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内河船舶船员驾驶专业实际操作考试规范
一、助航设备、通讯设备的操作
1、实操考试目的
通过实操考试，检验考生对助航设备、通讯设备性能的熟练程度及操作能力，满足中华人民共和国海事局内河船员适任的有关要求。
2、实操考试内容
2.1 磁罗经
2.2 测深仪
2.3甚高频无线电话
2.4 船用雷达
2.5 全球卫星导航仪（GPS）
2.6 船载AIS
3、评判要素及标准
3.1 磁罗经
要求了解磁罗经的结构，并熟练掌握用磁罗经进行方位测量。
.1 评判要素
（1）测量浮标方位
（2）测量物标方位
.2 评判标准
（1）操作正确、熟练（合格）
（2）操作较差、不熟悉（不合格）
3.2 测深仪
要求掌握测深仪的开关机操作，正确使用测深仪测量水深、读取水深数据。
.1 评判要素
（1）开机操作
（2）根据水深选择适当的量程
（3）水深数据读取
（4）关机操作
.2 评判标准
（1）操作正确、熟练（合格）
（2）操作较差、不熟悉（不合格）
3.3 甚高频无线电话
要求熟练掌握长江沿线各岸台（VTS）的值守频道，掌握甚高频无线电话的使用与操作。
.1 评判要素
（1）基本操作（开关机操作、频道转换、降噪调整）
（2）长江航行频道、沿线各港口、VTS、安全信息台、航道值守频道
.2 评判标准
（1）操作熟练、正确，并熟练掌握值守频道（合格）
（2）操作不熟练，不熟悉值守频道（不合格）
3.4 船用雷达
要求熟练进行开机和调试操作、关机操作，掌握雷达的正确使用、操作及物标的辨认、物标数据读取，能利用雷达分辨固定目标、移动目标和假回波。
3.4.1 雷达的基本操作（开关机操作）
.1 评判要素
（1）开、关机操作
（2）功能旋钮调试
.2 评判标准
（1）操作正确、熟练（合格）
（2）操作较差、不熟悉（不合格）
3.4.2 用雷达识别目标
.1 评判要素
（1）固定目标识别：浮标、岸标识别
（2）移动目标识别：来船识别
（3）假回波（物标）的识别
.2 评判标准
（1）操作熟练、物标和假回波判断正确（合格）
（2）操作较差、不能识别物标和分辨假回波（不合格）
3.4.3 物标观测及数据获取
.1 评判要素
测量和读取物标方位及距离
.2 评判标准
（1）操作正确、熟练，数据读取准确（合格）
（2）操作较差、不熟悉，数据读取错误（不合格）
3.5 全球卫星导航仪
要求熟练并正确掌握典型卫星导航仪的启动过程、相关初始数据输入；主要功能
键的正确使用和主要导航信息的调用，正确读取显示屏上的数据。
3.5.1 全球卫星导航仪的基本操作（开机操作）
.1 评判要素
（1）开机操作
（2）调整亮度和对比度
.2 评判标准
（1）操作正确、熟练（合格）
（2）操作较差、不熟悉（不合格）
3.5.2 全球卫星导航仪的导航功能
.1 评判要素
（1）主要功能键的使用
（2）主要导航信息的调用：航行轨迹的调用、历史轨迹回放
（3）显示数据的读取
.2 评判标准
（1）操作熟练、数据读取正确（合格）
（2）操作较差、数据读取部分正确（不合格）
3.6 船载AIS
要求熟练并正确掌握典型船载AIS的使用与操作，相关数据的输入与更改，信息数据的读取。
3.6.1船载AIS开机操作及数据输入
.1 评判要素
（1）开机操作
（2）船舶静态数据输入
（3）船舶动态数据输入
.2 评判标准
（1）操作正确、熟练（合格）
（2）操作较差、不熟悉（不合格）
3.6.2 船载AIS信息数据读取与运用
.1 评判要素
来船信息数据读取：船名、船舶呼号、船舶类型、船型数据、航向和航速和避碰信息
.2 评判标准
（1）操作正确、熟练读取数据并加以运用（合格）
（2）操作较差、不能数据读取并加以运用（不合格）
4、实操考试方法
4.1 实操考试形式
现场操作。
4.2实操考试题卡的设置
一类二/三副、二类驾驶员：甚高频无线电话、船用雷达、全球卫星导航仪为必考项目，磁罗经、测深仪、船载AIS等3个项目中任选1个项目共4项组成一套实操考试题卡。
三类船舶驾驶员：甚高频无线电话、全球卫星导航仪等2个必考项目组成一套实操考试题卡。
4.3成绩评定
按题卡中的考试项目单独进行评判，评判结果为合格或不合格。
二、船舶操纵
1．实操考试的目的
通过实操考试，检验考生在各种不同通航环境条件下，综合利用船上通信、助航设备，合理使用车、舵进行船舶掉头、靠离泊和抛起锚等操纵船舶的能力，确保船舶水上安全，以满足中华人民共和国海事局内河船员适任的有关要求。
2、实操考试内容
2.1 弯、窄、浅险槽航行操作
2.2 大风浪中船舶操纵
2.3 掉头作业
2.4 抛起锚作业
2.5 靠、离泊作业
3、评判要素及标准
3.1 弯、窄、浅险槽航段的船舶操纵（二选一）
要求考生掌握在弯、窄、浅险槽航段的航法及航行注意事项。
3.1.1 上行航行操作
.1评判要素
（1）与他船的联系
（2）速度控制和等让点的选择
（3）船位控制和安全会让
.2 评判标准
（1）及时通报本船动态，统一会让意图，船位落位、使用安全航速并安全会让他船、顺利通过（合格）
（2）未及时通报本船动态和统一会让意图，航速和船位控制较差，通过时与他船会让困难（不合格）
3.1.2 下行航行操作
.1评判要素
（1）与他船的联系
（2）速度控制和等让点的选择
（3）船位控制（挂高取矮）和安全会让
.2 评判标准
（1）及时通报本船动态，统一会让意图，船位落位、使用安全航速并安全会让他船、顺利通过（合格）
（2）未及时通报本船动态和统一会让意图，航速和船位控制较差，通过时与他船会让困难（不合格）
3.2 大风浪中的船舶操纵
要求考生掌握在大风浪中的情况下，合理选择航路，使用安全航速及大风浪中掉头操作的能力。
3.2.1 大风浪中航行操作
.1 评判要素
（1）与他船的联系
（2）航路选择
（3）车速、航速控制
（4）择地锚泊
.2 评判标准
（1）及时、主动与他船联系，使用安全航速、确保安全的前提下保持在上风侧的航道行驶（定线制规定除外），并视风浪情况择地锚泊（合格）
（2）未及时、主动与他船联系、未使用安全航速，冒风航行，并未根据风浪情况择地锚泊（不合格）
3.3掉头作业（连续进车掉头、进退车掉头、正倒车掉头、抛锚掉头等四选一）
要求考生掌握在掉头作业时，操纵船舶并保障船舶安全的能力。
.1评判要素
（1）掉头地点选择
（2）掉头方向选择
（3）与他船联系、通报本船动态、显示信号
（4）掉头时机选择
（5）用车用舵情况
（6）用锚情况（仅作为抛锚掉头的评判标准）
.2评判标准
（1）主动联系、通报动态、按规定显示信号，掉头地点和方向选择合理，主动避让来船，车舵配合使用熟练并顺利完成掉头操作（合格）（2）未及时主动联系、通报动态、按规定显示信号，掉头地点或方向选择不合理，与来船会让意图不明，车舵配合使用较差致使比较困难进行掉头操作（不合格）
3.4 抛、起锚作业（二选一）
要求考生掌握在进行抛起锚作业时操纵船舶并保障船舶安全的能力
3.4.1抛锚作业
.1评判要素
（1）锚地选择（水深、底质、能否避风、是否碍航）
（2）及时联系、通报动态
（3）锚位选择
（4）左、右锚选择（根据风向和锚地所处左、右岸进行选择）
（5）抛锚时机选择（车舵使用及船艏向、船位、余速控制）
（6）出链长度选择（根据水深、底质及风、流情况进行确定）
（7）号灯、号型显示
.2评判标准
（1）及时联系并通报动态，锚地和抛锚时机选择合理，操作熟练，出链长度合理，锚泊后船间距离适当且不碍航，显示号灯、号型（合格）（2）未及时联系并通报动态，锚地和抛锚时机选择合理，操作较差，锚泊后船间距离不当，显示号灯、号型（不合格）
3.4.2起锚作业
.1评判要素
（1）起锚准备
（2）及时联系、通报动态
（3）与船艏联系、配合
（4）车舵配合使用
（5）号灯、号型显示
.2评判标准
（1）及时联系、通报动态，与船艏联系密切，合理使用车舵调整船位、艏向和锚链受力，操作熟练，号灯或号型使用正确（合格）（2）未及时联系、通报动态，与船艏联系很少，使用车舵调整船位、艏向和锚链受力，操作较差，未及时使用号灯或号型（不合格）
3.5靠、离泊作业（二选一）
要求考生掌握在进行靠、离泊作业时操纵船舶并保障船舶安全的能力。
3.5.1 靠泊作业
.1 评判要素
（1）声号及信号使用
（2）VHF联系
（3）靠泊方式选择
（4）船速、船位控制
（5）前后人员联系
（6）车、舵、锚、缆使用
（7）靠妥后船位
.2 评判标准
（1）正确使用声号和信号、主动通报本船动态和意图，靠泊方法选择合理、正确，前后联系密切，船位、船速控制到位，车舵、锚、缆使用合理，操作熟练并顺利靠泊，靠妥后船位合理。（合格）（2）正确使用声号和信号、主动通报本船动态和意图，靠泊方法选择有误、前后
联系较少，船位、船速控制较差，车舵、锚、缆配合使用不当，操作较差并未能顺利靠泊。（不合格）
3.5.2 离泊作业
.1 评判要素
（1）声号及信号使用
（2）VHF联系
（3）离泊方法选择
（4）离泊时机选择
（5）与前后人员联系
（6）车、舵、锚、缆使用
.2 评判标准
（1）正确使用声号和信号、主动通报本船动态和意图，离泊方法选择正确、车舵、锚、缆使用合理，操作熟练并顺利离泊（合格）
（2）正确使用声号和信号、主动通报本船动态和意图，离泊方法选择有误、车舵、锚、缆配合使用不当，操作较差，不能顺利离泊（不合格）
4、实操考试方法
4.1实操考试形式
实船操作或在模拟器上进行操作
4.2实操考试题卡设置
船长：弯、窄、浅险槽航行操作；大风浪中的船舶操纵；掉头作业；抛、起锚作业；靠、离泊作业等5个项目任选2个项目组成一套题卡。
大副：掉头作业；抛、起锚作业；靠、离泊作业等3个项目任选1个项目进行实
操考试。
一类二/三副：弯、窄、浅险槽航行操作；大风浪中的船舶操纵；掉头作业；抛、起锚作业等4个项目任选1个进行实操考试。
二类驾驶员：弯、窄、浅险槽航行操作；大风浪中的船舶操纵；掉头作业；抛、起锚作业等4个项目任选1个进行实操考试
二/三类驾驶员：弯、窄、浅险槽航行操作；大风浪中的船舶操纵；掉头作业；抛、起锚作业等4个项目任选1个进行实操考试。
4.3 成绩评定
按题卡中的考试项目单独进行评判，评判结果为合格或不合格。
三、应急应变
1、实操考试目的
1.1 船长：通过实操考试，检验申请船长职务考生的应变组织能力、指挥能力、协调能力，船舶一旦发生应急情况时对产生应急情况原因的判断和分析能力，以及应急情况发生时的处置能力，满足中华人民共和国海事局内河船员适任的有关要求。
1.2 大副：通过实操考试，检验申请大副职务考生对应急职责熟练程度，船舶一旦发生应急情况时对产生应急情况原因的判断和分析能力，以及对应急处置的组织能力、现场救助指挥能力、紧急情况发生变化时应变能力，满足中华人民共和国海事局内河船员适任的有关要求。
1.3 二/三副、驾驶员：通过实操考试，检验申请二/三副、驾驶员的考生对应急职责熟悉程度，对各种应急设备的操作能力，以及应急情况发生时履行应急职责的能力，满足中华人民共和国海事局内河船员适任的有关要求。
2、实操考试内容
2.1突遇能见度不良时航行操作
2.2船舶失控应急
2.3船舶碰撞应急
2.4船舶火灾的应急
2.5船舶触礁、搁浅的应急
2.6船舶走锚应急
2.7人员落水应急
2.8 油污染应急
3、评判要素及标准
3.1突遇能见度不良时航行操作（遇雾航行操作、遇雨/雪航行操作等二种情况任选其一）
要求考生在突然遇到能见度不良情况时，利用雷达、VHF等助航设备，采取紧急应对措施安全航行至锚泊地点的能力。
.1 评判要素
（1）及时通报船位和动态，与来船保持密切联系
（2）及时施放雾号
（3）备车、备锚
（3）开启雷达，利用雷达判断船位
（4）使用安全航速
（5）派员瞭头
（6）择地锚泊
.2 评判标准
（1）及时施放雾号、通报本船船位、动态和采取备车、备锚、派员瞭头等措施，与来船明确会让意图，开启并熟练使用雷达正确判断船位，采取安全航速安全航行至锚泊地点（合格）
（2）未及时施放雾号、通报本船船位、动态和采取备车、备锚、派员瞭头等措施，与来船会让意图不明，不能熟练使用雷达正确判断船位，未使用安全航速安全航行
（不合格）
3.2 船舶失控应急
.1 评判要素（主机失灵、舵机失灵、船舶失电等三种情况均会造成船舶失控，实操考试时任选其一）
（1）通知备车、备锚
（2）对外发布安全警告信息，并报告主管机关
（3）运用良好船艺紧急操船
（4）失控后的其它应急措施
.2 评判标准
（1）采取应急措施及时、正确，紧急操纵船舶熟练（合格）
（2）未及时采取应急措施，紧急操纵船舶比较差（不合格）
3.3 船舶碰撞应急
.1 评判要素
（1）通知备车、备锚
（2）对外发布安全警告信息，并报告主管机关
（3）发生碰撞时的紧急操船
（4）船舶碰撞后的应急措施
.2 评判标准
（1）采取应急措施及时、正确，紧急操纵船舶熟练（合格）
（2）未及时采取应急措施，紧急操纵船舶比较差（不合格）
3.4 船舶火灾的应急
.1 评判要素
（1）对内发出火警信号
（2）对外发布安全警告信息，并报告主管机关
（3）火灾发生后紧急操船
（4）灭火组织与实施：火灾的种类、灭火器（剂）的选用
（5）通知备车、备锚
.2 评判标准
（1）及时发出火警信号、备车备锚并报告主管机关，紧急操船熟练，灭火组织有序、灭火剂选用正确（合格）
（2）未及时发出火警信号、备车备锚并报告主管机关，紧急操船较差，灭火组织较差、灭火剂选用错误（不合格）
3.5 船舶触礁/搁浅的应急
.1 评判要素
（1）通知备车、通知备锚
（2）对外发布安全警告信息，并报告主管机关
（3）触礁/搁浅前紧急操船
（4）触礁/搁浅后处置措施
.2 评判标准
（1）及时发布安全信息和紧急信号、触礁前紧急操船熟练、触礁后采取的措施正确（合格）
（2）未及时发布安全信息和紧急信号、触礁前紧急操船较差、触礁后采取的措施正确错误（合格）
3.6 船舶走锚应急
.1 评判要素
（1）走锚的判定
（2）走锚的应对措施
.2 评判标准
（1）能正确判断是否走锚，采取应急措施正确、熟练（合格）
（2）不能准确判断是否走锚、采取应急措施较差（不合格）
3.7 人员落水应急处置
.1 评判要素
（1）发出信号并报告主管机关
（2）人员（或发现有人员）落水的紧急操船
（3）人员落水的施救措施
.2 评判标准
（1）及时发出信号并报告主管机关，采取行动和措施正确、熟练（合格）（2）未及时发出信号并报告主管机关，采取行动和施救措施较差（不合格）3.8 油污染应急
.1 评判要素
（1）发出信号并报告主管机关
（2）发生油污染的处置措施
.2 评判标准
（1）及时发出信号并报告主管机关，采取行动和措施正确、熟练（合格）（2）未及时发出信号并报告主管机关，采取行动和施救措施较差（不合格）
4、实操考试方法
4.1 实操考试形式
利用实操考试模拟器进行现场实操与问答相结合的方式。即考生在模拟器上进行引航操作、船舶操纵时，利用实操考试模拟器设置应急类型，综合评判考生当时的应急反应能力和应急处置能力。
4.2 实操考试题卡设置
船长：船舶失控应急、船舶碰撞应急、船舶火灾的应急、船舶触礁/搁浅的应急、船舶走锚应急、人员落水应急和油污染应急等7个项目中任选2个组成一套实操考试题卡。重点考察其判断决策能力、组织能力、协调能力和指挥能力，以及针对应急类型和当时状况所下达的应急指令是否正确、合理。
大副：突遇能见度不良航行操作、船舶失控应急、船舶碰撞应急、船舶火灾的应急、船舶触礁/搁浅的应急、船舶走锚应急、人员落水应急和油污染应急等8个项目中任选2个组成一套实操考试题卡。重点考察其组织能力和应变能力、现场救助指挥能力，以及根据船长的指令和针对当时应急类型和的状况所采取的应急措施是否正确。
一类二/三副、二类驾驶员：突遇能见度不良航行操作、船舶失控应急、船舶碰撞应急、船舶火灾的应急、船舶触礁/搁浅的应急、船舶走锚应急、人员落水应急和
油污染应急等8个项目中任选1个组成一套实操考试题卡。重点考察其应急职责的熟练程度、应急设备的操作与使用能力。
三类驾驶员：突遇能见度不良航行操作、船舶失控应急、船舶碰撞应急、船舶火灾的应急、船舶触礁/搁浅的应急、船舶走锚应急、人员落水应急和油污染应急等8个项目中任选1个组成一套实操考试题卡。重点考察其综合应变能力、应急职责的熟练程度、应急设备的操作与使用能力。
4.3 成绩评定
按题卡中的考试项目单独进行评判，评判结果为合格或不合格，所有考试项目均合格后，则“应急应变”实操考试项目方为合格。
四、货物积载与系固
1、实操考试目的
通过实操考试，检验考生正确进行货物积载与合理制定系固方案的能力，正确判断货物发生移位对船舶安全与操作的影响，满足中华人民共和国海事局内河船员适任的有关要求。
2、实操考试内容
2.1 重、大件货物积载与系固
2.2集装箱积载与系固
2.3散装固体货物积载
2.4散装液体货物积载
2.5 货物标志识读
3、评判要素及标准
3.1 重、大件货物积载与系固
3.1.1 重、大件货物积载
.1 实操考试形式
现场回答。
.2 评判要素
（1）重、大件货物对船舶安全的影响
（2）积载要求
.3 评判标准
（1）熟练掌握重、大件货物对船舶安全的影响和积载要求（合格）（2）基本不了解重、大件货物对船舶安全的影响和积载要求（不合格）3.1.2 重、大件货物系固
.1实操考试形式
现场回答或现场操作。
.2 评判要素
（1）系固方法
（2）系固件的使用
.3 评判标准
（1）熟练掌握系固方法，并熟练使用系固件进行系固操作（合格）（2）不熟悉系固方法，并且使用系固件进行系固操作操作较差（不合格）3.2集装箱积载与系固
3.2.1集装箱积载
.1 实操考试形式
现场操作。
.2 评判要素
（1）箱位识别
（2）集装箱配载
.3 评判标准
（1）能熟练快速识别箱位，并正确和较熟练进行配载（合格）
（2）基本不会识别箱位，且配载操作较差（不合格）
3.2.2 集装箱船舶稳性的判断
.1 实操考试形式
口头答题。
.2 评判要素
稳性判断
.3 评判标准
（1）熟悉横摇周期与稳性的关系，并能较熟练判断稳性的好坏（合格）（2）不熟悉横摇周期与稳性的关系，稳性好坏的判断较差（不合格）
3.2.3 集装箱船舶稳性不足时的应对措施
.1 实操考试形式
口头答题。
.2 评判要素
（1）注意车舵使用
（2）调整压载水
驾照考试科目一-考试知识点总结 归纳及技巧 驾照考试科目一 理论考试的一些记忆技巧 以下七种情形可以扣留驾驶证： 1、累计积分达十二分的;（道路交通安全法第24条） 2、饮酒或者醉酒驾驶机动车的;（道路交通安全法第91条） 3、将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；（道路交通安 4、驾驶机动车行驶超过规定时速50%的;（道路交通安全法第99条） 5、驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的; （道路交通安全法第100条） 6、造成交通事故需依法追究刑事责任的;（道路交通安全法第101条） 7、造成交通事故后逃逸的。（道路交通安全法第101条） 行车制动、发动机制动、驻车制动分别是什么？有什么区别？ 1、行车制动与驻车制动器都是汽车的制动，他们的功能不一样。 2、行车制动是用于行车过程中，使汽车停止和减
速。指脚刹（脚制动）。 3、驻车制动,一般叫做手刹,（个别也有用脚操作，如别克GL8），他的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。 4、驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车，就可以了。而行车制动则必须让汽车在高速运动中停下来 5、发动机制动，是指通过发动机进行牵制车辆 的速度，这点在下长坡时最有效。 记忆技巧： 1、机动车在道路上发生故障，需要停车排除时，驾驶人应当立即开启危险报警 闪光灯并在来车方向设置警告标志（如果是高速路上警告要在车后面的150米 之外）。 2、上高速路的车最低时速是要求60公里，最高不得超过120公里，如果高速路同方向有2条车道，右侧车的速度范围为60公里到100公里，左侧车的速度范围为100公里到120公里。如果有同方向有3条的车道，最右侧的速度范围为60公里到90公里，中间的为90公里到110公里，最左侧的为110公里到120 公里。所以超车当然是要从左侧超车。 3、只要涉及到罚款的题目不是选罚20到200就是选罚200到2000。20 到200 的罚款可以和警告同时处罚,200到2000的罚款可以和扣留机动车同时处罚。 4、扣车与吊销驾照题目选题方法，只要是车有问题就扣车，如果是人有问题就吊销驾照。 5、我现在没有驾照，却驾驶我表哥的车，又被交警抓了，我要处200到2000 元的罚款，15日以下的拘留。我表哥也要处200到2000的罚款，并被吊销驾驶证。 6、没有限速标志、标线的城市道路的最高速度为30公里，公路的最高速度为40公里,只有一条机动车道的城市道路最高50公里,只有一条机动车道的公路最咼为70公里。
木工工长工作流程 1、适用范围 本工作流程适用于公司施工现场木工工长日常管理工作。 2、岗位职责描述 2.1按照设计要求，执行相关规范、标准及企业规章制度，落实工作责任制，在项目经理的领导下，对模板工程的质量、进度、安全、文明施工和成本负责。 2.2 负责模板分项工程的施工准备，编制相应月、旬、周等进度计划及钢管、扣件、木方、竹胶板及钢模板等设施料、劳动力、机械等资源需求计划,参与全钢模板的设计。 2.3 模板分项工程开工前，负责向班组下达施工任务书、模板配模图，进行技术交底，同时对质量、进度、安全和文明施工制定具体要求。 2.4 负责模板分项工程施工过程中的检查、指导和控制工作，对存在的问题及时纠偏。负责模板分项工程的整改、预防措施和成品保护措施的落实。及时解决模板设施材料、木工机械进出场安装和拆除的相关配合工作。参加项目部的相关检查和会议，参与解决施工过程中的有关问题。 2.5 负责会同材料员对模板分项工程设施材料进场质量、数量的验收工作。检查监督木工班组的自检工作，负责组织模板工程（检验批）的质量验收工作，按标准要求同步填报相关技术资料。 2.6 参与模板分项工程的成本核算，并及时提供准确的人、材、机消耗信息。 2.7 组织协调工序之间的关系以及与模板工程有关的内外部关系，确保模板
工程顺利实施。 3.工作流程 3.1工作流程：熟悉施工合同、项目目标责任书、图纸、图纸会审纪要﹙设计变更﹚、施工组织设计（专项方案）、模板工程量清单和相关规范、工艺标准→明确模板工程进度、质量、安全、文明施工及成本目标→编制、审核模板配模图及放样图→编制作业进度计划→编制资源（人、材、机）需求计划→木工加工棚的搭设、木工机械的进场安装及试运行→模板设施材料进场验收→现场模板及外委托模板的制作质量验收→安全、技术交底→签发施工任务单→施工过程控制→中间工序验收→成品(半成品)保护→填报工程资料→配合验收→交接检→模板拆除→办理签证、协助成本核算→填写施工日志、工作量台帐、资源消耗台帐→工作总结 4、工作要点： 4.1 做好图纸会审和模板措施费用清单核对工作:进入施工现场后，首先应熟悉施工合同及设计图纸，了解工程概况、设计意图，核对工程量清单并尽可能发现图纸中存在的问题以及混凝土工程量漏项和偏差，在图纸会审前完成该项工作，以免在施工中造成返工或不必要的损失。 4.2明确模板专项方案:在熟悉施工图、施工组织设计后，明确建筑物平面几何形状、结构类型、建筑物高度以及经济合理性，选择模板的组合形式，编制模板专项方案，如施工段的划分、模板支撑体系、配模图等，根据工程特点、施工进度、文明工地目标、质量标准确定模板工程的特点、难点、亮点。 4.3 做好模板的配模及放样工作：根据选用的模板组合形式，流水施工段的划分，绘制模板加工图，对一些特殊的节点部位和异型构件要绘制节点放样详图，重点控制几何尺寸截面大、层高较高、跨度较大及异型构件的加
2019年汽车驾驶员场地驾驶题 一、“8”字形路线驾驶如图 r =2倍车长－车宽－1.0m；R=2倍车长；A=4倍车宽；B=车宽+0.6m；“○”表示标杆 图4-1 驾驶路线图 1、考核要求 （1）必须穿戴好劳保用品。 （2）考试过程中加速、行驶、停车平稳。 （3）驾驶时正确掌握转动方向盘的时机和速度。 （4）考试过程中不得使用半联动控制车速。 （5）安全文明驾驶。 2、准备要求 （1）场地准备 ①考场设在车场或其它平坦、干净的水泥、沥青场地。 ②考场场地安全设施齐全，占地面积不应小于1000㎡。 ③“8”字形路线驾驶如图4-1所示。 （2）车辆准备。 （3）工具、材料准备。 3、操作考试规定及说明 （1）操作程序说明 ①启动发动机。 ②汽车起步 ③“8”字形路线驾驶。 ④停车熄火。 （2）考试规定说明 ①考试所用的车辆技术状况良好。 ②在考试过程中严格遵守安全技术操作规程。 ③如有违章操作，将终止考试。 4、考试时限 （1）准备时间：1min（不计入考试时间）。 （2）正式操作时间：3分钟。 （3）计时从鸣号示意起步至完成驾驶操作结束。 5、评分记录表
序号考试 内容 评分要素配分评分标准扣分得分备注 1 启动 发动 机 按操作程序一次启动发动机；拉紧 驻车制动，踩下离合器踏板，变速 器排挡放在空挡位置，接通电源， 打开点火开关，踩下加速踏板启动 发动机；稳定怠速，监视发动机工 作状况，查看仪表，符合起步要求。 8 一次启动发动机未成功扣2分；检 查有漏项扣2分；启动操作顺序错 误扣2分；使用起动机违反技术操 作规程扣2分 2 起步检查车辆周围是否有人及障碍物， 校正后视镜；鸣号，打开转向灯示 意，平稳起步（开始计时） 12 检查有漏项扣2分；未鸣号扣1分； 未开转向灯扣4分；未平稳起步扣 5分，起步发生剧烈闯动或发动机 熄火此项不得分 3 “8” 字形 路线 驾驶 按“8”字形规定路线行驶；车辆 行驶中发动机不得熄火 未按“8”字形规定路线行驶以下 各项不得分（即扣70分）；车辆行 驶中发动机熄火以下各项不得分 （即扣70分） 驾驶操作过程，驾驶员头、手不允 许伸出窗外 5 头或手伸出窗外扣5分 行驶平稳 5 行驶不平稳扣5分 中途有连续两次加减挡30 加挡齿轮发响一次扣5分；减挡齿 轮响一次扣5分，无加减挡此项不 得分 驾驶操作过程中，不许使用半联 动、压线、越线和中途停车 30 半联动一次扣5分；全程半联动扣 10分；车轮压线一次扣5分；越 线一次扣10分，中途停车或双轮 越线此项不得分 4 停车 熄火 拉紧驻车制动，变速杆挂入低速 挡，关闭指示灯；关闭点火开关， 切断电源 10 未按程序操作扣5分；操作项目有 漏项扣5分 5 安全 文明 操作 按国家或企业颁发的有关规定执 行操作 每违反一项规定从总分中扣5分， 严重违规者取消其考试资格 6 考试 时限 在规定时间内完成超时停止操作 合计100 考评员：核分员：年月日 二、蛇形曲线驾驶 1、考试要求 （1）必须穿戴好劳保用品。 （2）驾驶车辆起步、行车、停车平稳。
考试指南 第一节考试须知 一、考试科目 机动车驾驶人考试内容分为道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目（以下简称“科目一”）、场地驾驶技能考试科目（以下简称“科目二”）、道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目（以下简称“科目三”）。 考试顺序按照科目一、科目二、科目三依次进行，前一科目考试合格后，方准参加后一科目的考试。科目三道路驾驶技能考试合格后，方准参加安全文明驾驶常识考试。 二、考试内容 科目一考试内容包括：道路通行、交通信号、交通安全违法行为和交通事故处理、机动车驾驶证申领和使用、机动车登记等规定以及其他道路交通安全法律、法规和规章。 科目二考试内容包括： 小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车考试倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯； 大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车考试桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置； 科目三道路驾驶技能考试内容包括：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车和残疾人专用小型自动挡载客汽车考试上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；其他准驾车型的考试内容，由省级公安机关交通管理部门确定。 科目三安全文明驾驶常识考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。 三、考试合格标准 1．科目一考试满分为100分，成绩达到90分的为合格； 2．科目二考试满分为100分，考试大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的，成绩达到90分的为合格，其他准驾车型的成绩达到80分的为合格； 3．科目三道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试满分分别为100分，成绩分别达到90分的为合格。 四、考试预约规定 科目二考试预约说明：报考小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车准驾车型的，在取得驾驶技能准考证明满十日后预约科目二考试；报考大型客车、牵引车、
机动车驾驶人理论考试技巧 ? ? ? 转载自 2011年06月13日 15:25 阅读(1) 评论(0) 分类： ? ? o o o 技巧一：红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示，三种颜色都没有是辅助。 技巧二：禁令对禁止、警告对警告、指示对指示，相同就对，不相同就错。 技巧三：黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。“闪烁”确保安全；“亮”不准通行，但越线的可通行。技巧四：远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯，不准使用远光灯。 技巧五：只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。如果出现两个上坡先行，就选字多的。技巧六：有省选省，无省选县。 技巧七：户籍地对户籍地，暂住地对暂住地。 技巧九：车辆检验的判断题都是对的。 例1：营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。------对 例2：载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。------对 例3：小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。------对 例4：摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次。------对 例5：拖拉机每年检验1次。------对 技巧十一：关于载人：不得栽人的判断题都是对的。 关于载人：有不准栽人，选不准栽人；没有，选带5人的。 技巧十二：交通事故责任的判断题都是错的。 例1：由于一方当事人的交通违法行为造成交通事故的，有交通违法行为的一方负主要责任，其他方连带负次要责任。-----错 例2：当事人的交通违法行为在交通事故中作用大的一方负主要责任，作用小的不负责任。----错 例3：三方以上：当事人的交通违法行为共同造成交通事故的，按责任均等的原则处理。----错例4：在道路上行驶的机动车之间发生交通事故，由双方承担同等的赔偿责任。----错 例5：交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方应承担部分责任。----错 例6：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，有证据证明非机动车驾驶人、行人有交通违法行为，机动车驾驶人已采取必要处置措施的，机动车一方不承担责任。----错
初级工实际操作题： 一、安装一般门锁 1、使用工具及材料弹子锁、螺钉；旋具、扎锥、锤子、凿子、弓摇钻或螺旋钻。 2、操作要点及注意事项 ⑴、门锁的安装位置一般距地面0.9～1.2m，并应错开中冒头，以免伤榫。 ⑵、安装弹子锁时，先将锁的位置图贴在门扇装锁部位，按图将钻头部位钻孔，钻孔直径大于锁头1mm左右，并修门边棱角凹槽。 ⑶、把锁头套在锁圈穿入孔中，将三眼板套入锁芯，端正锁位，用长螺栓将三眼板和锁头相互栓紧固定，再将锁身紧贴于门梃上，锁芯插入锁身的控眼中，用钥匙试开，观察锁舌是否灵活，合格后固定锁身。 ⑷、按锁舌伸出位置在樘子梃上划出舌壳位置线，按线凿出凹槽，用木螺钉把舌壳固定在樘子梃上。 3、考虑项目及评分标准见表
二、制作有纵横棂木窗扇 1、使用材料及工具：杉木、松木等规格木材、铁钉；框距、割锯、刀锯、长刨、 短刨、光刨、裁口刨、单线刨、凿子、斧子或锤子、钢卷尺或八折尺、900角尺、450角尺、画线笔、线勒子、墨斗、工作台等； 2、操作要点及注意事项 （1）放样 （2）配料、裁料：依据样棒上窗的各部件断面和长度尺寸，截取所需的毛料。断面尺寸单面刨光加大1.0-1.5㎜，双面刨光加大2-3㎜。其余加工长度余量为：上下冒头及窗棂为10㎜，梃子为40㎜，亮子梃为35㎜。 （3）刨料刨料时应选择顺纹刨销，一般先刨大面，后刨侧面，在刨背面及另一侧面。刨弯料时先刨凸面后刨凹面。先粗刨后细刨，刨时应留半线。 （4）划线将木料整齐叠放在工作台上，划出榫、眼位置，用丁字尺依次过线。 所有的榫、眼要注明是全榫还是半榫，全眼还是半眼。 （5）凿榫眼凿榫眼时凿子和榫眼的宽度一致，先凿全眼，后凿半眼。全眼先凿正面后凿背面，眼的正面应留半线，背面不留线。 （6）开榫按榫头线锯开。锯好的榫头要方正、平直，榫根处完好无损，榫头要留半线。半榫的长度应比半眼的深度少2-3㎜，透榫的榫头应长出榫眼，不允许作成龟榫。 （7）裁口在木料棱角处刨出边槽。要求刨的平直、深浅、宽窄一致，表面光洁。如遇有节疤，应用扁凿修平。阴角处要清根。 （8）拉肩锯掉榫头两旁的肩头，切勿锯伤榫头。 （9）拼装先将冒头和窗棂逐个装在窗梃上，在将另一根窗梃装上。榫结合处应放胶，并垫上硬木块用斧子或锤子轻轻敲入。 （10）校正拼装完毕，必须用木楔将榫头在眼中挤紧，并及时校验，纠正扭歪。木楔凸出部分要锯掉。 （11）光面用细刨将遗留的墨线和结合不平的表面刨光。表面不允许有刨痕、毛刺、锤印等。 3.考核项目及平分标准
实际技能操作题 一、直角倒车侧向移库（15％） 直角倒车侧向移库考核场地及考核路线示意图 1、试题说明 直角倒车侧向移库是驾驶员的一项基本操作技能，通过该项目可考核选手的移库驾驶基本功与驾驶操作的控车技巧，从中能测量选手的基本驾驶操作技能和小范围内移动车辆的操作技术水平。 包括以下三项基本操作技能： （1）车辆起步、行驶、停车技能。 （2）转向盘的操作技巧。 （3）准备定位，车辆轮胎和车身移动位置的技能。 2、考核方式与时间 考核方式：实际操作 考核时间：2min 3、竞赛准备
（1）设备准备：（单组考核） 序号名称规格数量备注 1 汽车解放CA1091型 汽车 1 车长：7205mm 车宽：2475mm （2）工具、材料准备（单组考核） 序号名称数量备注 1 标杆9根高2.2米，直径0.03米竹杆并涂红白相间色 2 标准底座9只固定标杆 3 秒表2只考核计时 4 皮尺1把用于场地划线 5 红油漆2公斤用于场地划线 6 黄油漆2公斤用于场地划线 7 毛刷2把用于场地划线 4、评分记录表 汽车驾驶员职业技能竞赛评分记录表 竞赛项目名称：直角倒车侧向移库竞赛时间：年月日 选手考号裁判员裁判长 序号 考核内容配 分 扣分标准得分备注操作步骤名称操作步骤内容 1 启动1.按操作程序启动发动机； 2.稳定怠速，观察发动机是否正常 3.检查各仪表，指示情况应符合工作要求 8 1.未检查汇报仪表工作情况，每漏一 项扣0.5分 2.未汇报扣2.5分 3.一次启动不成功扣3分 4.启动不平稳扣一分 5.启动不符合技术要求扣1.5分 2 起步1.观察车辆周围是否有行人和障碍物 2.校正后视镜； 3.打左转向灯 4.鸣喇叭 5.起步要平稳 12 1.没有观察车辆周围情况扣2分 2.未校正后视镜扣1分 3.完成后未拉手制动器扣5分 4.未打左转向灯扣3分 5.起步不平稳扣3分 3 驾驶操作1.车辆起步按规定路线穿越4、5号标杆倒入 乙库；经二进、二退从乙库移入甲库；经乙 库穿越4、5号标杆驶至停车线；由停车线 穿越5、6号标杆倒入甲库，然后从甲库穿 75 1.半联动一次扣5分； 2.原地打方向盘一次扣5分； 3.完成后未拉手制器扣5分； 4.驾驶中头或手伸出一次扣5分； ·
机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范(GA1029-2012) ICS35.240R 80 GA 1029—2012 代替GA/T 845-2009 机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范 Layout specifications for driving test fields and facilities 2012 –11 –23发布2013 –01 - 01实施 中华人民共和国公安部发布
目次 前言I I 1 范围1 2 规范性引用文件1 3 术语和定义1 4 场地设置一般要求2 5 科目一考试场地设置3 6 科目二考试场地设置要素4 7 科目二考试路线布置与平面设计5 8 科目二考试场地工程设施6 9 场地基础设施15 10 科目三考试路段设施设置17 附录A（资料性附录）场地运行车辆容量和场地期望考试人次计算方法18 言前 本标准中第1章、5.2.1、5.2.2、6.2、7.3、第8章、9.1、9.2.1、9.2.2、第10章为强制性的，其余为推荐性的。 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准代替GA/T 845-2009《机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范》，与GA/T 845-2009 相比主要内容变化如下： ——修改了“科目一考试场地设置”（见第5章，2009年版的第5章。）；——修改了“考试车型”（见6.2，2009年版的第6.2条。）； ——增加了“考试工程设置原则”（见8.1）； ——增加了“小型汽车倒车入库”（见8.2）； ——增加了“桩考”（见8.3）； ——增加了“坡道定点停车和起步”（见8.4）； ——增加了“侧方停车”（见8.5）； ——增加了“通过单边桥”（见8.6）； ——增加了“曲线行驶”（见8.7）； ——增加了“直角转弯”（见8.8）； ——增加了“通过限宽门”（见8.9）； ——增加了“通过连续障碍”（见8.10）； ——增加了“起伏路行驶”（见8.11）； ——增加了“窄路掉头”（见8.12）； ——增加了“模拟隧道”（见8.13）； ——增加了“模拟连续急弯山区路”（见8.14）； ——增加了“模拟高速公路”（见8.15）； ——增加了“模拟雨（雾）天湿滑路面”（见8.16）；
木工入场安全教育考试试题 单位：岗位：成绩： 一、判断题（每题2分，共50分，正确划√，错误划X） 1.机械运转过程中，可以在防护罩或台面上放置物品。（×） 2.如有异常响声和故障时，应立即切断电源，停车检查。（√） 3.裁、压及开榫窄小木料时，需采用木棍或工具推进和推按，也可用手直接操作。（×） 4.两人操作时，必须互相配合，压料时待端头过平台后方可用手去拉，注意不要将手靠近刨刀。（√） 5.刨短料时，需连续接上，如材料不走时可用其它材料推进，允许用手推。（×） 6.机械在运转时，不许用手摸钻头或凿子。（√） 7.操作中如凿芯被木渣堵塞，或因猛压而使机器转动缓慢，凿眼冒烟时，应立即抬起扳把停车。（√） 8.锯、刨机操作时采用单向开关，无人操作时应切断电源。(√) 9.打眼钻出的木屑应需停车后方可清理。（√） 10.操作要正身，面对刀具，进料速度要均匀缓慢。（×） 11.操作时必须用压料杆压紧木料，等切削完毕后，方可松动。（√） 12.每次更换刨刀或小齿刀时必须将螺丝拧紧。（√） 13.操作手工作时，应按材料规格预先调整好盖板，一手按压，一手推进，两手躲开刀具。（√） 14.短小木料要用工具推按，以防伤手。（√） 15.刨刀螺丝必须拧紧，以防刀片飞出伤人。（√） 16.送料缓慢均匀，不得猛拉猛推，遇有硬节应慢推。（√） 17.口对口人工呼吸吹气是否有效以有心跳为标准。（×） 18.可以加工厚度超过锯片半径以上的木料。（×） 19.实施心肺复苏术时，应每10个循环判断呼吸、循环体征1次。（×） 20.生命体征包括体温、脉搏、呼吸和血压。（√） 21.用干粉灭火器扑救容器内可燃液体火灾时，应从火焰侧面对准火焰上部，左右扫射。（×） 22.胸外按压的频率是每分钟60-80次。（×） 23.模板安装人员应站在工作台上操作，不准在柱模板、梁底模上行走，更不能在拉杆支撑上攀登上 下。（√） 24.遇到6级以上强风天气，禁止露天进行起重工作和高空作业。(√)
年驾驶员技能竞赛实际操作项目及评分标准
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2016年驾驶员技能竞赛实际操作项目及评分标准(公司) 试题一：直角倒库、定点停车 1、准备要求 （1）场地准备 ①安全设施齐全。 ②场地不小于2000平方米。 ③直角倒库、定点停车如图所示。 参赛使用野驼牌DQG5250TPB平板运输车：比赛场地库宽为3.5米、库长为24米、4号杆和6号杆距离7号与8号杆直线垂直距离 为18米、7号与8号杆距离为48米，○为标杆。 （2）设备准备 序号名称外廓尺寸数量备注 1 野驼牌DQG5250TPB平板运输车长11510车宽2500高3340mm 1辆大队提供 （3）工具准备
序号名称规格数量备注 1 标杆高1.7m φ12mm 10根 2 标杆底座250mm×250mm 10个 3 秒表2块 4 皮尺50m 2个 5 红油漆2kg 6 白油漆2kg 7 毛刷2把 2、操作考核规定及说明 （1）操作程序说明： ①起动发动机； ②汽车起步； ③右转弯直角倒库、定位倒车、左转出库、定点停车 ④左转弯直角倒库、定位倒车、右转出库、定点停车 （2）考核规定说明： ①考核采用野驼牌DQG5250TPB平板运输车，车辆技术状况良好。 ②如操作违章，将停止考核。 ③考核采用百分制，考核项目得分按组卷比重进行折算。 （3）考核方式说明：该项目为实际操作题；以操作过程与操作标准结果进行评分。 （4）测量技能说明：本项目主要测驾驶员直角倒库驾驶的熟练程度。 3、考核时限： ①操作时间：3min。 ②计时从鸣号示意起步至完成驾驶操作结束。 ③考核时，提前完成操作不加分，超过规定时间按规定标准评分。 4、评分记录表
驾考理论考试技巧答题口诀一 1、 题目里有"口"的选 50 米, 有"站"的选 30 米, 叫"口五站三" 剩 下的全选 150 米, 没有 150 的选最大.判断题全对. 解析:1:车在<公交站/急救站/加油站/消防队、站、栓> (30 米)以内,不 得停车. 2、车在<距交叉路口/隧道口/陡坡/弯路/窄路>(50 米)以内不得停 车 3、有关公里的题目:城市街道选 50 公里,其余有 30 的全选 30. 4、有"不得停车"的选择"不得停车" 5、 危险知识:题目里找"不需要" "不受" "可以" "三层" "坚固无 损" 是错的,其余都是对的. 6、高速公路有关"不允许的行为"规定的选择题:选带"不准"、" 不得"的答案； 7、判断题:只有"远心端"和"软质担架"是错的,其余都是对的. 8、判断题:带"不得"、"不准"的都是"对"的； 凡带"可以"、" 可"、"允许"都是"错"的. 9、 吊销机动车证的为二年,撤消机动车证的为三年,以醉酒吊销五 年,因逃跑而吊销是终身,叫"吊二撤三醉五逃终身". 10、机动车未...可以上道路行驶的判断题都是错的；专业维修企 业可以...的判断题都是错的； （经）运输企业（批准）可以...的判断题 都是错的. 11、机动车<驶入驶出 非机动车道/通过铁路道口 急转弯 转弯
窄路 窄桥 掉头 下陡坡 牵引故障机动车 > 最高时速不准超过 (30 公里) 12、不是马上要正面相撞的 就不要紧急制动了 13、发生交通事故都是民事责任,出现刑事的都不对 14、公安交管部门都是吊销,撤销.交警是扣留
驾考理论考试技巧答题口诀二
罚款的选择题: 有 20—200 选 20—200,没有就选 200—2000,若二者都没有就选 2000 罚款题:有 2000 选 2000 ,没 2000 选 500,没有 2000 以上的和没有 1000 的罚款.其它全选最大题. 高速公路各车道车速的选择题: 有 110 选 110,没有 110 就选 100,若 110 和 100 都有就选 90,连 90 都没有就选 60 . 违章处罚:有警告选警告；没有警告的: （1）与车有关或伪造证的选扣机动车（无车则吊销驾驶证） ； （2）无证或证被吊销、暂扣或逃逸的选 15 日以下拘留； （3）将车交给无证或证被吊销、暂扣,超速达 50%或违章不接受 处理的选吊销驾驶证； （4）扣分达 12 分拒不参加学习考试的驾驶证停用.
2018年浙江省职工手工木工职业技能竞赛 理论试题题库 一、选择题（将正确答案的代号填入括号内） 1．当木材的含水率低于纤维饱和点时，木材的强度开始变化，其变化规律是（）。 （A）含水率越高木材强度越高 （B）含水率越低木材强度越高 （C）当含水率达到适当程度，其木材强度最高 （D）到固定值后强度不再变化 2．木质品变形的原因主要是由于其含水率太高，因此木制品的含水率应当达到以下程度最好，（）。 （A）木质品的含水率应略低于木材平衡含水率 （B）木质品的含水率应略低于木材的纤维饱和点 （C）木质品的含水率越低越好 （D）10%左右 3．根据容积重纤维板可分为三类，即硬质纤维板，半硬质纤维板和软质纤维板，硬质纤维板的容积重为（）。 （A）大于0.4g/cm3 （B）大于0.8 g/cm3（C）大于1g/cm3（D）0.4—0.8 g/cm3 4．木材的握钉力属于木材的（）。 （A）工艺力学性能（B）物理性能（C）材料力学性能（D）内力 5．木材的许用应力（）。 （A）小于木材的极限强度（B）大于木材的极限强度 （C）等于木材的极限强度（D）与极限强度成反比 6．组成胶合板的单板采用奇数层，其主要原因是（）。 （A）为了美观和装饰（B）应力平衡，不变形（C）工艺需要（D）规定需要 7．采用煨制方法制作弯曲木零件的主要目的是（）。 （A）节约木材（B）简化工艺（C）增加强度（D）节约时间 8．混油件油漆刮腻子的主要目的是（）。 （A）增加漆膜厚度（B）增加油漆的附着力（C）使漆膜表面平整光滑（D）防腐 9．三角形木屋架的主要接合方式是（）。 （A）卯榫接合（B）齿联接（C）胶与螺栓（D）金属件接合 10．当用原木做三角木屋架的上弦时，原木大头的方向应当（）。 （A）向下（B）向上（C）都可以（D）侧向放置 11．当木屋架下弦有吊顶时，下弦的受力情况是（）。 （A）受弯（B）受拉同时受弯（C）受压同时受弯（D）受剪 12．三角形木屋架的起拱高度一般为屋架跨度的（）。 （A）1/200 （B）1/300 （C）1/100 （D）1/400 13．木制品配料时，木料机械刨光的加工余量大小主要决定于木料的（）。 （A）断面尺寸大小（B）木料的长度（C）机床精度（B）公差大小 14．三角形木屋架从受力大小来衡量，节点中最重要是（）。 （A）脊节点（B）中央节点（C）端节点（D）角节点15．木工机械一般转速较高，对高速传动而言最好采用（）。 （A）链传动（B）齿轮传动（C）皮带传动（D）螺纹传动 16．当电动机功率为2.2—3.7 kW，皮带速度大于10 m/s时，选用三角皮带的型号应为（）。 （A）A型（B）B型（C）C型（D）O型 17．木制门的中冒头宽度在145 mm以上时应划上、下双榫，并要单进双出，双榫中每个榫的宽度约为料宽的（）。 （A）1/3 （B）1/4 （C）1/5 （D）1/2 18．为了节约木材需采用正确的划线下料方法，如遇到弯曲和直料同时下料，划线应当（）。 （A）先划直料后划弯料（B）先划弯料后划直料 （C）先划弯料或先划直料都可以（D）使弯料直料有顺序排列19．为了节约木材，应正确使用有缺陷的木材，当木材端部有局部裂纹，允许用在（）。 （A）榫头处（B）樟眼处（C）榫头、榫眼处都可以用（D）榫头、榫眼都不准用 20.使用万用表测量电流或电压时，若不知是交流还是直流，此时应该用（）档先测试一下。 （A）直流（B）交流（C）交流或直流（D）空档 21．如要求在转动过程中，使两传动随时结合或脱开，应采用（）。 （A）联轴器（B）离合器（C）制动器（D）摩擦片 22．用水平仪测量导轨直线度是属于（）测量法。 （A）比较（B）线性（C）角度（D）视觉 23．节流阀通过改变（）以控制流量。 （A）流通方向（B）通流截面的大小（C）弹簧力的大小（D）流通速度的大小 24．当机械的主激振频率（）支承系统一阶固有频率时，这种支承属于刚性支承。 （A）高于（B）低于（C）等于（D）反比于 25．生产一个零件消牦的时间主要是（）时间和辅助时间。 （A）加工（B）基本（C）准备（D）切削 26．现代机械制造的基本特征之一是多品种，（）生产占主导地位。 （A）单件（B）大量（C）中、小批（D）少量 27.成组工艺是一种按（）原理进行生产的工艺方法。 （A）切削（B）光学（C）相似性（D）自动控制 28.（）时间是辅助时间的一部分。 （A）检验工件（B）自动进给（C）加工工件（D）测量 29．单件和小批生产的辅助时间往往消耗单件工时的（）以上，就是在成批生产中所占的比例也是很大的。 （A）10%～30% （B）50%～80% （C）90% （D）40% 30．绝对标高是以我国（）平均海平面为基准的标高，一般注在总平面图或图纸的总说明中。 （A）黄海（B）渤海（C）东海（D）南海 31．此图表示（）。 （A）建筑物左右对称时（B）建筑物非对称时（C）建筑物各处一致时 32．下面哪种木材适合做层压弯曲构件（）。 （A）杨木（B）落叶松（C）椴木（D）桦木 33．按16%含水率，比较下列树种的容积重（）。 （A）水曲柳>花梨木>椴木>杨木（B）花梨木>水曲柳>椴木>杨木 （C）椴木>杨木>水曲柳>花梨木（D）杨木>椴木>水曲柳>花梨木 34．房屋结构形式中的（）是以砖墙承重，预制或浇钢筋混凝土楼板、梁。这种结构用的最普通，一般在2～6层的建筑中采用。 （A）混合结构（B）大模结构（C）框架结构（D）装配结构 35．（）干缩最大，为6%到12%。 （A）横向（B）径向（C）弦向（D）纵向 36．（）的变化对木材的抗压强度影响最大，对抗拉、抗弯、抗剪等强度影响较小。 （A）湿度（B）温度（C）含水量（D）木纹方向 37．木材要比一般的钢铁轻得多，与普通钢材相比，木材单位重量的强度比钢铁（）。 （A）小得多（B）大得多（C）差不多（D）相等 38．—般建筑材料的热损失都比较大，其中（）的热损失最大。 （A）砖（B）玻璃（C）混凝土（D）木材 39．防火剂中具有防腐性能的是（）。 （A）硫酸胺（B）氯化锌（C）氟化钠（D）水 40．客车上厕所及盥洗室车窗一般使用（）玻璃。 （A）平板（B）磨砂（C）磨光（D）钢化 41．一般冷压加压时应持续（）。 （A）8—24 h （B）48 h （C）4 h左右（D）2 h 42．客车上的镜子必须使用（）玻璃。 （A）平板（B）磨砂（C）磨光（D）钢化 43．能耐急冷急热，其强度和抗冲击性比普通玻璃高，并且是一种安全玻璃，这种玻璃是（）。 （A）平板（B）磨砂（C）磨光（D）钢化 44．在嵌板结构中，需预先留出嵌板自由缩胀的空间（）mm左右。以防止嵌板受潮膨胀。
驾驶员实际操作要领考核要求 一、规范化操作的讲解 1、上、下车动作及驾驶姿势 操作要求：环视车辆，确保安全；驾驶姿势要求自然、舒展、便于操作。 上车方法：从右后车门下车，按逆时针方向绕过车头，环视车辆至左前门，喊报告向车后瞭望，确认安全后左手打开车门，同时换至门内把，右手拉住方向盘，右脚伸进驾驶室放在油门踏板上，顺势侧身坐进驾驶室，收起左脚放至离合器踏板的左下方，左手关紧车门，上车动作应自然顺畅。 下车动作：采用“二次开门法” 下车，先侧头观察左后视镜，注意来往车辆，确认安全后，左手打开车门少许，向后瞭望，再次确认安全后打开车门下车，下车动作与上车动作相反，下车关好车门。绕过车尾环视车辆，从右后门上车。 驾驶姿势：上车后，车辆起动前，先调整前后位置，再调整靠背位置，使身体与方向盘保持合适的距离（以左脚将离合器踩到底为宜），上身成110°左右坐姿，腰背部紧贴座位，身体正直，双眼平视，左脚放在离合器左下方，右脚脚搁在油门踏扳上，能自如操纵各操纵机件，然后系好安全带（注意快拉锁止的特性），并保持充沛的精力。 2、离合器的使用： 操作要求：一踩到底、一抬到点，联动及时、接合平稳。 离合器踏板的操作方法：左前脚掌放在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的屈伸做踏下和放松动作，踏离合器踏板时，动作要迅速，一踏踩到底以达到彻底分离，抬离合器踏板时要做到“二快、二慢、停顿”的操作要领。 一快：当开始松抬离合器时，动作要快；（消除空行程） 一慢：当离合器接近接合状态（初联动），动作要慢； 一停顿：当离合器抬到接合状态（半联动），要做停顿； 二慢：当离合器抬到即将离开“联动点”位置要慢； 二快：当离合器抬至完全接合（进入离合器的自由行程）时，动作要快。 “一听、二看、三感觉”三种现象可以帮助体会和判断“联动点”： ①听发动机声音的变化； ②凭车身抖动的感觉； ③车辆有明显“抬头”感觉。 3、油门踏板、制动踏板的使用： 操作要求：轻踏、缓抬；力松脚不离。 油门踏板的操作方法：操作油门踏板时，应以右脚跟部靠在驾驶室地板上作为支点，前脚掌轻踏在油门踏
总则 1：罚款：一共就2个一个【20到200】、一个【200到2000】。而且没有同时出现过。所以大家只要记住这2个选项选就行了。而且只要选项里有【处警告】的一看题目有【20到200】就选【处警告】就没错！ 2：扣车和扣驾照：先说扣车，只要选项里有【扣留机动车】选项的，题目只要是假的 3证没有3证上路的全部扣车。超速50% 酒后驾车的扣执照，还有一个扣执照的就是把自己的车给没驾照和被吊销驾照的人的 3：15天以下拘留的：自己没驾照，被吊销了，还开车去街上显露去，全部拘留15天；还有逃逸没出大事的最少15天； 4：行车：答题中所有题一个原则——安全，因此怎么做安全就怎么做，遇到题目中有安全两个字的判断题都对，选择题答案中有安全两个字的就是正确答案；同时能让行的都让行，能帮助的都帮助，能避让就避让，只要不抢、不急都对。 5：遇到不好的天气了，在城市里一律开30公里，不管你从机动车道下道还是准备上道全是30公里。在高速上因为危险所以20公里，遇到判断题，只有标明开20公里赶紧下高速是对的其他因为天气不好高速的题全是错的。还有一个没有标志的，城市开30 公路40 看见题目有【同一。。。】的城市50 公路直接选最快的就行了。 6：开车掉水里了，记住赶紧从车里出来就对了，看见打手机的全是错的。其他意外情况，别选【迅速】【用力】【相反】这几个关键字的选项。看见选项里有【松抬】肯定是对的。 7：出车祸了：先救人，先止血，胳膊腿断了，你别管，别给人家复原（不打麻药很疼的）。包关节多包点，包括上下2个关节，脊椎断了，就别管了【三角巾】看见就选。千万别用担架抬人家脊椎断的。看见选项有【屈。。压迫】选项的选就行了。判断看见有【伸直】的直接错误就行了。 8、无标志无灯无警路口：按照让右路——让左转——让直行的顺序判断 9、天数问题：违法的15天，事故的10天。 10、车辆变换位置都要开转向灯，唯一一个不开的就是进环岛（转盘）。 细则 1、记住：考驾照科目一技巧回答题中一切题的一个准绳——平安，因此怎样做平安就怎样做，遇到标题中有平安两个字的判别题都对，选择题答案中有平安二字的是正确答案。
木工工长手册 一、选择题 1.以下不属于按材料分类的建筑类型是（ B ） A、砖木结构 B、框架结构 C、混合结构 D、钢结构 2.多层民用建筑和轻型工业厂房，一般选择的基础形式为（ A ） A、无筋扩展基础 B、扩展基础 C、筏形基础 D、桩基础 3.将憎水性保温材料设置在防水层上屋面属于（ D ） A、架空隔热屋面 B、蓄水隔热屋面 C、种植屋面 D、倒置式屋面 4.一般建筑的防水层合理使用年限为（ B ） A、5年 B、10年 C、15年 D、25年 5.在模板及支架的变形限值中，对于结构表面外露的模板，挠度不得大于模板构件计算跨度的（ C ） A、1/200 B、1/300 C、1/400 D、1/500 6.拆除（ D ）模板时，为避免突然整块脱落，必要时应先设置临时支撑再拆除。 A、柱 B、墙体 C、梁 D、承重结构 7.某梁、板跨度为6米，其模板起拱高度正确的是（ B ） A、0-6mm B、6-18mm C、10-20mm D、15-25mm 8.在模板工程施工中，在安装过程中下列说法正确的是（ D ） A、多层支设的支柱，可随意搭设，下层楼板应具有承受上层荷载的承载力。 B、支柱所设的水平撑与剪刀撑，可根据个人喜好搭设。 C、基础模板必须支撑牢固，防止变形，侧面斜撑可直接支撑在土上 D、预组装墙模板吊装就位后，下端应垫平，紧靠定位基准，两侧模板均应利用斜撑调整和固定其垂直度。 9.脚手架的外侧、斜道和平台，必须绑不低于（ B ）米高的两道护身围栏杆，并满挂安全防
护立网。 A、0.9 B、1.2 C、1.5 D、1.8 10.模板及支架在安装过程中，必须设置（ D ）。 A、保证质量的措施 B、提高施工速度措施 C、保证节约材料计划措施 D、有效防止倾覆措施 11.在模板铺设完标高校正后，立柱之间应加设水平拉杆，其道数根据立柱高度决定。一般情况下离地面（ D ）mm处设一道，往上纵横方向每隔1.6m左右设一道。 A、100~200mm B、150~200mm C、200~250mm D、200~300mm 12.固定在模板上的预埋件、预留孔和预留洞均不得遗漏，且应安装牢固，其偏差应符合下列规定。预埋钢板、预留管、预留孔的中心线位置允许偏差（ B ）；插筯、预埋螺栓外露长度允许偏差（）。 A、 2mm；±10mm B、3mm；0~+10mm C、1mm；±5mm D、2mm；0~+5mm 13.装拆模板，必须有稳固的登高工具或脚手架，高度超过（ B ）时，必须搭设脚手架。装拆过程中，除操作人员外，下面不得站人，高处作业时，操作人员应挂上安全带。 A、2.5m B、3.5mm C、4.5mm D、5.5mm 14.柱模版的安装程序（ B ） A、放线，定位→组装模板→校正→设箍→设支撑 B、放线，定位→组装模板→设箍→校正→设支撑 C、放线，定位→组装模板→设箍→设支撑→校正 D、组装模板→放线定位→校正→设箍→设支撑 15.在滑模施工中，若发现混凝土强度不足，出模的混凝土坍落，则说明（ A ） A、滑升过快 B、滑升过慢 C、模板不密封 D、模板变型 16.钢模版代号Y1015中，（ D ）表示阳角模板的长度。 A、Y B、10 C、01 D、15 17.采用清水板条吊顶时，板条必须（ A ） A、三面刨光，断面规格一致。 B、一面刨光，断面规格一致。 C、一面刨光。 D、断面规格一致 18.（ D ）是专门用于木料表面加工的机械，是木材加工必不可少的基本设备。 A、木工带锯机 B、压刨机 C、开榫机 D、平刨床
电梯司机实际操作题 题一：开梯操作 答：1司机在基站用钥匙开启电梯层门，注意轿厢是否在平层位置。2进轿厢开灯，将检修盒中开关从自动状态转换到司机状态。 题二：下班关闭电梯时应做哪些工作（锁梯时的工作层程序）？ 答：1工作完毕，电梯司机应将电梯返回基站2填写当班运行记录、对故障及时报告3做好轿厢内外的卫生，清除层门、轿门地坎槽内的垃圾4关闭轿厢照明、风扇、取暖设备等5用钥匙将司机状态转换到自动状态6出梯，在层门口锁梯。待层门关好，楼层显灯不亮，外呼不开门，方可下班。 题三：电梯行驶前的准备工作是什么？ 答：1.司机在基站开启电梯层门后，注意轿厢是否平层位置。 2进轿厢开灯，检查轿内卫生，门地坎槽有无垃圾，检查电灯、风扇、操纵盘各器件是否完好，开关是否正常。检查外呼层楼讯响器是否正常。3查看上一班司机运行记录。4若上早班，还要增加一项，试运行检查内容。 题四：试运行检查的内容？ 答：选最高层，定向、关门走车。选最底层，定向、关门走车。运行中按下中间层内选。 检查：看：选层看定向、到站看平层；听：厅轿门、轿厢再运行中有无噪声、撞击声； 闻：有无焦臭味；触摸：有无麻电现象；感觉：速度有无较大变化或震动； 发现其中任一现象，关门锁梯、不得接送乘客、通知维修工急修。 题五：电梯交接班注意事项？ 答：1在基站轿内交接班2填好运行记录3搞好轿厅内及门地坎卫生4无人接班要回报，接班人异常不交班。 题六：电梯使用中，司机该做的内容有哪些？ 答：该做：1注意轿厢载荷2离开轿厢锁门挂牌3注意平层精度4发现问题速报修 不该做：1不装运危险品2不用急停消号3不用检修运送乘客4乘客不能靠轿门。 题七：电梯司机应定期检查轿内哪些方面？日常工作关注什么？ 答：1定期检查：①报警装置②急停装置 2日常关注：检查操纵盘上各按钮动作是否正常。并检查呼梯按钮、信号指示、消号、层楼指示是否正常。 题八：电梯运行状态（全过程） 答：选层、定向、关门、启动加速、稳速制动、减速制动、平层停车、开车。 题九：轿内操纵盘上有哪些装置？各自的作用是什么？ 答：轿内操作盘上主要有：内选指令按钮.开关门按钮.报警按钮.超载报警灯.用专用钥匙打开的操作盒等。操作盒里面一般有：有/无司机转换开关.直驶按钮.急停按钮.检修状态的慢上.慢下按钮.照明开关.风扇开关等。 1.内选钮：（本层选不上）按乘客要求选层.轿厢依次到达，到该层显示灯火（消号）门自动打开。 2.开门钮①停车状态，按它门开②消防.独立运行状态，按着开门，松手关门③检修运行状态，按它点动开门④关门过程中，按 它门再次打开⑤电梯运行或非开门区按它不开门。 3.关门钮①停车状态按它门关②消防状态按它关门（按着门关，松手即开，直到关好方可松开③超载时按它不关门。 4.超载显示报警灯超载时指示灯亮。 4方向扭：①显示电梯运行方向②按下此妞改变原来方向③检修运行按方向扭，电梯慢上或慢下。 5直驶钮：①按其直达目的层②外呼不载车，有记忆。 6集选钮：满载时自动断开外呼，保持记忆，直驶目的层。 7急停钮：（红色按钮）按此钮轿厢急停。 8报警钮：红色按钮，按下此钮通知维修工解困、检修。 9正常/ 检修转换开关（电锁或开关）①转向“正常”即快车状态。有内选、外呼。②转向“检修”电梯慢速运行。无内选，无外呼。10有/无。手动/自动。有：有司机操作。无：自动状态； 题十：安全触板（光电保护）装置的位置与作用？ 答：安全触板（光电保护）装在轿门上，在关门时，人或物触碰安全触板或遮挡光电保护幕，轿厢不关门或关门过程中，门再次打开。