当前位置：文档之家 › 三角挂篮计算书介绍

三角挂篮计算书介绍

  • 格式：docx
  • 大小：1.40 MB
  • 文档页数：18

绵阳二环路三期绵盐、石马、青义大桥合同段 青 义 涪 江 大桥

现 浇 箱 梁 三 角 挂 篮 计 算 书

四川公路桥梁建设集团有限公司 绵阳二环路三期绵盐、石马、青义大桥合同段项目经理部 二○一○ 三年六月十七日 一、基本资料 绵阳青义涪江大桥为 78+138+78m 连续刚构，主梁采用单箱单室截面三向预应 力混凝土箱梁，箱梁顶板宽 16.5m，箱底宽 9.1m，单侧悬臂宽度 3.7m。箱梁跨中梁 高 3.1m，墩顶根部梁高 9.0m，单“T”箱梁梁高从跨中至箱梁根部，箱高以 1.8 次 抛物线变化。箱梁底板厚从箱梁根部截面的 125cm 厚渐变至跨中或边跨合拢段截面 的 30cm 厚，按 2 次抛物线变化。箱梁腹板厚度采用 55、75cm 二种厚度，厚度变化 按直线渐变，均在一个节段内完成(箱梁根部至 10 号梁段腹板厚 75cm，11 号梁段腹 板厚由 75cm 渐变为 55cm，12 号梁段至 19 号梁段腹板厚 55cm。主梁混凝土为 C55。 结合有利施工、缩短悬臂浇注周期、降低施工钢材数量的原则考虑，主梁悬臂 浇注梁段长度共划分为 3.2m 和 4.0m 二种长度的节段，合拢段长 2.0m。 0 号段采用托架施工，1 号～18 号梁段采用挂篮分段对称悬臂浇筑施工，悬臂 浇筑梁段最大控制重量 2151.5KN。 1-10#节段为 3.2m 长节段，1#节段最重，砼自重 2151.5KN，11-18 节段长 4.0m， 11#块砼最重，混凝土自重 1659.6KN，12-18#节段为长节段。主梁的悬臂施 工挂篮采用三角形挂篮。

二、挂蓝受力计算的荷载取值 1、三角形挂篮主体、前后横梁以及挂蓝底模平台在计算中自行计入自重。自 重系数取 1.15。

2、操作脚手及部分施工荷载约 2.5 吨，分摊入挂蓝的两侧走道。内模支架计 算顶、底板混凝土中，外侧模架计入翼板混凝土中。 3、侧模系统和内模系统分别按布置位置加载在内外滑梁上。 4、混凝土自重按 1.05 倍取值，其中，5%为混凝土超大系数。同时考虑 1.1 倍 安全系数。因此混凝土荷载按 1.15 倍加载。钢筋混凝土容重按设计图取值，取 ρ=26KN/m 。 计算荷载情况如下： 3 表 1 计算荷载组成 工况 1#块 11#块

荷载 FX (tonf) FY (tonf) FZ (tonf) FX (tonf) FY (tonf) FZ (tonf)

挂蓝承重结构自重 0.00 0.00 37.34 0.00 0.00 37.34

底模 0.00 0.00 3.43 0.00 0.00 3.43

底平台施工荷载 0.00 0.00 2.52 0.00 0.00 2.52

内模系统 0.00 0.00 10.79 0.00 0.00 13.48

外模系统 0.00 0.00 13.54 0.00 0.00 16.92

挂蓝自重 0.00 0.00 67.62 0.00 0.00 73.70

混凝土荷载 0.00 0.00 248.11 0.00 0.00 190.81

总荷载 0.00 0.00 315.73 0.00 0.00 264.51

三、挂篮受力体系 挂篮受力主体为两片三角形主桁，其主纵梁为 2I63a 组焊形成，三角斜拉杆为 双钢带，采取铰接与主纵梁连接。上下游两片主桁，通过型钢横联连接在一起，形 成稳定受力体系。主纵梁前端横向布置一根前上横梁 2I63a，通过吊带悬挂底模平台。 挂篮模板平台采用前后共两组横梁 2I40b 支承，前横梁悬挂于前上横梁上，后横梁 通过吊杆悬挂于已浇块件上，前后下横梁通过纵梁（I40b 和 I32b）连接在一起，纵 梁兼作模板支架分配梁，形成稳定的模板支承体系。挂篮前支点支承于已浇块件前 端，后支点通过锚杆锚固于已浇块件上。 挂篮在浇注砼时，其传力路径为：

后下横梁 吊杆 已浇块件 砼重量→模板→模板支架→纵梁 (压力)前支点拖子 已浇块件

前下横梁 吊杆/精轧螺纹 前上横梁 两片三角主桁前悬臂 (拉力)后支点锚杆 各工况计算时按照以上步骤分别计算校核受力情况。. 四、挂蓝使用各工况受力计算 该施工挂蓝，完成主梁 1-18#节段的悬臂施工。根据节段的划分，结合各段的结 已浇块件 构情况，拟定对本施工挂蓝进行以下三个工况的受力计算：1）、1#节段混凝土浇筑 （长 3.2m，约 215t）；2）、11#节段混凝土浇筑（长 4.0m，约 166t）；3）、挂蓝空载 行走。 根据以上确定的受力计算工况，其控制截面有 1#-2#和 11#-12#。由于翼缘板荷 载无变化，通过支架直接传至平台上。将腹板和底板混凝土荷载作用在底模上，根 据底模分配梁布置间距，按梯形荷载加载到挂蓝系统底模分配梁上。 挂蓝系统用 MIDAS6.7.1 软件按空间结构进行建模，其所用材料特性和模型如下：

A、材料特性 表 2 钢材的容许应力(Mpa)

应力种类 钢 号

A3 16Mn 45# 精轧螺纹 轴向应力 140 200 210 760

弯曲应力 145 210 200

剪应力 85 120 125

紧密接触的承压应力 70 100 105

自由接触的承压应力 5.5 8.0 8.5

节点销子的孔壁承压应力 210 300

节点销子的弯应力 240 340

B、截面特性 表 3 型材截面特性 部位 规格 材质 有效面积 cm2 抗弯惯性矩 cm4

三角主纵梁和前上横梁 2I63a 309.18 188008

外滑梁 2I45b 222.8 67518

内滑梁 I45b 111.4 33759

前后下横梁 2I40b 188.14 45562

底模分配梁 I40b 94.07 22781

Q235 I32b 73.52 11626 C、挂蓝模型： 三角主桁立柱 2[32b 108.8 15955

操作平台 2[25b 73.4 11620

三角斜拉钢带 2×20×200 80

20×200 底模平台钢吊带 40

Q345

内模吊杆 8.04 φ32 精轧螺纹钢 图 1 挂蓝建模模型 计算结果汇总后见下表： 表 4 挂蓝受力计算结果一览表

计算内容 细目 单 位

工 况

3.2m 节段施工 (1#节段) 4.0m 节段施工 (11#节段) 挂蓝行走状态

反力 中支反力 t

129.82 125.18 50.48

后支反力 t

-63.26 -60.90 -22.92

后内侧反力 t

32.97 19.18

后外侧反力 t

30.75 18.36

内滑梁锚固 t

13.15 14.59 2.54

外滑梁锚固 t

14.43 15.82 6.65

挠度 前吊点 mm

19 19

前上横梁 mm 21 21 9

前下横梁 浇筑前 mm

5 6

浇筑后 mm

24 22 15

后下横梁 mm 3 2 30

内滑梁 mm 21 21 15

外滑梁 mm 25 23 29

整体最大变形 mm 25 23 30

轴力 主纵梁（压） t

-57.19 -55.06 -21.20

钢带 2*20*200mm t

82.75 79.67 30.8

钢带 20*200mm t

32.97 19.18 5.7

Ф32 精轧螺纹 t

13.15 14.59 5.2

2[32b t -115.02 -110.85 -43.5 [16b t -10.13 -9.74 -3.9

弯矩 三角主纵梁 2I63a t.m -32.29 -31.14 -12.64

前上横梁 2I63a t.m -26.88 -29.25 -14.91

前下横梁 2I40b t.m -9.56,8.71 -8.41,6.11 -3.38

后下横梁 2I40b t.m -13.85.8.78 -8.18,4.45 8.21

内滑梁 I45b t.m 17.25 20.83 11.23

外滑梁 2I45b t.m 17.25 20.95 24.56

底模分配梁 I40b t.m 12.83 7.87 0.54

底模分配梁 I32b t.m 5.02 3.14 0.41

平台 2[25b t.m 2.22 1.52 0.44

合集下载

梁溪河桥挂篮计算书

梁溪河桥挂篮计算书

梁溪河特大桥挂篮计算书一、主承重系统二、模板系统三、挂篮稳定性四、挂篮抗倾覆计算主承系统的计算(三角挂篮)一、设计依据：梁溪河大桥1号块原始数据1、箱梁中心高401.3cm2、底板厚66.9cm3、节段长350cm4、腹板厚70cm5、节段体积60.37m36、节段重量150.925T二、浇注砼重量分配从该桥施工过程知道，浇注砼重量150.925T。

并不是挂篮中单一构件承担的。

它是由侧模、内模、底模共同承担，所以有必要对其重量进行分配。

参照本桥箱梁图纸可以算出三个区域的浇注砼重量分为W A=14.3t、W B=24.41t、W C=112.215t三、主构架计算由挂篮结构设计图纸可知，主构架由2件对称的桁架式承载构件联结而成，因此只需计算其中一件的受力和应变情况，可以确定主构架是简支结构、杆件间以销轴连接，所以不存在超静定问题。

（一）、技术参数（1）节段浇注砼最大重量：150.925T（2）底模重量13T（包括下横梁及附件）（3）侧模重量2×5.5T（包括外滑梁）（4）内模重量9T（包括支撑梁和内滑梁）（5）前横梁4T（包括其上附件）（6）另加2.5%的施工负荷：（150.925+13+2×5.5+9+4）×2.5%=4.7T以上重量共计：192.625T。

这个负荷全部由主构架和箱梁前节段端部承受，假定两者各承担一半，则主构架负载为192.625/2=96.3T按97T负载计算。

（二）、受力分析及计算1、受力简图：由前可知主构架中一端负载按48.5T计算。

2、支座反力：N A=T×5000/4000=60.625TN B=T+N A=109.125T3、杆件内力F AC=N A/sinα=60.625/sin45=85.74TF AB=N AC cosα=85.74×cos45=60.6TF BC=N B=109.125TF CD=T/sinβ=48.5/sin38.66=77.64TF BD=T/tgβ=48.5/tg38.66=60.6T式中：α=arctg(L BC/L AB )= arctg(4000/4000)=45oβ=arctg(L BC/L BD) = arctg(4000/5000)=38.66o4、端部D点的拱度在整个主构架中，各构件均由两根40B槽钢拼焊而成。

gl型三角形挂篮主要构件检算书_secret

gl型三角形挂篮主要构件检算书_secret

GL型三角形挂篮主要构件检算书1 GL 型三角形挂篮概述根据某特大桥的特点，本桥悬臂施工采用GL 型三角形挂篮。

挂篮的主承重架采用三角形桁架，桁架用热轧型钢组拼而成，结构受力明确，自重轻，刚度较大，滑行移动方便。

挂篮底模架主要受力构件也采用刚度大的热轧型钢，受力状态良好。

挂篮各种杆件联接点采用焊接及栓接（以栓接为主），装拆方便。

外模采用组合钢模，用角钢或槽钢焊接的外模架支撑。

内模采用组合钢模，用槽钢焊接的内模架及钢管支撑。

该挂篮由斜拉组合梁吊架系统、走行系统、悬吊系统、后部临时锚固系统、模板系统及张拉平台等组成，见图1所示。

图1 GL型三角形挂篮立面示意图挂篮承重主构架的下弦杆及斜拉杆均由2［28b 槽钢组成，材料采用16Mn 钢，前上横梁、前下横梁及后横梁均由2［40b 槽钢组成，纵梁由2［36b 槽钢组成，均采用Q235钢材，E=2.1×105MPa ，[σ]=215MPa ，[τ]=125MPa 。

前、后吊带均采用截面规格为150×32mm 的16Mn 钢板条；当前吊带需接长时，采用2根截面规格为150×20mm 的吊带（采用16Mn 钢板条）与1根截面规格为150×32mm 的吊带通过销轴联结；销轴采用规格为M50的40CrMo 棒材，屈服强度825MPa ，容许应力[σ]=0.7×825MPa= 577.5MPa ，容许剪应力[τ]=0.6[σ]=346.5MPa 。

箱梁翼缘板模板及箱梁内顶模均采用1Φ32精轧螺纹粗钢筋吊杆吊挂，Φ32精轧螺纹粗钢筋采用40Si 2Mov 钢材，屈服强度750MPa ，容许应力[σ]=0.7×750MPa= 525MPa ，容许剪应力[τ]=0.6[σ]=315MPa 。

挂篮后锚系统采用6Φ25精轧螺纹钢筋，尽量利用桥梁已有的竖向预应力筋， Φ25精轧螺纹钢筋采用40Si 2Mov 钢材，屈服强度750MPa ，容许应力[σ]=0.7×750MPa= 525MPa ，容许剪应力[τ]=0.6[σ]=315MPa 。

三角挂蓝很好很详细的计算书(实施1)

三角挂蓝很好很详细的计算书(实施1)

目录一、验算依据................................................................................... - 1 -二、结构参数................................................................................... - 1 -三、设计荷载................................................................................... - 1 -(1) 荷载系数............................................................................... - 1 -(2) 作用于挂篮的荷载............................................................ - 2 -(3) 荷载组合............................................................................... - 2 -四、最重梁段分块荷载计算........................................................ - 3 -五、挂篮结构材料与计算分析................................................... - 5 -5.1腹板底模纵梁计算: ........................................................... - 5 -5.2底板底模纵梁计算：........................................................ - 7 -5.3前托梁计算：...................................................................... - 9 -5.4后托梁计算：................................................................... - 11 -5.5外滑梁计算：................................................................... - 13 -5.6内模滑梁计算：.............................................................. - 17 -5.7前上横梁计算：.............................................................. - 20 -5.8三角主桁受力计算：..................................................... - 22 -5.9高强精轧螺纹钢吊杆计算：....................................... - 27 -六、结论与建议............................................................................ - 27 -一、验算依据(1)《钢结构设计规范》(GBJ17-88)(2)《公路桥梁钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86)(3)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)二、结构参数(1)悬臂浇筑砼箱梁分段长度为：1#-2#段3m，3#-4#段3.5m,5#-9#段4.0m，10#-14#段4.5m，合拢段2.0m。

挂篮计算书

挂篮计算书

目录一、概述 (1)二、设计依据及主要参数 (1)三、设计计算主要取值材料及参数 (2)四、计算荷载 (2)五、控制计算(许用应力和实际应力的比值为安全系数) (3)1、底板纵梁 (3)2、腹板纵梁 (5)3、翼板下纵梁 (7)4、底篮前横梁 (9)5、底篮后横梁 (10)6、内滑梁 (12)7、吊带: (14)8、上前横梁 (14)9、中横梁 (16)10、主桁架 (16)六、空载行走时抗倾覆能力的计算 (21)1、中横梁 (21)2、行走小车 (23)一、概述F匝道桥主桥全长170m。

主桥平面位于直线段上，纵面位于R=3200m曲线及直线段。

纵坡为4%~-0.3% 。

桥面横坡2.0 % 。

主桥为三跨变截面连续箱梁，箱梁根部梁高4.5m，高跨比为1/17.78，跨中梁高2.0m，高跨比为1/40，箱梁顶板宽11.0m底板宽6.0m翼缘板悬臂长为2.5m，箱梁高度按二次抛物线变化，箱梁采用三向预应力体系。

主桥箱梁1号至10号梁段均采用挂篮悬臂现浇法施工，箱梁纵向分段长度为4×3. 5m+5×4.0m，0号块长10.0m，中、边跨合拢段长度为2.0m，边跨现浇段长度为4.0m。

挂篮浇注梁段中1#块梁长3.5m，梁重102.3t，8#块梁长4.0m，梁重103.8t。

挂篮设计取1#块为设计依据，1#块顶板宽11.0m，底板宽6.0m，腹板宽65cm，梁高3.99m,底板厚为52.9cm-47.4cm，翼板根部厚60cm。

梁段重102.3吨。

二、设计依据及主要参数1、控制设计计算所采用的主要依据a、F匝道桥施工图设计b、公路桥涵钢木结构设计规范c、公路桥涵施工技术规范d、钢结构设计手册e、预应力高强精轧螺纹钢设计施工暂行规定三、设计计算主要取值材料及参数钢材的强度设计值（MPa）主桁销子选用40Cr钢材料，节点销子的允许弯曲应力为785Mpa，允许剪应力为125Mpa。

四、计算荷载砼的自重荷载取26KN/m3，不均匀分布系数取1.2，施工荷载取2.5Kpa,一侧外模板重6吨,底模重2.5吨,单个内模板重4吨。