5、机体组拆装

文章标题：发动机机体组和曲轴飞轮组拆装的步骤及注意事项一、引言在汽车维修和保养过程中，对发动机机体组和曲轴飞轮组进行拆装是比较常见的操作。

这一过程需要严格按照步骤进行，以确保操作的安全和准确性。

本文将深入探讨发动机机体组和曲轴飞轮组的拆装步骤及注意事项，帮助读者更全面地了解这一操作。

二、发动机机体组的拆装步骤1. 备料：在进行发动机机体组的拆装前，首先要确保车辆处于安全状态，然后准备好所需工具和配件。

检查发动机的工作状态，确认无残留的燃油和油渍。

2. 卸下附件：拆卸发动机机体组的第一步是卸下各种附件，例如进气管、排气管、冷却水管等。

在拆卸附件时要注意标记和记录各种连接处的位置和方式，以便后期安装。

3. 拆卸凸轮轴：需要拆卸凸轮轴，这需要使用专用工具，如凸轮轴拉马。

在拆卸凸轮轴的要非常小心，避免对零部件造成损坏。

4. 拆卸缸盖和活塞：将缸盖拆下后，可以清晰地看到活塞和曲轴，然后需要将活塞和曲轴一并拆卸下来。

5. 卸下曲轴：根据车辆的具体型号和结构，采用适当的工具将曲轴卸下。

三、曲轴飞轮组的拆装步骤1. 卸下传动系统：在进行曲轴飞轮组的拆装之前，首先要将传动系统卸下，包括离合器系统和变速箱系统。

2. 拆卸飞轮：需要使用专用工具将飞轮卸下，这需要力度和技巧的掌握，以避免损坏零部件。

3. 拆卸曲轴：将曲轴从发动机中取出，需要小心操作，以避免对其他零部件造成损坏。

4. 清洁和检查：在拆卸下来的曲轴飞轮组需要进行清洁和检查，以确保没有损坏和磨损。

四、注意事项1. 安全操作：在进行发动机机体组和曲轴飞轮组的拆装过程中，必须着重注意安全操作，避免因操作失误而造成伤害。

2. 工具和配件：确保使用适当的工具和配件，不要用力过猛或使用不当的工具，以免造成零部件的损坏。

3. 清洁和标记：在拆卸各种附件和零部件时，要注意清洁和标记，以便后期的安装和调试。

五、个人观点和理解发动机机体组和曲轴飞轮组的拆装需要严格按照标准操作流程来进行，只有这样，才能保证操作的安全和准确性。

3桑塔纳1.8L发动机实训指导实训1：机体组的拆装一、实训时间：4课时二、实训内容与目的（1）掌握发动机的解体方法和步骤。

（2）熟练进行发动机外部附件的拆装。

（3）熟悉机体组各部件的名称、作用和结构特点。

三、技术标准与要求（1）曲轴带轮紧固螺栓拧紧力矩为20N·m。

（2）齿行带后防护罩紧固螺栓拧紧力矩为10N·m，张紧轮紧固螺栓拧紧力矩为45N·m。

（3）曲轴齿形带轮、中间轴齿形带轮两者紧固螺栓拧紧力矩均为80N·m （M12×1.5）或200N·m（M14×1.5）。

（4）气缸盖的拧紧分4次来进行：第一次40N·m，第二次60N·m，第三次75N·m ，第四次90 N·m。

四、实训器材（1）桑塔纳1.8L发动机1台。

（2）常用工具1套，扭矩扳手1把。

五、实训步骤1、V形皮带及齿形皮带的拆卸（1）先旋松发电机撑紧臂的固定螺栓，拆卸水泵、发动机的传动V形皮带。

（2）拆卸水泵带轮、曲轴带轮。

拆卸齿形带上防护罩，注意观察正时标记。

（3）旋松齿形皮带张紧轮紧固螺母，转动张紧轮的偏心轴，使齿形皮带松弛，取下齿形皮带。

（4）拆下曲轴齿形带轮、中间轴齿形带轮，拆下齿形皮带后防护罩。

2、发动机外部附件的拆卸（1）拆卸水泵上尚未拆卸的连接管。

（2）拆卸水泵、发电机、起动机、分电器、汽油泵、机油滤清器、化油器、进排气歧管、火花塞等。

3、发动机机体解体（1）放出油底壳内机油，拆下油底壳，更换机油密封衬垫。

（2）拆卸机油泵、机油滤清器。

（3）拆卸气门室罩，更换气门室罩密封垫。

（4）拆下气缸盖，其螺栓应从两端向中间分次、交叉拧松。

（5）拆卸离合器总成。

4、按照拆卸相反的顺序进行装配，各部件应按规定力矩拧紧（1）安装油底壳，安装机油滤清器、机油泵。

（2）安装气缸盖，其螺栓应从中间向两端分次、交叉拧紧。

（3）安装发动机的外部附件。

机体组拆装工艺流程、操作规范一、机体组拆装工艺流程、操作规范1、机体组拆装十分复杂，必须在课前对机体组进行解体2、对学生讲解机体组拆、装工艺流程及操作规范2.1.拆装要求（1）发动机拆卸时应遵循从上到下，从外到内的拆卸原则（2）两个和两个以上的螺栓连接的零件拆卸时应交叉用力（3）外部拆卸时应先拆卸电线、油管、气管（4）应尽可能总成拆装（5）零部件拆卸时应做好记录以便正确安装2.2.发动机拆装工艺流程及操作规范（1）放掉油底壳内机油，用干净油盆回收机油并将机油回收到油桶，随后清洁油盆（2）拆除燃油管、空压机油管、化油器至分电器真空管、小循环、大循环水管、废气回收管（3）分别拆除风扇、水泵、空压机、机油滤清器、汽油泵、起动机（4）拆除汽缸盖罩、摇臂轴总成（5）用扭力扳手套筒从两边倒中间交叉用力拆卸汽缸盖紧固螺栓并取出气缸盖垫、推杆（6）拆除气门室侧盖取出挺住（7）将发动机从台架上吊下并倒置拆除油底壳（8）拆除活塞连杆组、曲轴飞轮组3、机体组零件解析（1）汽缸体汽缸体通常有直列、V型和対置式三种常见形式汽缸体有油道、水道，在相对的位置装有气缸套。

气缸套分为干式和湿式两种。

冷却水不直接接触的缸套称为干式缸套，直接接触维湿式缸套。

（2）气缸垫汽缸盖上装有摇臂轴、摇臂、气门导管、气门、气门弹簧等零件，同时在气缸体对应位置有油道和水道、在气缸盖下部各气缸对应位置有燃烧室，燃烧室和气缸工作总容积形成压缩比，汽油机气缸盖燃烧室位置装有火花塞、柴油机装有喷油器、电子控制发动机装有火花塞和喷油器，顶置式凸轮轴也装配在气缸盖上。

（3）气缸垫气缸垫是汽缸盖和气缸体密封垫，在拆卸时应注意观察装配位置，以便在装配时能正确安装，拆下后应挂放禁止将其和其它零部件混放在一起——因为气缸垫较软容易损坏（4）气缸盖罩气缸盖罩是气缸盖最外面的一个零件，它除了密封气缸盖外，还有的发动机在其上面设置了加油口、曲轴箱通风进气口。

固定盖罩的螺栓和螺母通常用橡胶垫对其密封，以防止机油外漏或外部灰尘、油、水进入气缸盖。

数控机床》实验指导书主编张运吉主审漆军广东机电职业技术学院、八前言本实验指导书适用于数控技术应用专业，也可适于数控设备故障诊断与维修、机电一体化、计算机辅助制造、模具设计与制造等专业。

《数控机床》属于应用技术科学，是一门实践性和实用性很强的专业课程，是数控技术应用、数控设备故障诊断与维修专业的特色课程，同时也是计算机辅助制造、模具设计与制造等专业的专业技术课程，要学习与掌握现代制造技术、数控机床及其控制技术、机电一体技术，都必须认真学习本课程。

本课程是为培养本专业学生必备的一项重要技能（数控机床及维修能力）而开设的必修课程。

做好本实验，有助于使学生进一步了解掌握现代数控机床的结构特点，掌握现代数控机床安装调试及精度检验方法，掌握现代数控机床日常维护与保养及故障诊断与维修的常规方法，进一步提高分析问题、处理问题与解决问题的能力。

实验项目1:数控机床机械结构的认识 (1)实验项目2:数控机床的电气构成及其数控系统 (2)实验项目3:数控机床的精度检验及调试 (3)实验项目4:数控机床的故障诊断与排除 (4)实验项目1 数控机床机械结构的认识一、项目编号：1二、实验课时：6 学时三、主要内容及目的(1)了解机床主轴传动系统的构造特点。

(2)了解机床进给传动系统的构造特点。

(3)了解机床导轨副及机床回转工作台的结构特点。

(4)了解机床液压元件的结构及其控制系统。

四、技术标准及要求(1)拆装机床主轴，观察其内部构造，注意保持主轴拆装前后的一致性。

(2)拆装机床机床防护罩，移动机床，观察进给机构丝杠丝母副的工作特点，观察机床导轨副的工作特点，注意保持丝杠丝母副的清洁及润滑，保持机床导轨清洁的润滑。

(3)拆装机床液压元件，观察它在液压空在系统中的作用。

五、实验场地与器材实验场地：校内数控实训中心。

实验器材：数控铣床、数控维修仿真实验台六、操作步骤及工作要点1．拆开机床主轴，观察其内部构造，主轴锥孔锥度、轴承的安装位置等。

丰田5A发动机配气机构的拆装屈治富一、实训目的及要求：1、熟悉气缸盖、顶置凸轮轴的拆装方法及要求；2、掌握正时皮带的拆装、检查及调整；3、掌握气门间隙调整的原则和方法（二次调整法）；二、实训器材：丰田5A发动机台架三台；常用拆装工具一套；三、实训课时：2课时四、实训组织过程：先由老师对全班进行实训过程讲解，交代拆装过程及注意事项，然后将班级分为三个实训小组，由三位实训老师各带一组进行实训，并对实训过程进行辅导、点评，最后进行考核。

五、技术标准及要求：1、凸轮轴轴承盖拧紧力矩为13N·m ；2、气缸盖紧固螺栓拧紧分三次进行：力矩为29N·m ；3、齿形皮带的张紧度为拇指按下，挠度为10~15mm ；4、气门间隙为：冷机，进气门0.20~0.25mm ，排气门0.20~0.25mm ；五、操作步骤及工作要点：1、正时皮带的拆卸：（1）、旋下曲轴皮带轮的紧固螺栓，取下曲轴皮带轮；（2）、旋下螺栓，取下齿形带上罩和下罩；（3）、将发动机置于一缸压缩上止点位置，将曲轴皮带轮转至上方，对准中间轴上的记号，再将凸轮轴正时齿轮上的标记对准气缸盖罩的上边沿，此时为一缸压缩上止点，这时凸轮轴没有推压气门，可以保证拆卸气缸盖时即使曲轴转动，也不会使活塞与气门相撞而损坏气门；（4）、旋下张紧轮紧固螺栓，取下张紧轮，从曲轴正时齿轮、中间轴正时齿轮、凸轮轴正时齿轮上取下齿形皮带，取下齿形皮带后盖板；2、凸轮轴的拆卸：（1）、取下凸轮轴正时齿轮、半圆键；（2）、按照先拆下第一、三道的轴承盖，再拆下第二、五道的轴承盖，最后拆下第四道的轴承盖的顺序，拆下凸轮轴轴承盖，并按顺序放好。

3、气缸盖的拆卸：按照从两边到中间交叉进行的顺序，旋下气缸盖螺栓，拆下气缸盖总成。

4、凸轮轴的装配：（1）、安装凸轮轴之前，先装上各轴承盖，检查凸轮轴孔是否错位；（2）、安装凸轮轴时，一缸的凸轮必须向上，不压迫气门；（3）、装上轴承盖后，先按对角线交替旋紧第二、第五道的轴承盖，力矩为20N·m 。

机体组拆装工作总结
机体组拆装工作是一项需要高度专业技能和严谨态度的工作。

在这个领域，每一个细节都至关重要，因为一个小小的错误可能导致整个机体组的故障。

在过去的一段时间里，我有幸参与了一些机体组的拆装工作，并从中学到了许多宝贵的经验和教训。

首先，我发现在进行机体组拆装工作时，最重要的是要有良好的沟通和协作能力。

由于这项工作通常需要多人合作完成，因此团队成员之间的沟通和协作至关重要。

在拆装过程中，我们需要密切配合，确保每一个步骤都能够顺利进行，从而避免出现错误或者意外。

其次，我学会了在进行机体组拆装工作时要格外小心和细致。

由于机体组通常由许多复杂的零部件组成，因此在拆装过程中需要格外小心，以免造成零部件的损坏或丢失。

同时，我们还需要对每一个步骤进行仔细的检查和确认，确保每一步都符合要求，从而保证整个机体组的安全和稳定。

最后，我认识到在进行机体组拆装工作时，需要具备一定的技术和经验。

这项工作需要我们熟悉各种机体组的结构和原理，了解各种拆装工具的使用方法，以及掌握各种拆装技巧。

只有具备了足够的技术和经验，我们才能够在拆装过程中游刃有余，确保工作的高效和质量。

总的来说，机体组拆装工作是一项需要高度专业技能和严谨态度的工作。

通过参与这项工作，我不仅学到了许多宝贵的经验和教训，也提高了自己的技术水平和工作能力。

我相信在未来的工作中，我会继续努力，不断提升自己的技能，为机体组拆装工作做出更大的贡献。

汽车发动机的拆装第一节机体组的拆装1．实训内容及目的1)掌握发动机的解体工艺。

2)熟练进行发动机外部附件的拆卸。

3)熟悉机体组各部件的名称、作用和结构特点。

2．技术标准及要求1)按正确的操作步骤进行拆装。

2)螺钉必须按标准力矩拧紧，使之符合维修技术要求。

3)在拆装过程中特别要注意装配记号。

3．实训器材和用具大众汽车发动机两台台；常用工具若干套。

4．实训注意事项1)正确使用工具。

2)装配前各机件装配表面要保持清洁。

3)在拆卸与拧紧气缸盖螺栓时，应严格按照规定工艺进行。

4)拆卸正时带时，应使l缸处于压缩上止点，并观察正时记号。

5)观察气缸垫的安装方向。

6)注意安全文明生产。

7)发动机机体组的结构如图2-l所示，它主要由气缸盖、气缸体、气缸氆、曲轴箱等零部件组成。

5．实训操作步骤(1)发动机机体组拆卸前的准备工作1)放出油底壳内机油。

2)拆卸发动机机体外部零件。

3)拆卸正时带和带轮(正时链轮或链条)，以及带传动。

注意核准如图2-2所示正时标记。

(2)发动机机体拆卸1)拆下油底壳；拆卸油泵总成。

2)拆卸气门室罩，更换气门室罩密封垫。

3)拆卸凸轮轴。

拆卸凸轮轴轴承盖螺栓顺序如图2-3所示。

先拆卸凸轮轴链轮。

注意：拆卸下来的轴承盖一定作好标记并按顺序放好。

4)拆下气缸盖。

拆卸螺栓的顺序如图2-4所示，应从两端向中间分次、交叉拧松。

5)拆卸活塞连杆组，注意气缸号、朝前记号(见图2-5)及拆卸工艺。

6)按图2-6所示Ⅲ页序拧松主轴承盖螺钉，卸下曲轴飞轮组。

注意主轴承盖的安装记号，如果没有记号，要自己标注记号。

(3)发动机机体装配按照拆卸相反顺序将各部件进行装配。

1)安装曲轴飞轮组。

2)安装活塞连杆组。

注意缸号朝前记号。

3)安装气缸盖。

注意气缸垫的安装方向。

4)安装凸轮轴。

5)安装气门室罩。

6)安装机油泵总成。

7)安装油底壳。

8)安装正时带和带轮(正时链轮或链条)，以及带传动。

注意核准正时标记。

9)装复发动机的机体外部零件。

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机体组拆装工作总结1. 引言机体组拆装工作是生产线上常见的操作，旨在将机体组件进行拆解和装配。

本文总结了机体组拆装工作的步骤、注意事项以及改进方案，以提高工作效率和质量。

2. 步骤机体组拆装工作一般包括以下步骤：2.1 准备工作在开始拆装之前，需要进行准备工作，包括准备所需工具和材料，确保工作区域整洁且安全。

2.2 拆卸机体组件根据拆卸顺序和方法，逐步拆下机体组件。

在拆卸过程中，需要注意防止损坏零件和机体组件，使用适当的工具，并遵循安全操作规程。

2.3 检查和清洁拆卸后，对机体组件进行检查和清洁。

检查零件是否损坏或磨损，清洁机体组件以确保其正常工作。

2.4 更换零件（如有需要）如果在检查过程中发现零件损坏或磨损，需要及时更换。

确保使用适合的替代零件，并遵循安全操作规程。

2.5 组件装配将机体组件按照正确的顺序和方法组装回原位。

在组装过程中，需要确保零件和机体组件配合良好，不产生摩擦或松动现象。

2.6 测试和调整在组装完成后，进行机体组件的测试和调整，以确保其正常工作。

如果发现问题或异常，及时进行修复和调整。

2.7 清理工作区工作完成后，将工作区清理干净，将工具和材料归位，并确保所有机体组件安全存放。

3. 注意事项在进行机体组拆装工作时，需要注意以下事项：•仔细阅读操作手册，熟悉拆装步骤和要求。

•使用适当的工具，并保持工具的良好状态。

•遵循安全操作规程，戴上必要的个人防护设备。

•注意零件和机体组件的配对和组装方向。

•不强行拆解或组装零件，以免损坏。

•定期检查和维护工具，确保其正常工作。

4. 改进方案为提高机体组拆装工作的效率和质量，可以考虑以下改进方案：•优化拆装工序，简化操作流程，减少不必要的步骤。

•使用专用工具或设备，提高工作效率和精度。

•建立清晰的工作标准和操作规程，并进行培训。

•定期检查和维护工具，确保其正常工作。

•收集员工的意见和建议，改进工作流程和设备。

5. 总结机体组拆装工作是一项重要的工作，正确而高效的操作对产品质量和生产效率有着重要的影响。

机体组的拆装实训总结一、实习目的：通过该学习使学生加深对课堂教学内容的理解，掌握一些典型机床的系统结构和工作原理，掌握机械拆装的基本程序，理解机床装配工艺；培养学生独立分析和解决问题的能力，提高学生的实际动手能力，为学生今后从事相关工作打下一定的实践基础；培养学生的团结协作精神，改善学生的知识结构，拓展知识层面，增强学生的综合素质。

二、实习要求：1、掌握典型金属切削机床的基础理论和工作原理；2、掌握机械拆装的基本方法和机械装配工艺；3、掌握机床传动系统分析的基本方法；4、掌握典型金属切削机床的传动系统；5、初步具有新机床、新装置、新技术的科研开发能力；6、体会团队协作在实践工作中的重要作用，树立团队精神；8、撰写实习日记，并提交实习报告。

三、实习内容：机床拆装与参观，包括：车床拆装、滚齿机拆装、常见机床结构参观。

具体内容如下：车床部分（1）了解车床的工艺范围和布局，熟悉其主要组成部件及功用。

（2）研读车床相关图纸，掌握各件的装配关系。

（3）拆卸和装配车床整机，掌握正确拆装方法，理解机械装配工艺。

（4）掌握主轴箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。

（5）掌握溜板箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。

（6）掌握进给箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。

（7）分析该机床的传动系统。

（8）了解该机床的电器控制系统。

共有四个传动链主传动：电动机-1-2-i-3-4-滚刀进给传动：工件-4-5-u-6-7丝杠滚齿机部分（1）了解齿轮的加工方法，掌握滚齿原理。

（2）了解该机床的工艺范围和布局，熟悉其主要组成部件及功用。

（3）研读机床相关图纸，掌握各件的装配关系。

（4）拆卸和装配机床整机，掌握正确拆装方法。

（5）分析滚齿机的传动系统。

（6）掌握滚齿机的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。

（7）了解该机床的电气控制系统。

共有四个传动链主传动：电动机-1-2-i-3-4-滚刀展成运动：滚刀-4-5-i-6-7-工件进给传动：工件-7-8-i-9-10-丝杠差齿运动：丝杠-10-9-i-8-7-工件．参观部分（1）了解实习工厂现有其它机床的结构。