第一章绪论1.机器是用来代替人们体力和部分脑力劳动的工具。2.机器的基本组成要素是机械零件。第二章机械设计总论1.原动机部分是驱动整部机器完成预定功能的动力源。2.执行部分是用来完成机器预定功能的组成部分。3.传动部分是用来完成运动形式、运动及动力参数转变的。4.机器的设计阶段是决定机器好坏的关键。5.设计机器的一般程序：计划阶段、方案设计阶段、技术设计阶段

第12章滑动轴承

第十二章滑动轴承1

第十二章 滑动轴承习题及参考解答一、选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案)1 验算滑动轴承最小油膜厚度h min 的目的是 。 A. 确定轴承是否能获得液体润滑B. 控制轴承的发热量C. 计算轴承内部的摩擦阻力D. 控制轴承的压强P2 在题5—2图所示的下列几种情况下，可能形成流体动力润滑的有 。3 巴氏合金是用来制造 。A. 单层金属轴瓦B.

第12章 滑动轴承汇总

第十二章滑动轴承

第十二章 滑动轴承

f 0.55 p热平衡必需的润滑油温度差比tt2t 1 fFvc p qV Bd s( f )(F Bd) c p (qV vBd) s vf pc p (qV vBd) s v为

第十二章滑动轴承 (6学时)一、摩擦、磨损、润滑概述两个相对滑动物体接触时必然有摩擦，→（发生）磨损→（考虑）润滑。关于摩擦、磨损与润滑的学科构成了摩擦学(Tribology)。“摩擦学”已作为一门重要学科分支收到人们普遍重视。这是由于世界性的能源危机引起的。因为有资料表明，世界上使用的能源大约有1/3~1/2 消耗于摩擦。各种机械设备中，零件的主要失效形式

第十二章滑动轴承§１２—１概述：一．摩擦的分类（详见： P.46. 第四章）㈠内摩擦：发生在物质内部、阻碍分子间相对运动的摩擦。㈡外摩擦：发生在两接触物体间，阻碍两接触表面相对运动的摩擦。1．按有无相对运动分：外摩擦可分为：静摩擦：两接触物体间仅有相对滑动趋势时的摩擦。动摩擦：两接触物体间有相对运动时的摩擦。2．按相对运动形式分：外摩擦可分为：1）滚动摩擦：

第12章滑动轴承轴承是用来支承轴及轴上零件、保持轴的旋转精度和减少转轴与支承之间的摩擦和磨损。轴承一般分为两大类：滚动轴承和滑动轴承。滚动轴承有着一系列优点，在一般机器中获得了广泛应用。但是在高速、高精度、重载、结构上要求剖分等场合下，滑动轴承就体现出它的优异性能。因而在汽轮机、离心式压缩机、内燃机、大型电机中多采用滑动轴承。此外，在低速而带有冲击的机器中，

2、对开式轴瓦： 厚壁轴瓦、薄壁轴瓦为节约贵重材料，同时为提高轴承整体的强度，通常将剖 分式轴瓦做成双层或三层式结构，双金属轴瓦用强度较好的材 料作瓦背（钢或铸铁），将减摩性好的材

机械设计习题集目录第一章绪论一、分析与思考题第二章机械零件的工作能力和设计准则一、分析与思考题二、选择与填空题第三章机械零件的疲劳强度一、分析与思考题二、设计计算题第四章摩擦、磨损及润滑概述一、分析与思考题第五章螺纹联接和螺旋传动一、分析与思考题二、选择与填空题三、设计计算题四、结构分析题第六章键、花键、无键联接和销联接一、分析与思考题二、选择与填空题三、设

第五章 螺纹连接和螺旋传动受拉螺栓连接1、受轴向力F Σ每个螺栓所受轴向工作载荷：z F F /∑=z ：螺栓数目； F ：每个螺栓所受工作载荷2、受横向力F Σ 每个螺栓预紧力：fizF K F s ∑>f：接合面摩擦系数；i ：接合面对数；s K ：防滑系数；z ：螺栓数目3、受旋转力矩T 每个螺栓所受预紧力：∑=≥ni is r f T K F 10s

第十二章 滑动轴承习题及参考解答一、选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案)1 验算滑动轴承最小油膜厚度h min 的目的是 。 A. 确定轴承是否能获得液体润滑B. 控制轴承的发热量C. 计算轴承内部的摩擦阻力D. 控制轴承的压强P2 在题5—2图所示的下列几种情况下，可能形成流体动力润滑的有 。3 巴氏合金是用来制造 。A. 单层金属轴瓦B.

三、滑动轴承的特点和应用 一般机器应用滚动轴承，载荷特殊使用滑动轴承。1、高转速和高精度—燃汽轮机、离心机、高精度磨床； 2、重载—轧钢机、船舶，（单件生产，造价高）； 3、特殊结

1.按照轴承承受载荷的方向分 （1）向心滑动轴承：只能承受径向载荷，轴承上的反作用力与轴的中心线垂直。 （2）推力滑动轴承：只能承受轴向载荷，轴承上的反作用力与轴中心线方向一致。

2）流体摩擦：两摩擦表面被流体介质完全隔开，微观下两个接 触表面的凸峰不直接接触，摩擦性质的大小取决于流体内部分 子间的粘性阻力的摩擦状态。3）边界摩擦：两摩擦表面被吸附在表面上的

特点：1）结构简单、成本低 2）轴套磨损后，间隙无法调整 3）装拆不便（只能从轴端装拆）适于低速、轻载或间隙工作的机器。二、剖分式径向滑动轴承三、自动调心式R(球)四、调隙式径向滑

◆ 单环式：利用轴颈的环形端面止推，结构简单，润滑方便，广泛用 于低速、轻载的场合。◆ 多环式：不仅能承受较大的轴向载荷，有时还可承受双向轴向载荷。 由于各环间载荷分布不均，其单位