中国民航空难全记录（1982-2010）1.1982年中国民航三叉戟（TRD）桂林阳朔撞山空难时间:1982年4月26日地点:广西阳朔飞机状况:三叉戟(Trident 2E)/1975年原英国德.哈维兰公司(现在的英国宇航公司)制造飞机注册号:B-266/中国民航广州管理局机上人员:机组8人,旅客104人执行航班:3303航班广州--桂林伤亡情况:全部遇难2

盘点中国大陆1982年以来空难事故全解盘点中国大陆1982年以来空难事故：幸存者寥寥1.1982年中国民航三叉戟阳朔撞山空难时间：1982年4月26日地点：广西阳朔飞机状况：三叉戟(Trident2E)/1975年原英国德.哈维兰公司(现在的英国宇航公司)制造飞机注册号：B-266/中国民航广州管理局机上人员：机组8人，旅客104人执行航班：3303航班广州

史上最惨空难:世界上10大客机事故与汽车、火车比起来，坐飞机出行真的是最安全的吗?尽管根据一次次的全球统计，飞机的事故率相对来说的确是最低的，但一旦你上了架要出事的飞机，生还的可能性往往近乎于零。但这也许不能完全怪罪飞机本身，追溯过去的事故记录，几乎八成是人为因素造成的，有些错误还相当低级。那么，作为乘客的我们，到底可以做些什么，让自己尽量离事故远一些呢?首

中国民航空难全纪录（机场经营发展部）1.1982年中国民航三叉戟（TRD）桂林阳朔撞山空难时间:1982年4月26日地点:广西阳朔飞机状况:三叉戟(Trident 2E)/1975年原英国德.哈维兰公司(现在的英国宇航公司)制造飞机注册号:B-266/中国民航广州管理局机上人员:机组8人,旅客104人执行航班:3303航班广州—桂林伤亡情况:全部遇难2.19

1976年1月21日，中国民航安－24型自广州飞长沙，在进场降落时坠毁。全部40人遇难。2，1979年3月14日，中国民航三叉戟2E型，从广州起飞进行训练飞行时坠毁在一家工厂上，机上12名机组人员和地面32人遇难。3，1982年4月26，中国民航三叉戟2E型客机在桂林大雨中进场降落时撞山山。8名机组人员和104名乘客死亡。8人幸存（也有资料说全部遇难）。4，

38Feb. 2006 (Vol. 62)392006. 2 (Vol. 62)特别关注：以科学发展观统领民航安全工作全局40Feb. 2006 (Vol. 62)¡ô11ÔÂ17ÈÕ£¬¶íÂÞ˹һ¼ÜÃ×£-2ÐÍÖ±Éý»úÔÚ¶íÎÖÂå¸ñ´ïÖÝ×¹»Ù£¬»úÉÏÈËÔ±4ËÀ1ÉË¡£¡ô11ÔÂ19ÈÕ£¬Ò»¼ÜÐͺÅΪ¡°ÈûË

国航韩国釜山空难

中国空难1982年4月26日下午中国民航266号客机在广西恭城县上空失事。1982年12月24日，一架伊尔-18B在从长沙飞往广州时，在广州白云国际机场失火，机上人员：旅客58人，机组人员11人，其中旅客25人罹难。1983年9月14日，一架三叉戟型号飞机在桂林奇峰岭军民两用机场滑行过程中,与一架空军轰六飞机相撞。机上人员：机组6人旅客100人，其中旅客11

中国空难全记录（1982—2004年）1.1982年中国民航三叉戟阳朔撞山空难时间：1982年4月26日地点：广西阳朔飞机状况：三叉戟（Trident 2E）/1975年原英国德·哈维兰公司（现英国宇航公司）制造飞机注册号：B-266/中国民航广州管理局机上人员：机组8人,旅客104人执行航班：3303航班广州--桂林伤亡情况：全部遇难事故简介：在向桂林奇峰

大韩航空801号班机空难调查报告1组员分工：封面、目录、标题、概述、正文：刘畅刘俊慈分析、结论：王雯曾麟雅朱梦娇安全建议：李瑶2旗开得胜目录3

中国民航空难全记录（1982-2010）1.1982年中国民航三叉戟（TRD）桂林阳朔撞山空难时间:1982年4月26日地点:广西阳朔飞机状况:三叉戟(Trident 2E)/1975年原英国德.哈维兰公司(现在的英国宇航公司)制造飞机注册号:B-266/中国民航广州管理局机上人员:机组8人,旅客104人执行航班:3303航班广州--桂林伤亡情况:全部遇难2

大韩航空801航班事故调查报告小组成员：1王雯111241226曾麟雅111241233朱梦娇111241240指导老师：高翠翠完成时间：2014年3月17日（二）事故原因分析SHEL模型简介：SHEL模型是由爱德华教授提出的，他提出了安全工作中“人”所处的特定系统界面的原理，组成这个界面的元素包括：软件(Software)、硬件(Hardware)、环境(

伊春空难机长被控重大飞行事故罪案的分析与启示资料

中国空难全记录(1981年以来中国民航重大事故)1.1982年中国民航三叉戟阳朔撞山空难时间:1982年4月26日地点:广西阳朔飞机状况:三叉戟(Trident 2E)/1975年原英国德.哈维兰公司(现在的英国宇航公司)制造飞机注册号:B-266/中国民航广州管理局机上人员:机组8人,旅客104人执行航班:3303航班广州--桂林伤亡情况:全部遇难事故简介

马航失联迎无奈针对239个生命，154名中国同胞的黄金救援时间正逝去。回顾中国大陆1982年以来的空难事故发现，幸存者寥寥。1、1982年4月26日中国民航三叉戟阳朔撞山空难一架三叉戟（Trident2E）从广州飞桂林，在向桂林奇峰岭机场进近过程中，失去控制，于16：45猛烈撞击阳朔附近的崩山粉碎性解体，原因不详。机上旅客104人，机组8人，全部遇难。2、1

中国空难1982年4月26日下午中国民航266号客机在广西恭城县上空失事。1982年12月24日，一架伊尔-18B在从长沙飞往广州时，在广州白云国际机场失火，机上人员：旅客58人，机组人员11人，其中旅客25人罹难。1983年9月14日，一架三叉戟型号飞机在桂林奇峰岭军民两用机场滑行过程中，与一架空军轰六飞机相撞。机上人员：机组6人旅客100人，其中旅客11

盘点中国大陆1982年以来空难事故：幸存者寥寥1.1982年中国民航三叉戟阳朔撞山空难时间：1982年4月26日地点：广西阳朔飞机状况：三叉戟(Trident2E)/1975年原英国德.哈维兰公司(现在的英国宇航公司)制造飞机注册号：B-266/中国民航广州管理局机上人员：机组8人，旅客104人执行航班：3303航班广州--桂林伤亡情况：全部遇难事故简介：在

民航飞机事件空难历史集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）中国空难1982年4月26日下午中国民航266号客机在广西恭城县上空失事。1982年12月24日，一架伊尔-18B在从长沙飞往广州时，在广州白云国际机场失火，机上人员：旅客58人，机组人员11人，其中旅客25人罹难。1983年9月14日，一架

中国空难

中国空难全记录