公路监理规划

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兴文县纳黔高速连接线二期工程 监 理 规 划

编制: 批准: 四川京海路桥监理咨询有限公司 二 O 一六年十二月 一 工程项目概况 .................................................... 1.. 二 监理范围 ............................................................ 4... 三 监理内容 ............................................................ 5... 四 监理目标 ............................................................ 6... 五 监理依据 ............................................................ 8... 六 项目监理机构的组织形式 .............................................. 8.. 七 项目监理机构的人员配备计划 ........................................ 1..0 八 项目监理机构的人员岗位职责 .......................................... 11 九 监理工作程序、方法及措施 .......................................... 1..5 十 监理工作制度 ...................................................... 7..1. 十一 监理设施 .......................................................... 7..2. 工程项目概况 一、 工程名称:兴文县纳黔高速公路连接线二期工程 二、 工程起讫点:江门至太平工业园区段:纳黔高速公路江门互通至太平 工业园区段大致呈东北一西南走向。路线起点 K0+000位于叙永县江门镇江门互 通连接线于X098平交处,顺接江门互通连接线,向西北前进约 300米后折向西 南方向,位于X098西北侧约300米平行于X098布线,经叙永县江门镇菖蒲弯、 柏杨田后进入兴文县境内,经莲花镇蝎子坡、在上桐子园与 X098合线,后平行 于X098布线,经长岭村,与X098分离,布设于X098的东侧,经中咀上、黄桶 坡、在苏麻坊进入规划太平工业园发展区内, 经大田坎后, 与规划太平工业园区 二期 4号路重合布线, 经大坡上,在棱角凼进入太平镇境内,继续沿规划 4 号路 前进,经大坟坝、 止于石板田, 顺接规划太平工业园区一期 4 号路施工图设计止 点。 纳黔高速公路江门互通至太平工业园区段 8.475KM其中叙永县境内长1.27 公里,兴文县境内长 7.205 公里。 路线主要控制点:江门互通、江门镇规划、莲花镇、太平工业园区规划、工 业园区一期 4号路设计止点。 太平工业园区段( 4 号路):本段 起于兴文县河畔连接线一期工程止点,路线 整体呈西南—东北向,经工业园区与园区 1、 3号路、既有横一路相交、终点接 江门互通至太平园区路止点。 三、 建设工程计划工期:建设工程计划工期为 24 个月 四、 工程内容 : 本工程监理招标共分一个合同段,包括路基、桥梁、涵洞、 路面、安全设施、绿化等施工监理。 五、 预计工程投资总额: 5.6 亿元 六、 工程质量要求 : 合格工程 七、 建设单位:兴文农村公路建设项目管理处 八、 设计单位名称 : 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 核工业西南勘察设计研究院有限公司 九、施工单位:四川公路桥梁建设集团有限公司 十、监理单位:四川京海路桥监理咨询有限公司 十一、工程特点: 1、工程简介

兴文县纳黔高速公路连接线二期工程, 一级公路标准,路基宽度 24.5/32 米、 设计速度 60 公里/ 小时。主线全长 11.54 公里,其中叙永境内 1.27 公里,兴文 境内10.27公里。主要工程量:路基挖方 357.25万立方米,填方205.28 万立方 米,大桥3座,桥梁总长561m涵洞35道。项目投资约5.6亿,其中建安费3.8 亿元。 该项目是兴文现成连接纳黔高速公路江门互通 (叙永县江门镇) 的快速通道 的一段(另一段即兴文县纳黔高速公路连接线一起工程已建成通车),是兴文县 实现“两化互动、统筹城乡、三产联动、产城一体”的发展需要,也是加强兴文 县和叙永县经济社会协同发展的纽带, 同时也将大大促进叙永县江门镇的城镇发 展,它的建成,将真正实现宜叙高速、国道 G547光明新城、成贵铁路、工业 园区、纳黔高速的无缝衔接, 有力助推兴文县、 叙永县

全面建成小康社会的奋斗 目标。 2、地形、地貌

(1) 、江门互通至太平工业园区段工程区位于四川南缘,处于四川盆地与云 贵高原过

度带乌蒙山系大娄山西段北侧,是川南出川入云南、贵州主要通道。 项目区线路整体呈北东至南西向展布, 总体地势是北低南高。 全线海拔搞成 一般在 300~400米。线路区地形条件较简单,区域内丘包群立,沟谷迂回,宽缓 延伸,为典型构

造剥蚀丘林地貌。 丘陵地貌广泛分布于本项目, 沟壑发育,呈树枝状分布,将地形切割得支离 破碎。具体类型属于构造侵蚀剥蚀中 ~中切割丘陵地貌。丘包为独立圆形、串珠 状及长条状,相对高差一般 50~100米。 (2) 、太平工业园区 4 号路段属浅丘地貌区,地形多以 30~40米高的“馒头 状”低

山形态为主。 古宋河自南向北从园区东侧蜿蜒流过。 园区用地高程 295~375 米,相对高差约 80 米,坡度多在 35%左右,属于侵蚀构造地形。 在道路沿线方向丘陵均较发育, 区内山脉大体呈南北向延伸, 山体起伏较大。 区内山体坡度缓陡,顶部基岩多直接裸露, 风化较严重, 局部表层有残坡积土掩 盖,坡体上植被较发育, 种属组成较复杂。 谷底较宽阔, 堆积有较厚的残坡积层, 现主要开垦为水田和耕地。

3、气象、水文 江门互通至太平工业园区段: 气候:线路地处四川盆地与云贵高原过渡带,地势南高北低,常年受交替的 大陆气团的影响,属于热带湿润气候,雨量充沛,无霜期长,四季分明,雨热同 季。总的特点:气候温和,雨量充沛,无霜期长,常有“倒春寒”;夏季温湿高, 降雨集中;秋季多绵雨、阴雨,雾照突出;冬季霜雪少,云雾多而不严寒。兴文 县地形复杂,高差悬殊, 立体气候差异明显。 中部和西部山区有北亚热带和南温 带的立体带谱气候特征,因而民间有“山山气候别,十里不同天”的多种气候类 型说法。线路所在区域多年平均气温 17.1C,最高年平均气温17.9 C,最低年 平均气温16.5 C,年际变幅为1.4 C。年较差为19.2 C。最热月为1月,月平 均7.2 C,最低为4.4 C。年内2至6月,月均温呈上升趋势,8至12月转为递 减变化。全年相对湿度 84%,最大湿度 100%,最小湿度 16%,全年绝对湿度 17.6%, 最大40%,最小3.4%。全年阴天日数 184天,最多 204天,最少 151天,平均晴 天日数 63天,平均雾天日数 6.6 天,历年平均日照时数 1010.3 小时; 2004年 ~2007年平均风速 1 1 .63m/s ,极大风速 26.5m/s ,极大风速波动范围 7.7~26.5m/s, 主导风向 NW;1998 年~2007年无霜期日数最长 366 天,最短 310 天,

平均 355 天。 降雨:历年平均降雨量 1234.7mm,最大1450.2mm最小964.0mm最大日 降雨量达315.3mm 24小时最大降雨量为113.0mm 10分钟最大降雨量23.4mm 测区气候温和湿润 雨量较多 通常 6~9月为雨季 占年降雨量的 75% 年平均 相对湿度在 70~80%之间。 水文:区内水系均属古宋河 古宋河属长江的一级支流永宁河的一条主要干 流 勘察期间古宋河流量 100~120m3/s 。流速 1~1.5m/s 。 太平工业园区段 水文:本建设区内地表水较为发育 主要表现为溪沟、鱼塘及农田等 槽谷 内季节性西沟亦较发育 流量受季节性控制 变化大 具山区西沟暴涨暴落的特 点。此外还有分布于槽谷地带和山体斜坡上较多的人工屯积水体 多为农田灌溉 及养鱼使用。地下水主要水赋存于砂、 泥岩的强风化层的风化裂隙中, 属浅层潜 水。而风化层位于地表上部,厚度受限,易流失和蒸发,受季节的影响较大,一 般含水量较贫乏。 区内地下水主要分布于须家河组地层中, 多为碎屑岩类层间裂 隙水及构造裂隙水,受大气降水和地表水补给。由砂岩与泥岩不等厚互层组成, 在砂岩中,裂隙普遍较发育,且含水层砂岩厚度大,出露广,可得到充分补给, 水量较丰富且较稳定。 4、地质、岩性

江门互通至太平工业园区段: 线路区出露第四系松散层主要为坡残积、冲洪积、坡洪 积、人工堆积层,厚 度一般不大。 基岩主要为侏罗系中统沙溪庙组, 工程区构造单元上属于扬子准地 台(I 1级构造单元)上扬子台坳(U 4级构造单元)的川东南陷褶束(川12级 构造单元) 大娄山褶皱构造带。 处于川南东西向构造体系与黔北华夏构造的复合 部位。工程区内从地应力反映的应力作用的总体方向,显示出有华夏系、 东西向 及南北向构造体系。褶皱构造为区内的构造的主体,地势上有明显的反映, 多属 于I级构造。构造体系复合部位也比较发育,它们的出现都受到一定规律的控制, 大部属于低级别、低次序构造。 太平工业园区段 路线通过区出露地层主要有: 第四系全新统人工填土层、 残坡积层和侏罗系 中统遂宁组泥岩、砂质泥岩和石英粉砂岩。 5、地震

根据《中国地震动参数区划图》 (GB18306-2001), 本路段场地地震设防烈度 为 VI 度第一组,设计地震特征周期 0.35s ,设计基本地震加速度值为 0.05g 。

监理范围 1 工程范围:设计文件图纸和业主与承包人签订的合同文件规定的全部内容和 业主同意增

加的项目内容。 2 工作范围:a工程的施工全过程监理。

b、质量、进度、计量支付与合同管理等。

三 监理内容

一、施工阶段监理 在工程施工中进行投资, 进度和质量的控制, 抓好合同管理和信息管理, 以及有关参与建设各方的全面协调工作, 确保工程高质量按时完工。 配合建设单 位搞好工程竣工验收、交付使用和工程结算工作。 二、 缺陷责任期阶段的监理。 对出现的质量问题进行鉴定, 分清责任,提出方案,协调有关方的工作, 督促承包方按时进行工程维修,确保保修阶段的质量。 监理服务各阶段内的具体监理工作内容 : 1、编制监理规划、监理实施细则,经业主审查,修改后用于本项目;