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变速箱论文正文

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潍坊学院本科毕业设计（论文） I 编号

潍坊学院本科毕业设计任务书

课题名称: 课题类别： 专 业： 车辆工程 年 级： 07级 指导教师： 林近山 学生姓名： 张志波

2011 年 2 月 28 潍坊学院本科毕业设计（论文）

II 微型货车三轴式变速箱设计 摘 要: 变速器是汽车传动系统结构中最重要的部分之一，汽车的前进、后退，增速、减速都要靠变速器传动来实现。而且变速器在汽车的动力性和燃油经济性上也有很重要的影响。 这次毕业设计的目标是完成货车变速箱的设计。 本设计主要是先进行了变速器方案的确定，变速器主要参数的选择，其中包括齿轮的尺寸计算及校核，轴的尺寸计算和位置的确定，变速器主要零件的设计与校核，选择设计满足其承载能力的同步器。另外，针对齿轮作用力的不同，在不同的轴上选择合适的轴承。利用软件AUTOCAD完成变速器总成图、第一轴、第二轴、中间轴、各个挡齿轮及同步器的设计。 随着我国汽车行业的迅猛发展，人们对汽车的需求也越来越高。通过对载货车变速器的设计，我了解到变速器在汽车结构中具有着重要的作用，因此变速器结构的改进对汽车行业的发展与进步具有着深远的意义。

关键词：汽车；变速器；齿轮；Autocad 潍坊学院本科毕业设计（论文）

III Design for Three-axle Gearboxes of Mini-trucks Abstracts:The transmission gearbox is one of most important parts in the automobile transmission system structure，automobile's advance，the backlash，the growth rate，the deceleration must depend on the transmission gearbox transmission to realize．Moreover the transmission gearbox also has the very important influence in automobiles power and the fuel oil efficiency． This design is mainly gear's size computation and the examination，the axis size's calcul-ation and the position's determination，the choice design satisfies its bearing capacity the syn- chromesh. Moreover，in view of the gear action's difference, chooses the appropriate bearing on the different axis．Completes the transmission gearbox unit chart，the first axis，the second axis,the intermediate shaft using software AUTOCAD, to keep off the gear and the synchromesh design one by one． Along with our country automobile profession rapid development，the people are also g- etting higher and higher to automobile's demand，Through to the truck transmission gearbox's design，I understood the transmission gearbox is having the vital role in the automobile struct- ure，so the transmission gearbox structure improvement is having the profound significance to the automobile profession development and the progress．

Keyword: Automobile; Transmission gearbox; Gear; Autocad 潍坊学院本科毕业设计（论文）

1 目 录 摘 要 ......................................................................................................................................... II Abstracts ................................................................................................ 错误！未定义书签。 第1章 绪论 ............................................................................................................................ 1 第2章 变速器的概述及其方案的确定 ................................................................................ 2 2.1 变速器的功用和要求 ................................................................................................ 2 2.2 变速器结构方案的确定 ............................................................................................ 2 2.2.1 变速器传动机构的结构分析与型式选择 .................................................... 2 2.2.2 倒挡传动方案 ................................................................................................ 3 2.3 变速器主要零件结构的方案分析 ............................................................................ 4 2.3.1 齿轮型式 ........................................................................................................ 4 2.3.2 换挡结构型式 ................................................................................................ 4 2.3.3 变速器轴承 .................................................................................................... 4

第3章 变速器主要参数的选择 ............................................................................................ 5 3.1 挡数和传动比 ............................................................................................................ 5 3.1.1 挡数 ................................................................................................................ 5 3.1.2 传动比范围 .................................................................................................... 5 3.2 中心距A................................................................................................................... 5 3.3 外形尺寸 .................................................................................................................... 6 3.4 齿轮参数 .................................................................................................................... 6 3.4.1 模数的选取 .................................................................................................... 6 3.4.2 压力角α ......................................................................................................... 6 3.4.3 螺旋角β ......................................................................................................... 7 3.4.4 齿宽 ................................................................................................................ 8 3.4.5 齿顶高系数 .................................................................................................... 9

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6档手动变速器论文设计.

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1 引言1．1 本次设计的目的和意义汽车被称为“改变世界的机器”。

1894年，一个法国工程师给一辆汽车装上世界上第一个变速器至今，汽车变速器已经经过了一百多年的发展[3]。

随着经济和科学技术的不断的发展，21世纪，汽车工业已经成为中国经济发展的支柱产业之一，汽车企业对各系统部件的设计需求旺盛。

由此可见，对汽车的变速器进行研究具有十分重要的意义。

经过这几年的刻苦学习，我掌握了多门基础知识和专业知识。

在大学毕业之即，进行了对五档手动变速器的设计。

毕业设计是对每个大学生进行知识掌握与实际运用的一次大检阅，充分体现了一个设计者的知识掌握程度和创新思想。

通过本次设计，我将进一步巩固所学的知识并为以后参加工作打下良好的基础。

1．2 变速器的发展现状近10年来，我国汽车变速器行业随着汽车工业的快速发展而不断发展壮大，形成了一批具有规模的变速器企业。

绝大多数国内的变速器企业在引进消化吸收国外先进技术方面取得了突出成绩，并不断坚持自主创新，打造我国自主品牌、开发核心技术，在手动变速器领域，尤其是在重型车用和微型车用手动变速器上，涌现了大量自主创新的产品。

在中国手动变速器仍然有很大的市场。

具体有两个原因：首先，目前国内企业已经基本掌握对手动变速器的开发，而且在生产方面也积累了长期经验，所以在一定程度上加大了手动变速器的价格优势；另外，绝大多数中国驾驶者在学车时就用的是手动车，他们更加享受手动车带来的驾驶乐趣。

因此在国内很多人都选择维修保养成本低，能够带来驾驶乐趣，传动效率比自动变速器高的手动变速器。

目前，世界最大的手动变速器制造商德国ZF公司预测说，到2012年，北美市场出售的汽车中将只有6%是手动挡。

而2002年，在美国和加拿大市场出售的汽车中，还有10%配备的是手动变速器。

同样地情况也发生在欧洲市场，原本是手动变速器的市场，不断被自动变速器占领。

欧洲汽车制造商将诶经销商协会目前统计的数据显示，在英国现在配备自动变速器的汽车占汽车总量的15%。

MQ200MQ250变速箱原理及故障分析论文

MQ200MQ250变速箱原理及故障分析论文

长春汽车工业高等专科学校继续教育学院毕业论文（设计）中文题目：MQ200/MQ250变速箱原理及故障分析英文题目：MQ200/MQ250 transmission principle and fault analysis毕业专业：学生姓名：准考证号：指导教师：二零一二年八月独创性声明本人声明所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。

与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。

论文作者签名：签字日期：年月日学位论文版权使用授权书本论文作者完全了解有关保留、使用论文的规定。

特授权可以将论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。

（保密的论文在解密后适用本授权说明）论文作者签名：导师签名：签字日期：年月日签字日期：年月摘要变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

我们通过对这些的学习及了解来对变速箱进行常见的故障诊断和分析，探索它们之间的联系，让我们更好地了解、掌握这些知识。

关键词：MQ200/MQ250手动变速箱结构差速器手动变速箱故障诊断AbstractGearbox mainly refers to the car's transmission, it is divided into two kinds of manual, automatic, manual transmission is mainly composed of a gear and the shaft, through the different gears are combined to produce a transmission torque; and automatic transmission AT is composed of a hydraulic torque converter, planetary gear and a hydraulic control system, the hydraulic transmission and gear combination way to achieve the transmission torque. Functions: one, change the transmission ratio; two, in the direction of rotation of engine unchanged, the automobile can travel backwards; three, use the neutral gear, interruption of power transmission, the engine can start, idle, and facilitate the transmission shift or power output. We through the learning and understanding of the transmission of common fault diagnosis and analysis, to explore the links between them, let us better understand, grasp this knowledge.Key words:MQ200/MQ250 manual transmission structure differential manual gearbox fault diagnosis目录摘要 (2)Abstract (3)1 绪论1.1 课题的来源 (5)1.2变速箱的分类 (5)1.3变速器简介 (5)2 MQ200/MQ250变速箱的原理、结构及区别2.1传动器和变速箱的名称区别 (6)2.2汽车为什么需要变速箱 (7)2.3MQ200/MQ250传动器在整车上的位置、布局及差别 (8)2.4MQ200变速箱简介及开发目标 (10)2.5变速箱的分类及基本原理 (11)2.6传动器的基本结构 (12)2.7传动比 (13)2.8动力传输路线 (14)2.9同步器的作用及工作原理/差速器的作用及原理 (15)3 汽车手动变速器故障分析3.1手动变速器简介 (16)3.2变速器异响 (16)3.3变速器跳档 (18)3.4变速器乱档 (19)3.5变速器挂档困难 (20)3.6变速器漏油 (21)4 结论 (22)5 参考文献 (24)6 谢辞 (25)1 绪论1.1 课题的来源本课题《汽车变速箱故障诊断分析》来源于长春市传动器装配工段变速箱研究小组。

MQ200MQ250变速箱原理及故障分析论文

MQ200MQ250变速箱原理及故障分析论文

长春汽车工业高等专科学校继续教育学院毕业论文（设计）中文题目：MQ200/MQ250变速箱原理及故障分析英文题目：MQ200/MQ250 transmission principle and fault analysis毕业专业：学生姓名：准考证号：指导教师：二零一二年八月独创性声明本人声明所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。

与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。

论文作者签名：签字日期：年月日学位论文版权使用授权书本论文作者完全了解有关保留、使用论文的规定。

特授权可以将论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。

（保密的论文在解密后适用本授权说明）论文作者签名：导师签名：签字日期：年月日签字日期：年月摘要变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

我们通过对这些的学习及了解来对变速箱进行常见的故障诊断和分析，探索它们之间的联系，让我们更好地了解、掌握这些知识。

关键词：MQ200/MQ250手动变速箱结构差速器手动变速箱故障诊断AbstractGearbox mainly refers to the car's transmission, it is divided into two kinds of manual, automatic, manual transmission is mainly composed of a gear and the shaft, through the different gears are combined to produce a transmission torque; and automatic transmission AT is composed of a hydraulic torque converter, planetary gear and a hydraulic control system, the hydraulic transmission and gear combination way to achieve the transmission torque. Functions: one, change the transmission ratio; two, in the direction of rotation of engine unchanged, the automobile can travel backwards; three, use the neutral gear, interruption of power transmission, the engine can start, idle, and facilitate the transmission shift or power output. We through the learning and understanding of the transmission of common fault diagnosis and analysis, to explore the links between them, let us better understand, grasp this knowledge.Key words:MQ200/MQ250 manual transmission structure differential manual gearbox fault diagnosis目录摘要 (2)Abstract (3)1 绪论1.1 课题的来源 (5)1.2变速箱的分类 (5)1.3变速器简介 (5)2 MQ200/MQ250变速箱的原理、结构及区别2.1传动器和变速箱的名称区别 (6)2.2汽车为什么需要变速箱 (7)2.3MQ200/MQ250传动器在整车上的位置、布局及差别 (8)2.4MQ200变速箱简介及开发目标 (10)2.5变速箱的分类及基本原理 (11)2.6传动器的基本结构 (12)2.7传动比 (13)2.8动力传输路线 (14)2.9同步器的作用及工作原理/差速器的作用及原理 (15)3 汽车手动变速器故障分析3.1手动变速器简介 (16)3.2变速器异响 (16)3.3变速器跳档 (18)3.4变速器乱档 (19)3.5变速器挂档困难 (20)3.6变速器漏油 (21)4 结论 (22)5 参考文献 (24)6 谢辞 (25)1 绪论1.1 课题的来源本课题《汽车变速箱故障诊断分析》来源于长春市传动器装配工段变速箱研究小组。

轻型货车变速器设计毕业论文

轻型货车变速器设计毕业论文

轻型货车变速器设计毕业论文轻型货车变速器设计毕业论文目录1 绪论 (1)1.1变速器的设计背景及目的 (1)1.2国内外研究状况及成果 (2)1.3变速器的设计方法和研究内容 (4)2变速器结构方案的设计 (5)2.1两轴式和三轴式变速器 (5)2.2齿轮安排 (6)2.3换档结构方式 (7)2.4倒档的结构方案及倒档轴的位置 (7)3 变速器主要参数的选择 (9)3.1挡数 (9)3.2传动比范围及选择 (9)3.3中心距A (10)3.4外形尺寸 (11)3.5齿轮物理性质 (11)3.6 齿轮参数 (13)3.7齿轮的材料及其选择原则 (22)3.8圆柱齿轮强度的简化计算方法 (24)3.9轴的设计 (27)3.10变速器轴承 (39)三、轴承的选择与校核 (40)4 同步器设计 (43)4.1惯性式同步器 (43)4.2同步器的主要参数的确定 (47)5.变速器操纵机构 (50)5.1直接操纵手动换挡变速器 (50)5.2远距离操纵手动换挡变速器 (51)5.3选换挡操纵机构 (51)5.4操纵机构安全装置 (52)6. CATIA软件部分应用 (55)6.1CATIA软件的介绍 (55)6.2 CATIA软件在变速器设计中的应用示例 (61)结论 (68)参考文献 (69)1 绪论1.1变速器的设计背景及目的现代汽车的动力设置，几乎都采用往复活塞式内燃机。

它具有体积小，质量轻，工作可靠，使用方便等优点。

但其性能与汽车的动力性和经济性之间存在着较大的矛盾。

大家知道，汽车需要克服作用在它上面的阻力，才能起步和正常的行驶。

即使在平坦的柏油路上，汽车以低速等速直线行驶，也需要克服约占汽车总质量1.5%的滚动阻力。

例如，NJ130汽车，满载时总质量为5360kg，其滚动阻力为800N左右。

若需要满载汽车在坡度为9%的道路上等速上坡行驶，仅上坡阻力就达4824N。

如果用发动机直接带动汽车驱动轮，则发动机需要发出2050N·m.的扭矩。