锂电池电解液特性锂电池电解液是电池中离子传输的载体。一般由锂盐和有机溶剂组成。基本信息中文名称锂电池电解液组成锂盐和有机溶剂含义离子传输的载体分类电池锂电池电解液主要成分介绍1.碳酸乙烯酯:分子式: C3H4O3透明无色液体(>35℃),室温时为结晶固体。沸点:248℃/760mmHg ，243-244℃/740mmHg;闪点:160℃;密度:1.3218;

锂离子电池电解液的溶质、有机溶剂、添加剂的研究教学内容

锂电池电解液详解

锂离子电池电解液(标准讲义)

锂离子电池电解液1 锂离子电解液概况电解液是锂离子电池四大关键材料（正极、负极、隔膜、电解液）之一，号称锂离子电池的“血液”，在电池中正负极之间起到传导电子的作用，是锂离子电池获得高电压、高比能等优点的保证。电解液一般由高纯度的有机溶剂、电解质锂盐（六氟磷酸锂，LiFL6）、必要的添加剂等原料，在一定条件下，按一定比例配制而成的。有机溶剂是电解液的主体部分，

锂电池电解液常用溶剂碳酸丙烯酯：PC分子式：C4H6O3无色无气味,或淡黄色透明液体，溶于水和四氯化碳，与乙醚，丙酮，苯等混溶。是一种优良的极性溶剂。本产品主要用于高分子作业、气体分离工艺及电化学。特别是用来吸收天然气、石化厂合成氨原料其中的二氧化碳，还可用作增塑剂、纺丝溶剂、烯烃和芳烃萃取剂等。特性分子量：102.09物理性质：外观无色透明液体熔点-48.

锂电池电解液基础知识

锂离子电池电解液各类溶剂物化性质

电解液基础知识讲座刘道坦 2007.1.19主要内容1. 锂离子电池电解液简介 2. 电解液的基本组成及成分性质 3. 电解液的设计 4. 电解液使用的若干问题一）锂离子电池电解液

锂离子电池电解液用有机溶剂物性数据化学名称碳酸二甲酯（DMC）碳酸二乙酯（DEC）碳酸乙烯酯（EC）碳酸丙烯酯（PC）碳酸甲乙烯酯（EMC）碳酸甲丙酯（MPC）碳酸甲异丙酯(MiPC)别名二乙基碳酸酯1,2-丙二醇碳酸酯) 碳酸甲乙酯，乙酸乙酯英文名称Dimethyl Carbonate Diethyl Carbonate Ethylene Carbonat

几种常用锂盐的简单性能对比• LiBF4：低温性能比较好，但是价格昂贵和 溶解度比较低； • LiPF6：综合性能比较好，缺点是易吸水水 解； • LiAsF6：综合性能比较好，但

2.4.6 阻燃添加剂高沸点、高闪点和不易燃的溶剂(1)有机磷化物 如：磷酸三甲酯，磷氮烯(Phosphazene)(2)有机氟代化合物 如： CH2F-EC、CHF2-EC和CF

-739912.2-76 122-124 24.4-85 102-103 11.7-93.312019.495 142-143 38.9-45 204-205 98.3GVLδ-戊

2一甲氧基萘用作锂离子电池过充保护添加剂采用 2一甲氧基萘作为过充保护添加剂，研究了其对磷酸铁锂电池首次充 放电性能 、常温循环性能和过充性能的影响。图 l 为分别含 0 ％、 2

锂电池电解液主要成分介绍1.碳酸乙烯酯:分子式: C3H4O3透明无色液体(>35℃),室温时为结晶固体。沸点:248℃/760mmHg ，243-244℃/740mmHg;闪点:160℃;密度:1.3218;折光率:1.4158(50℃);熔点:35-38℃;本品是聚丙烯腈、聚氯乙烯的良好溶剂。可用作纺织上的抽丝液;也可直接作为脱除酸性气体的溶剂及混凝土的

/F.m-1red ox结构图碳酸乙烯酯88.6Ethylene carbonateEC丙稀碳酸酯102propylenePC二甲基碳酸酯90.1DMC37 248 160 -3.

锂电池电解液主要是由有机溶剂组成的，比如PC（碳酸丙烯酯），EC（碳酸乙烯酯），DMC（碳酸二甲酯），DEC（碳酸二乙酯），EMC（碳酸甲乙酯）等等，当然还有其他的一些添加剂。特别是无机盐LiPF6，LiBF4 如果遇到水的时候会放出HF，这个是剧毒物质，对人体，特别是骨骼腐蚀性极强。总体地说，其电解液pH值一般在5.5~6.5之间，略显酸性。其中成分比例一

3.具有较好的环境亲合性，分解产物对环境污染小4.易于制备和纯化，生产成本低LiClO4 LiAsF6 LiBF4 LiPF6 LiCF3SO3 LiN(CF3SO2)2 LiC(

几种常用锂盐的简单性能对比• LiBF4：低温性能比较好，但是价格昂贵和 溶解度比较低； • LiPF6：综合性能比较好，缺点是易吸水水 解； • LiAsF6：综合性能比较好，但

编号：SM-ZD-42610锂离子电池电解液的碳酸酯溶剂与氟代溶剂的安全性分析比较Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall p