临港限价房（宜浩欧景）二期
样板房看房须知
一、接待时间
1、限价房以企业为单位集体看房，接待时间为7月24日至7月31日，早上9:00-16:00。
2、具体接待时间安排如下：
二、参观路线
1、《宜浩欧景》讲解接待中心：临港新城水芸路388号（城投大厦）3号楼1楼（地铁16号线滴水湖站下换乘申港1路至水芸路北黄日港路站下，自驾车详见参观行车路线图）
2、参观宜浩欧景样板房：铃兰路，近杞青路口（现场详见指示牌）。
三、看房流程
1、客户可以自行到讲解接待中心，由现场讲解人员对项目的总体规划、周边配套及房型特点进行解说。
2、客户也可以自行前往样板房参观区域，听从现场工作人员安排，依次有序进入样板房参观。为了不影响下一批客户，样板房参观时间请在20分钟内结束，并请听从现场工作人员安排有序离场。
样板房房号：一居室：夏栎路333弄131号303室预测面积：57.73平米（四街坊）二居室：夏栎路333弄132号301室预测面积：79.92平米三居室；夏栎路333弄131号304室预测面积：97.81平米
四、注意事项
1、为方便业主交房后即可拎包入住，提高《宜浩欧景》的入住率，为临港集聚人气，我司对分配房源进行统一装修，提供800元/m2和1000/m2两个装修标准选择，以满足不同业主的个性需求。装修全款（装修标准*房屋预测面积）须在签约当日一次性付清。
2、《宜浩欧景》讲解接待中心电话：38072298。
3、由于样板房参观位于施工现场，请参观队伍到达现场后听从工作人员安排并注意人身安全。
4、由于项目楼书数量有限，每户限价房申请人（含家庭），限领一份楼书。
5、进入样板房参观时，请自觉穿好鞋套进入样板房参观，请勿拍照、请勿破坏样板房内设施，谢谢配合。
上海临港新城投资建设有限公司
2015年7月
临港地区发展与改革报告 在滩涂建城，使单一港口变国际都市——随着“双特30条”政策颁布、上海自贸试验区挂牌，上海向东，经过10年的城市建设和产业集聚，总面积约315平方公里的临港地区正处于从量变到质变的关键时刻，如同梁启超在《少年中国说》里描写的未来中国——“红日初升，其道大光。河出伏流，一泻汪洋。” 未来临港什么样？早报记者走访众多官方人士、专家学者、临港创业者，走入这座夏季平均气温比上海中心城区低8℃的新型宜居之城，倾听他们讲述临港地区前所未有的天时、地利、人和，探访体验这里的区位、成本、体制和基础优势，发现未来的临港，将不只是像香港那样仅以港口贸易、零售贸易和金融服务业支撑，而是上海多产业共同发展的“产城合一”的国际化宜居新城。 双重利好推动临港全面升级 去年以来，上海东南角的临港地区突然间笼罩在“双特”、自贸试验区等多项政策的光环下，成为世人瞩目的中心。 2002年，上海在版图东南角划出约315平方公里的临港地区，由主城区、上海临港产业区组成，后者又包括主产业区、重装备产业区、物流园区、综合区四大区域。 今年9月29日，中国（上海）自由贸易实验区正式挂牌，包括临港地区约6平方公里的面积。临港一跃成为上海改革转型的“排头兵”。 这已不是临港首次获得“天时”。今年2月28日，上海宣布将在临港地区“建立特别机制和实施特殊政策”，被称为“双特30条”的实施细则同时公布，提出要“加快临港地区集聚高端制造业，集聚创新创业人才，强化产城融合”。 今年4月17日，《临港地区中长期发展规划》出台，强调临港地区未来的发展方向是“通过实施特殊体制、特殊政策，优先完善城市功能、优先鼓励创新创业，更加注重集聚高端制造业、集聚创新创业人才和强化产城融合，努力成为推动上海加快转型发展的重要引擎”。 集合多重“优待”，未来的临港地区将是什么样？ 复旦大学金融研究中心主任孙立坚等多位专家学者分析，自贸试验区将给临港带来行政运行模式的巨变，不再只是单纯的港口功能，而将向国际航运中心迈进；同时，临港将承接自贸区的产业衍生功能，大力发展先进装备制造业、金融航运等现代服务业，港口、城市、产业将获得全面发展，如同香港甚至伦敦、纽约。 港与城：自贸区推动港口都市化 2012年，上海对临港地区的开发建设管理体制进行调整：合并上海临港产业区管委会和南汇新城管委会，成立上海市临港地区开发建设管委会，属于市政府派出机构、委托浦东新区管理。 在随后出台的“双特30条”中，临港地区开发建设管委会规划要“提供高效的行政服务”：管委会提供一站式服务，做到“审批时间最短、审批环节最少、审批服务最佳”。落户临港的产业项目，要在150个工作日内完成前期审批手续并开工建设。 《中国（上海）自由贸易试验区总体方案》对这一规划有了更明确的表述：“积极探索建立与国际高标准投资和贸易规则体系相适应的行政管理体系，推进政府管理由注重事先审批转为注重事中、事后监管。建立一口受理、综合审批和高效运作的服务模式，完善信息网络平台，实现不同部门的协同管理机制。”上海市政府参事室主任王新奎说，上海建设自贸区中，改革的重要方向是终结审批制，逐步建立“以准入后监督为主，准入前负面清单方式许可管理为辅”的投资准入管理体制，这一政策立意又与“双特30条”不谋而合。 对此，复旦大学金融研究中心主任、经济学院副院长孙立坚认为，行政运行模式巨变、行政办事效率提高将成为未来临港的一大亮点，“可做可不做的审批将全没了，这是行政效率带来的改变”。 行政效率的提高意味着服务优化，在孙立坚看来，这一政策对港口产业的深化和发展极为有利，无疑将使港口功能发挥到极致。 一方面，自贸区给港口产业带来的巨大的变化是，此前“先进口再出口”的模式将被摒弃，最终由港口外运的货物不是简单的来料加工，而是完全由中国自主研发、具有技术含量的产品，“在由创新和转型所带
临港新城主城区WNW-C1街坊限价房项目(八标段)防水施工方案
一、工程概况 本工程位于上海市临港新城主城区东至规划一路、南至杞青路、西至铃兰路、北至临港大道。临港新城主城区WNW-C1街坊限价房项目（八标段）工程总建设用地面积：56420.4平方米，总建筑面积10.72万平方米，其中地上面积7.77万平方米。 本工程地下车库基坑开挖面积约27000 m2，周边延长米1000m，地下车库大面积区域基坑开挖深度为4.45m。住宅楼及地下车库±0.000相当于绝对标高＋5.250m，场地整平后自然地坪绝对标高为+3.800，相当于相对标高-1.45。基坑围护方式为夏栎路一侧采用搅拌桩重力坝的围护形式，其他区域采用放坡加止水帷幕的围护形式。基坑降水采用轻型井点降水，地库以外号房布置6 套，地下车库基坑内布置68套，共计74 套以保证降水效果。 各号房工程概况如下： 房号桩基基础埋建筑面地上地下1# 桩承台 2.6 2226.2 5 2# 桩承台 2.6 2226.2 5 3# 桩筏 5.9 2245.1 5 4# 桩筏 5.9 2245.1 5 5# 桩筏 5.9 2226.2 5 6# 桩筏 5.9 2226.2 5 7# 桩承台 2.6 5093.8 5 8# 桩承台 2.4 3902.48 9# 桩承台 2.4 5873.7 8 10# 桩筏 3.45 5929.611 1 11# 桩筏桩 5.9 9865.711 2 12# 桩筏 5.9 5664.811 2 13# 桩筏 5.9 5168.811 2 14# 桩筏 3.45 8200.511+8 1 15# 桩筏 5.9 8743.28 2 16# 桩筏 3.45 8632.9 11+8 1
规划建设临港新城，是上海市委、市政府准确把握上海经济社会发展现状，审时度势，为实现经济跨越和城市持续发展而作出的一项重大战略决策。建设好临港新城，对于加快上海“四个中心”和现代国际大都市建设，对于发展先进制造业和现代服务业，提升上海城市能级和综合竞争力，对于上海拓展城市发展空间，优化城镇布局和功能布局，都具有举足轻重的作用。临港新城以其独一无二的区位优势和战略地位，必将成为上海未来发展最有力的助推器。 临港新城的规划设计充分体现了21世纪新型城市的特征，注重个性化和科学化的人文环境，体现人与自然的和谐关系。从功能上划分为主城区、重装备产业区、物流园区、主产业区、综合区五大城市片区。各片区分合有致，定位明确，结构科学。同时 ，还规划了泥城、书院、万祥、芦潮港四个城市社区。 临港新城产业发展目标为：以现代装备产业为主体的国家级现代制造业基地、以物流产业为核心的国际生产服务业枢纽和以海洋文化为特色的城市生活服务业集聚区。形成集先进制造、现代物流、研发服务、出口加工、教育培训、城市生活等功能为一体的综合性产业体系。 临港新城依托洋山深水港和浦东国际机场，毗邻中国第一座跨海大桥以及第一个国家级保税港，凭借其得天独厚的地理条件、突出的区位优势以及开放的政策支持，辐射上海及整个长三角地区，蕴藏着不可估量的发展潜力，必将带来前所未有的机遇。 临港新城位于东海之滨、上海东南长江口与杭州湾交汇处、上海市版图的最前端，距上海市中心城区 75公里。
附：上海市区至上海临港新城管委会交通示意图
点击此处查看上海临港新城地图> 临港新城大事记——2008年
1月8日，中共中央政治局委员张德江视察临港新城产业区。 2月18日，中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋率广东省党政代表团考察临港新城产业区。 3月29日，上海临港新城管委会、上海南汇区行政中心搬迁至位于滴水湖边的机关办公中心办公。 4月28日，中船临港海洋工程基地举行开工典礼，该项目是我国振兴装备制造业16个重点专项之一。项目总投资约32亿元。 5月22日，中国海运集团总公司上海中海洋山国际集装箱储运有限公司物流仓储项目在临港物流园区正式开工建设。 7月3日，上海市人民政府发布了第4号令，公布对《上海市临港新城管理办法》的修改决定，增加临港物流园区奉贤分区15平方公里。 7月27日，上海电气临港重装备基地生产的首个核电站主设备——秦山核电站二期扩建工程3号机组60万千瓦蒸汽发生器，正式竣工发运往秦山核电站二期扩建工程。 8月30日，浦东铁路客车开行仪式在上海南站举行，从上海南站至上海临港新城芦潮港站的客运列车正式开通。 9月19日，上海汽车集团股份有限公司汽车临港基地落成投产，自主品牌荣威550轿车正式问世。 11月5日，上海市政府与中国航空工业集团在珠海签署协议，在临港产业区设立上海民用航空产业配套基地，首批启动航空发动机项目。
上海市未来规划将致某些区域房价暴跌，内环或成重灾区 近日微信微博盛传上海市未来十年的重要规划。其中，迪斯尼，临港新城，前滩，新虹桥商务区等重要区域规划赫然在目。未来上海将投入巨资，对这些区域进行重点建设。上海的区域人口也将按照这些规划进行合理流动。大量人流将汇聚到这些重点规划区域。 相比之下，内环中环因为本已非常拥挤，所以人流可能被引导流出。这将导致内环中环房价暴跌。由于内环中环已经不再承担中心商业区办公区的任务。许多高收入群体也将逐渐离开中环以内。可以预见，未来上海中环以内的房子将被大量抛售，而重点规划区域的房价则可能暴涨。 对于现在打算买房子的人，尤其应该关注这些变化。中国是个城市规划建设有很大计划性的国家。买房置业，必须认真考虑政府的想法。 1，马桥森林体育城： 森林体育和总部基地、高端休闲区，规划范围在铁路闵吴线以北，闵行区界和沙港之间，有必要调整归并工业用地，合理布局农民动迁基地，大规模建设低密度住宅区和培训、研发综合基地。 2，上海化工区： 包括漕泾主区、柘林新市镇和奉贤、金山两区的配套园，注意与海湾大学城的协调和隔离 3，松江新城： 包括以大学城、泰晤士小镇、新城枢纽、行政文化景观区为四个节点的36平方公里新城区，和二期广富林、永丰高铁枢纽地区的后续开发，以及10平方公里旧城区的整顿；注重与东片的新桥总部园区和车墩镇松江保税区的协调，并逐渐调整石湖荡地区建设，以及预留24、25、26和1号线等轨道交通进一步实施的空间。规划面积100平方公里。
4，罗店新市镇： 是宝山区沪太路发展轴的枢纽，以水乡古镇和北欧风情结合，发展特色杜市工业，保 护生态，疏散城市人口提供合理成本的居住，实现农民生活城市化，注重组团和传统 市街商业形态的结合，与轨道交通7号线及四条快速路紧密联系。 5，临港新城， 西起五尺沟和南汇区界，北起大治河，同时还包括奉贤四团联动基地和大小洋山港区，面积为340平方公里。他是上海建设国际航运中心和先进制造业基地的主战场，规划了自由港区、滴水湖主城区（包括文教、居住、文化休闲和商务功能）、装备产业园区、临港海洋产业区、老港地区的生态科技居住综合区、四团后方物流枢纽、万祥等四个镇级综合现代社区。规划了轨道交通、快速公交廊道等为骨干的公交系统，以及 贯穿全城的生态体系，着力发展贸易、物流、会展和装备、汽车、环保、光电子、航空等制造业，也是上海今后发展先进制造业最主要的基地。他是上海乃至全国最大的 完全新建的城市，建设的规模达到了江浙地级市的主城区水平。滴水湖主城区按照还沪天际线和十个组团功能分区的要求，在21号线枢纽站、观海公园北侧的“上海之门”商务区和三个湖中心岛屿上布置全城的标志性建筑。老港地区建设标准看齐东滩生态城。 6，上海国际汽车城： 规划面积50平方公里（远期68平方公里），是嘉定组合新城的专业副中心，也是区域交通枢纽区，与昆山花桥、青浦白鹤联动发展。在已有的大众汽车城的基础上，力图形成全国最主要的汽车研发、文化、贸易、展示基地。规划主要有德国风情新镇区、老镇区、制造区、研发区、黄渡居住区、商务联动区、北区枢纽区、赛车特色区、配套区和方泰、娄塘社区及配套产业区，以及望新后备区。曹安路南侧的商务区建设， 要注重地下空间的综合开发和天际线的保持，力争在开发品位上超过花桥商务城。 7，嘉定组合新城： 规划面积（除安亭外）250平方公里。主城区在老城区和菊园社区、嘉定工业区、马 陆镇区基础上，建设标志性建筑集聚的紫湖、远香湖主轴区和白银路、马陆、南门三个辅助地区中心，并在11号线基础上预留24、25、26号线实施空间，特别注重核心区地下空间的开发建设，达到超过江浙所有县级市中区的水准；南翔则规划建设总部
《上海临港新城控制性详细规划》内容提要前言： 根据上海市政府于2004年1月批准并实施的《上海市临港新城总体规划（2003-2020年）》，临港新城的发展定位明确为：上海国际航运中心的重要组成部分，依托集装箱国际深水枢纽港和国际航空枢纽港发展成为社会、经济、文化和生态环境高度协调、功能完善、充满活力的综合型滨海新城和具有辅城地位的战略重点发展区域，并成为以现代装备制造业为核心的重要产业基地之一。 为了满足临港新城工业园区重装备产业用地的需要，上海临港经济发展（集团）有限公司根据临港新城总体规划要求，实施了临港新城重装备产业区围滩造地工程。工程圈围顺堤沿-2m （吴淞高程）线布设，顺堤长6896.9m，西侧堤长512.4m，东侧堤长312.0m，圈围成陆约3.01k ㎡（合4518亩），将为上海沪东重机、上海电气集团、上海大众汽车等一大批大型企业落户临港新城重装备产业区提供必需的土地资源。 与此同时，企业相应所需的码头岸线的规划建设也迫在眉睫。根据《上海港总体规划（2003～2020年）》（送审稿）芦潮港以西8.0 km作为港口岸线，重点拓展临港产业功能，配合临港新城和洋山港的建设，规划布置货运码头、公务码头、陆岛交通客运码头岸线。 为适应临港新城工业园区经济发展对水上运输的要求，明确临港新城港区的发展方向，确定临港新城港区的规划目标和功能定位，指导和规范临港新城港区岸线的利用和开发，充分发挥港区综合物流功能和临港新城产业功能，促进临港新城总体规划目标的实现，上海中交水运设计研究有限公司受上海临港经济发展（集团）有限公司的委托，在有关方面的配合与支持下编制了《临港新城港区控制性详细规划》。 一、规划港区建港条件的分析研究 该港区属强潮海域，水流急，含沙量高，浪大是港口建设的主要影响因素之一。为此，对其自然条件、现状进行了详实调研分析，进行了潮位、潮流、泥沙、波浪现场观测，着重对海岸演变和潮流、泥沙及波浪对规划港区可能出现的影响进行了科学、合理地分析研究和评价，对规划港区建设5000吨级码头的可行性进行了论证。 （一）、岸滩演变和海床稳定性分析 历史上南汇咀在长江丰富的泥沙供应下不断向海淤涨。历史时期兴建的海塘忠实地记录了南汇海岸变迁的历史过程。可见不同时期的淤涨速率是不同的，而且期间也曾有过停顿或冲刷
临港限价房（宜浩欧景）二期 样板房看房须知 一、接待时间 1、限价房以企业为单位集体看房，接待时间为7月24日至7月31日，早上9:00-16:00。 2、具体接待时间安排如下： 二、参观路线 1、《宜浩欧景》讲解接待中心：临港新城水芸路388号（城投大厦）3号楼1楼（地铁16号线滴水湖站下换乘申港1路至水芸路北黄日港路站下，自驾车详见参观行车路线图） 2、参观宜浩欧景样板房：铃兰路，近杞青路口（现场详见指示牌）。 三、看房流程 1、客户可以自行到讲解接待中心，由现场讲解人员对项目的总体规划、周边配套及房型特点进行解说。 2、客户也可以自行前往样板房参观区域，听从现场工作人员安排，依次有序进入样板房参观。为了不影响下一批客户，样板房参观时间请在20分钟内结束，并请听从现场工作人员安排有序离场。 样板房房号：一居室：夏栎路333弄131号303室预测面积：57.73平米（四街坊）二居室：夏栎路333弄132号301室预测面积：79.92平米三居室；夏栎路333弄131号304室预测面积：97.81平米
四、注意事项 1、为方便业主交房后即可拎包入住，提高《宜浩欧景》的入住率，为临港集聚人气，我司对分配房源进行统一装修，提供800元/m2和1000/m2两个装修标准选择，以满足不同业主的个性需求。装修全款（装修标准*房屋预测面积）须在签约当日一次性付清。 2、《宜浩欧景》讲解接待中心电话：38072298。 3、由于样板房参观位于施工现场，请参观队伍到达现场后听从工作人员安排并注意人身安全。 4、由于项目楼书数量有限，每户限价房申请人（含家庭），限领一份楼书。 5、进入样板房参观时，请自觉穿好鞋套进入样板房参观，请勿拍照、请勿破坏样板房内设施，谢谢配合。 上海临港新城投资建设有限公司 2015年7月
上海轨道交通2017-2025规划重点利好郊区板块分析
上海轨道交通2017-2025规划重点利好郊区板块分析 近十年来，上海的轨道交通建设极大地带动了郊区板块房地产市场的发展和周边配套的成熟。我们通过选取临港新城、嘉定新城、松江新城、罗店以及浦江五个郊区板块开通地铁前后两年的成交数据进行对比发现，地铁在开通前一年之内或者后一年之内对郊区板块的住宅成交量提升显著。根据《上海市轨道交通近期建设规划(2017-2025)》，到2025年上海将拥有轨交线路29条，总长约1050公里，成为中国所有城市中轨道交通里程数最长的城市之一。我们由此统计了预计2017-2025年上海轨道交通建成通车的线路（见下表），并分析每条线路重点利好的郊区板块（首次接通地铁的板块）。由下表可知，2017年底-2025年，轨道交通重点利好的板块有：青浦区沿线板块、曹路板块、南桥新城、华漕北部、吴淞片区、紫竹高新区、上海东站以及崇明等。 上海市轨道交通2017-2025规划重点利好郊区板块一览表紫竹高新区和上海东站因有多条轨道交通接入，再加上板块内有市级甚至国家级大型规划陆续实施与落地，所以从短中期发展前景来看，这两个板块房地产市场发展潜力较大，本文将重点分析。01紫竹高新区未来规划接入该区域的地铁线路 目前仅地铁5号线东川路靠近紫竹板块，距离紫竹高新区直
线距离约3公里，距离较远，对板块带动作用不明显，另有地铁15号线在建和23号线规划中。 15号线：正在修建中，将设永德路站、紫竹高新区站，预计2020年通车。 23号线：正在规划中，预计将设华泾站、吴泾站、紫竹高新区站，预计2025年通车。 紫竹高新区 紫竹高新园区位于闵行滨江东段，享有先天的7公里滨江岸线资源。在上海市“十三五”规划中，紫竹科学园区被定位成南上海的科创走廊。园区在总体规划上借鉴世界先进发展创新创业园区的运行模式，合理分区、积极开放、广纳高素质人才，努力成为世界一流的科学园区。 至2016年末，紫竹高新区入驻外资企业181家，累计吸引投资总额60.87亿美元，合同引进外资31.08亿美元。园区内初步形成了企业孵化器、加速器、产业承载空间等创业生态体系链，已集聚了一批以“零号湾”为首的具有影响力的市级资质孵化加速机构。目前在孵项目总数达225个，在孵企业近200家，整体项目已融资可公开总额超过14600万元，产业类型包括智能硬件、医疗健康、电子信息、环保及新材料、大数据等四新经济产业。 房地产市场分析 吴泾板块紫竹科学园区坐落于吴泾板块内，另外板块内还有
丰台区自2012年以来新开工、竣工的政策性住房项目基本情况为坚持公开、公正、公平的工作原则，加强社会监督，防范廉政风险，加快保障性安居工程建设，现将我区2012年新开工、竣工的政策性住房项目向社会公布如下： 项目名称建设 单位 建设 地址 项目 类型 建设 方式 已开工 套数 已竣工 套数 开工 时间 竣工 时间 黄土岗中铁建设集团丰台新发地公租房配建1200 2012.02 黄土岗中铁建设集团丰台新发地限价房配建755 2012.02 小屯馨城首开晟馨卢沟桥小屯限价房配建600 2012.02 南苑西永联房地产丰台南苑定向安置 （经适房性质） 配建590 2012.06 南苑西永联房地产丰台南苑廉租房配建590 2012.06 小屯馨城首开晟馨卢沟桥小屯限价房配建639 2012.06 郭庄子三定三限北京金鹏苑卢沟桥郭庄子定向安置集中建设886 2012.06 六圈限价房项目北京中海豪景花乡六圈限价房配建1022 2012.10 丽泽C9 丰台综合投资丽泽桥西南角定向安置集中建设756 2012.10 靛厂新村北京华诚达卢沟桥靛厂定向安置集中建设200 2012.02 434 2012.08
地铁9号线郭公庄 定向安置房项目政华恒信花乡郭公庄定向安置集中建设974 2012.02 西局回迁房北京宏基源房地产 开发公司花乡西局村定向安置集中建设 576 2012.02 612 2012.06 小瓦窑回迁房玉泉房地产回迁房卢沟桥小瓦窑定向安置集中建设343 2012.02 周庄子回迁房北京庄兴房地产卢沟桥周庄子定向安置集中建设 1296 2012.06 336 2012.08 白盆窑旧村改造回迁房白盆窑房地产开发 有限公司花乡白盆窑村定向安置集中建设1507 2012.08 彩虹嘉园和泓置地程庄路定向安置集中建设378 2012.08 槐房旧村改造回迁房世纪开元房地产开 发有限公司南苑乡槐房村定向安置集中建设1624 2012.08 新宫旧村改造回迁房昕启龙房地产开发 有限公司南苑乡新宫村定向安置集中建设1604 2012.08 高立庄公租房北京广安融达置业 有限公司 花乡高立庄村公租房集中建设2500 2012.09 房源对接由 市统一安排 郭公庄一期公租房北京市保障性住房 建设投资中心花乡郭公庄村公租房集中建设3000 2012.09 青龙湖置换地块二 期限价房北京住总房地产开 发有限责任公司王佐镇庄户村限价房集中建设1300 2012.09
《上海临港新城控制性详细规划》内容提要 前言: 根据上海市政府于 1月批准并实施的《上海市临港新城总体规划( -2020年) 》, 临港新城的发展定位明确为: 上海国际航运中心的重要组成部分, 依托集装箱国际深水枢纽港和国际航空枢纽港发展成为社会、经济、文化和生态环境高度协调、功能完善、充满活力的综合型滨海新城和具有辅城地位的战略重点发展区域, 并成为以现代装备制造业为核心的重要产业基地之一。 为了满足临港新城工业园区重装备产业用地的需要, 上海临港经济发展( 集团) 有限公司根据临港新城总体规划要求, 实施了临港新城重装备产业区围滩造地工程。工程圈围顺堤沿-2m( 吴淞高程) 线布设, 顺堤长6896.9m, 西侧堤长512.4m, 东侧堤长312.0m, 圈围成陆约3.01k㎡( 合4518亩) , 将为上海沪东重机、上海电气集团、上海大众汽车等一大批大型企业落户临港新城重装备产业区提供必须的土地资源。 与此同时, 企业相应所需的码头岸线的规划建设也迫在眉睫。根据《上海港总体规划( ～2020年) 》( 送审稿) 芦潮港以西8.0 km作为港口岸线, 重点拓展临港产业功能, 配合临港新城和洋山港的建设, 规划布置货运码头、公务码头、陆岛交通客运码头岸线。 为适应临港新城工业园区经济发展对水上运输的要求, 明确临港新城港区的发展方向, 确定临港新城港区的规划目标和功能定位, 指导和规范临港新城港区岸线的利用和开发, 充分发挥港区综合物流功能和临港新城产业功能, 促进临港新城总体规划目标的实现, 上海中交水运设计研究有限公司受上海临港经济发展( 集团) 有限公司的委托, 在有关方面的配合与支持下编制了《临港新城港区控制性详细规划》。 一、规划港区建港条件的分析研究 该港区属强潮海域, 水流急, 含沙量高, 浪大是港口建设的主要影响因素之一。
限价房政策的弊端 目前，对“限价房”没有一个统一的定义，从广义角度来讲，经济适用住房与廉租房都实行政府指导定价。属限价住宅同一范畴。但其正式提出根源于“国六条”。是一个原则性调控政策，其指出，“土地供应应在限套型、限房价基础上，采取竞地价、竞房价的办法，以招标方式确定开发建设单位。”其中提到的“限套型”、“限房价”的普通商品住房，被称之为“限价商品房”（简称“限价房”），其政策核心可以概括为“双限双竞”。 然而如今，限价房并未向管理层希望的那样调节市场，反而屡被市场开玩笑。从广州推出第一幅限价房地块至今整三年，限价房并未在市场上真正发挥其作用。除了使部分人群从中获益之外，无论广州还是北京，其限价房项目的出售时机都在2008年楼市进入下行通道之时，此一尴尬。广州第一个限价房项目在交房时遭遇业主投诉质量问题，因此闹上法庭，包括北京最近出现的限价房出租事件，是为限价房的尴尬之二。以上均是由本身制度上的缺陷暴露出的弊端所致的，这是不容质疑的。 首先．限价房本身属性的模糊定位。限价房既有土地拍卖、商品房的属性，又有价格限制、购买准入限制的计划经济特色，同时还有保障房性质，要很好地权衡上述几个属性并不容易。保利西子湾所面临的退房风波是偶然中的必然，是行政思维和市场规律在限价房这个载体上发生冲突和矛盾的展现。可以预见，如果限价房依然被推行，那么相关政策调整落后市场形势的情况依然会重现，政府工作效率和市场配置效率将双双降低。因此，如果无法给予限价房更为明确的定位，并形成一套行之有效的操作模式，那么限价房的最终命运只能是“隐退”。模糊的定位只能带来更加模糊的市场作用。对于房地产业而言，住房保障工作要更加体现政府的公共服务职能，市场化的商品房更加体现市场竞争原则，两者的界限应更加明晰，这样既可以保护市场经济不受行政权力的肆意干涉，也可以确保住房民生不发生大问题。 其次．速成公共资源的多重耗费。在各级政府看来，限价房属于保障性住房，因此限价房的提供也就理所当然地就被纳入了政府责任的范围。政府所遇到的第一个难题，就是限价房究竟要限多少价，限价的依据是什么?于是政府就要与开发商展开博弈，从有关方面得到的数据是，大多数城市的政府将限价房的价格比照市场价格的70％—80％来定价。但这其中楼层不同、户型不同、朝向不同，要不要有不同的限价，政府显然没有精力和能力与开发商逐一谈判。这是公共资源的第一次耗费。接下来，政府要求开发商按照低于市场 20—30％的价格销售限价房，但开发商是不会甘愿吃亏的，要么与政府讨价还价得到某种弥补，比如“双限”中将地价限得更低一些，要么就在建筑过程中从房屋质量上找回补偿。这是公共资源的第二次耗费。限价房的困难还在于，政府不但要确定限价房购买对象，还必须在庞大的社会人群中按照事先确定的条件将可以购买限价房的人找出来。于是政府又要与消费者展开博弈，这已经是公共资源的第三次耗费了。到此还并未结束，限价房的退出以及日后的管理都要动用公共资源，如此计算下来，限价房所耗费的资源并不算少，其成本也并不算低。 工程管理0701 宁帅
各地区限价政策规定 一、北京 2008年《北京市限价商品住房管理办法(试行)》 供应对象 第十三条限价商品住房供应对象为本市中等收入住房困难的城镇居民家庭、征地拆迁过程中涉及的农民家庭及市政府规定的其他家庭。 限价政策 第十一条限价商品住房销售价格以项目综合开发成本和合理利润为基础，参照同地段、同品质普通商品房价格，由市发展改革、国土资源、建设、财政、规划、监察等部门研究确定。 交易限制 第十五条限价房自办理房地产权属登记之日起5年内不得出租和转让。 2018年《关于加强限房价项目销售管理的通知》 限价政策 三、根据限房价项目可售住房在土地出让时的销售均价的限价(以下简称“销售限价”)与评估价之比不同，分别按以下方式销售：
(一)比值高于设定比例的，由开发建设单位面向具备本市购房资格的居民家庭进行销售，所售住房为商品房，但应取得分户不动产登记证书或契税完税凭证后满5年方可上市交易。开发建设单位应严格执行土地出让挂牌文件中关于建设标准、限定的销售均价和最高销售单价的要求，在销售时确保公开、公平和公正，不得强制搭售其他产品、服务，不得捆绑精装修，不得拒绝购房人使用住房公积金贷款。 (二)比值不高于设定比例的，由市保障房中心收购转化为共有产权住房，购房人获得销售限价占评估价比例部分的产权份额，剩余比例产权相应转化为市保障房中心代持的政府产权份额； (三)设定比例暂定为85%，在实施过程中可根据市场变化和销售情况适当调整。 二、天津 2017年《关于规范限价商品住房管理有关意见》 供应对象 1.申请人具有本市非农业户籍。其中，具有武清区、宝坻区、静海县、宁河县和蓟县非农业户籍的人员，申请时需在市内六区、环城四区(含天津空港经济区、天津滨海高新技术产业开发区华苑科技园区，下同)工作并在本市连续缴纳社会保险1年以上。 2.家庭人口为3人及以上的，上年人均收入低于4.5万元;家庭人口为2人的，上年人均收入低于6.75万元;单人申请的，本人上年收入低于6.75万元。
临港经济区规划布局 1、天津临港经济区 天津临港经济区是天津滨海新区的重要组成部分，是天津最大的临港产业发展基地。《天津市空间发展战略规划》提出“双城双港、相向拓展、一轴两带、南北生态”的总体战略，“双港”是指天津港的北港区和南港区，北港区中就包括临港产业区，是国家级重型装备制造基地，集中粮油生产基地，兼具物流、科研、新能源、新医药及新材料的综合性、生态型经济区。 本着远近结合、长短结合、最大限度利用岸线资源、有利于构建产业链形成产业聚集的原则，形成“一带、双核、三区”的空间布局。 “一带”为规划区域西侧沿海滨大道的综合功能带，集区域交通、市政廊道、配套设施和生态绿地于一体，服务临港经济区产业发展。 “双核”为临港经济区内部的南北两个综合服务区。 “三区”为临港经济区的北区、中区、南区。
2、上海临港新城经济区 按照国家经济发展战略与城市总体规划的要求，推进高新技术产业化和战略性新兴产业发展，将上海临港产业区建成集先进重大装备、民用航空制造、现代物流、海洋科技、研发服务、出口加工、教育培训等功能为一体的国家新型工业化产业示范基地。 上海临港产业区已经基本形成了汽车整车及零部件、大型船舶关键件、发电及输变电设备、海洋工程设备、航空零部件配套等五大装备产业制造基地。物流园区依托洋山保税港和浦东国际航空港，作为建设上海国际航运中心的重要组成部分，大力发展保税物流和非保税物流。随着临港装备制造产业与现代物流业的集聚效应和联动发展，启动开发建设航空产业园区和临港奉贤园区，将为临港产业区进一步提升装备产业和供应链能级提供新的发展空间。
3、大连太平湾临港经济区 根据发展定位，未来的太平湾将重点发展以下五大功能：装卸及仓储功能、运输组织管理功能、临港工业开发功能、现代物流服务功能以及综合服务功能。 按照“港口、区域、城市”的规划理念，本着功能结构合理与相互协调的思路，将临港经济区规划为六大组团，空间结构上表现为港口区（123.5km2）、产业区（43.7km2）、物流
点赞未来的浦东要上天你想要了解的规划都在这儿！ 浦东不但是上海的浦东，更是中国的浦东，世界的浦东。放眼中国几大新区，天津滨海新区面向渤海湾，深圳特区面向香港，也只有浦东面向广阔的太平洋，拥抱世界。 浦东还将有哪些重磅规划和利好呢？ 龙东大道（罗山路-G1501）预计2021年建成根据规划，龙东大道快速化工程西起内环罗山路，东至郊环G1501，全长约14.5公里，道路红线宽60米，两侧绿带各宽15米。未来，该路段将采用“主线高架+地面辅路”的形式，高架主线为全线双向6车道，设计车速80公里/小时，地面辅路同样为双向6车道，设计车速50公里/小时。龙东大道快速化工程区位图 较为明确的出入口大概有6个，由西向东分别是：内环罗山路、金科路、中环申江路、外环S20、华东路与郊环G1501。同时为了迎合浦东机场远期扩建，龙东大道未来还将继续往东延伸至海边，并沿着海岸线经过三甲港外围，往南通往浦东机场新航站区与上海东站，成为浦东机场及祝桥交通枢纽的重要进场通道，将对华夏高架路、外环线起到明显的分流作用。 龙东大道远期预留路线 利好：改善张江、唐镇、合庆、川沙、金桥、曹路等地居民
的出行条件；是浦东新区建设张江科学城、打造全球科创中心的重要基础设施；是浦东机场远期发展、祝桥航空城、上海东站，以及上海建设全球顶尖级航空枢纽、具有全球航空资源配置能力的国际航空大都市的重要前提。 陆家嘴：“一道三区金镶边” 建设国家级、辐射全世界能力的金融产业核心区和浦东新区的标志性区域，调整提升扩展整合现有用地布局。 整个区域需要配适和增强越江交通、地下空间、轨道交通和过境快速道路体系的布局。 改造滨江大道，使之形成休闲、停车、防汛、绿化的一体功能。 在浦东行政中心地块，结合9号线、18号线、16号线的布局，建设塘东总部园区，以及10号地块的上海国际艺术文化中心，完善世纪广场区域的地下环路和商业、创意休闲、张家浜水岸步行体系，开发外围三个站点的地下空间一体化体系。 在洋泾地区开发泾南、海事大学、东镇和杨浦大桥匝道地块，开发匝道和海事大学地块的地下空间体系，形成与陆家嘴定位互补的总部和商业、居住综合区；在塘桥地区完善宁阳路到浦建路的地区中心规划，开发宁阳路到塘桥站的地下空间。在花木地区，结合龙阳路大型换乘枢纽、国际博览中心的建设，改造龙沟和沪南路王家浜沿线地块，补强居住和商
大寺新家园限价商品房项目 尽职调查报告 2012-7-26 . . . .
天房投资—大寺新家园限价商品房项目 尽职调查报告摘要 1、信托计划概述 【2011】年【7】月【20】日，天房投资旗下子公司天房瑞诚置业获得【】市、【西青】区、【大寺】镇、【大寺新家园限价商品房项目】地块，地块编号为【127】（以下简称“【大寺新家园】项目”）。天房投资希望由省信托提供融资服务，发行【80000】万元集合信托计划发放项目建设贷款。天房投资将资金主要用于大寺新家园127地块限价商品房项目建设。 1.1、本次信托计划要点 融资方式：【信托贷款】 融资方：天房投资 融资总成本： %/年（以最后协商价格为准） 包销总成本： %（以最终协商价格为准） 托管银行为：银行、银行 银行托管费：0.1% 信托期限：【26】个月（信托计划可提前半年结束） 贷款期限：【24】个月（融资方可以提前半年还款） 我司信托报酬：信托计划总额的 % /年 信托计划类型：集合信托计划 1.2、风险控制措施 本次信托计划的交易对手为天房集团旗下天房投资，考虑到交易对手的实力和本次信托计划的实际情况，参照其他信托公司风险控制措施，结合与交易对手谈判结果，我们对本次信托计划拟做出以下风险控制措施； 1、天房集团对本次信托计划承担保证担保责任，出具符合我司要求的董事会关于担保的董事会决议，签署保证担保合同； 根据利安达会计师事务所审计的2011年审计报告显示，截止2011年12月31日天房集团 （1）、总资产459.79亿元人民币； （2）、负债总额：367.72亿元人民币； . . . .
（3）、净资产92.06亿元人民币。 （4）、2011年全年实现总收入90.68亿； （5）、净利润6.6643亿元人民币； （6）、现金及其等价物为45.09亿元人民币； 筹资活动净现金流为15.59亿元； 经营活动净现金流为2.35亿元 2、天房投资设立专户并与银行、信托签署三方监管协议，由我方加盖印鉴实施监管，该账户用于接纳信托贷款和归集还款资金用于偿还信托贷款本息； 3、天房瑞诚、信托、银行签署三方账户监管协议，协议约定账户资金由三方监督管理专款账户，该资金专户归集资金专门用于归还我司信托计划本息，我司向天房瑞诚派驻监管人员，按照监管协议与天房瑞诚共同监管天房瑞诚的公章、财务章、法人章、合同章、大寺新家园项目土地证； 4、天房集团同意为本次信托计划承担无限连带的担保责任，并承诺以其控制 的天房信诚的100%的股权质押与我司，天房信诚2011年报表经倚天国信会计师事务所审计后，确认净资产总额为119800万元。 1.3、账户监管具体方案 我司与天房投资、天房瑞诚协议约定设立资金监管专项账户。 （1）、天房投资设立资金监管账户A，该账户由我司加盖印鉴实施监管。在信 托计划成立后，我司将信托专户资金直接拨付至资金监管账户A，待天房瑞诚将项目销售回款归集后拨付至专项监管账户A用于偿还我司信托贷款本息； （2）、天房瑞诚按照以下方式向监管账户回笼销售资金 在信托贷款到期前第21个月的1号归集资金额为：（托贷款本金+信托贷款利息）×10%； 在信托贷款到期前第22个月的1号归集资金额为：（信托贷款本金+信托贷款利息）×35%； 在信托贷款到期前第23月1号归集资金额为：（托贷款本金+信托贷款利息）×80% 在信托贷款到期前第24月月底归集金额为：（信托贷款本金+信托贷款利息）×100% 信托贷款利息按年支付，贷款本金到期一次性偿还！ （5）、工程进度监管，我司根据天房瑞诚的工程计划和资金使用计划，现场查看工程进度情况，如工程进度与资金拨付计划出入很大，我司将停止拨付资金，并要求天房瑞诚做出相关说明，我司视情况拨付资金。 . . . .
买房看规划，这已是除地段论后又一个投资宝典，“十二五”提出的上海七大新城规划，这一年沉浮几何？《东地产》记者调查发现，松江新城、嘉定新城一二手房价缩水最多，青浦淀山湖新城、金山新城表现平平，而奉贤南桥新城、崇明城桥、临港新城这三大新城依然处于逆势上涨中。 嘉定新城缩水最多 目前成交均价：自09年1月份成交均价的8697元/平方米，到2010年4月最高位时，攀升至17145元/平方米，涨幅达97%。而截至2011年11月，成交均价回落至13843元/平方米。 交通：11号轨交线（2009年年底已开通） 优势：①新城板块中距离市区最近。②版块工业园区和安亭汽车城产业支撑。③品牌开发商云集（保利、中信泰富、龙湖、绿地、江苏新城等）。④吸引人群不仅在嘉定老城范围，更多的市区、昆山的人群也被导入至此。 发展进程：属于高速发展阶段。 劣势：调控前期发展过快，如今导致市场积压量过大，抗跌性不强。 板块描述：在三大重点开发的新城板块中，嘉定新城的势头是最猛的一个，也是目前为止，交通配套最为便捷的。当然，最大的优势就是它是距离市区最近的新城。除此之外，与其他新城相比，安亭汽车城产业支撑也让嘉定新城拥有其他板块无可比拟的产业支撑。而品牌开发商的入驻更是嘉定新城的一大特色，在开发的这几年中，保利、中信泰富、龙湖、绿地、江苏新城、嘉宝、盘古等知名开发商的相继入驻都是嘉定新城成为被人们关注的热点。 在售二手房：中信泰富又一城、龙湖郦城、新城尚上城 青浦淀山湖新城表现平稳
目前成交均价：2009年1月份，青浦新城的成交均价为8779元/平方米，到2010年12月份到达高位，成交均价为16778元/平方米，涨幅约为90%。而在调控期间，成交价格一直起起伏伏，在1.6~1.7万元徘徊，只至2011年10月、11月才下降至1.4~1.5万元/平方米。 交通：20号线（在建中） 优势：①淀山湖自然生态景观。②朱家角旅游区的带动。③大虹桥枢纽辐射。④品牌开发商入驻（嘉华、仁恒、龙湖、绿地等）。⑤吸引人群除了当地居民外，受大虹桥辐射影响，还会引入部分大虹桥市民和江苏浙江两地的居民。 发展进程：属于快速发展初期阶段 劣势：距市区较远，规划启动慢，与其他新城存在差距。 板块描述：青浦新城，包括东、中、西、北面和淀山湖区，拥有得天独厚的自然景观优势。而青浦的赵巷作为上海较早的富人区，也为青浦新城的发展规划也有一定的影响和注意力。不仅如此，青浦区的朱家角老镇旅游区，对青浦新城的宣传和规划也有一定的帮助。大虹桥交通枢纽带动，青浦作为连接江苏浙江两省的板块，也吸引了外地的居民总体看来，在整个调控期间，变动并不不算大。未来，青浦新城土地供应量较大，加上特有的自然优势，等待20号轨道交通的建成通车，未来的走势依旧看好。 在售二手房：新青浦世纪苑、锦泽苑 松江新城二手房将成主导 目前成交均价：这一年，松江新城房价涨跌潮起潮落，在今年7月房价达到最高峰的2.1万元每平方米，但下半年楼市价格转向后，目前房价回落至1.5万元每平方米。 交通：9号线
富力金沙洲保障房项目该项目是富力地产与深圳鼎力创业投资公司联手以 5.05亿元拿下的金沙洲”双限双竞”住宅用地中的B3734F地块, 占地面积109305平方米, 容积率为2, 规划建筑面积为218608平方米。 限价格: 最高单价将为6050元/平方米, 在金沙洲限价房中价格最低。 限户型: 该地块将建成约2200套限价中小户型商品房, 以大众实惠型产品为主, 70%以上的单位为90平方米以下的洋房, 户型从两房到四房不等, 届时可能提供多种装修标准供买家选择。 5月, 富力金沙洲限价房项目转做保障房用地 ?楼盘名称: 富力金沙洲保障房项目 ?所属区域 : 广东广州白云区 ?楼盘类型: 住宅 ?最新价格: 待定元/m2 ?开盘价格: 待定元/m2 ?总价范围: 30万以下 ?开发商名称: 广州永富房地产开发有限公司 ?销售电话: 400-060-1618转13231 ?楼盘地址: 白云金沙洲B3734F01、 02、 04地块 ?售楼处地址: 暂无资料 ?开盘日期: 0000-00-00 ?入住日期: 0000-00-00 ?销售状态: 预售 ?购房参考: 该地块将建成约2200套限价中小户型商品房, 以大众实惠型产品为主 ?建筑形式: 塔楼高层 ?环线位置: ?物业公司: 暂无资料 ?物业费: 暂无资料元/平方米/月
?供暖方式: ?取暖费: 元/平方米/月 ?装修标准: 精装 ?车位费: 元 ?饮用水: 市政供水 ?使用率: ?绿化率: 暂无资料 ?容积率: 2.00 ?总占地面积: 109305平方米 ?总建筑面积: 218608平方米 小区配套设施 周边概况信息 ?学校: 中大附属幼儿园、横沙小学、沙凤小学、白云中学、华侨中学 ?购物: 华润万家、佳和购物广场、金永喜购物广场、美城超市 ?酒店餐饮: 湘村馆、金汇景海鲜酒家、金沙喜宴、美食都汇、肯德基汽车餐厅 ?政府机构: ?金融机构: ?休闲: ?医疗: 广州中医药大学附属医院饮食: 湘村馆、金汇景海鲜酒家、金沙喜宴、美食都汇、肯德基汽车餐厅 ?综合: 交通状况信息 ?
４６规划研究｜｜ＩＩＩ? 临港新城中心区建筑风貌研究 ｌｓｔｕｄｙｏｎＢｕｉｌｄｉｎｇｓｔｙｌｅｏｆ ＩＬｉｎｇａｎｇＮｅｗＣｉｔｙ Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｒｅｖｉｅｗｉｎｇｔｈｅｍａｋｉｎｇｐｒｏｃｅｓｓ ｏｆｂｕ¨ｄｉｎｇｓｔｙＩｅＩｎＬｉｎｇａｎｇＮｅｗＣｉｔｙ，ｗｅ ∞ｎ啊ｎｄｏｕｔｓｏｍｅ ｒｅａｓｏｎｓａｂｏｕｔｃｊｔｙｓｃａｐｅ ｐｕｚｚＩｅＯｆｎｅｗｔＯｗｎｓ。ａｎｄｕｓｅｔｈｅｍｅｔｈＯｄ ＯｆｕｒｂａｎｄｅｓｉｇｎｓｕｃｈａｓｃＩａｓｓｉｆｉｃａｔｉＯｎＯｒ ｃｏｎｔ怕ｓｔｔｏｍｏｄ哆ｔｈｅｇｕｉｄｅ¨ｎｅｏｆｔｈｅｂｕ¨ｄ－ ｉｎｇｓｔｙＩｅｉｎＬｉｎｇａｎｇＮｅｗＣｉｔｙ． Ｋｅｙ ｗｏ喇ｓ：Ｎｅｗｃ．ｔｙ，Ｂｕ¨ｄ．ｎｇｓｔｙｌｅ，Ｕｒｂａｎ ｄｅｓｉｇｎ 临港新城中心区作为新城集中 体现滨海都市魅力和活力、展示新 世纪城市建设水平和都市生活环境 质量的标志性地区，它的建筑风貌 也就自然而然地成为了临港新城建 筑设计的标杆。因此，风貌研究的 重要性和必要性可见一斑，中心区 建筑风貌的界定需要通过专项研究 来明确，以满足风貌特色和项目建 设的双重要求。建筑风貌的确立经 过了一个漫长的过程，并随着开发 建设的进程不断地修正和调整。 １原规划设想的建筑风貌 安亭新镇、浦江镇等作为上海 郊区试点城镇“一城九镇”中先期启 动并初具规模的几个新镇，在建筑 风貌１，上非常有特色，人们常常称 呼它们为“某国”小镇。这些独具 风格的建筑形式如果符合以上地区 的自然地理特征和人们的生活方式 要求，便是成功的。但这些以形态 汐郑科 【摘要】通过对临港新城建筑风貌的研究，分析风貌界定的症结所在，尝试 通过比较、分类控制等城市设计方法，对临港新城建筑风貌起到控制和引导 的作用。 【关键词】新城建筑风貌城市设计 设计为主导的新镇，往往忽略了这些 基本要求，产生了异国风情和本土生 活之间的两难抉择：如果形式主导、 放弃功能，则看上去很美但缺少实用 价值，如果注重功能、忽略形式。则 放之四海皆准，丧失特色，二者鲜有 兼得者。 而临港新城自规划建设以来，中 心区基本格局和面貌已初步形成，湖 岸景观、城市公园、道路绿化的建设 正初显“田园城市”的规划理念，建 筑风貌的确定也经历了以下过程： ①在上海郊区试点城镇规划时， 临港新城（当时为芦潮港镇）的风貌 初步确定为法国风格。随着芦潮港地 区作为上海国际航运中心洋山深水港 陆域基地功能的进一步明确，以及随 后上海市政府明确建设海港新城（曾 名）的要求，区域的性质、功能和规 模发生了根本的变化。 ②２０００年，上海市城市规划 管理局组织对海港新城总体规划进 行国际方案征集，最终德国ＧＭＰ公 司方案获得优胜。ＧＭＰ公司优胜方 案的总体格局是现代花园城市，建 筑风格提倡功能主义和简洁明快 （图１）。 ③为了避免将海港新城制定为 一个具体国家的建筑风格，在《海港 新城总体规划（２００１年－２０２０年）》 及以后的各类规划中都将建筑风貌 描述为“欧洲现代风貌”。 ④２００２年由德国ＧＭＰ公司编 制了《芦潮港新城（曾名）城市风格 鉴定》。便于指导临港新城中心区建 筑设计，作用相当于城市设计导则 （图２）ｏ ＧＭＰ的风格鉴定中对新城规 划和建筑设计有着这样的阐述和要 求②：在欧洲贯穿整个城市，包括城 市的街道、广场及建筑立面的统一 的城市规划理念。已有几百年的历 史了。城市建筑群的整体性已引起 人们的广泛注意。今天我们使用城 规的规程，来保证一个城市的统一 性，来赋予一个城市以自己的个性， 这会给当地居民带来无比的自豪和 幸福优越感。要保证一个地区自己 万方数据