最大值为m。表示主梁在横向分配到的最大荷载比例,即称为荷载横向分布系数。
(2)系数大小与横向刚度等有关
(3)计算方法:杠杠原理法、偏心压力法、横向铰接板(梁)法、横向刚接梁法、比拟正交异性板法。
(4)杠杠原理法基本假定忽略主梁之间横向结构联系作用,即假设桥面板在主梁上断开,而按沿横向支承在主梁上的简支梁或悬臂梁来考虑,适用范围:双主梁桥、有水平纵向缝的装配式桥、荷载作用于支点处无中间横隔梁的梁桥;偏心压力法基本假定:横梁刚性极大,刚性横梁的微小变形可以忽略不计。适用于桥上具有可靠的横向联结,且桥的宽跨比B/L小于0.5的情况时,计算跨中截面荷载横向分布系数Mc。横向铰接板(梁)法基本假定:铰式键只传递竖向剪力g(x),桥上荷载近似作为一个沿桥连续分布的正弦荷载,且作用于梁轴上。适用范围:现浇混凝土纵向企口缝连接的装配式板桥,以及仅在翼板间用焊接钢板或伸出交叉钢筋连接的无中间横隔梁的装配式T形梁桥。比拟正交异性板法适用情况:对于由主梁、连续桥面板及多根横隔板组成的钢筋混凝土桥中,当其宽跨比>1/2。
2-13 简述荷载横向分布计算的基本原理。
1.杠杠原理法基本假定忽略主梁之间横向结构联系作用,即假设桥面板在主梁上断开,而按沿横向支承在主梁上的简支梁或悬臂梁来考虑,适用范围:双主梁桥、有水平纵向缝的装配式桥、荷载作用于支点处无中间横隔梁的梁桥;
2.偏心压力法基本假定:横梁刚性极大,刚性横梁的微小变形可以忽略不计。适用于桥上具有可靠的横向联结,且桥的宽跨比B/L小于0.5的情况时,计算跨中截面荷载横向分布系数Mc。
3.横向铰接板(梁)法基本假定:铰式键只传递竖向剪力g(x),桥上荷载近似作为一个沿桥连续分布的正弦荷载,且作用于梁轴上。适用范围:现浇混凝土纵向企口缝连接的装配式板桥,以及仅在翼板间用焊接钢板或伸出交叉钢筋连接的无中间横隔梁的装配式T形梁桥。
4.比拟正交异性板法适用情况:对于由主梁、连续桥面板及多根横隔板组成的钢筋混凝土桥中,当其宽跨比>1/2。
2-29 斜桥及斜交角是如何定义的？什么叫“斜桥正做”？
斜交角是指桥梁中轴线跨过桥下的交通物的轴线之间的交角。如果新建的桥梁是直线，这个交角是个固定值；如果新建桥梁是曲线，那么这个值就会随着曲线的曲率而变化。交角为90°就是正交了，其余都是斜交。
2-30 与正桥相比斜板桥的受力有何特点？钢筋混凝土斜板桥的钢筋布置有哪些
要点？
斜交与正交差别最大在于锐角受力差别，以及构造筋上。
斜桥的斜交角过大将使得：1）桥梁的跨度增大，提高造价；2）结构受力不合理；3）增加构造难度。
2-32 钢桥的基本特点有哪些？
钢桥是用钢材作为主要建造材料的桥梁。具有强度高，刚度大的特点，相对于混凝土桥可减小梁高和自重。
2-33 钢桥的连接方式和结构形式有哪些？
钢桥是先由钢板及型钢连接成杆件，再由杆件连接成整体的桥跨结构。按其连接方法不同，钢桥分为焊接、铆接和螺栓连接三种类型。
2-34常用的钢板梁桥有哪几种?
⑴钢箱梁
随着大跨度悬索桥和斜拉桥普遍应用，钢箱梁的结构形式被广泛采用，如嘉绍大桥、泰州长江大桥、上海长江大桥等。基本工艺是工厂制造节段，工地焊接。
⑵钢桁梁
钢桁梁是大跨度悬索桥和斜拉桥钢梁的另一种结构形式。由工厂制造杆件或组成节段，工地的连接采用高强度螺栓和焊接两种方式。
⑶钢混结合梁（叠合梁）
钢混结合梁（又称叠合梁）是大跨度悬索桥和斜拉桥钢梁的第三种结构形式。由于钢桥面与铺装的沥青的膨胀系数不一致，易造成沥青路面粘结不牢，而结合梁是混凝土路面，可以很好解决与沥青的粘结问题，因此近年来钢混结合梁的应用越来越多了。钢混结合梁的结构是由钢结构组成纵横梁体系，然后铺钢筋混凝土桥面板，再通过湿接缝和剪力钉与钢结构连成一体。如武汉二七长江大桥、武汉江汉六桥、江苏灌河大桥等。
⑷钢桁拱
桁拱结构一般的跨度在500米以内，近年来采用较多，如南京大胜关大桥、重庆朝天门大桥、正在建造的珠海横琴二桥等。由工厂制造整体节点杆件，工地高强度螺栓连接或焊接。
⑸钢管拱和钢箱拱
钢管拱和钢箱拱都属系杆拱，依据桥面与拱的相对位置，又分为上承式、中承式和下承式。钢管拱的截面由1-6根钢管组成。如武汉晴川桥、上海卢浦大桥等。
⑹连续钢箱梁
钢箱梁组成的连续梁，如崇启大桥，单节钢箱梁跨度185米，在工地焊接成连续六跨钢箱梁，全长944米。正在建造的港珠澳大桥也采用相似的施工工艺，单跨110米，3-5连组成连续钢箱梁。
3-1 拱桥与梁桥的受力特点有什么区别？
拱桥与梁桥的区别,不仅在于外形不同,更重要的是两者受力性能有差别。梁桥在竖向荷载作用下,支承处仅产生竖向支承反力,而拱桥在竖向荷载作用下,支承处不仅产生竖向反力,而且还产生水平推力。
3-4、拱桥的分类标准有哪些？其按各个分类标准分为哪些类型？
（1）按照拱上建筑的形式可以分为：实腹式拱桥及空腹式拱桥、组合体系式拱桥
实腹式拱桥：是指拱上建筑作成实体结构，拱圈和主梁之间用石料或砌块填充的拱桥形式.优点是刚度比较大，构造简单，施工方便;缺点是随着桥梁跨径的增大，拱桥的自重迅速加大，无法作成较大跨径的拱桥。一般用在跨径较小的拱桥中，常用跨径为20—30m。
空腹式拱桥：是指拱圈和主梁之间用立柱支撑.其优点是较实腹式拱桥轻巧,节省材料，外形美观，还有助于泄洪；缺点是施工比较麻烦，受力较复杂。一般用在大跨径的桥梁中。
组合体系式拱桥：由拱和梁组成主要承重结构的拱桥。通常用钢筋混凝土或钢结构建造。兼有实腹式拱桥和空腹式拱桥的优点,跨越能力较大。一般用在大、中跨度的桥梁中。（2）按照拱轴线的型式可分为：圆弧拱桥、抛物线拱桥、悬链线拱桥
圆弧拱桥：拱圈轴线按部分圆弧线设置的拱桥.优点构造简单，石料规格最少，备料、放样、施工都很简便；缺点是受荷时拱内压力线偏离拱轴线较大，受力不均匀。一般适用于跨度小于20m的石拱桥。
抛物线拱桥：拱圈轴线按抛物线设置的拱桥,是悬链线拱桥的一种特例.优点是弯矩小,材料省，跨越能力较大；缺点是构造较复杂,如果是石拱桥则料石的规格较多，施工较不方便。
悬链线拱桥：拱圈轴线按悬链线设置的拱桥。优点是受力均匀,弯矩不大，节省材料.多适用于实腹拱桥,大跨度的空腹拱桥中也常常采用这种线形布置。
（3）按照桥面的位置可分为：上承式拱桥、下承式拱桥、中承式拱桥
上承式拱桥:桥面系设置在拱圈之上的拱桥。优点是桥面系构造简单，拱圈与墩台的宽度较小，桥上视野开阔，施工方便;缺点是桥梁的建筑高度大，纵坡大和引桥长。一般用在跨度较大的桥梁。
下承式拱桥：桥面系设置在拱圈之下的拱桥。优点是桥梁建筑高度很小，纵坡小，可节省引道长度；缺点是构造复杂,拱肋施工麻烦。一般用于地基差的桥位上。
中承式拱桥：桥面系设置在拱肋中部的拱桥。优点是建筑高度较小,引道较短；缺点是桥梁宽度大，构造较复杂,施工也较麻烦。
（4）按照建筑材料的不同可分为：石拱桥、混凝土拱桥、钢拱桥
石拱桥：用石料建造的拱桥，外形美观，养护简便，并可以就地取材，以减低造价.缺点是自重大，跨越能力有限，石料的开采、加工河砌筑均需要较多的劳动力，且工期较长。一般用于小跨径桥梁。
混凝土拱桥：用混凝土建造的拱桥，包括素混凝土和钢筋混凝土两类。其优点是加工和制造较石拱桥方便，工期段；缺点是由于混凝土抗拉强度很低，故其跨越能力小，且混凝土耗费量大。一般用于小跨径桥梁。
钢拱桥:上部结构用钢材建造的拱桥类型。其优点是跨越能力大,且自重是三种拱桥中最轻的；缺点是结构复杂，由于三铰拱钢拱桥一般不用,所以对地基要求高，造价高，且维护费用高。适用于大跨度桥梁中。
（5）按照铰的多少可分为：两铰、三铰、无铰
三铰拱:在拱冠与拱端处均设铰的拱桥，属于静定结构。优点是对混凝土收缩、徐变、温度变化，以及墩台位移不受影响，适用于地质条件差而要求修建大跨度桥的场合.缺点是结构复杂，施工麻烦，维护费用高,整体刚度差，由因三处设置铰,故对应的桥面处亦需设置构造缝；拱圈挠曲在铰处急剧变化,因而对行车不利.所以，我国仅在一些较小跨径的桥上采用。两铰拱：拱圈中间无铰而两端设铰与墩台铰接的拱桥,属于外部一次超静定结构。其优点是，拱脚处不承受弯矩，较无铰拱桥可减小混凝土收缩、徐变，温度变化,以及墩台位移的影响。缺点是，构造较复杂，对应的桥面处应设置构造缝，施工亦较麻烦，对地基要求比较高，但较无铰拱对地基要求略低。
无铰拱：又称固端拱桥。拱圈两端嵌固在桥墩上而中间无铰的拱桥,属于外部三次超静定结
构.优点是，较有铰拱桥桥内的弯矩分布合理，材料用量较省,结构刚度大，结构简单，施工方便，维护费用少，还可以将拱脚设计在洪水位以下，有利于降低桥面的设计标高，具有较好的经济与使用效益.缺点是,对混凝土收缩、徐变、温度变化，以及墩台位移最敏感，会产生附加应力，应建设在可靠的地基上。
3-3、污工拱桥的优缺点有哪些？
拱桥的优点主要有:跨越能力较大;材料的适应性强;节约钢材;桥形美观;耐久
性好,养护维修费用省。
拱桥的缺点主要有:自重较大,结构比梁桥复杂;建筑高度大;下部结构负担重,对地基要
求高;军事适应性差。
3Q2 钢管混凝土拱桥广泛应用的原因有哪些?
钢管混凝土在受压时能够产生紧箍力，这是钢管混凝土具有特殊性能的基本原因。混凝土在高应力时，其泊松比的变化超过钢材，使得它的径向变形大于钢材的径向变形，从而在二者之间产生了渐增的相互作用力一紧箍力，而使混凝土呈现三向应力状态，使其承载能力大大提高。同时，钢管的套箍作用大大地提高了混凝土的塑性性能，使得高强混凝土的脆性弱点得以克服，同时由于管内混凝土的存在，也提高了薄壁钢管的局部稳定性，使其强度可以充分发挥。
3-3拱桥主要施工方法有哪些？
按拱圈施工的拱架(支撑方式)：支架法、少支架法、无支架法。
3-16 “五点重合法”如何定义？如何确定空腹式悬链线拱的共轴线和拱轴系数？
用“五点重合法”确定空腹拱桥的拱轴系数,拱轴线在拱顶、拱脚和L/4处的五点与三铰拱的压力线重合。悬链线作为拱轴线与压力线的偏离一般使拱脚截面产生正弯矩,拱顶产生负弯矩,刚好和拱顶和拱脚的控制弯矩相反,因而采用悬链线作为空腹式拱桥的拱轴线是合理的。3-17为什么空腹式无铰拱的拱轴线采用“五点重合法”确定的悬链线比用恒载压力
更加合理？
空腹式无铰拱桥，采用“五点重合法”确定的悬链线拱轴线与相应的三铰拱的恒载压力线五点重合，而与无铰拱的恒载压力线实际上并不存在五点重合关系。由于拱轴线与恒载压力线有偏离，在拱顶、拱脚都产生了偏离弯矩。研究证明，拱顶的偏离弯矩为负，而拱脚的偏离弯矩为正，恰好与这两截面控制弯矩的符号相反。说明，在空腹式拱桥中，用“五点重合法”确定的悬链线拱轴线，偏离弯矩对拱顶、拱脚都是有利的，因而空腹式无铰拱的拱轴线用悬链线比用恒载压力线更合理。
3-18 合理拱轴线的定义是什么？
拱式结构受力最理想的情况应是使拱身内弯矩为零，仅承受轴力。只要拱轴线的竖向坐标与相同跨度相同荷载作用下的简支梁弯矩成比例，即可使拱截面内仅有轴力没有弯矩。
3-19简述目前拱桥常用的拱轴线性及其使用情况。
圆弧线:施工方便,线型简单。适用于15~20米以下的小跨径拱桥。
悬链线:用在实腹式拱桥上。
抛物线:一般是二次抛物线,用在构造重力凑近均布的拱桥上。用在大跨径拱桥中。
4-1、支座有哪些类型，支座设置要如何考虑？
常用的支座类型有：平板支座、弧形支座、辊轴支座、板式橡胶支座、盆式橡胶支座。安装原则为：固定支座应安装在桥梁纵向水平作用力的前端，一般规定为：在坡道上，设在较低一端；在车站附近，设在靠车站一端；在区间平道上，设在重车方向的前端；如遇上述条件不一致时，按水平力作用影响大的情况设置，一般应先满足坡道的要求。除特殊设计外，不应将相邻两孔的固定支座安设在同一个桥墩上；在复线桥上，第一线和第二线桥梁的同类型支座安设在同一端。
4-3 墩台有哪些作用和要求?
桥梁墩台的作用:承受上部结构传来的荷载,并将荷载及本身自重传给地基。
承受荷载:
上部结构外力:竖向力、水平力、弯矩;施工临时荷载。
其它外力:流水压力、风力、土压力、地震力、冰压力、船只、排筏或漂浮物的撞击力等。设计原则:满足交通要求、安全耐久、造价低、维修养护少、施工方便、因地制宜、工期短、与周围环境协调和造型美观。
4-4 简支梁（板）桥的墩台类型有哪些？各种类型的适用情况如何?
桥墩:指多跨桥梁的中间支承结构物,由墩帽(盖梁)、墩身与基础构成,承受由相邻两跨上部结构支座传来的竖直力、水平力和墩身风力。
桥台:连接两岸道路的桥路连接构造物,它除了支承上部结构外,还起着挡土护岸的作用,由台帽、台身和基础构成。
桥墩类型:
梁桥桥墩:①实体式(重力式)桥墩,②桩(柱)式桥墩,③钢筋混凝土薄壁式墩和空心墩,④柔性(排架)墩。
拱桥桥墩:①实体式(重力式)桥墩,②桩(柱)式桥墩。
桥台类型:
梁桥桥台:①实体式(重力式)桥台,②埋置式桥台,③桩柱式桥台,④轻型桥台。
拱桥桥台:①齿槛式桥台,②空腹式桥台(L形),③组合式桥台。
附加:支座:
(1)简易垫层支座:标准跨径小于10m的简支板桥或简支梁桥。
(2)橡胶支座:
①板式橡胶支座:无加劲层的纯橡胶支座,容许应力约为3000kPa,只适用于小跨径桥梁。常见的板式橡胶支座都用几层薄钢板或钢丝网作为加劲层,容许应力达10000kPa,可用于支承反力打3000kN左右的中等跨径桥梁。
②盆式橡胶支座:竖向承载力分12级,从1000~20000kN,适用于大中型桥梁。
(3)弧形钢板支座:标准跨径在10~20m,支承反力不超过6000Kn的简支梁桥。
(4)钢筋混凝土摆柱式支座:标准跨径大于等于20m的梁式桥,支点反力可达5000~6000kN。
5-1连续梁与简支梁比较有什么受力特点？
简支梁仅在两端受到铰支座的约束，主要承受着正弯矩。体系温变、混凝土收缩应变、张拉预应力以及支座的移动等都不会在梁中产生附加的内力，受力十分简单。而连续梁是属静不定的结构，连续梁是承受着三个以上的支座力矩。连续梁有着负弯矩，受正弯矩比相应的简支梁要小一些。
5-2大跨径连续梁桥为什么要采用变截面梁？
(1) 采用支点梁高大于跨中梁高的变截面形式,使得梁高的变化规律与连续梁的弯矩图变化规律相一致,可充分发挥材料的性能。(2) 减小跨中梁高,有利于减小结构自重产生的弯矩、剪力。
(3) 增大支座截面梁高,有利于抵抗结构支座截面较大的剪力。
5-3 连续刚构桥与连续梁桥比，有哪些优势？对其桥墩有何要求？
连续刚构桥相比连续梁桥
1、主墩无支座，施工方便。
2、连续刚构一般采用悬臂施工，合拢前不需要体系转化。
3、顺桥向抗弯刚度大，受力性能好，墩梁固接能有效减小跨中正弯矩。
4、横桥向抗扭刚度大，能较好满足悬臂施工的抗风要求。
5、由于墩得柔性，顺桥向抗推刚度小，能有效减小温度、收缩徐变等次内力，对结构的抗震也更有利。
6、相对来说全桥伸缩缝少，行车平稳顺畅。
但连续刚构也有一些自身的不足之处：
1、随着墩身加高，设计中要考虑的因素变多（墩的柔性对施工和成桥过程中桥梁力学性能的影响）。
2、墩的抗撞击性能较差。
5-6 如何理解连续梁桥施工过程中的体系转换？
桥梁工程所指体系转换，是指桥梁结构的受力体系发生变化。主要是由于桥梁合龙，临时支架、约束拆除或增加等原因，桥梁结构的受力体系由简支梁变成了连续梁，或这由静定结构变成了超静定结构，或者由N次超静定结构变成了N+（－）M次超静定结构。
5-7 斜拉桥与连续梁桥、悬索桥等桥梁形式相比具有哪些优缺点？
悬索桥优点
1、相对于其它桥梁结构悬索桥可以使用比较少的物质来跨越比较长的距离。悬索桥可以造得比较高，容许船在下面通过，在造桥时没有必要在桥中心建立暂时的桥墩，因此悬索桥可以在比较深的或比较急的水流上建造。
2、悬索桥比较灵活，因此它适合大风和地震区的需要，比较稳定的桥在这些地区必须更加坚固和沉重。
缺点
1、悬索桥的坚固性不强，在大风情况下交通必须暂时被中断。
2、悬索桥不宜作为重型铁路桥梁。
3、悬索桥的塔架对地面施加非常大的力，因此假如地面本身比较软的话，塔架的地基必须非常大和相当昂贵。
4、悬索桥的悬索锈蚀后不容易更换。
斜拉桥优点
1、跨越能力更大，是大跨度桥梁的最主要桥型。
2、斜拉桥是一种自锚式体系，斜拉索的水平力由梁承受。
3、施工操作简单化。
缺点
1、斜拉索防腐性差，需要防腐；
2、不易对斜拉索进行索力调整、施工观测与控制。
5-8 简述斜拉桥结构的几种基本形式。
悬浮体系，支承体系，塔梁固结体系和刚构体系。
悬浮体系：将主梁除两端外全部用缆索吊起而在纵向可稍作浮动的一种具有弹性支承的单跨梁。在密索情况下，主梁各截面的变形和内力的变化都较平缓，全跨满载时塔柱处没有负弯矩的尖峰。
支承体系：主梁在塔墩上设有支点，接近于在跨度内具有弹性支承的三跨连续梁。主梁内力在塔墩支点处产生急剧变化，出现负弯矩尖峰。
塔梁固结体系：相当于梁顶面用斜索加强的一根连续梁。主梁于塔柱内的内力以及梁的挠度，直接同主梁于塔柱的弯曲刚度比值有关。
刚构体系：塔柱，主梁和柱墩相互固结，形成了在跨度内具有弹性支承的刚构。梁，塔，墩固结处能抵抗很大的负弯矩。
5-13斜拉桥承受的主要荷载是其自重，主要是主梁。以一个索塔为例，索塔的两侧是对称的斜拉索，通过斜拉索将索塔主梁连接在一起。假设索塔两侧只有两根斜拉索，左右对称
各一条，这两根斜拉索受到主梁的重力作用，对索塔产生两个对称的沿着斜拉索方向的拉力，根据受力分析，左边的力可以分解为水平向左的一个力和竖直向下的一个力；同样，右边的力可以分解为水平向右的一个力和竖直向下的一个力；由于这两个力是对称的，所以水平向左和水平向右的两个力互相抵消，最终主梁的重力成为对索塔的竖直向下的两个力。这样，力又传给索塔下面的桥墩了。这就是斜拉桥的原理。
5-16简述斜拉桥常见的施工方法。
施工方法与梁式桥基本相同，分为顶推法、平转法、支架法、悬臂法(最常用的施工方法);悬臂法分为悬臂浇筑法、悬臂拼装法
悬臂浇筑法，在塔柱两侧用挂篮对称逐段浇筑主梁混凝土
悬臂拼装法，是先在塔柱区浇筑一段旋转起吊设备的起始梁段，然后用适宜的起吊设备从塔柱两侧依次对称拼装梁体节段
第一章绪论 1-2 桥梁由哪些部分组成，各部分的功能是什么？熟悉桥梁的主要名词术语。 桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。 （1）净跨径：相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距离。对于拱式桥是没空拱跨两个拱脚截⾯最低点之间的⾯平距离。 （2）计算跨径：对于具有⾯座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个⾯座中⾯之间的距离；对于拱式桥，是指两相邻拱脚截⾯形⾯点之间的⾯平距离，即拱轴线两端点之间的⾯平距离。（3）拱轴线：拱圈各截⾯形⾯点的连线。 （4）桥梁⾯度：指桥⾯与低⾯位之间的⾯差，或指桥⾯与桥下线路路⾯之间的距离，简称桥⾯。 （5）桥下净空⾯度：设计洪⾯位、计算通航⾯位或桥下线路路⾯⾯桥跨结构最下缘之间的距离。 （6）建筑⾯度：桥上⾯车路⾯（或轨顶）标⾯⾯桥跨结构最下缘之间的距离。 （7）容许建筑⾯度：公路或铁路定线中所确定的桥⾯或轨顶标⾯，对通航净空顶部标⾯之差。 （8）净⾯⾯：从拱顶截⾯下缘⾯相邻两拱脚截⾯下缘最低点之连线的垂直距离。 （9）计算⾯⾯：从拱顶截⾯形⾯⾯相邻两拱脚截⾯形⾯之连线的垂直距离。 （10）⾯跨⾯：计算⾯⾯与计算跨径之⾯，也称拱⾯度，它是反映拱桥受⾯特性的⾯个重要指标。 （11）涵洞：⾯来宣泄路堤下⾯流的构造物。通常在建造涵洞处路堤不中断。凡是多孔跨径全长不到8m和单孔跨径不到5m的泄⾯结构，均成为涵洞。 （12）总跨径：多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径。 （13）桥梁全长：是桥梁两端两个桥台的侧墙或⾯字墙后端点之间的距离，简称桥长。 1-3桥梁按上部结构受力体系可以分为哪几类? (1)梁式桥:竖向荷载作用下无水平反力,与同跨径的其他结构体系相比,梁内产生的弯矩最大,通常需要抗弯能力强的材料。 (2)拱式桥:竖向荷载作用下,桥墩或桥台将承受水平推力,将显著抵消荷载在拱圈内的弯矩。与同跨径的梁相比,弯矩和变形小的多。跨越能力大,通常可用抗压能力强的材料。 (3)刚架桥:承重结构为梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的刚架结构,梁和柱的连接有很大的刚性。竖向荷载作用下,梁部主要受弯,柱脚处具有水平反力,受力状态介于梁和拱之间。同跨径、同荷载作用下,跨中正弯矩比梁桥小,所以建筑高度小。施工较困难,梁柱刚结处易裂缝。 (4)悬索桥:以悬挂在塔架上的缆索作为主要承重结构。竖向荷载作用下,缆索受很大的力,两岸需锚碇结构。具有水平反力,结构自重轻,建筑高度小,跨越能力特大。但刚度差,在车辆动载和风载作用下,有较大的振动和变形。 (5)斜拉桥:斜拉桥由斜拉索、塔和主梁组成。斜拉索一端锚在塔上,另一端锚在梁上,拉索的作用相当于在主梁跨内增加了若干弹性支撑,大大减少了梁内弯矩、梁体尺寸和梁体重量,增加了桥梁的跨越能力。 (6)组合体系桥:有不同体系组合而成的桥梁。一般为梁、拱、吊三者的不同组合。一般用钢筋混凝土来建造,施工工艺复杂,跨越能力比一般简支梁桥要大。 1-10 桥梁受到的作用主要有哪些？ 永久作用、可变作用、偶然作用、地震作用 1-12 《公桥通规》将汽车荷载分为哪几类？ 汽车荷载分为公路-I级和公路-II级两个等级。汽车荷载等级规定：高速与一级公路采用公路
五、问答题 1)桥梁有哪些基本类型？按照结构体系分类，各种类型的受力特点是什么？ 答:梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥。按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、钢架桥、缆索承重桥（即悬索桥、斜拉桥）等四种基本体系。梁式桥：梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。拱桥：主要承重结构是拱肋或拱圈，以承压为主。刚架桥：由于梁与柱的刚性连接，梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用，整个体系是压弯构件，也是有推力的结构。缆索桥：它是以承压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。 2)桥梁按哪两种指标划分桥梁的大小？具体有哪些规定？ 答：按多孔跨径总L和单孔跨径划分。 3)各种体系桥梁的常用跨径范围是多少？各种桥梁目前最大跨径是多少，代表性的桥梁名称？ 答：梁桥常用跨径在20米以下，采用预应力混凝土结构时跨度一般不超过40米。代表性的桥梁有丫髻沙。拱桥一般跨径在500米以内。目前最大跨径552米的重庆朝天门大桥。钢构桥一般跨径为40-50米之间。目前最大跨径为 4)桥梁的基本组成部分有哪些？各组成部分的作用如何？ 答：有五大件和五小件组成。具体有桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、基础、桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝和灯光照明。桥跨结构是线路遇到障碍时，跨越这类障碍的主要承载结构。支座系统式支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上，应满足上部结构在荷载、温度或其他因素所预计的位移功能。桥墩是支承两侧桥跨上部结构的建筑物。桥台位于河道两岸，一端与路堤相接防止路堤滑塌，另一端支承桥跨上部结构。基础保证墩台安全并将荷载传至地基的结构部分。桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明与桥梁的服务功能有关。 5)桥梁规划设计的基本原则是什么？ 答：桥梁工程建设必须遵照“安全、经济、适用、美观”的基本原则，设计时要充分考虑建造技术的先进性以及环境保护和可持续发展的要求。 6)桥梁设计必须考虑的基本要求有哪些？设计资料需勘测、调查哪些内容？ 答:要考虑桥梁的具体任务，桥位，桥位附近的地形，桥位的地质情况，河流的水文情况。设计资料需勘测、调查河道性质，桥位处的河床断面，了解洪水位的多年历史资料，通过分析推算设计洪水位，测量河床比降，向航运部门了解和协商确定设计通航水位和通航净空，对于大型桥梁工程应调查桥址附近风向、风速，以及桥址附近有关的地震资料，调查了解当地的建筑材料来源情况。 7)大型桥梁的设计程序包括哪些内容？ 答：分为前期工作及设计阶段。前期工作包括编制预可行性研究报告和可行性研究报告。设计阶段按“三阶段设计”，即初步设计、技术设计、与施工图设计。 8)桥梁的分孔考虑哪些因素？桥梁标高的确定要考虑哪些因素？ 答：要考虑通航条件要求、地形和地质条件、水文情况以及经济技术和美观的要求。要考虑设计洪水位、桥下通航净空要求，结合桥型、跨径综合考虑，以确定合理的标高。 9)桥梁纵断面设计包括哪些内容？ 答：包括桥梁总跨径的确定，桥梁额分孔、桥面标高与桥下净空、桥上及桥头的纵坡布置等。 10)桥梁横断面设计包括哪些内容？ 答：桥梁的宽度，中间带宽度及路肩宽度，板上人行道和自行车道的设置桥梁的线性及桥头引道设置设计等。 11)为什么大、中跨桥梁的两端要设置桥头引道？ 答：桥头引道起到连接道路与桥梁的结构，是道路与桥梁的显性协调。 12)什么是桥梁美学？ 答：它是通过桥梁建筑实体与空间的形态美及相关因素的美学处理，形成一种实用与审美相结合的造型艺术。 13)桥梁墩台冲刷是一种什么现象？
《桥梁工程》复试准备 简答题 1．什么是桥梁的计算跨径? 2．什么是桥梁的标准跨径? 3．简述整体式梁桥和装配式梁桥的施工方法。 4．装配式预应力混凝土简支T形梁桥主梁内的顶应力钢筋在一定区段内逐渐弯起的原因何在。 5．梁桥的支座有即几种?各种支座适用于什么场合? 6．什么叫荷载有效分布宽度? 7．什么叫做荷载横向分布? 8．计算装配式钢筋混凝土简支梁桥的荷载横向分布系数的方法有哪两大类？分别写出各类计算方法的名称。9．荷载在跨中和支点的横向分布情况有何不同? 10．杠杆法计算荷载横向分布系数的基本原理是什么? 11．偏心受压法汁算荷载横向分布系数的基本原理是什么? 12．叙述G—M法的基本思路是什么？ 13．何谓合理拱轴线? 14．拱轴系数的物理念义和几何意义是什么? 15．叙述空腹式悬链线无铰拱拱轴系数的确定方法。 16．求拱圈内力之前，为什么必须先求弹性中心的内力? 17．空腹式拱桥腹拱圈跨径大小是根据什么原则确定的? 18．空腹式拱拱轴系数的确定为什么不能用m＝qj/qd式进行? 19．为什么日前修建的大、小桥的拱轴线常采用悬链线拱，而不采用圆弧拱和抛物线拱? 20．在现行设计中，为什么一般不计压力线与供轴线偏离产生的偏离弯矩的影响？ 21．无支架和少支架施工的拱桥．为什么拱抽系数—般不宜大于2.814? 22．结构重力作用下，弹性压缩引起的轴向力计算时应将所有的力对轴向力方向投影，而不对水平力方向投影? 23．拱圈除进行强度验算之外，为什么还需进行偏心验算? 24．拱圈在结构重力、活载和温度变化引起的内力求出之后．接着验算其强度，强度即使足够，下面还要进行裸拱圈强度验算，为什么？ 25．解释悬链线拱拱圈体积公式V＝(LBd)／`γ1中各符号有含义。 26．梁桥桥墩的主要类型有哪几种? 27．简述柱式桥墩的构造？ 28．叙述排除U形桥台前墙后面积水的措施? 29．拱桥桥台的主要类型有哪几种? 30．什么是作用于桥墩上“最不利的荷载组合”？ 31．叙述桥墩计算步骤。 32．如果只考虑永久荷载与基本可变荷载，那么在顺桥向作用于桥墩上的荷载组合方式有哪两类？ 33．对于单道梁桥桥墩．如果只考虑永久荷载与可变荷载，横桥向的荷载组合方式有哪两类？ 34．如何布置荷载才能使拱桥桥墩各截团产生最大竖直反力？ 简答题题解 1．答：计算跨径L，对于梁桥为桥跨结构两支承点间的距离；对于拱桥为两供脚截面重心点间的水平距离。2．答：标准跨径Lb，梁桥为桥墩中线间或桥墩中线与台背前缘间的距离；对于拱桥为净跨径。 3．答：整体式梁桥建桥的全部工作都在施工现场进行，即在施工现场设支架、立模板，制作与安装钢筋骨架、现演混凝土等构筑桥梁。装配式梁桥上部结构在预制工厂或工地预制场分块预制，再运到现场吊装就位，然后在接头处把构件连成整体，形成桥梁。
一、名词解释 1.低水位：枯水季节河流中的最低水位。 2.设计洪水位：桥梁设计中按“规定的设计洪水频率”计算所得的高水位。 3.标准跨径：（1）梁式：两桥墩中心线之间的距离，或桥墩中心线至桥台背前缘之间的距 离；（2）拱式：每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。 4.计算跨径（1）对于有支座的桥梁：桥跨结构相邻及两个支座中心之间的距离；（2）对 于拱式桥：两个相邻拱脚界面形心点之间的水平距离。 5.桥梁高度：桥面与低水位之间的高差或桥面与桥下线路之间的距离。 6.建筑高度：桥上行车路面高程至桥跨结构最下缘之间的距离。 7.净矢高：从拱顶截面下缘至相邻梁拱脚截面下缘最低点之间连线的垂直距离。 8.矢跨比：拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高f与计算跨径L之比。 9.桥梁全长：桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点间距离。 10.永久作用：在设计使用期内，其作用位置和大小、方向不随时间变化、或其变化与 平均值相比可忽略不计的作用。（可变作用包括汽车荷载、人群荷载、支座摩阻力、风荷载和流水压力；永久作用包括结构重力、预应力、土侧压力、砼收缩及徐变影响力、基础变位影响力和水的浮力。） 11.斜交角：斜交板桥的桥轴线与支承线的垂线呈某一交角。 12.单向板：变长比或长宽比≥2的板。周边支承板看作单由短跨承受荷载。 13.荷载横向分布系数：表示某根主梁所承担的最大荷载是各个轴重的倍数。 14.预拱度：为抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的挠度，而在施工或制造时所预 留的与位移方向相反的校正量。 15.合理拱轴线：指拱桥上拱圈截面只受轴向压力而无弯矩作用的拱轴线。 16.拱轴系数：拱脚截面的荷载集度与拱顶截面的荷载集度之比。 17.悬链线方程：上承实腹式拱是用恒载压力线作为拱轴线的拱，而这恒载压力线的方程就 是悬链线方程。 18.五点重合法：在拱跨上有五个点（拱顶、两个L/4点和两拱脚）的拱轴线与相应三铰拱 的恒载压力线重合。 19.假载法：通过改变拱轴系数来改变拱轴线，使拱轴线于压力线偏离所产生的效应有利于 拱顶或拱脚截面的受力。 20.单向推力墩：在多于4~5孔的拱桥为不承受永久作用引起的单向推力，以防止一孔因故 破坏时，使全桥倾覆，应每隔3~5孔设置一座能承受这种单向推力的“分段墩”。 二、简答 1.基本结构体系有几种？各自的受力特点？ 答：基本结构体系：简支梁桥，悬臂梁桥，连续梁桥，钢构式桥。 （1）简支梁桥：是一种静定结构，受力简单，梁中只有正弯矩，其设计主要受跨中正弯矩控制. （2）悬臂梁桥：利用悬支点以外的伸悬，使得支点产生负弯矩对锚跨之中正弯矩产生有利的卸载作用，一般为静定结构，结构内力不受地基变形的影响，对地基要求较低. （3）连续梁桥：在恒载作用下，由于支点负弯矩的卸载作用，跨中正弯矩显著减小，其弯矩图与相应跨径的悬臂梁相差不大，是一种外部超静定结构，基础不均匀沉降将引起结构附加内力. （4）钢构式桥：带剪力铰刚构：剪力铰只能传递竖向剪力，不能传递水平推力和弯矩。 （5）带挂梁刚构：跨内因有正负弯矩分布，其总弯矩图面积要比带剪力铰刚构桥小，增加了牛脚构造，免去了构造复杂的剪力铰.
桥梁工程考试试题及答案 桥梁工程考试试题及答案 桥梁工程是土木工程领域中的一个重要分支，它涉及到设计、建造和维护各种类型的桥梁结构。对于从事桥梁工程的专业人士来说，通过桥梁工程考试是必不可少的一步。在这篇文章中，我们将讨论一些常见的桥梁工程考试试题及其答案，以帮助读者更好地准备考试。 1. 试题一：什么是桥梁的荷载？ 答案：桥梁的荷载是指作用在桥梁结构上的各种力和重量，包括静态荷载和动态荷载。静态荷载主要来自桥梁自身的重量、行人和车辆的重量，而动态荷载则是指行驶在桥梁上的车辆所带来的冲击力。 2. 试题二：什么是桥梁的梁体？ 答案：桥梁的梁体是桥梁结构中起承载作用的主要构件，它通常由混凝土或钢材制成。梁体的设计要考虑到荷载的大小和分布，以及桥梁所处的环境条件，如温度、湿度等。 3. 试题三：什么是桥梁的基础？ 答案：桥梁的基础是指支撑桥梁结构的地基和基础设施。它通常由混凝土或钢材制成，以确保桥梁的稳定性和安全性。基础的设计要考虑到地质条件、土壤的承载能力以及水文条件等因素。 4. 试题四：什么是桥梁的抗震设计？ 答案：桥梁的抗震设计是指在设计和建造桥梁时考虑地震力的作用，以确保桥梁在地震发生时能够保持结构的完整性和稳定性。抗震设计要考虑到地震的震级、震源距离以及土壤的动力特性等因素。
5. 试题五：什么是桥梁的维护保养？ 答案：桥梁的维护保养是指对桥梁结构进行定期检查、维修和保养，以确保桥梁的安全和可靠性。维护保养的内容包括清洁桥梁表面、修复损坏的部件、检查桥梁的结构和荷载等。 通过以上试题及答案的讨论，我们可以看出桥梁工程考试涵盖了广泛的知识领域，包括结构设计、荷载计算、地质工程、抗震设计和维护保养等。对于考生来说，准备考试需要系统地学习和掌握这些知识，并且理解它们在实际工程中的应用。 除了理论知识的学习，考生还应该进行实践训练，例如参与桥梁工程项目的设计和施工过程。这样可以帮助他们更好地理解桥梁工程的实际操作和问题解决方法。 总之，桥梁工程考试是一个考察专业知识和实践能力的重要环节。通过深入学习和实践训练，考生可以更好地准备考试，并且在实际工程中应用所学知识，为桥梁的设计、建造和维护做出贡献。
桥梁工程复习资料 桥梁工程复习题 第一章概述 【判断题】 1、（）目前世界上跨径最大的桥梁是日本的明石海峡大桥，主跨2000m。 2、（）南京长江（公铁两用）大桥的建成，结束了万里长江无桥的历史。 3、（）桥梁的“五小部件”，是直接与桥梁服务功能有关的部件，过去总称为桥面构造。 4、（）桥梁的“五大部件”，是桥梁结构安全性的保证，它们必须通过承受荷载的计算与分析。 5、（）桥梁的总跨径，是多孔桥梁中各孔计算跨径的总和，它反映了桥下泄洪的能力。 6、（）计算矢高是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。 7、（）净矢高是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。 8、（）净矢高是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。 9、（）计算矢高是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。 10、（）矢跨比也称拱矢度，是拱桥中拱圈（或拱肋）的净矢高与计算跨径之比。 11、（）矢跨比也称拱矢度，是反映拱桥受力特性的一个重要指标。 12、（）按我国《公路工程技术标准》的分类方法，特大、大、中、小桥反映了桥梁在设计、施工中的技术复杂程度。 13、( )“安全、适用、经济、美观”是我国的桥梁设计的基本原
则。 14、（）在选择桥位时，大桥的桥位主要取决于桥梁本身的需要，不受路线方向的约束。 参考答案：╳╳√√√╳√╳√╳√╳√╳ 【单选题】 1、（）目前世界上跨径最大的桥梁是……: A—英国的亨伯桥，主跨1410m; B—日本的明石海峡大桥，主跨2000m; C—日本的明石海峡大桥，主跨1991m; D —意大利墨西拿海峡大桥，主跨3300m; 2、（）目前世界上最大跨径的斜拉桥是……：A—中国的南京长江二桥; B—法国的罗曼蒂大桥; C—丹麦的大带桥; D—日本的多多罗大桥； 3、（）到目前为止，桥梁跨径在1000m以上的唯一桥型是……： A、斜拉桥; B、悬索桥; C、拱桥; D、刚架桥; 4、（）赵州桥又称安济桥，它的建成年代、建造者、桥型是……： A—唐代、李春、石梁桥; B—隋代、李冰、石拱桥; C—隋代、李春、石拱桥; D—东汉、李冰、石梁桥； 5、（）在“85《桥规》”中，一列车队的主车重100KN、加重车重150KN的荷载属于……： A、汽-10级; B、汽-15级; C、汽-20级; D、汽-超20级; 6、（）在“85《桥规》中”,下图为某荷 载的横向布置图，它是……： A—汽-10级; B—汽-15级; C— 汽-20级; D—汽-超20级; E—挂车－80； F－挂车－100；
18 分） 1重力式桥墩按墩身截面形式可分为 桥墩、 桥墩和 桥墩等。 2 桥梁的主要组成部分包括 、 及 等。 3 桥梁设计一般遵循的原则包括 、 、 、先进性和美观等。 4荷载横向分布影响线的计算方法主要有： 、 、 、 、 。 5 铁路下承式钢桁梁由 、 、 、 、制动撑架及支座组成。 二、名词解释（每个3分，共 12分） 1 重力式桥台；2建筑高度；3 净跨径；4钢桁梁桥中的大节点 三、简答题（每题5分，共 35分） 1．简述“全预应力混凝土梁”和“部分预应力混凝土梁”各自的优缺点。 2．先张法预应力混凝土梁中一些预应力钢筋为何在梁端附近要与混凝土绝缘？如何实现其与混凝土绝缘？ 3．在钢桁梁中要设置联结系，它们的作用是什么？桥门架位于何处？ 4．支座布置原则是什么？固定支座的布置有何要求？ 5．铁路标准设计系列梁型中，跨度20m 的钢筋混凝土低高度梁比同样跨度的普通高度梁的混凝土用量明显多，试分析其原因。 6．铁路有碴桥面中的碎石道床有哪些作用？ 7．试举属于永久荷载、可变荷载的具体桥梁设计荷载各3例。 四、计算题（共35分） 1（10分） 计算图1所示矩形截面重力式桥墩墩身在偏心压力作用下的最大压应力（若出现拉应力，需进行应力重分布计算，不考虑偏心增大系数的影响）。（尺寸单位：cm ） 2（8分） 某桥墩基础为扩大基础，基底截面如图2所示，其中纵向 d =300cm ，横向b =600cm ，竖向力N =2500kN ，纵向水平力P =940kN ， 纵向弯矩ηM =1815kN -m 。基础与土壤的摩擦系数f =0.35。检算基底的滑动 稳定性（滑动稳定性系数 1.3K c ≥）和倾覆稳定性（倾覆稳定性系数 1.5K 0≥） 图1 图2 3（17分）一座钢筋混凝土简支梁桥，计算跨径为=l 5m ，由两片T 梁现浇而成，主梁横向间距2.0m ，桥面宽3.0m 。试计算： ⑴ 用杠杆原理法绘出1号主梁荷载横向分布影响线，并求出1号主梁
绪论 1. 桥梁的作用是什么？它是由哪几个主要部分组成的？各部分的主要作用是什么？ 2. 解释以下几个术语：总跨径（桥梁孔径）、净跨径、计算跨度、桥长、建筑高度、桥渡。 3. 按照力学特性（体系）划分，桥梁有哪些基本类型？各类桥梁的受力特点是什么？ 4. 根据各类桥梁的力学特点，你认为各自有竞争力的跨度范围是什么？适用什么样的地质条件？（思考题）第二章桥梁工程的规划与设计 1. 什么是桥梁的净空（限界）？它有什么用途？ 2. 桥梁设计包括哪些内容？确定桥梁的高度、长度和孔径划分时，应分别考虑哪些因素？ 第三章桥梁的设计作用（荷载） 1. 桥梁设计作用（荷载）分为哪几类？各类作用（荷载）主要包括哪些作用力？ 2. 绘出铁路列车“中—活载”和公路汽车荷载的图式（含新旧规范）。铁路特种活载和普通活载间什么关系？ 3. 使用铁路中—活载加载和公路汽车荷载加载时各有什么规定？ 4. 列车冲击力和汽车冲击力产生的原因是什么？在计算中主要考虑哪些因素的影响？ 5. 你认为公路桥规中根据桥梁基频来制定冲击系数有何道理？ 6. 制动力和牵引力各是怎样产生的？其大小、方向和作用点如何？ 7. 风荷载的基本风压是如何确定的？风荷载标准强度计算时，还应考虑哪些因素？怎样计算列车、桥跨和墩台受到的风力？ 8. 作用（荷载）效应的组合有什么原则？公路桥规的作用效应组合有哪几类？ 9. 怎样利用中—活载的换算均布活载表进行结构内力计算？（联系结构力学，认真思考） 第四章桥面构造 1. 混凝土桥面是由哪些部分组成的？各部分的作用是什么？ 2. 理想的桥梁伸缩缝应满足哪些要求？现在常用的伸缩缝有哪些类型？ 3. 为什么梁与梁之间要留梁缝？引起梁长变化的因素有哪些？ 4. 铁路有碴桥面的道碴有何作用？客运专线大力推广无碴轨道，你认为有碴和无碴各自的优缺点是什么？ 5. 桥面的防排水系统有何作用？常用的构造措施和施作方法有哪些？ 第五章混凝土简支梁桥 1. 铁路、公路钢筋混凝土简支梁一般适用的跨度范围如何？现行标准设计有哪些跨度？ 2. 装配式梁为何要分片？彼此是否需要连结？有哪些连结方式？ 3. 主梁有哪些截面型式？它们各有何优缺点？ 4. 腹板厚度为何靠近梁端附近增厚？下翼缘为何加宽？为何道碴槽板与梁肋相交处设置梗肋？ 5. 横隔板的作用？为何端部横隔板厚度较大？横隔板为何留有方孔？ 6. 铁路梁挡碴墙中为何要设置断缝？ 7. 钢筋混凝土简支梁的主要尺寸包括哪些？拟定时应考虑哪些问题？ 8. 铁路桥面板计算时，怎样确定其荷载和计算图式？ 9. 什么是桥面板的有效工作宽度？怎样确定？ 10.主梁的内力计算中，什么是荷载横向分布系数？常用的计算方法有哪些？其适用条件如何？ 11.预应力混凝土梁同钢筋混凝土梁相比有哪些优缺点？ 12.铁路、公路预应力混凝土简支梁一般适用的跨度范围如何？现行标准设计有哪些跨度？ 13.目前我国预应力混凝土梁主要采用的力筋类型和张拉锚固体系有哪些？ 14.预应力混凝土梁中，有哪些与钢筋混凝土梁内不同类型的钢筋？它们的作用是什么？ 15.后张梁中，为什么预应力筋多在梁端附近弯起？其起弯角及曲率半径的取值有何限制？ 16.先张梁中，常采用哪些类型的预应力筋？直线配筋时，为何梁端附近部分的力筋须与混凝土绝缘？ 17.掌握杠杆法和刚性横梁法计算横向分布系数。 18.掌握简支梁在中活载和公路汽车荷载作用下，关键截面的最大弯矩、剪力。 第六章简支钢板梁和钢桁梁桥 1．简述钢桥的特点和应用范围。 2. 钢桁梁有哪些组成部分？各有什么功能？ 3．以下承式简支钢桁梁为例，阐述风荷载的传力路线。
土木工程道路桥梁方向毕业答辩问题 1 公路桥涵设计应进行两种极限状态设计，哪两种？ （1）承载能力极限状态：结构或构件达到最大承载能力或不适于继续承载的变形或变位的状态。 （2）正常使用极限状态：结构或构件达到正常使用或耐久性能的某项限值的状态。 2 公路桥涵应进行哪三种设计状况的设计？（持久状况、短暂状况、偶然状况） （1）、持久状况：一般在桥梁建成后承受自重、车辆荷载等作用持续时间很长的情况，该状况指桥梁的试用阶段。（2）、短暂状况：桥梁承受临时性作用，一般指施工阶段。（3）、偶然状况：桥梁使用过程中偶然出现的状态，如：地震、撞击等。 3 全预应力和部分预应力（A）构件的含义？ （1）全预应力：在作用短期效应组合下控制的正截面受拉边缘不允许出现拉应力（不得消压） （2）部分预应力：在作用短期效应组合下控制的正截面受拉边缘允许出现拉应力或出现不超过规定宽度的裂缝。 4 先张、后张？ （1）先张法：先张拉预应力钢筋，后浇筑构件混凝土的方法。主要依靠预应力钢筋与混凝土之间的摩擦力传递预应力。
（2）、后张法：先浇筑构件混凝土，待混凝土结硬后，在张拉预应力钢筋并锚固的方法。主要依靠锚具锚固与构件上来传递预应力。 5 预应力损失组合？ （1）、预应力的损失主要有六个方面： ①预应力钢筋与管道壁间的摩擦引起的应力损失。（ σ） 1l ②锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩引起的应力损失。（ σ） 2l ③钢筋与台座间的温差引起的应力损失。（ σ） 3l ④混凝土弹性压缩引起的应力损失。（ σ） 4l ⑤钢筋的松弛引起的应力损失。（ σ） 5l ⑥混凝土的收缩和徐变引起的应力损失。（ σ） 6l （2）、应根据应力出现的先后顺序以及完成终值所需的时间，分为先张法和后张法两个阶段进行组合。 6 公路I级和II级的车道和车辆荷载的规定是什么？（1）、车道荷载：公路I级均布荷载标准值为10.5kn/m，集中荷载，桥梁计算跨径小于或等于5m时为180kn，计算跨
中央广播电视大学2023-２02３学年度第二学期“开放本科”期末考试 桥梁工程(本）试题 一、选择题（每题仅有一种对旳答案,将对旳答案序号填入括号内,每题2分，合计40分） 1 1对于拱桥,计算跨径即( ) A.每跨拱桥旳起点到其终点 Ｂ．拱桥旳原则跨径 C．两个拱脚截面最低点之间旳水平距离 D.拱轴线两端点之间旳水平距离 2.下列各组桥梁,按桥梁全长和跨径不一样划分旳一组是( ) A.梁式桥、拱式桥、悬索桥 B.公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥 Ｃ．钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥 D．特大桥、大桥、中桥 3．构造重力、预加应力、土旳重力及侧压力、混凝土收缩及徐变影响力属于( ) Ａ.永久荷载 B．可变荷载 C．活荷载 D.偶尔荷载 4.根据下列各承重构造截面形式旳特点,你认为最适于持续梁桥旳截面形式是( ) A．板式截面 B．肋板式截面 Ｃ．箱形截面 D．T型截面 5．下列不属于桥梁上部构造立面布置旳是（ ) A.桥梁体系旳选择 Ｂ.桥长和分跨确实定 Ｃ.桥面标高及梁高旳选择 D－主梁与肋梁旳截面形式
6.肋梁式截面桥跨径与荷载之间旳关系说法对旳旳一项是（ ) A.梁桥跨径增大时,弯矩随跨径平方成反比 Ｂ．梁桥跨径增大时,弯矩随跨径成反比 C．梁桥跨径增大时,剪力随跨径成反比 D．梁桥跨径增大时，剪力随跨径成正比 7．可以阐明截面设计经济性旳是( ) A.梁旳高度Ｂ．上、下关键距 C．截面效率指标 D．梁旳高跨比 ８．在荷载横向分布诸法中,横向分布范围最窄旳措施为( ) A.偏心受压法 B．刚接梁法 C.杠杆法Ｄ.铰接板(梁）法 ９.影响无腹筋简支梁斜截面破坏形态旳重要原因是( ） A.剪跨比 B．混凝土强度 C．纵向受拉钢筋和箍筋数量 D.以上都不对 10．桥梁设计时主梁配筋多少及布置位置最重要根据是( ） A.跨中截面旳最不利内力组合 B.各截面旳基本组合内力 C.截面旳内力包络图 D.截面旳束界 11.重要承重构造以受压为主旳桥梁是( ) A．梁式桥 B．拱式桥 C.悬索桥Ｄ．斜拉桥 12．G－M法计算荷载旳横向分布用于（) A.桥面板铰接旳肋梁桥 B.桥面板刚接旳肋梁桥 Ｃ.桥面板无连接旳肋梁桥 D．以上都不对旳 13．梁桥荷载横向分布旳沿跨变化,仅在计算( ）时方予考虑。
第一章绪论 一、简答题 1、简述梁式桥的基本组成。 2、简述桥梁跨度、主跨、计算跨径、桥长、桥梁建筑高度、标准跨径、截面效率指标、束界、计算矢高、净跨径、预拱度的含义。 3、概述桥梁的主要分类。 4、总结梁、拱、索的结构受力特点。 5、试论桥梁工程的发展方向。 6、试分析桥梁在经济建设和文化交流中的作用。 7、如何理解各式各样的桥梁是从自然形成的梁、拱和索等发展而来的？ 8、试讨论我国古代名桥和近年来的桥梁成就。 9、什么叫桥梁的建筑高度？桥梁建筑高度与桥梁高度有何区别？ 10、铁路桥梁与公路桥梁的标准跨度有何不同？ 11、我国古代较著名的桥梁有哪几座？试述各自的特色。 12、在各类桥型中，目前跨越能力最大的是哪种？国内外的代表桥梁各是什么桥？14、变截面预应力混凝土连续梁桥的哪些尺寸是沿梁长变化的？它们一般是按什么规律变化的？ 15、拱桥矢跨比与水平推力之间有什么关系?如何处理拱桥的不等跨分孔问题？23、与公路连续梁桥相比，铁路连续梁桥通常具有较大的梁高，试分析其原因。 27、简述悬索桥的一般施工工序。 29、预应力混凝土梁桥的主要优点有哪些?
30、简述预应力混凝土连续梁桥悬臂施工的基本工序。 31、简述桥梁上部结构的基本施工方法，以及其特点和适用场合。 32、什么是预拱度？为什么在施工中需设置预拱度？ 44、连续梁桥边跨跨度的调整对恒载弯矩的分布有何影响？ 第二章桥梁工程的设计与规划 一、简答题 1、列举土木工程结构的基本特性，并比较土木工程与其它产品（如电子、机械产品等）的区别。 2、概述桥梁建设的基本程序和过程。 3、为什么斜桥的斜交角度不宜过大？ 4、试述桥梁设计的程序和每一设计阶段的主要内容。 5、桥梁的纵断面和横断面设计的主要内容是什么？ 6、桥梁设计应满足哪些基本要求？简要叙述各项要求的基本内容。 7、对于跨河桥梁，如何确定桥梁的总跨径和分孔？ 8、桥梁各种标高的确定应考虑哪些因素? 9、确定桥面总宽时应考虑哪些因素? 10、阐述桥梁设计方案比选的过程，成果应包含的主要内容。 11、简述桥梁限界的含义。 12、试述桥梁工程设计应遵循的基本设计原则。13、桥梁的初步设计、技术设计、施工设计各包括哪些内容？ 第三章桥梁的设计荷载
桥梁工程知识点总结 桥梁工程是土木工程的重要分支，它涉及到设计、建造和维护各种不同类型的桥梁。桥梁的功能是用来连接两个不同地点的人、车和货物的通道。在桥梁工程中，有许多重要的知识点需要掌握。下面是关于桥梁工程的一些主要知识点总结。 1. 桥梁分类 桥梁可以按照多种标准进行分类。根据结构类型，可以将桥梁分为梁桥、拱桥、悬索桥和斜拉桥等。根据跨越方式，可以将桥梁分为简支梁、连续梁和悬索桥等。根据用途，可以将桥梁分为公路桥、铁路桥、水路桥和人行桥等。不同类型的桥梁在设计和施工中有着不同的要求和考虑因素。 2. 桥梁设计考虑因素 在进行桥梁设计时，需要考虑多种因素。首先是荷载因素，包括自重、交通荷载、风荷载和温度荷载等。其次是地基条件，包括土壤的承载能力和地质条件等。还需要考虑桥梁的使用寿命和维护成本，并确保桥梁符合相关建筑设计规范和法规。 3. 桥梁材料 桥梁建设使用的主要材料包括混凝土、钢筋和钢材。混凝土是最常用的桥梁建筑材料，可用于制造梁和桩等结构。钢筋主要用于增强混凝土的抗拉能力。钢材常用于制造桥梁结构的主要受力构件，如桥墩、拱脚和吊杆等。 4. 桥梁施工技术 桥梁施工的主要步骤包括桥台和桥墩的施工、梁的制造和吊装、
以及桥面铺装等。桥台和桥墩的施工需要进行地基处理和混凝土浇筑等工作。梁的制造通常在临时工厂进行，然后使用起重机进行吊装安装。桥面铺装包括沥青铺设和砼铺装等工艺。 5. 桥梁维护与管理 桥梁的维护和管理是桥梁工程的重要部分。正常的维护工作包括定期巡检、清洁和修补等。此外，桥梁的管理还包括监测和评估，以确保桥梁在使用过程中的安全性和可靠性。对于老化或损坏严重的桥梁，可能需要进行维修、加固或重建。 6. 桥梁识别与评估 桥梁识别和评估是评估桥梁状况、安全性和服务寿命的重要手段。通过使用非破坏性检测技术和结构评估工程，可以确定桥梁的结构性能和状况，并评估其承载能力和寿命。根据评估结果，可以采取适当的维护和修复措施，以延长桥梁的使用寿命。 综上所述，桥梁工程是土木工程领域的重要分支，掌握相关知识和技术对于设计、建造和维护各种类型的桥梁都是必要的。桥梁工程的知识点包括桥梁分类、设计考虑因素、材料选择、施工技术、维护与管理以及识别与评估等。对于从事桥梁工程的专业人士来说，理解和应用这些知识点是实施桥梁项目的关键。
桥梁工程简答题 内部编号：(YUUT ・ TBBY ・ MMUT ・ URRUY ・ UOOY ・ DBUYI ・
0128) 2、斜拉桥与悬索桥比较，斜拉桥主要有哪些优第 答：斜拉桥是超静定结构，其稳定性较静定结构的悬索桥耍好，斜拉桥可以连续做成好儿跨，但悬索桥做成儿跨在技术上有难度，斜拉桥的刚度比悬索桥大，所以一般其跨径要比悬索桥大。 17简述梁式桥和拱式桥的受力特点。 答：梁式桥在竖向荷载作用无水平反力的结构，由于外力（恒载和活载）的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，因而与同跨径的其他结构相比，梁桥内产生的弯矩最大。 拱式桥在竖向荷载作用下，桥墩和桥台将承受水平推力。墩台向拱圈（或拱肋）提供一对水平推力，这种水平反力将大大抵消在拱圈（或拱肋）内有荷载所引起的弯矩。 19、简述斜拉桥和悬索桥的受力特点。书P8、P9 答：斜拉桥：受拉的桥索将主梁多点吊起，并将主梁的恒载和车辆等其他荷载传至塔柱，再通过塔柱基础传至地基。塔柱基本上以受圧为主。跨度较大的主梁就像一条多点弹性支承（吊起）的连续梁一样工作。从而使主梁内的弯矩大大减小。由于同时受到斜拉索水平分力的作用，主梁截面的基本受力特征是偏心受压构件。斜拉桥属高次超静定结构，主梁所受弯矩大小与斜拉索的初张力密切相关，存在一定最优的索力分布，使主梁在各种状态下的弯矩（或应力）最小。 悬索桥：在桥面系竖向荷载作用下，通过吊杆使缆索承受很大的拉力，缆索锚于悬索桥两端的锚碇结构中，为了承受巨大的缆索拉力，锚碇结构需做的很大（重力式锚碇），或者依靠天然完整的岩体來承受水平拉力（隧道式锚碇），缆索传至锚碇的拉力可分解为垂直和水平两个分离，因而悬索桥也是具有水平反力（拉力）的结构21、梁式桥桥墩按其构造可分为哪儿类介绍两种类型的特点实体桥墩、空心桥墩、柱式排架桥墩、柔性墩、框架墩 空心桥墩：减少垢工体积，节约材料，减轻自重，减少软弱地基的负荷 框架墩：采用由构件组成的平面框架代替墩身，以支承上部结构 33、桥梁由哪儿部分组成，并简述各部分的作用 答：有五人件和五小件组成。具体有桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、基础、桥而铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝和灯光照明。桥跨结构是线路遇到障碍时，跨越这类障碍的主耍承载结构。支座系统式支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上，应满足上部结构在荷载、温度或其他因素所预计的位移功能。桥墩是支承两侧桥跨上部结构的建筑物。桥台位于河道两岸，一端与路堤相接防止路堤滑塌，另一端支承桥跨上部结构。基础保证墩台安全并将荷载传至地基的结构部分。桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝、灯洸照明与桥梁的服务功能有关 34、桥面构造包括哪些部分桥面铺装的作用和常见类型。 答：桥面部分通常包括桥面铺装、防水和排水设施、仲缩装置、人行道（或安全带）、缘石、栏杆、和灯柱等构造。 的作用：保护行车道板、防止雨水侵入结构构件、分散车辆轮重的集中荷载：类
第一章概述 填空题： 1。桥梁的基本组成部分一般由上部结构、下部结构、支座及附属工程等几部分组成。 2。按桥梁受力体系分，桥梁的基本体系有梁式桥、拱式桥、悬索桥、刚架桥、斜拉桥. 3. 梁式桥按照结构的受力体系可分为简支梁桥、悬臂梁桥和连续梁桥。 4. 对于刚构桥，除了门式刚架桥外，还有T形刚架桥、连续刚架桥、斜腿刚架桥。 5. 按桥梁总长与跨径的不同来划分，有特大桥、大桥、中桥、小桥、和涵洞. 6. 按桥跨结构的平面布置，可分为正交桥、斜交桥和弯桥（或曲线桥）等。 选择题： 7。按照行车道处于主拱圈的不同位置划分拱桥，下列哪种不属于此划分范畴（B） A.中承式 B.斜拉式 C.上承式D。下承式 8。斜拉桥的上部结构中塔柱的主要受力特点是（C） A.受拉为主B。受剪为主C。受弯为主D.受压为主 9。斜拉桥的上部结构主要由（A)组成 A.塔柱、主梁和斜拉索 B. 塔柱、主梁 C.主缆、塔柱、主梁 D. 主缆、塔柱、吊杆 判断题: 10. 梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。（√） 11. 拱式桥的主要承重结构是主拱圈或拱肋。（√) 12。刚架桥在竖向荷载作用下，将在主梁端部产生正弯矩，在柱脚处产生水平反力。（√） 13. 刚架桥的桥跨结构是梁或板与墩台（或立柱）整体相连的桥梁。(√） 14. 相对于其它体系的桥梁而言，悬索桥的刚度最小,属于柔性结构，在车辆荷载作用下,悬索桥将产生 较大的变形。（√） 〉100m.（×） 15. 特大桥单孔跨径是L K 简答题： 19。桥梁按主要承重结构用的材料分类有哪些？ 答：钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、圬工桥、钢桥和钢-混凝土组合桥和木桥等. 20. 按照受力体系划分，桥梁可分为哪几种基本体系？阐述各种桥梁体系的主要受力特点？ 答：按照桥梁受力体系分类，可分为梁式桥、拱式桥和悬索桥三大基本体系。梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构由于外力(恒载和活载）的作用方向与桥梁结构和轴线接近垂直，因而与同样跨径的其它结构体系相比，梁桥内产生的弯矩最大,即梁式桥以受弯为主。拱式桥的主要承重结构是主拱圈或拱肋，拱圈或拱肋以受压为主，桥墩和桥台将承受水平推力。悬索桥在桥面系竖向荷载作用下，通过吊杆使主缆承受巨大的拉力，主缆悬跨在两边塔柱上,锚固于两端的锚碇结构中；锚碇承受主缆传来的巨大拉力，该拉力可分解为垂直和水平分力，因此，悬索桥也是具有水平反力（拉力）的结构。 论述题： 21。在已取得的桥梁建设成就的基础上，要进一步建造更大跨径的桥梁，主要影响因素有哪些？ 答：要进一步建造更大跨径的桥梁，主要影响因素有新材料、新工艺的出现和新技术的不断向前发展。其中新材料的发展尤为突出和重要，要想使桥梁朝着更大跨径发展，必须要有高强度、高弹性模量和轻质材料的出现。目前，研究较多的有超高强硅粉和聚合物混凝土，高强双向钢丝纤维增强混凝土,轻质高强的玻璃纤维和碳纤维等，这些新材料若能逐步取代目前广泛使用的钢和混凝土材料，必将导致桥梁建设乃至土木工程的又一次新的飞跃。
土方规划 1、试述土的可松性及其对土方规划的影响。 自然状态下的土，经过开挖后，其体积因松散而增加，以后虽经回填压实，仍不能恢复其原来的体积。土的这种性质叫做土的可松性。 影响：土的可松性对土方量的平衡调配，确定运土机具的数量及弃土坑的容积，以及计算填方所需的挖方体积等均有很大的影响。 2、试述土壁边坡的作用、表示方法、留设原则及影响边坡的因素。 作用：合理地选择基坑、沟槽、路基、堤坝的断面和留设边坡，是减少土方量的有效措施。边坡的表示方法为：1:m 其意义为：当边坡高度已知为h 时，其边坡宽度则等于mh。 留设原则：边坡坡度应根据不同的挖填高度、土的工程性质及工程特点而定，既要保证土体稳定和施工安全，又要节省土方。 影响边坡的因素：边坡坡度应根据挖填高度、土的工程性质及工程特点而定，既要保证土体稳定和施工安全，又要节省土方。 3、确定场地设计标高H0时应考虑哪些因素？ (1)满足生产工艺和运输的要求； (2)充分利用地形，分区或分台阶布置，分别确定不同的设计标高； (3)考虑挖填平衡，弃土运输或取土回填的土方量最少； (4)要有合理的泄水坡度，满足排水要求； (5)考虑最高洪水位的影响。 4、试述按挖填平衡原则确定H0的步骤和方法。 步骤和方法： (1)划分方格网（边长可取10-50m，常用20,40） (2)确定各方格网角点高程（水准仪实测，插入法求得） (3)按挖填平衡确定设计标高（利用公式法求得H0） 5、为什么对场地设计标高H0要进行调整？如何调整？ 因为求出的是理论值，实际中土的可松性、场内挖方和填方、场地泄水坡度都会影响土方量。调整方法：考虑上述因素利用公式求出。 6、如何计算沟槽和基坑的土方量？ (1)求出方格角点的施工高度 (2)确定零线位置 (3)平均高度法求出 7、土方调配应遵循哪些原则，调配区如何划分，如何确定平均运距？ 原则：力求挖填平衡、运距最短、费用最省，考虑土方的利用，以减少土方的重复挖填和运输。 调配区如何划分：利用图示法找出零线，即划分了调配区。 确定平均运距：计算出挖填区重心，利用公式求出。
土木工程概论简答题论述题大全及答案概述 论述题（共2题，每题7分，共14分） 1、试述高层结构的主要结构形式及特点？ 答：8层及8层以上者称为高层建筑。高层结构的主要结构形式有：框架结构，框架—剪力墙结构，剪力墙结构，框支剪力墙结构，筒体结构等。 ①框架结构 框架结构因其受力体系由梁和柱组成，用以承受竖向荷载是合理的，在承受水平荷载方面能力很差。因此仅适用于房屋高度不大、层数不多时采用。 ②框架—剪力墙结构 剪力墙即为一段钢筋混凝土墙体，固其抗剪能力很强，故称为剪力墙。在框架—剪力墙结构中，框架与剪力墙协同受力，剪力墙承担绝大部分水平荷载，框架则以承担竖向荷载为主，这样，可以大大减小柱子的截面。 ③剪力墙结构 当房屋的层数更高时，横向水平荷载已对结构设计起控制作用，如仍采用框架—剪力墙结构，剪力墙将需布置得非常密集，这时，宜采用剪力墙结构，即全部采用纵横布置的剪力墙组成，剪力墙不仅承受水平荷载，亦用来承受竖向荷载。 ④框支剪力墙结构 两种建筑的功能完全不同，为完成这两种体系的转换，需在其交界位置设置巨型的转换大梁，将上部剪力墙的荷载传到下部柱子上。这种结构体系，我们称之为框支剪力墙体系。⑤筒体结构 筒体结构是由一个或多个筒体作承重结构的高层建筑体系，适用于层数较多的高层建筑。筒体结构可分为框筒体系、筒中筒体系、桁架筒体系、成束筒体系等。 2、试述建筑结构必须满足哪些功能要求？ 答：结构的功能要求
结构在规定的设计使用年限内应满足下列功能要求： (1)安全性 在正常施工和正常使用时，能承受可能出现的各种作用。 在设计规定的偶然事件(如地震、爆炸)发生时及发生后，仍能保持必需的整体稳定性所谓整体稳定性，系指在偶然事件发生时及发生后，建筑结构仅产生局部的损坏而不致发生连续 倒塌。 (2)适用性 在正常使用时具有良好的工作性能。如不产生影响使用的过大的变形或振幅，不发生足以让使用者产生不安的过宽的裂缝。 (3)耐久性 在正常维护下具有足够的耐久性能。 所谓足够的耐久性能，系指结构在规定的工作环境中，在预定时期内，其材料性能的恶化不致导致结构出现不可接受的失效概率。从工程概念上讲，足够的耐久性能就是指在正常维护条件下结构能够正常使用到规定的设计使用年限。 问答题（回答要点，并简明扼要作解释。每小题8分，共32分） 1、未来的土木工程需要在哪几个方面大力发展？ 答：1）建筑材料向高性能、多品种和组合利用方向发展； 2）工程项目向更高、更深、更快的方向发展； 3）发展可持续性的土木工程； 4）大力发展计算机技术在土木工程中的应用； 5)土木工程的生产技术和生产方式将发生重大变化； 6）大力改善和提高人们的生活水平和工作质量； 7）向沙漠和海洋进军。 2、一个建筑工程项目在实施时是由哪些工程内容组成的。 答：建筑工程的建设程序一般包括立项、报建，可行性研究，选择建设地点，编制设计任务书，编制勘察设计文件，工程招标投标，建筑施工，竣工验收，交付使用等环节。 其中，建筑施工是建筑结构施工、建筑装饰施工和建筑设备安装