桥梁挂篮模板和0#块托架、边跨支架计算书

7.3边跨Z型檩条计算书

天大二标25米预制箱梁预应力计算书一、工程概况我单位承建天大高速公路第二合同段,起点里程K8+660,终点里程K13+000，线路全长4.340km。我标段主要工程为大桥3座，中桥1座，天桥2座，拱型小桥4座，拱涵2个，盖板涵2个，圆管涵1个，箱型通道2个。共有桩基132根，墩台柱88个，系梁54个，盖梁36个，预制箱梁175片，路基挖方216.014万方，

3米5米6米净跨径盖板涵计算书6米9/30/2015 净跨径.7米填土暗涵盖板计算 6米净跨径.7米填土暗涵盖板计算1.设计资料汽车荷载等级:公路-I级; 环境类别:I类环境;净跨径:L0=6m; 单侧搁置长度:0.30m; 计算跨径:L=6.3m; 填土高:H=.7m;盖板板端厚d1=30cm;盖板板中厚d2=25cm;盖板宽b=0.99m;保护层厚度c=

后张法20米空心板梁张拉计算书$1．理论依据及材料设备一、 钢束理论伸长值计算公式 (1)=P×[1-e-(kL+μθ)]/(kL+μθ)其中:—预应力钢束理论伸长值，cm；— 预应力钢束的平均张拉力，N；P — 预应钢束张拉端的张拉力，N；L—从张拉端至计算截面孔道长度，（应考虑千斤顶工作长度及设计图纸对不同梁板在曲线段的参数X值。）Ay—预应力钢束截面面

国道209线吕梁新城区（方山县至中阳金罗镇）段改线工程后张法30m连续箱梁预制力张拉方案及计算书吕梁国道改线工程路基总承包项目部三分部二○二零年六月目录一、工程简介 (1)二、张拉准备 (3)三、预应力张拉施工工艺 (6)四、根据标定报告计算出压力表读数和张拉力对照表 (10)五、钢绞线伸长量计算 (10)六、孔道压浆 (17)七、安全措施 (17)八、预应

G3012喀什至疏勒段公路工程项目KS-1标段（K0+000～K22+000）30m预制箱梁张拉计算方案编制：审核：审批：中铁二十三局集团有限公司G3012喀什至疏勒段公路项目KS-1标项目经理部二0一六年五月目录一、基础数据...................................................................

箱梁砼方量计算书（30m边跨内边板）依据《6车道30m组合箱梁通用图》、《8车道30m组合箱梁通用图》及相关文件对30m边跨内边梁的砼方量进行计算。一、各断面积计算计算原理：先当宽2.85m、高1.6m的箱梁为实体，再扣除空心部分。计算过程中部分尺寸取平均值。S=2.85×（1.576+1.633）/2=4.573m21、计算腹板为25cm的箱梁横断面积1、

目录1 计算依据与基础资料 (1)1.1 标准及规范 (1)1.1.1 标准 (1)1.1.2 规范 (1)1.1.3 参考资料 (1)1.2 主要材料 (1)1.3 设计要点 (2)2 横断面布置 (2)2.1 横断面布置图 (2)2.2跨中计算截面尺寸 (3)3 汽车荷载横向分布系数、冲击系数计算 (3)3.1 汽车荷载横向分布系数计算 (3)3.1.1

30m箱梁后张法预应力张拉计算与油表读数预应力筋张拉是预应力箱梁预制的控制环节，通常采用预应力筋的张拉应力和伸长量双控的方法来进行控制校核，在实际工作中首先需要通过张拉计算出张拉应力下对应预应力筋的理论伸长量从而在施工中与实际伸长量比较来指导施工，本文结合工程实际，介绍分段进行预应力张拉计算，同时介绍预应力张拉控制要点。关键词张拉应力伸长量计算张拉应力控制1

30米箱梁安装计算书1、作业吊车30m箱梁吊装选用汽车吊吊装施工，桥梁横跨高速公路，地质条件较好，经处理后能满足汽车吊施工要求。以30m箱梁为验算对象，边梁吊装重量为35.4m3×2.6t/m3=92.04吨（1）本工程30m箱梁采用双机抬吊机作业。（Q主+Q副）K≥Q1+Q2根据设计图纸计算中梁最重按92.04吨，即Q1=92.04吨，考虑索具重量Q2＝2

单向板计算书

(30+45+30)m连续梁边跨现浇直线段支架计算书1、编制依据及规范标准1.1、编制依据（1）、国家有关政策、建设单位、监理单位对本工程施工的有关要求。（2）、路桥施工计算手册。（3）、《新建铁路穗莞深城际施工图设计》（4）、《公路施工手册》（桥涵下册）。（5）、建筑施工计算手册。1.2、规范标准1、《建筑结构荷载规范》（GB5009-2012）2、《铁路

附件1：0号块托架计算书一、设计资料1.托架结构类型及主要参数边跨现浇段：箱型结构，高2.8m，顶板宽12.5m，底板宽7m，腹板厚由1m 均匀变化到0.45m，顶板厚：0.28，底板厚1.0m均匀变化到0.3m。根据设计施工图要求，混凝土浇注采用连续浇注方式。托架梁结构形式：以双拼40的工字钢作为托架的主梁，主梁纵桥向放至在盖梁上，与斜撑焊接一起构成边跨托

衡昆国道主干线云南富宁至广南高速公路第三合同段30M跨架桥机架设方案及计算书编制单位：中铁二十三局集团一公司富广高速公路项目经理部项目主管人：技术负责人：计算人：编制日期：2006年6月1日衡昆国道主干线云南富宁至广南高速公路第三合同段全长8.215Km,安登特大桥、安登1＃大桥、戈风大桥为30米预制安装T 梁，安登中桥为预制安装20米空心板。受地形限制4座

双河口特大桥边跨现浇段施工托架及边跨、中跨合拢吊架计算书一、概述双河口特大桥边跨现浇段采用墩顶两边对称托架施工。现浇段23号块共计42.361m3，悬出墩顶帽梁部分长 1.7m，体积V=18.625m3，悬出部分重量G=18.625*2.6=48.43吨（根据《桥涵设计规范-2000》查得钢筋砼容重γ=263kN）。帽梁上现浇段长 1.2m，体积V=42.3

某公路20-30米预应力混凝土T 梁或空心板梁设计桥梁工程课程设计计算书台州学院建筑工程学院桥梁工程课程设计指导书—某公路20-30米预应力混凝土T梁或空心板梁设计一、设计资料及构造布置（一）设计资料1.桥面跨径及桥宽标准跨径：20-30m计算跨径：支座中心点之间的距离桥面宽：净9+2×1.0=11m。2.设计荷载公路—I级，人群荷载3.5kN/m2，护栏及

龙山县S260石牌至洗洛公路施工技术方案申报批复单承包单位：交通建设（集团）有限责任公司合同号：A1 监理单位：兆信工程监理咨询有限责任公司编号：13m空心板预应力拉计算说明书一、计算依据1、设计图纸锚下控制应力为0.75f pk=0.75*1860=1395Mpa。2、《公路桥涵施工技术规》JTG_T_F50-2011。二、预应力拉双控1、预应力筋的拉控制

3×30～7×30米装配式预应力混凝土T型梁（先简支后连续梁）上部构造（后张法钢绞线）计算书整体式路基宽21.50米，桥宽2×净－9.75米分离式路基宽11.25米，桥宽净－10.25米计算：复核：审核：二○○六年九月本计算以分幅桥梁为例，利用《Dr.Bridge-桥梁博士系统V3.1版》进行验算。一、设计依据《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60－200

中国交通建设温州大门大桥一期工程2标主梁边跨现浇支架计算书中交第一公路工程局有限公司温州大门大桥一期工程2标2014年2月目录1、工程概况 (1)2、设计依据 (1)3、计算参数 (2)2、主梁边跨现浇段支架简介 (2)2.1、边跨现浇支架主要结构 (2)2.2 相关参数 (4)2.3 计算内容 (5)3、结构计算 (1)3.1 材料特性 (1)3.2 结构