质量管理规定(二版)

文件编号：Q/XGRQ20 - 版 次：第二版

质量管理规定

淄博鑫港燃气有限公司质量管理规定

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鑫港燃气有限公司 质量管理规定

1总则 为加强质量监督和控制，提高产品质量和产品的竞争力。对影响公司原材料、半成品、成品的环节必须进行质量控制，确保公司产品质量达到要求，特制定本规定。 2原料煤采购 2.1采购原料煤流程的质量监督管理。 2.1.1生产处每月23日前，根据月度生产计划结合煤场现有煤种及存量，下达次月用煤采购计划。计划应注明进煤日期和每天各煤种的需求量，以保证供销部均衡进煤；因生产需要追加进煤计划时，提前十天通知供销部。 2.1.2供销部根据采购计划组织实施，保质保量均衡进煤；因市场原因或公司决定加大进煤量时，应及时通知生产处做好存煤场地准备；为降低入炉煤成本而采购超指标原料煤，应事先取得生产处同意，并有拉低超指标原料煤的配煤。 2.1.3企管处对供销处所起草的原料煤采购合同进行质量审核，对审核中存在影响质量的问题及时会同生产处提出处理意见；确保所进原料煤的化验准确。 2.2采购控制 2.2.1职责 供销部负责起草原料煤的采购合同，对质量指标进行合同评审，对供应商、运输单位、中间商及其业务代表进行质量保证的 3

约束、检查，保证洗精煤质量从原料产地、运输途中到进厂过程中始终合格。 2.2.2合同管理 洗精煤采购合同应经过合同评审，洗精煤的各项质量指标应满足采购计划要求的质量指标。注明质量拒收和让步接收条件、不合格指标扣罚标准、对掺杂混假行为的处罚办法等。 2.2.3运输管理 要求供应商对汽车运输的车辆厢板加贴封条，顶部蓬盖，防止运输人员中途卸煤、注水、换煤、掺杂混假，减少洗精煤路途抛撒飞扬造成亏吨。 2.2.4水分控制 要求运输单位杜绝运输过程中向煤中加水行为，要求供应商控制煤的水分进厂前尽可能小于12％，不掺煤泥。 2.2.5铁路盘站 供应业务员在铁路运输来煤卸车前检查站台，防止杂物污染。运输过程中，检查运输车辆，安排专人监管，防止亏吨。 3原料煤进厂

企管处根据供应商所供原料煤质量指标的稳定性将供应商所进煤种划为合格和不合格，对于质量稳定的合格煤种采取卸车和取样同步的办法；对于原料煤超合同指标波动连续两天的，采取先取样化验，根据化验结果决定拒收或让步（降价）接收。 3.1 门卫管理 3.1.1门卫职责 4

负责维持运输车辆进出厂的秩序，出入登记、检查进厂煤车封条、蓬盖、流水情况、出厂空车是否空车不空，及时向有关部门汇报发生的特殊情况并正确处理。 3.1.2出入登记、验车 要求供应商车辆按到达先后顺序在厂外排队并到门卫室登记，登记内容包括：车号、煤种、供应商单位名称、到达时间等。 检查长途运输车辆封条、蓬盖情况。无封条、撕开封条、无蓬盖车辆由司机电话通知供应商业务员，否则车辆不得进厂。由门卫在随车磅单和进厂车辆登记簿上注明。 检验出厂空车是否打扫干净。 3.1.3 盘站的自卸车辆可以优先进厂。根据傅山站过磅单，检查盘站车辆出傅山车站过磅时间到进厂时间差是否小于15分钟。如果大于15分钟，电话通知供销部门处理并在进厂车辆登记簿上注明。 3.1.4 检查煤车流水情况。 发现车顶有注水现象的车辆、车厢流水、严重滴水的车辆不准进厂。根据化验室提供的前一日化验单水分检验结果，水分12～13％，控水4小时后放行进厂；水分大于13％的煤种天亮后进厂卸车，便于准确采样，减少争议；如果大量煤车排队堵路，可适量放行并记录。 3.1.5 保持煤场内人工卸车的煤车不超过5辆。符合要求的自卸车随时进厂。 3.1.6 不准借控制水分故意难为司机，不准向司机或供应商索要钱物。遇特别情况通知煤场管理员处理。 3.2检斤 5

3.2.1 司磅员要禁止流水或滴水严重的运煤车辆上磅。 3.2.2 司磅员要仔细核对随车磅单所注明事项与货车驾驶员所报是否一致. 3.2.3 司磅员核实随车磅单所注明的毛重与公司地磅所显示毛重是否一致；运煤车辆出厂时核实随车磅单所注明的皮重与公司地磅所显示皮重是否一致，发现问题应禁止车辆出厂并及时上报企管处处长。 3.2.4 禁止司磅员单独会见供应商、运输单位人员或驾驶员。 3.3.备煤车间煤场管理和储运管理要求 3.3.1职责 对进厂煤车状况进行复检；指导卸车、打堆；进行煤场管理。煤场管理应在运煤车到达煤场10分钟内通知制样室取样。 3.3.2引导司机按煤种到指定地点卸车，不准将性质不同的煤混堆，不准在受煤坑附近卸车。 3.3.3及时通知化验员采样，对无封条、无蓬盖、撕开封条的车辆指定专门地点卸车，要求车车采样。 3.3.3煤堆质量标识 未采样的煤插“待检”的标识牌，不得打堆；对供煤质量稳定合格的煤种，经采样后的煤可根据以往煤质情况打堆；对供煤质量不稳定的煤种、要求车车检验的煤种采样后插“已检待定”的标识牌，不得混堆；检验不合格的煤单独打堆，插上“不合格”的标识牌，防止误用。 3.3.4管理卸煤队人员。来煤较多时，调度增加卸煤人员，加快卸车速度。 6

3.3.5对出厂煤车预检，防止空车不空。监督铲车未经允许不得参与卸车。 3.4配煤及上煤

备煤车间应根据煤场现有煤种及原料煤采购价格会同生产处、企管处制定合理的配煤比；根据配煤比精确上煤，误差控制在±5%以内；入炉煤细度≥75%。 4焦炉控制 4.1单孔装煤量23.5T±0.08T 4.2 K3系数＞0.9 4.3焦炉温度控制执行炼焦车间岗位技术操作规程之规定 4.4熄焦水分控制在10%±2% 5回收控制指标 5.1生产控制 5.1.1风机机后压力≥7000 pa 5.1.2集气管压力：100-120 pa 5.1.3电捕不间断运行 5.2煤气指标 5.2.1萘含量≤500 mg/m3 5.2.2 H2S≤200 mg/m3 5.3焦油指标 5.3.1 Mt≤4% 5.3.2 密度1.13-1.22 5.3.3 甲苯不溶物(无水基)＜9% 5.3.4 粘度(E80) ＜4.2% 7

5.3.5 焦油质量责任划分：当焦油密度、甲苯不容物超标时责任单位为炼焦车间，因此导致水分超标责任单位为炼焦车间；当焦油密度、甲苯不容物合格，水分超标责任单位为回收车间。 6 化验管理要求 6.1 职责 严格按照相关国标对进厂煤进行采样、制样、检验。对进厂煤的采样、制样、检验的公正、准确性负责，对错误的化验结果给公司造成的损失承担责任。.制样室取样人员接到煤场管理的通知，应在15分钟内赶到煤场取样；接到备煤车间取入炉煤的通知，应在15分钟内赶到现场取样。 6.2采样管理 6.2.1 采制样工必须严格按照GB475—1996 《商品煤样采取方法》对每车进厂煤进行采样。 6.2.2 采样人员必须两人同时进入煤场区域，不准单人进入煤场，不准与供应商业务员私自接触。 6.2.3 采样时，两人同时分工操作，班长不定期指定一人持采样铲采样，另一人负责监督并撑袋装煤，登记名称放入袋内，防止混样。 6.2.4 经常变换采样方式。对一天内进煤量较大的煤种，既有车车采样，也有卸车时小堆采样和打堆后采样，特别情况下要求煤场管理员安排铲车翻堆后采样。 6.2.5 发现未卸车的流水车辆，立即通知煤场管理员到场，停止卸车，4小时后检斤复磅。正卸车时，水分特别大的煤，一定要对含水不同的各点都要取到。 8

6.2.6 部分供应商采取浮选洗煤工艺，有的向煤里添加煤泥。煤泥水分特别高，Y值较低。有的先混合后浮选，混合煤比较细而均匀，不易卸车；有的浮选后掺混煤泥，大团、小块煤泥都有，经常使受煤坑堵，配煤盘漏嘴不下煤、影响配煤比准确。发现煤泥一定要目视其比例，采样时一定要等比例把煤泥取到。事后通知企管处处长处理。 6.2.7采样时或采样后检查煤样发现来煤有以下情况时，立即通知煤场管理员对这批来煤单独存放封存。及时报告企管处处长,采样分析后,根据检验结果进行处理。 含有明显异物如砂子、石子、石块、矸石； 有与该煤种异样的特征，经验判断可能有掺假、换煤现象； 6.3制样管理 6.3.1制样工必须严格按照GB474—1996 《煤样的制备方法》进行制样；依据GB/T211--1996进行水分测定。 6.3.2制样前必须对煤样再次检查，是否有非煤异物。发现异物必须记录并报告。 6.3.3煤样的粉碎。对大块煤必须先破碎，才能进行缩分。破碎时发现少许小矸石,必须破碎到粉末。 6.3.4缩分后，必须留有备样，并把备样交给班长封闭保存。 6.3.5水分检验 6.3.6严格按照GB/T212－2001《煤的工业分析方法》中“水分的测定”部分规定的方法B（空气干燥法）进行煤的水分测定 6.3.7进行样品称量。秤量时两人同时看秤，一人读数，一人记录。记录人确认后复述，记录和复述必须相同，读数人要查看记录数据。 两人互相监督。