2019年春学期高中地理(人教版)必修2学案:第五章 章末总结提升Word版含解析

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第五章 交通运输布局及其影响

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主题一 主要交通运输方式的选择和影响因素

1.(2017·江苏卷)下图是我国某城镇发展变化示意图。读图,完成(1)~(2)题。

(1)位于老城区东南的码头选址考虑因素是( )

A.码头位于河流凸岸,不易淤积

B.码头位于河流凹岸,不易淤积

C.码头对面有沙洲,利于避风

D.码头受水流冲击小,航行安全 (2)随着新城区的建成,区域交通格局改变,待建码头的主要作用是( )

A.实现各类交通有效衔接

B.减轻城镇人口压力

C.拉动城镇向西迅速扩展

D.完善区域城镇体系

解析:第(1)题,本题主要考查港口建设的区位条件。图中河流呈一定程度的弯曲,整体上老城区和原有码头都位于河流的凹岸,不易淤积,利于码头修建。第(2)题,本题主要考查交通建设的意义。图中显示待建码头位于多条交通线交会处,则该待建码头起到了区域水运与陆运交通衔接的作用,故A项正确。另外,也可从题干中“区域交通格局改变”这一信息来得出答案。

答案:(1)B (2)A

主题升华交通运输点的布局

(1)各种交通运输线路和站点的建设与发展都会受到自然、社会、经济和技术因素的影响。但随着现代科学技术的进步,自然因素的障碍逐渐被打破,社会经济因素逐步成为决定性因素,而技术始终是保障因素。

(2)港口建设的区位因素分析。

港口是各种交通运输工具衔接和转换的地方,在整个交通运输业中占有十分重要的地位,港口区位受三方面因素的影响:港口的地理位置、河道或海岸条件、陆域及水域等自然条件;经济腹地的范围大小和经济特征;所依托的城市。其布局条件图解如下图:

2.(2018·海南卷)阅读图文资料,完成下列要求。

如图示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。

从地表形态影响的角度,概括甲乙两地间主要交通线的分布特点并简析原因。

解析:解题时需注意题干中的限定范围,也是提示性信息——“从地表形态影响的角度”。结合图例可判断交通线南部为山地,北部为河流,因此图中主要交通线基本上沿山麓等高线分布,地处河谷平原与山地的过渡地带。地形对交通选线的影响主要体现在工程量的大小以及水文、地质灾害等,结合材料可知,南部为山地,北部为河流,沿着河流南侧的山麓等高线修建交通线,工程量较小,地势高于河流,既避免洪水威胁,又减少地质灾害威胁。

答案:分布特点:(主要交通线)基本上沿山麓等高线(河谷平原与山地的过渡地带)分布。

原因:南部为山地,北部为河流。沿山麓等高线修建交通线,工程量较小;(沿河谷平原与山地的过渡地带,)既避洪水,又少地质灾害威胁。

主题升华交通运输线区位选择的思维模型

宏观决策 社会经济(人口、资源、城镇分布及经济布局) 资源开发与调配、促进区域间的经济联系、带动沿线地区经济发展、合理布局交通网等 决定性因素

自然因素(地质、地貌、气候、水文) 趋利避害,减少工程量,如尽量选择平原或河谷地形,避开陡坡、断层、沼泽等不利地形 影响选线

科技 克服不利的自然条件的制约 保障因素

微观选线 铁路、高速公路 线路平直 共同原则:方便快捷、少占好地、减少对居民区不必要的干扰 地方性公路 尽量多连接一些节点

管道 利用现有管道,充分考虑沿线油气供应地和消费市场,尽量避开山脉、河流

主题二 交通运输方式和布局变化的影响

3.(2018·天津卷)结合图文材料,完成下题。

上图所示的大型商城,以汇集国际品牌商品、价格优惠为经营模