沉降观测点的布设及观测施工方案一、编制依据1、设计院提供的施工图纸2、建设单位提供的沉降观测基准点3、《工程测量规范》GB50026-20074、《建筑变形测量规范》JGJ8-20075、建筑单位提供的二个沉降观测控制点：BM1、BM2。其高程分别为：2093.185米、2093.929米。二、工程概况D-1#楼、D-S1#楼、D-3#楼、车库四。D-1#楼

1监测点的布设原则1.1 地表道路沉降测点原则上沿隧道中心线平均以50米布设，重要道路（如：中山路等大型主干道）30～40米，遇到横交道路或立交桥梁，应布设横断面测点，一般5～7个测点。地铁结构边缘30米以内线路两侧与建筑物中间的广场地表应布设适量地表沉降测点。车站出入口边缘线30米范围内的道路、地表、建筑物等亦应布设测点。1.2 管线沉降测点根据地下管线图

大连地铁监控量测标准及原则一、编制依据：1、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB 50299-1999）2、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB 50497-2009）3、《地铁工程监控量测技术规程》（DB 11/490-2007）4、《铁路隧道监控量测技术规程》（TB 10121-2007 J721-2007）二、监测点的布设原则1.1 地表道路沉降测点一、

地铁工程施工中监测点的布设以及监测方法摘要：随着地铁建设力度的加强，安全问题备受重视，监测工作显得尤为重要，特别是监测点的布设和检测方法的选择，更是重中之重。文章结合实际案例，对这两大方面进行了具体分析。关键词：地铁工程；监测点；监测方法；沉降地铁作为当前城市最重要的交通形式之一，具有运量大、速度快、噪音少等诸多优势，在缓解城市交通、改善环境质量方面发挥着重

合肥市轨道交通工程承包单位：中铁十局集团有限公司合同号：JS-3-TJ-001(2014) 监理单位：上海天佑工程咨询有限公司编号：A3.15(20150628)0001技术交底记录Ａ3.15和施工参数是否合理的重要依据，也是确定和调整施工方案的基础；现场量测数据和分析结果的及时反馈是达到优化设计，保证地下工程安全、经济、优质完成。积累资料和经验，为今后的同

第五章监测点布置和埋设5.1 监测点布设原则1．以设计提供的《主体围护结构监测平面图》为参考。2. 各监测项目的测点布设位置及密度应与基坑开挖顺序、被保护对象的位置及特性相配套。同时为综合把握基坑变形状况，提高监测数据的质量，应保证每一开挖区段内有监测点。遵循规范结合实际，参照围护体布置及开挖分区等参数，进行测点布置。3. 基坑监测点总体布设原则：1）监测点

工程基坑监测点布设方案第五章监测点布置和埋设5.1监测点布设原则1．以设计提供的《主体围护结构监测平面图》为参考。2.各监测项目的测点布设位置及密度应与基坑开挖顺序、被保护对象的位置及特性相配套。同时为综合把握基坑变形状况，提高监测数据的质量，应保证每一开挖区段内有监测点。遵循规范结合实际，参照围护体布置及开挖分区等参数，进行测点布置。3.基坑监测点总体布设

地表水污染源污水监测点位布设的一般规定1、布设原则（1）第一类污染物采样点位一律设在车间或车间处理设施的排放口或专门处理此类污染物设施的排口。（2）第二类污染物采样点位一律设在排污单位的外排口。（3）进入集中式污水处理厂和进入城市污水管网的污水采样点位应根据地方环境保护行政主管部门的要求确定。（4）污水处理设施效率监测采样点的布设：a、对整体污水处理设施效率

2、监测点的布设2.0.1基坑顶部竖向位移监测点布设在基坑边坡顶部的，应沿基坑周边布置，基坑周边中部、阳角处应布置监测点。监测点间距不宜大于20m，每边监测点数目不应少于3个。监测点宜设置在基坑边坡坡顶上。监测点布设在在围护墙上的，应沿围护墙的周边布置，围护墙周边中部、阳角处应布置监测点。监测点间距不宜大于20m，每边监测点数目不应少于3个。监测点宜设置在冠

第五章监测点布置和埋设5.1监测点布设原则1．以设计提供的《主体围护结构监测平面图》为参考。2.各监测项目的测点布设位置及密度应与基坑开挖顺序、被保护对象的位置及特性相配套。同时为综合把握基坑变形状况，提高监测数据的质量，应保证每一开挖区段内有监测点。遵循规范结合实际，参照围护体布置及开挖分区等参数，进行测点布置。3.基坑监测点总体布设原则：1）监测点应充分

附件2-4 -大气PM2.s网格化监测点位布设技术指南（试行）（征求意见稿）

环境空气质量点位布设

监测点位布设一、选择题1.每个环境空气质量评价城市点代表范围一般为半径500m至km，有时也可扩大至半径km至几十千米（如对于空气污染物浓度较低，其空间变化较小的地区）的范围。（）A.2，4B.3，5C.4，4D.4，5答案：C2. 环境空气质量评价区域点和背景点应远离城市建成区和主要污染源，区域点原则上应离开城市建成区和主要污染源以上，背景点原则上应离开城

第五章监测点布置和埋设5.1监测点布设原则1．以设计提供的《主体围护结构监测平面图》为参考。2.各监测项目的测点布设位置及密度应与基坑开挖顺序、被保护对象的位置及特性相配套。同时为综合把握基坑变形状况，提高监测数据的质量，应保证每一开挖区段内有监测点。遵循规范结合实际，参照围护体布置及开挖分区等参数，进行测点布置。3.基坑监测点总体布设原则：1）监测点应充分

第五章监测点布置和埋设5.1监测点布设原则1．以设计提供的《主体围护结构监测平面图》为参考。2.各监测项目的测点布设位置及密度应与基坑开挖顺序、被保护对象的位置及特性相配套。同时为综合把握基坑变形状况，提高监测数据的质量，应保证每一开挖区段内有监测点。遵循规范结合实际，参照围护体布置及开挖分区等参数，进行测点布置。3.基坑监测点总体布设原则：1）监测点应充分

1监测点的布设原则1.1地表道路沉降测点原则上沿隧道中心线平均以50米布设，重要道路（如：中山路等大型主干道）30〜40米，遇到横交道路或立交桥梁，应布设横断面测点，一般5〜7个测点。地铁结构边缘30米以内线路两侧与建筑物中间的广场地表应布设适量地表沉降测点。车站出入口边缘线30米范围内的道路、地表、建筑物等亦应布设测点。1.2管线沉降测点根据地下管线图和管

第五章监测点布置和埋设5.1监测点布设原则1．以设计提供的《主体围护结构监测平面图》为参考。2.各监测项目的测点布设位置及密度应与基坑开挖顺序、被保护对象的位置及特性相配套。同时为综合把握基坑变形状况，提高监测数据的质量，应保证每一开挖区段内有监测点。遵循规范结合实际，参照围护体布置及开挖分区等参数，进行测点布置。3.基坑监测点总体布设原则：1）监测点应充分

监测点的布设原则 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】1监测点的布设原则地表道路沉降测点原则上沿隧道中心线平均以50米布设，重要道路（如：中山路等大型主干道）30～40米，遇到横交道路或立交桥梁，应布设横断面测点，一般5～7个测点。地铁结构边缘30米以内线路两侧与建筑物中间的广场地表应布设适

环境空气质量点位布设

环境监测中河流监测点位的布设[摘要]根据河流规模、河流断面形状、河流宽度及水深确定河流取样断面、取样垂线、垂线上的取样点数量及样品数量。[关键词]河流环境监测点位布设中图分类号：x830 文献标识码：a 文章编号：1009-914x（2013）10-0116-01从事环境监测多年来，地表水环境监测中涉及频次最多的是河流的监测。根据相关环境标准和多年来的经验相