电动汽车驱动电机匹配设计目录1 概述 (1)2 世界电动汽车发展史 (2)3 电驱动系统的基本要求 (5)3.1电驱动系统结构 (5)3.2电机的基本性能要求 (6)4 电动汽车基本参数参数确定 (7)4.1电动汽车基本参数要求 (7)4.2 动力性指标 (7)5 电机参数设计 (7)5.1 以最高车速确定电机额定功率 (7)5.2 根据要求车速的爬坡度计算

电动汽车驱动控制系统设计_毕业设计论文

电动汽车驱动系统

第四章-电动汽车驱动系统设计

电动汽车驱动控制系统设计摘要驱动系统是电动汽车的心脏，也是电动汽车研制的关键技术之一，它直接决定电动汽车的性能，本文根据异步电动机矢量控制理论，结合电动汽车的实际要求，研究设计基于无速度传感器矢量控制的电动汽车驱动系统。矢量控制通过坐标变换将定子电流矢量分解为转子磁场定向的两个直流分量并分别加以控制，从而实现异步电动机磁通和转矩的解耦控制，已达到直流电动机的

故障机理主要是过热，过压，过流（长时间过 流运行，短路超时，过高的di/dt）。母线支撑电容故障模式及机理故障模式 防爆阀打开容量下降损耗上升 短路故障机理过电压，过电流，施加交流

详解电动汽车传动系统原理、传动方式及拓扑构架设计随着现代汽车电子技术的发展，新能源汽车、电动汽车的出现无疑给整个行业注入了一股新鲜而且充满挑战性的血液。凭借可以减少很多废弃物、有害气体的排放，对整个社会的生活环境都有很大的改善效果，得到社会及国家的高度的重视，具有很好的发展前景。下面我们就来从电动车的结构引入到电动汽车传动系统，并分析它的工作原理、传动方式、

一、电机及传动系参数确定得到电机额定功率和转速后，应根据国家标准推荐的电机功率等级5.5kW、7.5kW、11kW、 15kW、18.5kW、22kW、3OkW、37kW、45kW

能进行了仿真分析，仿真结果表明，驱动系统可以满足电动汽车动力性需求，设计方法合理。［关键词］纯电动汽车；驱动系统设计；AVL-CRUISE 仿真［中图分类号］ U469．72［文献

纯电动汽车驱动系统设计及仿真毕业设计纯电动汽车驱动系统设计及仿真学院专业年级班别学号学生姓名指导教师2015年 6 月摘要随着环境污染的加剧和资源的日益短缺，纯电动汽车（EV）凭借能源利用率高、环境污染小的特点得到广泛关注和快速发展，成为当前研制取代内燃机汽车的首选车型，其发展前景广阔。作为纯电动汽车核心部件之一，驱动系统直接决定了纯电动汽车整车性能优劣,目

电动汽车模型后驱动桥的设计和制作摘要汽车后桥是汽车的主要部件之一，其基本的功用是增大由传动轴或直接由变速器传来的转矩，再将转矩分配给左右驱动车轮，并使左右驱动车轮具有汽车行驶运动所要求的差速功能:同时，驱动桥还要承受作用于路面和车架或承载车身之间的铅垂力、纵向力，横向力及其力矩。其质量，性能的好坏直接影响整车的安全性，经济性、舒适性、可靠性。本文阐述了汽车驱

与轴肩、轴承孔的配合松动造成旋转 爬行，转速过高IGBT故障模式和故障机理 静电放电及相关原因引起的失效占很大的比例 其他主要故障有短路，击穿和烧坏 故障机理主要是过热，过压，过流

上海汽车 2010108·9··7·Baidu Nhomakorabea新能源汽车图 1 电驱动的形式图 2所示的是本文研究的 EV 采用以蓄电池 作为动力源的一种结构 ,蓄电池可

第四节 纯电动汽车驱动系统设计二、蓄电池数量和容量的选择2.蓄电池数量的选择 蓄电池组需要向电动机提供足够的功率以满足电动机的 峰值功率要求，故蓄电池组动力电池模块数量的最大值 为

摘要在当前全球汽车工业面临金融危机和能源环境问题的巨大挑战的情况下，发展电动汽车，利用无污染的绿色能源，实现汽车能源动力系统的电气化，推动传统汽车产业的战略转型，在国际上已经形成了广泛共识。本课题以电动汽车他励电机控制器为例，以实现电动汽车的加、减速，起、制动等基本功能以及一些特殊情况下的处理。以开发出高可靠性、高性能指标、低成本并且具有自主知识产权的电动汽

一、电机及传动系参数确定(5)根据加速性能指标校核电机的峰值功率和过载能力根据所设计汽车加速性能指标，按低速恒转矩调速区加速时间tT和高速恒 功率调速区加速时间tP确定：tTm3.

纯电动汽车驱动系统的参数设计及匹配张珍（长安大学）摘要：本文系统的介绍了纯电动汽车驱动系统主要部件的选型及根据电动汽车主要性能的要求进行主要参数的设计及匹配，并通过对具体的车型的计算，进一步探讨了主要参数的确定。关键词：纯电动汽车(EV) 驱动系统参数设计1、前言纯电动汽车(EV)即蓄电池电动汽车是“零污染”的绿色环保交通工具，它没有噪声和振动、操作性能好等

主要研究内容电动汽车驱动系统分类直流电动 驱动系统结构简单 优良的电磁转矩控制特性 城市无轨电车上广泛应用 重量和体积也较大感应电机 驱动系统永磁无刷 电机系统新一代牵引 电机系统

表1-2未安装防护设备汽车的排放系数（g/车，km）排放物质燃油汽车排放系数电动汽车排放系数甲醛0.870一氧化碳46.500碳氢化合物3.520氮氧化合物2.400硫氧化合物2.

纯电动汽车驱动系统的参数设计及匹配张珍（长安大学）摘要：本文系统的介绍了纯电动汽车驱动系统主要部件的选型及根据电动汽车主要性能的要求进行主要参数的设计及匹配，并通过对具体的车型的计算，进一步探讨了主要参数的确定。关键词：纯电动汽车(EV) 驱动系统参数设计1、前言纯电动汽车(EV)即蓄电池电动汽车是“零污染”的绿色环保交通工具，它没有噪声和振动、操作性能好等