斜井绞车选型设计方案设备处2012年9月28日目录目录 (1)前言 (2)1 设计要求及设计参数 (3)2 钢丝绳选型设计 (4)3 绞车选型设计 (9)4 钢丝绳校核 (13)5 绞车校核 (14)6 结论 (22)参考文献 (23)参考规范性文件 (24)前言我矿的斜井带式制动绞车（型号为JT-0.8×0.6）安装于1991年，虽只用作提升矿车，但也肩负

绞车选型计算我矿常用的绞车为JD1.0、JD1.6型调度绞车，JH-14、JH20型回柱绞车。一、绞车牵引力计算绞车牵引力计算公式： H=9.8[ (Q+Q m)(sinα+f1cosα）+PL（sin α+f2cosα）] 式①H------绞车牵引力，JD1.0型调度绞车取10000N、JD1.6型调度绞车取16000N、JH-14回柱绞车取140000

十矿斜坡运输绞车选型计算一、说明：1.根据我矿实际情况,现所使用1.6米以下绞车型号一般为JD-11.4、JD-25、JD-40和JD-55四种。2.根据提升能力一般提升矿车数量为：根据实际情况，我矿所使用载重工具一般为1吨矿车，车轮直径Φ300mm，轨距600mm，轴距550mm,外型尺寸2050×880×1150mm,重量638kg，则根据公式计算绳端荷

（一）设计依据1、巷道斜长：L=635m 、倾角α=22°。2、矸石年产量 An=10.5万t/a 。3、日其他提升量：材料车26车 ，炸药4车。4、上部车场、下部车场为平车场，均为24m 。5、提升容器：1t 标准矿车: 自重Gz=610kg, 最大装载量1800kg 。6、提升方式：单钩串车提升。7、工作制度：年330天，日16小时。 （二）选型计算 1

绞车提升能力计算（1）已知条件：巷道斜长：L=60m 巷道最大倾角：β=8° 矿车阻力系数：f1=0.015 钢丝绳阻力系数：f2=0.15选用直径为15.5mm钢丝绳钢丝绳单位质量：P=0.94kg/m 破断拉力总和为：Qp=152000N斜巷提升钢丝绳安全系数不小于6.5JD-1.6型调度绞车最大牵引力为16kN。G0—平板车自重1240Kg. G1—平

副斜井提升系统设计报告目录一、XXX煤矿概况矿井设计生产能力15万吨，井田面积0.6488km2,剩余可采储量万吨，服务年限年；开采二1煤层，煤层平均厚度6.48m，煤层平均倾角7o；煤尘无爆炸危险性，煤层自燃发火等级Ⅲ级，为不易自燃煤层；瓦斯相对涌出量0.97m3/t，绝对涌出量为4.94 m3/min，属瓦斯矿井；矿井水文地质条件简单，矿井设计正常涌水量

丁家梁煤矿一煤运输顺槽绞车选型设计计算书编制：审核：审批：日期：调度绞车选型设计一、主要参数：1、 使用地点相关参数：使用地点：一煤运输顺槽使用地点斜巷倾角（β） 分四段，第一段倾角按最大20°考虑，其余平均按10°考虑。使用地点斜巷长度（L ） 900m ，分三段，第一段为250米，第二段为200米，第三段为200米，第四段为250米；绞车绳端载荷（包括平

提升设备选型设计一、主斜井提升设备由于矿井采用平硐、暗斜井联合开拓，本次设计在+230m水平主斜井装备一套矿用双筒变频单绳缠绕式提升设备，担负+170m水平煤炭、矸石、设备、材料的提升任务。1、设计依据工作制度：330d/a，每天四班作业，三班提升，每天净提升时间16h；提升标高：+170～+230m；斜井长度：190m；倾角：25°；车场形式：上、下均为平

丁家梁煤矿一煤运输顺槽绞车选型设计计算书编制：审核：审批：日期：调度绞车选型设计一、主要参数：1、 使用地点相关参数：使用地点：一煤运输顺槽使用地点斜巷倾角（β） 分四段，第一段倾角按最大20°考虑，其余平均按10°考虑。使用地点斜巷长度（L ） 900m ，分三段，第一段为250米，第二段为200米，第三段为200米，第四段为250米；绞车绳端载荷（包括平

一、已知条件:最大运输重量G＝18吨≈180KN,最大坡度α＝12°,运输距离L＝1200米，（1）、计算牵引力：初选钢丝绳直径d＝26mm,滚动摩擦系数μ＝0.02，滑动摩擦系数μ0＝0.2钢丝绳重量：G1=243×12=2916kg≈29.16KNF＝G×（Sinα+μCosα）+ G1×(Sinα+μ0Cosα）＝180 ×（sin12°+0.02co

五沟煤矿绞车选型计算和基础图生产技术部二O一二年五月目录1.前言 (1)2.选用说明 (2)3.J D调度绞车主要技术参数 (3)4.J S D B型慢速绞车主要技术参数 (4)5.J H-20型回柱绞车主要技术参数 (5)6.无极绳绞车主要技术参数 (6)7.6×19型钢丝绳主要技术参数 (7)8.《煤矿安全规程》第四百条规定钢丝绳安全系数最低值 (8)9

副斜井提升系统设计报告目录一、X XX煤矿概况 (2)二、绞车选型设计 (2)（一）、提升系统概况 . (2)（二）、设计计算的依据 . (2)三）、一次提升量和车组中矿车数的确定 . 错误 ! 未指定书签四）、提升钢丝绳的选择 . ...............五）、绞车的选型计算 . ....... 错误! 未指定书签（六）、绞车电机功率计算 . (8)

提升设备选型设计一、主斜井提升设备由于矿井采用平硐、暗斜井联合开拓，本次设计在+230m水平主斜井装备一套矿用双筒变频单绳缠绕式提升设备，担负+170m水平煤炭、矸石、设备、材料的提升任务。1、设计依据工作制度：330d/a，每天四班作业，三班提升，每天净提升时间16h；提升标高：+170～+230m；斜井长度：190m；倾角：25°；车场形式：上、下均为平

煤矿主提升绞车选型设计副斜井提升系统设计报告一、XXX煤矿概况 (2)二、绞车选型设计 (2)（一）................................... 、提升系统概况2.（二）................................. 、设计计算的依据2（三）.................. 、一次提升量和车组中矿车数的确定3

. . . .副斜井提升系统设计报告. 资料. .. .目录一、XXX煤矿概况 (2)二、绞车选型设计 (2)（一）、提升系统概况 (2)（二）、设计计算的依据 (2)（三）、一次提升量和车组中矿车数的确定 (3)（四）、提升钢丝绳的选择 (3)（五）、绞车的选型计算 (6)（六）、绞车电机功率计算 (8)三、结论及存在的问题 (9)（一）、结论 (9)（二

煤矿井下小绞车选型设计及挡车设施使用规范目前我矿井下小绞车使用较普遍，但大多数小绞车在安装过程中没有按规定进行设备选型及安装，造成了绞车的使用不规范，不能使绞车做到安全地运行。规范化的管理，为了防止绞车运行事故的发生，规范绞车使用管理，特对绞车及挡车设施的使用做如下规定：一、绞车基础施工规定1、综掘队在施工的巷道形成后，生产科要根据巷道今后的使用情况，绘制出

绞车选型计算1、初选绞车根据L=480米和串连3辆1吨矿车结合《新编煤矿常用机械设备选型设计手册》结合我矿井下巷道实际条件初步选定为：GKT1.2×1—30型绞车，该绞车的技术特征为：钢丝绳最大静张力为3000公斤力，钢丝绳的速度为1.5，2米/秒，电机功率N=55KW，若取V=1.5米/秒，则V C=0.9*1.5=1.35米/秒，V，=0.5*1.5=0

绞车选型计算我矿常用的绞车为、型调度绞车，JH-14、JH20型回柱绞车。一、绞车牵引力计算绞车牵引力计算公式： H=[ (Q+Q m)(sinα+f1cosα）+PL（sin α+f2cosα）] 式①H------绞车牵引力，型调度绞车取10000N、型调度绞车取16000N、JH-14回柱绞车取140000N、JH-20回柱绞车取200000NQ---

五采区绞车选型设计一、原始数据五采区绞车提升系统坡度180，坡口斜长1052米，容绳量不少于1152米。主要用于提升物料和设备，运送最大单件重量20吨。（经考察，不可再拆卸件最重的是液压支架， 4.1米支架的重量为18吨，加上平板车约2吨，故最大重量按照20吨考虑）二、设计思路由于提升对象是设备和物料（矸石），而提升的主要难度就在大型设备的运输上，故在绞车的

X X 煤矿主绞车选型设计目录一、xxx煤矿概况 (1)二、矿井原主提升系统简介 (2)三、主绞车选型设计 (3)（一）、新主提升系统概况 (3)（二）、设计计算的依据 (3)（三）、一次提升量和车组中矿车数的确定 (4)（四）、提升钢丝绳的选择和 (4)（五）、主绞车的选型计算 (7)（六）、绞车电机功率计算 (9)四、结论及存在的问题 (10)（一）、结