填石路基试验段成果总结报告一、工程概况本标段的起讫桩号为K0+000～K19+496.743。为了保证路基工程的施工质量,我标段在大面积填石路基施工前先进行填石路基的试验段施工，试验段落为K7+310～K7+410，填筑层数一层，该段全长100米，用压路机及配套设备（机械设备见附表）进行压实试验，以确定石方填筑最合理的压实方法、为达到规定的沉降量所需压实设备

填石路基试验段公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-填石路基试验段施工组织方案一、编制依据1、根据合同段工程招、投标文件、施工图纸、合同文件等。2、通过现场调查、采集、咨询所获得的资料及现场施工条件。3、依据现行规范、标准：《公路路基施工技术规范》（JTGD30-2004）《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-2

第1 页共8 页贵州省道安高速公路流河渡至陆家寨段第TJ23标段（K224+300～K224+400）填石路堤试验段成果报告编制：复核：审批：中交四航局道安高速公路TJ23标项目部（盖章）2014年月日填石路基试验段施工总结我标段于2014年4月29日开始进行石方路基试验段施工，施工段落为K224+300～K224+400段落，长100米。现将填石路基试验段

填土路基试验段总结报告一、编制依据1、湖北陨十高速公路工程施工招标文件2、国家、交通部先行有关的设计、施工规范和工程质量检验评定标准；3、我单位的综合施工能力、技术水平及企业定额；4、总体实施性施工组织设计；5、总监办下方的《监理计划》二、工程概况我部选定K34+930～K35+061段为路基填筑试验段，该段长131米，处理平均宽度16米，路基平均填高1米，

玉林市坡塘至玉林民用机场公路项目石方路基试验段总结报告编制人：审批人：批准人：贵州省公路工程集团有限公司玉林市坡塘至玉林民用机场公路项目经理部一、工程概况本项目起止桩号为K0+000-K13+200、AK0+000-AK4+780.083，全长17.9801 km。挖方共108.5 万方，填方共178.4 万方，其中土方填筑79.1 万方，石方填筑99.3

填石路基试验段总结报告目录1、工程概况 (1)2、工期安排 (1)3、施工依据 (1)4、试验目的 (2)5、资源配置 (2)5.1、人员配置 (2)5.2、机械配置 (2)5.3、试验仪器 (3)6、施工方法 (3)6.1、填料准备 (3)6.2、填筑施工 (4)7、试验成果 (5)7.1、压实系数 (5)7.2、碾压参数 (6)8、试验结论及参数选定 (

郧十高速YSTJ-7合同段路基填石试验段总结报告一、试验段概况根据本标段的地形情况，为确保试验参数的可靠性，我们选择K44+625-K44+755段为填石路基试验段,长度130m，整个试验段地势平坦，没有桥涵等构造物，便于整体摊铺、碾压成形及试验参数的获取。本试验段K44+625-K44+755填料来源为K44+755-K44+870处利用石方。路基填石试验

路基填石试验段施工总结我标段于2010年1月21日至1月30日于K13+097—k13+211路段进行填石路基的填筑碾压试验,施工中严格按照填石路基试验段开工报告中施工方案进行施工。通过试验段的施工，施工人员熟悉了填石路基的施工工艺，确定了施工机械的选型，完善了各种机械的配套组合及施工人员的配备，完成了施工中各种参数的选定，为后续大规模填石路基的施工积累了经

填石路基试验段施工技术方案一.工程概况K50+860~K51+370段为填石路基，该段填石方为万m3。最大的路基填筑高度为米，利用石梯岭隧道弃渣和K50+701～K50+860段路堑爆破开挖出来石方作为路基填料，在路基大面积施工前，按照监理的要求，先铺试验路段。以了解路基土的工作性能，机械组合对路基施工的有效性，验证路堤施工的工艺，确定适宜的填土松铺厚度和相

二连浩特至秦皇岛高速公路康保（冀蒙界）至沽源（张承高速）段第L3标段(K75+000-K109+200)石方路基首件工程总结报告（K108+600-K108+800）龙建路桥股份有限公司二秦高速公路张家口段L3标项目部2016年4月30日填石路基试验段总结报告二秦高速公路康保至沽源段填石路基工程，于2016年4月29日已按监理工程师的要求，在K108+600

填石路基施工要求

阳左高速公路阳左段ZB3合同段填土路基试验段施工总结中交第一公路工程局有限公司山西省阳泉至左权高速公路ZB3合同项目经理部2011年3月15日K34+220-K34+450段路基试验段施工总结为取得路基填石路堤施工指导参数，保证今后填石路基填筑的质量，我项目部于2011年3月14日在K34+220-K34+450段进行填土路基填筑试验路段，根据图纸及规范要求

目录1、工程概况 (1)2、工期安排 (1)3、施工依据 (1)4、试验目的 (2)5、资源配置 (2)5.1、人员配置 (2)5.2、机械配置 (2)5.3、试验仪器 (3)6、施工方法 (3)6.1、填料准备 (3)6.2、填筑施工 (4)7、试验成果 (5)7.1、压实系数 (5)7.2、碾压参数 (6)8、试验结论及参数选定 (6)9、质量、安全保证

路基填石试验段施工总结一、工程概况本项目路基填方共为46.3万方，其中路基填石方在40.1 万方，为了更好的控制路基填石方的压实质量，现选择本标段的K30+740- K22+930段路基填方段左幅79层作为填石路堤试验段。二、填石方试验段工作内容及目的选取K30+740- K30+930填方段79层作为填石路堤试验路段，通过现场有效的施工方法使填料达到规定的

青海省S308线玉树至曲麻莱段公路工程B1标段（K23+900～K24+130、K24+420～K24+680）路基试验段施工总结报告编制：复核：审核：中铁五局S308玉曲公路工程B1标段项目部二零一三年十月青海·玉树青海省S308线玉曲公路工程B1标段项目经理部路基试验段总结报告一、试验过程简述试验地点：K24+420～K24+520；试验时间：2013年

路基石方填筑试验段总结报告Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】石方路基填筑试验段总结（K37+540-K37+740）龙建路桥股份有限公司二秦高速公路张家口段第L3合同段项目经理部K37+540-K37+740段路基石方填筑试验段总结报告为圆满完成二秦高速公路张家口段第L3合同段路基石方

石方路基试验段总结报告为确定石方填筑的正确压实方法，按照规范要求松铺厚度施工，并得出施工机具的组合、压实遍数，为以后路基施工提供现场质量控制依据，我合同段根据《公路路基施工技术规范》的要求，于2010年11月20日进行了石方路基试验段的施工，于11月29日完成，现将试验成果总结如下：一、试验段概况石方路基试验段选在K248+080～K248+180，料场选在

填石路基填筑试验段总结为全面展开填石路基填筑施工,我标段在主线桩号为YK101+000～YK101+200段，进行了巨粒组填石路基填筑试验段施工，试验段长200米，具有代表性，满足试验段的施工要求。根据路基填方试验段施工方案，我部成功完成了该试验段的施工工作，获得了宝贵的试验数据，为大面积的填石填筑施工提供了依据。现将试验段施工情况总结如下：一、工程概况本合

目录一、工程概况 2二、人员、机械设备2三、填石路堤填筑试验段方案 4四、质量保证措施12五、安全生产保证措施13六、文明施工及环保措施14七、附图15一般填石路堤试验段施工方案一、工程概况湖南新化至溆浦高速公路第六合同段全长 3.77km(K37+180~K40+950),路基填方101.73万方，挖方110.37万方。本项目走廊带处湖南中部至西部的过渡带

目录1、工程概况 (1)2、工期安排 (1)3、施工依据 (1)4、试验目的 (2)5、资源配置 (2)、人员配置 (2)、机械配置 (2)、试验仪器 (3)6、施工方法 (3)、填料准备 (3)、填筑施工 (4)7、试验成果 (5)、压实系数 (5)、碾压参数 (6)8、试验结论及参数选定 (6)9、质量、安全保证措施 (7)9、1质量保证措施 (7)9、