说明书一、概述1.1 项目概况务川县大坪镇电厂至官学撤并建制村硬化路是电厂至官学之间重要的通村公路。本项目的建设，对改善沿线居民日常出行和生产生活物资运输条件，促进地方经济的发展，建设社会主义新农村，完善务川县公路网结构，都具有积极的现实意义和深远的社会影响。该公路路路线平、纵标准按农村公路，路基宽度4.5米（路基横断面布置为：左侧0.5米土路肩+3.5米（

说明书一、概述1.1 项目概况务川县大坪镇电厂至官学撤并建制村硬化路是电厂至官学之间重要的通村公路。本项目的建设，对改善沿线居民日常出行和生产生活物资运输条件，促进地方经济的发展，建设社会主义新农村，完善务川县公路网结构，都具有积极的现实意义和深远的社会影响。该公路路路线平、纵标准按农村公路，路基宽度4.5米（路基横断面布置为：左侧0.5米土路肩+3.5米（

路基路面设计说明第一部分：路基设计说明一、设计依据路基设计按JTJ 011-94 公路路线设计规范JTG D30-2004 公路路基设计规范JTJ 015-91 公路加筋土工程设计规范JTJ 016-93 公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范JTJ 017-96 公路软土地基路堤设计与施工技术规范JTJ 018-96 公路排水设计规范JTJ/T 019-98 公

说明书一、概述1.1 项目概况该公路路路线平、纵标准按农村公路，路基宽度4.5米（路基横断面布置为：左侧0.5米土路肩+3.5米（路面铺筑宽度）+右侧0.5米土路肩）。本次测量主线起点里程K0+000，位于昌都市丁青县色扎乡贡桑村境内，终点里程为K11+163.166，支线终点里程K1+005.268，共计12.168公里。1.2 设计依据1．我公司与丁青县

设计说明一、设计范围:DK824+301.49～+430.54，长129.05m。(前接湘东萍水特大桥，后接省界萍水特大桥) 二、设计类型:不良地质路基及深路堑三、工程地质及水文地质条件：（一）地形地貌：丘陵，相对高差20~40m，丘坡自然坡度10~15°，植被发育，最大挖深约 21m 。（二）地层岩性及工程地质条件：表层为Qel+dl粉质黏土，黄褐色，厚度

京港澳高速公路武汉段路基挡墙及沥青路面设计一、路基挡墙部分京港澳高速公路武汉段K80+100-K80+460段为填方路基，路堤边坡高度6-20m ，最大边坡高度为20m 。由于该路段临近阳逻城区，建设用地紧张，拟在较高填方路段设计路堤挡土墙。结合地形、地质条件，并考虑地材供应情况、施工条件、工期要求和工程费用等多种因素，初步确定采用浆砌片石重力式挡墙。路堤采

路基、路面设计说明1 一般路基设计1.1 设计原则根据沿线地形、地貌、地质、水文、气象等自然条件，结合《工可报告》，依据相关规程、规范及有关指导性意见等进行设计。初步设计文件编制及组成内容执行交通部颁2007年10月实施的《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》，图表格式参照《公路工程基本建设项目设计文件图表示例》。1.2 路基横断面布设及加宽超高方式1、路

京港澳高速公路武汉段路基挡墙及沥青路面设计一、路基挡墙部分京港澳高速公路武汉段K80+100-K80+460段为填方路基，路堤边坡高度6-20m ，最大边坡高度为20m 。由于该路段临近阳逻城区，建设用地紧张，拟在较高填方路段设计路堤挡土墙。结合地形、地质条件，并考虑地材供应情况、施工条件、工期要求和工程费用等多种因素，初步确定采用浆砌片石重力式挡墙。路堤采

说明书一、概述本项目位于泸州市合江县尧坝镇境内，道路起于识字村大坑凼与现状道路T字相交，总体由东北向西南沿着现状道路进行展线，止于识字场镇与现状道路相接，路线全长1660.316m。本项目现状道路为水泥混凝土路面，路面宽度3.5m左右，该段道路宽度较窄为单车道，错车道较少，且为识字场镇与尧坝镇连续的重要交通通道。沿线过往车辆、行人较多，经常发生因往来车辆相互

3 道路横断面和路基设计3.1横断面布置本段路为双向四车道一级公路，根据公路《规范》和《标准》进行设计。路基总宽度为24.5m，桥梁和隧道路基断面设置见后面桥梁和隧道设计。表3.1 路基宽度组成车道宽度（m）中间带宽度（m）硬路肩（m）土路肩（m）路基总宽（m）3.75×2+3.75×0.5+2.00+0.5 2.5+2.5 0.75+0.75 24.523

说明书一、一般路基设计1、路基标准横断面为配合清远华侨工业园建设的要求，并结合当地城镇发展的实际情况，设计从适度超前角度出发，对鱼湾平面交叉扩建改造，其路基布置详见“平面交叉布置图”。2、路拱横坡行车道及辅道采用％的路拱横坡，人行道2％的反向横坡。3、超高方式本路段为平面交叉改造，不设超高路段。4设计标高路基设计标高为中央绿化带两侧处的路面标高。5、用地范围

路基宽度为行车道路面及两侧路肩宽度之和。路面宽度根据设计通行能力及交通量大小而定，一般每个车道宽度为3・5~3.75m ,技术等级高的公路及城镇近郊的一般公路，路基宽度尽可能的增大，一般取l~3m。路基高度是指路堤的填筑高度和路堑的开挖深度。路基高度分为中心高度和边坡高度。路堤填土要分层压实，使之具有一定的密实度。土质路堑开挖至设计标高后，需检验路基顶面工作

设计说明（路基部分）一、设计规范1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；2、《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012）；3、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）；4、《公路排水设计规范》（JTJ 018-97）；5、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；6、《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89）；7

设计说明（路基部分）一、设计规范1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；2、《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012）；3、《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）；4、《公路排水设计规范》（JTG TD33-2012）；5、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；6、《公路工程抗震设计规范》（JTG B02-20

说明书一、概述本项目位于泸州市合江县尧坝镇境内，道路起于识字村大坑凼与现状道路T字相交，总体由东北向西南沿着现状道路进行展线，止于识字场镇与现状道路相接，路线全长1660.316m。本项目现状道路为水泥混凝土路面，路面宽度3.5m左右，该段道路宽度较窄为单车道，错车道较少，且为识字场镇与尧坝镇连续的重要交通通道。沿线过往车辆、行人较多，经常发生因往来车辆相互

京港澳高速公路武汉段路基挡墙及沥青路面设计一、路基挡墙部分京港澳高速公路武汉段K80+100-K80+460段为填方路基，路堤边坡高度6-20m ，最大边坡高度为20m 。由于该路段临近阳逻城区，建设用地紧张，拟在较高填方路段设计路堤挡土墙。结合地形、地质条件，并考虑地材供应情况、施工条件、工期要求和工程费用等多种因素，初步确定采用浆砌片石重力式挡墙。路堤采

设计总说明一、工程概况道路所经区域整体地势较为平坦，原为xxx的取土场，结束后填埋，为杂填土，填埋年限约3年黄褐色,湿，局部饱水，松散、多孔隙、成份混杂，以粘性为主，含砂、砖块、碎石、钙质结核、植物根系、建筑垃圾等，局部夹青灰色淤泥质土。该层层底埋深0.50-7.80米,层厚0.50-7.80米,平均层厚4.42米。本次设计容有道路工程、排水工程、给水工程、

广东省高速公路设计标准化路基参考图 低填浅挖路基处理设计图说明1 低填浅挖路基处理设计图说明一、 图名1、图名：低填浅挖路基处理设计图2、图号：L(2)-1-3二、 一般规定1、低填浅挖路基主要存在路床下路基承载力或压实度不足，而造成路基沉降或路面产生丝裂纹和裂缝，逐渐演变成车辙和路面损坏。为保证低填浅挖路段路床范围土体强度、粒径及压实度要求，对天然土体压实

京港澳高速公路武汉段路基挡墙及沥青路面设计一、路基挡墙部分京港澳高速公路武汉段K80+100-K80+460段为填方路基，路堤边坡高度6-20m ，最大边坡高度为20m 。由于该路段临近阳逻城区，建设用地紧张，拟在较高填方路段设计路堤挡土墙。结合地形、地质条件，并考虑地材供应情况、施工条件、工期要求和工程费用等多种因素，初步确定采用浆砌片石重力式挡墙。路堤采

路基课程设计作者姓名：XXX专业、班级：道桥12-1班学号：XXX指导教师：XXX设计时间：二零一六年一月xxxxx 大学《路基路面工程》课程设计目 录1设计资料................................................................1 2挡土墙横断面布置........................