浅谈AIS在内河海事监督管理中的作用

AIS技术在雾航安全中的海事管理应用探究
AIS技术（Automatic Identification System，自动识别系统）是一种交互式电子通讯技术，主要用于协助海事船只安全发现和航行跟踪。

AIS测量船只的自身位置、速度和
航向，并通过广播性的无线电讯号将数据发送到信息系统中。

AIS技术可以在海上进行防
撞把守，使大型船舶在围绕岸线洋流下的复杂背景下，提高船舶的安全防御性能。

AIS在雾中航行的安全管理具有重要意义。

在雾天情况下，由于能见度低，船只无法
随时全面地获悉其航行环境，可能会遇到船舶碰撞、岸线搁浅等危及船只安全的情况。

AIS技术可以为船舶安全管理提供有效的数据资源，能够提供准确、可靠、实时的船只状态，因此，在雾天中航行时，可以利用AIS技术来及时监控船只状态，以便发现危险情况，从而实现雾天航行的更加安全。

另外，AIS技术的应用还可以实现船只与多方联系、对船只进行精准定位等功能，有
助于实现在雾天情况下的海事安全管理。

例如，如果一个船只在雾天中发生了危险情况，
就可以利用AIS技术来提醒其他船只，这样就可以有效地防止碰撞，保证船只雾天航行的
安全性。

此外，AIS技术还可以通过分析位置信息，为船只提供可靠的历程和航行轨迹，
进一步有效保护船只安全。

船舶自动识别系统（AIS）存在的问题及治理路径宋兵兵摘要：对国际公约关于船舶AIS相关要求进行梳理，结合海事日常管理实际，对船舶AIS在海事监管中所暴露出来的问题进行剖析。

借鉴国内外相关经验，寻求解决船舶AIS问题的路径，基于船舶AIS如何让海事监管更趋智能，提出可行建议。

关键词：船舶自动识别系统；水上交通安全；治理D0I:10.16176/ki.21-1284.2021.02.0081997年IMO的航行安全分委员会在第43次会议上通过了《关于全球船载自动识别系统（AIS）性能标准的建议案》，标志着AIS正式进入航海界。

由于AIS是基于VHF通信技术的系统，其不需要额外接收、发射设备投入，又能在船舶自动识别、协调避碰和船舶跟踪管理等方面起到很大作用，因此得到广泛应用。

从水上交通管理角度出发，为保障水上交通安全有序，我国在各个水上交通要道都设有V TS（交管中心），例如长江口、成山头等。

随着信息技术 的发展，特别是大数据、区块链等技术在航海领域应用，为提高VTS精准监管和服务能力，对船舶AIS数据真实性和完备性的要求越来越高。

但是，新事物的出现总是会伴着各种问题，船舶AIS自身存在设计、安装和性能等多方面的缺陷，导致设备存在随意拆卸、开关和改装等问题；船舶AIS在生产、销售、维护等方面不规范，导致设备存在随意买卖、质量不合格、静态数据随意改等问题。

诸多问题得不到解决给船船、船岸间信息互通、协调避碰带来极大困难。

《交通强国建设纲要》指出，到2035年交通科技创新体系基本建成，交通关键装备先进安全。

船舶AIS数据作为海事监管服务体系的信息基石，在远程动态感知、建设水上交通安全一体化防控体系、推进智慧海事建设方面将起到重要作用，所以加快解决船舶AIS信息不准、多套设备、随意开关机等诸多问题对建设交通强国十分必要。

一、船载AIS及配备要求（一）船载AIS船舶自动识别系统（以下简称AIS）,是指一种应用于船和岸、船和船之间的海事安全与通信的新型助航系统，常由VHF通信机、GPS定位仪和与船载显示器及传感器等相连接的通信控制器组成，能自动交换船位、航速、航向、船名、呼号等重要信息。

AIS全球卫星定位系统在航海领域中的应用研究导言：航海是人类长久以来的重要交通方式，随着科技的发展和创新，卫星定位系统被广泛应用于航海领域。

其中，AIS（自动识别系统）全球卫星定位系统作为一项重要的技术，为船舶定位和导航提供了可靠的辅助手段。

本文将深入探讨AIS在航海领域中的应用研究，包括原理、功能和优势。

一、AIS全球卫星定位系统的原理AIS是船舶自动识别系统（Automatic Identification System）的简称。

它采用无线电波通信方式，通过卫星定位技术实时追踪船舶位置和相关信息，将其传输到管理中心和其他船只。

AIS系统由发射器和接收器两部分组成。

发射器将船舶信息发送到周围的接收器或卫星，接收器接收信息并将其传输到地面站或其他船舶。

AIS系统通过GPS定位技术，获取船舶的准确位置信息。

二、AIS全球卫星定位系统的功能1. 船舶定位与导航：AIS系统通过卫星定位技术，精确记录船舶的位置和轨迹，为船舶定位和导航提供准确的数据支持。

航海人员可以通过AIS系统了解周边船舶的位置和速度，从而避免碰撞和冲突。

2. 船舶管理与监控：AIS系统可以实时监控船舶的位置、航向和速度，管理人员可以随时了解船舶的状态，并根据需要调整航线。

此外，AIS系统还能够记录船舶的历史轨迹，为事故调查和航线规划提供数据参考。

3. 紧急救援与搜救：AIS系统可以发送SOS信号，向周围船只和海岸站发送求救信息。

当船舶遇到紧急情况或发生意外事件时，AIS系统能够迅速定位并提供帮助，提高搜救效率。

4. 海上交通管理：AIS系统通过实时监控船舶的位置和速度，提供海上交通状况的数据分析和预测。

基于这些数据，交通管理部门可以合理规划航线，避免拥堵和冲突，提高航行效率。

三、AIS全球卫星定位系统的优势1. 实时性：AIS系统能够实时追踪船舶位置和状态，提供实时数据。

这使得航海人员和管理人员能够迅速做出决策，应对紧急情况或调整航线。

一、AIS简介船舶自动识别系统（Automatic Identification System，简称AIS系统），由岸基（基站）设施和船载设备共同组成，是一种新型的集网络技术、现代通讯技术、计算机技术、电子信息显示技术为一体的数字助航系统和设备。

它采用自控时分多址联接技术，在海事VHF频段自动连续发送本船静态、动态和航次信息及安全短消息，同时也自动接收周围船舶发出的这些信息，并与海岸基站进行信息交换， AIS从酝酿到标准制定历时近十年。

现正处在实施和进一步发展成熟阶段。

目前AIS已发展成通用自动识别系统（UAIS）。

国际海事组织（IMO）在《关于全球船载自动识别系统(AIS)性能标准的建议案》中对AIS的功能做出了描述，称该系统“满足以下需要：1 、船-船避碰；2 、作为向沿海国家提供船舶及其运载货物信息的一种手段；3 、作为VTS 的工具，即船-岸管理。

经修正的1974年SOLAS公约中明确规定：“AIS应①向适当安装的岸基台站、其他船舶和航空器自动提供信息，包括本船的身份，船型，船位，航向，航速，航行状态及其他与安全有关的信息；②自安装相似设备的船舶自动收取此等信息；③监测和跟踪船舶；④与岸基设施进行信息交换。

二、基于AIS的船舶动态监测系统在缉私船的应用整套船舶动态监测系统由AIS信号接收天线、AIS信号数字接收器、触摸控制显示服务器和电子海图系统及应用软件组成，通过安装的AIS数字接收机接收到船载AIS发送的信号后，经过解析处理将AIS数据导入相应电子海图显示平台，船舶动态监测系统便可直观、准确、实时监控20～30海里范围内船舶，显示平台可视化的动态船型，可为船舶驾驶提供导航服务，并可获取得到船舶MMSI号、船名、呼号、目的地、所载货物，运动速度、方向等，为执法人员提供直观、可视化界面，方便对海上众多船舶目标鉴别，跟踪，将大大提高执法能力和针对性。

三、船舶动态监测系统技术指标1、AIS数字接收机参数接收频率：162±1MHz，双通道接收制式：SOTDMA/CSTDMA/FATDMA/RATDMA定位精度：误差在10米以内定位时间：小于80S接收灵敏度：－115dbm 误码率10％以下（带宽25KHz或12.5KHz）输出速率：115200bps数据输出接口：RS-232 ，数字板有预留RJ-45口电源适配器：输入AC220V、输出DC5V、6A设备功率： 6W设备体积：330mm×260mm×60mm重量：3kg工作温度：－20℃～60℃防水等级：符合IP65冲击、震动：符合IEC609452、电子海图显示平台及应用软件功能a、海图模式b、显示模式c、运动模式d、系统设置e、目标点定位、量程f、事件记录g、船舶列表h、历史记录回放i、报警设置j、数据分析统计功能。

FOCUS热点聚焦聚焦海事新科技Ship ’s Automatic Identification System (AIS)船舶自动识别系统（AIS ）CH I N A编者按：科学技术是第一生产力 。

每一次科学技术的飞跃都极大地推动了社会 发展和人类文明的进步。

科技对海事的发展更是举足轻重，水监体制改革以来， 全国海事系统始终坚持“科技兴局”战略思想，紧紧围绕海事中心工作 ，加快科 技创新和应用步伐，通过利用先进的科技手段，有效提高了海事监管和公共服 务水平，取得了显著成效。

为此，本期热点聚集栏目聚焦海事新科技，介绍海事 科技应用中的新技术、新设备、新系统，展示海事科技建设新成果。

船舶自动识别系统（AIS ）是工作在 VHF 海上频段 的岸基和船载广播式自动识别应答器系统，是集现代通 讯、网络技术和信息技术于一体的新型助航系统和海上 安全信息系统。

其系统的特性和功能使它成为增强船舶 航行安全和提高船舶交通管理效率的新型重要工具。

一、系统概述为达到“航行更安全、海洋更清洁”的目的，满足交通 运输信息化工程长足发展的需求，中国海事局依据 《1974 年国际海上人命安全公约》（SOLAS74 公约）的 相关规定，结合中国国情，于 2003 年开始了沿海 AIS 岸 基系统的建设。

目前，中国已建成了含 1 个国家 AIS 数 据中心，3 个海区管理维护中心和 94 座 AIS 岸台基站 在内的、亚洲地区规模最大的沿海 AIS 岸基网络系统， 其信号覆盖了我国沿海主要港口和沿岸水域。

用户包括各级海上搜救中心、海事局、VTS 中心和海事执法部门， 实现了 AIS 数据的传输、存储、查询和调用。

AIS 最基本的运行是“船-船“”船-岸”的信息交换，它 能把船舶信息诸如识别码、位置、航向、速度等发送到其他15CH N A船舶或岸上，并能以快速的更新率处理多路通信。

AIS 使用自组织时分多址（SOTDMA）技术来满足通信的高密度率，保证了船对船、船对岸操作的可靠和实时性能。

AIS原理及应用
AIS是英文Automatic Identification System 的缩写，即自动识别系统，是一种旨在促进海上交通安全，改善海上的航行安全和船舶管理效率的船舶自动识别系统。

它是由国际航海组织于2001年2月发布的，是一种通过船舶到船舶的驾驶信息通信系统，实现船舶定位，身份识别，航行状态，载货量等信息的自动交换。

AIS是一种高频无线电系统，它可以将船舶的位置，航向，速度和其他信息传播到远距离，从而使其他船舶和海洋管理机构可以更安全地进行无线对话。

实施AIS的主要目的通常是帮助船舶运营者加强对船只的监视和管理，提高安全航行的可能性，促进船舶冒险管理的效率，以及改善海上交通指挥和管理的能力。

AIS系统由两个部分组成，一个是海上AIS站，另一个是船上AIS装置。

海上AIS站可以通过电台传播信息到周围船只，并将船只的位置信息接收；船上AIS装置则可以将船只的位置信息传播到海上AIS站，以及周围的船只。

AIS系统还可以用于船舶监管，包括更加精细的船舶管理。

例如，船舶在港口停靠的时候，可以使用AIS系统来追踪船只的进出口信息，从而实现更好的港口管理。

它还可以用于实时的船舶位置监视，以及检测港口装卸情况，以实现更好的港口运营和更高的船舶安全。

AIS技术在航海保障工作中的应用研究1. 引言1.1 AIS技术在航海保障工作中的应用研究船舶是海上运输的重要工具，而船舶安全是航海保障工作的首要任务。

为了提高航海保障工作的效率和水平，航海界引入了一种先进的技术——自动识别系统（AIS）。

AIS技术在航海保障工作中的应用研究备受关注。

AIS技术作为一种船舶自动识别系统，能够通过卫星和陆基设施实时监测船舶的位置、航向、速度等信息，从而提升船舶的安全性和航行效率。

在航海保障工作中，AIS技术的应用涉及船舶定位、航线规划、航海通信和海上监控等方面。

通过对AIS技术的深入研究和应用，可以有效提高船舶的航行安全性，减少事故发生的可能性。

本文将围绕AIS技术在航海保障工作中的应用展开研究，探讨AIS 技术的概述、在船舶定位、航线规划、航海通信和海上监控中的具体应用研究，并就AIS技术未来在航海保障工作中的发展方向进行展望。

通过对AIS技术的深入分析和研究，可以为提升航海保障工作的水平和效率提供有效的技术支持。

2. 正文2.1 AIS技术概述AIS技术是一种船舶自动识别系统，通过卫星通信技术和无线电技术，可以实时监测和跟踪船只的位置和航行信息。

AIS技术的原理是在船舶上安装AIS设备，通过卫星定位系统和陆基台站，将船舶的位置、航行状态、航向等信息发送给周围的船舶和岸基监控中心。

这些信息可以帮助船舶在海上航行中进行安全导航、避免碰撞，并提高海上交通管理的效率和安全性。

AIS技术的主要作用包括船舶定位、航线规划、航海通信和海上监控等方面。

通过AIS技术，船舶可以实时获取周围船舶的位置信息，从而避免碰撞和保障航行安全。

同时，AIS技术也可以帮助船舶规划最优航线，节省燃料成本和航行时间。

此外，AIS技术还可以实现船舶之间和船舶与岸基监控中心之间的实时通信，提高船舶的应急处理能力和信息传输效率。

最后，AIS技术还可以通过监控船舶的位置和航行状态，实现对海上交通的实时监控和管理，确保航海安全和降低事故风险。

A I S的功能和发展趋势郭滨(天津海运职业学院天津300457)摘要:目前A IS的快速发展,已成为船与船、船与岸之间通信及安全避碰的一种重要手段。

文章系统地介绍了A I S的由来、结构和功能、在航海安全中的应用、使用时的局限性和发展前景。

关键词:A I S结构功能避碰应用趋势注意事项1A I S的由来目前,航运事业发展迅速。

各个国家的船舶正朝着大型化、高速化方向发展,船舶数量和水域交通密度及危险货物装载量不断增加,海损事故时有发生,严重威胁船舶航行安全和海洋生态环境。

为了改变这种状况,瑞典提出了A I S系统。

国际海事组织(I M O)、国际航标协会(I ALA)和国际电信联盟(I T U)等国际组织经过多次研究和讨论,基本确定了船舶自动识别系统(A I S-Auto m atic I dentificati o n syste m)的概念、工作频率、系统构成、信息交换方式和系统性能标准。

2A I S的结构和功能1.1A IS的结构A IS系统主要由岸台系统和船台设备两部分组成。

1.1.1岸台系统由一系列岸台联网而成。

一个典型的岸台由VHF TD MA收发机、VHF DSC接收机、基站控制器(BSC)、网络设备、控制软件和应用软件组成。

A IS 基站收发机遵从I TU-RM.1371-1建议案5A I S技术特性标准6,可安装在V IS系统中或作为A I S沿海网络的核心单元。

借助基站控制器(BSC),基站收发机可以相互连接实现对海岸线的覆盖。

收发机还可配置为转发站。

1.1.2船台设备是一种VH F海上频段的船载广播式应答器。

一个典型的A IS船台由1台VH F发射机、2台VH F TDMA接收机、1台VH F DSC接收机、1台带有标准收稿日期:2008-12-09作者简介:郭滨(1972-),男,天津人,A类船长,主要从事船海技术教学及研究工作。

的船用电子通信接口(I ED61162/NMEAO l83/200)的控制装置以及各种必要的传感器组成。

浅谈航标遥测遥控系统在航道管理中的应用摘要：随着长江内河航道交通运输业的发展，船舶趋于大型化、高速化，船舶数量和水域交通密度及危险货物装载量不断增加，海上交通事故及经济损失呈增长趋势，严重威胁船舶航行安全及长江内河航道生态环境。

因此，在大力发展长江内河航道交通运输业的同时，应探索运用新的技术，提高海上交通的安全，保护长江内河航道环境。

航标系统是海上交通安全保障体系的重要组成部分。

对航标的有效监控和管理，确保航标信息的准确性，为满足船舶安全航行需求提供更好的服务是非常重要的。

航标遥测遥控系统正是为了满足海事管理部门对航标实时定位测控需要而建立起来的一个现代化的监控系统。

下面，本文对航标遥测遥控系统在航道管理中的应用进行分析。

关键词：航标遥测遥控系统；航道管理；应用航标遥测遥控系统以保障航道安全畅通，提高航道管理效率为根本目标。

航标遥测遥控技术能够有效实现对航标状态的实时监控和自动警报，提高航标维护效率，节约航标管理成本，在保障航道安全畅通的前提下逐步实现延长巡标周期、方便航道管理的良性循环。

1航标遥测遥控系统组成及工作原理1.1系统组成航标遥测遥控系统主要由数字化航标终端、信息传输系统及综合监控系统等3个部分组成。

数字化航标终端：安装在航标上，利用全球卫星定位系统（GPS）和传感器测定航标灯工作状态（包括航标位置、电压、充电电流、闪光周期等参数）。

信息传输系统：主要依靠全球移动通信技术（GSM）、长江专网等构建信息传输通道，以短信息等方式将航标终端上传的信息传回综合监控系统。

综合监控系统：由前置通信机、数据库服务器、地理信息系统（GIS）平台等组成，以电子航道图系统和信息管理系统为基本数据源，将航标终端传输的信息在电子航道图中叠加显示，同时实现对航标相关指令的发送及处理功能。

1.2工作原理航标上安装的数字航道航标终端在每个轮询周期（一般设为2h）通过GPS天线接收GPS信号以测定航标位置，并由传感器测定航标灯工作状态。

第３７卷第３期　２００８年６月　船海工程　ＳＨＩＰ＆ＯＣＥＡＮ　ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ　ＶｏＬ　３７　Ｎｏ．３　

Ｊｕｎ．２００８　

文章编号：１６７１—７９５３（２００８）０３—０１１７—０４　ＡＩＳ在海事管理领域的应用　吴建华　，陶德馨。，刘天才。　（１．武汉理工大学航运学院；２．武汉理工大学物流工程学院，武汉４３００６３，　３．汕头海事局，汕头５１５０４１）　

摘要：为充分利用ＡＩＳ提供的船舶信息，探讨借助计算机技术将ＡＩＳ信息应用于海事管理的方法，开　发ＡＩＳ应用软件，对ＡＩＳ在海事管理领域的应用实现技术进行研究，从理论上证明该方法的可行性。　关键词：ＡＩＳ；海事管理；应用　中图分类号：Ｕ６７５．７９　文献标志码：Ａ　

Ｒｅｓｅａｒｃｈ　ａｎｄ　Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ　０ｆ　ＡＩＳ　ｉｎ　ｔｈｅ　Ｆｉｅｌｄ　ｏｆ　Ｍａｒｉｔｉｍｅ　Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ　ＷＵ　Ｊｉａｎ－ｈｕａ　，ＴＡＯ　Ｄｅ－ｘｉｎ２，ＬＩＵ　Ｔｉａｎ－ｃａｉ０　（１．Ｓｃｈｏｏｌ　ｏｆ　Ｎａｖｉｇａｔｉｏｎ，Ｗｕｈａｎ　Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ　ｏｆ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｗｕｈａｎ　４３００６３，Ｃｈｉｎａ；　２．Ｃｏｌｌｅｇｅ　ｏｆ　Ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｗｕｈａｎ　Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ　ｏｆ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｗｕｈａｎ　４３００６３，Ｃｈｉｎａ；　３．Ｓｈａｎｔｏｕ　Ｍａｒｉｔｉｍｅ　Ｓａｆｅｔｙ　Ａｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｏｎ，Ｓｈａｎｔｏｕ　Ｇｕａｎｇｄｏｎｇ　５１８０３２，Ｃｈｉｎａ）　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎ　ｏｒｄｅｒ　ｔｏ　ｍａｋｅ　ｅｆｆｅｃｔｉｖｅ　ｕｓｅ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｓｈｉｐｓ　ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ　ｒｅｓｏｕｒｃｅｓ　ｐｒｏｖｉｄｅｄ　ｂｙ　ｔｈｅ　ａｕｔｏｍａｔｉｃ　ｉｄｅｎ　ｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ　ｓｙｓｔｅｍ（ＡＩＳ），ｔｈｅ　ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ　ｍｅｔｈｏｄ　ａｎｄ　ｉｍｐｌｅｍｅｎｔ　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　ｏｆ　ＡＩＳ　ｉｎ　ｔｈｅ　ｆｉｅｌｄ　ｏｆ　ｍａｒｉｔｉｍｅ　ｍａｎ　ａｇｅｍｅｎｔ　ｗａｓ　ｄｉｓｃｕｓｓｅｄ　ｗｉｔｈ　ａｉｄ　ｏｆ　ｃｏｍｐｕｔｅｒ　ｔｅｃｈｎｉｑｕｅ．Ｔｈｅ　ｍｅｔｈｏｄ　ｗａｓ　ｐｒｏｖｅｄ　ｔＯ　ｂｅ　ｆｅａｓｉｂｌｅ　ｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌｌｙ．　Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：ＡＩＳ；ｔｈｅ　ｍａｒｉｎｅ　ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ；ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ　

ais战术指标AIS战术指标：提升航海安全与效率的关键导语：在当今高度信息化的航海环境中，船舶自动识别系统（AIS）发挥着重要作用。

AIS战术指标作为一种评估航海安全与效率的工具，被广泛应用于船舶管理、航道规划、交通监控等领域。

本文将从不同角度介绍AIS战术指标的重要性及其在航海中的应用。

1. AIS战术指标的意义AIS战术指标是根据船舶在航行中的动态信息和历史数据，通过分析和计算得出的一系列评估指标。

它可以帮助船舶管理者和航海人员全面了解船舶的运行状态，及时发现问题和风险，并采取相应的措施，提升航海安全性和效率。

2. AIS战术指标的应用2.1 航道规划AIS战术指标可以提供船舶在不同航道上的运行数据，如航速、航向等，帮助航道规划者合理安排航行路线，避免船舶相撞、搁浅等事故。

同时，通过分析AIS战术指标还可以评估航道的繁忙程度，为航行计划提供参考。

2.2 交通监控通过监控AIS战术指标，航海人员可以实时掌握周边船舶的位置、速度等信息，及时调整航向和速度，避免与其他船舶发生碰撞。

同时，交通监控还可以通过分析AIS战术指标，发现船舶的异常行为，及时采取措施，维护海上交通秩序。

2.3 船舶管理AIS战术指标可以提供船舶的运行轨迹、停靠港口、货物装载情况等信息，帮助船舶管理者进行船舶调度和资源管理。

通过分析AIS 战术指标，还可以评估船舶的燃油消耗、排放情况，优化船舶运营效率，降低运营成本。

3. AIS战术指标的优势3.1 实时性AIS战术指标可以实时获取船舶的位置、速度等信息，及时反馈给航海人员，帮助他们做出准确决策，降低事故风险。

3.2 综合性AIS战术指标可以综合评估船舶的运行状态、航行安全性等多个方面的指标，帮助航海人员全面了解船舶的状况，做出科学决策。

3.3 高效性AIS战术指标的计算和分析过程简洁高效，可以快速得出评估结果，为航海人员提供及时的支持。

结语：AIS战术指标在航海领域的应用日益广泛，它不仅提升了航海的安全性和效率，还为船舶管理者和航海人员提供了重要的决策依据。