下载文档原格式
第一篇变速器结构及主参数设计第一章变速器齿轮传动方案的设计第一节变速器齿轮传动的功能及要求汽车的使用条件，诸如汽车的实际装载质量、道路坡度、路面状况，以及道路宽度和曲率、交通情况所允许的车速等等，都在很大范围内不断变化。
这就要求汽车牵引力和速度也有相当大的变化范围。
另一方面，就活塞式内燃机而言，在其整个转速范围内，转矩的变化不大，而功率及燃油消耗率的变化却很大，因而保证发动机功率较大而燃料消耗率较低的曲轴转速范围，即有利转速范围是很窄的。
为了使发动机能保持在有利转速范围内工作，而汽车牵引力和速度又能在足够大的范围内变化，应当使传动系的传动比能在最大值与最小值之间变化，即传动系应起变速作用。
变速器就是汽车传动系中起变速作用的一个重要零部件，它有以下几点功能。
一、实现传动比的变化。
一般机械式变速器都是有级变速的，即传动比档数是有限的。
轿车和轻、中型货车的传动比有3～6档，越野汽车和重型货车的传动比可多达8～16档。
实现有级变速的措施，是靠变速箱中若干对齿轮来实现的。
各挡的传动比各不相同，当汽车在平坦的道路上，以高速行驶时可挂入变速器的高档齿轮，在不好的路况下或爬坡时应挂入变速器的低档齿轮，为此，根据需要，可选择不同速比的档位。
二、与发动机合理匹配，实现汽车的动力性和经济性。
例如汽车在同样的载货量、道路、车速等条件下行驶即可在高速档行驶，也可在低速挡行驶。
而此时发动机的节气门（油门）和转速大小不同。
发动机在不同的工况下，燃料的消耗量是不一样的。
所以根据路况，通过选择齿轮不同的档位，来减小发动机的燃料的消耗。
是变速器齿轮传动的一个重要功能。
三、实现倒退的功能。
汽车不仅要有前进的功能，还要有倒退的功能。
但发动机不能实现反转，此时，可通过齿轮传动来改变输出轴的旋转方向。
从而实现汽车的倒退功能。
四、实现空挡的功能。
为了满足汽车暂时停车、起步和对发动机检查调整的需要，变速器还要有空挡的功能。
五、对机械式变速器齿轮传动还要满足以下几点要求：1）、便于制造、使用和维修。
实训一汽车维修的基本作业一、实训目的1、学会常用工具的使用；2、学会常用量具的使用；3、掌握汽车维修中安全作业要领。
二、实训内容（一）常用工具的使用普通工具1-开口扳手；2-梅花扳手；3-手锤；4-尖嘴钳；5-鲤鱼钳；6-套筒；7-棘轮扳手；8-短接力杆9-活动扳手；10-螺丝刀；11-扭矩扳手；12-内花键螺钉扳手；13-内六角扳手；14-卡簧钳；15-长接力杆；16-快速摇柄1、扳手的使用套筒扳手1-套筒；2-快速摇柄；3-方向接头；4-活动手柄；5-旋具；6-短接杆；7-长接杆；8-棘轮扳手（快速手柄）；9-接头2、旋具的使用3、钳子1-鲤鱼钳；2-尖嘴钳；3-卡簧钳；4-特种卡簧钳；5-钢丝钳钳子的使用4.锤子1-圆头锤；2-橡胶或塑料锤；3-黄铜软面锤（二）常用量具的使用1.塞尺2.游标卡尺1-外量爪；2-内量爪；3-弹簧片；4-紧固螺钉；5-尺框；6-尺身；7-深度尺；8-游标3.千分尺1-尺架；2-测砧；3-测轴；4-固定套筒；5-微分套筒；6-限荷棘轮；7-锁紧装置4.百分表1-大指针；2-小指针；3-表盘；4-测头5.内径百分表1-百分表；2-绝缘套；3-表杆；4-接杆座；5-活动测头；6-支撑架；7-固定螺母；8-加长接杆；9-接杆6.燃油压力表7.真空表及真空泵（三）汽车维修中安全作业要领的掌握汽车维修安全操作规程1、车辆修理，保养前，应先进行车辆外部清洗，在工程师，技师指导下，了解并查明需要处理的机电故障，并落实修理工作配备件。
小修项目草拟工作计划，大修项目拟定工作进程方案。
2、车辆修理作业前，应视情况用举升设备将车辆稳固架牢，不准在各支承点垫放砖块等易碎，易滑物件，严禁车辆同时一边架空，对各着地车轮塞好三角木，防止车轮滑动，杜绝垮塌事故。
3、拆装发动机底盘总成时，应仔细检查起重设备性能，确认完好方能使用。
4、放泄废油时，应用容器接放，不准随地流淌。
5、不准用手擦试正在运转的机件。
◆文/广东 苑新华大众DSG变速器简介及常见故障分析DSG变速器与一般的变速系统不同，它是在手动变速器的基础上开发的，而不是基于自动变速器。
手动变速器比自动变速器效率高很多，而DSG变速器除了同时拥有手动变速器的灵活和自动变速器的舒适外，还能够提供无间断的动力输出。
传统的手动变速器在踩下离合器踏板的时候，动力输出会出现间断现象，而普通的自动变速器是将离合器改由电脑控制，在换挡时也会出现动力输出间断的问题。
DSG变速器内有两台自动控制的离合器，在某一挡位时，离合器1接合，一组齿轮咬合输出动力，在接近换挡时，下一组的齿轮已被预选，而与之相连的离合器2仍处于分离状态；在换入下一挡位时，处于工作状态的离合器1分离，将使用中的齿轮脱离动力，同时离合器2咬合已被预选的齿轮，进入下一挡。
在整个换挡期间两组离合器轮流工作，确保至少有一组齿轮在输出动力，使动力不会出现间断的状况。
一、大众DSG变速器简介1. 6速DSG双离合变速器6速DSG双离合变速器(见图1)代号为DQ250，采用湿式双离合器结构(见图2)能承受最大扭矩为350N·m，主要用于高性能或主打操控性的车型，如迈腾2.0TSI、高尔夫GTI等。
6速DSG双离合变速器有两个离合器(见图3)，离合器1负责1挡、3挡、5挡和倒挡，离合器2负责2挡、4挡和6挡。
挂上奇数挡时，离合器1接合，输入轴1工作，离合器2分离，输入轴2不工作，即在6速DSG双离合变速器工作过程中总是有两个挡位是接合的，一个正在工作，另一个则为下一步做好准备。
手动模式下可以进行跳跃降挡，如果起始挡位和最终挡位属于同一个离合器控制，则会通过另一离合器控制的挡位转换一下，如果起始挡位和最终挡位不属于同一个离合器控制，则可以直接跳跃降至所定挡位。
2. 7速DSG双离合变速器7速D S G 双离合变速器代号为DQ200，由德国SChaef fler(舍弗勒集团)旗下的L u K (鲁克)公司完成开发，采用干式双离合结构(见图4)，可承受最大扭矩为250N·m，搭配1.2TSI和1.4TSI等小排量发图1 6速DSG双离合变速器内部结构图图2 湿式双离合器结构图图3 6速DSG双离合变速器传动图图4 干式双离合器结构图分动器双离合器滤清器输出轴输入轴油泵电液控制单元平衡活塞主轴套密封圈活塞外盘架内盘架输入轴套驱动盘离合器1离合器2输入轴2 发动机动力输入输入轴1分动器动力输出2挡4挡3挡1挡动力输出倒挡6挡5挡离合器K1离合器K2 驱动盘K1操作杆K2操作杆动机，主要用于小型或经济型车型，如速腾1.4T SI、高尔夫A6等。
冶金工程硕士毕业论文一、论文说明本团队专注于毕业论文写作与辅导服务，擅长案例分析、编程仿真、图表绘制、理论分析等，论文写作300起，具体价格信息联系二、论文参考题目等离子束表面冶金Fe基涂层的研究等离子束表面冶金耐磨镐型截齿的研究大型冶金企业激励机制设计与实施研究冶金企业核心竞争力分析商业银行冶金物流融资产品设计与推广大连市冶金工业发展问题探讨四川省冶金机械厂发展战略研究冶金企业危险辨识与动态监控预警方法研究基于.NET的有色冶金信息化服务平台及一种网络爬虫的研究与实现基于无线网络的冶金起重机结构应力远程监测技术研究冶金建设项目的造价控制研究安徽省冶金业绿色物流效益模型系统研究大型冶金建设工程的施工招标钢铁冶金计算应用系统的研究与软件开发粉末冶金件表面塑性变形强化规律的研究粉末冶金模具资源共享技术与协同设计系统的研究氮化铁粉末冶金材料的制备和性能的研究等离子束表面冶金机理的研究吉林省冶金研究院改制方案研究UMG-Si制备过程中湿法冶金除B分子动力学模拟及实验研究冶金企业技术创新系统协同评价研究云南冶金集团供应链管理系统规划研究冶金复合双金属管界面力学性能研究冶金级硅直接制备太阳能级硅预处理实验研究等离子冶金梯度碳化物高强韧截齿刀头组织性能研究激光淬火铁基粉末冶金材料摩擦磨损性能研究某冶金企业钢管生产线自动化改造实现基于安全检查表的冶金企业安全文化评价研究冶金级硅造渣精炼除硼动力学研究粉末冶金粉尘对呼吸系统健康影响大型冶金企业工程建设进度控制研究多功能数控等离子束表面冶金实验设备的研制基于BP神经网络的冶金工艺专家系统的研究与实现基于循环经济的天津冶金企业节能减排对策研究湿法冶金置换过程的建模与优化湿法冶金置换过程建模与优化控制首钢冶金废渣工程项目风险管理研究冶金地质单位安全管理信息化系统研究与设计磷吸杂改善产业化冶金多晶硅太阳电池性能氯化物熔盐去除冶金级硅中杂质硼的研究ABB公司中国区冶金服务业务的营销策略研究加入WTO后国有冶金企业防止人才流失对策研究生物冶金技术在R公司应用的可行性研究基于数据的湿法冶金全流程优化控制补偿方法的研究国内有色冶金项目EPC总承包商的质量保修管理分析鸿泰公司粉末冶金制品市场拓展策略研究基于平衡计分卡的S冶金矿业集团公司绩效评价体系的构建冶金级硅造渣氧化精炼除硼研究鞍山市冶金行业发展对策研究低硅烧结矿分形结构及冶金性能的研究冶金废渣对低阶煤低温催化干馏影响的研究大型冶金企业风险管控研究铜对磷硼铁基粉末冶金材料摩擦磨损性能的影响冶金项目风险管理的技术手段研究粉末冶金汽车同步器齿毂精密成形模具研究粉末冶金模具PDM系统的研究开发冶金炉渣梯级利用技术研究大型冶金工程项目施工阶段风险控制与管理研究铜冶金城市铜产业链发展模式研究基于神经网络的双辉等离子表面冶金仿真预测系统的开发中国冶金进出口总公司预算管理研究湿法冶金浓密洗涤过程控制策略研究基于胜任力的有色冶金设计院技术人员人力资源管理研究铁氮粉末冶金材料的应用探索与铁氮相变的理论研究基于UG的粉末冶金模具CAD系统精整工艺模块的研究与开发基于内部控制的有色冶金企业风险评估体系研究包头冶金工业发展对策研究基于人工神经网络冶金产品价格的决策与分析粉末冶金钼板轧制工艺有限元模拟与试验研究基于UG的粉末冶金模具成形模CAD系统的开发研究冶金熔化过程中利用电极烧结废料增硅增碳的实验研究基于安全人机工程理论的钢铁冶金天车作业安全研究磷、硼对铁基粉末冶金材料摩擦磨损特性的影响西门子变频器在华营销策略研究基于QHSE的冶金建设项目管理研究大型冶金建设工程项目进度控制研究上市公司环境信息含量问题研究基于环境信息披露的我国冶金行业上市公司绿色竞争力评价研究湿法冶金全流程建模与优化湿法冶金浸出过程建模与优化高性能粉末冶金渐开线直齿轮的研究与开发基于UG的粉末冶金工艺性判别系统开发与研究铁基粉末冶金零件的性能改善冶金过程数据处理方法和遗传算法研究碱性液腐蚀冶金多晶硅太阳电池表面织构的研究熔融态冶金级硅中杂质的挥发去除行为研究基于SolidWorks的粉末冶金拉下式成形模CAD系统的开发原位合成莫来石晶须韧化微波冶金用刚玉—莫来石耐火材料的研究湿法冶金浓密洗涤过程建模及关键变量预测湿法冶金铜萃过程铜组分含量预测方法的研究湿法冶金铜萃取过程的建模与优化基于UG的参数化粉末冶金模具图形库的研究与开发高强度、高复杂度粉末冶金齿轮的设计及制备粉末冶金模具CAD系统开发及其关键技术的研究冶金行业烟气特性及其除尘器的选型研究冶金重型车车架结构优化方法的研究热锻条件下大型钢锭内部主要冶金缺陷的演变大型冶金工程建设项目的招标研究制备微冶金结合涂层的电弧喷涂方法工艺研究Al-P系中间合金粉末冶金合成工艺研究19世纪下半期俄国煤炭业和黑色冶金业发展述略某航空发动机粉末冶金涡轮盘低循环疲劳寿命研究重钢铁矿石冶金性能及合理经济配矿的研究冶金硅太阳电池的欧姆接触制作及质量分析基于JSP技术的冶金设备寿命周期管理系统的研究基于装配模型的粉末冶金成形模CAD系统的开发粉末冶金316L不锈钢的制备及性能研究冶金工程EPC项目进度管理研究莱芜市Y粉末冶金厂1万吨粉末冶金制品项目可行性分析冶金建设工程质量评判与信息管理方法研究粉末冶金闸瓦的研究与设计120T冶金重载运输车有限元分析及关键部件优化冶金企业内部铁路运输区域安全监控关键技术研究提高汉钢烧结矿冶金性能试验研究冶金设备检修维护企业人力资源管理基于数据驱动的生物氧化冶金过程控制及优化研究云南冶金科研中心绿色建筑技术应用策略研究粉末冶金热锻连杆的有限元分析单面焊陶瓷衬垫熔渣与熔池金属冶金行为研究熔体发泡法与粉末冶金法制备多孔泡沫钢工艺研究粉末冶金多元增强钛基复合材料的制备、微观结构及力学性能利用低品位、高含碳冶金尘泥制备金属化球团研究镍包铜复合粉末的制备工艺及其粉末冶金行为的研究JQ型无铅汽油发动机粉末冶金摇臂镶块的研制冶金管理系统的设计与实现冶金企业铁路智能运输调度系统的设计与实现冶金焦化有毒物质职业健康风险评估研究电子束熔炼冶金硅中杂质蒸发行为研究泡沫铝芯三明治的粉末冶金制备及其性能研究冶金企业危险源辨识与评价双层辉光离子渗含钛表面冶金高速钢及其摩擦磨损特性的研究含氮铁基粉末冶金材料制备的热力学分析及性能研究基于钻石模型的江油冶金机械产业集群发展对策研究冶金级硅精炼除硼研究粉末冶金铝基固体自润滑材料的研究我国冶金企业R&D组织设计研究真空冶金法提纯高铝掺杂单晶硅尾料湿法冶金铜萃取组分含量软测量方法研究冶金项目施工进度控制优化及管控系统研究民国时期冶金学术组织探析湿法冶金浸出过程建模与优化温压粉末冶金模具工作状况的数值模拟钙脱氧的氧化物冶金钢中夹杂物及大线能量焊接性能研究粉末冶金法制备Fe-锰锌铁氧体基软磁材料的研究中国二十二冶集团A类冶金工程项目管理模式优化研究冶金硅太阳电池的P-N结制造工艺分析与优化冶金材料微波介电性能变温测试技术研究冶金工业出版社人力资源规划研究中间包冶金过程模拟与结构优化闭孔泡沫铝与铝及铝合金覆板的冶金结合等离子束表面冶金Fe基涂层的研究等离子束表面冶金耐磨镐型截齿的研究大型冶金企业激励机制设计与实施研究冶金企业核心竞争力分析商业银行冶金物流融资产品设计与推广大连市冶金工业发展问题探讨四川省冶金机械厂发展战略研究冶金企业危险辨识与动态监控预警方法研究基于.NET的有色冶金信息化服务平台及一种网络爬虫的研究与实现基于无线网络的冶金起重机结构应力远程监测技术研究冶金建设项目的造价控制研究安徽省冶金业绿色物流效益模型系统研究大型冶金建设工程的施工招标钢铁冶金计算应用系统的研究与软件开发粉末冶金件表面塑性变形强化规律的研究基于供应链的有色冶金企业原料供应管理系统设计中国冶金建设集团公司发展战略研究航空冶金特种工艺质量控制研究等离子原位冶金碳化钨结晶过程研究改善昆钢焦炭冶金性能研究有色冶金职业技能鉴定管理信息系统设计与实现钨钼冶金过程中氨氮废水的治理研究四川省有色冶金研究院中长期战略研究天津天铁冶金集团有限公司建设工程项目管理研究创新型冶金企业持续创新重大风险动态分析和管理机制研究钢铁冶金企业大宗材料采购管理系统的设计与实现冶金多晶硅的电学性能研究粉末冶金精密成型压机新型模架设计与优化邯钢高炉原燃料冶金性能对喷煤量影响的研究双层铁基粉末冶金材料组织与性能研究离子液体在黄铜矿湿法冶金中的应用研究准格尔矸石电厂CFB灰中提取冶金级氧化铝工艺研究高碱度CASMTN六元熔融还原炉渣冶金性能研究Al_2O_3/SiO_2比对烧结矿成矿特性与冶金性能影响研究200T全自动粉末冶金压机的研制基于物理冶金学和BP网络的热轧带钢组织—性能的模拟和预测冶金余热回收节能方案的研究冶金法提纯工业硅的研究冶金法多晶硅铜沉淀行为研究铁基粉末冶金材料感应烧结过程研究在升级冶金级硅衬底上用ECR-PECVD沉积多晶硅薄膜冶金法多晶硅中的缺陷及磷吸杂实验研究粉末冶金钼管热挤压工艺基础研究冶金企业煤气爆炸危险区域划分及泄漏扩散模拟冶金熔体表面性质分析的数字成像检测系统研究冶金炼钢工业厂房施工工期进度管理工业硅的冶金法提纯研究南钢高炉炉料冶金性能及炉渣粘度研究信息技术环境下中职冶金专业课研究性学习的实践探索大型冶金建设项目的进度控制和预测模型中国冶金设备总公司项目管理模型冶金高炉工程进度控制研究基于人力资本定价的企业中层经理薪酬激励研究粉末冶金钢—铜合金双金属翻边轴瓦材料的研制耐液锌腐蚀粉末冶金材料的研究粉末冶金摩擦材料特征摩擦组元与铜基体的界面及其对摩擦磨损机理影响研究用低品位矿和钼渣湿法冶金制备钼酸盐的研究粉末冶金材料结合面特征参数识别与研究粉末冶金法制备Al_2O_3/Cu复合材料及其变形组织与性能的研究冶金过程中统计模式识别—神经网络优化程序的研制粉末冶金法制备SiCw/AZ91复合材料研究利用冶金渣余热催化气化城市生活垃圾的试验研究双膜工艺深度处理冶金综合废水中试研究粉末冶金Fe-2Ni-1Cu-0.6C合金烧结助剂的研究氧化物冶金工艺对热轧EH40钢板大线能量焊接性能的影响粉末冶金钛合金及多孔钛研究砷污染治理及砷资源回收利用的清洁生产新技术研究冶金法制备高纯硅工艺研究铁矿石冶金性能测控网络系统的研究数字视频技术在冶金过程监控中的应用合金元素对粉末冶金Mg合金组织和性能的影响铝合金激光焊接冶金研究火法冶金工艺处理电子线路板并富集贵稀金属的试验研究NdB_6合成及多元（TiB+TiC+Nd_2O_3）/Ti的粉末冶金工艺制备技术高能球磨粉末冶金制备工艺对Al基复合材料组织与性能的影响机械合金化-粉末冶金SiCp/6061Al复合材料的制备工艺及性能研究国有企业改革过程中的政府职能定位问题研究湿法冶金浸出过程监测与故障追溯聚晶立方氮化硼刀具硬切削粉末冶金气门座圈的研究冶金矿山矿井安全现状模糊综合评价研究PTA原位合成含TiB_2金属陶瓷涂层的冶金过程及组织控制粉末冶金制备钛基复合材料的组织与机械性能的研究准高速列车用铜基粉末冶金闸片材料的研制鄂尔多斯电力冶金股份有限公司内部控制自我评价问题研究放电等离子烧结WC颗粒增强铁基粉末冶金材料及其性能研究冶金工业企业建筑环境色彩改造研究冶金石灰竖窑燃烧过程的仿真模拟研究冶金工业废渣类添加剂对燃煤助燃脱硝的影响及机理研究固定合同总价模式下冶金工程项目成本管理研究粉末冶金A1CuMgSi材料的制备工艺及性能研究真空感应熔炼和定向凝固提纯冶金级硅研究冶金行业机电工程项目成本控制分析与研究冶金法去除工业硅中杂质的研究基于模糊粗糙理论及智能优化算法的冶金备件采购优化研究鲁中冶金矿业集团公司发展战略研究烧结矿冶金性能测控系统的设计铁矿石冶金性能测控系统设计及其智能炉温控制算法研究银氧化锡电接触材料组织性能研究湿法冶金浓密洗涤过程监测与故障诊断粉末冶金烧结钢用渗铜剂的成分与性能研究稀土添加对粉末冶金钛合金组织与性能影响研究钨湿法冶金离子交换新工艺的研究粉末冶金结合微弧氧化制备医用钛基复合材料及其性能表征江苏Metallurgy机械公司目标集聚战略研究泡沫铝粉末冶金复合加热法制备技术的试验研究高砷冶金废料的回收与综合利用冶金工业厂区绿色建筑技术应用策略研究MoS_2在铁基粉末冶金摩擦材料中的作用机理云南冶金集团管控模式优化研究粉末冶金法制备泡沫铝材料的工艺研究基于VTK的冶金流动过程仿真研究粉末冶金法制备新型Si-Al电子封装材料的研究粉末冶金法制备Cu/C复合材料的性能研究物理冶金多晶硅太阳电池三层氮化硅薄膜的设计及研制等离子束表面冶金涂层的耐腐蚀性研究PCBN刀具切削粉末冶金气门座圈切削性能研究单向压制时粉末冶金台阶零件的密度分布规律研究利用含钛冶金渣制取光催化材料的实验研究AZ31B镁合金焊接冶金性能研究冶金桥式起重机静动态特性和疲劳寿命分析粉末冶金法制备β-SiCp/Al电子封装材料工艺与性能研究等离子刻蚀周边工艺与冶金硅太阳电池的漏电粉末冶金气门座的合金设计及组织性能模糊神经网络控制技术在粉末冶金电炉控制系统中的应用研究双辉等离子表面冶金技术制备Fe-Al-Cr合金层及其性能研究褐煤制备冶金还原气的研究美国对华反补贴调查的损害认定机制研究利用硅片切割废料研制冶金辅料的实验研究等离子束表面冶金高硅涂层研究粉末冶金法制备Cu/TiB_2复合材料及其性能的研究中国有色（沈阳）冶金机械有限公司国际创业战略研究压力容器用钢氧化物冶金技术研究Mg_2B_2O_（5w）/ZK60镁基复合材料粉末冶金法制备及性能研究冶金尘泥含碳球团还原动力学研究物理法提纯冶金级硅及其机理研究超纯铁粉制备粉末冶金铁基结构材料及其渗碳处理性能研究冶金法制备多晶硅的晶体生长及其杂质缺陷研究氧化镁真空炭热还原物料制备研究粉末冶金法制备生物医用多孔钛及性能研究等离子束表面冶金层的耐空蚀性能研究冶金企业内部铁路运输地面安全控制关键技术研究宁夏英力特河滨冶金有限公司营销策略研究国有大型冶金企业技术创新体制建设研究Nox在三相流化床中催化氧化难选冶金精矿循环条件的研究夹杂物对粉末冶金涡轮盘应力强度因子及裂纹扩展寿命的影响研究粉末冶金Fe-C-Cu-Cr-Mn材料组织与性能研究粉末冶金Ti-47Al-2Nb-2Cr合金高温变形行为及组织演变规律研究粉末冶金FGH4169高温合金的制备、组织、力学性能及热加工性能研究合金元素对粉末冶金镁锌复合材料组织和性能的影响北票市粉末冶金产业集群升级对策研究湿法冶金置换过程监测与故障追溯冶金企业铁路运输编组取送调车作业计划编制优化冶金企业生产与物流作业管理决策支持系统湿法冶金过程中若干金属富集分离技术的应用研究高强高耐磨粉末冶金热作模具（GFR）材料组织设计与制备泡沫铝的粉末冶金制备方法及其相关性能研究回转窑焙烧优质活性冶金石灰的质量研究烧结工艺对铜基粉末冶金摩擦材料性能的影响基于核心竞争力的国有冶金企业集团战略管理模式研究球磨/粉末冶金法制备AZ91镁合金组织及显微硬度的研究粉末冶金原位合成Al-Cu合金的组织与性能研究第三冶金公司数据监控系统的设计与实现电弧熔炼—粉末冶金制备Fe掺杂高锰硅化物热电材料造球技术在冶金再生资源中的应用研究大型冶金建设项目管理的研究——宝钢2～#彩涂工程全过程管理中国冶金科工股份有限公司投资价值分析深孔钻机粉末冶金刹车块研究微细铬铁粉对铁基粉末冶金材料性能的影响重钢五流方坯连铸中间包控流装置及冶金效果的研究大型冶金工程施工组织设计的应用研究汽车同步器粉末冶金同步环用湿式铜基摩擦材料粉末冶金法制备Ni包覆TiC颗粒增强H13钢复合材料性能的研究短碳纤维表面处理及粉末冶金法制备Cf/Al复合材料的研究纳米金属合金粉体制备及其粉末冶金特性研究（Fe-Ni与W-Ni-Fe纳米合金制备研究）高等职业学校高技能人才培养研究高校科技创新团队建设研究铬对铜基粉末冶金材料摩擦磨损性能的影响基于抽样模拟技术的有色冶金配料过程优化方法研究大系统理论在钢铁冶金加热过程中的应用研究冶金动力企业的备件管理研究K417G热裂纹粉末冶金修复技术研究重金属湿法冶金过程钙镁结晶的基础相化学研究宁夏英力特河滨冶金有限公司高纯硅铁市场竞争力提升的对策研究基于分段形态表示的冶金能源缺失数据填补铁在铜基粉末冶金摩擦材料中的作用冶金铁矿企业提升质量管理竞争力的研究与实践冶金行业喷印标记执行机构及其控制系统的研制核电槽楔铜合金电真空冶金及成型工艺的研究粉末冶金反应合成碳化钒颗粒增强铁基复合材料制备工艺基础研究粉末冶金渗铜钢力学性能与摩擦磨损性能研究中国第三冶金建设公司干部管理研究合金元素对粉末冶金低合金钢性能和组织的影响研究基于SOA的冶金行业检化验信息系统的设计与实现重钢LF炉品种钢精炼渣料配方优化及冶金性能研究Fe-Mn-C粉末冶金低合金钢粉的预混合制备研究粉末冶金电加热烧结炉的温度控制系统电渣冶金炉渣成分与物相的变化研究粉末冶金TiAl合金的包套轧制工艺及其热处理研究粉末冶金铜基摩擦材料制备及摩擦学性能研究粉末冶金温压高性能铁基材料的研制粉末冶金纳米羟基磷灰石—钛复合材料的制备及生物活性制备工艺对铁基粉末冶金航空刹车材料组织与性能的影响铜基粉末冶金摩擦材料基体及其摩擦锰锌铁氧体软磁复合材料的粉末冶金工艺研究粉末冶金法制备Nb_3Al超导体及其超导性能研究粉末冶金法制备纳米金刚石/铜基复合材料及其性能研究八钢高炉入炉原料的冶金性能及配料优化研究高温冶金炉煤气爆炸特性研究粉末冶金法制备硼酸镁晶须增强镁基复合材料的研究钨钼分离理论及新工艺研究非均相含钛冶金熔渣流变特性及导电性研究热处理对粉末冶金Ti-47Al-2Cr-2Nb-0.2W合金显微组织及力学性能的影响SDM冶金设计公司的发展战略研究转底炉处理冶金含锌尘泥的理论分析及实验研究冶金烧结除尘灰气力输送试验与应用新民冶金配料厂成本管理信息系统设计与开发熔体处理对提高高性能铝材冶金质量和力学性能的作用研究冶金行业上市公司股利政策的实证研究——以重钢股份公司为例矿产资源企业发展战略研究鞍山铁塔集团冶金渣公司组织再造分析深孔钻机用铜基粉末冶金刹车片材料的研究电子束熔炼提纯冶金级硅工艺研究高速铁路用Cu-Fe粉末冶金刹车材料的研究包套轧制—粉末冶金法制备泡沫铝夹心板材料的研究粉末冶金法制备Ni-Co-Al系高温合金的摩擦学性能研究NbC颗粒增强45CrMoV粉末冶金复合材料的制备与性能研究气基直接还原竖炉用氧化球团的制备及其冶金特性研究川威LF炉精炼渣的组成及冶金性能的研究昆钢LF炉精炼渣的组成及冶金性能的研究辽宁冶金技师学院办公自动化系统的设计与实现粉末冶金制备Cu/Invar电子封装复合材料的研究有色冶金污泥的稳定化/固化处理研究粉末轧制及相关粉末冶金方法制取变形镁合金板带材的研究我国经济过剩运行下冶金行业发展的对策研究电磁净化技术理论及工艺研究吉林电子信息职业技术学院冶金实训中心的成本控制研究耐高浓度铁离子的菌种驯化及其浸矿实验研究粉末冶金钼合金热锻的性能和显微组织研究基于改进GTD法的冶金煤气流量缺失数据填补小模数弧齿锥齿轮粉末冶金成形齿面的设计与模具制作冶金企业铁路运输取送车优化调度方法研究能源预测及能源优化技术在冶金企业中的应用研究国内冶金行业继续教育现状的调查与统计分析冶金设备用宽温铁基固体自润滑复合材料的研究与制备。
大连大学本科毕业论文(设计)开题报告论文题目：两轴五档机械式变速器传动机构设计学院：机械工程学院专业、班级机械设计制造及其自动化***名：**指导教师（职称）：刘宇光2013年2 月24 日毕业论文（设计）开题报告要求开题报告既是规范本科生毕业论文工作的重要环节，又是完成高质量毕业论文（设计）的有效保证。
为了使这项工作规范化和制度化，特制定本要求。
一、选题依据1.论文（设计）题目及研究领域；2.论文（设计）工作的理论意义和应用价值；3.目前研究的概况和发展趋势。
二、论文（设计）研究的内容1.重点解决的问题；2.拟开展研究的几个主要方面（论文写作大纲或设计思路）；3.本论文（设计）预期取得的成果。
三、论文（设计）工作安排1.拟采用的主要研究方法（技术路线或设计参数）；2.论文（设计）进度计划。
四、文献查阅及文献综述学生应根据所在学院及指导教师的要求阅读一定量的文献资料，并在此基础上通过分析、研究、综合，形成文献综述。
必要时应在调研、实验或实习的基础上递交相关的报告。
综述或报告作为开题报告的一部分附在后面，要求思路清晰，文理通顺，较全面地反映出本课题的研究背景或前期工作基础。
五、其他要求1.开题报告应在毕业论文（设计）工作开始后的前四周内完成；2.开题报告必须经学院教学指导委员会审查通过；3.开题报告不合格或没有做开题报告的学生，须重做或补做合格后，方能继续论文（设计）工作，否则不允许参加答辩；4.开题报告通过后，原则上不允许更换论文题目或指导教师；5.开题报告的内容，要求打印并装订成册（部分专业可根据需要手写在统一纸张上，但封面需按统一格式打印）。
附：文献综述或报告在全球汽车变速器市场上，目前采用液力自动变速器的乘用车已经占据了相当高的比例，几乎所有的乘用车都提供自动变速器和手动变速器的选装配置，而且在大部分高档豪华车型上只提供自动变速器。
在汽车发达国家自动变速器乘用车已经占了主流地位。
在世界不同国家和地区，自动档车的市场占有率有很大差别。
图1 激光扫描仪的旋转光学机构
图2 扫描距离示意图
扫描角度是指即扫描仪能覆盖的角度范围，如图3所示。
图3 扫描角度示意图
扫描频率是指激光扫描仪每秒钟扫描的次数,示意图如图4所示。
图4 扫描频率示意图
扫描角度分辨率指两个相邻发射激光束之间的夹角，如图5所示。
扫描精度
扫描精度分为两种表达方式：系统误差和统计误差。
系统误差是指激光扫描仪多次测量的平均值与真值之间的误差；系统误差不能被完全消除，但可以通
激光扫描仪在系统中的应用
在吊具四周安装单线激光扫描仪，激光射线垂直向下扫描，安装位置略大于集装箱宽度、长度，保证可以扫描到下方的信息。
为了很好地起到防撞保护作用，可以将设置减速、停止、急停三级保护，选取一定的监测范围，分别对应的防护距离为D1、D2、D3,
区域测距激光返回的最近结果D，当说明在吊具下方有障碍物，则触发减速，当D＜D2时，则说明进行停止保护，当D＜D3时则需要立即停止，否则，就会撞到旁边的集装箱上。
对于D1、D2、D3距离的选择，需要根据吊具起升的加速度和最大速度以及负载的重量进行计算。
速度和加速度的不同会导致距离的不同，具体的可以在场桥的机械图纸手册上找到。
安全起见，当计算出D1、D2、D3距离后，需要吊具吊着水箱进行实际的测试。
影响防撞系统的因素
小车方向防撞保护的影响因素
当小车行驶到两侧后，由于RTG两边的横梁会对小车方向的防撞起到保护作用，从而使小车不能正常地作业，因此，需要根据小车的位置，对保护的距离进行实时更新，当小车运行到横梁附近时，需要逐渐缩小保护范围，以保证设备的正常工作。
图5 扫描角度分辨率示意图。
2齿轮的设计及校核2 齿轮的设计及校核2.1 设计参数及基本参数表2.1 设计对象主要参数项目参数前进档档数 5最高时速140km/h最大扭矩200Nm/1400r/min最高转速4800r/min传动比范围0.5-5.572.1.1 基本参数表表2.2 各档传动比传动比/档位一档二档三档四档五档计算值 5.57 3.14 1.77 1 0.56 实际值 5.46 3.20 1.76 1 0.58表2.3各档齿轮齿数档位/齿数常啮合一档二档三档五档倒档输出轴齿轮21 40 36 28 18 362.2 齿轮参数确定2.2.1 齿形、压力角α、螺旋角β汽车变速器齿轮的齿形、压力角、及螺旋角按表2.4选取。
压力角一般大的压力角，可提高齿轮的抗弯强度与表面强度，使承载能力加大；而小的压力角，会使重合度加大，降低轮齿刚度，但其减少了动载荷，使传动平稳，降低噪声。
本设计的商用汽车要求承载能力大，齿轮的强度高，采用大压力角，全部齿轮选用相同的压力角，按国家标准为20°。
2.2.2 齿宽 （1）设计齿宽的要求设计变速器各齿轮齿宽，应考虑变速器的质量与轴向尺寸，同时也要保证齿轮工作平稳以及轮齿的强度要求。
齿宽可以设计得中间轴齿轮 38 13 23 31 41 19表2.4汽车变速器齿轮的齿形、压力角与螺旋角项目/车型 齿形 压力角α螺旋角β 轿车 高齿并修形的齿形 14.5°，15°，16°16.5°25°~45°一般货车 GB1356-78规定的标准齿形 20°20°~30°重型车同上低档、倒档齿轮22.5°，25° 小螺旋角小，这样就可以减少变速器的轴向尺寸和减小质量，工作应力也会加大。
而大的齿宽，工作时会因轴的变形导致齿轮倾斜，齿轮会受力不均匀产生偏载，所以应合理设计齿宽的大小。
（2）齿宽的设计方案第一轴常啮合齿轮的齿宽可以设计得大一些，使接触应力降低，提高齿轮的传动平稳性，此外，对于选取相同的模数的各档齿轮，档位低的齿轮的齿宽（如一档齿轮齿宽）可以取得稍大一些。
1、离合器的拆装1.实训内容及目的1）掌握离合器拆装方法2.实训器材和用具1）离合器拆装作业台2）常用工具、专用工具与量具各1套。
3.实训注意事项1）分离叉两端衬套必须同心。
2）安装离合器压盘总成时，需用导向定位器确定中心位置。
3）离合器从动盘有減振弾簧保持架的一面应朝向压盘。
4.实训操作步骤1）离合器的拆卸⑴首先拆下变速器。
⑵用专用工具，将飞轮固定，然后逐渐将离合器压盘的固定螺栓对角拧松（注意观察压盘和飞轮的装配标记），取下离合器盖及压盘总成，并取下离合器从动盘。
⑶用专用工具拉出分离轴承.⑷拆下分离轴承导向套和橡胶防尘套、回位弹簧。
⑸用尖嘴钳取出卡簧及衬套座，取出分离叉轴。
离合器的拆卸流程图2）离合器的安装⑴用专用工具将飞轮固定。
⑵用专用工具将离合器从动盘定位于飞轮和压盘中心。
⑶装上紧固螺栓，并用25N • m的力矩对角逐渐旋紧。
离合器的安装流程图5.实训记录单、离合器操纵机构的调整1.实训内容及目的1 ）掌握离合器踏板自由行程的检测与调整方法2）掌握离合器液压系统放气方法。
2.实训器材和用具1）离合器拆装作业台2）常用工具。
3.实训注意事项1）分离叉两端衬套必须同心。
2）安装离合器压盘总成时，需用导向定位器确定中心位置。
3）离合器从动盘有減振弾簧保持架的一面应朝向压盘。
4.实训操作步骤1）离合器踏板自由行程的检测与调整（1）自由行程自由行程就是踩离合器踏板时，消除操纵机构的间隙以及弹性变形的距离，也就是离合器踏板在自由状态到分离轴承与膜片弹簧接触并推动膜片弹簧开始移动这一段时间内离合器踏板的移动距离（如图2-3所示）。
用一适当长度的钢直尺抵在驾驶室底板上，先测量踏板完全放松时的高度，再用手轻按踏板当感到压力增大时，表示分离轴承端面与膜片弹簧端面接触，停止推踏板，再测量踏板高度，两次测量的高度差，即为踏板的自由行程。
离合器踏板自由行程普桑的调整位置实物图⑴桑塔纳轿车离合器的调整主要就是离合器踏板自由行程的调整。
渐开线花键渐开线花键的工艺性好，且花键齿侧可以自动定心，故在汽车变速器中得到了广泛的应用。
本章包括6部分：1.渐开线花键几何参数的计算；2.渐开线大径和小径的偏差；3.汽车变速器渐开线花键配合的选择；4. 渐开线花键参数表；5.压力角45°渐开线花键的应用；6.同步器渐开线花键的其他定心方式。
1.渐开线花键几何参数的计算通常渐开线花键几何参数应按GB/T 3478.1—1995计算，我厂已有设计计算程序。
尽量不选用非标准或其他标准的渐开线花键。
2.渐开线大径和小径的偏差（当大径和小径不作定心直径时）2.1内花键2.1.1内花键小径Dii的尺寸偏差。
表选取。
2.1.2内花键大径Dei的尺寸偏差。
当内花键大径不是定心直径时，大径的极限偏差按H12、H13、H14选取。
2.2 外花键2.2.1外花键大径Dee的尺寸偏差。
当外花键大径不是定心直径时，大径的极限偏差按下表选取。
小径径不其上D，公差等级按IT12、IT13、IT14任选。
esv ——作用齿厚的上偏差；αD——渐开线花键压力角。
3.汽车变速器渐开线花键配合的选择（仅供参考）4.渐开线花键参数表：由于渐开线内花键和外花键的参数需要标注的内容有所不同，故在标注内花键或外花键时要使用两种不同的表格。
4.1渐开线内花键参数表4.1渐开线外花键参数表5.压力角45°渐开线花键的应用5.1用于需要增大自动定心能力时QR513半轴齿轮的外圆柱面与差速器壳孔的间隙是1mm，只能靠花键浮动定心，故其内花键是45°压力角的渐开线花键。
因为渐开线花键压力角为45°时径向分力大，增强了半轴齿轮内花键自动浮动定心的能力。
5.2 用于需要调整安装角度时QR513的离合器分离杠杆臂安装时需要精确调整角度，以确保离合器的分离和结合时的位置。
所以其花键孔也应该是45°渐开线花键。
因为45°渐开线花键是细密齿花键，装配时便于精确地调整离合器分离臂的安装角，达到设计要求。
汽车同步器齿毂齿套优化选配方法及其自动装配系统研究
发表时间：
2017-07-13T17:24:31.473Z 来源：《基层建设》2017年第8期 作者： 黄林波 马魏巍
[导读] 摘要：汽车同步器的齿毂、齿套在选配过程中往往出现齿套的内花键与齿毂的外花键不能配合导致齿套无法装入齿毂或装配后的装
配体不能满足自滑性、倾斜量要求等现象。
浙江万里扬股份有限公司 浙江金华 321025
摘要：汽车同步器的齿毂、齿套在选配过程中往往出现齿套的内花键与齿毂的外花键不能配合导致齿套无法装入齿毂或装配后的装配
体不能满足自滑性、倾斜量要求等现象。汽车同步器的齿毂、齿套选配困难，不仅增加了工作量，而且降低同步器装配质量和效率。因此
对同步器的选配进行优化，可以提升同步器的装配质量和效率，本文就同步器齿毂、齿套的装配问题从计算机辅助和自动装配系统方面的
提出几点建议，以期提升汽车同步器的装配质量与效率。
关键词：同步器；自滑性；倾斜量；齿毂；齿套
一、同步器装配过程的问题及现象分析
（一）同步器装配过程中的问题
汽车同步器作为衔接主动轴与从动轴的部件，抗扭惯性矩要求较高的同时，还要考虑装配体的装配精度，使装配体符合自滑性、倾斜
量等要求。汽车同步器的零件有齿套、齿毂、滑块、定位销、锁环、弹簧等。同步器的装配精度要求非常高，但由于在装配过程中各个零
件之间的配合存在一定的误差，致使同步器装配体存在误差积累，从而使同步器的装配精度不高和装配质量堪忧。而在同步器的装配过程
中，齿套与齿毂的配合最为关键，在实际装配中采用直接选配法装配齿毂、齿套时，齿毂与齿套的形位公差不能完全匹配或齿毂与齿套的
同心度不一致等因素，使得齿套不能装入齿毂，齿套齿毂虽能配成同步器配合体但其自滑性、倾斜量不合要求导致装配失败的现象。齿套
与齿毂的配合一方面依靠齿套的内花键的大径与齿毂的外花键的大径的同心度配合，一方面依靠齿套的内花键的齿槽与齿厚的齿侧间隙配
合。这种的配合方式的优点是保证了齿套和齿毂同心度的同时，防止齿套和齿毂产生较大幅度的径向相对位移，保证了齿套和齿毂的装配
精度；缺点齿套和齿毂在同心约束的同时，存在齿套和齿毂的齿侧约束，一旦齿套的内花键和齿毂的外花键加工精度不能达到既定要求，
就会与齿套和齿毂的同心约束产生冲突形成过定位，从而增加了装配的难度。
（二）同步器装配问题分析
同步器齿毂、齿套的配合方式基于两个零件的同心度和齿侧间隙。齿毂的外花键与齿套的内花键相配合时会出现这样的现象，当两个
零件的同心度相一致，而齿侧间隙不满足要求时，两个零件无法进行高精度的配合；当两个零件的齿侧间隙满足要求，而同心度不一致
时，两个零件亦无法进行高精度的配合。只有同步器齿毂与齿套的同心度和齿侧间隙同时满足要求时，两个零件才能进行高精度的配合。
齿毂外花键的大径表面、齿套内花键的小径表面存在较大的间隙，不是配合表面。因此齿毂齿套装配成功的关键在于齿毂外花键齿宽与齿
套内外键齿槽的配合，即齿侧间隙的大小。而由于齿毂内花键与齿套内花键的齿以一定的角度呈圆周分布，当齿毂或齿套的齿的定位尺寸
和形状尺寸有误差时，呈圆周分布的其它齿就会形成误差的累积，从而使齿毂与齿套的齿侧间隙呈不均匀的分布，严重影响装配精度
[1]。
二、计算机辅助选配方法与自动装配系统的应用
同步器在装配过程中出现的问题，可以从两个方面进行解决，一方面提高零件的加工精度；一方面优化装配方法。但是提高零件的加
工精度成本较高或者不能实现，因此只能对同步器的装配方法进行优化，从计算机辅助选配和自动装配系统方面入手，对同步器的装配进
行优化。
（一）计算机辅助选配方法的应用
计算机辅助选配，是将现代计算机技术与现代检测方法相结合的先进技术。是指将零件按正常加工条件加工，加工后利用检测方法测
量关键尺寸，并将相关测量数据导入计算机系统，然后采用优化算法对装配尺寸链中的所有配合尺寸进行合理选配，以达到提高整批产品
的装配质量和装配效率的效果。其原理是用组合的方式将现有的零件进行合理的匹配，并找出一些或全部的最佳组合。零件往往有多个尺
寸，两个不同零件相互配合时的配合尺寸也比较多，在寻求最佳组合时，往往产生庞大的数据量。因此，需要借助现代计算机技术进行辅
助选配，找出优化的组合。
在当前的计算机技术与检测手段相结合的背景下，同步器齿毂齿套的选配采用直接选配法。直接选配法选配齿毂齿套的工艺流程如下
图所示。
计算机辅助选配方法具有计算效率高、操作实施简单等特点，将之应用于同步器齿毂、齿套的选配，可以减少选配失败的几率，减少
再次选配的齿毂、齿套数量和工作量，提高装配生产效率和装配质量，可以促进现代制造业的发展并可以广泛应用于机械工业的各个领
域。
（二）自动装配系统的应用
随着科技的进步，自动化设备和机器人逐渐可以替代人工完成简单重复的工作。基于对同步器齿毂、齿套运用计算机辅助选配方法进
行优化选配的前提，使得齿毂齿套可以实现自动化装配。根据同步器的设计思路和装配要求，同时结合同步器齿毂、齿套的计算机辅助选
配流程，可以设计出对同步器齿毂、齿套进行自动化装配的流程方案，第一步，分别从齿毂箱、齿套箱中抓取一个齿毂、齿套；第二，将
抓取的齿毂和齿套通过配合形成同步器装配体；第三，将装配好的齿毂、齿套装配体放置在半成品箱。由于齿毂、齿套的结构尺寸复杂，
在装配过程中会有装配失败的现象出现。因此，设计的自动化装配系统应与计算机辅助选配方法相结合，通过对计算机辅助选配方法找出
的最佳零件组合进行自动装配，才能提高装配效率和装配质量
[2]。
同步器齿毂齿套计算机辅助选配法流程图
根据设计的同步器齿毂、齿套自动化装配系统结合自动化设备的特点将抓取、装配、放置三个步骤细化为，齿毂供料、抓取齿毂、固
定齿毂、齿套供料、抓取齿套、装配齿套、抓取配合体、放置配合体。
自动装配系统具有生产效率高、操作简便等特点，将之应用于同步器齿毂、齿套的装配，可以有效减少人工成本，提高装配效率，对
于生产效率和装配质量的提高具有重要意义，可以促进现代制造业的发展并可以广泛应用于机械工业的各个领域。
三、对同步器齿毂、齿套优化选配的再思考
随着科技的进步和计算机技术的普及，通过对同步器装配过程中出现的问题进行分析，并运用现代计算机技术和现代自动化技术相结
合的技术对同步器进行优化选配，可以提高同步器的装配效率和装配质量，可以促进制造业的发展。然而，装配仅仅是制造过程中的一个
环节，要想从根本上解决同步器的装配问题，必须致力于同步器的设计，并对设计源头进行控制。要想使同步器制造过程中的各个环节顺
利进行，必须对同步器的设计进行优化，设计出加工简单、装配方便、性能可靠的同步器，就不需要投入精力对同步器进行优化选配，简
化了制造流程，从而为整个制造过程的顺利进行奠定基础
[3]。
结语
汽车同步器的质量优劣直接影响汽车换挡时的轻便性和简捷性，运用现代计算机技术与检测手段相结合可以对同步器装配中出现的问
题进行优化选配，大幅度的提升了装配质量；运用自动化装配系统对同步器进行自动装配，在很大程度上节省了人力成本，提升了装配效
率。但是装配只是影响同步器质量的一个环节，要想从根本上提升同步器的质量以及机械产品的质量，必须对同步器和机械产品的设计进
行优化，这样才能真正的提升同步器的质量以及机械产品的质量，从而促进制造业的发展。
参考文献
[1]
刘飞飞,童剑.汽车同步器总成装配与检测的机构设计及仿真分析[J].机械设计与制造,2015,(3):148-151.
[2]
贾玉灵,刘雅丽,石刚等.汽车同步器总成间隙的研究与探讨[J].价值工程,2012,31(30):23-25.
[3]
刘洪岩.汽车同步器故障分析及设计参数的确定[J].汽车工艺师,2015, (11):76-77.
