高速铁路概论全套课件-第四讲-高铁信号控制通信系统

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高速铁路通信系统技术浅谈摘要:从高速铁路通信系统的各种需求出发，通过对系统的技术浅谈，全面了解高速铁路通信系统所采用的高新技术，掌握高速铁路专用通信系统的特点，对高铁路通信工程的施工起到理论指导作用。关键词：高速铁路通信系统高新技术浅谈随着中国铁路的跨越式发展，八纵八横的客运专线和高速铁路正在紧锣密鼓地建设之中，现代高速铁路专用通信系统的各种需求出发，通过对

轨道交通供电系统二、牵引供电系统1）主站系统：由服务器、工作站、模拟盘（或大屏幕）、通信处 理器、视频监控终端、打印机、UPS电源等组成。ຫໍສະໝຸດ Baidu道交通供电系统二

L5 当前码序： ---7 空闲数量： ---目标距离：9250m ----m=1250 +1300 + 1350 +1300 +1350 +

高速铁路的通信信号技术及系统设计与实施铁道部高速铁路办公室铁路通信信号技术的发展是随着近百年的铁路发展以及继电器、半导体、电子信息技术的变化，不断的演进与发展的。几十年来，出现过路牌、路票信号标志、信号机色灯等多种形式，近年来，又出现半自动、自动闭塞设备，ATS自动停车设备，列车控制设备ATC，列车超速防护系统ATP，以及调度监督和调度集中CTC系统等。在通

6.1 高速铁路信号系统基础知识6.1.1 铁路信号系 统的结构6.道口信号系统道口信号系统采集列车接近与否的信息，通过逻辑部件对采 集信息进行分析和判断，最终得出是否向道口下达警

高速铁路通信系统

高速铁路信号系统近年来,我国高速铁路建设取得了迅猛发展,截至2011年底,高速铁路营业里程达7 531 km(不包括台湾地区),在建高速铁路1万多千米,已成为世界高速铁路运营速度最高,运营里程最长、在建规模最大的国家.铁路信号系统是为了保证铁路运输安全而诞生和发展的,它的第一使命是保证行车安全,没有铁路信号,就没有铁路运输的安全.随着列车运行速度的提高,完全

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高速铁路第四讲高铁信号控制通信系统

高速铁路信号与通信课件

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高速铁路通信信号系统联调联试关键技术Technologi~l一高速铁路通信信号系统联调联试关键技术张秀广(北京全路通信信号研究设计院有限公司,北京100073)摘要:阐述高速铁路通信信号系统联调联试的必要性,定义以及阶段划分,提出在高速铁路联调联试中,通信信号系统必须以高速铁路关键运营目标值为核心,并详细地论述通信信号系统联调联试的各项关键技术.关键词:高速

高速铁路系统构成