离心泵的汽蚀现象教学内容

离心泵因其操作简易、运行平稳、性价比高及便于维修护理而受到多数使用客户的喜爱并广泛应用于工业领域和日常生活。但凡是机械设备，在经过长时间的持续工作状态下，难免会出现设备的损坏和故障问题，离心泵的气蚀现象就是离心泵的常见故障之一。泵一旦发生汽蚀，其流量和扬程性能不仅会下降，还会表现出噪声、振动明显偏高，严重时甚至会使泵中液流中断，不能正常工作。汽蚀还会对泵的过

离心泵的气缚与气蚀现象为区分离心泵的“气缚”与“汽蚀”现象，有必要先简要了解离心泵的结构和理解其工作原理。离心泵的外观是一个蜗牛状的泉壳，里面装有与泵轴相连的叶轮及泵的进出口阀门等构成。离心泵在开泵前，泵内必须充满液体。启动电机后，电机通过轴带动叶轮高速旋转。高速旋转的叶轮带动液体转动，因叶轮的特殊结构，在离心力的作用下使液体获得很高的能量，表现为流速、压力

离心泵的汽蚀现象介绍(一)、离心泵的汽蚀现象离心泵的汽蚀现象是指被输送液体由于在输送温度下饱和蒸汽压等于或低于泵入口处(实际为叶片入口处的)的压力而部分汽化，引起泵产生噪音和震动，严重时，泵的流量、压头及效率的显著下降，显然，汽蚀现象是离心泵正常操作所不允许发生的。避免汽蚀现象发生的关键是泵的安装高度要正确，尤其是当输送温度较高的易挥发性液体时，更要注意。(

离心泵气蚀的主要原因分析影响离心泵气蚀的因素是设计与使用离心泵所必须考虑的问题，近年来国内外对其进行了大量的研究。但由于研究的侧重点不同，且大多都是针对影响离心泵气蚀的某一参数进行的研究，造成研究成果较为分散，且部分观点之间相互矛盾。本文综合国内外大量文献，对离心泵气蚀影响因素的相关研究结果进行比较、分析，得出目前较为全面的影响离心泵气蚀的主要因素。1.流体

离心泵的汽蚀详细介绍

离心泵的安装高允许汽蚀余量法

离心泵汽蚀概念和泵内汽蚀的过程离心泵在设计中就有汽蚀这一说，在运行中也无所避免的会产生汽蚀，我只能做到尽量的降低汽蚀，下面简述一下汽蚀的概念和泵内汽蚀的过程：1893年，人们首次发现汽蚀现象之后，对水泵、水轮机等水力机械的汽蚀问题进行了大量研究。随着机器越来越向高速运转方向发展，汽蚀一直是水力机械中很重要的问题。液体在一定温度下，降低压力至该温度下的汽化压力

离心泵的气蚀原因及采取措施【摘要】：通过掌握离心泵的气蚀原因，我们在设计、安装、和生产中应如何预防与消除气蚀现象。【关键词】：离心泵气蚀原因消除措施离心泵的气蚀原理：离心泵运转时，液体压力沿着泵入口到叶轮入口而下降，在叶片入口附近的K点上，液体压力p K最低。此后由于叶轮对液体作功，液体压力很快上升。当叶轮叶片入口附近的压力p K小于液体输送温度下的饱和蒸汽

离心泵汽蚀的研究现状1.1. 汽蚀发生机理国内外学者对汽蚀发生的机理进行了很多研究，提出了诸多观点和论述，其中最具代表性的是由柯乃普提出的“气核理论”。该理论认为经过特殊处理的“纯水”可以承受拉力，自然界中的水却只能承受很大的压力，其原因是水中存在很多含有气体或蒸汽的微小的气泡（称为核子），这些核子使液体的抗拉强度降低。当液体的压强低于汽化压强时，这些核子将

浅谈离心泵气蚀现象及预防措施[摘要]:根据离心泵发生气蚀现象分析原因,并针对输油管线中的离心泵,给出一定的预防措施.[关键词]:离心泵、气蚀现象、输油管线、预防措施中图分类号：tv131.3+2文献标识码： a 文章编号：1 气蚀的产生现象及危害1.1离心泵工作原理离心泵是靠叶轮以一定速度旋转而产生的离心力将液体介质输送出去的一种流体机械。驱动机通过泵轴带动

离心泵的气蚀PPT课件

离心泵的汽蚀现象与安装高度一、离心泵的汽蚀现象离心泵的汽蚀现象是指被输送液体由于在输送温度下饱和蒸汽压等于或低于泵入口处(实际为叶片入口处的)的压力而部分汽化，引起泵产生噪音和震动，严重时，泵的流量、压头及效率的显着下降，显然，汽蚀现象是离心泵正常操作所不允许发生的。避免汽蚀现象发生的关键是泵的安装高度要正确，尤其是当输送温度较高的易挥发性液体时，更要注意。

离心式水泵气蚀的解决方法 离心式水泵如果安装或使用不当，就有可能发生气蚀。一旦出现气蚀，性能就会下降，出水量减少、叶轮损坏加速，还会伴随有振动和噪声等，严重时，甚至使泵无法工作。所以，应避免泵发生气蚀。浙北一家水利疏浚工程公司的3#吹泥船(俗称吸泥船)上使用的用于冲碎泥块的冲水泵，由于管路与泵不匹配，使泵工作于大流量区，不仅电机超载，而且泵内发生气蚀，影响了

离心泵汽蚀PPT

离心泵汽蚀和汽缚汽蚀：离心泵工作时，在叶轮中心区域产生真空形成低压而将液体吸上。如果形成的低压很低，则离心泵的吸上能力越强，表现为吸上高度越高。但是，真空区压强太低，以致于低于液体的饱和蒸汽压，则被吸上的液体在真空区发生大量汽化产生气泡。含气泡的液体挤入高压区后急剧凝结或破裂。因气泡的消失产生局部真空，周围的液体就以极高的速度流向气泡中心，瞬间产生了极大的局

离心泵的气缚和气蚀有什么区别气缚：由于泵内存气，启动泵后吸不上液的现象，称气缚现象。气缚现象发生后，泵无液体排出，无噪音，振动。为防止气缚现象发生，启动前应灌满液体。气蚀：由于泵的吸上高度过高，使泵内压力等于或低于输送液体温度下的饱和蒸汽压时，液体气化，气泡形成，破裂等过程中引起的剥蚀现象，称气蚀现象，气蚀发生时液体因冲击而产生噪音、振动、使流量减少，甚者无

离心泵的汽蚀现象和原因(1)汽蚀现象离心泵运行时，如泵内某区域液体的压力低于当时温度下的液体汽化压力，液体会开始汽化产生气泡;也可使溶于液体中的气体析出，形成气泡。当气泡随液体运动到泵的高压区后，气体又开始凝结，使气泡破灭。由于气泡破灭速度极快，使周围的液体以极高的速度冲向气泡破灭前所占有的空间，即产生强烈的水力冲击，引起泵流道表面损伤，甚至穿透。这种现象称

离心泵的汽蚀现象及消除江苏省射阳职业高级中学黄兵 224361摘要：离心泵的汽蚀是液体输送机械中常见的故障之一，由于进口池或管路设计不合理，以及安装高度不当等原因而常引起泵的性能下降甚至完全中断工作，故需正确诊断汽蚀及时排除故障。关键词：离心泵汽蚀饱和蒸汽压汽蚀余量离心泵运转时，液体压力沿着泵入口到叶轮入口而下降，在叶片入口附近的液体压力达到最低，此后由于叶

离心泵气蚀及应急处理————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：ﻩ离心泵的汽蚀在设计、选择和使用离心泵时，通常需要根据泵的吸入能力来确定和核算泵的安装高度，以保证泵能正常地吸入液体。而离心泵能不能正常吸入液体又与吸入口处液流的状况有密切关系。1.离心泵的汽蚀从离心