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车辆转向系统振动特性的试验分析作者：卢培纪， 王福明， LU Pei-ji， WANG Fu-ming作者单位：中北大学机电工程学院,山西太原,030051刊名：装备制造技术英文刊名：Equipment Manufacturing Technology年，卷(期)：2014(1)本文链接：/Periodical_zbzzjs201401045.aspx

汽车转向系统动力学解析

ADAMS软件在汽车前悬架－转向系统运动学及动力学分析中的应用尤瑞金北京吉普汽车有限公司摘要:本文介绍利用国际上著名的ADAMS软件对工程上多刚体系统进行运动学和动力学分析的方法,并用这一方法模拟了某货车悬架-转向系统的运动学及动力学特性,研究开发了前、后处理专用程序，使该软件适用于车辆系统，并得出了许多具有工程意义的结果。主题词：汽车总布置－计算机辅助设计

（4）改善驾驶员的“路感”。由于转向盘和转向轮之间无机械连接，1.2齿轮齿条式转向器概述1.2.1齿轮齿条式转向器结构与工作原理齿轮齿条式转向器分两端输出式和中间（或单端）输出式两种。图1-11.转向横拉杆2.防尘套3.球头座4.转向齿条5.转向器壳体6.调整螺塞7.压紧弹簧8.锁紧螺母9.压块10.万向节11.转向齿轮轴12.向心球轴承13.滚针轴承两端输

动力转向系统主要检测内容动力转向系是利用发动机动力作为能源辅助转向操纵，从而达到转向操纵省力的目的。因而动力转向系的检测诊断，除对转向操纵机构、转向器、转向传动机构进行常规的检查以外，还要对转向助力部分进行检查。一、液压油油面高度的检查以上海别克轿车为例，检查时，观察储液罐上的油面高度指示器即可。油面高度指示器上有三个标记，分别为“HOT”、“COLD”与“

基于ANSYS汽车转向柱的模态分析研究_王成华

某卡车转向系统模态测试与分析作者：王晓兰舒宏超佘威来源：《时代汽车》 2016年第8期王晓兰舒宏超佘威江淮汽车股份有限公司安徽省合肥市230009摘要：分析了某型卡车转向系统振动激励源及传递路径特性，对方向盘、转向柱和方向盘与转向柱组件分别进行模态测试，获得了该车转向系统的模态参数，为其动态特性分析与优化提供依据。该车转向系统Y 向一阶弯曲固有频率为31.4

振　动　与　冲　击第20卷第2期JOURNA L OF VI BRATION AND SHOCKV ol.20N o.22001　工程应用车辆系统振动的理论模态分析Ξ陶泽光　李润方　林腾蛟(重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆　400044)摘　要　将车体和转向架看成弹性体,采用有限元方法,建立用空间梁单元描述的具有50个自由度的车辆系统力学模型,并以客车为

何为助力转向? 所谓助力转向，是指借助外力，使驾驶者用更少的力就能完成转向。起初应用于一些大型车上，不用那么费力就能够轻松地完成转向。现在已经广泛应用于各种车型上，使得驾驶更加轻松、敏捷，一定程度上提高了驾驶安全性。助力转向按动力的来源可分为液压助力和电动助力两种。机械式液压助力转向 (2)电子式液压助力转向 (4)电动助力转向 (5)随速可变助力转向是怎样

汽车转向系统模态的分析与优化唐亮; 李益; 张之锐; 程一鸣; 上官文斌【期刊名称】《《华南理工大学学报（自然科学版）》》【年(卷),期】2019(047)009【总页数】7页(P83-89)【关键词】转向系统; 有限元分析; Hammersley试验; 响应面模型【作者】唐亮; 李益; 张之锐; 程一鸣; 上官文斌【作者单位】北京林业大学工学院北京1000

汽车电动助力转向系统EPS原理详解1、综述电动助力转向系统EPS(electricPowersteering)是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统,与传统的液压助力转向系统HPS(hydraulicpowersteering)相比,EPS系统具有很多优点：仅在需要转向时才启动电机产生助力,能减少发动机燃油消耗；能在各种行驶工况下提供最佳助力，减小由路

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