槽式输送机机维修操作标准

与你携手 改变生活 1 槽式输送机维修操作标准 与你携手 改变生活

2 目录

内容 页数 第一章 技术性能 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3

技术参数 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3 第二章 结构及工作原理概述 „„„„„„„„„„„„„„„„4 1、工作原理 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4 2.结构概述 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4 第三章 日常巡检、润滑、故障及处理方法 „„„„„„„„„6

1、日常巡检 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6 2、设备润滑 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6 3、故障及处理方法 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8 第四章 设备周期维修 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„9 1、槽斗更换 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„9 2、减速机检查 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„9 3、头尾轮检查 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„9 第五章 易损件表„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„9 与你携手 改变生活

3 第一章、技术性能

技术参数

槽式输送机主体（深长盘式输送机）

规格 KZB250-1000/350/4 斗宽 mm 1000 输送量 t/h 260（max:360） 输送速度 m/s 0.281 水平投影 m 146.38 提升高度 m 40.8 曲率半径 m 20 熟料温度 ℃ 200（max:350） 熟料粒度 mm 0-50 熟料容重 t/㎡ 1.45 倾角 ° 28

电机 规格 Y250M-4 额定功率 kW 55 转速 r/min 1480

减速机 规格 B4SH14B 速比 222.22 液力偶合器 规格 FAD450 与你携手 改变生活

4 第二章、工作原理及结构概述

1、工作原理 本输送机是能够同时进行水平和倾斜输送的连续设备，适合于输送粒径为50mm左右的干燥粒状物料，其输送线路首先是水平运行，接着沿半径为R的圆弧转过a（a随设备定）角，然后沿a角度方向向上运行。足够长的料槽、链条、滚轮绕过头尾部链轮，对接形成一个封闭链、料槽底部的链条与头尾链轮齿合、料槽侧面的滚轮在中间往返段内分别担在上下轨道上，当电动机的动力由减速机传递给头轮轴时，其驱动链轮则带动部件做循环运动，滚轮承托链及料槽在轨道上随之滚动，这样，装载料槽中的物料随之运行部件的运行、被输送到头部卸出。 2、结构概述 输送机由传动装置、头部装置，尾部装置、运行装置，加油装置、事故报警停车装置，支架轨道及安全网组成。 2.1传动装置

传动装置由电动机、液力偶合器、联轴器等组成。为了防止输送机因停车时发生倒转现象，所配置的减速器内含有逆止器;同时为了防止启动和工作过程中电机过载，在电机和减速机之间装设了液力偶合器。 2.2头部装置 头部装置由头部箱体、头盖、主轴及链轮等组成。两个链轮装在主轴上、由一对双列向心球面滚子轴承支撑，坐落在头部箱体上。头盖上方设有与收尘管道连接的法兰，通过本系统的收尘设备，对卸料时扬起的灰尘进行收，以改善工作环境。 2.3尾部装置

尾部装置由尾架、尾轮轴、尾部链轮、张紧装置、活动轨道等零部件组成、尾轴端部装有速度监控器，用于监控转速。 尾轮轴两端由一对双列向心球面滚子轴承支承，轴承座安装在尾架的导轨上。张紧装置由一对压缩弹簧和两个梯形螺纹的螺杆及其附件等组成。螺杆穿过弹簧一端铰接在轴承座上，另一端插在尾架上固定的支座孔内，弹簧两端有支承，弹簧的变形量大小由螺母调整，当弹簧被压缩时，其压缩反力经螺母、螺杆传至轴承座，从而使轴承座沿导轨移动，达到张紧的目的，张紧力的大小由弹簧压缩量的大小 来决定。该装置除了调节张紧力的大小外，当运行部件在运行中受到卡阻时，张紧装置还可以起到缓冲和保护链条的作用。 2.4运行部件 运行部件由料槽、链条、滚轮等三部分组。料槽底部的两侧，每隔1m装有一对滚轮，以承托运行部件沿轨道运行。 滚轮是通过小轴装在料槽上的，滚轮与小轴之间用一对带防尘盖的单列向心球轴承支承，小轴的另一端伸入料槽底部的U形架的孔中，并用螺栓定位，以免轴在孔内转动。滚轮的里侧有毡圈密封，外侧用压盖密封，压盖上有油嘴，可注入润滑油对轴承进行润滑。 与你携手 改变生活 5 2.5加油装置 供链条铰链润滑的加油装置是为了使运行中的铰链处转动灵活，减少磨损、延长使用寿命。加油装置可根据现场情况安装在便于加油和调节滴油量的支架的横梁上。 2.6事故报警停车装置

输送机装有两种事故报警停车装置，即沿输送机两侧装设的拉绳开关和设置在输送机尾部的速度监控器，前者便于现场工人处理紧急事故停车用；后者用于输送机运行部件因某种原因卡住等故障发生时自动停车报警用。 2.7支架轨道及安全网 运行部件在输送机的中间区段(除头部、尾部外)是通过轨道被承托在一个个门式支架上的，每个支架相距-般为3000mm，其底部支脚焊在基础的预埋钢板上，支架的上部和中部装有托架，轨道焊在此托架上。各段钢轨的接头处用鱼尾板和螺栓联接，每个接头处留有6mm的间隙。在改变输送机输送方向的圆弧段处设有上护轨，以防止链条张力过大时，使运行部件在该段轨道上浮起。为了保证现场巡检工人安全，沿整条输送机方向的两侧布有安全网，安全网悬挂在支架上。 与你携手 改变生活

6 第三章、日常巡检、润滑、故障及处理方法

1、日常巡检 序号 巡检部位 巡检内容 巡检周期 巡检方法 判断标准 处理办法

10 减速机 振动 每周1次 测振仪 ＜2.5mm/s 大于1.5mm/s，应采集频谱分析 11 减速机润滑是否正常 2小时 目测 油流量均匀无漏油 漏油1小时查1次，补油至正常并汇报，流量小汇报调阀

12 减速机温度是正常、异音 2小时 手感、耳听 <65℃，无异音 高于60℃检查润滑及冷却水、异音立即汇报

13 地脚螺栓有无松动 每班2次 手感 无松动、无振动 若松动螺栓紧固后仍振动则汇报

14 高速轴承是否松动 每班2次 手感 无振动 若振动则汇报

电机 电机运转声音、温度、电流是否正常 2小时 听、摸、看 无异音<65℃，电流在额定范围 高于65℃检查润滑并汇报，若电机电流异常，声音异常应立即处理 地脚螺栓有无松动，电机是否振动 4小时 手感、看 无松动，无异振 拧紧螺栓后仍振动则汇报

液力偶合器 2小时 目测 无漏油 漏油则需汇报 16 槽式输送机主体 详见设备检查和润滑明细表 2、设备润滑 2.1减速机润滑

润滑油初次使用6-8个月后就应换掉，正常以后每两年换一次，具体的可根据现场油液观察或是专业机构油液检测的结果来决定是否换油。减速机油位要经常注意观察是否符合要求。 2.2液力偶合器润滑 润滑油初次使用6-8个月后就应换掉，正常以后换油周期主要是现场观察油液状况来决定是否换油，平时停机时要注意检查油位是否达到标准。 2.3链条与滚轮的润滑 输送机的链条及滚轮轨道的润滑采用的是滴油形式润滑，润滑油也是平时其他设备换下的废油，这样既可以节省润滑油又可以起到很好的润滑效果，滴油润滑的润滑点要安装正确，滴油点要正好滴到链板上和滚轮轨道上，滴油频率为每分钟18-19滴即可。 与你携手 改变生活 7 2.4头尾轮轴承以及其他具体的检查部件及润滑间隔时间见下表 对设备的定期检查和润滑项目详见下面的明细表。表中所指的时间间隔，是基于每天连续正常工作24小时的情况来说的。当环境温度较高（超过50℃），粉尘特别大时，其时间间隔可相应缩短些。另一方面，在设备运行的最初阶段，以及对那些已经磨损但还没有更换的零件，也应增加检查的次数。 设备检查和润滑明细表 保 养 检 查 时间间隔 润滑剂 润滑点 润 滑 部件检查 应检查的零件及项目 润滑方式 时间间隔 电机、齿轮箱、液力偶合器 按专业制造厂的产品说明书进行检查及润滑

头轮轴 轴承的噪音、温度等（耳、眼检查） 2小时 2号-极压锂基润滑脂（GB7323-87） 2 用油枪加入 每季度一次 轴承的密封（拆开检查） 停窑时检查

尾轮轴 除以上检查外，应加强导轨检查润滑 同上 同上 4 轴承同上、导轨用手抹入

头部链轮 轮齿 轮齿的磨损情况 停窑时检查 链

齿 螺栓的松紧程度

尾部链轮 轮齿 轮齿的磨损情况 停窑时检查 链螺栓的松紧程度 与你携手 改变生活 8 齿

运行部分 料槽 螺栓是否松动 每班2次 料槽是否变形及钢板裂开 链条 链节铰接处是否磨损 每班2次 N15机械油 沿链条铰接处 滴油装置18-19滴/分 每星期12次或根据使用情况增加滴油次数 链板与销轴、销套的紧配合情况 每班2次 链条的张紧度是否合适 每班2次 链条销轴与销套的磨损（拆下几个销轴检查） 每班2次看，每年一次拆检

滚轮 滚轮运行表面的磨损情况，滚轮T形销是否脱落 每班2次 2号-极压锂基润滑脂（GB7323-87） 油嘴 用油枪加入 每半年一次 轴承的密封情况 每班2次 拆开几个滚轮检查黄油的填充情况 每年一次

轨道 磨损情况 每班看2次，1年检查1次

护轨 磨损情况 每班看2次，1年检查1次

3、故障及处理方法

3.1滚轮损坏 当滚轮的运行表面磨损，或者轴承损坏，则必须更换滚轮，在水平段的下轨道上更换滚轮最为方便。 设备在运行中，如需更换滚轮，检修及管理人员需到位，现场要做好充分准备。不管检修时间长短，操作员应将篦床物料尽量推薄、大幅减产、降窑速后再停输送机进行处理，给现场故障处理及中控调整预留尽可能多的时间。在此过程中，中控跟现场检修人员必须密切沟通，如果篦冷机篦床压力升高快至报警值，中控需通知现场暂停检修作业，避免篦床压床。开启槽式输送机、破碎机及篦冷机，先输送物料，待篦床物料推薄后，再行检修。一般情况下，只要准备充分，都能一次性完成滚轮更换工作。 3.2跑偏 3.2.1查看下料点是否在中间，否则改造下料点，一般情况下，这种问题主要出现在投产前期。 3.2.2适当调整尾部张紧装置。有时候的跑偏，主要是因轨道存在问题，前一段轨道的链条跑偏，后一段却没有跑偏，这种情况在开机时或短时间内无法调整，必须密切观察，无异常变化可不用调整；如果工况恶化，必须停窑处理。 3.3运输过程中漏料 检查每一个槽斗是否有变形的，记录变形的料斗个数，按滚轮损坏的预案，推薄篦床物料，减窑产后并进行