SS4B型电力机车应急故障处理主回路接地97KE/98KE动作辅助回路接地（285KE动作）控制回路接地（616QA跳开，554KA动作）二、制动部分门联锁保护装置故障（包括单节车无风压）１、非操纵节门联锁故障，应将操纵节受电弓风压隔离开关588QS置“故障”位，非操纵节主断故障开关586QS置“故障”位，升操纵节受电弓维持运行。升弓时主断应在断开位。2、操

HX D1C型电力机车操纵办法及注意事项株洲机务段京广北运用车间2009年11月前言为了改善铁路动力革新，铁道部新增一批和谐号机车，用于京广线大吨位的牵引任务。为使我段安全、高效、优质的完成牵引动力的转型工作，结合和谐号电力机车的特性，我们本着实际、实用、实效、简学、易懂的原则组织编写了这篇《HX D1C型电力机车操作办法及注意事项》。审编：段长李恪宜、总工

H X D B型电力机车应急故障处理补充SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#HXD2B型电力机车应急故障处理（补充）一、大闸调速（初制或全制动）不缓解：机车运行过程中，操作自动制动手柄（大闸）调速时，遇列车管不缓解时，按以下流程处理： 1. 将自动制动手柄继续前移，追加制动减压量，使列车管略微减压，或者将自动制动手

二、DK一1型电空制动机故障处理部分（一）故障：均衡风缸与列车管均无压力现象：空气制动阀手柄在“运转位”，电空制动器手柄在“运转位”，均衡风缸与列车管均不充风。原因：1．电源开关未合；2．电一空转换扳键未在电空位；3．紧急阀及电联锁故障；4．缓解电空阀故障。处理：1．电空制动控制器在各位置均不能工作，则恢复电源开关。2．空气制动阀移缓解位，均衡风缸有压力上升

SS4G型电力机车应急故障处理办法（一）受电弓升不起故障故障原因：高压室门未关好、门连锁不良、琴键开关不良、风压低、143塞门关闭、147塞门关闭或515KF接点不良、587QS在“故障”位，1YV故障引起。故障现象：按升弓琴键开关后，网压表无网压显示，故障显示屏显示“零压”。故障处理：1.控制电压正常，换弓操作；（车顶部风管破损、琴键不良）；2.检查高压室

一、电力机车故障处理原则：遵循由简到繁的原则，即微机复位→断设备电源/网络复位→蓄电池复位（大复位）。二、实际操作流程：微机复位时手柄必须先回零，断主断，按压微机复位按钮一次，如果故障不能消除，连续按压三次微机复位按钮，每次间隔2秒，如果故障仍未消除，责可根据实际的故障信息进行甩电机或进入机械间断相应的自动脱扣开关后，再按压微机复位按钮一次，合主断维持运行，

HXD3型电力机车常见故障分析与处理学生姓名:学号:专业班级：指导教师:摘要HXＤ3型电力机车是由中国北车集团大连机车车辆有限公司与日本东芝公司于２00１年起合作研制的大功率交流传动货运电力机车。ＨXD3型电力机车是目前世界上批量投入商业运行的6轴电力机车中功率最大的交流传动电力机车,该型机车应用了先进的网络控制、交流电机矢量控制和轴控驱动方式等一系列新技术

HXD3型电力机车常见故障分析与处理学生姓名：学号：专业班级：指导教师：摘要HXD3型电力机车是由中国北车集团大连机车车辆有限公司与日本东芝公司于2001年起合作研制的大功率交流传动货运电力机车。HXD3型电力机车是目前世界上批量投入商业运行的6轴电力机车中功率最大的交流传动电力机车,该型机车应用了先进的网络控制、交流电机矢量控制和轴控驱动方式等一系列新技术

西南交通大学网络教育学院毕业报告标题:关于电力机车运行中常见故障分析处理的调研报告年级:专业:姓名:2013年11月11日目录一、摘要 (1)二、调研目的 (2)三、调研方法 (2)四、调研内容及过程 (3)五、调研结论与建议 (8)六、参考文献 (9)单位评价及成绩评定表摘要：HXD2B型电力机车是大功率交流电传动六轴干线货运用电力机车。是中国铁路首三款使

SS4改型机车主断路器故障的原因及处理和防范措施摘要：总结SS4型电力机车主断路器在运用过程中的常见故障，分析其故障原因，并提出了针对机车乘务员的故障处理方法及其日常保养措施。关键词：电力机车；主断路器；运用故障；原因分析SS4改进型电力机车自2001年配属我段投入运用以来，充分体现了牵引力大、速度高、操纵简便、安全可靠等优点。但在运用中也相继暴露了一些质量

西南交通大学网络教育学院毕业报告标题:关于电力机车运行中常见故障分析处理的调研报告年级:专业::2013年11月11日目录一、摘要 (1)二、调研目的 (2)三、调研方法 (2)四、调研容及过程 (3)五、调研结论与建议 (8)六、参考文献 (9)单位评价及成绩评定表摘要：HXD2B型电力机车是大功率交流电传动六轴干线货运用电力机车。是中国铁路首三款使用最大

电力机车制动机常见故障现象及处理目录第1章绪论 (1)第2章 SS4G电力机车制动机概述 (2)2.1 SS4G制动机主要组成部件 (2)2.2 SS4G电力机车制动机工作原理 (5)2.3 SS4G电力机车制动机性能 (6)2.4 SS4G电力机车制动机的特点 (7)第3章 SS4G电力机车常见故障分类 (8)3.1控制电路故障 (8)3.2阀类部件故障

常见电力机车故障处理第一节SS4G电力机车的应急故障处理一、受电弓不起1、后弓不起，升前弓维持运行回段处理。2、双弓不起时，确认门联锁是否出来，名供风塞门是否开启。3、门联锁未出来时，人为绑扎287YV。4、515KF故障时，短接533线与534线升弓《注意：此时门联已无保护作用，进高压室必须确认降弓到位，钥匙取出》。二、主断合不上1、确认全车司机控制器零位

和谐型电力机车故障处理

HXD3型电力机车常见故障分析与处理

和谐 1 型电力机车应急故障处理一、机车一节蓄电池电压低于88V 时的临时供电办法：1 、条件：用有电节给亏电节供电（操纵有电节）。2、步骤：①、闭合两节蓄电池开关，操纵节无人警惕装置开关置切除位。②、操纵节受电弓选择开关置双弓位，主显示屏为主屏界面。③、按压“2 ”键(维护按钮 )，使显示屏中“维护”框底色变黄。④、将受电弓、主断路器控制开关同时扳至向后位

常见电力机车故障处理第一节SS4G电力机车的应急故障处理一、受电弓不起1、后弓不起，升前弓维持运行回段处理。2、双弓不起时，确认门联锁是否出来，名供风塞门是否开启。3、门联锁未出来时，人为绑扎287YV。4、515KF故障时，短接533线与534线升弓《注意：此时门联已无保护作用，进高压室必须确认降弓到位，钥匙取出》。二、主断合不上1、确认全车司机控制器零位

常见电力机车故障处理常见电力机车故障处理第一节SS4G电力机车的应急故障处理一、受电弓不起1、后弓不起，升前弓维持运行回段处理。2、双弓不起时，确认门联锁是否出来，名供风塞门是否开启。3、门联锁未出来时，人为绑扎287YV。4、515KF故障时，短接533线与534线升弓《注意：此时门联已无保护作用，进高压室必须确认降弓到位，钥匙取出》。二、主断合不上1、确

高等教育自学考试毕业设计（论文）交通大学北京交通大学毕业设计（论文）题目： SS4 改电力机车辅助回路故障分析及处理姓名：王彬专业：铁道机车车辆工作单位：铁道职业技术学院职务：学生号： 4联系：设计（论文）指导教师：关洪亮发题日期：2013年4月20日完成日期：2013年6月20日毕业设计（论文）评议意见书毕业设计（论文）任务书毕业设计（论文）题目：SS4改

HXD3电力机车操作及途中故障应急处理HXD3电力机车操纵要点一、动车前的准备1.按照机车全面检查顺序的要求，对机车进行全面检查，机车技术状态应良好。2.重点检查机车制动盘、砂箱、炭棒支架安装是否牢固。3.确认总风缸压力在650kpa以上（压力不足可按下电源柜上的“辅助压缩机”按钮后松开当控制风缸压力达到735KPa辅助压缩机自动停止工作），机车闸缸压力30