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公路桥梁施工监控技术指南--斜拉桥(第一版)

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公路桥梁施工监控

技术指南

（斜拉桥）

贵州高速公路集团有限公司

目录

1总则.............................................................................................................................4

2术语.............................................................................................................................3

3基本规定.......................................................................................................................5

3.0基本规定..............................................................................................................5

3.1监控内容..............................................................................................................5

3.2监控范围..............................................................................................................6

3.3控制原则..............................................................................................................6

4参数选取.......................................................................................................................7

4.0一般规定..............................................................................................................7

4.1监控所需参数......................................................................................................7

4.2监控参数收集方法..............................................................................................8

5监控计算.....................................................................................................................10

5.0监控计算的目的................................................................................................10

5.1计算要点............................................................................................................10

5.2计算模型............................................................................................................10

5.3设计符合性计算................................................................................................11

5.4施工监控仿真与跟踪计算................................................................................12

5.5成桥运营状态验算............................................................................................12

5.6参数敏感性分析................................................................................................13

5.7几何状态计算....................................................................................................13

5.8内力状态计算....................................................................................................13

5.9其他监控计算内容............................................................................................13

5.10监控计算方法..................................................................................................14

6施工监测.....................................................................................................................15

6.0一般规定............................................................................................................15

6.1施工监测内容....................................................................................................15

6.2应力监测............................................................................................................15

6.3线形监测............................................................................................................17

6.4索力监测............................................................................................................18

6.5温度监测............................................................................................................18

6.6连续性观测........................................................................................................19

6.7风速、风向监测................................................................................................19

6.8控制允许偏差....................................................................................................20

7数据分析与反馈控制.................................................................................................22

7.0一般规定.............................................................................................................22

7.1监测数据分析....................................................................................................23

7.2反馈控制............................................................................................................24

8监控成果及要求.........................................................................................................27

9监控常用表格.............................................................................................................29

附录A施工监测控制断面参考测点.....................................................................30

附录B参考仪器设备.............................................................................................35

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斜拉桥主梁支架法与悬臂法施工

斜拉桥主梁支架法与悬臂法施工

--

-- 浅谈成都火车南站斜拉桥主梁支架法施工的特点

李定达

内容提要：本文结合成都市火车南站跨线斜拉桥主梁支架法施工实际，探讨了支架法施工的特点及其与悬臂法、顶推法、平转法等的差异，并着重将支架法同较常见的悬臂浇筑法作了比较。

关 键 词：斜拉桥主梁 支架法 施工 特点

１ 前言

斜拉桥主梁的施工方法与梁式桥基本相同，大体上可分为顶推、平转、支架、悬臂四种。顶推法尚未有先例；平转法适用于较特殊的中小跨径，鲜为采用；支架法仅适用于桥下净空低、搭设支架不影响桥下交通的情况，全国仅有两例；悬臂法是斜拉桥主梁施工所采用的较为普遍的一种方法。

2 几种施工方法比较

2.1顶推法

顶推法的特点是施工时需在跨间设置若干临时支墩，顶推过程中主梁要反复承受正、负弯矩。该法适用于桥下净空低、修建临时支墩造价不大、支墩不影响桥下交通、抗压与抗弯能力相同能承受反复弯矩的钢斜拉桥主梁的施工。对砼主梁来说，由于拉索水平分力能对主梁提供免费预应力，如在拉索张拉前顶推主梁，临时支墩间距又超过主梁负担自重弯距的能力时，为满足施工需要，要设置临时预应力束，在经济上不合算。上海泖港大桥曾考虑过使用该法，但经过比较予以排除，故顶推法迄今为止国内尚未有先例。

2.2平转法

平转法是将上部结构分别在两岸或一岸顺河流方向的矮支架上现浇，并在岸上完成所有的安装工序（落架、张拉、调索等），然后以墩、塔为圆心，整体旋转到桥位合拢。平转法适用于桥址地形平坦，墩身较矮和结构体系适合于整体转动的中小跨径斜拉桥。现今只有四川马尔康地区的金川桥使用过。

2.3悬臂法

悬臂法可以是在支架上修建边跨，然后中跨采用悬臂施工的单悬臂法；也可以是对称平衡的双悬臂法。一般可分为悬臂拼装法和悬臂浇筑法两种。 --

-- 2.3.1悬臂拼装法

一般是先在塔柱区现浇一段放置起吊设备的起始梁段，然后利用各种起吊设备从塔柱两侧依次对称安装节段，使悬臂不断伸长直至合拢。上海泖港大桥采用单悬臂拼装施工，广东九江大桥、美国哥伦比亚（P-K）桥采用双悬臂拼装施工。

(完整版)公路斜拉桥设计规范

(完整版)公路斜拉桥设计规范

公路斜拉桥设计规范（试行）

Design Specifications of Highway Cable Stayed

Bridge (on trial)

主编部门：交通部重庆公路科学研究所

批准部门：中华人民共和国交道部

试行日期：1996年12月1日

人民交通出版社

1996-北京

1总则

1.0.1为了使公路斜拉桥设计达到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量，特制定本规范。

1.0.2本规范适用于混凝土斜拉桥、结合梁斜拉桥、钢斜拉桥的设计，为现行公路桥涵设计规范的补充。除本规范明确规定外，应遵照现行有关公路桥涵设计规范要求执行。

1.0.3斜拉轿总体方案，应与环境协调并综合考虑经济与安全、设计与施工、材料与机具、营运与管理，以及桥位处地质、水文、气象、地震等因素确定结构体系。

1.0.4桥宽应满足交通发展的要求，并应符合《公路工程技术标准(JTJ01--88)（1995年版）的规定。

1.0.5设计主梁、索塔与拉索时，宜进行多方案比较。

1.0.6所选方案除进行静力分析外，应重视动力分析，结构体系应满足强度、刚度、稳定性要求，并有较好的抗震性能，混凝土斜拉桥宜注意收缩徐变影响

2术语

2.0.1混凝土斜拉桥：主梁为钢筋混凝土或预应力混凝土的斜拉桥。

2.0.2钢斜拉桥：主粱及桥面系均为钢结构的斜拉桥。

2.0.3结合梁斜拉桥：主梁为钢结构，桥面系为混凝土结构，主梁与桥面系结合在一起共同受力的斜拉桥。

2.0.4拉索：承受拉力并作为主梁主要支承的结构构件。

2.0.5索塔：用以锚固拉索，并将其索力直接传递给下部结构的受力构件。 2.0.6主梁：主要由拉索支承，直接承受荷载的结构构件。

2.0.7辅助墩：为改善主跨的受力状态，在边跨内设置的既能承受压力又能承受拉力的墩。

2.O.8训拉力：安装拉索时，给拉索施加的张拉力。

2.0.9拉索调整力：为改善主梁及索塔的截面内力状态而调整拉索的拉力。

《公路斜拉桥设计规范63JTG_T3365-01—2020》解读

《公路斜拉桥设计规范63JTG_T3365-01—2020》解读

《公路斜拉桥设计规范》修订解读󰀃

近日，交通运输部发布了《公路斜拉桥设计规范》(JTG 3365-01—

2020，以下简称《规范》)，作为公路工程行业标准，自2020年8月1

日起施行，原《公路斜拉桥设计细则》(JTG/T D65-01—2007，以下简

称原《细则》)同时废止。为便于理解本次修订的主要内容，切实做好

贯彻实施工作，现将有关修订情况解读如下：

一、修订背景

原《细则》自2007年实施以来，在公路斜拉桥设计、施工、养

护等方面发挥了重要的规范和指导作用。近年来，我国斜拉桥建造技术

迅速发展，建设了大量大跨度、特殊结构型式的斜拉桥，积累了大量设

计、施工经验。原《细则》已不能满足我国目前斜拉桥设计的需求了。

为适应斜拉桥建设技术的发展，交通运输部组织完成了《规范》的修订

工作。

二、标准的定位

《规范》涵盖了公路斜拉桥常用材料、作用、总体设计、构造

设计、结构分析计算、设计对施工监控的要求以及养护条件设计，与上

游的公路桥涵通用设计规范、钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规

范、钢结构桥梁设计规范等，共同形成了公路斜拉桥设计体系。《规

范》以规范和指导公路斜拉桥设计为目标，旨在体现全寿命周期设计理

念。《规范》充分考虑了与其他标准的衔接，以国内外工程实践和先进

研究成果为依托，根据我国公路斜拉桥建设的现状以及实际特点，以容

全面、分类指导、重点突出、简单适用为基本原则，广泛征求意见，具

有清晰明确的定位，对进一步提升公路斜拉桥设计工作具有较强的指导

作用。

三、《规范》的特点

《规范》注重落实新发展理念和交通强国建设纲要，对标国内

国际先进水平，充分吸纳我国公路斜拉桥的设计、施工和养护中的先进

成果，广泛征求了设计、施工、建设、养护、管理等有关单位和专家的

意见，经过反复讨论、修改后定稿。主要修订内容包括：

（一）使用科学的极限状态设计方法，满足大跨径建设需求。

借鉴和吸收国内外先进的设计方法，结构设计根据可靠性设计理论，按

照相关设计规范要求，采用了以概率理论为基础、按分项系数表达的极

某异形斜拉桥施工监控难点分析及对策

某异形斜拉桥施工监控难点分析及对策

某异形斜拉桥施工监控难点分析及对策

摘要：随着交通运输事业的发展，以及人们审美观点的不断提高，各式各样的斜拉桥不断进入我们的视野。在斜拉桥结构形式不断创新的同时，给斜拉桥的施工带来了很多技术上的挑战。桥梁施工监控的任务就是对桥梁的施工过程实施监控，确保在施工过程中桥梁结构的内力和变形始终处于容许的安全范围内，确保成桥状态符合设计要求。本文通过对某异形斜拉桥的仿真模拟计算结果与提出的监控难点及对策进行对比，表明提出的监控难点及对策是正确的。

关键词:斜拉桥，施工监控，难点，对策

中图分类号：tu74 文献标识码：a 文章编号：

1工程概况及结构特点

某桥桥梁总长228.88m，主桥为104.8m异形斜拉桥。主桥为预应力混凝土独塔斜拉桥，主塔为倒“y”型折塔，塔高63.25m，主梁采用纵梁全桥两道，预应力混凝土“π”主梁。主桥总体布置图见图1。

图1 主桥总体布置图

主塔为倒“y”型折塔，塔高63.25m，分为上塔柱、中塔柱、塔横梁、下塔柱5大部分；上塔柱高25.61m，中塔柱高31.05，下塔柱高6.59m。上塔柱外轮廓尺寸为6.0m(横桥向)×4.0m(纵桥向)；中塔柱外轮廓尺寸为2.758m(横桥向)×4.728m(纵桥向)渐变至2.758m(横桥向)×7.815m(纵桥向)。主塔下塔柱和中塔柱为变截面结构；上塔柱为等截面。下塔柱采用现场拼装模板，中塔柱和上塔柱采用翻模施工。

斜拉索分前索及后索，前索锚固于桥道系纵梁（共11对），后索锚固于锚碇（共9对）。斜拉索采用ф7mm镀锌平行钢丝，外挤双层pe，内层为黑色，外层为彩色，钢丝标准强度fpk=1670mpa。斜拉索锚具采用冷铸墩头锚，前索张拉端为主梁，后索张拉端为锚碇。

锚碇体：背索锚固锚碇体的前侧，锚固面厚3.5m，侧墙厚1.2m；内部有较大的工作空间（宽1.6m，长7.5m，高5.4m），为满足施工需要设置人孔（1.2m×1.5m），人孔位于锚固工作面后侧。锚碇承台：长28.6m，宽20m，高3.0m。锚碇系梁：长24.08m，靠主塔一侧宽3.5m、高3m；靠锚碇一侧宽3.5m，高4.39m的中空筒体结构。