科组公开课《电控发动机构造与维修》教案
授课教师：欧阳和平 授课课型：理论课
授课班级：10汽修2班 授课地点：4203
课题: 燃油泵控制原理与检修
教学目标：
【知识目标】
1、明确燃油泵控制原理。
2、掌握燃油泵控制系统故障的检修方法。
【能力目标】
1、能正确理解燃油泵控制电路原理图。
2、学生能独立正确的全面的分析燃油泵控制系统故障的原因。
教学重点：燃油泵控制原理
教学难点：燃油泵控制系统故障分析
教学方法：案例教学法、讨论教学法
教学内容：
一、新课导入：（学习任务描述和复习提问）
1、学习任务描述
一台发动机由于燃油泵控制电路问题导致发动机性能故障，需对燃油泵控制电路进行检查和维修。
发动机燃油供给系统是电子燃油喷射系统重要的组成部分，也是发动机故障发生率较高的系统之一。其中电动燃油泵控制系统的故障，是燃油供给系中重难点故障之一，电动汽油泵是如何工作的？出现故障如何检修燃油泵控制电路？
2、复习提问
电控燃油供给系统的组成结构？
图1
二、新课讲解：
（一）电动燃油泵的控制原理分析（丰田5A/8A发动机为例）
图2
电动汽油泵只有在发动机起动和运转时才工作。在打开点火开关时，为建立系统油压，电动燃油泵往往会运行一段时间（3-5S），以便发动机能顺利起动。而在其他情况下，只要发动机没有转动，油泵就不工作。
1、当点火开关打到ON时，主继电器接通，线圈L1、L2不通电，油泵继电器断路断开，汽油泵不工作。
2、点火开关打到ST时，电流通过L2线圈，使油泵继电器闭合，汽油泵工作。
3、起动后，点火开关从ST回到ON位置，线圈L2断电；发动机运转的同时，ECU收到曲轴位置传感器的Ne信号，控制三极管接通，使圈L1通电，油泵继电器接通，汽油泵工作。
4、关掉点火开关，主继电器断开，断路继电器中+B断电，燃油泵不工作。
互动环节（大家共同讨论作答）：
1、分析燃油泵电压变化情况：
《汽车发动机检测与维修》 项目五：燃料供给系统的检测
授 课 教 案
课程：汽车发动机检测与维修 授课专业：汽修类
项 目 燃料供给系统的检测
任务名称 任务二：电动燃油泵的检测 教学课时 12学时
教学目标 知识目标：
1.掌握电动燃油泵工作状况的检测方法。
2.掌握电动汽油泵供油量检测的方法。
3. 掌握燃油泵电路的检测方法、燃油泵继电器和保险丝的检测方法。
能力目标：
1.能根据故障现象分析电动燃油泵、燃油泵电路故障原因。
2.能正确规范使用工量具及检测仪器。
3.能借助检测仪器及工量具对电动燃油泵部件、燃油泵电路进行检测，并判断故障点。
4.能提出故障点维修方案并对故障点进行恢复。
素质目标：
1．质量，规范，环保，安全意识，培养良好的团队精神；
2．培养吃苦耐劳的工作作风和严谨细致的工作态度。
教学重点、难点 1．借助检测仪器及工量具对电动燃油泵部件进行检测，并判断故障点；
2．根据故障点维修方案并对故障点进行恢复。
教学方法建议 任务驱动法，现场演示，学做一体
教学组织形式 资讯-决策-计划-实施-检查-评价
教学内容与步骤 一、工作任务展示
二、工作任务分析
三、以任务为导向的相关知识点（工作页）
四、工作任务实施
五、任务完成评价
六、任务总结 《汽车发动机检测与维修》
项目五：燃料供给系统的检测
【工作任务展示】
图5-2-1 电动燃油泵
图5-2-2 燃油泵电路
【工作任务分析】
汽车燃料系经常会出现发动机工作时发动机抖动、动力不足并出现间隙断火现象，故障原因一般为点火不良或供油不畅，通过检查判断发现发动机的点火系统工作正常，故障的原因就是燃油系统的故障，当燃油系统发生故障时，我们要能够通过对燃油泵电路的分析和仪表的使用能够诊断和排除故障。可能是燃油系统的电动燃油泵的故障。本任务要求学生能借助检测仪器及工量具对电动燃油泵部件进行检测，并判断故障点；能按正常步骤使用数字式万用表和故障诊断仪对燃油泵电路进行分析，并要求学生按规定对数字式万用表和故障诊断仪进行保养，并要求学生按规定对燃油压力表进行保养，对场地进行清理、维护。
汽车发动机电控系统原理与检修工作任务书
1 工作任务书
专业领域：汽车检测与维修 学习领域：发动机电控系统原理与检修
学习情境四：电动燃油泵及控制电路的检修 课时：
年级： 组别： 姓名： 学号：
一、工作任务
按照电动燃油泵及控制电路的检修标准，完成燃油泵、控制系统性能的检测，能诊断、排除电动燃油泵及控制电路故障。
二、实训设备及器材
常用工具、数字万用表、解码器、可启动电喷发动机或整车、燃油泵、汽油、棉纱、带刻度的容器一个、导线若干。
三、原理与应用
1、项目应用实例：奥迪 200 轿车热车启动困难
（1）故障现象：
一辆奥迪 200 轿车采用 V6 发动机，该车发动机在正常工作温度下能够正常运转，而只要关闭发动机约 20min 后重新启动，便启动困难，发出“突突突 … … ”声，连续多次启动发动机才能着车运转。
为了确定故障范围，先用 V.A.G1551 检查发动机电控部分是否存在异常。经检查发动机电控系统故障码。对水温、进气温度等传感器信号进行动态检测，都在正常范围内，看来故障根源不在发动机电控系统。考虑到启动时混合气的燃烧需要较高的点火能量，拆下 6 个火花塞进行检查，发现电极间隙都较大。更换了全部火花塞之后重新试车，发现凉车时发动机要容易启动一些，而热车熄火后一段时间仍然不易启动。
（2）故障原因：
燃油泵出油单向阀密封不严。
（3）故障分析与排除
结合该车症状，故障可能在燃油系统，应对燃油压力进行检测。取出燃油压力表连接到供油管路上，启动发动机。怠速时燃油压力为 360kPa ，在标准范围内。而发动机熄火后，燃油系统不能保持压力，很快下降到20kPa 左右。看来燃油管路中必定有泄油的地方。经仔细检查，燃油管路及喷油器没有泄漏之处。经确认是燃油泵内的单向阀损坏。更换燃油泵后，测试熄火后的保持压力为 300kPa ，在正常范围。现场试车，故障排除。
课 时 计 划
第 8 周 星期 4 第 7 节 2010 年 12 月 12 日
课 题 电动汽油泵
教学目的与 要 求 1、掌握电动汽油泵的结构和工作原理
2、掌握电动汽油泵的控制电路及检修
教学的重点、难点 重点：1、电动汽油泵的结构和工作原理
2、电动汽油泵的控制电路及检修
难点：电动汽油泵的控制电路及检修
课 时 1节 教具准备 实物
授课人 欧阳和平 授课班级 09汽修3班 授课地点 多媒体1
一、新课导入：（学习任务描述和复习提问）
（一）学习任务描述
发动机燃油供给系统是电子燃油喷射系统重要的组成部分，也是发动机故障发生率较高的系统之一。其中电动燃油泵的故障，是燃油供给系中重难点故障之一，电动汽油泵是怎样进行工作的？会出现哪些故障呢？
（二）复习提问
电控燃油供给系统的组成结构？
二、新课讲解：
(一)电动汽油泵的作用及分类
1、作用：将汽油从油箱中吸出，加压后通过燃油管道输送到喷油器。
2、分类：
外装式——布置在油箱外面，可以安装在燃油管路的任一适当位置，安装度大，但噪声较大。有滚柱泵和齿轮泵两种。
内装式——安装在油箱里面，固定在油泵支架上垂直地悬挂在油箱内，或垂直安装在油箱底上，不易产生气阻和汽油泄露，运动噪声小等特点。有叶片式涡轮泵和侧槽泵两种。
(二)电动汽油泵的结构及工作原理
目前绝大多数电控汽油喷射系统都采用内装式电动汽油泵，即电动汽油泵安装在油箱内，与滤网、燃油表浮子等结合为整体。（本次课主要讲解叶片式涡轮泵）
1、结构：如图2（实物讲解）
2、工作原理：
当燃油泵通电时，涡轮泵由电动机驱动，将燃油从进油口吸入，流经电动燃油泵内部，再从出油口压出。燃油泵停止工作时，单向阀关闭，防止燃油管道中残余压力下降，有助于下一次重新起动。安全阀避免油路管路出现堵塞时压力过高而造成油管破裂或燃油泵损坏。
图1
