大跨径预应力混凝土连续刚构桥的现状和发展趋势周军生楼庄鸿摘要：阐述了连续刚构桥是大跨径梁桥发展的必然趋势，以及要解决的防止过大温度应力及防止船撞的措施；收集和分析了国内外大跨径连续刚构桥的数据和资料，论述了上部构造轻型化和取消落地支架合拢边跨等趋势。关键词：连续刚构；双壁墩身；上部构造轻型化分类号：U448.23文献标识码：A文章编号：1001-7372(2

预应力混凝土刚构桥的发展摘要：预应力混凝土刚构桥在我国发展的50多年中，不断创新，实现了更大跨径，总结其原因是工程材料的改进，预应力技术的发展与普及、设计方法与施工技术的不断发展。这也为今后预应力混凝土刚构桥的发展指引了方向。关键词：预应力混凝土；刚构桥；发展；原因Abstract: Prestressed Concrete Rigid Frame Brid

100+160+100公路预应力混凝土连续刚构桥毕业设计目录第1章绪论 (3)1.1预应力混凝土概述 (3)1.2预应力混凝土连续刚构桥 (3)1.3预应力混凝土连续刚构桥的施工方法 (6)第2章桥梁总体布置及结构主要尺寸 (8)2.1方案比选 (8)2.2设计依据及基本资料 (9)2.3桥跨布置 (10)2.4上部结构尺寸拟定 (11)2.5下部结构尺寸拟

预应力混凝土连续刚构桥的发展及存在的问题

体外预应力混凝土连续刚构桥--Midas Civil实例

预应力混凝土连续刚构桥计算书课程名称：大跨度桥梁学院：土木与建筑学院任课教师：/教授学生姓名学生学号：专业方向：建筑与土木工程（桥梁与隧道工程）日期：2017年1月10日目录一、基本信息 (3)1.1 工程概况 (3)1.2 技术标准 (3)1.3 主要规范 (4)1.4 结构概述 (4)1.5 主要材料及材料性能 (6)1.6 计算原则、内容及控制标准 (

浅谈预应力混凝土连续刚构箱梁桥几种常用受力分析方法的对比【摘要】随着我国交通事业的迅速发展，公路桥梁与城市桥梁的修建也日益增多。同时由于技术的进步与成熟，桥型也由之前的简支转变为结构受力比较先进，跨度更大的连续梁或者连续刚构。当桥梁跨径加大时，结构性能优良的箱形截面往往是合宜的横截面选择。因此，对箱梁桥的受力分析方法的研究就显得很有必要。本文首先对箱梁截面的

V形墩施工组织设计（一）、编制依据1.杭州城建设计研究院编制的《青田县塔山大桥工程施工图》；2.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ014-2000）；3.《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）。（二）、工程概况：塔山大桥主桥采用预应力混凝土V型墩连续刚构桥，跨径组合为80米+120米+80米，长280米；本桥7号、8号墩为V型墩。V型墩结构由两个斜

预应力混凝土连续刚构桥第一部分方案简介及上部结构尺寸拟定一．本设计经方案比选后，桥跨布置为：全桥采用80米+135米+80米预应力混凝土变截面连续刚构结构，，全长295米。上部结构桥面宽采用净图1 桥位地形图二．桥型布置1.主跨径的拟定主跨径定为135m，边跨采用0.59倍的中跨径 80m，桥梁全长为：80+135+80=295(m)2．顺桥向梁的尺寸拟定（

V形墩施工组织设计（一）、编制依据1.杭州城建设计研究院编制的《青田县塔山大桥工程施工图》；2.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ014-2000）；3.《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）。（二）、工程概况：塔山大桥主桥采用预应力混凝土V型墩连续刚构桥，跨径组合为80米+120米+80米，长280米；本桥7号、8号墩为V型墩。V型墩结构由两个斜

(2)结构内力分析结构内力分析基本原理描述；有限元结构分析计算和设计软件的原理及使用，包括结构计算图式的确定、单元划分、施工阶段的划分及其对内力的影响等。(3)预应力钢筋及普通钢筋

第二节 刚构桥的构造特点截面形式• 单跨刚构桥——矩形截面 • 斜腿刚构——箱型截面、多肋式 • 连续刚构——大跨度：变高度箱梁小跨度：多室扁箱梁 • V型墩刚构——箱型截面、多肋

41.4 结构概述 . ............................................................41.5 主要材料及材料性能 . .

预应力混凝土连续刚构桥计算书课程名称：大跨度桥梁学院：土木与建筑学院任课教师：/教授学生姓名学生学号：专业方向：建筑与土木工程（桥梁与隧道工程）日期：2017年1月10日目录一、基本信息 (3)1.1 工程概况 (3)1.2 技术标准 (3)1.3 主要规范 (4)1.4 结构概述 (4)1.5 主要材料及材料性能 (6)1.6 计算原则、内容及控制标准 (

3、混凝土温度变形 温度变形就是混凝土结构几何尺寸的热胀冷缩，其几何尺寸随环境温度变化而变化，对静结构受力没有影响，对超静定结构产生较大的附加内力。4、混凝土力学强度特性 混凝土是

国内外已建成桥梁大部分桥梁0.5～0.70.54～0.58跨径布置原则： 受力合理，由于墩梁固结，边跨的长短对中跨恒载弯矩 调整影响很小； 满足施工要求：尽量使得在施工过程中，中

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[4] Zuanfeng Pan *, Zhitao Lüand Chung C. FuExperimental Study on Creep and Shrinkage of High-Strength Plain Concrete and Reinforced ConcreteAbstract: It is important to accurately

于是连续刚构应运而生，近年来得到了较快的发展。其结构特点是梁体连续，粱墩固 结，既保持了连续梁无伸缩缝、行车平顺的优点，又保持了Ｔ型刚构不设支座、不需转换 体系的优点，方便施工，且