市政道路工程路基强夯专项施工方案

目录 一、工程概况 ...................................................... 1 ... 二、编制依据 ...................................................... 2 ... 三、技术指标及参数 ................................................. 2 ... 四、施工准备 ...................................................... 4 ... （一）设备准备 .................................................... 4 .. （二）劳动力准备 .................................................. 4 .. （三）技术准备 .................................................... 4 .. 五、施工方案 ...................................................... 5 ... （一）工艺流程 .................................................... 5 .. （二）施工参数确定 ................................................ 5 .. （三）施工方法 .................................................... 6 .. （四）雨期强夯施工措施 ............................................ 6 .. （五）质量控制流程 ................................................ 7 .. （六）注意事项 .................................................... 8 .. （七）质量验收标准 ..................................................................... 1...0...

六、施工质量控制及保证措施 ........................................ 1..0.. （一）施工质量控制 ..................................................................... 1...0...

（二）质量保证措施 ..................................................................... 1...1...

七、安全保证措施 .................................................. 1..2 八、文明施工 ..................................................... 1..3 路基强夯施工方案 一、工程概况 金山大道（四纵线）快速干道起点接悦来片区已建成的金山大道，与柑 悦大道相交形成沙井湾立交，与金山大道连接线相交形成杨柳沟立交，与椿 萱大道相交形成蒋家山立交，上跨猪肠溪河，继续向北与渝广（重庆至广安） 高速相接，是重庆北部一条重要的纵向交通走廊。 其中本次设计起点为渝北区和北部新区分界处，向北通过连接线北支线、南 支线与金竹湾隧道左线与右线相接，后上跨金竹湾隧道，止于金山大道 K9+550 处，主线长 1.19 Km ，设计速度 80km/h ，双向 8 车道，标准路幅 宽度为 44m ，为城市快速路，含杨柳沟喇叭立交 1 座。 工程项目造价约为 87330547 元，工期为 300 日历天。 B标段由金山大道主线K9+220〜K9+550、金山大道南连接线 K0+420 〜

K0+822.245、金山大道北连接线 K0+334.267 〜K0+730.370、B 匝道 K0+180 〜

K0+379.307、A 匝道 K0+061.464 〜K0+297.830 的道路工 程、人行天桥、排水工

程、照明工程、标志标线、交通设施的预留预埋及 3 号地块、 4 号地块、 5 号地块和 6 号地块的土石方工程组成。

B 标段金山大道 K9+440 〜K9+550 段原为冲沟，近期作为临近项目的弃

土场，该部位因全部为施工弃土抛填，根据设计要求，将该部位抛填土石方 以设计路基顶面为界，如该部位弃土高程高于设计路基顶面高程，则以路基 设计顶面高程向下翻挖 10m ，如弃土高程低于设计路基顶面高程，则以弃土 高程向下翻挖 10m 。翻挖到位后，对翻挖基底及路基顶面以下 3m 及路基顶 面进行强夯施工 二、编制依据 1 、施工合同；

2、 路基部分施工图；

3、 《城镇道路施工及质量验收规范》 (CJJ1-2008) ；

4、

《建筑工程施工质量验收统一 标准》 ( GB 50300-2001 )

5、 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 （GB 50202-2002

6、 《建筑地基处理技术规范》 (JGJ 79-2002)

三、技术指标及参数 1、填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物。 应选

用级配较好的粗粒土为填料。 2 、强夯应分层进行。首先清除表土，第一层宜选用弱风化砂岩 （ 如开山石 ） 进行回填，回填 7m 后进行第一层强夯；之后每回填 7m 进行一次强夯，至路 床顶为止。 3、强夯区域的一次强夯的有效加固深度均确定为 7m ，每一次得单击夯击 能为

3000KN.m，夯击间距5m X5m梅花型布置，共夯三遍，每一遍每一夯点 夯十次。第

十次检验贯入度是否与第九次贯入度之差小于 5cm ，且土体隆起高 度＜10cm，若差别较大需加夯次数，直到二者贯入度及隆起高度满足要求。检 验质量以压实度控制， 5 米深度范围内的压实度要求达到 94% 。对所有强夯区 域，第一遍夯完后，用新土

将夯坑填平，再进行下一遍夯击，最后一遍连续夯 击得能量 500KN.m ，采用满夯，锤印彼此搭接。 4、单点夯击时,夯锤直径 1 . 0 m ，圆形异形锤，夯击次数通过现场试夯确定，

以最后两击的平均夯沉量不超过 5cm 控制；满夯夯击时 ,夯锤直径 2.5m ，圆形 异形锤，夯点间距1.8m ,每点夯两击，两夯点之间搭接70cm。夯锤设置200 ~1

300mm直径的排气孔4个。

5、 强夯最佳含水量须根据试验报告取值。

6、 每遍强夯的时间间隔不小于一周至两周的时间。

7、 根据锤重及能量得不同，布置2个强夯试验区，每一夯点夯击次数按 照现

场试夯得到的夯击次数于夯沉量关系曲线确定，应符合土体竖向位移最 大而侧向位移最小的原则。 8、 强夯时第一遍按布置图圆圈中的数字 1进行，第二遍安数字2进行。

9、 对于压实度的检测：每200m每压实层测4处，每处采用探坑开挖法 检

测，每0.45米为一层。 10、 雨水管及检查井周围10m范围内，禁止强夯。

11、 强夯时影响范围15米，在15米范围外，对建筑物的影响较小。

12、 强夯时注意观察周边建筑物的稳定和安全，以免冲击波对其造成破 坏。当

需要隔震时，可考虑挖设隔震沟。

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1 强夯梅花型布置点位图 四、施工准备 （一）设备准备 1、夯锤：用钢板制作外壳，内部焊接骨架后灌注混凝土制成。夯锤底采

用圆形，并设2〜4个排气孔，孔径为250mm。 2、 起重机械：选用 50t 的履带式起重机，以满足夯锤起吊重量和提升高 度，

并设安全装置，防止夯击时臂杆后仰。 3 、自动脱钩装置：要求有足够强度，起吊时不产生滑钩，脱钩灵活，能 保持

夯锤平稳下落，挂钩方便迅速。 4、 铲车、挖掘机：用作回填、整平夯坑和作地锚用。

5、 检测设备：土工常规试验仪器。

6、 测量仪器：全站仪、水准仪

（二）劳动力准备 强夯施工过程中，基本上都是以机械作业为主，杂工辅助。因此对劳动 人员数量需求不是很大。单机单班劳动力如下：起重机司机 1 名，起重挂钩 工 1 名，测量、记录人员 3 名，现场管理人员 1 名。

（三）技术准备 1、研究工程地质报告， 画强夯平面布置图， 并在图上标明各夯击点编号。

2 、对现场施工人员进行技术交底，专业工进行短期技术培训。

3、 进行测量交底，准备现场测量记录表格。 五、施工方案 （一）工艺流程 强夯施工工艺流程如下:

（二）施工参数确定 强夯施工参数根据本工程填筑材料情况确定。强夯施工前，在现场试夯， 以确定相应的施工参数。主要参数有：单点夯击能、夯击遍数、夯击间隔时 间、夯点布置及夯距夯锤起吊高度。 1、 单点夯击能：设计要求采用3000KN m ;满夯夯击能：设计要求采用

500KN m。

2、 夯击次数：应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，且

同时满足下列条件：最后两击的平均夯沉量不大于 50mm ;夯坑周围地面不 应发生过大的隆起；不因夯坑过深而发生起锤困难。主夯分 3遍进行，夯点 间距5m，满夯1遍，间距1.8m （重叠70cm ）。 3、 夯击间隔时间：需间隔1周左右才能连续夯击。

4、 夯锤有效处理深度计算：