中南大学2007级铁路选线期末考试试卷
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基础物理实验理论考试期末试题整理2007.12一.单项选择题1.λ标=632.8nm,两名同学测量的结果分别为λ甲=(634.0±0.2)nm,λ乙=(633±1)nm,则(A )A.甲精密度高,乙正确度高B.甲精密度高,甲正确度高C.甲正确度高,乙精密度高D.乙正确度高,乙精密度高2.欲测1.5伏电压,ΔVm/V<1.5%,应选规格(B)的电压表A.0.5级,量程5VB.1级,量程2VC.1.5级,量程3VD.2.5级,量程1.5V解:分别算出A.ΔV=0.025V,B.ΔV=0.02V,C.ΔV=0.045V,D.Δv=0.0375V3.Δ仪=a%(Rx+R 0),面板读数为0.0837,量程因数0.1,有效量程为0.001至0.011,a=0.5,求U(Rx)解:Rx=量程因数*面板读数=0.00837,R 0为该有效量程中最大的10的整数幂,即10-2=0.01,代入解得,Δ仪=0.0000469,U 仪=Δ仪/√3=3*10-54.用停表测得50个周期,50T=1’50.08”,Δ停表≤0.2秒,Δ位置≤1/3T,则u(T)=(0.009s)解:T=110.08/50=2.2016秒,Δ位置(50T)=T/3=0.7338,u 位置(50T)=Δ/√3=0.42,注意此处的误差限即为50次的误差限,而测1次误差限也是这么多,测50次也是这么多,这才是我们要测量较多次的原因Δ停表(50T)=0.2,u 位置(50T)=Δ/√3=0.115U(50T)=√u 12+u 22=0.44su(T)=1/50U(50T)=0.0088s修约后,0.009s5.下列表达正确的是:(C)A.ρ=(2.8±0.03)cmB.ρ=(1.132±0.016)cmC.ρ=(0.876±0.004)cmD.ρ=(9.1*102±0.2)cm6.f=(b2-a2)/4b,u(f)/f=()解:lnf=ln(b2-a2)-ln4-lnb求微分df/f=(2bdb-2ada)/(b2-a2)-db/b=(2b/(b2-a2)-1/b)db-2a/(b2-a2)da注意此处必须合并同类项故uf/f=√【2b/(b2-a2)-1/b】2u2(b)+【2a/(b2-a2)】2u2(a)7.10d=2.2276mm,u(10d)=9.52μm,d±u(d)=(0.223±0.001)mm解:注意换算单位由于0.52大于0.5,因此必须进位8.7.49mm+1.0175cm=1.766cm解:注意1.7665由于要应用凑偶原则,所以此处5舍去9.x测量了k次,随机误差算术平均值∑ΔXi/k随k次数增加而趋于零10.服从正态分布的随机误差,绝对值小的误差比绝对值大的误差出现的几率(A)A.大B.小C.无法确定二.填空题11.误差是测量值与真值之差,它与真值之比称为相对误差.注意:测量值与真值两个词不能颠倒位置12.用一只准确度级别为1.0级,量程为30mA,共分30格的电流表测电流,电表指针指向第21格,读作21.0mA解:1.0%*30mA=0.3mA,0.3/√3=0.1,所以只能读到小数点后第一位13.如图,用游标卡尺读数,(最小分度为0.005cm的游标尺),读数得8.175cm,该游标卡尺Δ仪=0.005cm14.电阻箱示值为2.5149KΩ,电阻箱铭牌如下表(请参见课本P62页铭牌),求出Δ仪=0.002605或0.002610KΩ解:Δ仪=0.1%*2500+0.2%*10+0.5%*4+5%*0.9+0.02另外,由于R=20±5,课本上关于此处5的处理方法前后模糊不清,因此此次考试中两种答案均给分15.用λ=2Δd/N求激光波长,Δd=0.01580mm,u(Δd)=0.00005mm,N=50没有计数误差,则λ的最终表述为λ±u(λ)=(632±2)nm三.不定项选择题16.关于逐差法,下列叙述正确的是(AD)A.只能处理线性或多项式函数B.测量次数必须为偶C.自变量必须等间距测量D.能充分利用数据,并可减少随机误差25.自组望远镜实验中,非接触测距d=f 0/A 1B 1*AB,中d 的含义:物到物镜前焦面的距离。
铁路线路专业设计规范考试试题及参考答案一、《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)1、区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定,直线部分铁路线间距区间双线120km/h<v≤160km/h线间最小距离为:4.2m;站内正线与相邻到发线v≤120km/h线间最小距离一般为:5.5m。
(本题1分)2、铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。
3、车站应设在线路平道、直线的宽阔处。
车站必须设在坡道上时,其坡度不应大于1‰;在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。
4、线路两股钢轨顶面,在直线地段应保持同一水平。
曲线地段的外轨超高,应按有关规定的办法和标准确定。
最大实设超高:双线地段不得超过150mm,单线地段不得超过125mm。
5、道岔应铺设在直线上,正线道岔不得与竖曲线重叠。
6、列车运行速度120km/h及以上线路应全封闭、全立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭,并设置相应的警示标志。
7、在电气化铁路上,铁路道口通路两面应设限高架。
二、《铁路线路设计规范》(GB50090-2006)1、新建和改建铁路的等级规定:Ⅲ级铁路为某一地区或企业服务的铁路,近期年客货运量小于10Mt且大于5Mt者。
2、隧道宜设置在直线上。
如因地形、地形等条件限制必须设置在曲线上时,曲线宜设置在洞口附近并采用较大的曲线半径。
隧道不宜设在方向曲线上。
3、车站咽喉区两端最外道岔及其他单独道岔(直向)至曲线超高顺坡终点之间的直线长度,当路段设计速度大于120km/h时,不应小于40m;困难条件下,不应小于25m。
低于上述速度的其他线路不应小于25m。
4、相邻坡段的最大坡度代数差的限值与远期到发线有效长度有关。
5、最短坡段长度的规定说法正确的是:(ABCD)A、旅客列车设计行车速度为160km/h的路段,坡段长度不应小于400m,且最小坡段长度不宜连续使用两个以上。
B、凸形纵断面顶部为缓和坡度差而设置的分坡平段可以采用200m 的坡长。
2007年一级建造师管理与实务(铁路工程)真题及答案一、单项选择题(共20题,每题1分。
每题的备选项中,只有1个最符合题意)1.预应力钢丝的进场检验项目包括外观检查、拉力(含伸长率)、松弛性能和()试验。
A.冷弯B.反复弯曲C.抗压强度D.抗剪强度2.在混凝土无损检测方法中,用于桩基检测的常规方法为()。
A.回弹法B.拔出法C.小应变法D.地质雷达法3.路堤过渡段填筑时,对于大型压实机械压不到的部位,应用小型振动压实设备进行碾压,其填料的松铺厚度不宜大于()cm。
A.10B.15C.20D.304.在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段宜采用()挡土墙。
A.重力式B.短卸荷板式C.扶壁式D.锚杆5.土质边坡挂网锚喷防护施工时,锚杆孔施工完成后()安设锚杆。
A.直接注浆B.先清水冲洗再注浆C.先高压风吹洗再注浆D.先石灰水冲洗再注浆6.已知水深为1.5m,流速为0.25m/s,河床为黏性土,基坑开挖时,在保证施工方案可行的前提下,采用()围堰较为经济。
A.土B.土袋C.竹、铅丝笼D.钢板桩7.铁路高墩采用滑模施工时,当底层混凝土强度至少达到()MPa时,可继续提升。
A.0.2B.O.5C.1.0D.2.58.后张法预应力混凝土T形梁施工时,预应力筋的张拉应以()控制为主。
A.伸长量B.摩阻力C.应力D.梁跨中上挠值9.采用移动模架方法造梁,若移动模架的主梁在待制箱梁下方,借助已成箱梁和桥墩移位的为()移动模架。
A.上行式B.下行式C.穿行式D.复合式10.铁路连续梁顶推法施工时,梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩及()的影响。
A.强度和收缩B.弹性模量和徐变C.收缩和徐变D.强度和弹性模量11.铁路营业线框架式桥涵顶进施工时,预制涵段主体结构混凝土强度必须达到设计强度的(),才能开始顶进工作。
A.70%B.80%c.90%D.100%12.铁路隧道按新奥法原理组织施工时,其核心是()。
A.光面爆破B.锚喷支护C.监控量测D.二次衬砌13.采用盾构法修建隧道时,盾构的类型按开挖方式可以分为手掘式盾构、半机械式盾构和()盾构。
2007年一级建造师《管理与实务(铁路工程)》考试试卷及答案213.采用盾构法修建隧道时,盾构的类型按开挖方式可以分为手掘式盾构、半机械式盾构和()盾构。
A.固定机械支护式B.机械式C.泥水加压式D.土压式14.保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断、夏天不发生胀轨跑道的轨温为()轨温。
A.零应力B.中间C.设计锁定D.施工锁定15.板式无碴轨道标准板混凝土浇筑时应采用()振捣。
A.底振式B.侧振式C.插入式D.平板式16.施工单位在施工中发现施工图纸与现场实际情况不符时,应()。
A.经监理同意修改设计B.经监理同意继续施工建设工程教育网提供C.书面通知监理、设计和建设单位D.书面通知监理和设计单位17.按照铁路建设合同管理的规定,铁路建设实行合同()制度。
A.签证B.备案C.签证D.公证18.铁路建设工程质量、安全生产监督从建设项目开工前办理监督注册手续开始,直至建设项目()后结束。
A.完工B.竣工C.初步验收D.正式验收19.施工企业承担跨铁路局营业线工程的施工,按照施工计划审批权限,对于影响跨局旅客列车停运的施工计划应报()审批。
建设工程教育网提供A.铁道部B.项目部所在地的铁路局C.两个铁路局D.项目部所在地的车务段20.按照铁路建设工程质量事故处理规定,直接经济损失在30万元以上、300万元以下的工程质量事故属()。
A.重大事故B.严重事故C.大事故D.一般事故二、多项选择题(共10题,每题2分。
每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。
错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)21.铁路工程线路复测包括()测量。
建设工程敎育网A.中线B.中平C.横断面D.边桩E.基平22.混凝土的和易性主要包括()。
A.流动性B.黏聚性C.保水性D.泌水性E.坍落唐23.铁路路基基床表层填料应选用()。
A.石灰稳定土B.级配砂砾石C.级配碎石D.水泥稳定土E.沥青混凝土24.下列地基中,属于复合地基的有()。