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.页脚 机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。
一. 气缸体（图2-1）
水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体——曲轴箱，也可称为气缸体。气缸体一般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其腔为曲轴运动的空间。在气缸体部铸有多加强筋，冷却水套和润滑油道等。
气缸体应具有足够的强度和刚度，根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把气缸体分为以下三种形式。（图2-2) .
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(1) 一般式气缸体 其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装便；但其缺点是刚度和强度较差
(2) 龙门式气缸体 其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。它的优点是强度和刚度都好，能承受较大的机械负荷；但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。
(3) 隧道式气缸体 这种形式的气缸体曲轴的主轴承为整体式，采用滚动轴承，主轴承较大，曲轴从气缸体后部装入。其优点是结构紧凑、刚度和强度好，但其缺点是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不便。
为了能够使气缸表面在高温下正常工作，必须对气缸和气缸盖进行适当地冷却。冷却法有两种，一种是水冷，另一种是风冷（图2-3）。水冷发动机的气缸围和气缸盖中都加工有冷却水套，并且气缸体和气缸盖冷却水套相通，冷却水在水套不断循环，带走部分热量，对气缸和气缸盖起冷却作用。 .
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现代汽车上基本都采用水冷多缸发动机，对于多缸发动机，气缸的排列形式决定了发动机外型尺寸和结构特点，对发动机机体的刚度和强度也有影响，并关系到汽车的总体布置。按照气缸的排列式不同，气缸体还可以分成单列式，V型和对置式三种（图2-4）。
寡人猪八戒
目录Contents
学习领域一 发动机的结构和拆装------------------------------------------------------------------------1
项目 1.1认识发动机总体结构和工作---------------------------------------------------------------------1
任务一认识发动机总体结构----------------------------------------------------------------------------------
任务二发动机的工作-------------------------------------------------------------------------------------------
项目1.2拆装曲柄连杆机构-----------------------------------------------------------------------------------
任务一认识曲柄连杆机构-------------------------------------------------------------------------------------
任务二认识发动机常用拆装工具----------------------------------------------------------------------------
任务三拆装曲柄连杆机构-------------------------------------------------------------------------------------
项目1.3拆装配气机构-----------------------------------------------------------------------------------
实训1：机体组的拆装
3桑塔纳1.8L发动机实训指导
实训1：机体组的拆装
⼀、实训时间：4课时
⼆、实训内容与⽬的
（1）掌握发动机的解体⽅法和步骤。
（2）熟练进⾏发动机外部附件的拆装。
（3）熟悉机体组各部件的名称、作⽤和结构特点。
三、技术标准与要求
（1）曲轴带轮紧固螺栓拧紧⼒矩为20N·m。
（2）齿⾏带后防护罩紧固螺栓拧紧⼒矩为10N·m，张紧轮紧固螺栓拧紧⼒矩为45N·m。
（3）曲轴齿形带轮、中间轴齿形带轮两者紧固螺栓拧紧⼒矩均为80N·m （M12×1.5）或200N·m（M14×1.5）。
（4）⽓缸盖的拧紧分4次来进⾏：第⼀次40N·m，第⼆次60N·m，第三次75N·m ，第四次90 N·m。
四、实训器材
（1）桑塔纳1.8L发动机1台。
（2）常⽤⼯具1套，扭矩扳⼿1把。
五、实训步骤1、V形⽪带及齿形⽪带的拆卸
（1）先旋松发电机撑紧臂的固定螺栓，拆卸⽔泵、发动机的传动V形⽪带。（2）拆卸⽔泵带轮、曲轴带轮。拆卸齿形带上防护罩，注意观察正时标记。（3）旋松齿形⽪带张紧轮紧固螺母，转动张紧轮的偏⼼轴，使齿形⽪带松弛，取下齿形⽪带。
（4）拆下曲轴齿形带轮、中间轴齿形带轮，拆下齿形⽪带后防护罩。2、发动机外部附件的拆卸
（1）拆卸⽔泵上尚未拆卸的连接管。
（2）拆卸⽔泵、发电机、起动机、分电器、汽油泵、机油滤清器、化油器、进排⽓歧管、⽕花塞等。3、发动机机体解体
（1）放出油底壳内机油，拆下油底壳，更换机油密封衬垫。
（2）拆卸机油泵、机油滤清器。
（3）拆卸⽓门室罩，更换⽓门室罩密封垫。
（4）拆下⽓缸盖，其螺栓应从两端向中间分次、交叉拧松。
（5）拆卸离合器总成。4、按照拆卸相反的顺序进⾏装配，各部件应按规定⼒矩拧紧
（1）安装油底壳，安装机油滤清器、机油泵。
（2）安装⽓缸盖，其螺栓应从中间向两端分次、交叉拧紧。
（3）安装发动机的外部附件。
（4）安装V形⽪带及齿形⽪带，检查⽪带的张紧度。六、注意事项
（1）在拆卸与拧紧⽓缸盖螺栓时，应按照规定进⾏。
（汽车行业）汽车发动机的拆装与调整
第二章汽车发动机的拆装和调整
第壹节机体组的拆装
1．实训内容及目的
1)掌握发动机的解体工艺。
2)熟练进行发动机外部附件的拆卸。
3)熟悉机体组各部件的名称、作用和结构特点。
2．技术标准及要求
1)按正确的操作步骤进行拆装。
2)螺钉必须按标准力矩拧紧，使之符合维修技术要求。
3)在拆装过程中特别要注意装配记号。
3．实训器材和用具
丰田轿车发动机若干台；常用工具若干套，丰田轿车维修专用工具若干套；相应挂图或图册、丰田轿车维修手册。
4．实训注意事项
1)正确使用工具。
2)装配前各机件装配表面要保持清洁。
3)在拆卸和拧紧气缸盖螺栓时，应严格按照规定工艺进行。
4)拆卸正时带时，应使l缸处于压缩上止点，且观察正时记号。
5)观察气缸垫的安装方向。
6)注意安全文明生产。
7)发动机机体组的结构如图2-l所示，它主要由气缸盖、气缸体、气缸氆、曲轴箱等零部件组成。
5．实训操作步骤
(1)发动机机体组拆卸前的准备工作
1)放出油底壳内机油。
2)拆卸发动机机体外部零件。
3)拆卸正时带和带轮(正时链轮或链条)，以及带传动。注意核准如图2-2所示正时标记。
(2)发动机机体拆卸
1)拆下油底壳；拆卸油泵总成。
2)拆卸气门室罩，更换气门室罩密封垫。
3)拆卸凸轮轴。拆卸凸轮轴轴承盖螺栓顺序如图2-3所示。对于2TZ发动机则先拆卸凸轮轴链轮。注意：拆卸下来的轴承盖壹定作好标记且按顺序放好。
4)拆下气缸盖。拆卸螺栓的顺序如图2-4所示，应从俩端向中间分次、交叉拧松。
5)拆卸活塞连杆组，注意气缸号、朝前记号(见图2-5)及拆卸工艺。
6)按图2-6所示Ⅲ页序拧松主轴承盖螺钉，卸下曲轴飞轮组。注意主轴承盖的安装记号。
(3)发动机机体装配
按照拆卸相反顺序将各部件进行装配。
1)安装曲轴飞轮组。
2)安装活塞连杆组。注意缸号朝前记号。
3)安装气缸盖。注意气缸垫的安装方向。
