沥青混合料配合比设计方法Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】嘉兴市春秋建设工程检测中心有限责任公司 CQ/Q040530-2003沥青混合料配合比设计方法批准人：状态：持有人：分发号：2003年11月1日批准 2003年11月25日实施地址：浙江省嘉兴市南湖经济开发区春园路电话：、26

沥青混合料生产配合比设计

沥青公路混合料配合比设计目录一、摘要、引言 (1)二、工程设计级配范围的确定 (1)三、原材料选择与准备 (1)四、矿料配合比设计 (3)五、马歇尔试验 (3)六、确定最佳沥青用量 (3)七、配合比设计检验 (4)八、工程应用实例 (4)九、结束语 (5)十、参考文献 (6)摘要：本文结合沥青混凝土路面工程实例，论述了沥青混合料配合比设计中影响沥青路面使用品

热拌沥青混合料配合比设计方法1．矿质混合料组成设计（1）根据道路等级、路面结构层位及结构层厚度等方面要求，按照上述方法，选择适用的沥青混合料类型，并按照表8－22和表8－23（现行规范）或8－24和表8－25（新规范稿）的内容确定相应矿料级配范围，经技术经济论证后确定。（2）矿质混合料配合比计算1）组成材料的原始数据测定按照规定方法对实际工程使用的材料进行取

控制编号：TJSZ—512—02报告编号：2005—LQ0752委托协议编号：2005—LQ0752报告总页数：12二赛一级公路二合同AC—13型改性沥青混合料目标配合比设计报告（GTM配合比设计方法）委托单位：路桥集团一局内蒙古二赛项目二合同天津市市政工程质量检测中心站报告日期：2005年07月27日报告批准：报告审核：负责人及报告编写：参加人员：注意事项

沥青混合料配合比设计三阶段The latest revision on November 22, 2020沥青混合料配合比设计沥青混合料配合比设计包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段。第一阶段——目标配比设计阶段：目的是确定已有矿料的配合比,并通过试验确定最佳沥青用量；第二阶段——生产配比设计阶段：目地是确定各热料仓矿料进入拌和室的比例

热拌沥青混合料配合比设计方法1．矿质混合料组成设计（1）根据道路等级、路面结构层位及结构层厚度等方面要求，按照上述方法，选择适用的沥青混合料类型，并按照表8－22和表8－23（现行规范）或8－24和表8－25（新规范稿）的内容确定相应矿料级配范围，经技术经济论证后确定。（2）矿质混合料配合比计算1）组成材料的原始数据测定按照规定方法对实际工程使用的材料进行取

[ 解]1.矿质混合料配合组成设计 （1）确定沥青混合料类型 由题意，为使高速公路上面层具有较好的抗滑 性，选用中粒式AC-16型沥青混凝土混合料。 （2）确定矿质混合料级配范围

沥青混合料配合比设计步骤和基本原理主要内容1 沥青混合料组成及技术要求 2 原材料试验 3 混合料试验 4 配合比设计沥青混合料组成及技术要求沥青混合料组成材料沥青材料基质沥青 改

P-d级配曲线P-logd级配曲线——已知矿料最大粒径，理论上可以推算最佳级配范围2、矿质混合料的组成设计合理组配不同集料，使混合料级配处于要求的 范围之内，并尽可能逼近理想的最大

沥青混合料配合比设计方法1．材料准备按相关试验规程规定的取样方法，取足够数量的具有代表性沥青及矿料试样。按《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）材料质量的技术要求试验各项性质，当检验不合格时，不得用于试验。2．矿质混合料的配合比组成设计矿质混合料配合比组成设计的目的是选配一个具有足够密实度并且有较高内摩阻力的矿质混合料，可以根据级配理论，计算出需

沥青混合料配合比设计方法嘉兴市春秋建设工程检测中心有限责任公司 CQ/Q040530-沥青混合料配合比设计方法批准人：状态：持有人：分发号：11月1日批准 11月25日实施地址：浙江省嘉兴市南湖经济开发区春园路电话：、2600330 传真：沥青混合料配合比设计方法1.沥青混合料配合比设计基本原则1.1对于高速公路和一级公路沥青路面的上面和中面层的沥青混凝土混

集料最大公称粒径：（最大粒径的次级筛孔）控制点的功能为级配必须通过其间的校正范围，位于公称最大粒径、中等粒径（2.36mm）和最小粒径（0.075mm）。限制区为沿最大密度级配线存

相同4OAC=( OAC1 + OAC2 )/2OAC=( OAC1 + OAC2 )/25求 OAC 对应的 VV、VMA，VMA 是否满足指标要求最小值的要求，

第三节 热拌沥青混合料配合比设计实例【例题】试设计某高速公路沥青混凝土路面用沥青混合料 的配合组成。 [原始资料] 1.道路等级：高速公路； 2.路面类型：沥青混凝土； 3.结构层

知识回顾 Knowledge Review冷料仓 赫兹 流量/kg 赫兹 流量/kg 赫兹 流量/kg1#1035901553802071802#10152015229020305

(1)基本原理通常级配曲线图采用半对数坐标绘制,所绘出 的级配范围中值为一曲线. 图解法中,为使要求级 配中值呈一直线,采用纵坐标的通过量(P)仍为算 术坐标,而横坐标的粒径采用(

沥青混合料配合比设计作业试设计湖南某高速公路沥青混凝土的配合组成【原始资料】：1、该设计层为高速公路三层式结构的上面层，为防止渗水宜采用密级配混合料，最大公称粒径为13.2mm，但要求保证足够的抗滑性能。据此，沥青混合料类型为AC-13C。2、气候条件：最高月平均气温35℃，最低月平均气温-2℃，年降雨量为1200mm。3、材料性能：（1）沥青材料可供30号

严谨求实科学管理精益求精质量至上试验报告样品名称：AC-13C沥青混合料目标配合比设计与试验检验类别：委托试验委托单位: 中建五局土木工程有限公司试验单位: 湖南省交通建设质量监督试验检测中心批准日期：2010年5月21日地址:湖南省长沙市芙蓉中路三段472# 邮政编码:410015 电话:3 传真:3湖南省交通建设质量监督试验检测中心试验报告主检: 审核：

沥青混合料配合比设计方法Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】嘉兴市春秋建设工程检测中心有限责任公司 CQ/Q040530-2003沥青混合料配合比设计方法批准人：状态：持有人：分发号：2003年11月1日批准 2003年11月25日实施地址：浙江省嘉兴市南湖经济开发区春园路电话：、260