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船舶靠离泊计划

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船舶靠离泊计划
单位名称：曹妃甸海事处 执行时间： 2010 年 03月17日1700-2100时
靠离泊计划

序号 船名（中文） 船名（英文） 靠离泊时间 靠离泊位 数量 货种 船长/船宽 载货量 /载重吨 代理 吃水 是否需引航

1 港润7 1630/17 靠 101# 2 地方粉 143.4/19.81 9989/ 15000 康必 是
2 银环111 YIN HUAN 111 1710/17靠 203
2 煤炭 172.8/23.8 0/27000 港兴 10.2 否
3 丰源9 1730/17离 507 否 水渣 88.5/13 3600/3600 圣港 5.1/5.1
否
4 天骓 1830/17离 508南 否 钢材 141.36/20 13000/13400 福隆 5.6/5.6
否

5 欣宇1 2000/17靠 508南 否 水渣 159/23 0/21700 力盛 3.4/3.5
否

6
7
8
9
泊位船舶

序号 泊位 船名（中文） 船名（英文） 国籍 船长/船宽 前/后吃水 计划动态 货种 载货量 /载重吨 代理 备注
1 1# 中海兴旺 CSB FORTUNE 中国香港 324.99/52.5 17.35/17.40 澳矿 215499/ 228990.4 中海
2 2# 韩进墨尔本 HANJIN MELBOURNE 巴拿马 291.5/ 48 17.92/ 18.02 巴西矿 183113/ 186260 外代
3 101#
4 102#
5 201
6 202 振奋13 ZHEN FEN 13 中国 164/22 9.3 煤炭 0/20374 中海
7 203
8 204
9 205 鹏年 PENG NIAN 中国 225/32.2 12.35 煤炭 69000/69347 外代 引水
10 302a
旺达6 中国 89.80/15.80 3.12/3.12 热卷 0/5300 中金

11 302b 航盛18 中国 91.0/16.2 3.178/3.178 热卷 0/4900 远顺达
12 303d 航盛6 中国 89.8/15.8 3.265/3.265 热卷 0/5030 远顺达
13 503南
14 504 卡塔尔精神 QATAR SPIRIT 卡塔尔 189.99/32.26 12.7/12.9 离泊 矿 55000/56882 中外运
15 505 北斗星 BELSTAR 新加坡 189.99/32.26 12.45/12.5 离泊 矿 53159/58018 京唐
16 506
17 507 丰源9 中国 88.5/13 2.8/2.9 离泊 水渣 0/3600 圣港
18 508南 天骓 中国 141.36/20 5.6/5.6 离泊 钢材 0/13400 福隆

19 508北 新海航9 中国 135/19 7.1/7.1 离泊 钢材 0/11000 台州海门港

锚地船舶
序号 锚时 船名（中文） 船名（英文） 国籍 船长/船宽 前/后吃水 计划动态 货种 载货量 /载重吨 代理 备注
1 02-27 15:00 玛沙 MARTHA 马耳他 270/44 17.35/17.35 秘鲁矿 146918/ 175230 海源
2 03-01 10:00 日升 SHAGANG SUNRISE 巴拿马 289/45 17.75/ 17.75 澳矿 170683/ 172904 海僡
3 03-01 17:36 沙钢天使 ANANGELSHAGANG 希腊 327.5/ 57.2 20.64/ 20.64 巴西矿 271857/ 277218 泛海
4 03-02 11:30 自豪 PROUD 马耳他 292/ 45 18.28/ 18.28 澳矿 173088/ 178057 京唐
5 03-07 06:00 远信海 YUAN XIN HAI 中国 292/45 17.64/17.64 澳矿 167266/ 178076 联合
6 03-10 02:42 宏伟 CSK GRANDEUR 新加坡 288.97/ 44.98 17.10/ 17.10 澳矿 160825/ 170170.2 京唐
7 03-10 20:40 桑德拉 SANDRA 马绍尔群岛 288.93/ 45 17.48/ 17.58 澳矿 169748/ 180274 外运
8 03-12 08:30 凯航 SG CAPITAL 新加坡 299.7/50 17.68/17.68 澳矿 195618/ 207912 外代
9 03-13 12:10 巴淖莫斯 PANORMOS 马耳他 292/45 18.322/18.322 澳矿 175592/ 178006 海源
10 03-17 06:30 港润7 中国 143.4/19.81 地方粉 9989/ 15000 康必
11 1635/13 凯瑞7 KAI RUI 7 中国 147.02/21 8.25 煤炭 0/16500 圣港
12
0015/14 银环111 YIN HUAN 111 中国 172.8/23.8 10.2 煤炭 0/27000 港兴

13 1335/14 勤丰198 QIN FENG 198 中国 140.19/20 7.8 煤炭 0/13393 港兴
14 0010/15 钱鸿67 QIAN HONG 67 中国 149.93/21.6 8.6 煤炭 0/18000 港兴
15 2125/15 鹏和 PENG HE 中国 192.8/31.5 11.67 煤炭 0/45561 外代 靠泊中
16 0210/16 钱鸿66 QIAN HONG 66 中国 146.64/21 8.25 煤炭 0/16008 华亚 靠泊中
17 1000/16 嘉航1 JIA HANG 1 中国 147.02/21 8.25 煤炭 0/16500 新翕昊
18 1510/16 联合7 LIAN HE 7 中国 159.6/23 8.984 煤炭 0/19805 港兴
19 1505/17 宝云号 BAO YUN HAO 中国 159.6/23.8 9.3 煤炭 0/23000 华亚
20 1840/16 威龙668 中国 89.80/15.80 3.12/3.12 热卷 0/5124 远顺达
21 0040/17 必胜隆9 中国 140.88/22 4.2/4.2 热卷 0/15737 鸿泰
22 2020/16 鑫川8 中国 131.4/20 4.37/4.37 热卷 0/12539 骏驰

23 2205/10 欣宇1 中国 159/23 5.6/5.6 离泊 水渣 0/21700 力胜
24 2300/15 萨摩亚 SAMOA 马耳他 225/32.26 14.1/14.2 靠泊 矿 71500/75506 中外运
25

制表： 李伟伟 签发：刘波

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上海外高桥船舶靠泊计划

上海外高桥船舶靠泊计划

上海外高桥船舶靠泊计划
上海外高桥船舶靠泊计划是指上海外高桥码头管理部门根据航运市场需求和港口资源情况，制定的船舶靠泊计划。

该计划旨在确保港口运营高效、安全、有序，并满足船舶进出口需求。

根据计划，上海外高桥码头将根据船舶类型、尺寸、货物种类和航运公司的要求，合理安排船舶靠泊时间和位置。

船舶靠泊计划通常提前发布，以便船舶运营公司和货主提前做好准备。

为了确保船舶靠泊计划的顺利执行，上海外高桥码头管理部门会与航运公司和港口相关部门密切合作。

他们根据船舶的到港时间和装卸时间，协调船舶进出口排队顺序，确保船舶能够按时进出港口。

船舶靠泊计划的制定还需要考虑天气条件、港口设施状况以及其他不可控因素。

当遇到不可抗力因素时，如恶劣天气或设施故障，上海外高桥码头管理部门会根据实际情况及时调整靠泊计划，确保船舶运营的安全性和连续性。

上海外高桥船舶靠泊计划的实施对于港口的运营和发展至关重要。

它能够提高港口的吞吐能力，促进货物流通和国际贸易发展。

同时，合理的船舶靠泊计划还能够减少港口拥堵和船舶等待时间，提高港口的效率和竞争力。

总之，上海外高桥船舶靠泊计划的制定和实施对于港口运营和发展具有重要意义。

它能够提高港口的运营效率和安全性，促进国际贸易的发展，为上海外高桥码头打造成为国际一流的现代化港口做出贡献。

船舶靠离泊位安全操作规程

船舶靠离泊位安全操作规程

船舶靠离泊位安全操作规程
船舶靠离泊位安全操作规程
1.离码头前，值班驾驶员通知机舱备车，船员各就各位，一水或驾驶员试舵，
显示有关信号，并将准备情况报告驾驶员。

2.机舱回令后，然后令水手解缆，驾驶员要观察周围有无障碍物，如果有锚，
则按抛起锚操作规定执行。

3.靠泊前备妥锚机、缆绳和碰垫，掌握风流、泊位及来往船只情况，以适当角
度和速度安全靠泊，迅速带缆。

4.靠妥后把舵回正，关闭舵机、航行信号及通讯设备，显示停泊信号，通知机
舱完车。

5.机驾合一船舶应严格执行机舱操车规程，冷车时应低负荷运转，逐渐加车，
严禁临界运转，不可突增或突减转速或过负荷运转。

6.靠锚泊大船时，应尽量靠其下风舷侧，并注意大船舷梯或软梯。

7.靠在航大船应选其下风舷侧中部位置，用小舵角及适当速度保持两船相对航
速为零时平贴顺靠。

严禁在船头或船尾两个高压区靠泊，禁止抢越大船船头。

8.离开在航大船时，应根据环境和情况决定解缆先后顺序。

风流大离开困难时，
请大船用车舵协助离开。

9.靠离大船注意两船高度差，防止涌浪大时骑在被靠船船舷上。

避开伸向舷外
的物体，注意船吸，勿碰大船舷窗、舷门、栏杆、舷梯等。

勿挂舷梯、绳梯，保护上下大船人员的安全。

2、船舶靠离泊作业措施

2、船舶靠离泊作业措施

船舶靠离泊位安全操作规程
1.离码头前，值班驾驶员通知机舱备车，船员各就各位，一水或驾驶员试舵，显示有关信号，并将准备情况报告驾驶员。

2.机舱回令后，然后令水手解缆，驾驶员要观察周围有无障碍物，如果有锚，则按抛起锚操作规定执行。

3.靠泊前备妥锚机、缆绳和碰垫，掌握风流、泊位及来往船只情况，以适当角度和速度安全靠泊，迅速带缆。

4.靠妥后把舵回正，关闭舵机、航行信号及通讯设备，显示停泊信号，通知机舱完车。

5.机驾合一船舶应严格执行机舱操车规程，冷车时应低负荷运转，逐渐加车，严禁临界运转，不可突增或突减转速或过负荷运转。

6. 靠锚泊大船时，应尽量靠其下风舷侧，并注意大船舷梯或软梯。

7.靠在航大船应选其下风舷侧中部位置，用小舵角及适当速度保持两船相对航速为零时平贴顺靠。

严禁在船头或船尾两个高压区靠泊，禁止抢越大船船头。

8.离开在航大船时，应根据环境和情况决定解缆先后顺序。

风流大离开困难时，请大船用车舵协助离开。

9.靠离大船注意两船高度差，防止涌浪大时骑在被靠船船舷上。

避开伸向舷外的物体，注意船吸，勿碰大船舷窗、舷门、栏杆、舷梯等。

勿挂舷梯、绳梯，保护上下大船人员的安全。

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港口主要业务基本作业服务流程

港口主要业务基本作业服务流程

附件港口主要业务基本作业服务流程一、船舶靠离泊作业（一）船舶靠泊。

①根据船期表，生产调度生成昼夜作业计划。

②船舶靠泊前，生产调度与有关方面确认船名、船舶规范（船长、吃水量）、靠泊时间及靠泊泊位等事宜。

③生产调度安排清理码头泊位，码头系解缆工在靠泊位安放好浮筒以及靠泊标示。

④生产调度通过通讯设备与引航员或船长确认靠泊位置。

⑤船舶靠到码头边并抛下缆绳，系解缆工系完所有缆绳后，生产调度与引航员通过通讯设备确认已靠泊。

（二）船舶离泊。

①根据船期表，生产调度生产昼夜作业计划。

②船舶离泊前，生产调度与有关方面确认船名、船舶规范（船长、吃水量）、离泊时间等事宜。

③生产调度通过通讯设备接收引航离泊指令。

④码头系解缆工按照船长或引航员指令将船方松开的缆绳从缆桩上解开，完成解缆工作，确认离泊。

二、集装箱作业（一）进口。

①码头根据船期、舱单、船图等信息，制定卸船计划和堆场计划。

②码头根据船舶预报抵港时间，安排靠泊计划。

③码头在船舶靠港手续完备后根据计划进行卸船作业；需理货的，理货公司同步进行理货作业，码头完成卸船作业后，理货公司向相关方发送理货报告。

④提箱客户向码头或相关预约平台等申请预约提箱，码头收到提箱申请并校验海关放行信息无误后，生成提箱计划，并推送预约提箱信息或由提箱客户自行通过口岸集装箱设备交换单（EIR）相关系统等预约提箱。

⑤码头闸口读取或校验提箱客户预约提箱信息，确认无误后对提箱拖车放行。

⑥拖车到码头堆场指定位置完成提箱并出闸口，完成货物交付。

（二）出口。

①码头根据船期制定集港计划，并在网上发布或向发货人推送相关集港信息。

②进箱客户通过相关预约平台等向码头申请进港，码头闸口根据客户预约信息以及实际进箱信息进行验箱，验箱审核通过后放行进场。

③集装箱进码头或其他监管场所后，码头或其他监管场所向相关方发送运抵报告，并可通过口岸EIR相关系统查询。

④码头收到海关放行信息，比对信息确认无误后，安排集装箱装船；需理货的，理货公司同步进行理货作业，码头完成装船作业后，理货公司向相关方发送理货报告。