由于路面的破坏包含很多因素，如路面厚度、道路条件、交通量、设备配置、旧路面材料质量、路面基层结构等。因而路面热再生工程成功的关键就是要对现有条件进行分析和对最佳材料配比的选择，然后根据路面质量的不同要求和不同的维修设计，确定最佳的沥青路面就地热再生工艺。如美国沥青再生协会认定的三种基本就地热再生工艺有：重铺再生法、表面再生法（整形法）、复拌再生法。下面对这三

文章编号：1005－0574－（2011）02－0049－03沥青路面就地热再生技术应用现状分析满都拉，银花，信志刚，张树文（内蒙古大学交通学院，内蒙古呼和浩特010070）摘要：沥青路面就地热再生技术是一种新的路面养护技术。文章从就地热再生技术的原理出发，分析了就地热再生技术的特点和适用条件，以及判断是否适合就地热再生应注意的问题，比较了就地热再生与传统工

关于就地热再生技术情况的专报秦云总工程师：根据您10月19日关于英达公司就地热再生工艺情况的批示，我委与英达公司进行了沟通，了解了相关工艺及设备情况，并就有关问题咨询了部分专家意见，现将有关情况专报如下：一、沥青路面就地热再生工艺旧沥青路面就地热再生是一项较为成熟的沥青路面维修工艺，是提高资源综合利用效率和可持续发展的一项有效的技术经济措施。上世纪七十年代其

就地热再生技术的发展与应用就地热再生技术是适合于沥青路面面层连续修复的一种经济的现代沥青路面维修技术。就地热再生（HTR）是指在原有沥青路面上通过加热软化，以机械方式翻松（刨铣）旧路面，对其进行搅拌（根据需要可添加沥青、再生剂、新混合料或新骨料），并将所形成的再生混合料就地重铺、压实，从而达到消除路面病害、恢复路面性能的道路维修过程。目前，随着技术标准的建立

就地热再生养护技术介绍与若干问题的思考【摘要】:就地热再生技术是一种预防性养护技术。沥青路面就地热再生技术是实现重复利用旧沥青混合料，并将沥青路面面层连续修复的一种经济型现代沥青路面维修技术，还是环境保护和可持续发展的一项有效的技术经济措施。【关键词】：就地热再生技术；高速公路；改性沥青；环保工艺中图分类号： u412.36+6 文献标识码： a 文章编号：

公 路局 几 乎都将 沥青 路 面 旧料作 为骨 料及 粘 结料 的 代 替材 料 ， 以生产 再生 沥青 混凝 土 。上世 纪 ６ 用 ０年 车， 至今 运行 已超 过 １ ，

２ ０ １ ３年第 ７期 Ｓ Ｃ Ｉ Ｅ Ｎ Ｃ Ｅ＆Ｔ Ｅ Ｃ ＨＮ Ｏ Ｌ Ｏ Ｇ ＹＩ Ｎ Ｆ Ｏ Ｒ ＭＡＴ Ｉ ＯＮ Ｏ公路 与管理源自文库 科技信息 沥青路面就地热再生

机组工作流程示意六、就地热再生工艺的优势1、就地热再生工艺将现有沥青路面材料全部重新 利用，节约了自然资源。 2、就地热再生工艺仅需要很少的全新材料和再生 剂，以改善现有路面材料的

哈尔滨市通港街就地热再生技术的应用研究结合哈尔滨市通港街的维修项目，对就地热再生技术在城市道路中的应用进行研究，提出了城市道路就地热再生的配合比设计方法。通过不同掺配比再生剂用量来改善旧沥青性能试验确定了最佳再生剂用量。通过添加不同沥青用量的混合料进行马歇尔试验，来确定最佳沥青用量，并通过车辙试验、低温小梁弯曲试验及残留稳定度试验进行验证。验证结果显示其高温

就地热再生：利用就地热再生机组在现场 将破损的沥青路面就地加热、翻松，添加 再生剂、新沥青混合料或沥青，经搅拌、 摊铺、压实成型。三、我国就地热再生的现状我国公路沥青路面就地热再生

来自百度文库四、高效再生列车机组在京藏高速延庆联络线的施工现场，我们看到了由两台加热机、一台加 热铣刨机和一台加热复拌机组成的就地热再生机组——“高效再生列车”正在 对京藏高速延庆

第 ４期 刘 凤 山等 ：沥 青路 面就 地 热再生 技术 应用 研究 表 ２ 本 试 验 路 所 用 原 材 料 ２不Ｉ 刭冉 生 剂 掺 量 ＲＡＰ 回 收 老 化 沥 青 性

何 权 副 省 长 在 工 作 部 署 中 指 出 ： 江 苏 各 地 要 紧 紧 围 绕 节 能 减 排 目标 任 务 ， 全 面 推 进 资 源 、 能 源 节 约 ， 提 高

基金项 目： 州省教育厅青 年项 目黔教高发 ２０ ］２ 号 贵 ０７ ３１ 作者简 介 ： 陈克群 （ ９７一） 女 ， １５ ， 贵州贵 阳人 ， 高级工程师 ， 主要从事 道

５ １ ， 青含 量 为 ４ ８ ， 点 试 验 所 得 的各 筛 孑 ．％ 沥 ． 各 Ｌ通 过 率离 散性 较小 ， 每个 筛孔 离散 均 小 于 ５ ， 沥青 用 量 离散