高速公路第5合同段（K148+400～148+600）预应力锚固案方施工技术目录一、工程概况二、编织依据三、施工准备1、施工组织机构2、施工人员安排3、机械设备、试验检测及测量仪器配置4、施工临时场地建设5、测量准备工作6、施工详图7、原材料准备8、试验9、技术交底四、施工计划．1、施工总体安排2、平面布置图3、锚体图五、施工阶段1、施工程序2、施工工艺3、

第四节预应力锚杆施工方案工艺流程本工程锚孔施工采用机械成孔作业施工准备（施工用电、杆体制作等）→定孔位→校正孔位及角度→成孔→插送杆件→压灌水泥浆、补浆→杆体养护→安装钢梁、锚具→张拉、锁定→拆除施工工序）施工准备（ ）组织施工人员熟悉相关规范、施工方案和作业参数。（ ）按规范安装施工配电系统，连接施工用电线路。（ ）制定材料计划，提前准备材料并按要求进行原

预应力锚杆施工土层锚杆(亦称土锚)是一种新型的拉锚形式。它的一端与支护结构连接，另一端锚固在土体中，将支护结构等荷载，通过拉杆传递到周围稳定的土层中。一、工程概况M1、M2锚杆自由段长5000mm，锚固段长18000mm，设计抗拔力为450KN，锁定荷载为250KN，水平间距1500mm，竖向间距3000mm，竖向2排。M1、M2预应力锚索L=23000mm

VLM预应力锚固体系

第四节预应力锚杆施工方案1工艺流程本工程锚孔施工采用机械成孔作业施工准备（施工用电、杆体制作等）→定孔位→校正孔位及角度→成孔→插送杆件→压灌水泥浆、补浆→杆体养护→安装钢梁、锚具→张拉、锁定→拆除2施工工序1）施工准备（1）组织施工人员熟悉相关规范、施工方案和作业参数。（2）按规范安装施工配电系统，连接施工用电线路。（3）制定材料计划，提前准备材料并按要求

水工预应力锚固施工规范SL 46-94主编单位：长江葛洲坝工程局批准部门：中华人民共和国水利部1 总则2 一般规定3 造孔4 锚束制作与安放5 张拉6 防护7 试验与观测8 质量与安全9 验收附录A 预应力锚固张拉设备性能附录B 预应力锚固施工现场记录表附录C 名词术语附加说明中华人民共和国水利部关于发布《水工预应力锚固施工规范》SL46—94的通知水建［1

水工预应力锚固施工规范SL 46-94主编单位：长江葛洲坝工程局批准部门：中华人民共和国水利部1 总则2 一般规定3 造孔4 锚束制作与安放5 张拉6 防护7 试验与观测8 质量与安全9 验收附录A 预应力锚固张拉设备性能附录B 预应力锚固施工现场记录表附录C 名词术语附加说明中华人民共和国水利部关于发布《水工预应力锚固施工规范》SL46—94的通知水建［1

预应力施工中的锚固关键词：锚固；锚具；预应力钢筋；预应力钢丝；锚环；锚杯。一、单根筋钢筋的锚固。1、螺丝端杆锚具。螺丝端杆锚具适用于锚固直径不大于36㎜的冷拉HRB335级与HRB400级钢筋。它是由螺丝端杆、螺母和垫板组成，螺丝端杆采用45号钢制作，螺母和垫板采用3号钢制作。螺丝端杆的长度一般为320㎜，当预应力构件长度大于24米时，可根据实际情况增加螺丝

第一章工程概述1 工程简介1.1工程概况大屯路位于北京市朝阳区，是奥林匹克公园配套交通建设项目之一。是奥林匹克公园中区道路网中的一条规划主干路。本次施工范围西起八达岭高速公路，东至北苑路，该路向西与清华东路相接，可以通向中关村地区。线路全长4.06km。根据规划大屯路穿过奥林匹克中区时，在北辰西路至北辰东路之间以隧道的方式下穿中区。两端U型槽路段分别设置在北

预应力锚杆施工(TJ751.010204-2003)1材料要求1.1 锚杆锚杆筋体常用钢绞线、高强钢丝或高强精轧螺纹钢，常用钢绞线。锚杆筋体以及锚具应有出厂合格证及检验报告。1.2 锚杆灌浆体水泥用强度等级为32.5或42.5MPa的普通硅酸盐水泥。水泥应有出厂合格证及检验报告。2 主要机具设备2.1成孔机具应根据土质和环境条件选用螺旋钻机、冲击钻机、回转钻

预应力锚杆施工工艺（一）施工准备1.材料（1）预应力杆体材料宜选用钢绞线、高强度钢丝或高强螺纹钢筋。当预应力值较小或锚杆长度小于20m时，预应力筋也可采用 II 级或 III 级钢筋。（2）水泥浆体材料：水泥应普通硅酸盐水泥，必要时可采用抗硫酸盐水泥，不得使用高铝水泥。细骨料应选用粒径小于2mm的中细砂。采用符合要求的水质，不得使用污水，不得使用PH值小于4

预应力锚索施工工艺及方法预应力锚索施工主要包括施工准备、锚孔钻造、锚筋制安、锚孔注浆、混凝土结构钢筋制安、混凝土浇筑、锚孔张拉锁定和验收封锚等流程。预应力锚索（杆）施工工艺流程见图。预应力锚索施工工艺流程图⑴锚孔测放根据各工点工程立面图，按设计将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±20mm。如遇刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在

第四节预应力锚杆施工方案1工艺流程本工程锚孔施工采用机械成孔作业施工准备（施工用电、杆体制作等）→定孔位→校正孔位及角度→成孔→插送杆件→压灌水泥浆、补浆→杆体养护→安装钢梁、锚具→张拉、锁定→拆除2施工工序1）施工准备（1）组织施工人员熟悉相关规范、施工方案和作业参数。（2）按规范安装施工配电系统，连接施工用电线路。（3）制定材料计划，提前准备材料并按要求

预应力锚杆施工工艺(一)施工准备1.材料力杆体材料宜选用高强螺纹钢筋。当预应力值较小或锚杆长度小于20m时，(1) 预应预应力筋采用 III 级钢筋，锚杆长度大于20m时，预应力筋采用IV级钢筋。(2) 水泥浆体材料:水泥用普通硅酸盐水泥，必要时可采用抗硫酸盐水泥，不得使用高铝水泥。细骨料应选用粒径小于2mm的中细砂。采用符合要求的水质，不得使用污水，永久性

福建高速公路边坡预应力锚固工程检测(17年10月10日)

预应力锚固体系

预应力工程中的锚固摘要先张法预应力混凝土虽然与后张法在施工工艺上差别很大，但其锚固工艺都是控制施工质量的关键因素之一，本文就预应力施工中的单根钢筋、钢筋束、钢丝束的锚固进行简述。关键词锚固；锚具；预应力钢筋；预应力钢丝；锚环；锚杯1单根钢筋的锚固1）螺丝端杆锚具。螺丝端杆锚具适用于锚固直径不大于36 mm的冷拉HRB335级与HRB400级钢筋。它是由螺丝端

施工单位：年月日编号：施工单位：年月日编号：施工单位：年月日编号：

边坡预应力高强钢筋锚杆施工工法RJGF(闽)—36—2008完成单位：福建建工集团总公司主要完成人：郑志锋 林铁民 陈凤金1 前言福建地区是我国多山省份之一，一般地层风化深度较大，岩体结构破碎，覆盖层较厚，地质堆积广为分布，在切坡筑路过程中，经常遇到边坡变形和破坏问题，在山区高速公路建设中不可避免地遭遇路堑高边坡工程技术难题。为了解决这些边坡开挖后稳定性问题

预应力锚杆施工1、施工准备：1.1、材料：（1）预应力杆体材料采用3(4)7×A5 1860级钢绞线。（2）水泥浆体材料：水泥采用42.5R复合硅酸盐水泥，细骨料应选用粒径小于2mm的中细砂。采用符合要求的水质，不得使用污水，不得使用PH值小于4的酸性水。（3）套管材料：应具有足够的强度，保证其在加工和安装过程中不致损坏，具有抗水性和化学稳定性，与水泥砂浆和