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序 号NO.代 号Code名 称Name Name MSC-5S(A2Q06)1701010D102XZ 变速器总成Automobile Gea序号 No 图号或代号 Code产品名称 Name 数量 Quantity 1N-1702190-40内选档摇臂 Gear-select rocker arm 12N-1702113-40变速器盖衬垫 Gasket-transmission cover 13N-1702111-40-06变速器盖 Transmission cover 14Q40308弹簧垫圈 Washer-spring 25Q40108平垫圈 Washer-plain 26Q150B0830螺栓 Bolt 27N-1701011-20加油螺塞总成 Oil filler plug 18N-1701007-21平垫圈 Washer-plain 19Q5240440滚花圆柱销 Column pin 110N-17102211-04平垫圈 Washer-plain 11.变速器盖总成分解11Q1500612F3螺栓 Bolt 612N-1702193-00平垫圈 Washer-plain 213Q5280525弹性圆柱销 Pin-spring 514N-1702200-40-06外选档摇臂 Outer select rocker arm 115N-1702112-00变速器盖油封 Oil seal 216N-1701513-02螺栓 Bolt 717N-9010900-A1电线卡子 Holding-down clip 218N-1702175-40隔圈 Spacer 119N-1702177-40选档回位弹簧 Spring-return 120N-1702180-40内换档摇臂 Gear-shift rocker arm 121N-1702193-00平垫圈 Washer-plain 222N-1702174-40倒档限位弹簧 Spring rev limit 123N-1702160-40-06外换档摇臂合件 Shift rocker arm assy 124N-1702187-40-06吊装环Swinging ring 2序号 No 图号或代号 Code产品名称 Name 数量 Quantity 1Q5280525弹性圆柱销 (Pin-spring)52Q5280325弹性圆柱销 (Pin-spring)43N-1702255-40互锁顶销 (Pin-interlock)14N-1702241-40R/5档拨块（Lug shift,R/5）15S￠5.5563钢球（Steel ball）56N-1702243-40R/5档拨叉轴（R/5 lug-shift）17N-1702254-40锁球弹簧（Spring-poppet）388.731-GB308-84钢球（Steel ball）39N-1702242-40R/5档拨叉（Shift fork,R/5）110N-1702230-403/4档拨叉（Shift fork,3/4）12. 换档机构分解1234567891011121311N-1702212-403/4档拨叉轴（3/4 Lug-shift）1 12N-1702232-40-021/2档拨叉（Shift fork,1/2）1 13N-1702233-401/2档拨叉轴（1/2 Lug-shift）1序号 No图号或代号 Code产品名称 Name数量 Quantity 1N-1701110-40-06一轴与接合齿环合件 Primary assy-drive126309N/C3Z2一轴前轴承 Bearing13N-1701115-40止动环 Washer- thrust14N-1701131-00卡环 Snap ring15N-1601311-00防尘盖 dustproof cover16N-1601310-40-06离合器壳 Housing-clutch17Q150B1240六角螺栓 Bolt68Q40112平垫圈 Washer-plain79Q40312弹簧垫圈 Washer-spring710X-1601310-13-07一轴油封 Oil seal111N-1601311-40-06一轴前盖 Front cover of primary shaft112N-1601322-40分离轴承回位弹簧钩Sleeve-release clutchsping113Q1400625螺栓与平垫合件 Bolt and washer sub assy1 14N-1701319-40拉簧 Spring13.变速器一轴及离合器壳组件分解15N-1601317-40-06分离套筒与轴承合件Sleeve、bearing-releaseclutch，assy116GB/T70-M6*12内六角圆柱头螺钉 Bolt617Q150B1240六角螺栓 Bolt118N-1601312-40-06球头支撑 Fulcrum-clutch rel,lever119Q150B0820球头支架螺栓 Bolt120Q40308弹簧垫圈 Washer-spring521Q40108平垫圈 Washer-plain322N-1601313-40-06分离叉合件 Fork –release clutch1231602049Z2分离叉护罩 Dust-proof piece housing124Q900B通气塞总成 breathing -air125X-1601310-13A5盖板 Cover126Q1500612F3六角螺栓 Bolt327Q40306弹簧垫圈 Washer-spring2序号 No图号或代号 Code产品名称 Name数量 Quantity 1N-1701210-40滚针轴承---二轴前、一轴内 Needle bearing12Q43134卡环 Snap ring13.变速器二轴组件分解3N-1701226-003/4、1/2档同步器齿环Ring-synchronizer,3/4,1/244N-1701225-003/4、1/2档同步器弹簧Spring-synchronizer,4/5,1/245N-1701221-403/4档同步器齿毂 HUB,3/41 6N-1701224-00同步器滑块---1/2档、3/4档 Slide,1/2,3/46 7N-1701223-403/4档同步器齿套 Sleeve,3/41 8N-1701243-40-01滚针轴承 Needle bearing2 9N-1701240-40-01二轴三档齿轮总成 Gear assy,3rd1 10N-1701201-40-06二轴 Main shaft1 11N-1701251-40-02二轴二档齿轮总成 Gear assy,2nd1 12N-1701271-40-011/2档同步器齿毂 Hub,1/21 13N-1701273-40-011/2档同步器齿套 Sleeve,1/21 14N-1701281-40-02二轴一档齿总成 Gear assy,1st1 15N-1701282-40二轴倒档衬套Bush, rev gear1 16N-1701300-40滚针轴承-倒档、主一齿Needle bearing2 17N-1701321-40倒、一档齿止推垫圈 Thrust washer,2nd gear2 1863/32N/C3Z2Y1轴承Ball bearing1 1975 81.6GB/T305止动环 Washer-thrust1 20N-1701291-40-02二轴倒档齿轮总成 Gear assy, rev1 21N-1701334-40R/5同步器弹簧Spring-synchronizer, r/52 22N-1701333-40R/5档同步器滑块 Key-synchronizer,r/53 23N-1701331-40R/5档齿毂 Hub,r/51 24N-1701332-40R/5档齿套 Sleeve,r/51 25N-1701235-40R/5档同步器齿环 Ring-synchronizer,r/51 26N-1701230-40-00二轴五档齿轮总成 Gear assy, 5th1 27N-1701234-40-01二轴五档齿轮衬套 Bush,5th gear1 28N-1701362-40-06里程表主动齿轮Worm-speedometer1 2963/28/C3Z2轴承 Ball bearing1 302202082Z8法兰盘螺栓 Bolt-hex1 31N-1701371-40二轴法兰盘 Flange-cm4 32N-1701372-40O型密封圈 O-ring1 33N-1701375-40碟型垫圈 Washer-spring1 34N-1701374-40二轴螺母 Nut-castle1 35N-1701282-40-01一档齿轮衬套 1st gear136N-1701363-40-06里主齿隔套Bush, Warm-speedometer1 373507010Q5-02手制动器拉丝总成1 383508100D2驻车制动器拉丝总成14.变速器中间轴组件分解89101112序号 No图号或代号 Code产品名称 Name数量 Quantity 1N-1701482-40-01倒档齿轮轴 Reverse gear shaft12N-1701501-40倒档齿轮轴止推垫 Wash rev23N-1701490-40滚针轴承(倒档轴前 ) Bearing-needle14N-1701491-40滚针轴承(倒档轴后) Bearing-needle15N-1701481-40-01倒档齿轮总成 Gear assy reverse,idler16Q43124卡环 Snap ring16.变速器壳体组件分解序号 No图号或代号 Code产品名称 Name数量 Quantity 1Z8750-0611B倒车灯开关 Reversing lamp switch12N-1702121-20-01倒车灯开关衬垫 Gasket13N-1702131-40倒车灯开关柱销 Pin14N-1701001-40-06变速器壳体 Transaxle case15N-1701511-40侧盖 Side cover16N-1701513-00六角螺栓 Bolt67Q2580820内六角花形沉头螺钉 Bolt48N-1701322-40压板 Bearing cover19GB/T119 B8*14定位销 Bushing-dowel210N-1701007-20放油螺塞总成 Oil drain plug211N-1701007-21平垫圈 Washer-plain27.变速器后盖组件分解序号 No图号或代号 Code产品名称 Name数量 Quantity 1N-1701522-40后盖油封 Rear cover Oil seal12N-1701513-03六角螺栓 Bolt13N-1701513-01六角螺栓 Bolt64N-1701521-40-06后盖 Rear cover15N-1700011-40-06里被齿轮 Speedometer drive gear16N-1700021-00轴套油封 Oil seal17GB/T 1235 24X2.4O型密封圈 O-ring18N-1700023-03里程表轴套 sleeve-shaft,odometer19N-1701513-00螺栓 Bolt1数量Picture Quantity1。
同步器技术讲座一、概述：1、汽车变速器一般介绍：1）汽车变速器功用：在不同的使用条件下，改变由发动机传到驱动轮上的转矩和转速，使汽车得到不同的牵引力和车速，以适应不同的使用条件。
同时也可使发动机可以在最有利的工况范围内工作。
为保证变速器具有良好的工作性能，对变速器提出以下基本要求：a.应正确选择合适的变速器档位数和传动比，保证汽车具有良好的动力性和经济性指标。
b.具有较高的传动效率。
c.应设有倒档和空档。
d.换档操纵迅速轻便、工作可靠、噪声小。
2）汽车变速器分类：目前汽车变速器大致可分以下两类：a.手动机械式变速器（MT）Manual Transmissionb.自动变速器：Ⅰ）液力自动变速器（AT、EAT）Electron AutomaticⅡ）无级变速器（CVT）Continuously variabieⅢ）自动机械式变速器（AMT）Automatic Mechanical 2．手动机械式变速器：目前常见为定轴齿轮式传动。
分类：1）三轴式：多用于前置后驱传动结构图1。
三轴式五档全同步变速器2)二轴式：多用于前置前驱传动结构图2。
二轴式四档全同步变速器（前置纵向）3) 多轴式：变速器具有2 ~ 3根中间轴，多用于重型汽车变速器。
二、同步器的应用：在手动机械式变速器（MT）中，为实现换档操作迅速轻便无冲击，有利于提高汽车的动力性和燃料经济性。
在各档位中多采用同步器来实现换档操作。
1．同步器的结构型式：1）常压式同步器：是一种早期开发的同步器。
特点是结构简单，但其不能保证被啮合件在同步状态（即角速度相等）下实现换档。
也就是常压式同步器不能从根本上解决换档时的啮合冲击问题，所以这种同步器目前已被淘汰。
2）惯性式同步器：由于惯性式同步器能够确保同步啮合换档，目前得到广泛应用。
3）惯性增力式同步器：又称“波尔舍”（Porsehe）同步器。
由于这种同步器对材料、热处理及制造精度均要求较高，目前在国内采用较少。
同步器换挡原理同步器换挡原理是指在汽车或机械设备中，通过同步器来实现换挡操作的原理和机制。
同步器是一种装置，它通过摩擦和锁定机构的作用，使得两个不同转速的轴能够实现平稳地连接和断开，从而实现换挡操作。
同步器是用于传递动力的机械装置，它由同步器齿环、同步器锁定套、同步器齿块、同步器锁定环等部件组成。
当车辆需要进行换挡时，驾驶员通过操作离合器踏板将发动机与变速器断开，然后将变速杆移动到所需的挡位上。
在这个过程中，同步器起到关键作用。
同步器的工作原理是利用摩擦和锁定机构来实现换挡的平稳连接。
当变速杆移动到新的挡位时，同步器的齿环会与相应的齿块接触，通过摩擦力将两个轴的转速逐渐调整到一致。
同时，同步器的锁定套会将齿环和齿块锁定在一起，防止它们相对滑动。
当齿环和齿块的转速一致后，同步器锁定环会将它们紧密地连接起来，完成换挡操作。
同步器换挡原理的核心是通过同步器齿环和齿块之间的摩擦力来实现转速的同步，从而使得换挡过程平稳无冲击。
在换挡的过程中，同步器需要快速地调整和锁定齿环和齿块之间的位置，以确保换挡的准确性和可靠性。
同时，同步器的摩擦片和摩擦盘也需要具备一定的耐磨性和稳定性，以保证长时间的使用寿命。
同步器换挡原理的应用不仅仅局限于汽车领域，还广泛应用于各种机械设备中。
无论是汽车、摩托车还是工业机械，都需要借助同步器来实现换挡操作。
同步器的设计和制造需要考虑到不同的工作条件和负载要求，以确保换挡的快速、平稳和可靠。
同步器换挡原理是一种通过摩擦和锁定机构来实现换挡操作的机制。
它在汽车和机械设备中起到关键作用，使得换挡过程平稳、准确和可靠。
同步器的设计和制造需要考虑到不同的工作条件和负载要求，以确保其性能和寿命。
同步器换挡原理的应用为我们提供了便利和安全的驾驶和操作体验，为现代交通和工业发展做出了重要贡献。
关于GB/T 669-2008《同步器齿环用挤制铜合金管》行业标准修订编制说明(讨论稿)1、工作简况根据全国有色金属标准化技术委员会的通知，关于《同步器齿环用挤制铜合金管》YS/T669-2008行业标准修订的任务由苏州撼力、中铝上铜、泛洲中越组成联合项目组负责修订起草，并于2012年12月底完成。
本标准为修订。
同步器齿环材料属于特种铜合金类别，行业范围较窄。
但是从高强耐磨铜合金领域视角看应用，其实是非常广泛的。
现标准针对目前汽车行业的材料应用归纳详尽，贴近现实。
项目组在接受此修订项目前已进行了三年多的市场调研、跟踪及产品开发，从目前国内外汽车行业使用状况看，作为标准的修订，不仅囊括现标准内容，还要增添3个新牌号，而且在生产操作细节及简便科学的出厂检验和与耐磨度关联度极大的α相范围判定、产品探伤等均重新进行了认定和规定。
同时参照GB/T 340 《有色金属及合金产品牌号表示方法》《铜及铜合金状态表示方法》GB/T 1528《铜及铜合金挤制管》、GB 5231《加工铜及铜合金化学成分和产品形状》，着手编制了本标准。
在修订该项标准过程中，从现场试验跟踪到实验数据收集，我们深入生产第一线，广泛收集资料，掌握第一手资料。
作为生产企业，我们同客户保持广泛的合作，客户对我们的材料使用情况及市场最新的动态及时反馈给我们，从而使标准的修订更趋合理，具有科学性、可操作性。
也使我们生产出的产品质量稳定可靠、满足市场的需求。
二、编制进度：2011年3月，苏州撼力接到关于《同步器齿环用挤制铜合金管》行业标准修订的任务后，马上与中铝上铜、泛洲中越成立了标准修订联合工作组，短时间内制订了工作计划和进度安排，并开始收集相关资料。
2011年4月，苏州撼力铜合金材料有限公司与中南大学签订了研制齿环材料耐磨度和微观结构特性分析的为期一年的研发合同。
2012年7月初，起草了“修订《同步器齿环用挤制铜合金管》行业标准”标准的讨论稿，同时向中铝上铜，中铝洛铜，上海汽车变速器技术有限公司，无锡代傲，泸州长江机械有限公司，泛洲中越等国内主要的齿环材料加工和使用单位进行发函评估。
汽车同步器烧环成因及应对策略樊智宏;何翔;邹旭东【摘要】本文简要说明了同步器的工作原理并给出了烧环三要素.对应烧环三要素,从驾驶、装配、制造和产品自身结构四个方面解析了同步器齿环烧环原因.针对四种原因中最棘手的一种——产品自身结构原因,围绕一个单锥改双锥的同步器设计实例可能引发的潜在换档问题(烧环)展开具体理论分析预判和试生产验证,并最终给出切实可行的烧环应对策略.【期刊名称】《江西化工》【年(卷),期】2018(000)004【总页数】3页(P62-64)【关键词】换档;双锥;同步环;烧环【作者】樊智宏;何翔;邹旭东【作者单位】麦格纳动力总成格特拉克(江西)传动系统有限公司设计工程部,江西南昌330013;麦格纳动力总成格特拉克(江西)传动系统有限公司设计工程部,江西南昌330013;麦格纳动力总成格特拉克(江西)传动系统有限公司设计工程部,江西南昌330013【正文语种】中文一、同步器工作原理及烧环三要素同步器工作的基本原理是：在变速器换档过程中，换档拨叉将同步器齿套推向目标档位，然后，同步器齿套将同步环压在目标档位齿轮的锥面上，通过锥面摩擦做功使输入轴与输出轴转速同步。
由上述原理可推知，要造成同步器烧环，需要三个因素共同作用：①输入输出端存在转速差；②同步环锥面受到足够大的压力；③压力持续作用时间较长。
二、同步器烧环原因分类对应烧环三要素，驾驶、装配、制造和产品自身结构等方面原因均可导致烧环：(一)驾驶员操作不当正常情况下，换档之前，驾驶员须先踩离合器，将输入轴与发动机的联接彻底断开。
有的离合器分离行程偏长，或者驾驶室地板上铺有厚厚一层地垫，驾驶者踩下离合器一段距离后，误以为已经完成离合器的分离，而实际此时输入轴与发动机并未彻底断开。
这个时候如果驾驶员强行挂档，那么一端是强大的引擎，一端是沉重的车身，依靠小小的同步器是不可能将两端的转速同步的，长时间将同步器齿环压在齿轮锥面上，因持续摩擦生热产生高温，最终导致烧环。
16910.16638/ki.1671-7988.2019.10.058变速箱双锥同步器烧环问题解析及改善对策于 毅（武汉协和齿环有限公司，湖北 武汉 430000）摘 要：文章介绍变速箱双锥同步器结构及其工作原理，结合售后市场频繁反馈的烧环案例，分析故障发生机理并给出解决方案和建议。
关键词：双锥同步器；非稳定性的同步状态；烧蚀中图分类号：U463 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2019)10-169-03Analysis & Solution for the Burning of Double Cone SynchronizerYu Yi（Wuhan Kyowa Synchronized Ring co., LTD, Hubei Wuhan 430000 )Abstract: This article introduce the double synchronizer ’s structure and working principle, analyze the ring burning mechanism and propose how to solve this problem based on the failure cases happened frequently in after _sales market. Keywords: double synchronizer; unstable synchronization; burning CLC NO.: U463 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2019)10-169-031 手动变速箱及同步器汽车变速箱的用途是改变发动机传送过来的转速和扭矩，使汽车在各种工况下能正常运转，比如启动、爬坡、转弯、加速及倒车等等。
汽车变速箱主要有手动及自动两大类，本文中讨论的是手动及双离合变速箱里的同步器。
